DE1905244A1 - Completely balanced, double acting piston machine - Google Patents

Completely balanced, double acting piston machine

Info

Publication number
DE1905244A1
DE1905244A1 DE19691905244 DE1905244A DE1905244A1 DE 1905244 A1 DE1905244 A1 DE 1905244A1 DE 19691905244 DE19691905244 DE 19691905244 DE 1905244 A DE1905244 A DE 1905244A DE 1905244 A1 DE1905244 A1 DE 1905244A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
crank
gear
cylinder
devices
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19691905244
Other languages
German (de)
Inventor
Kenjiro Ishida
Takashi Matsuda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shizuoka University NUC
Original Assignee
Shizuoka University NUC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP563768A external-priority patent/JPS4937764B1/ja
Priority claimed from JP563668A external-priority patent/JPS4937763B1/ja
Application filed by Shizuoka University NUC filed Critical Shizuoka University NUC
Publication of DE1905244A1 publication Critical patent/DE1905244A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
    • F02B75/246—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type with only one crankshaft of the "pancake" type, e.g. pairs of connecting rods attached to common crankshaft bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/264—Rotating balancer shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/002—Double acting engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kolbenmaschine und sie bezieht sich im besonderen auf eine vollständig ausgewogene bzw. im Gleichgewicht befindliche Kolbenmaschine mit einer oder mehreren, linear hin- und hergehenden Kolbenstangen und mit einem drehenden und umlaufenden Kurbelmechanismus.The present invention relates to a reciprocating engine, and more particularly relates to a fully balanced one or a balanced piston machine with one or more linear reciprocating piston rods and with a rotating and revolving crank mechanism.

Bekannte Kolbenmaschinen mit einem üblichen Kurbelmechanismus haben eine oder mehrere Kolbenstangen, die in einer senkrecht zur Drehachse gelegenen Ebene bei jeder Drehung der Kurbel schwingen, so dass es sehr sohwierig ist, die der Verbrennungskammer gegenüberliegende Seite des Kolbens als Kompressionsraum oder als eine weitere Verbrennungskammer zu benutzen. Ferner können die unausgewogenen Kräfte, die durch die Trägheit der hin- und hergehenden Masse der üblichen Maschine erzeugt werden, theoretisch nicht ausgewogen oder ins Gleichgewicht gebracht werden, so dass mit dieser bekannten Maschine üblicherweise Probleme hinsichtlich der Vibration zusammenhängen. Known piston machines with a conventional crank mechanism have one or more piston rods in a vertical to the axis of rotation oscillate with each turn of the crank, so that it is very difficult that of the combustion chamber opposite side of the piston to use as a compression space or as a further combustion chamber. Furthermore, the unbalanced forces created by the inertia of the reciprocating mass of the usual machine can not theoretically be balanced or brought into equilibrium, so that with this known machine usually related to vibration issues.

Die vorliegende Erfindung verwendet einen bekannten Kurbel-The present invention uses a known crank

609832/1035609832/1035

mechanismus mit einem Kurbelradius ε , der um seine Achse dreht und um die andere Achse in einer Entfernung um den Betrag der Exzentrizität ε von seiner Achse in zur Drehung der Kurbelwelle entgegengesetzter Richtung umläuft, um eine linear hin- und hergehende Bewegung der mit dem Kurbelzapfen, der einen Hub von ke hat, verbundenen Kolbenstange zu bewirken. Der Kurbelmechanismus enthält ferner ein Ausgleichsgewicht der Masse m., welches direkt auf der entgegengesetzten Seite des Kurbelzapfens in einem Abstand R1 von seiner Achse angeordnet ist, und ein weiteres Ausgleichsgewicht von der Masse m2, das mit einem exzentrischen Zapfenlager direkt auf der gegenüberliegenden Seite der Kurbelwelle in einem Abstand R„ von ihrer Achse verbunden ist, uns einen Umlauf der Kurbel zu bewirken. Beide Ausgleichsgewichte sind derart bestimmt, dass sie den Formeln me = m. R. und (m + m. + m~) ε = mo R2 genügen, worin m die hin— und hergehende Masse, m„ die drehende Masse ( drehende Masse des drehenden Teils mit Ausnahme der gleichwertigen hin- und hergehenden Masse und der Ausgleichsmasse), ε der Kurbelradius oder das Mass der Exzentrizität sind. Auf diese Weise enthält die Maschine eine linear hin- und hergehende Kolbenstange und sie ist theoretisch ausgewogen oder im Gleichgewicht.mechanism with a crank radius ε that rotates around its axis and revolves around the other axis at a distance by the amount of eccentricity ε from its axis in the opposite direction to the rotation of the crankshaft, to achieve a linear reciprocating movement of the crank pin, which has a stroke of ke to effect connected piston rod. The crank mechanism also contains a balance weight of the mass m., Which is arranged directly on the opposite side of the crank pin at a distance R 1 from its axis, and a further balance weight of the mass m 2 , which is with an eccentric journal bearing directly on the opposite side the crankshaft is connected at a distance R "from its axis, causing us a rotation of the crank. Both counterweights are determined in such a way that they satisfy the formulas me = m. R. and (m + m. + M ~) ε = m o R 2, where m is the reciprocating mass, m "the rotating mass (rotating Mass of the rotating part with the exception of the equivalent reciprocating mass and the balancing mass), ε is the crank radius or the degree of eccentricity. In this way the machine contains a linear reciprocating piston rod and it is theoretically balanced or in equilibrium.

Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung ist, eine doppelt wirkende Brennkraftmaschine zu schaffen, wobei auf beiden Seiten des Kolbens eine Verbrennungskammer vorgesehen ist, und welche vollständig in bezug auf Ungleichgewichts- oder Unwuchtkräfte ausgewogen ist»The main object of the present invention is to provide a double acting internal combustion engine, both Sides of the piston a combustion chamber is provided, and which completely with respect to imbalance or Imbalance forces is balanced »

Ein anderes Ziel der vorliegenden Erfindung ist, eine doppelt wirkende Brennkraftmaschine zu schaffen, die zwei miteinander fluchtende Zylinder und vollkommen gerade hin- und hergehende, einstückig auszubildende Stangen aufweist, wobei die Unterseite der Kolben als Vorkompressionsraum der Zweitaktmaschine verwendet wird und wobei die Unwuchtkräfte vollständig ausgewogen sind.Another object of the present invention is to provide a double acting internal combustion engine that combines two has aligned cylinders and perfectly straight reciprocating integrally formed rods with the underside the piston as the pre-compression chamber of the two-stroke engine is used and with the imbalance forces fully balanced.

909832/ 10 3S909832/10 3S

Nach einem Merkmal der vorliegenden Erfindung enthält eine vollständig ausgewogene Kolbenmaschine ein Gehäuse, wenigstens einen Zylinder mit einem Zylinderkopf, wobei der Zylinder «it dem Gehäuse fest verbunden ist, mit dem Zylinder verbundene Wände, um einen Raum zwischen dem Zylinderkopf und dem Gehäuse zu begrenzen, einen Kolben, der in dem Zylinder gleitend aufgenommen ist und den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume durch seine beiden Stirnflächen unterteilt, eine Kolbenstange, die mit ihrem einen Ende mit dem Kolben verbunden ist und gleitend an den mit dem Zylinder verbundenen Wänden anliegt, eine Kurbel, die wenigstens einen Kurbelzapfen aufweist, der mit dem anderen Ende der Kolbenstange unter einem Kurbelradius ε verbunden ist, wenigstens ein exzentrisches Zapfenlager, das von dem Gehäuse drehbar getragen ist und Trageinrichtungen aufweist, die die Kurbeln drehbar tragen, und zwar um den gleichen Betrag der Exzentrizität ε f Einrichtungen, die mit der Kurbel und dem exzentrischen Zapfenlager zusammenarbeiten, um die Kurbel und das Zapfenlager mit derselben gleichförmigen Winkelgeschwindigkeit und in zueinander entgegengesetzter Richtung zu drehen sowie um eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstange zu bewirken, sowie Ausgleichsgewichteinrichtungen, um den oben erwähnten vollständigen Ausgleich herzustellen.According to a feature of the present invention, a fully balanced piston engine includes a housing, at least one cylinder with a cylinder head, the cylinder being fixedly connected to the housing, walls connected to the cylinder to define a space between the cylinder head and the housing, a piston, which is slidably received in the cylinder and divides the cylinder space into two working spaces by its two end faces, a piston rod, which is connected at one end to the piston and slidably rests against the walls connected to the cylinder, a crank, which has at least one crank pin which is connected to the other end of the piston rod at a crank radius ε, at least one eccentric journal bearing which is rotatably supported by the housing and has support means which support the cranks rotatably by the same amount of eccentricity ε f facilities with the crank and the eccentric n Trunnions cooperate to rotate the crank and trunnion at the same uniform angular velocity and in opposite directions, and to cause linear reciprocating motion of the piston rod, and balance weight means to provide the full balance noted above.

Weitere und besondere Gegenstände, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden bei der folgenden Beschreibung von bevorzugten Ausfuhrungsbeispielen noch hervortreten,Other and particular objects, features, and advantages of the present invention will become apparent from the following description of preferred exemplary embodiments still emerge,

Fig. i zeigt einen Längsschnitt nach der Linie 1 - i in der Fig. 2 einer doppelt wirkenden, vollständig ausgewogenen Einzylinder-Zweitakt-Kolbenmaschine mit einem Kurbelwellen-Planetenantrieb-System durch eine exzentrische Zahnradanordnung bzw. Getriebeanordnung entsprechend einem ersten AusfUhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.Fig. I shows a longitudinal section along the line 1 - i in FIG Fig. 2 of a double-acting, fully balanced single-cylinder two-stroke piston engine with a Crankshaft planetary drive system by an eccentric gear arrangement or gear arrangement according to a first exemplary embodiment of the present invention.

Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 2 - 2 in der Fig. i.Fig. 2 is a section along the line 2-2 in Fig. I.

909832/ 1 03909832/1 03

Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt einer doppelt wirkenden, vollständig ausgewogenen Einzylinder-Zweltakt-Kolbenmaschine vom mit einem Kurbelwellen—Planetenantrieb-System durch ein inneres Getriebe gemäss einem zweiten Ausfiihrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung*Fig. 3 shows a longitudinal section of a double-acting, fully balanced single cylinder two-stroke piston engine dated with a crankshaft planetary drive system by an internal gear according to a second embodiment of the present invention *

Flg. k ist ein Schnitt naoh der Linie k - k in der Fig. 3·Flg. k is a section close to the line k - k in FIG.

Fig· 5 zeigt einen Längsschnitt durch eine doppelt wirkende, vollständig ausgewogene Zweitakt-Kolbenmasohine mit einander gegenüberliegenden Zylindern (Boxer-Motor) und mit einem·Kurbelwellen-Planetenantrieb—System durch ein exzentrisohes Getriebe naoh einem dritten AusfUhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung·Fig. 5 shows a longitudinal section through a double-acting, fully balanced two-stroke piston engine with opposing cylinders (boxer engine) and with a · crankshaft planetary drive system by an eccentric gear according to a third embodiment of the present invention

Fig. 6 ist ein Schnitt naoh der Linie 6 - 6 in der Fig. 5·Fig. 6 is a section taken on the line 6-6 in Fig. 5.

Fig. 7 zeigt einen Längsschnitt einer doppelt wirkenden, vollständig ausgewogenen Zweitakt-Kolbenmasohine mit einander gegenüberliegenden Zylindern .und einem Kurbelwellen-Planetenantrieb-System durch ein inneres Getriebe.naoh einem vierten Aueführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.Fig. 7 shows a longitudinal section of a double-acting, fully balanced two-stroke piston engine opposing cylinders .and a crankshaft planetary drive system through an inner Transmissions.naoh a fourth embodiment of the present invention.

Fig. 8 ist ein Schnitt naoh der Linie 8 - 8 in der Flg. 7,8 is a section taken on line 8-8 in FIG. 7,

Die Masohine naoh den Fig· 1 und 2 hat einen mit einem Zylinderkopf ß versehenen Zylinder 1, der mit dem Gehäuse über einen unteren Zylinderkopf k verbunden ist. Ein Kolben ist gleitend in dem Zylinder 1 aufgenommen, um eine obere und eine untere Verbrennungskammer 21 bzw· 41 zu begrenzen und er ist durch einen Kolbenbolzen 6 mit dem oberen Ende einer linear hin- und hergehenden Kolbenstange 7 verbunden, die obere und untere Dichtungsringe 8 bzw. 9 aufweist, die sich gleitend gegen eine mittlere Öffnung des unteren Zylinderkopfes 4 anlegen. Die Kolbenstange 7 ist mit ihrem unteren Ende mit einem Kurbelzapfen IO einer Kurbel ii verbunden« DieThe masohine according to FIGS. 1 and 2 has a cylinder 1 provided with a cylinder head β which is connected to the housing via a lower cylinder head k . A piston is slidably received in the cylinder 1, in order to limit an upper and a lower combustion chamber 2 1 or x 4 1 and is connected through a piston pin 6 to the upper end of a linearly reciprocating piston rod 7, the upper and lower Has sealing rings 8 and 9 which slide against a central opening of the lower cylinder head 4. The lower end of the piston rod 7 is connected to a crank pin IO of a crank II

9Ö9832/1ÖSS9Ö9832 / 1ÖSS

Kurbel 11 hat zwei Kurbelarme 12 und 13» die mit dem Kurbelzapfen verbunden sind, und sie hat Kurbellagerzapfen Ik und 15» die drehbar über Nadellager 16 und 17 in exzentrischen Zapfenlagern 18 bzw. 19 gehalten sind. Die exzentrischen Zapfenlager 18 und 19 sind mit Öffnungen für die Aufnahme der Nadellager 16 und 17 mit einem Mass einer Exzentrizität ε von ihrer Achse versehen, welche dieselbe Länge hat wie der Kurbelradius, und sie sind drehbar über Lager 20 und 21 in dem Gehäuse 3 gehalten, um um eine mittlere Achse O in der entgegengesetzten Richtung und mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit der Drehung der Kurbel 11 zu drehen.Crank 11 has two crank arms 12 and 13 'which are connected to the crank pin, and it has crank bearing pins Ik and 15' which are rotatably supported by needle bearings 16 and 17 in eccentric pin bearings 18 and 19, respectively. The eccentric journal bearings 18 and 19 are provided with openings for receiving the needle bearings 16 and 17 with a degree of eccentricity ε from their axis, which has the same length as the crank radius, and they are rotatably held in the housing 3 via bearings 20 and 21 to rotate about a central axis O in the opposite direction and at the same angular speed of rotation of the crank 11.

Um eine Drehbewegung und einen Umlauf der Kurbel 11 sowie eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstange 7 zu bewirken, sind, wie in Fig. 2 gezeigt ist, Zahnräder vorgesehen. Ein Zahnrad 23 ist am äusseren Ende der Kurbel 11 befestigt, während Zahnräder 24 und 25 fest mit den äusseren Endteilen der exzentrischen Zapfenlager 18 bzw. 19 verbunden sind. In dem Gehäuse 3 ist eine Welle 26 drehbar gelagert, die mit einem exzentrischen Zahnrad 27 verbunden ist, das eine Exzentrizität mit dem Mass ε aufweist und welches mit dem Zahnrad 23 kämmt. Das Zahnrad 27 hat die gleiche Anzahl von Zähnen wie das Zahnrad 23, während Zahnräder 28 und 29 mit der gleichen Zähnezahl wie die Zahnräder 2k und 25 mit Zahnrädern 30 und 31 in Eingriff sind, welche an einer weiteren, vom Gehäuse 3 getragenen Welle 32 befestigt sind. Die Zahnräder 28 und 29 sind ebenfalls mit der Welle verbunden. Mit den Zahnrädern 2k und 25 sind auch die Zahnräder 30 und 31 in Eingriff, so dass die exzentrischen Zapfenlager 18 und 19 in der entgegengesetzten Richtung zur Drehung der Kurbel 11 mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit drehen. Mit der Welle 32 ist ein Zahnrad 33 verbunden, das mit einem Zahnrad ^k kämmt, welches auf einer Kickstarter-Welle 35 befestigt ist.In order to bring about a rotary movement and a revolution of the crank 11 and a linear reciprocating movement of the piston rod 7, gears are provided, as shown in FIG. 2. A gear 23 is attached to the outer end of the crank 11, while gears 24 and 25 are fixedly connected to the outer end parts of the eccentric journal bearings 18 and 19, respectively. A shaft 26 is rotatably mounted in the housing 3 and is connected to an eccentric gear 27 which has an eccentricity of the dimension ε and which meshes with the gear 23. Gear 27 has the same number of teeth as gear 23, while gears 28 and 29 with the same number of teeth as gears 2k and 25 mesh with gears 30 and 31 which are attached to a further shaft 32 carried by housing 3 are. The gears 28 and 29 are also connected to the shaft. The gears 30 and 31 are also engaged with the gears 2k and 25, so that the eccentric journal bearings 18 and 19 rotate in the opposite direction to the rotation of the crank 11 at the same angular speed. A toothed wheel 33 is connected to the shaft 32 and meshes with a toothed wheel ^ k which is fastened on a kickstarter shaft 35.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Zylinder 1 als Zwei-In this embodiment, the cylinder 1 is designed as a two-

909832/1OSS909832 / 10SS

takt-Sohlitzspülmaschine ausgebildet. Somit weist der Zylinder 1 eine Auslassöffnung 37 und Einlassöffnungen 38 und 39 auf, die durch ein Drehventil 40 gesteuert sind. Der Aussenkreis des Drehventils 40 weist Zähne auf, die mit einem Zahnrad 42 über ein leerlaufendes, im Gehäuse 3 gelagertes Zahnrad 41 kämmen, wobei das Zahnrad 42 mit dem exzentrischen Zapfenlager 19 fest verbunden ist. Die Einlassöffnungen 38 und 39 stehen über ein Roots—Gebläse 43 mit einer einen Vergaser 45 aufweisenden Einlassleitung 44 in Verbindung. An dem oberen Zylinderkopf 2 bzw. an dem unteren Ende des Zylinders 1 sind Zündkerzen 46 und 47 vorgesehen.cycle-Sohlitz dishwasher. Thus the cylinder has 1 has an outlet opening 37 and inlet openings 38 and 39 which are controlled by a rotary valve 40. The outer circle of the rotary valve 40 has teeth which are connected to a gear 42 via an idling gear 41 mounted in the housing 3 mesh, the gear 42 being firmly connected to the eccentric journal bearing 19. The inlet openings 38 and 39 stand above a Roots blower 43 with a carburetor 45 having inlet line 44 in connection. On the upper one Cylinder head 2 or at the lower end of cylinder 1 spark plugs 46 and 47 are provided.

Ausgleichsgewichte mit einer Gesamtmasse m. sind mit den Kurbelarmen 12 und 13 in einem Abstand R^ von der Achse des Kurbelzapfens 10 um die Achse P drehend auf der entgegengesetzten Seite des Kurbelzapfens 10 angeordnet» Weitere Ausgleichsgewichte mit einer Gesamtmasse m2 sind mit den exzentrischen Zapfenlagern 18 und 19 auf der entgegengesetzten Seite der Kurbellagerzapfen 14 und 15 in einem Abstand R2 von deren Achse angeordnet. Die Massen m. und m2 sind so bestimmt, dass sie die Formeln m ε = m^R^ und (m + m, + m~) ε = m2 R2 erfüllen, in welchen m die hin- und hergehende Masse, m„ die drehende Masse und ε das Mass der Exzentrizität der exzentrischen Zapfenlager 18 und 19 sowie der Radius der Kurbel ist. Damit ist die Maschine vollständig ausgewogen.Counterweights with a total mass m. Are arranged with the crank arms 12 and 13 at a distance R ^ from the axis of the crank pin 10 rotating around the axis P on the opposite side of the crank pin 10 »Further counterweights with a total mass m 2 are with the eccentric pin bearings 18 and 19 are arranged on the opposite side of the crank journals 14 and 15 at a distance R 2 from their axis. The masses m. And m 2 are determined in such a way that they satisfy the formulas m ε = m ^ R ^ and (m + m, + m ~) ε = m 2 R 2 , in which m is the reciprocating mass, m "is the rotating mass and ε the amount of eccentricity of the eccentric journal bearings 18 and 19 and the radius of the crank. This means that the machine is completely balanced.

Die Arbeitsweise der in den Fig. 1 und 2 gezeigten, doppelt wirkenden Zweitakt-Maschine ist folgendermassen:The mode of operation of the double-acting two-stroke machine shown in FIGS. 1 and 2 is as follows:

Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, ist die obere. Verbrennungskammer 21 am oberen Totpunkt und die untere Verbrennungskammer 41 am unteren Totpunkt gelegen. In der oberen Verbrennungskammer 2· erfolgt nun eine Verbrennung und der Kolben 5 wird abwärts gedrüokt. Die mit dem Kolben 5 verbundene Kolbenstange 7 wird ebenfalls abwärts bewegt. Wie in Fig, 2 durch Pfeile dargestellt ist, wird die Energie des Verbrennungsgases aufAs shown in Figs. 1 and 2, the upper one is. Combustion chamber 2 1 located at top dead center and the lower combustion chamber 4 1 located at bottom dead center. Combustion now takes place in the upper combustion chamber 2 and the piston 5 is pressed downwards. The piston rod 7 connected to the piston 5 is also moved downwards. As shown in Fig. 2 by arrows, the energy of the combustion gas is increased

909832/1Ö3S909832 / 1Ö3S

die Kurbel 11 übertragen und in eine Drehung der Kurbel 11 mit einer Winkelgeschwindigkeit ω um die Aohse P umgewandelt· Das mit dem äusseren Ende der Kurbel 11 verbundene Zahnrad 23 dreht mit der Kurbel 11 im Uhrzeigersinn, um das exzentrische Zahnrad 27 mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit ur entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen, da die Zahnräder 23 und 27 die gleiohe Anzahl an Zähnen haben. Durch die Drehung des exzentrischen Zahnrads 27 drehen die Zahnräder 28 und 29 sowie die Welle und erzeugen eine Drehung der Zahnräder 30 und 31 im Uhrzeigersinn um die Welle 32· Damit drehen die Zahnräder 24 und 25 sowie die exzentrischen Zapfenlager 18 und 19, die über die Lager 20 und 21 vom Gehäuse 3 getragen sind und über die Nadellager 16 und 17 mit derselben Exzentrizität ε die Kurbel 11 tragen, mit der gleiohen Winkelgeschwindigkeit ω um die mittlere Aohse 0 entgegen dem Uhrzeigersinn· Somit dreht die Kurbel 11 um ihre Aohse P und sie läuft gleichzeitig um die andere Aohse 0 mit einer Exzentrizität ε von der Aohse P in entgegengesetzter Richtung mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit ω um, so dass der Punkt A oder die Aohee dee Kurbelzapfens 10 mit dem Kurbelradius ε linear hin- und hergeht, um eine linear hin- und hergehende Bewegung mit den Hub 4ε der Kolbenstange 7 zu bewirken. Die Bewegung wird auf die Abtriebswelle 32 als Drehbewegung übertragen.the crank 11 is transmitted and in a rotation of the crank 11 with an angular velocity ω around the axis P converted · Das with the outer end of the crank 11 connected gear 23 rotates with the crank 11 clockwise to the eccentric gear 27 with the same angular velocity ur against To turn clockwise, since the gears 23 and 27 have the same number of teeth. By rotating the eccentric Gear 27 rotate the gears 28 and 29 as well as the shaft and produce a clockwise rotation of the gears 30 and 31 around the shaft 32 · This causes the gears 24 and 25 as well as the eccentric journal bearings 18 and 19, which over the bearings 20 and 21 are carried by the housing 3 and carry the crank 11 via the needle bearings 16 and 17 with the same eccentricity ε, with the same angular velocity ω the middle axis 0 counterclockwise. Thus, the crank 11 rotates about its axis P and it rotates at the same time the other Aohse 0 with an eccentricity ε from the Aohse P in the opposite direction with the same angular velocity ω around, so that the point A or the Aohee dee crank pin 10 with the crank radius ε linearly back and forth goes here in order to bring about a linear back and forth movement with the stroke 4ε of the piston rod 7. The movement is on the output shaft 32 transmitted as rotary motion.

Wenn der Kolben 5 sioh abwärts bewegt, öffnet er zuerst die Auslassöffnung 37 und durch die Einlassöffnung 38 wird frisohes Gas durch das Gebläse 43 aufgeladen. Nachdem die Einlassöffnung 39 durch den Kolben 5 verschlossen ist, wird in der unteren Verbrennungskammer 4· das frisohe Gas komprimiert, bis es durch die Zündkerze 47 entzündet wird·When the piston moves 5 sioh downwards, it opens the first Outlet opening 37 and through the inlet opening 38 fresh gas is charged by the blower 43. after the The inlet opening 39 is closed by the piston 5, the early gas is compressed in the lower combustion chamber 4 until it is ignited by the spark plug 47

Zur gleiohen Zeit dehnt sich das Verbrennungsgas In der oberen Verbrennungskammer 21 bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 5 aus, bis die Auslassöffnung 37 durch die obere Stirnfläche des Kolbens 5 geöffnet wird, um das verbrauchte Gas auszulassen. Wenn der Kolben 5 die Einlassöffnung 38 öffnet, wird frisohes Gas in die Verbrennungskammer 21 zurAt the same time, the combustion gas in the upper combustion chamber 2 1 expands with the downward movement of the piston 5 until the outlet port 37 is opened through the upper end face of the piston 5 to discharge the used gas. When the piston 5 opens the inlet port 38, raw gas is introduced into the combustion chamber 2 1

■ 909832/1031■ 909832/1031

Spülung dieser Kammer eingeführt.Flushing this chamber introduced.

Da die Kolbenstange 7 linear hin- und hergeht, kann ein gegen Gas dichter Abschluss zwischen dem unteren Zylinderkopf 4 und der Kolbenstange 7 leicht durch bekannte Dichtungsringe 9 hergestellt werden. Das in der unteren Verbrennungskammer verbrannte Gas erzeugt einen aufwärts gerichteten Druck auf den Kolben 5. Auf diese Weise werden in der oberen und in der unteren Verbrennungskammer 21 bzw. 41 der Ansaug-, Kompressions—, Verbrennungs-, Auslass- und SpUlvorgang mit einer Phasenverschiebung von 180° durchgeführt, um eine doppelt wirkende Zweizylinder—Brennkraftmaschine zu bilden«Since the piston rod 7 reciprocates linearly, a gas-tight seal between the lower cylinder head 4 and the piston rod 7 can easily be produced by known sealing rings 9. The gas burned in the lower combustion chamber creates an upward pressure on the piston 5. In this way, in the upper and lower combustion chambers 2 1 and 4 1, the suction, compression, combustion, exhaust and purging are also carried out carried out a phase shift of 180 ° in order to form a double-acting two-cylinder internal combustion engine «

Die Einlasssteuerung für das frische Gas wird von dem Drehventil 40 durchgeführt, das in diesem Fall mit der gleichen Drehung wie das exzentrische Zapfenlager 19 über die Zahnräder 41 und 42 angetrieben ist. Um ein gutes Spülen und Aufladen zu bewirken, ist das Gebläse ,43 in der Einlassleitung 44 vorgesehen, da in den Verbrennungskammern 2f und 41 kein Saugdruok erzeugt wird.The inlet control for the fresh gas is carried out by the rotary valve 40, which in this case is driven in the same rotation as the eccentric journal bearing 19 via the gears 41 and 42. In order to achieve good purging and charging, the fan 43 is provided in the inlet line 44, since no suction pressure is generated in the combustion chambers 2 f and 4 1.

Die Fig« 3 und 4 zeigen ein zweites AusfUrhungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei ein inneres Getriebe verwendet wird, um eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstange zu bewirken und um das Merkmal der vollständigen Ausgewogenheit entsprechend der vorliegenden Erfindung zu erfüllen.Figures 3 and 4 show a second embodiment of the present invention using an internal gear is to cause a linear reciprocating movement of the piston rod and to the feature of complete Balance according to the present invention fulfill.

In diesem Fall ist wieder aus Gründen der Klarheit eine doppelt wirkende Einzylinder-Zweitakt-Brennkraftmaschine gezeigt, jedoch kann eine doppelt wirkende Viertakt—Maschine ebenso leicht hergestellt werdene Der obere Teil der Maschine ist der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Maschine gleichartig und es sind die gleichen Bezugszeichen für gleiche oder gleichartige Teile verwendet.In this case, the clarity is shown a double acting single-cylinder two-stroke internal combustion engine again, for reasons, however, a double-acting four-stroke engine can also be readily prepared e The upper part of the machine is similar to the machine shown in Figs. 1 and 2 and the same reference numerals are used for the same or similar parts.

Wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt ist, ist im Zylinder i einAs shown in Figs. 3 and 4, the cylinder i is on

909832/tO3S909832 / tO3S

Kolben 5' aufgenommen, der eine obere und eine untere Verbrennungskammer 2' bzw, 41 begrenzt, wobei der Kolben einstückig mit einer Kolbenstange 71 dargestellt Ist. In der Praxis kann jedoch der Kolben 51 mit der Kolbenstange 7' in gewünschter Weise verbunden sein. Das untere Ende der Kolben— stange 7' ist auf dem Kurbelzapfen 10' drehbar gelagert, der einstückig mit den Kurbelarmen 12' und 13' der Kurbel II1 ausgebildet sein kann, Kurbellagerzapfen 14' und 15' sind über Nadellager l6! und 17' von exzentrischen Zapfenlagern 181 und 19' getragen, die ihrerseits über die Lager 20' und 21' in dem Gehäuse 31 aufgenommen sind.Piston 5 'added, which delimits an upper and a lower combustion chamber 2' and 4 1 , the piston being shown as one piece with a piston rod 7 1 . In practice, however, the piston 5 1 can be connected to the piston rod 7 'in a desired manner. The lower end of the piston rod 7 'is rotatably mounted on the crank pin 10', which can be formed in one piece with the crank arms 12 'and 13' of the crank II 1 , crank bearing pins 14 'and 15' are via needle bearings 16 ! and 17 'carried by eccentric journal bearings 18 1 and 19', which in turn are received in the housing 3 1 via the bearings 20 'and 21'.

Auf jeder Seite der Kurbelarme 12' und 13! sind auf der gleichen Achse P Zahnräder 50 und 51 mit der Kurbel Ii1 verbunden, die einen Teilkreisdurchmesser 2ε haben, welcher das Doppelte des Kurbelradius oder das Doppelte der Exzentrizität der exzentrischen Zapfenlager ist, Innenliegende Zahnräder 52 und 53 kämmen mit den Zahnrädern 50 und 51 und haben einen Teilkreisdurchmesser 4 ε , der gleich dem Hub der Kolbenstange 7' ist und das Doppelte des Teilkreisdurohmessers der Zahnräder 50 und 51 ist. Die Zahnräder 52 und sind mit dem Gehäuse 31 verbunden. Mit dem äusseren Ende der exzentrisohen Zapfenlager 18' bzw, 19* sind Zahnräder 54 und 55 verbunden. Das eine der Zahnräder 54 und 55 oder beide stehen im Eingriff mit einem anderen Zahnrad oder mit anderen Zahnrädern, die jedoch nioht gezeigt sind, um eine ebenfalls nicht dargestellte Abtriebswelle anzutreiben. Das Drehventil 40 ist über ein Zahnrad 56, das von einer im Gehäuse 31 gelagerten Welle 57 gehalten ist, angetrieben und ein mit dem Zahnrad 55 in Eingriff stehendes Zahnrad 58 ist durch das Zapfenlager 191 gehalten.On each side of the crank arms 12 'and 13 ! gears 50 and 51 are connected to crank Ii 1 on the same axis P, which have a pitch circle diameter 2ε, which is twice the crank radius or twice the eccentricity of the eccentric journal bearings, internal gears 52 and 53 mesh with gears 50 and 51 and have a pitch diameter 4 ε, which is equal to the stroke of the piston rod 7 'and twice the pitch diameter of the gears 50 and 51. The gears 52 and are connected to the housing 3 1 . Gears 54 and 55 are connected to the outer end of the eccentric journal bearings 18 'or 19 *. One of the gears 54 and 55 or both are in mesh with another gear or with other gears, which are not shown, however, in order to drive an output shaft, likewise not shown. The rotary valve 40 is driven via a gear 56 which is held by a shaft 57 mounted in the housing 3 1 , and a gear 58 which meshes with the gear 55 is held by the journal bearing 19 1 .

Für den Ausgleich der Maschine sind Ausgleichsgewichte mit einer Gesamtmasse m, an den Kurbelarmen 12f und 13' auf der entgegengesetzten Seite des Kurbeizapfens 10' mit einem Abstand H. von der Achse des Kurbelzapfens 10 um die Achse P drehend befestigt, Weitere Ausgleichsgewichte mit einerTo balance the machine, balance weights with a total mass m are attached to the crank arms 12 f and 13 'on the opposite side of the crank pin 10' at a distance H. from the axis of the crank pin 10, rotating about the axis P

909832/1036909832/1036

19052U19052U

Gesamtmasse inu sind an den exzentrischen Zapfenlagern 18' und 19' auf der gegjtiüberliegendon Seite der Kurbelliigörzapfen lh1 und 15* um die Achse 0 drehend im Abstand R2 von deren Achse befestigt, Die Massen m. und m? sind wie vorher so bestimmt, dass sie die oben erwähnten Formeln mE = m.ß, und (m + Hi1 + Mi7) ε = Mi0R0 erfüllen, in welchen in die hin- und hergehende Masse und ni„ die drehende Masse ist. Damit ist die Maschine vollständig ausgewogen,Total masses in u are attached to the eccentric journal bearings 18 'and 19' on the opposite side of the crank armature pegs lh 1 and 15 * rotating about axis 0 at a distance R 2 from its axis, the masses m. And m ? are determined as before so that they satisfy the above-mentioned formulas mE = m.ß, and (m + Hi 1 + Mi 7 ) ε = Mi 0 R 0 , in which in the reciprocating mass and ni "the rotating Mass is. This means that the machine is completely balanced,

Die Arbeitsweise der doppelt wirkenden Zweitalct-Maschine, die in den Fig. 3 und 4t gezeigt ist, ist folgenderinassen:The working principle of the double-acting two-talct machine, the shown in Figures 3 and 4t is as follows:

In der oberen Verbrennungskammer 21 erfolgt die Verbrennung und der Kolben 5' sowie die Kolbenstange ?' werden abwärts bewegt. Die Kurbel II1 und die daran befestigten Planetenräder 50 und 51 drehen im Uhrzeigersinn um die Achse P, Zur gleichen Zeit sind die Plane teilrad er 50 und 51 mit den festen inneren Zahnrädern 52 bzw. 53 in Eingriff und laufen um die Achse 0 entgegen dem Uhrzeigersinn um. Damit wirken die exzentrischen Zapfenlager 18* und 19' als Planetenträger für die Planetenräder 50 und 51» die mit derselben Winkelgeschwindigkeit ω wie die Kux'bel II1 drehen. Da der Teilkreisdurchmesser der inneiiliegenden Zahnräder 52 und 53 lt ε ist und das Doppelte zu dem der Planetenräder 50 und 5i beträgt, geht die Kolbenstange 71 linear entlang der Längsachse des Zylinders 1 hin und her. Die Abtriebswelle kann mit einem der oder mit beiden Zahnrädern 54t und 55 verbunden sein, die an den exzentrischen Zapfenlagern 18! bzw, 19' befestigt sind. Ein geringer Teil der Antriebskraft wird vom Zahnrad 55 über das Zahnrad 58, die Welle 57 und das Zahnrad 56 auf das Drehventil kO übertragen, um den Einlass des frischen Gases durch die Einlassleitung lik zu steuern, die mit dem Vergaser 45 und dem Gebläse kj für die Einlassöffnungen 38 und 39 versehen ist.The combustion takes place in the upper combustion chamber 2 1 and the piston 5 'and the piston rod?' are moved downwards. The crank II 1 and the attached planet gears 50 and 51 rotate clockwise about the axis P, At the same time the tarpaulin are part wheels 50 and 51 with the fixed internal gears 52 and 53 in engagement and run around the axis 0 counter to Clockwise around. The eccentric journal bearings 18 * and 19 'thus act as planet carriers for the planet gears 50 and 51 "which rotate at the same angular velocity ω as the Kux'bel II 1. Since the pitch circle diameter of the internal gears 52 and 53 is l t ε and is twice that of the planet gears 50 and 5i, the piston rod 7 1 reciprocates linearly along the longitudinal axis of the cylinder 1. The output shaft can be connected to one or both of the gears 54t and 55, which are attached to the eccentric journal bearings 18 ! or 19 'are attached. A small part of the driving force is transmitted from the gear 55 via the gear 58, the shaft 57 and the gear 56 to the rotary valve kO in order to control the inlet of the fresh gas through the inlet line l ik connected to the carburetor 45 and the fan kj for the inlet openings 38 and 39 is provided.

Die Verbrennung und das Spülen in der oberen und unteren Ver-The burning and purging in the upper and lower compartments

Ö0Ü8 32/ 10:iSÖ0Ü8 32/10: iS

brennungskammer 21 bzw. 41 sind gleichartig zu der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Maschine,Combustion chamber 2 1 and 4 1 are similar to the machine shown in Figs. 1 and 2,

In den Pig. 5 und 6 ist eine doppelt wirkende, vollständig ausgewogene Zweitakt-Kolbenmaschine mit einem Kurbelwellen-Planetenantrieb-System über ein exzentrisches Getriebe mit einander gegenüberliegenden Zylindern entsprechend einem dritten Ausfürhungsbelspiel der vorliegenden Erfindung dargestellt.In the pig. 5 and 6 is a double acting, fully balanced Two-stroke piston engine with a crankshaft planetary drive system via an eccentric gear with opposing cylinders corresponding to a third Illustrated embodiment of the present invention.

Die Maschine enthält konzentrisch einander gegenüberliegende Zylinder 101 und 102, die jeweils mit dem Gehäuse 103 fest verbunden sind. Die Zylinder 101 und 102 haben Einlassöffnungen 104 und 105, Auslassöffnungen 106 und 107 sowie Spülöffnungen 108 und 109. Jeder der Zylinderköpfe 110 und 111 hat eine Zündkerze 112 und 113f die an den Zylindern befestigt ist. In den Zylindern 101 und 102 sind Kolben 114 und 115 aufgenommen, die an einem Ende von jeweils linear hin- und hergehenden Kolbenstangen 116 und 117 befestigt sind, welche mit einem Kurbelzapfen 118 einer Kurbel 119 mit einem Kurbelradius ε verbunden sird.The machine includes concentrically opposed cylinders 101 and 102, each fixed to the housing 103 are connected. The cylinders 101 and 102 have inlet ports 104 and 105, outlet ports 106 and 107, and scavenging ports 108 and 109. Each of the cylinder heads 110 and 111 has a spark plug 112 and 113f attached to the cylinders. In the cylinders 101 and 102 are pistons 114 and 115 attached to one end of linear reciprocating piston rods 116 and 117, respectively which are connected to a crank pin 118 of a crank 119 with a crank radius ε.

Auf diese Weise sind die Verbrennungskammern 120 und 121 zwischen den Zylinderköpfen 110 und ill und den Kolben 114 und 115 gebildet. Die Unterseiten der Zylinder 101 und 102 sind durch gasdichte Dichtungen 124 und 125» die in den Wänden 122 und 123 befestigt sind, abgedichtet, während die Kolbenstangen 116 und 117 gleitend gegen die Dichtungen 124 und 125 anliegen. Damit sind zwischen den Wänden 122 und 123 und den unteren Stirnflächen der Kolben 114 und 115 Vorkompressionsräume 126 und 127 begrenzt.In this way, the combustion chambers 120 and 121 are between the cylinder heads 110 and 11 and the pistons 114 and 115 formed. The undersides of cylinders 101 and 102 are sealed by gas-tight seals 124 and 125 »which are fixed in the walls 122 and 123, while piston rods 116 and 117 slide against seals 124 and 125. There are thus 122 between the walls and 123 and the lower end faces of the pistons 114 and 115 pre-compression spaces 126 and 127 limited.

Die Kurbel 119 besteht aus Kurbelarmen 130 und 131» einem Kurbelzapfen 118 und aus Kurbellagerzapfen 132 und 133, die über Nadellager 138 und 139 in den exzentrischen Zapfenlagern 136 und 137 drehbar gehalten sind. Die exzentrischen Zapfenlager 136 und 137 sind mit Öffnungen 134 und 135 für die Aufnahme der Nadellager 138 und 139 mit einer Exzeutri-The crank 119 consists of crank arms 130 and 131 »one Crank pin 118 and crank pin 132 and 133, the are rotatably held in the eccentric journal bearings 136 and 137 via needle bearings 138 and 139. The eccentric ones Trunnion bearings 136 and 137 are provided with openings 134 and 135 for receiving the needle bearings 138 and 139 with an Exzeutri-

909832/ 1 035909832/1 035

zität ε von ihrer Aohse versehen, welche das gleiche Mass hat wie der Kurbelradius, und sie sind in dem Gehäuse 103 durch Lager 140 und 141 drehbar gehalten.ε provided by its axis, which has the same measure has like the crank radius, and they are rotatably supported in the housing 103 by bearings 140 and 141.

Wie in den Fig. 5 und 6 gezeigt ist, ist mit dem äusseren Ende der Kurbel 119 ein Zahnrad 145 verbunden, das mit einem exzentrisohen Zahnrad 146 in Eingriff ist, das die gleiohe Zähnezahl wie das Zahnrad 145 hat und auf einer Welle 147 befestigt ist, welche im Gehäuse 103 gelagert ist.As shown in Figs. 5 and 6, is with the outer End of the crank 119 a gear 145 connected with a Eccentric gear 146 is engaged, which has the same number of teeth as gear 145 and on a shaft 147 is attached, which is mounted in the housing 103.

Auf der Welle 147 1st ein weiteres Zahnrad 148 befestigt, das mit einem der Zahnräder 149 und 150, die auf der Welle 151 befestigt sind, in Eingriff ist. Zahnräder 152 und 153 kämmen mit den Zahnrädern 149 und 150 und haben die gleiohe Zähnezahl wie das Zahnrad 148, und sie sind auf den exzentrisohen Zapfenlagern 136 bzw. 137 befestigt. Mit der Welle 151 kann eine nicht dargestellte Abtriebswelle verbunden sein. Ebenso können mit dem exzentrisohen Zapfenlager 137 ein Generator und/oder ein Starter verbunden sein«On the shaft 147 is another gear 148 attached to one of the gears 149 and 150 on the shaft 151 are attached, is engaged. Gears 152 and 153 mesh with gears 149 and 150 and have the same number of teeth as gear 148, and they are on the eccentric Trunnion bearings 136 and 137 attached. With the wave 151 can be connected to an output shaft (not shown) be. A generator and / or a starter can also be connected to the eccentric journal bearing 137 «

Die Arbeitsweise der in den Fig. 5 und 6 dargestellten, doppelt wirkenden Zweitakt-Maschine ist folgendermassen:The operation of the shown in Figs. 5 and 6, double-acting two-stroke machine is as follows:

Der Kolben 114 ist in der Darstellung am unteren Totpunkt der Verbrennungskammer 120 und der Kolben 115 1st im oberen Totpunkt der Verbrennungskammer 121. Damit wird die Verbrennungskammer 120 gespült, wenn die Auslassöffnung 106 und die Spülöffnungen 108 beide offen sind. Der Vorkompressionsraum 126 ist am oberen Totpunkt und die komprimierte Frischluft wird durch die Spülöffnungen 108 der Verbrennungskammer 120 zugeführt. Der Vorkompressionsraum 127 des unteren Zylinders 102 ist am unteren Totpunkt und durch die Einlassöffnung 105 wird frisohes Gas dem Raum zugeführt· Nun erfolgt in der Verbrennungskammer 121 die Verbrennung, um den Kolben 115 und die Kolbenstange 117 anzutreiben.The piston 114 is at bottom dead center in the illustration the combustion chamber 120 and the piston 115 is in the upper Dead center of the combustion chamber 121. This becomes the combustion chamber 120 flushed when the outlet port 106 and the flush ports 108 are both open. The pre-compression room 126 is at top dead center and the compressed fresh air is passed through the scavenging ports 108 of the combustion chamber 120 supplied. The pre-compression chamber 127 of the lower cylinder 102 is at bottom dead center and through the inlet opening 105 is fresh gas supplied to the room Combustion now takes place in the combustion chamber 121 in order to drive the piston 115 and the piston rod 117.

Da die Kolben 115 und 114 und die Kolbenstangen 117 und II6Since the pistons 115 and 114 and the piston rods 117 and II6

909832/10 35909832/10 35

linear entlang einer Längsachse der Zylinder 102 und 101 hin- und hergehen, werden die Kolbenstange 116 und der Kolben direkt durch die Kolbenstange 117 aufwärts bewegt· Die antreibende Kraft wird auf die Kurbel 119 in einer Weise, die zu der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Masohine gleichartig ist, übertragen und diese dreht im Uhrzeigersinn, Wie in Fig. 6 dargestellt ist, wird die Drehung auf das Zahnrad 145 übertragen, so dass eine Drehung des exzentrischen Zahnrads 146 entgegen dem Uhrzeigersinn mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit, eine Drehung der damit verbundenen Welle 147, eine Drehung des mit der Welle 147 verbundenen Zahnrads 148 und eine Drehung im Uhrzeigersinn der Zahnräder 149 und 150 auf der Welle 151 hervorgerufen wird, welche wiederum die Zahnräder 152 und 153» die an den exzentrischen Zapfenlagern 136 bzw» 137 befestigt sind mit der gleiohen Winkelgeschwindigkeit wie das Zahnrad 145 entgegen dem Uhrzeigersinn drehen· Damit drehen die Kurbel 119 sowie die exzentrischen Zapfenlager I36 und 137 in entgegengesetzter Richtung mit der gleiohen Winkelgeschwindigkeit, um eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstangen II6 und 117 zu bewirken.reciprocate linearly along a longitudinal axis of the cylinders 102 and 101, the piston rod 116 and the piston Moved upward directly by the piston rod 117 · The driving force is applied to the crank 119 in a manner that is similar to the masohine shown in FIGS. 1 and 2, and rotates clockwise, as in FIG 6, the rotation is transmitted to the gear 145 so that rotation of the eccentric gear 146 counterclockwise at the same angular velocity, one rotation of the associated shaft 147, one rotation of the gear 148 connected to the shaft 147, and one clockwise rotation of the gears 149 and 150 is caused on the shaft 151, which again the gears 152 and 153 »those on the eccentric Trunnion bearings 136 and 137 are fastened with the same angular velocity as the gear 145 counterclockwise Turn · This turns the crank 119 and the eccentric journal bearings I36 and 137 in opposite directions Direction with the same angular velocity in order to achieve a linear reciprocating movement of the piston rods II6 and 117 to effect.

Wenn der Kolben 115 sich naoh oben bewegt, dehnt sieh das Verbrennungsgas aus, und wenn der Kolben 115 die Auslassöffnung 107 öffnet, wird das Verbrennungsgas ausgelassen· Der Kolben 115 komprimiert frisches, in den Vorkompressionsraum 127 eingeführtes Gas, nachdem die Einlassöffnung 104 durch den Koben verschlossen worden ist. Wenn dann der Kolben 115 die Spülöffnungen 108 öffnet, wird das in dem Vorkompressionsraum 127 komprimierte Gas der Verbrennungskammer 121 zugeführt, um die Verbrennungskammer zu spülen und aufzuladen. When the piston 115 moves close to the top, see that stretch Combustion gas is off, and when the piston 115 opens the outlet port 107, the combustion gas is discharged The piston 115 compresses fresh gas introduced into the pre-compression space 127 after the inlet port 104 has been closed by the piston. When the piston 115 then opens the scavenging openings 108, this is done in the pre-compression space 127 compressed gas is supplied to the combustion chamber 121 to purge and charge the combustion chamber.

Zur gleiohen Zeit wird für die Verbrennungskammer 120 duroh den Kolben 114 im Zylinder 101 der Kompressionshub durchgeführt. Nachdem der Kolben 114 die Spülöffnung 108 und dieAt the same time, the compression stroke for the combustion chamber 120 is performed by the piston 114 in the cylinder 101. After the piston 114 clears the flush port 108 and the

909832/103S909832 / 103S

Auslassöffnung 106 verschlossen hat> wird das frische Gas in der Verbrennungskammer 120 durch den Kolben 114 komprimiert und das komprimierte Gas wird durch die Zündkerze 112 in passendem Zeitverhältnis gezündet» Nachdem der Kolben die Öffnung 104 geöffnet hat, wird duroh diese Einlassöffnung frisches Gas zugeführt.Outlet opening 106 has closed> the fresh gas is in of the combustion chamber 120 is compressed by the piston 114 and the compressed gas is passed through the spark plug 112 in ignited at a suitable time ratio »After the piston has opened the opening 104, this inlet opening is thrown fresh gas supplied.

Damit werden der obere und der untere Zylinder 101 bzw· 102 als Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit 180 Phasenverschiebung betrieben, wobei jeder einen Vorkompressionsraum hat, der als üblicher Kurbelgehäuse-Kompressionsraum wirkt. Da in diesem Fall jedoch die Maschine mit zwei Zylindern versehen ist, kann die übliche Kurbelgehäuse-Kompression niemals verwendet werden. Ferner kann das Kompressionsverhältnis der Vorkompressionsraume 126 und 127 unabhängig nach Wunsoh bestimmt werden und das Schmiermittel-Mischungsverhältnis kann sehr niedrig sein. Auoh können, da die Kolbenstangen 116 und 117 linear ohne jegliche Relativbewegung hin- und hergehen, die Kolbenstangen miteinander verbunden sein, so dass der tragende Bereich des Kurbelzapfens 118 sehr klein gehalten werden kann. Hieraus folgt, dass damit eine sehr kompakte und wirkungsvolle Zweitakt-Maschine geschaffen wird.The upper and lower cylinders 101 and 102 are thus used as two-stroke internal combustion engines with a 180 phase shift operated, each having a pre-compression space that acts as a normal crankcase compression space. However, since the engine is provided with two cylinders in this case, the usual crankcase compression can never be used. Furthermore, the compression ratio of the pre-compression spaces 126 and 127 can be determined independently according to Wunsoh and the lubricant mixing ratio can be very low. Auoh can, since the piston rods 116 and 117 go back and forth linearly without any relative movement, the piston rods are connected to one another so that the bearing area of the crank pin 118 is kept very small can be. It follows from this that a very compact and effective two-stroke machine is created.

Da der Kolben 114, die Kolbenstangen 116 sowie 117 und der Kolben 115 linear als ein einstückiges Teil ohne jede Relativbewegung hin- und hergehen, kann die Maschine als eine Tandem-Maschine mit zentralem Ausgang angesehen werden, die als altmodische Dampfmaschine oder als doppelt wirkende Maschine mit einem langen Kolben, dessen beide Stirnseiten den Verbrennungskammern 120 bzw. 121 gegenüberliegen, betrachtet werden kann. Wie leioht zu erkennen ist, benötigt die in den Fig. 5 und 6 gezeigte Tandem-Maschine keine lange schwingende Kolbenstange sowie Kurbelmechanismus und die Masohine ist vollständig ausgewogen, so dass die Maschine bequem und vorteilhaft für viele Anwendungszwecke als Zweitakt- oder Viertakt-Maschine, als Kompressor oder als PumpeSince the piston 114, the piston rods 116 and 117 and the Pistons 115 reciprocate linearly as a one-piece part without any relative movement, the machine can be as one Tandem machine with a central output can be viewed as an old-fashioned steam engine or as a double-acting Machine with a long piston, the two end faces of which lie opposite the combustion chambers 120 and 121, respectively can be. As can be seen, the loan is required 5 and 6 shown tandem machine no long swinging piston rod and crank mechanism and the Masohine is fully balanced, making the machine convenient and beneficial for many uses as a two-stroke or four-stroke machine, as a compressor or as a pump

909832/103S909832 / 103S

geeignet ist. Als eine doppelt wirkende Maschine nehmen zwei unabhängige Zylinder einen langen Kolben mit einer starren Kolben- bzwe Verbindungsstange auf, so dass die erwünschte Charakteristik, wie das Merkmal der Vorkompressionsspülung, auf beiden Flächen des Kolbens ohne jegliche Begrenzung vorgesehen werden kann, die bei bekannten, doppelt wirkenden Masohinen unvermeidbar ist. Damit kann eine sehr kompakte Maschine mit einer hohen Ausgangsleistung geschaffen werden.suitable is. When a double acting machine adopt two independent cylinder a long piston with a rigid piston or e connecting rod can be provided such that the desired characteristic, as the feature of the Vorkompressionsspülung, on both surfaces of the piston without any limitation, which, in known double-acting masohinen is unavoidable. This enables a very compact machine with a high output power to be created.

In den Fig. 7 und 8 ist eine vollständig ausgewogene Zweitakt-Kolbenmaschine mit einander gegenüberliegenden Zylindern und mit einem Kurbelwellen-Planetenantrieb-System durch ein inneres Getriebe geraäss einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.7 and 8 is a fully balanced two-stroke piston engine with opposing cylinders and with a crankshaft planetary drive system inner gear shown geraäss a fourth embodiment of the invention.

Die in den Fig. 7 und 8 gezeigte Zylindereinheit der Maschine ist aus Gründen der Klarheit vollständig gleichartig der in den Fig. 5 und G gezeigten, so dass die gleichen Bezugszeichen für gleichartige Teile verwendet sind.The cylinder unit of the machine shown in Figs. 7 and 8 is completely similar to that shown in Figs. 5 and G for the sake of clarity, so that the same reference numerals are used for similar parts.

Die Zylinder 101 und 102 sind fluchtend miteinander an dem Gehäuse 103* befestigt, so dass die mit dem Kurbelzapfen 118' einer Kurbel 119 · verbundenen Kolbenstangen 116 und 117 linear entlang der Längsachse der Zylinder 101 und 102 hin- und hergehen.The cylinders 101 and 102 are aligned with one another on the Housing 103 * attached so that the crank pin 118 ' piston rods 116 and 117 connected linearly to a crank 119 reciprocate along the longitudinal axis of cylinders 101 and 102.

Die Kurbel 1191 besteht aus Kurbelarmen 1301 und 1311» aus einem Kurbelzapfen 118' und aus Kurbellagerzapfen 132' und 1331. Bei dieser Ausführungsform sind Zahnräder i60 und l6l mit einem Teilkreisdurchmesser 2ε mit den Kurbellagerzapfen 132f bzw. 1331 verbunden. Über Nadellager 138' und 139' sind die Kurbellagerzapfen 132' und 133' drehbar mit den exzentrischen Zapfenlagern 136' bzw. 137' verbunden. Die exzentrisohen Zapfenlager 136' und 137' sind mit Öffnungen 1341 und 1351 für die Aufnahme der Nadellager 1401 und 141* mit einer Exzentrizität ε von ihrer Achse versehen, die dasselbe Mass hat wie der Kurbelradius, und sie sind über Lager 140' und 141' drehbar von dem Gehäuse 103· getragen.The crank 119 1 consists of crank arms 130 1 and 131 1 »from a crank pin 118 'and from crank bearing pins 132' and 133 1 . In this embodiment, gears i60 and l6l with a pitch circle diameter 2ε are connected to the crank bearing journals 132 f and 133 1 , respectively. The crank journals 132 'and 133' are rotatably connected to the eccentric journal bearings 136 'and 137' via needle bearings 138 'and 139'. The eccentric journal bearings 136 'and 137' are provided with openings 134 1 and 135 1 for receiving the needle roller bearings 140 1 and 141 * with an eccentricity ε from their axis that has the same dimension as the crank radius, and they are via bearings 140 ' and 141 'rotatably supported by the housing 103.

909832/1035909832/1035

19052U19052U

Innere Zahnräder l62 und 163, die mit den Zahnrädern 16O und 161 in Eingriff sind und einen Teilkreisdurohmesser 4ε haben, sind konzentrisch an den exzentrischen Zapfenlagern I361 und 137' befestigt. Ferner sind an den exzentrischen Zapfenlagern 136f und 137' Zahnräder 164 und I65 befestigt, die mit der nicht dargestellten Abtriebswelle* oder mit nicht dargestellten Hilfseinrichtungen verbunden sind.Inner gears 162 and 163, which mesh with the gears 16O and 161 and have a pitch diameter 4ε, are attached concentrically to the eccentric journal bearings I36 1 and 137 '. Furthermore, gears 164 and I65 are attached to the eccentric journal bearings 136 f and 137 ', which are connected to the output shaft * (not shown) or to auxiliary devices (not shown).

FUr den Ausgleich der Maschine sind an den Kurbelarmen und an den exzentrischen Zapfenlagern Ausgleichsgewichte entsprechend dem vorher beschriebenen gleichartigen Vorgang und Verfahren befestigt, wodurch ein vollständiger Ausgleich bzw. Gleichgewichtszustand erhalten wird.To balance the machine, there are counterweights on the crank arms and on the eccentric journal bearings attached to the previously described similar process and method, whereby a complete equilibrium or state of equilibrium is obtained.

Die Arbeitsweise der in den Fig. 7 und 8 gezeigten Maschine ist fοIgenderniassen:The operation of the machine shown in Figs is fοI denied:

Bei diesem AusfUhrungsbeispiel ist der Kolben 114 des Zylinders 101 in der Verbrennungskammer 120 am oberen Totpunkt und es erfolgt die Verbrennung. Die Verbrennungsenergie wird auf den Kolben 114 übertragen, um diesen abwärts zu drücken, wodurch die Kolbenstange II6 die Kolbenstange 117 ohne jegliche Relativbewegung zueinander versohiebt, und damit wird der Kolben 115 als einstückiges Teil ebenfalls abwärts bewegt. Die lineare Bewegung der Kolben und der Kolbenstangen wird auf die Kurbel 119* übertragen, so dass diese um die Achse P dreht, womit die Flanetenräder 16Ο und I6I entlang der daran kämmenden inneren Zahnräder I62 und 163 drehen. Damit drehen der Planetenträger oder die exzentrischen Zapfenlager 1361 und 137* auf der Achse 0 mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit und in entgegengesetzter Richtung zu den Zahnrädern 160 und i6l, und es dreht die Kurbel 119'. Damit wird folglich eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstangen 116 und 117 hervorgerufen.In this exemplary embodiment, the piston 114 of the cylinder 101 in the combustion chamber 120 is at top dead center and combustion takes place. The combustion energy is transmitted to the piston 114 in order to push it downwards, whereby the piston rod II6 displaces the piston rod 117 without any relative movement to one another, and thus the piston 115 is also moved downwards as an integral part. The linear movement of the pistons and the piston rods is transmitted to the crank 119 * so that it rotates about the axis P, with which the flange gears 16Ο and I6I rotate along the meshing internal gears I62 and 163. The planet carrier or the eccentric journal bearings 136 1 and 137 * thus rotate on the axis 0 at the same angular speed and in the opposite direction to the gears 160 and i6l, and it rotates the crank 119 '. A linear reciprocating movement of the piston rods 116 and 117 is consequently brought about.

Die Arbeitsweise der Zweitakt-Spülbrennkraftmaschine mit dem Vorkompressionsraum und mit den beiden Zylindern 101 und 102 ist vollkommen gleichartig zu der Arbeitsweise der in denThe operation of the two-stroke scavenging internal combustion engine with the Pre-compression space and with the two cylinders 101 and 102 is completely similar to the mode of operation in the

909832/103§909832 / 103§

Fig. 5 und 6 gezeigten Maschine.Figs. 5 and 6 shown machine.

Das Tandem- oder doppelt wirkende Merkmal, das oben beschrieben worden ist, wird ebenfalls auf die in den Pig, 7 und 8 gezeigte Maschine angewendet.The tandem or double acting feature described above is also referred to in Pig, 7 and 8 shown machine applied.

Da die Kolbenmaschine gemäss der Erfindung als Einzylindermaschine vollständig im Gleichgewicht bzw, ausgewogen ist, können Mehrzylinder-Maschinen sehr leicht ebenso als vollständig ausgewogene Maschinen hergestellt werden, so dass
die Anzahl und die Anordnung der Zylinder nach Wunsch bestimmt werden kann, um die erforderliohe Charakteristik zu erhalten oder um die Maschine auf begrenztem Raum unterzubringen bzw» anzuordnen.Since the piston machine according to the invention is completely in equilibrium or balanced as a single-cylinder machine, multi-cylinder machines can also be manufactured very easily as completely balanced machines, so that
the number and arrangement of the cylinders can be determined as desired in order to obtain the required characteristics or to accommodate or arrange the machine in a limited space.

909832/10 3S909832/10 3S

Claims (8)

Patentansprüche :Patent claims: 1. Vollkommen ausgewogene Kolbenmaschine, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (3)» durch wenigstens einen mit dem Gehäuse fest verbundenen Zylinder (l) mit einem Zylinderkopf (2), durch mit dem Zylinder verbundene Wände (4) zur 'Begrenzung eines Raumes zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Gehäuse (3)» durch einen in dem Zylinder gleitend aufgenommenen und den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume (21, 41) durch seine beiden Stirnflächen unterteilenden Kolben (5)» durch eine mit ihrem einen Ende mit dem Kolben (5) verbundene und gleitend an den mit dem Zylinder (i) verbundenen Wänden (4) anliegende Kolben- oder Verbindungsstange (7), durch eine Kurbel (-11) mit wenigstens einem Kurbelzapfen (lO), von denen jeder mit dem anderen Ende der Kolben- oder Verbindungsstange (7) unter einem Kurbelradius ε verbunden ist, durch wenigstens ein von dem Gehäuse (3) drehbar getragenes exzentrisches Zapfenlager (18, 19), das Trageinrichtungen (16, 17) aufweist, die die Kurbel (ll) mit dem gleichen Mass der Exzentrizität ε drehbar tragen, durch mit der Kurbel (ll) und den exzentrischen Zapfenlagern (18, 19) zusammenarbeitende Einrichtungen (23 - 34), um die Kurbel (li) und die Zapfenlager (l8, 19) mit derselben gleichförmigen Winkelgeschwindigkeit in zueinander entgegengesetzter Richtung zu drehen sowie um eine linear hin— und hergehende Bewegung der Kolbenstange (7) zu bewirken, durch Ausgleichsgewichteinrichtungen mit einer Gesamtmasse m., die an der Kurbel (ll) auf der entgegengesetzten Seite des Kurbelzapfens (lO) in einem Abstand R. von seiner Achse (A) befestigt sind, durch weitere Ausgleichsgewichteinrichtungen mit einer Gesamtmasse m2» die an dem exzentrischen Zapfenlager (l8, 19) auf der entgegengesetzten Seite der Trageinriohtungen (l6, 17) in einem Abstand R2 von seiner Achse (0) befestigt sind, wobei die beiden Ausgleiohsge-1. Completely balanced piston machine, characterized by a housing (3) »by at least one cylinder (1) firmly connected to the housing with a cylinder head (2), by walls (4) connected to the cylinder to limit a space between the cylinder head (2) and the housing (3) »through a piston (5) which is slidably received in the cylinder and divides the cylinder space into two working spaces (2 1 , 4 1 ) through its two end faces» through one end with the piston ( 5) connected and sliding against the walls (4) connected to the cylinder (i) piston or connecting rod (7), by a crank (-11) with at least one crank pin (10), each of which with the other end of the Piston or connecting rod (7) is connected at a crank radius ε, by at least one of the housing (3) rotatably supported eccentric journal bearing (18, 19) which has support devices (16, 17) that the crank (II) with the same measure the eccentricity ε rotatably carry by with the crank (11) and the eccentric journal bearings (18, 19) cooperating devices (23-34) to the crank (li) and the journal bearings (l8, 19) with the same uniform angular velocity in each other in the opposite direction and to bring about a linear back and forth movement of the piston rod (7) by means of counterweight devices with a total mass m. are fastened by its axis (A) by further balance weight devices with a total mass m 2 »which are attached to the eccentric journal bearing (l8, 19) on the opposite side of the support units (l6, 17) at a distance R 2 from its axis (0) are attached, with the two Ausgleiohsge- 909832/103$909832/103 $ 19052U19052U Wichteinrichtungen derart bestimmt sind, dass sie die Formeln me = Hi1R1 und (m + In1 + m,) ε = nigRg erfüllen, wobei m die hin- und hergehende Masse und m- die drehende Masse ist, so dass durch die hin— und hergehende Masse erzeugte Unwuchtkräfte ausgewogen sind,Weight devices are determined in such a way that they satisfy the formulas me = Hi 1 R 1 and (m + In 1 + m,) ε = nigRg, where m is the reciprocating mass and m- is the rotating mass, so that through the the unbalance forces generated by the reciprocating mass are balanced, 2. Kolbenmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (l) ferner wenigstens einen mit den Arbeitsräumen (21, 41) in Verbindung stehenden, den Arbeitsräumen ein Strömungsmittel zuführenden Einlass (38, 39) aufweist, und dass mit den Arbeitsräumen (2*, 41) in Verbindung stehende Auslasseinrichtungen (37) vorgesehen sind, die das Strömungsmittel aus den Arbeitsräumen abführen. 2. Piston machine according to claim 1, characterized in that the cylinder (l) furthermore has at least one inlet (38, 39) which is connected to the working spaces (2 1 , 4 1 ) and which supplies a fluid to the working spaces, and that with the Working spaces (2 *, 4 1 ) connected outlet devices (37) are provided, which discharge the fluid from the working spaces. 3· Kolbenmaschine -aach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (l) ferner Zündeinrichtungen (46, 47) enthält, von denen je eine mit einem der Arbeitsräume (2*, 41) verbunden ist, und daes die Auslasseinriohtungen eine Auslassöffnung (37) aufKW-is^n,- dass die Kolbenmaschine als doppelt wirkende Kolbenmaschine arbeitet.3. Piston machine according to claim 2, characterized in that the cylinder (1) also contains ignition devices (46, 47), one of which is connected to one of the working spaces (2 *, 4 1 ), and that the outlet devices have an outlet opening (37) aufKW-is ^ n, - that the piston machine works as a double-acting piston machine. 4. Vollkommen ausgewogene Kolbenmaschine, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (103)» durch wenigstens ein Paar von fest mit dem Gehäuse verbundenen Zylindern (lOl, 102) mit Zylinderköfpen (HO, Ul), wobei jedes Zylinderpaar auf beiden Seiten des Gehäuses zueinander entgegengesetzt miteinander fluchtend befestigt ist, duroh in jedem der Zylinder (lOi, 102) gleitend aufgenommene Kolben (114, 115), die zwischen ihrer einen Seite und den Zylinderköpfen (HO, lii) einen Raum (120, i2l) begrenzen, durch mit ihrem einen Ende mit den Kolben (114» 115) verbundene Kolbonstangen (li6, 117), wobei die Kolben und die Kolbenstangen in je einem Zylinderpaar als eine Einheit hin- und hergehen, durch Kurbeleinrichtungen (119) mit wenigstens einem Kurbelzapfen (118) entsprechend der Anzahl der Zylinderpaare auf einem Kurbelradius ε , wobei der4. Completely balanced piston machine, characterized by a housing (103) »by at least one pair of cylinders firmly connected to the housing (lOl, 102) with cylinder heads (HO, Ul), each pair of cylinders on both sides of the housing opposite to each other in alignment with each other, duroh in each of the Cylinder (10i, 102) slidably received pistons (114, 115) between their one side and the cylinder heads (HO, lii) delimit a space (120, i2l) by means of one end connected to the piston (114 »115) Kolbonstangen (li6, 117), the pistons and the piston rods go back and forth in a pair of cylinders as a unit, by means of crank devices (119) with at least a crank pin (118) corresponding to the number of cylinder pairs on a crank radius ε, the ■ 909832/10 3*■ 909832/10 3 * Kurbelzapfen (ll8) drehbar mit den Kolbenstangen (ll6, 117) verbunden ist, durch.wenigstens ein drehbar in dem Gehäuse (103) gelagertes, exzentrisches Zapfenlager (136, 137), das Trageinrichtungen (138, 139) aufweist, die die Kurbeleinrichtungen (119) mit dem gleichen Mass der Exzentrizität ε tragen, durch mit den Kurbeln (119) und mit dem exzentrischen Zapfenlager (136, 137) zusammenarbeitende Einrichtungen (145 - 153J I60 - I63), um die Kurbeln (119) und Zapfenlager (136, 137) mit derselben gleichförmigen Winkelgeschwindigkeit sowie in zueinander entgegengesetzter Richtung zu drehen und um eine linear hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstangen (Ho, 117) zu erzeugen, durch Ausgleiohsgewichteinrichtungen mit einer Gesamtmasse m., die mit der Kurbel (119) auf der entgegengesetzten Seite des Kurbelzapfens (lie) in einem Abstand R1 von seiner Achse (A) befestigt sind, durch weitere Ausgleichsgewichteinrichtungen mit einer Gesamtmasse m2» die mit dem exzentrischen Zapfenlager (136, 137) auf der entgegengesetzten Seite der Trageinrichtungen (138, 139) in einem Abstand R„ von seiner Achse (θ) befestigt sind, wobei die beiden Ausgleichsgewichteinrichtungen derart bestimmt sind, dass sie die Formeln m e = m.R. und (m + m. + m_) ε = nipRp erfüllen, worin m die hin- und hergehende Masse und m, die drehende Masse ist, so dass durch die hin- und hergehende Masse erzeugte Unwuohtkräfte ausgewogen.sind.The crank pin (ll8) is rotatably connected to the piston rods (ll6, 117), through at least one eccentric pin bearing (136, 137) which is rotatably mounted in the housing (103) and which has support devices (138, 139) which the crank devices ( 119) with the same degree of eccentricity ε, by means (145 - 153J I60 - I63) that work together with the cranks (119) and with the eccentric journal bearing (136, 137), in order to adjust the cranks (119) and journal bearings (136, 137) to rotate with the same uniform angular velocity and in opposite directions to each other and to produce a linear reciprocating movement of the piston rods (Ho, 117), by balancing weight devices with a total mass m., Which with the crank (119) on the opposite Side of the crank pin (lie) are fastened at a distance R 1 from its axis (A), by further counterweight devices with a total mass m 2 »connected to the eccentric journal bearing (136, 137) are mounted on the opposite side of the support devices (138, 139) at a distance R "from its axis (θ), the two balance weight devices being determined in such a way that they meet the formulas me = mR and (m + m. + M_ ) ε = nipRp, where m is the reciprocating mass and m is the rotating mass, so that unbalanced forces generated by the reciprocating mass are balanced. 5· Kolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtungen für das Zusammenarbeiten mit den Kurbeln und dem exzentrischen Zapfenlager ein erstes, mit den Kurbeln (119) verbundenes Zahnrad (l45| 160), eine erste und eine zweite, drehbar von dem Gehäuse (103) getragene und parallel zur Achse der Kurbeln angeordnete Welle (147, 151), ein exzentrisohes, auf der ersten Welle (147) befestigtes Zahnrad (146) mit der gleichen Anzahl von Zähnen wie in dem ersten damit in Eingriff stehenden Zahnrad (145) und mit einer Exzentrizität ε , ein zweites, auf der ersten Welle (147) befestig-5 piston machine according to claim 1 or 4, characterized in that that the facilities for cooperation with the cranks and the eccentric journal bearing first gear (145 | 160) connected to the cranks (119), a first and a second gear, rotatable by the housing (103) supported and parallel to the axis of the cranks arranged shaft (147, 151), an eccentric one on the first shaft (147) attached gear (146) with the same number of teeth as in the first with it in Meshing gear (145) and with an eccentricity ε, a second, fastened on the first shaft (147) 909832/1Q3S909832 / 1Q3S tes Zahnrad (l48), ein drittes, auf der zweiten Welle (151) befestigtes, mit dem zweiten Zahnrad (l4t8) in Eingriff stehendes Zahnrad (149; 150) und ein viertes, mit wenigstens einem der exzentrischen Zapfenlager (136, 137) verbundenes Zahnrad (l52j 153) mit der gleichen Anzahl von Zähnen wie die des zweiten Zahnrads (148), wobei das vierte Zahnrad (152; 153) mit dem dritten Zahnrad (l49j 150) in Eingriff ist, aufweisen.tth gear (l48), a third, on the second shaft (151) fixed, with the second gear (l4t8) in engagement stationary gear (149; 150) and a fourth, with at least one of the eccentric journal bearings (136, 137) connected gear (l52j 153) with the same number of teeth like those of the second gear (148), the fourth gear (152; 153) with the third gear (l49j 150) is engaged. 6. Kolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtungen (l60 - I63) für das Zusammenarbeiten mit den Kurbeln (1191) und dem exzentrischen Zapfenlager (1361, 137!) ein Planetenrad (i6Oj 161) mit einem Teilkreisdurchmesser 2 ε , das auf der Kurbel befestigt ist, aufweisen und dass innere Zahnräder (l62j 163), die an dem Gehäuse (IO31) befestigt sind, konzentrisch zu dem exzentrischen Zapfenlager (1361, 1371) angeordnet sind, einen Teilkreisdurchmesser 4ε haben und mit dem Planetenrad (16Ο5 I61) in Eingriff sind.6. Piston machine according to claim 1 or 4, characterized in that the means (l60 - I63) for cooperating with the cranks (119 1) and the eccentric pin bearing (! 136 1, 137), a planet gear (i6Oj 161) having a pitch circle diameter 2 ε, which is attached to the crank, and that internal gears (l62j 163), which are attached to the housing (IO3 1 ), are arranged concentrically to the eccentric journal bearing (136 1 , 137 1 ), have a pitch circle diameter 4ε and with the planetary gear (16Ο5 I61) are in mesh. 7. Kolbenmaschine nach Anspruch kf dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine ferner mit jedem der Zylinder (lOl, 102) verbundene Wände (122, 123) enthält, die einen weiteren Raum (126, 127) zwischen dem Gehäuse (1031) und der anderen Seite d"es Kolbens (liA, 115) begrenzen und gleitend gegen die Kolbenstangen (II6, 117) anliegen.7. Piston machine according to claim k f, characterized in that the machine further includes walls (122, 123) connected to each of the cylinders (10l, 102) and which have a further space (126, 127) between the housing (103 1 ) and the Limit the other side of the piston (left, 115) and slide against the piston rods (II6, 117). 8. Kolbenmaschine nach Anspruch 7, daduroh gekennzeichnet, dass die Zylinder (lOl, 102) ferner mit diesem weiteren Raum in Verbindung stehende Einlasseinrichtungen (104, 105), mit dem Raum (120, 121) zwischen Zylinderkopf (ilO, 111) und Gehäuse (103) in Verbindung stehende Auslasseinrichtungen (106, 107), mit beiden Räumen in Verbindung stehende Spüleinrichtungen (IO8, 109) und mit dem Raum zwischen Zylinderkopf und Gehäuse verbundene Zündeinriohtungen (112, 113) enthält, so dass die Kolbenma-8. Piston machine according to claim 7, characterized in that the cylinder (lOl, 102) furthermore with this further Space-related inlet devices (104, 105), with the space (120, 121) between the cylinder head (ilO, 111) and housing (103) communicating outlet means (106, 107) communicating with both spaces standing flushing devices (IO8, 109) and with the room Ignition devices connected between the cylinder head and the housing (112, 113) so that the piston 909832/10 3·*909832/10 3 * 19052U19052U sohine als Zweitakt—Spül—Brennkraf^maschine mit einem Vorkompressionsraum und mit einer Phasenverschiebung von 180° für jedes Zylinderpaar arbeitet.sohine as a two-stroke burner-torch machine with one Pre-compression space and with a phase shift of 180 ° for each pair of cylinders works. Ga/kn - 20 820Ga / kn - 20 820 909832/1909832/1 LeerseiteBlank page
DE19691905244 1968-01-30 1969-01-30 Completely balanced, double acting piston machine Pending DE1905244A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP563768A JPS4937764B1 (en) 1968-01-30 1968-01-30
JP563668A JPS4937763B1 (en) 1968-01-30 1968-01-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1905244A1 true DE1905244A1 (en) 1969-08-07

Family

ID=26339599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19691905244 Pending DE1905244A1 (en) 1968-01-30 1969-01-30 Completely balanced, double acting piston machine

Country Status (6)

Country Link
US (1) US3563223A (en)
CH (1) CH475470A (en)
DE (1) DE1905244A1 (en)
FR (1) FR2000962A1 (en)
GB (1) GB1263171A (en)
SE (1) SE349115B (en)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1527838A (en) * 1977-05-20 1978-10-11 United Stirling Ab & Co Double-acting four-cylinder hot gas engine
JPS6069251A (en) * 1983-09-26 1985-04-19 Yamaha Motor Co Ltd Crankcase for multi-cylinder engine
GB2203810A (en) * 1987-04-13 1988-10-26 Michael Bains A mechanism for translating between rotary and reciprocating motion
JPS6432024A (en) * 1987-07-29 1989-02-02 Honda Motor Co Ltd Two-cycle engine
US5282444A (en) * 1990-07-23 1994-02-01 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Power transmitting system of small boat
WO1992003640A1 (en) * 1990-08-17 1992-03-05 Bonnier Ibanez Gustavo One-stroke internal combustion engine and applications
GB2254113B (en) * 1991-03-26 1995-02-01 Chui Cy Chiou Assembly for actuating a piston
US5158046A (en) * 1991-10-02 1992-10-27 Rucker Richard D Two-stroke cycle engine having linear gear drive
US5564379A (en) * 1994-06-01 1996-10-15 Volkswagen Ag Arrangement for balancing varying moments
US5540194A (en) * 1994-07-28 1996-07-30 Adams; Joseph S. Reciprocating system
US5526779A (en) * 1995-04-06 1996-06-18 Harrington Technology L.L.C. Virtual crankshaft engine
US6092493A (en) * 1996-07-12 2000-07-25 Gul & Co Development Ab Power machine valve control
SE510185C2 (en) * 1996-07-12 1999-04-26 Gul & Co Dev Ab Device for power machine with two pistons
DE19922585B4 (en) * 1998-05-19 2010-03-18 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama-shi Internal combustion engine and method for reducing the vibrations of a vibration system
DE10030727B4 (en) * 2000-06-23 2007-08-23 Levon Grigorjan The crankshaft with an integrated in the motor housing reduction for internal combustion engines, especially for off-road or commercial vehicle engines
RU2394163C2 (en) * 2005-04-29 2010-07-10 ТЕНДИКС ДИВЕЛОПМЕНТ, ЭлЭлСи Systems of inward-flaw pulsed engine, pump and compressor and of operation thereof
US20090013980A1 (en) * 2005-07-05 2009-01-15 Ken Takachi Two cycle engine
US20100242891A1 (en) * 2008-10-30 2010-09-30 Timber Dick Radial impulse engine, pump, and compressor systems, and associated methods of operation
US11732640B2 (en) * 2021-02-04 2023-08-22 Jiangsu University Rotary engine

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1090647A (en) * 1911-03-01 1914-03-17 Pitts Royalty Company Internal-combustion engine.
US3258992A (en) * 1963-02-15 1966-07-05 John L Hittell Reciprocating piston engines
US3277743A (en) * 1964-04-20 1966-10-11 Gen Motors Corp Crankshaft with floating crank throws
US3175544A (en) * 1964-05-08 1965-03-30 Hughes James Willis Internal combustion engines
US3329134A (en) * 1965-03-29 1967-07-04 Leopold W Llewellyn Internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
FR2000962A1 (en) 1969-09-19
GB1263171A (en) 1972-02-09
US3563223A (en) 1971-02-16
CH475470A (en) 1969-07-15
SE349115B (en) 1972-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1905244A1 (en) Completely balanced, double acting piston machine
DE60018609T2 (en) Piston engine with balancing and charging
DE1751073A1 (en) Crankshaft-less reciprocating machine
DE4019384A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE1551109A1 (en) Rolling or rolling piston mechanism
DE1451690A1 (en) Rotary piston power or working machine
EP0548297B1 (en) Oscillating piston engine
DE3134791A1 (en) Internal combustion engine
DE2340059A1 (en) ROTARY LISTON ENGINE
DE3331636A1 (en) AGGREGATE CONSISTS OF A PISTON PISTON AND A GEARBOX
DE69627167T2 (en) ROTATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE69400367T2 (en) Internal combustion engine
DE3927535A1 (en) IC engine crank drive system - incorporates gears to give dwell period near TDC
DE3303509A1 (en) Machines with double-acting pistons
DE2704006A1 (en) Engine with two opposing pistons in cylinders - has gear mechanism so that inward stroke lengths of pistons are different
DE1526372A1 (en) Internal combustion engine
DE2353807A1 (en) Four-piston toroidal reciprocating engine - has diametrically opposed pistons connected, each pair acting on a crank
DE420657C (en) Combustion engine with slide control
DE3507766A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE858331C (en) Control device for two-stroke internal combustion engines with at least one cylindrical slide
DE514778C (en) Compound internal combustion engine
DE78287C (en) Four-stroke gas engine with two pairs of cylinders arranged symmetrically on a common frame and a common explosion space for the cylinders of a pair
DE339921C (en) Piston engine
DE2456957A1 (en) Twin cylinder free piston engine - has output shaft driven through worm and wheel from piston rods
DE3610108C2 (en)