DE191182C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Herstellung der großen Trommeln oder Walzen (Vortambour, Tambour, Peigneur u. dgl.) für Krempeln erfolgte bisher in der Weise, daß die Seitenböden und auch die mittleren Speichenscheiben (bei der Herstellung dieser Trommeln mit Gipsmantel) auf einer Welle aufgekeilt wurden. Da diese Welle zu beiden Seiten der Trommelwände wegen des Antriebes ziemlich weit hervorsteht, so sind die vorstehenden Zapfen beim Transport usw. oft Stoßen ausgesetzt, wodurch der genaue Rundlauf der Trommeln, der für ein gutes Krempeln erforderlich ist, beeinträchtigt wird. Andererseits sind diese vorstehenden Zapfen auch ein Hindernis bei der Verladung, weil dadurch das Gut zu einem sperrigen wird. Schließlich ist noch sehr wesentlich, daß bei solchen Krempeltrommeln sich bei dem Ablaufen der ZapfenThe manufacture of large drums or rollers (pre-drum, tambour, peigneur and the like) for carding has been done so far in such a way that the side bottoms and also the middle spoke disks (when making these drums with a plaster cover) were wedged on a shaft. Because this shaft on both sides of the drum walls protrudes quite far because of the drive, the protruding pins are at Transport etc. are often exposed to bumps, which means that the drums run out precisely, required for good carding is impaired. On the other hand, these are protruding pin also an obstacle during loading, because it increases the goods a bulky one. Finally, it is very important that with such carding drums when the cones run off

ao an den Lagerstellen, das durch Unvorsichtigkeit schnell erfolgen kann, nicht leicht abgeholfen werden und so die große Krempeltrommel unbrauchbar werden kann.ao at the storage points, which can be done quickly due to carelessness, not easily remedied and so the large carding drum can become unusable.

Zur Beseitigung dieser Übelstände dient die auf beiliegender Zeichnung dargestellte neue Bauart einer Krempeltrommel, wobei Fig. ι einen Längsschnitt durch die Krempel- j trommel, die Fig. 2 und 3 Einzelheiten in I größerem Maßstabe darstellen. Nach derselben werden die Seitenböden S und die j Mittelkreuze der Scheiben M des hohlzylin- i drischen Walzenkörpers W auf einer Hohlachse H befestigt, in welche die eigentliche, den Antrieb erhaltende Achse A der Trommel eingeschoben und dann mit dem Achsenrohr bzw. den Seitenböden verbunden wird. Diese Verbindung erfolgt zweckmäßigerweise durch Klemmung, indem auf die Achse Laufbüchsen L aufgeschoben werden, die vorn einen gespaltenen Kegelansatz haben, wie in Fig. 3 ersichtlich gemacht ist. Dieser Kegelansatz tritt in die entsprechende, an den Enden ausgedrehte Hohlachse H ein und faßt dadurch diese Hohlachse H mit dem Walzenkörper W zentrisch auf der Welle A. Die Laufbüchsen erhalten Flanschenscheiben, die sich an die Seitenböden S legen und mit diesen durch Schrauben s verbunden sind. Nach Lösen dieser Schrauben und Einsetzen einer Rückzugschraube, wird die Klemmbüchse L aus dem Rohr gezogen, und nun kann die Achse für den Transport entfernt werden, so daß bei diesem die volle Rundung der Walze erhalten bleibt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, werden die Laufbüchsen zweckmäßigerweise gleich als Lagerstellen benutzt, so daß die Achse selbst in dieser Beziehung keiner Ausnutzung mehr unterliegt. The new type of carding drum shown in the accompanying drawing serves to eliminate these inconveniences, FIG. 1 being a longitudinal section through the carding drum, FIGS. 2 and 3 showing details on a larger scale. After the same, the side bottoms S and the j center crosses of the disks M of the hollow cylinder i drical roller body W are attached to a hollow axis H , into which the actual, the drive receiving axis A of the drum is inserted and then connected to the axle tube or the side plates . This connection is expediently made by clamping, in that liners L are pushed onto the axis, which have a split cone attachment at the front, as can be seen in FIG. 3. Are of this conical extension occurs in the corresponding, be turned at the ends of the hollow axis H and bordered by these hollow axis H to the roller body W centered on the shaft A. The liners obtained Flanschenscheiben, which lie to the side bottoms S and connected to these by screws s . After loosening these screws and inserting a retraction screw, the clamping sleeve L is pulled out of the tube, and now the axis can be removed for transport so that the full roundness of the roller is retained. As can be seen from the drawing, the liners are expediently used immediately as bearings, so that the axle itself is no longer subject to any utilization in this respect.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Trommel (Tambour) oder Walze für Krempeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiten und Mittelböden (S und M) des hohlen Walzenkörpers (W) auf einer Hohlachse (H) befestigt sind, welche an ihren Enden durch Klemmbüchsen (L) mit der durchgesteckten Triebachse (A) verbunden ist, um die Achse herausnehmen zu können.Drum (tambour) or roller for carding, characterized in that the sides and middle bottoms (S and M) of the hollow roller body (W) are fastened on a hollow axle (H) , which at its ends is secured by clamping bushes (L) with the drive axle pushed through (A) is connected so that the axle can be removed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.