DE1908091B2 - IGNITION SWITCH FOR THE IGNITION SYSTEM OF COMBUSTION ENGINE - Google Patents

Description

des ersten und zweiten Kreises zu bewirken, so daß erforderlichenfalls auch nur einer der beiden Kreise aufgeladen werden kann. Die beiden Ladevorrichtungen sind dabei zweckmäßig derart ausgelegt, daß 5 die durch sie erzugten Ladeimpulse etwa die gleiche Energie haben.of the first and second circle, so that if necessary only one of the two circles can be charged. The two charging devices are expediently designed such that 5 the charging pulses generated by them have approximately the same energy.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing. In the Drawing shows

F i g. 1 zwei aufeinanderfolgende elektrische Stromimpulse, die durch die Zündschaltung nach der ErF i g. 1 two consecutive electrical current pulses, by the ignition circuit according to the Er

Erfindung,Invention,

F i g. 3 ein Schaltbild einer abgewandelten Form der Zündschaltung.F i g. 3 is a circuit diagram of a modified form of the ignition circuit.

Die beiden Impulse 5, 6 gemäß F i g. 1 dienen, wenn sie zwischen die Elektroden einer Brennstofffunkenzündvorrichtung gelangen, zur Erzeugung eines Vorlauffunkens.jder^ jeden flüssigen Brennstoff von den Zündelektroden lossprengt, bzw. eines Haupt-The two pulses 5, 6 according to FIG. 1 serve, when they get between the electrodes of a fuel spark ignition device, to generate a lead spark. each ^ detonates any liquid fuel from the ignition electrodes, or one of the main

die Anordnung derart getroffen, daß der zweite Ent- 10 und der zweite Kreis zwischen den Elektroden des ladekreis sich 1 bis 40 msec nach dem ersten Kreis Funkenzünders entladen werden, entlädt. Sowohl der erste als auch der zweite Kreis Die erste und die zweite Ladevorrichtung sindthe arrangement made such that the second Ent- 10 and the second circle between the electrodes of the charging circuit can be discharged 1 to 40 msec after the first circuit spark igniter, discharges. Both the first and second circuits are the first and second loaders

sind mit einem Brennstoff zünder, ζ. B. einer Zünd- vorzugsweise derart, daß die Entladeimpulse im kerze, verbunden, so daß im Betrieb die beiden wesentlichen die gleiche Energie aufweisen. Kreise über die Elektroden der Zündkerze entladen 15
werden. Der Zweck dieser bekannten Ladungsanordnung, gemäß welcher der erste Kreis vor dem
zweiten Kreis entladen wird, besteht darin, Brennstoffflüssigkeitsschichten auf den Elektroden derare with a fuel igniter, ζ. B. an ignition, preferably such that the discharge pulses in the candle connected, so that the two have essentially the same energy during operation. Discharge circles across the electrodes of the spark plug 15
will. The purpose of this known charge arrangement, according to which the first circle before the
second circuit is discharged, consists in creating layers of fuel liquid on the electrodes of the

Zündvorrichtung aufzubrechen, so daß bei Entladung 20 findung erzeugt wurden,Break open ignition device, so that at discharge 20 discovery were generated,

des zweiten Kreises der größte Teil der Energie aus- F i g. 2 ein Schaltbild der Zündschaltung nach derof the second circle most of the energy out- F i g. 2 is a circuit diagram of the ignition circuit according to FIG

genutzt werden kann, um einen Funken zwischen den
Elektroden zu ziehen. Dadurch, daß der erste Kreis
nur so viel Energie enthält, daß die Brennstoffflüssigkeitsschicht aufgebrochen wird, die sich normaler- 25
weise im Betrieb auf den Zünderelektroden befindet,
kann die Gesamtenergie pro Funkenpaar, d. h., die
Gesamtenergie, die durch den ersten und den zweiten
Kreis verbraucht wird, geringer sein als bei früher _____ _^____ __^_can be used to create a spark between the
To pull electrodes. By being the first circle
Contains only enough energy to break up the layer of fuel fluid that is more normal
wisely located on the igniter electrodes during operation,
can be the total energy per spark pair, ie, the
Total energy passed through the first and the second
Circle is consumed, be less than before _____ _ ^ ____ __ ^ _

üblichen Zündsystemen, bei welchen ein einziger 30 IunEens7"cieF*^me sofortige _jg^£g^ elektrischer Zündimpuls zwischen Zündelektroden s^ren^t^~BTeTmstSffs"Bewirkt und daher eine Wanerzeugt wurde. Herflärhme"' bildet;"'die' den/Tier Brennkammer zuge-usual ignition systems in which a single 30 IunEens7 "cieF * ^ me immediate _jg ^ £ g ^ electrical ignition pulse between ignition electrodes s ^ ren ^ t ^ ~ BTeTmstSffs "causes and therefore creates a Wan became. Herflärhme "'forms;"' the 'assigned to the / tier combustion chamber

Bei der bekannten erwähnten Zündschaltung führten Brennstoff zündet. Der Impuls 6 ,erscheint sprengt jedoch der von dem ersten Entladekreis er- zeitlich nach dem Impuls 5, mit einer Zeitverzögezeugte Vorlauffunke nur den Brennstoff von den 35 rung von 250 bis 750 μΆβο. Die maximale Amplitude Elektroden los, so daß der Hauptfunke, der durch des Impulses 5 ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich,In the known ignition circuit mentioned, fuel is ignited. The pulse 6 appears, however, the lead spark generated by the first discharge circuit after the pulse 5 with a time delay only breaks the fuel from the 250 to 750 μΆβο. The maximum amplitude electrodes loose, so that the main spark that is caused by the pulse 5, as can be seen from the drawing,

kleiner und etwa halb so groß wie die Amplitude des Impulses 6.smaller and about half as large as the amplitude of the pulse 6.

Bei einem Versuchsbeispiel wurde eine JJJgjtfjfifcIn an experimental example, a JJJgjtfjfifc

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die 4° kenzündkerze mit einer hohlen äußeren Elektrode, Verbrennung innerhalb der Brennkammer durch "einer inneren Elektrode, die mit dem Ende der äußeren Elektrode fluchtet, und Halbleitermaterial in der Ausnehmung zwischen den Elektroden benutzt. Hierbei wurde der Brennstoff in befriedigender Weise vonThe invention is based on the object of providing the 4 ° spark plug with a hollow outer electrode, Combustion inside the combustion chamber by "an inner electrode connected to the end of the outer Electrode is aligned, and semiconductor material is used in the recess between the electrodes. Here has been the fuel in a satisfactory manner from

durch gelöst, daß der zweite Kreis nach Ablauf einer 45 den Zündelektroden losgesprengt, wenn die Energie Zeit von 250 bis 750 μβεΰ, die der Entladung des des Impulses 5 einen Minimalwert von 0,4 Joule ersten Kreises folgt, zur Entladung veranlaßt wird. besaß. Bei einer Zündkerze, bei der die beiden Elek-Hierdurch wird bewirkt, daß der Brennstoff, der troden_und das llalbj^tern^terial fluchtend~~aufein^. von dem Vorlauf funken losgesprengt wird, dann ander ausgerichFetsind, würde weniger Energie erdurch den Hauptfunken unmittelbar gezündet wird, 50 forderlich lEm7~Täm~d~eh Brennstoff von den Zündworaus sich eine Wanderflamme ergibt, die ihrer- elektroden in befriedigender Weise loszusprengen. seits den der Brennkammer zugeführten Brennstoff Die Erfindung ist jedoch insbesondere anwendbar zündet. Bei der bisher bekannten Zündschaltung ist auf Zündkerzen der ersten Bauart, da die Ausnehes umgekehrt; der der Brennkammer zugeführte mung der letzteren mehr Brennstoff ansammeln kann, Brennstoff, der von dem Hauptfunken gezündet wird, 55 als es bei einer Zündkerze der letztgenannten Bauart trägt seinerseits die Verbrennung weiter und bringt möglich ist, und es kann daher eine größere Wanderauch den losgesprengten Brennstoff mit zur Ver- flamme erzeugt werden.solved by the fact that the second circle bursts loose after a 45 the ignition electrodes when the energy time of 250 to 750 μβεΰ, which follows the discharge of the pulse 5 a minimum value of 0.4 joules first circle, is caused to discharge. owned. In the case of a spark plug, in which the two elec- If the spark is detonated from the lead, then it would be different, less energy would be ignited directly by the main spark, 50 is required before fuel from the ignition, resulting in a traveling flame, which its electrodes can be exploded in a satisfactory manner. on the other hand, the fuel supplied to the combustion chamber. However, the invention is particularly applicable ignites. In the previously known ignition circuit, spark plugs of the first type are used, since the exception is reversed; the fuel supplied to the combustion chamber can accumulate more fuel, fuel ignited by the main spark, 55 than with a spark plug of the latter type, in turn, carries the combustion further and brings about possible, and there can therefore also be greater migration of the fuel that has exploded be generated with to the flame.

brennung. Die Zündschaltung gemäß Fig. 2 zeigt einenburning. The ignition circuit according to FIG. 2 shows a

Es hat sich jedoch gezeigt, daß durch die Art der ersten Zündkreis mit Gleichrichter 8, Kondensator 9 Zündung nach der Erfindung, bei der infolge des 60 und einer Niederdruckgasentladungsröhre 10 und zeitlich verkürzten Abstandes zwischen den beiden einen zweiten Zündkreis mit Gleichrichter 11, Kon-Funken der Hauptfunke noch den von der Elektrode densator 12 und Niederdruckgasentladungsröhre 13.However, it has been shown that the nature of the first ignition circuit with rectifier 8, capacitor 9 Ignition according to the invention, in which as a result of the 60 and a low-pressure gas discharge tube 10 and Shortened time interval between the two a second ignition circuit with rectifier 11, Kon-Spark the main spark still from the electrode capacitor 12 and low pressure gas discharge tube 13.

Die Durchbruchsspannung der Röhre 13 kann größer als jene der Röhre 10 sein. Der Gleichrichter 8 ist an 65 eine Quelle 14 zur Erzeugung von hochgespanntem Wechselstrom oder von hochgespannten Impulsen angeschlossen; zwischen einem Punkt 15 der Schaltung und einer Erdverbindung 16 liegt der Konden-The breakdown voltage of the tube 13 can be greater than that of the tube 10. The rectifier 8 is on 65 a source 14 for generating high-voltage alternating current or high-voltage pulses connected; between a point 15 of the circuit and a ground connection 16 is the condenser

den zweiten Entladekreis erzeugt wird, danach eine Zündung von Brennstoff bewirken kann, der der Brennkammer in der üblichen Weise zugeführt wird.the second discharge circuit is generated, then can cause ignition of fuel that the Combustion chamber is fed in the usual way.

einen günstigeren Zündablauf zu verbessern.to improve a more favorable ignition sequence.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Zündschaltung der eingangs genannten Bauart da-According to the invention, this object is achieved in an ignition circuit of the type mentioned at the beginning.

losgesprengten Brennstoff zur Zündung bringt, die Zündung und Verbrennung innerhalb der Brennkammer günstiger fortschreiten kann.The detonated fuel ignites, ignites and burns within the combustion chamber can progress more cheaply.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann eine erste und eine zweite Ladevorrichtung vorgesehen sein, um eine getrennte AufladungAccording to a further embodiment of the invention, a first and a second charging device be provided for a separate charge

sator 9. Der Gleichrichter 11 ist zwischen die Schaltungspunkte 15 und 26 geschaltet, während der Kondensator 12 zwischen den Schaltungspunkt 26 und die Erdverbindung 16 geschaltet ist. Erster und zweiter Kreis sind an einem Schaltungspunkt 17 miteinander verbunden, der seinerseits mit einer Elektrode 18 eines Brennstoffunkenzünders 19 verbunden ist, der eine zweite Elektrode 20 aufweist, die mit Erde bzw. Masse verbunden ist. Parallel zu der Funkenstrecke 18, 20 liegt ein Schaltungselement mit hohem Widerstand, z. B. ein Halbleiterwiderstand.Sator 9. The rectifier 11 is connected between the nodes 15 and 26, while the capacitor 12 is connected between the node 26 and the ground connection 16. First and second Circle are connected to one another at a circuit point 17, which in turn is connected to an electrode 18 is connected to a fuel spark igniter 19 having a second electrode 20 connected to earth or ground is connected. Parallel to the spark gap 18, 20 is a circuit element with a high Resistance, e.g. B. a semiconductor resistor.

Der erste Kreis ist betriebsmäßig dem zweiten Kreis über eine Zeitverzögerungsschaltung zugeordnet, die eine elektromagnetische Kopplung in Gestalt eines Transformators 23 und eine Zeitverzögerungsstufe 22 aufweist. Diese Stufe 22 ist mit einer Elektrode 24 der Gasentladungsröhre 13 verbunden, die außerhalb der Röhre liegt, und zwar zwischen den beiden anderen Elektroden, die in dem zweiten Kreis liegen.The first circuit is operationally assigned to the second circuit via a time delay circuit, an electromagnetic coupling in the form of a transformer 23 and a time delay stage 22 has. This step 22 is connected to an electrode 24 of the gas discharge tube 13, which lies outside the tube, between the other two electrodes, which is in the second Lie in a circle.

Im Betrieb werden beim Anschalten der Hochspannungsquelle beide Kondensatoren 9 und 12 über den Gleichrichter 8 geladen. Der Kondensator 12 wird zusätzlich über den Gleichrichter 11 geladen. Der KondensatorJL2Jhat eine beträchtlich größere ^p^zitlF'äiijdeF^Kondeniator 9TT)Te' Spannung an "Hen^ScKaltungspunkten 15 und 16 steigt progressiv an, und wenn die Spannung über der Gasentladungsröhre 10 die Durchbruchsspannung erreicht hat, dann entlädt sich der Kondensator 9 über die Röhre 10, die Primärwicklung des Transformators 23 und über die Elektroden 18, 20 der Zündvorrichtung. Dieser Impuls ist der Impuls5 (Fig. 1), und er dient dazu, den Vorlauffunken zu bilden, der den Brennstoff von den Elektroden 18, 20 lossprengt. Der Gleichrichter 11 verhindert eine Entladung des Kondensators 12 über die Röhre 10, wenn letztere leitfähig ist. Der durch die Primärwicklung des Transformators 23 fließende Strom bewirkt das Auftreten eines Spannungsimpulses an der Elektrode 24 mit einer Zeitverzögerung, die durch den Transformator 23 und die Verzögerungsstufe 22 bestimmt wird. Der Transformator 23 trägt damit zur Zeitverzögerung bei, die 250 bis 750 μεβϋ beträgt. Dieser Spannungsimpuls bewirkt, daß die Röhre 13 leitfähig wird, und der Kondensator 12 entlädt sich über der Röhre 13 und bildet den Hauptfunken zwischen den Elektroden 18, 20 der Zündvorrichtung. Der Stromimpuls, der in dem zweiten Kreis auftritt, wenn der Hauptfunken gebildet wird, ist der Impuls 6 (F i g. 1). Die in F i g. 3 dargestellte abgewandelte Zündschaltung entspricht im wesentlichen jener nach F i g. 2, und aus diesem Grunde werden nicht alle Einzelheiten nochmals wiederholt. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. In operation, when the high voltage source is switched on, both capacitors 9 and 12 are over the rectifier 8 is charged. The capacitor 12 is also charged via the rectifier 11. The capacitor JL2J has a considerably larger one ^ p ^ zitlF'äiijdeF ^ capacitor 9TT) Te 'voltage at "Hen ^ breakpoints 15 and 16 increases progressively on, and when the voltage across the gas discharge tube 10 has reached the breakdown voltage, then the capacitor 9 discharges through the tube 10, the primary winding of the transformer 23 and over the electrodes 18, 20 of the ignition device. This pulse is pulse 5 (Fig. 1), and it serves to to form the initial spark which detaches the fuel from the electrodes 18, 20. The rectifier 11 prevents the capacitor 12 from discharging via the tube 10 if the latter is conductive. Of the Current flowing through the primary winding of transformer 23 causes a voltage pulse to occur at the electrode 24 with a time delay caused by the transformer 23 and the delay stage 22 is determined. The transformer 23 thus contributes to the time delay 250 to 750 μεβϋ is. This voltage pulse causes the tube 13 to become conductive and the capacitor 12 discharges across the tube 13 and forms the main spark between the electrodes 18, 20 of the ignition device. The current pulse that is in The second circle occurs when the main spark is formed, the pulse is 6 (Fig. 1). The in F i g. 3 The modified ignition circuit shown corresponds essentially to that according to FIG. 2, and from this Basically, not all details are repeated again. The same parts are provided with the same reference symbols.

Bei der Zündschaltung gemäß F i g. 3 wird jedoch der Kondensator 12 aus eine^^etrennten Hochspannungsquelle 30_über einen ~GTHchricEteF3T^geJaden und nicht, wie bei dem Äusführungsbeispiel nach Fig.2, von der Hochspannungsquelle 14 aus über die Gleichrichter 8 und 11. Auf diese Weise werden erster und zweiter Kreis über getrennte Schaltmittel aufgeladen. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die beiden erzeugten Funken eine gleiche Energie von z. B. 6 Joule haben.In the ignition circuit according to FIG. 3, however, the capacitor 12 is fed from a separate high voltage source 30 via a GTHchricEteF3T and not, as in the exemplary embodiment according to FIG second circuit charged via separate switching means. The arrangement is made so that the two sparks generated have the same energy of z. B. have 6 joules.

Gemäß F i g. 3 werden die beiden Hochspannungsquelle 14 und 30 für normalen Start benutzt. Für den weiteren Anlauf, z. B. beim Starten des Flugzeuges und bei warmem Motor, wird nur die Hochspannungsquelle 14 benutzt.According to FIG. 3, the two high voltage sources 14 and 30 are used for normal start. For the further start, z. B. when starting the aircraft and with a warm engine, only the high voltage source is 14 used.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Zündschaltung für das Zündsystem von Brennkraftmaschinen mit einem ersten und einem zweiten Entladekreis, wobei der erste Entladekreis dem zweiten Entladekreis betriebsmäßig über eine Zeitverzögerungsstufe derart zugeordnet ist, daß im Betrieb eine Entladung des ersten Kreises eine Entladung des zweiten Ladekreises mit Zeitverzögerung bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Kreis (11 bis 13) nach Ablauf einer Zeit von 250 bis 750 μεεΰ, . die der Entladung des ersten Kreises (8 bis 10) folgt, zur Entladung veranlaßt wird.1. Ignition circuit for the ignition system of internal combustion engines with a first and a second discharge circuit, wherein the first discharge circuit is operationally the second discharge circuit is assigned via a time delay stage so that a discharge of the first Circuit causes a discharge of the second charging circuit with a time delay, characterized in that that the second circle (11 to 13) after a time of 250 to 750 μεεΰ, . which follows the discharge of the first circuit (8 to 10) is caused to discharge. 2. Zündschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste und eine zweite Ladevorrichtung vorgesehen sind, um eine getrennte Aufladung des ersten und des zweiten Ladekreises zu bewirken.2. Ignition circuit according to claim 1, characterized in that a first and a second Charging device are provided to a separate To effect charging of the first and the second charging circuit. 3. Zündschaltung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und die zweite Ladevorrichtung (14, 8, 30, 31) derart sind, daß die dadurch erzeugten Entladeimpulse (5, 6) etwa die gleiche Energie haben.3. Ignition circuit according to claim 2, characterized in that the first and the second Charging device (14, 8, 30, 31) are such that the discharge pulses (5, 6) generated thereby approximately have the same energy. 4. Zündschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der erste Kreis als auch der zweite Kreis derart mit einem Brennstoffunkenzünder verbunden sind, daß im Betrieb der erste und der zweite Kreis zwischen den Elektroden des Funkenzünders entladen werden.4. Ignition circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that both the the first circuit and the second circuit are connected to a fuel spark igniter in such a way that that the first and the second circuit between the electrodes of the spark igniter discharge during operation will. 5. Zündschaltung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündvorrichtung eine Gleitfunkenzündkerze ist.5. Ignition circuit according to claim 4, characterized in that the ignition device has a Sliding spark plug is. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings