DE1912342U - STABILIZER FOR TRAILER OPERATION. - Google Patents

Description

ΒΑ.89ίί 939*22.1Ζ6ΊΒΑ.89ίί 939 * 22.1Ζ6Ί

Erich S c h ο r ρ ρErich S c h ο r ρ ρ

79^1 Bergatreute über Aulendorf79 ^ 1 Bergatreute about Aulendorf

SonnenbergSonnenberg

Stabilisationsgerät für den AnhängerbetriebStabilization device for trailer operation

Einachsanhänger oder auch Anhänger mit Tandem-Achse neigen je nach guter oder weniger guter Schwerpunktlage im Strassenverkehr hinter ihren Zugwagen zum Pendeln oder Schlingern, also zu seitlichen Bewegungen, zugleich aber auch zu Mckbewegungen, d.h. Senken und Heben der Anhängerdeichsel.Single-axle trailers or trailers with tandem axles tend depending on good or less good center of gravity in road traffic behind their towing car for swinging or rolling, i.e. for lateral movements, but at the same time also for mcking movements, i.e. lowering and Lifting the trailer drawbar.

Um diesen Schwierigkeiten zu begegnen, werden Stabilisationsgeräte zwischen Zugwagen und Anhänger geschaltet, die mit Dämpfer oder Federn die nicht gewünschten Nick- und Schlingerbewegungen weitgehendst verringern sollen.To address these difficulties, stabilization devices are used connected between the towing vehicle and trailer, which largely reduce the undesired pitching and rolling movements with dampers or springs should.

Mehrere Systeme sind bekannt, z.B.:Several systems are known, e.g .:

Ein Stabilisationsgerät, bestehend aus zwei einseitig wirkenden Stoßdämpfern, deren eines Ende an einer am Zugwagen angebrachten Halterung befestigt und deren anderes Ende an einer Halterung am Anhänger an der Anhängerdeichsel hinter dem Kupplungskopf befestigt wird. Die einseitig wirkenden Stoßdämpfer beeinträchtigen dank dieser Eigenschaft die Wirsamkeit einer Auflaufbremse nicht.A stabilization device, consisting of two single-acting shock absorbers, one end of which is attached to a bracket attached to the tractor unit and the other end to a bracket on the trailer on the Trailer drawbar is attached behind the coupling head. The unidirectional shock absorbers impair the effectiveness thanks to this property an overrun brake is not.

Ein anderes Stabilisationsgerät sieht zwei auf Zug wirkende Spiralfedern vor, deren eines Ende wie bei Beispiel 1 am Zugwagen und deren anderes Ende an einem zum Anhänger weisenden Trägerarm befestigt wird. Der Trägerarm ist wiederum am Kupplungskopf des Anhängers angebracht. Eine Auflaufbremse bleibt auch hier von der Arbeitsweise des Stabilisationsgerätes unberührt.Another stabilization device sees two spiral springs acting on tension before, one end of which is attached to the towing vehicle as in Example 1 and the other end of which is attached to a support arm facing the trailer. The carrier arm is in turn attached to the coupling head of the trailer. An overrun brake remains from the way the stabilization device works untouched.

Hoch ein drittes Stabilisationsgerät ist bekannt. Hier werden zwei in beiden Richtungen wirksame Stoßdämpfer verwendet. Sin Ende dieser Dämpfer ist wie bei Beispiel 1 und 2 an einer Halterung am Zugwagen, das andere Ende an einem als beweglichen Schlitten ausgebildeten Trägerarm befestigt. Dieser durch eine Gewindespindel verschiebbare und beweglich gehaltene Trägerarmschlitten sitzt auf einem ZTieiten Trägerelement, dessen Tragarme wie bei Ausführungsbeispiel 2 am Kupplungskopf befestigt sind. Auch hier wird die Wirksamkeit einer Auflaufbremse nicht beeinträchtigt. Die fast nahezu waagerecht liegenden Dämpfer können noch mit einem Federbein ausgestattet sein, um die auftretenden Nickbewegungen der Anhängerdeichsel zu mindern. Ein Abhängen des Anhängers vom Zugwagen bedingt das Entspannen der Federbeine durch Verschieben des Schlittens mit der Gewindespindel. Hoch a third stabilization device is known. Here are two in shock absorbers effective in both directions are used. Sin end of this damper As in Examples 1 and 2, it is attached to a bracket on the tractor unit, the other end to a support arm designed as a movable slide. This support arm slide, which can be displaced and movably held by a threaded spindle, sits on a ZTieiten support element, its support arms as in embodiment 2 are attached to the coupling head. Here, too, the effectiveness of an overrun brake is not impaired. Almost Almost horizontally lying dampers can still be equipped with a strut be to the occurring pitching movements of the trailer drawbar to reduce. Unhitching the trailer from the towing vehicle causes the suspension struts to relax by moving the slide with the threaded spindle.

Gegenstand der vorliegenden Anmeldung ist ein Stabilisationsgerät, welches sowohl die seitlichen Schlinger- als auch die in Längsrichtung auftretenden Nickbewegungen mindert, ohne da,ss Federbeine an den Stoßdämpfern oder ein verschiebbarer Trageschlitten mit Gewindespindel erforderlich wäre.The present application is a stabilization device which reduces both the lateral rolling and the pitching movements occurring in the longitudinal direction without there being any struts on the shock absorbers or a sliding carriage with threaded spindle would be required.

— 2—- 2—

de s^de s ^

Die Bedienung/der Erfindung ete-e zugrundeliegenden Gerätes beim Abhängen vom Zugwagen erfolgt wesentlich einfacher und schneller als z.B. bei dem an dritter Stelle beschriebenen, bereits bekannten, Stabilisationsgerätes.The operation / the device on which the invention is based when hanging out from the towing car is much easier and faster than, for example, with the already known stabilization device described in the third place.

Das Gewicht des neuen Gerätes ist wesentlich niedriger, ein nicht zu übersehender Vorteil für die nach oben auf 75 kg limitierte Kopflastigkeit eines jeden Anhängers. Die Herstellungskosten sind entsprechend der verblüffend einfachen Konstruktion wesentlich niedriger.The weight of the new device is much lower, not too Overlooked advantage for the top-heaviness of every trailer, which is limited to 75 kg. The manufacturing costs are accordingly the astonishingly simple construction is much lower.

In den Abbildungen ist das Gerät dargestellt. Abb. 1. QuerschnittThe device is shown in the illustrations. Fig. 1. Cross section

Abb. 2. DraufsichtFig. 2. Top view

Das Gerät wirkt wie folgt:The device works as follows:

Zwei doppelseitig wirkende Dämpfer (a) sind in gleicher V/eise wie bei den beschriebenen, nach dem Stande der Technik bereits bekannten Geräten an einer Halterung (b) am Zugwagen befestigt.Two double-acting dampers (a) are the same as in the case of the devices already known from the state of the art described, attached to a bracket (b) on the towing vehicle.

Am Kupplungskopf ist ein Trägerelement (c) verschraubt, dessen Trägerarme rückwärts zum Anhänger weisend so ausgebildet sind, dass der mit einer Auflaufbremse ausgestattete Anhänger mit seiner Deichsel bei einer Bremsung ungehindert nach vorne auflaufen kann, ohne bei dieser Auflaufbewegung und ohne bei grösstmöglichem seitlichen Einschlag des Zugwagens (Kurvenfahren) mit den Stoßdämpfern oder anderen Teilen des Stabilisationsgerätes in Berührung kommen zu können.A carrier element (c) and its carrier arms are screwed to the coupling head pointing backwards to the trailer are designed so that the trailer equipped with an overrun brake with its drawbar at a Braking can run forward unhindered, without this run-up movement and without the greatest possible lateral impact of the towing vehicle (Cornering) with the shock absorbers or other parts of the stabilization device to be able to come into contact.

Der Vorteil der Anbringung der Trägerelemente unter dem Kupplungskopf erleichtert ausserdem die Betätigung der oberhalb des Kupplungskopfes zu bedienenden Aggregate und Elemente beim An- und Abhängen des Zugwagens bei Bedienung der elektrischen Kabel, als auch bei Bedienung der Handbremse.The advantage of attaching the carrier elements under the coupling head also facilitates the operation of the above the coupling head Units and elements to be operated when attaching and detaching the towing vehicle when operating the electrical cables, as well as when operating the handbrake.

Die Trägerelemente für die Stoßdämpfer sind sowohl am Zugwagen als auch am Anhänger so ausgebildet, dass die Dämpfer in eine geneigte Lage kommen und werden so automatisch ausser den seitlichen Schlingerbewegungen auch noch die Mckbewegungen von Zugwagen und Anhänger aufgefangen und gemindert.The support elements for the shock absorbers are on both the tractor unit and the also designed on the trailer in such a way that the dampers come into an inclined position and are thus automatically apart from the lateral rolling movements also caught the muck movements of the towing vehicle and trailer and diminished.

Claims (1)

^.854 833*22,1264^ .854 833 * 22.1264 SchutzansprücheProtection claims Stabilisationsgerät für Anhänger hinter Zugfahrzeugen mit zwei ₍in 2 Richtungen wirksamen Stoßdämpfern (a), die einerseits amStabilization device for trailers behind towing vehicles with two ₍ 2-directional shock absorbers (a), on one side on the Kupplungskopf (d) des Anhängers mittels eines Trägerelementes (c) ,,,und andererseits an einer Halterung (b) am Zugwagen befestigt sind, !dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (c) für die Stoß- :dämpfer (a) so ausgebildet ist, dass alle Teile dieses Trägerelementes =' (c) nur unterhalb und seitlich des Kupplungskopfes (d) der Inhänger-¹ deichsel,, der Auflaufbremsenstange und der Deichsel oder des Chassis-■ rahmens zu liegen kommen und so bei Vorhandensein einer Auflaufbremse ■■'am Anhänger dieser sich mit seiner Deichsel oder mit seinem ChassisCoupling head (d) of the trailer by means of a carrier element (c) ,,, and on the other hand to a bracket (b) are attached to the towing vehicle, characterized in that the carrier element (c) for the shock absorber (a) is designed in this way that all parts of this carrier element = '(c) only come to lie below and to the side of the coupling head (d) of the hanger ¹ drawbar, the overrun brake rod and the drawbar or the chassis ■ frame and so if there is an overrun brake ■■' on the trailer this is with its drawbar or with its chassis teils zwischen und teils über die Elemente des Stabilisationsgerätes _:1|;aufschieben kann und so der freie Zugang zu den beim An- und Abhängen !zu bedienenden Aggregaten gegeben ist.partly between and partly via the elements of the stabilization device _{: 1} |; can slide open so that there is free access to the units to be operated when attaching and detaching! ",,,Bergatreute, den 7· September",,, Bergatreute, September 7th Erich Schorpp j'ij Erich Schorpp j'ij