DE1915209A1 - Transport device, especially for agricultural goods - Google Patents

Description

"Transportvorrichtung, insbesondere für landwirtschaftliche Güter" schaftliche Güter1' Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung, insbesondere für landwirtschaftliche Güter, vorzugsweise in Verbindung mit einem Ladewagen, bestehend aus an zwei im Abstand voneinander gelagerten Kurbelwellen angeordneten Schubstangen, die mit zinkenartigen Förderelementen versehen sind, wobei zwischen den Bewegungsbahnen der Förderelemente Abdeckungen vorgesehen sind. "Transport device, especially for agricultural goods" economic goods1 'The invention relates to a transport device, in particular for agricultural goods, preferably in connection with a loading wagon, consisting of from push rods arranged on two crankshafts mounted at a distance from each other, which are provided with prong-like conveyor elements, with between the movement paths the conveyor elements covers are provided.

Derartige Fördereinrichtungen bzw. Transportvorrichtungen werden insbesondere zum Beladen von Ladewagen mit Heu, Gras, Rübenblättern od.dergl. verwendet.Such conveying devices or transport devices are in particular for loading loading wagons with hay, grass, beet leaves or the like. used.

Um insbesondere die Lagerfähigkeit des zu transportierenden Gutes zu erhalten, ist eine schonende und sorgfältige Behandlung notwendig.In particular, the shelf life of the goods to be transported To preserve it, careful and careful treatment is necessary.

Bei einer bekannten Fördereinrichtung mit auf Kurbelwellen gelagerten Schubstangen sind jeweils mindestens zwei Schubstangen unmittelbar nebeneinander jedoch mit Abstand vom nächstfolgenden Schubstangenpaar angeordnet, wobei jede der beiden unmittelbar nebeneinanderliegenden Schubstangen auf verschiedenen Kröpfungen der Kurbelwelle liegt.In a known conveyor with bearings on crankshafts Push rods are at least two push rods directly next to each other but arranged at a distance from the next pair of push rods, each of the two adjacent push rods on different cranks the crankshaft.

Nachteilig bei der bekannten Einrichtung ist der große materielle Aufwand an Schubstangen und Förderzinken, der durch die damit zu lösende Transportaufgabe nicht gerechtfertigt erscheint.The disadvantage of the known device is that it is large in size Expenditure on push rods and conveyor tines caused by the transport task to be solved with them seems unjustified.

Es ist ferner ein Erntewagen bekannt, der an seiner Schmalseite mit Zinken od.dergl. Förderelementen ausgestattete Schubstangen aufweist und wobei die Schubstangen an mindestens zwei annähernd senkrecht übereinander angeordneten Kurbelwellen gelagert sind und die am unteren Ende der Schubstangen vorgesehenen Zinken unmittelbar bis in Bodennähe ragen und der Laderaum des Wagens mittels einer schlitzartigeg Ausnehmung aufweisenden Leitbahn vom Kurbelgetriebe getrennt ist und den in Bodennähe vorgesehenen Zinken eine mit den Zinken zusammenwirkende rechenartige Aufnahmevorrichtung für das Erntegut zugeordnet ist.It is also known a harvesting wagon that has on its narrow side Prongs or the like. Has conveyor elements equipped push rods and wherein the Push rods on at least two crankshafts arranged approximately vertically one above the other are stored and the prongs provided at the lower end of the push rods directly protrude to the ground and the loading space of the car by means of a slot-like g Recess having interconnect is separated from the crank mechanism and near the ground provided prongs a rake-like receiving device cooperating with the prongs assigned to the crop.

Bei einem anderen bekannten Ladewagen sind einfacn gelagerte Schubstangen vorgesehen, die schräg zum Wagen liegen. Auch hier wird den unteren Zinken der Schubstangen mittels einer Aufnahmetrommel das Ladegut vom Boden her zugeführt. Auch brei diesem bekannten Ladewagen sind an jeder Kröpfung der Kurbelstange zwei Schubstangen angeordnet, wobei der Abstand zwischen zwei auf verschiedenen Kröpfungen unmittelbar nebdneinanderliegenden Uchubstangen klein ist im Verhältnis zum Abstand der beiden Schubstangen auf einer Kröpfung.In another known loading wagon, push rods are simply supported provided, which are inclined to the car. Again, the lower prong becomes the push rod the load is fed in from the ground by means of a receiving drum. Also mash this one known loading wagons two push rods are arranged at each crank of the connecting rod, where the distance between two directly adjacent to each other on different cranks Uchubstangen is small in relation to the distance between the two push rods on one Crank.

Bei dieser bekannten Anordnung ergibt sich somit eine ungleichmäßige Belastung des zu transportierenden Guts und eine sehr aufwendige Ausbildung durch die große Anzahl von Schubstangen und Förderzinken.With this known arrangement there is thus an uneven one Load of the goods to be transported and a very complex training the large number of push rods and conveyor tines.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Vorrichtungen der eingangs erläuterten Art zu vereinfachen, die Belastung des zu transportierenden Gutes zu verringern und den Kräftebedarf der Vorrichtung zu verkleinern.The invention is based on the object of providing devices from the above explained type to simplify the load on the goods to be transported reduce and reduce the power requirement of the device.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß jeder Kröpfung der Kurbelwelle eine Schubstange zugeordnet ist, daß diese Schubstange außermittig angreifend und einem Kurbelwellenarm unmittelbar benachbart angeordnet ist.According to the invention, this object is essentially achieved by that each crank of the crankshaft is assigned a push rod, that this push rod off-center and arranged immediately adjacent to a crankshaft arm is.

Durch die breite Lagerung der oberen Kurbelstangenkröpfungen ist eine vorteilhafte Vorkehrung gegen Verkanten getroffen.Due to the wide storage of the upper crank rod crankings is one take advantageous precaution against tilting.

Besonders vorteilhaft ist es auch, daß bei der breiten Basis für die einzelnen Schubstangen diese außerhalb der Mitte der Kröpfungen angeordnet sind, wodurch sich Vorteile hinsichtlich der Stützkräfte usw.ergeben.It is particularly advantageous that with the broad base for the individual push rods that are arranged outside the center of the crankings, which results in advantages in terms of supporting forces, etc.

Die erfindungsgemässe Ausbildung ergibt eine Transportvorrichtung mit einem gegenüber dem Stand der Technik wesentlich vereinfachten Aufbau, einem geringen Materialverbrauch und vergrößerter Wirksamkeit.The construction according to the invention results in a transport device with a significantly simplified structure compared to the prior art, a low material consumption and increased effectiveness.

Das Fördergut wird bei einer ordnung mit ungleichem Abstand nicht nur durch das Heben von einem Zinken zum anderen, sondern auch durch das nebeneinander Einstechen und Heben in sich sehr stark beansprucht. Bei gleichmässigem Abstand, wie es entsprechend der Erfindung der Fall ist, kann die-ser Nachteil nicht auftreten.The conveyed goods are not in an order with unequal spacing only by lifting from one tine to the other, but also by lifting them next to each other Piercing and lifting are very stressful. With an even distance, as is the case according to the invention, this disadvantage cannot arise.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Abstand zweier aufeinanderfolgender Schubstangen etwa der Länge einer Kurbelwellenkröpfung entspricht. Dies bedeutet, daß zwei aufeinanderfolgende Schubstangen jeweils gleichsinnig von der Mitte der zugehörigen Kröpfungen entfernt angeordnet sind.It is particularly advantageous if the distance between two consecutive Push rods roughly correspond to the length of a crankshaft offset. This means, that two consecutive push rods each in the same direction from the center of the associated cranks are located away.

Gemäss einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weisen die unmittelbar aufeinanderfolgenden Kröpfungen zugeordneten Schubstangen untereinander gleichen Abstand auf.According to an advantageous embodiment of the invention, the push rods assigned to one another directly successive crankings same distance.

Insbesondere bei Anwendung der Erfindung auf einen Ladewagen ist es besonders vorteilhaft, wenn in der Längsmitte der Kurbelwellen Antriebsräder für den Kurbeltrieb angeordnet sind.It is particularly when the invention is applied to a loading wagon particularly advantageous if in the longitudinal center of the crankshaft drive wheels for the crank mechanism are arranged.

Daraus ergibt sich dann die weitere vorteilhafte MöglichKeit, die Schubstangen in den einzelnen Kröpfungen der Kurbelwelle so anzuordnen, daß immer drei Kröpfungen im Eingriff sind.This then results in the further advantageous possibility that To arrange push rods in the individual crankshaft cranks so that always three cranks are engaged.

Gemäss einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind an den beiden äußeren Kröpfungen zwei Schubstangen vorgesehen. Dadurch wird die volle Breite der Kurbelwelle zum Transport ausgenützt.According to an advantageous development of the invention are to the two push rods are provided on both outer cranks. This will make the full width the crankshaft used for transport.

Insbesondere zum Laden von Heu od.dergl. ist es vorteilhaft, wenn mindestens jedem Förderzinken am oberen Ende einer Schubstange jeweils ein Schneidzinken benachbart ist.Especially for loading hay or the like. is it beneficial if at least each conveyor tine at the upper end of a push rod has one cutting tine is adjacent.

Zweckmäßigerweise ist an der oberen Kurbelwelle dem jeweils letzten Zinken einer Schubstange ein breiter Schneidzinken zugeordnet. Im Hinblick auf einen gleichmäßigen Kräftebedarf ist es vorteilhaft, wenn die Summe der oberen Flächen der Transportzinken und der Schneidzinken von oben nach unten abnimmt.Appropriately, the last one on the upper crankshaft Prongs of a push rod are assigned a wide cutting prong. In terms of a It is advantageous if the sum of the upper areas has a uniform power requirement the transport tines and the cutting tines decrease from top to bottom.

In vielen Fällen ist es vorteilhaft, wenn das Ladegut beim Laden bereits zerkleinert ist.In many cases it is advantageous if the cargo is already being loaded is crushed.

Dazu dienen, nach einem weiteren Merkmal der Erfindung, zwischen Förderzinken und Schneidzinken angeordnete ortsfeste Schneidmesser.Serve, according to a further feature of the invention, between conveyor tines and cutting prongs arranged stationary cutting knives.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Transportvorrichtung wird es auch möglich, die untere Lagerung der einzelnen Schubstangen vorzugsweise durch Kunststoff-Halbschalen zu bilden, die vQn U-förmig gebogenen Endstücken der Schubstangen zusammengehalten sind.The inventive design of the transport device is it is also possible, preferably through the lower bearing of the individual push rods Plastic half-shells to form the U-shaped bent end pieces of the push rods are held together.

Gemäß einem vorteilhaften weiteren Merkmal der Erfindung sind die unteren Enden der Schubstangen gebogen oder ist der jeweils letzte Transportzinken schräg angesetzt, derart, daß dieser mit den übrigen Zinken einen spitzen Winkel einschließt.According to an advantageous further feature of the invention are bent lower ends of the push rods or is the last transport prong set at an angle in such a way that it forms an acute angle with the rest of the prongs includes.

Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, ohne Schwierigkeiten beim Anfahren wegen einer eventuellen Totpunktlage der Schubstangen befürchten zu müssen, sind nach einer erfindungsgemäßen Weiterbildung die Ebenen der beiden Kurbelwellenhälften gegeneinanaer verdreht, vorzugsweise einen Winkel von etwa 45 einschließend.To ensure safe operation without difficulty in Having to fear starting because of a possible dead center position of the push rods, are, according to a further development according to the invention, the levels of the two crankshaft halves rotated against each other, preferably enclosing an angle of about 45 degrees.

Hinsichtlich der Kräfteverteilung und der Stabilität der Vorrichtung ist es zweckmäßig, daß das Verhältnis zwischen dem Abstand der oberen von der unteren Kurbelwelle und dem Hub jeder Kurbelwelle ungefähr 2 : 1 beträgt.With regard to the distribution of forces and the stability of the device it is appropriate that the relationship between the distance the upper of the lower crankshaft and the stroke of each crankshaft approximately 2: 1 amounts to.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert, die, ohne den Umfang der Erfindung zu beschränken, schematische Ausführungsbeispiele darstellt.Further advantages and features of the invention are based on the drawing explained in more detail, without restricting the scope of the invention, schematic Represents exemplary embodiments.

Dabei zeigt: Fig. 1 schematisch eine Seitenansicht einer erfindungsgemässen Transportvorrichtung, Fig. 2 eine Sicht von oben auf ein Ausführungsbeispiel, Fig. 5 ein Detail der Lagerung, und Fig. 4 schematisch in Vorderansicht die Anordnung der Kurbelwellen und Schubstangen.It shows: FIG. 1 schematically a side view of a device according to the invention Transport device, FIG. 2 a view from above of an exemplary embodiment, FIG. 5 shows a detail of the mounting, and FIG. 4 shows a schematic front view of the arrangement the crankshafts and push rods.

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß bei der erfindungsgemässen Transportvorrichtung zwei Kurbelwellen 1,2 vorgesehen sind, die in einem oberen Kurbelwellenlager 18 und einem unteren Kurbelwellenlager 19 gelagert sind.From Fig. 1 it can be seen that in the transport device according to the invention two crankshafts 1, 2 are provided, which are in an upper crankshaft bearing 18 and a lower crankshaft bearing 19 are mounted.

Jede Kurbelwelle 1 bzw. 2 weist entsprechende Kröpfungen 5 , 41 51, 61 bzw. 32, 42, 52, 2 62 auf. An den Kröpfungen sind Schubstangen 12 bzw. 15 befestigt, die mit Transportzinken 7 oben und 8 unten bestückt ind.Each crankshaft 1 or 2 has corresponding cranks 5, 41 51, 61 or 32, 42, 52, 2 62. Push rods 12 and 15 are attached to the crankings, equipped with transport prongs 7 above and 8 below ind.

über die Lange der Schubstangen 12 und 15 verteilt sind eine Anzahl - beim dargestellten Ausführungsbeispiel sechs - Schubsinken verteilt.A number are distributed over the length of the push rods 12 and 15 - In the illustrated embodiment, six - distributed push sink.

In der Mitte der Kurbelwellen 1 bzw. 2 sind ein Lager 141 bzw.In the middle of the crankshafts 1 and 2 are bearings 141 and

ein Kettenrad 14" vorgesehen, zum Antrieb der Kurbelwellen.a sprocket 14 "is provided to drive the crankshafts.

Zum gemeinsamen Antrieb von einem Zugfahrzeug od.dergl. dient eine Kette 21.For the common drive of a towing vehicle or the like. serves a Chain 21.

Die einzelnen Transportzinken beschreiben dabei Kreiswege, wie in Fig. 1 schematisch dargestellt.The individual transport tines describe circular paths, as in Fig. 1 shown schematically.

Dabei ist die Ausbildung so getroffen, daß jeweils die Zinken einer auf einer Kröpfung liegenden Schubstange in die zu fördernde Gutmenge einstechen, wenn sich die Zinken der auf einer anderen Kröpfung liegenden Schubstange aus dem Material herausziehen.The training is made so that each of the tines one pierce the amount of material to be conveyed, lying on a crank, if the prongs of the push rod lying on another crank move out of the Pull out the material.

In Fig. 2 sind die oberhalb der Zeichenhilfslinie 22 gezeichneten Kurbelwellenkröpfungen der oberen Kurbelwelle 1 zugeordnet,während die unterhalb der Zeichenhilfslinie 22 dargestellten Kröpfungen der unteren Kurbelwelle 2 zugeordnet sind. Demgemäss ist auch die obere Hälfte der linken Lagerschale der oberen Lagerung 18 und die untere Hälfte der unteren Lagerung 19 der Kurbelwellen 1 bzw. 2 zugeordnet.In Fig. 2, those drawn above the auxiliary drawing line 22 are Crankshaft throws assigned to the upper crankshaft 1, while the one below the crankings of the lower crankshaft 2 shown in the drawing auxiliary line 22 are. Accordingly, the upper half of the left bearing shell is also the upper bearing 18 and the lower half of the lower bearing 19 of the crankshafts 1 and 2, respectively.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß von dem in der Kurbelwellenmitte angeordneten Lager 14t ausgehend, die erste Kurbelwellenkröpfung 52 mit einer nahe dem Kurbelwellenarm angeorneten Schubstange 12 versehen ist, an der die Förderzinken 7 bzw. 8 angebracht sind.From Fig. 2 it can be seen that arranged in the crankshaft center of the Starting from bearing 14t, the first crankshaft throat 52 with one near the crankshaft arm angeorneten push rod 12 is provided on which the conveyor prongs 7 and 8 attached are.

Der Schubstange 12 unmittelbar benachbart ist im oberen Bereich ein breiter Schneidzinken 9 angeordnet. Ebenso ist dem jeweils letzten oberen Transportzinken 8 der Schubstange 12 ein schmälerer Schneidzinken lo zugeordnet. Die Summe der oberen Flächen der Schneid- und Transportzinken wird über die Länge der Schubstangen 12, 13 kleiner. Am unteren Ende sind auch die Transportzinken 7,8 relativ schmal. Zwischen den Schneidzinken und den Transportzinken sind ortsfeste Schneidmesser 11 angeordnet.The push rod 12 is immediately adjacent in the upper area wide cutting prongs 9 arranged. The same is true of the last upper transport tine 8 of the push rod 12 is assigned a narrower cutting prongs lo. The sum of the top Areas of the cutting and transport prongs is over the length of the push rods 12, 13 smaller. At the lower end, the transport tines 7, 8 are also relatively narrow. Between Fixed cutting blades 11 are arranged for the cutting prongs and the transport prongs.

Die Schubstangen 12 sind außerhalb der Längsmitte der einzelnen Kröpfungen 41,51 angeordnet und zwar derart, daß der Abstand zweier benachbarter Schubstangen 12 etwa der Länge einer Kröpfung entspricht.The push rods 12 are outside the longitudinal center of the individual cranks 41,51 arranged in such a way that the distance between two adjacent push rods 12 corresponds approximately to the length of a crank.

Aus Fig. 2 ist ferner ersichtlich, daß die äußerste Kröpfung-31 bzw. 32 mit zwei Schubstangen 12 und 13 versehen ist, die symmetrisch zur Mitte der Kröpfung angeordnet sind. Durch diese symmetrische Anordnung der Transportzinken ergibt sich eine besonders materialsparende Ausführung, de darüberhinaus einen Vorteil bietet, daß die Lagerung auf breiter Basis, nämlich der Breite der Kröpfung der Kurbelwelle erfolgt.From Fig. 2 it can also be seen that the outermost offset 31 or 32 is provided with two push rods 12 and 13 which are symmetrical to the center of the crank are arranged. This symmetrical arrangement of the transport tines results a particularly material-saving design, de moreover a The advantage is that the storage on a broad basis, namely the width of the crank the crankshaft takes place.

Entsprechend dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die die Schubstangen 12 tragenden oberen Lagerhülsen in Bronzelagerbüchsen 17 geführt, während die unteren Enden der Schubstangen 12 bzw. 13 in Lagerschalen 16 geführt sind, die aus Kunststoff-Halbschalen gebildet sind.According to the illustrated embodiment, these are the push rods 12 bearing upper bearing sleeves in bronze bearing bushes 17, while the lower Ends of the push rods 12 and 13 are guided in bearing shells 16 made of plastic half-shells are formed.

Aus Fig. 3 iSt ersichtlich, daß die Halbschalen der Lagerschalen 16 durch eine U-förmig ausgebildete Lagerhülse 20, mit Hilre von Bolzen 24, zusammengehalten werden.From Fig. 3 it can be seen that the half-shells of the bearing shells 16 held together by a U-shaped bearing sleeve 20, with a Hilre of bolts 24 will.

An der LagerhUlse 20 sind die Schubstangen 12 bzw. 15 befestigt.The push rods 12 and 15 are fastened to the bearing sleeve 20.

Aus Fig. 2 und insbesondere Fig. 4 ist ersichtlich, daß die in den einzelnen Kröpfungen asymmetrisch angeordnete Schubstangen 12 hinsichtlich der einzelnen Kröpfungen 51, 5t, 41, 4t bzw. 52, 5", 42, 4 zur Längsmitte der Kurbelwellen 1, 2 symmetrisch angeordnet sind.From Fig. 2 and in particular Fig. 4 it can be seen that the in the individual offsets asymmetrically arranged push rods 12 with respect to the individual Crankings 51, 5t, 41, 4t or 52, 5 ", 42, 4 to the longitudinal center of the crankshafts 1, 2 are arranged symmetrically.

Die erfindungsgemässe Ausbildung der Zinkenanordnung, die von unten nach oben in ihrer Gesamtbreite zunimmt, ist besonders um Transport empfindlicher Güter vorteilhaft.The inventive design of the tine arrangement, from below increases in its overall width upwards, is particularly sensitive to transport Goods advantageous.

Beispielsweise beim Laden von Rübenblättern, die zum Musen neigen, würden die schmalen Zinken nur schneiden, aber es würde mit zunehmender Höhe des Förderweges nichts mehr gefördert werden.For example, when loading beet leaves, which tend to muse, the narrow prongs would only cut, but the greater the height of the Funding route nothing can be funded.

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß die untersten Zinken 8 in vorteilhafter Weise auch schräg zur Bewegungsrichtung bzw. zur Ebene der Schubstangen verlaufen können, um dadurch ein Aufheben des zu transportierenden Gutes vom Boden direkt zu ermöglichen. In ähnlicher Weise können auch die Schubstangen an ihren unteren und/oder an ihrem oberen Ende abgebogen sein, um das Gut vom Boden direkt aufnehmen zu können und" oder in schräger Richtung abzuwerfen.From Fig. 1 it can be seen that the lowermost prongs 8 in more advantageous Way also run obliquely to the direction of movement or to the level of the push rods can to thereby pick up the goods to be transported from the ground directly to enable. Similarly, the push rods can also be attached to their lower and / or be bent at its upper end in order to pick up the material directly from the ground to be able to and "or throw off in an oblique direction.

Aus Fig.2 ist ferner ersichtlich, daß zwischen den einzelnen Schubstangen bzw. Förderzinken Abstreifbleche 15 angeordnet sind.From Figure 2 it can also be seen that between the individual push rods or conveyor tines scraper plates 15 are arranged.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn das zu transportierende Gut innerhalb eines Kanals befördert wird, der aus einer Kanalwand 25 und den Abstreifblechen 15 besteht.It is particularly useful when the goods to be transported within a channel is conveyed, which consists of a channel wall 25 and the stripping plates 15 exists.

Die Ebenen I,II der beiden Kurbelwellenhälften sind, wie aus Fig.l ersichtlich, ge,eneinander verdreht und schließen vorzugsweise einen Winkel von etwa 45° ein.The levels I, II of the two crankshaft halves are, as shown in Fig.l. can be seen, ge, twisted together and preferably close an angle of about 45 °.

Das Verhältnis zwischenldem Abstand A der beiden Kurbelwellen 1,2 und dem Hub H jeder Kurbelwelle beträgt etwa 2 : 1.The ratio between the distance A between the two crankshafts 1,2 and the stroke H of each crankshaft is about 2: 1.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.The invention is not limited to the illustrated and described embodiment limited.

Sie umfaßt auch alle Teil- und Unterkombinationen der beschriebenen und/oder dargestellten Merkmale.It also includes all partial and sub-combinations of those described and / or features shown.

- Ansprüche -- Expectations -

Claims (1)

Ansprüche 1. Transportvorrichtung, insbesondere für landwirtschaftliche Güter, vorzugsweise in Verbindung mit einem Ladewagen, bestehend aus an zwei im Abstand voneinander gelagerten Kurbelwellen angeordneten Schubstangen, die mit zinkartigen Förderelementen versehen sind, wobei zwischen den Bewegungsbahnen der Förderelemente Abdeckungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kröpfung (41, 2 51, 52) eine Schubstange (12) zugeordnet ist, daß diese Schubstange (12) außermittig angreifend und einem Kurbelwellenarm (2)) unmittelbar benachbart angeordnet ist. Claims 1. Transport device, especially for agricultural Goods, preferably in connection with a loading wagon, consisting of two im Distance from each other mounted crankshafts arranged push rods with zinc-like Conveyor elements are provided, with between the movement paths of the conveyor elements Covers are provided, characterized in that each crank (41, 2 51, 52) a push rod (12) is assigned that this push rod (12) is eccentric attacking and a crankshaft arm (2)) is arranged immediately adjacent. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzebhnet, daß der Abstand zweier aufeinanderfolgender Schubstangen (12) etwa der Länge einer Kurbelwellenkröpfung entspricht.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the distance two consecutive push rods (12) approximately the length of a crankshaft offset is equivalent to. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die unmittelbar aufeinanderfolgenden Kröpfungen (41 bzw. 42, T bzw. 52) zugeordneten Schubstangen (12) untereinander gleichen Abstand aufweisen.5. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that assigned to the immediately successive crankings (41 or 42, T or 52) Push rods (12) have the same distance from one another. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß in der Längsmitte der Kurbelwelle (2) ein Antriebsrad (14") für den Kurbelantrieb angeordnet ist.4. Apparatus according to claim 1 or the following, characterized in that that in the longitudinal center of the crankshaft (2) a drive wheel (14 ") for the crank drive is arranged. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstangen (12) an den einzelnen Kröpfungen (4 , 4 ; 4t, 4; 51, 52; 5s, 5") der Kurbelwellen (1, 2) derart angeordnet sind, daß stets drei Kröpfungen im Eingriff sind.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the push rods (12) on the individual cranks (4, 4; 4t, 4; 51, 52; 5s, 5 ") of the crankshafts (1, 2) are arranged in such a way that three cranks are always engaged. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden äußeren Kröpfungen (31, ) ") zwei Schubstangen (12, 1D) vorgesehen sind.6. Device according to claim 1 or the following, characterized in that that two push rods (12, 1D) are provided on the two outer cranks (31,) ″) are. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens jedem Förderzinken (7, 8) am oberen Ende einer Schubstange (12) jeweils ein Schneidzinken (9 bzw. lo) benachbart ist.7. Apparatus according to claim 1 or the following, characterized in that that at least each conveyor prong (7, 8) at the upper end of a push rod (12) in each case a cutting prong (9 or lo) is adjacent. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, insbesondere Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an der oberen Kurbelwelle (1) dem jeweils letzten Zinken (7) der Schubstange (12) ein breiter ochneidzinken (9) zugeordnet ist.8. Device according to claim 1 or the following, in particular claim 7, characterized in that the last one on the upper crankshaft (1) The prongs (7) of the push rod (12) are assigned a wide ochneidzinken (9). 9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der oberen Flächen der Transportzinken (7,8) und der Schneidzinken (9,lo) von oben nach unten abnimmt.9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the sum of the upper surfaces of the transport tines (7, 8) and the cutting tines (9, lo) decreases from top to bottom. lo. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Förderzinken (7,8) und Schneidzinken (9, lo) ortsfeste Schneidmesser (11) angeordnet sind.lo. Device according to Claim 7 or the following, characterized in that that between the conveyor tines (7,8) and cutting tines (9, lo) stationary cutting knife (11) are arranged. 11. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Lagerung der einzelnen Schubstangen (12, 13) vorzugsweise aus Kunststoff-Halbschalen (16) gebildet ist, die von U-förmig gebogenen Lagerhülsen (20) zusammengehalten sind.11. The device according to claim 1 or the following, characterized in that that the lower bearing of the individual push rods (12, 13) is preferably made of plastic half-shells (16) is formed, held together by U-shaped bent bearing sleeves (20) are. 12. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Enden der Schubstangen gebogen sind, und/oder der jeweils letzte Transportzinken mit den übrigen Zinken einen spitzen Winkel einschließt.12. The device according to claim 1 or the following, characterized in that that the lower ends of the push rods are bent, and / or the last one Transport tines with the other tines encloses an acute angle. 19. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Ebenen (I,II) der beiden Kurbelwellenhälften gegeneinander verdreht sind, vorzugsweise einen dinkel von etwa 45° einschließend.19. The device according to claim 1 or the following, characterized in that that the planes (I, II) of the two crankshaft halves are twisted against each other, preferably including an angle of about 45 °. 14. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis zwischen dem Abstand (A) der oberen (1) von der unteren (2) Kurbelwelle und dom&m Hub (H) jederKurbelwelle (1,2) ungefähr 2 : 1 beträgt.14. The device according to claim 1 or the following, characterized in that that the ratio between the distance (A) of the upper (1) from the lower (2) crankshaft and dom & m stroke (H) of each crankshaft (1,2) is approximately 2: 1. L e e r s e i t eL e r s e i t e