DE1902022B2 - Frictional coupling on time-keeping devices - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine kraftschlüssige Kupp- Unterfläche eines Ritzels und eines Zahnrades zulung an zeithaltenden Geräten mit einer Vielzahl von . sammenzupressen. Die Feder ist dabei um die gleiche Gestellgliedern, in denen ein Gangregler, ein Räder- Welle herumgewickelt, auf der das Ritzel und das werk und eine Einstellvorrichtung zum Einstellen von Zahnrad montiert sind. Das Ritzel ist mit der Welle Anzeigegliedern angeordnet sind, welche Kupplung 5 fest verbunden, und das Zahnrad ist so angeordnet, dazu dient, um mindestens einen Teil des Räderwerks daß es sich relativ zur Welle drehen kann. Die Feder vom Gangregler abkuppelbar zu machen. ergibt eine kraftschlüssige Verbindung des Rades mitThe invention relates to a non-positive coupling lower surface of a pinion and a gear supply of time-keeping devices with a variety of. to squeeze. The spring is around the same Frame links in which a gear regulator, a wheel shaft, on which the pinion and the Werk and an adjustment device for adjusting the gear are mounted. The pinion is with the shaft Indicator members are arranged, which clutch 5 is firmly connected, and the gear is arranged so serves to at least part of the gear train that it can rotate relative to the shaft. The feather to make it uncoupled from the regulator. results in a positive connection of the wheel with

Eine zeithaltende Vorrichtung, wie beispielsweise einem Flansch der Welle, so daß sich das Rad noreine Klein- oder Großuhr, weist üblicherweise eine malerweise mit der Welle dreht. Diese Reibungskraft Energiequelle, einen Gangregler, eine Räderkette und io wird nun überwunden, wenn das Zahnrad während Zeitanzeigemittel, wie beispielsweise drehbare Zeiger, der Einstellung der Zeiger festgehalten wird, so daß auf. Die Energiequelle ist häufig eine Zugfeder oder das Ritzel und die Welle sich frei drehen können, ein elektrischer Akkumulator. Der Gangregler ist Diese Vorrichtung benötigt einen beträchtlichen vielfach eine Unruh oder eine andere Schwingvor- Raum und ist verhältnismäßig teuer (USA.-Patentrichtung. Die Räderkette weist eine Gruppe von 15 schrift 1 241 148).A time-keeping device, such as a flange on the shaft, so that the wheel is normal Small or large clock, usually has a clock that rotates with the shaft. This frictional force Energy source, a gear regulator, a gear chain and io is now overcome when the gear wheel is during Time indicating means, such as rotatable hands, the setting of the hands is fixed so that on. The energy source is often a tension spring or the pinion and the shaft can rotate freely, an electric accumulator. The regulator is This device needs a sizeable often a balance wheel or some other swinging space and is relatively expensive (USA. patent direction. The wheel chain has a group of 15 characters 1 241 148).

Rädern auf, von denen einige klein sind und Ritzel Statt einer Schraubenfeder wird bei einer anderenWheels on, some of which are small, and pinions instead of a coil spring is used in another

genannt werden, und hat ferner andere Zahnräder, bekannten Ausführungsform eine Blattfeder verwendie verhältnismäßig groß sind und meist lediglich det, die sich mit dem Außenrand gegen ein Zahnrad als Räder bezeichnet werden, ein Ausdruck, der viel- und mit einem mittleren Ringrand gegen eine Schulfach auch die Ritzel mit einschließt. 20 ter einer Minutenwelle abstützt (deutsches Ge-are called, and also has other gears, known embodiment use a leaf spring are relatively large and mostly only det that the outer edge against a gear are referred to as wheels, an expression that often and with a middle ring edge against a school subject also includes the pinion. 20 ter a minute wave supported (German

Die die Zeit anzeigenden Zeiger werden in bekann- brauchsmuster 1 783 189).The hands indicating the time are in known utility model 1 783 189).

ter Weise, beispielsweise dadurch eingestellt, daß sie Eine andere bekannte, in Uhren als Reibungs-ter way, for example by the fact that it is known in clocks as a friction

in ihre richtige Lage mit Hilfe einer Stellkrone ge- kupplung verwendete Vorrichtung hat eine Anzahl dreht werden, die an der Außenseite des Gehäuses von Vorsprüngen an der Innenwand eines hohlen angebracht ist. Üblicherweise wird die Stellkrone aus 25 Ritzels. Die Vorsprünge können durch Einpressungen dem Gehäuse herausgezogen und dann zum Ein- in der Wand des Rohrteils dieses Ritzels gebildet sein, stellen der Zeiger gedreht. Das Einstellen der Zeiger Die Vorsprünge reiben nun an einer Welle, die innererfolgt beispielsweise bei Anlauf des Uhrwerks, wenn halb des Rohrteils angeordnet ist. Während des nordie Zeitzonen sich ändern oder wenn die Zeitein- malen Laufes der Uhr ist die Reibung zwischen der Stellung korrigiert werden soll. Die Stellkrone kann 30 Welle und dem Rohrteil ausreichend, so daß bei in einer von einer Zugfeder angetriebenen Uhr auch Drehung der Welle das Rohrteil mitgenommen wird, dazu verwendet werden, um diese Zugfeder aufzu- Während der Zeigereinstellung wird die Welle festziehen, gehalten, und das Rohrteil dreht sich nach Über-Die Stellkrone ist mit einer Stellwelle verbunden, winden der Reibung. Diese Vorrichtung ist sehr die ein Rad trägt. Dieses Rad kann entweder direkt 35 teuer. Ferner ist es infolge der Toleranzen im Durchoder mit Hilfe von Zwischenrädern in Wirkverbin- messer der Welle und des Rohrteils und der ToIedung mit der Räderkette sein. Es ist nun notwendig, ranz in der Größe der Vorsprünge schwierig, sie daß einige der Räder der Räderkette sich drehen, um ständig genau mit der gewünschten Reibung herzudie Zeiger einstellen zu. können. Die Räderkette hat stellen (USA.-Patentschrift 1 800 011). also zwei Funktionen, nämlich einmal, um die Zei- 40 Ferner ist bei einer sogenannten Roskopfuhr eine ger während des normalen Laufs des Uhrwerks zu Konstruktion bekannt, bei der sich auf einem statiodrehen, und zum anderen, um die Zeiger einzustellen. nären Zapfen drehbar das Minutenrohr befindet, auf Die Drehung der Stellkrone und damit das Verstellen . dem ein verhältnismäßig großes Zahnrad angeordnet der Zeiger muß dabei so durchführbar sein, daß der ist. Auf dem Minutenrohr ist nun zur Erzeugung Gangregler nicht beschädigt wird. Wenn nun wäh- 45 einer kraftschlüssigen Verbindung mit dem Zapfen rend einer solchen Drehung die Räderkette mit dem eine lyraförmige Feder angeordnet, die mit einem Schaltrad einer elektrischen Uhr oder mit dem Teilstück einen Schlitz des Minutenrohres durch-Ankerrad einer mechanisch angetriebenen Uhr ver- greift und auf den Zapfen drückt. Nach dem an sich bunden bliebe, so würden Teile des empfindlichen nicht besonders einfachen Zusammenbau müssen die Mechanismus beschädigt werden. Aus diesem Grund 50 Teile in ihrer endgültigen Relativstellung durch ist es üblich, die Räderkette vom Schaltrad oder vom andere Teile gehalten werden (schweizerische Patent-Ankerrad während des Einstellens der Zeiger durch schrift 241 707).The device used in its correct position with the aid of an adjusting crown coupling has a number rotates, which on the outside of the housing of projections on the inner wall of a hollow is appropriate. The setting crown is usually made up of 25 pinions. The projections can be press-fitted pulled out of the housing and then formed for insertion in the wall of the tubular part of this pinion, set the pointer rotated. Adjusting the pointer The protrusions now rub against a shaft that takes place internally for example when starting the clockwork when half of the tubular part is arranged. During the nordie Time zones change or when the time is once the clock is running, there is friction between the Position should be corrected. The adjusting crown can 30 shaft and the tubular part enough so that at in a clock driven by a tension spring also rotation of the shaft the tubular part is taken along, can be used to open this mainspring. During the pointer adjustment, the shaft will tighten, held, and the pipe part rotates to over-The adjusting crown is connected to an adjusting shaft, wind the friction. This device is very who carries a wheel. This bike can be expensive either directly 35. Furthermore, it is due to the tolerances in the through or with the help of intermediate gears in the active connector of the shaft and the pipe part and the toIedung be with the wheel chain. It is now necessary to rance the size of the protrusions difficult to them that some of the wheels of the chain of wheels turn in order to always be precise with the desired friction Set pointer to. can. The wheel chain has places (USA.Patent 1 800 011). So two functions, namely once, around the clock ger known to construction during the normal running of the clockwork, in which on a static turn, and secondly, to adjust the hands. The minute tube is located on the rotatable pin The rotation of the setting crown and thus the adjustment. which arranged a relatively large gear the pointer must be so feasible that the is. The minute tube is now about to generate Regulator is not damaged. If now a force-fit connection with the pin is selected end of such a rotation, the wheel chain with which a lyre-shaped spring is arranged, which with a Ratchet wheel of an electric clock or with the section a slot of the minute tube through escape wheel a mechanically driven clock and presses on the pin. After that in itself remained tied, parts of the delicate assembly would not have to be particularly easy Mechanism will be damaged. For this reason 50 parts in their final relative position through it is common for the chain to be held by the ratchet wheel or other parts (Swiss patent escape wheel while setting the pointer by writing 241 707).

eine Reibungskupplung oder eine Schlupfkupplung Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde,a friction clutch or a slip clutch The invention is based on the object

zu trennen. Während des normalen Laufes des Uhren- eine kräftschlüssige Kupplung zu schaffen, die einantriebs reicht die kraftschlüssige Verbindung aus, 55 fach zusammenbaubar und auseinandernehmbar ist um die Energie an die Zeiger weiterzugeben. Wenn und bei der die zu kuppelnden Teile durch die Kuppjedoch das Ankerrad oder das Schaltrad direkt oder lung selbst in die gewünschte relative Lage zueinindirekt gegen Drehung während der Einstellung des ander gebracht und dort spielfrei gehalten werden. Zeigers durch eine Klinke, einen Magnet" oder eine Diese Aufgabe wird bei der eingangs erwähnten andere Vorrichtung festgehalten wird, so genügt dies 60 kraftschlüssigen Kupplung gemäß der Erfindung dawährend der Zeigereinstellung, um die kraftschlüssige durch erreicht, daß ein Zahnrad an einer Welle beKupplung zu überwinden, d.h., die Kupplung rutscht, festigt ist, die in einem ersten Gestellglied drehbar und die Räderkette ist so in wirksamer Weise vom gelagert ist und die mindestens teilweise von einem Schaltrad oder Ankerrad abgetrennt. Schaft umfaßt wird, der mit einem der Welle ent-to separate. During the normal running of the watch to create a force-fit clutch that drives one the frictional connection is sufficient, can be assembled and disassembled 55 times to pass the energy on to the hands. If and when the parts to be coupled through the coupling, however the escape wheel or the ratchet wheel directly or indirectly into the desired relative position brought against rotation during the setting of the other and held there free of play. Pointer by a pawl, a magnet "or a This task is in the case of the aforementioned Another device is held in place, this is sufficient for a force-fit coupling according to the invention during this period the pointer setting to achieve the frictional engagement by coupling a gearwheel to a shaft to overcome, i.e., the clutch slips, is fixed, which is rotatable in a first frame member and the wheel chain is so effectively supported by and at least partially by one Ratchet wheel or escape wheel disconnected. Shank is included, which is associated with one of the shaft

Es sind nun schon verschiedene Vorrichtungen be- 65 gegengesetzten Zapfen in einem zweiten GestellgliedThere are now various devices on opposing pins in a second frame member

kanntgeworden, um diese kraftschlüssige Verbin- gelagert ist und einen radialen Schlitz hat, in dem dung in der Räderkette zu erreichen. Beispielsweise eine am Schaftumfang angeordnete lyraförmige Reiist es bekannt, eine Schraubenfeder zwischen der bungsfeder mit ihrem einen Arm eingreift und kraft-has become known to this frictional connection and has a radial slot in which dung in the wheel chain. For example, a lyre-shaped strip arranged on the circumference of the shaft it is known that a helical spring engages with its one arm between the exercise spring and

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schlüssig auf die Welle drückt, und daß die Welle ein Ein Teil einer Welle 12 des Reibritzels 11, im folgen-conclusively presses on the shaft, and that the shaft is a part of a shaft 12 of the friction pinion 11, in the following

kegeliges Wellenstück hat, das sich dem Zahnrad zu den Reibritzelwelle genannt, ist in dem Loch 3 derhas conical shaft piece, which is called the gear to the friction pinion shaft, is in the hole 3 of the

verjüngt und gegen das die Reibungsfeder zum Fest- Gestellplatine 1 gelagert. Die Reibritzelwelle 12 isttapered and mounted against the friction spring to the fixed frame board 1. The friction pinion shaft 12 is

halten der Welle innerhalb des Schaftes anliegt. Hier- einstückig mit dem Reibritzel oder mit ihm fest ver-hold the shaft within the shaft. In one piece with the friction pinion or firmly connected with it

aus folgt, daß die zu kuppelnden Teile lediglich zu- 5 bunden. Die Reibritzelwelle 12 hat einen an der einenfrom it follows that the parts to be coupled are only tied together. The friction pinion shaft 12 has one on one

sammengesteckt werden brauchen, worauf dann die Seite der Gestellplatine angeordneten Ringwulst 13,need to be put together, whereupon the side of the frame plate arranged annular bead 13,

Lyrafeder in das kegelige Wellenstück einschnappt ein einen kleineren Durchmesser aufweisendes, zylin-Lyra spring snaps into the conical shaft piece a smaller diameter, cylindrical

und auf dieses so drückt, daß die Welle in die rieh- drisches Wellenstück 14, das im Loch 3 gelagert ist,and presses on this in such a way that the shaft in the rieh- drisches shaft piece 14, which is mounted in the hole 3,

tige Lage unter Anschlag gegen ein Gestellglied an- ein längeres zylindrisches Wellenstück 15, das etwasterm position under attack against a frame member to a longer cylindrical shaft piece 15, which is something

gehoben und festgehalten wird. Die Trennung der io kleiner im Durchmesser als das Wellenstück 14 ist,is lifted and held. The separation of the io is smaller in diameter than the shaft piece 14,

Teile erfolgt durch einfaches Auseinanderziehen. ein kegelförmiges Wellenstück 16, wobei der BodenParts are made by simply pulling them apart. a conical shaft piece 16, the bottom

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung er- des Kegels einstückig mit dem Wellenstück 15 ist,Further advantages and features of the invention er the cone is in one piece with the shaft piece 15,

geben sich aus den Ansprüchen im Zusammenhang und schließlich ein oberes Wellenendstück 17, dasarise from the claims in connection and finally an upper shaft end piece 17, the

mit einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, das eine abgeschrägte Kante und eine ebene Stirnflächewith an embodiment of the invention that has a beveled edge and a flat end face

an Hand der Zeichnungen in der nachfolgenden Be- 15 17 α hat. Erwähnt sei noch, daß sich an das größereon the basis of the drawings in the following loading 15 17 α has. It should also be mentioned that the larger

Schreibung beschrieben ist. In der Zeichnung zeigt Endstück des kegeligen Wellenstückes 16 noch einSpelling is described. In the drawing, the end piece of the conical shaft piece 16 still shows a

Fig. 1 einen Teillängsschnitt durch ein Räderwerk kurzes zylindrisches Wellenstück anschließt, das alsoFig. 1 adjoins a partial longitudinal section through a gear train short cylindrical shaft piece, that is

mit einer erfindungsgemäßen Kupplung, zwischen den Wellenstücken 16 und 17 angeordnetwith a coupling according to the invention, arranged between the shaft pieces 16 and 17

Fig. 2 einen Teilschnitt nach Linie A-A der ist. Das Wellenstück 15, der Kegel des WellenstücksFig. 2 is a partial section along line AA . The shaft piece 15, the cone of the shaft piece

Fig. 1. 20 16 und das Wellenendstück 17 derReibritzelwelle 12Fig. 1. 20 16 and the shaft end piece 17 of the friction pinion shaft 12

Die folgende Beschreibung bezieht sich insbeson- sind im wesentlichen durch einen Schaft 18 abgedeckt, dere auf eine Armbanduhr, die durch eine elek- der im folgenden Hohlwelle genannt ist. Die Hohltrische Batterie oder einen elektrischen Akkumulator welle 18 hat eine untere Stirnfläche 19, die auf einer angetrieben ist. Die Batterie liefert Strom an eine Schulter 20 der Reibritzelwelle 12 ruht. Die Bohrung Spule, die auf der Unruh angeordnet ist. Die Spule 25 21 der Hohlwelle 18 ist derart, daß diese mit Spiel wirkt mit einem oder mehreren Magneten zusammen, um das Wellenstück 15 drehbar ist. Ein Mittelstück die am Gestell der Uhr befestigt sind. Der Strom wird 22 der Hohlwelle 18 übergreift das kegelige Wellender Spule taktmäßig entweder durch Kontakte oder stück und ein nach unten offenes napfförmiges Teileine elektronische Schaltung zugeführt. Die Be- stück 23 das Wellenendstück 17. Ein zylindrischer wegung der Unruh wird entweder direkt oder in- 30 Zapfen 24 am Teilstück 23 greift in ein Loch 25 der direkt über einen Hebel an ein Schaltrad weiter- Räderwerkbrücke 4 ein.The following description relates in particular to are essentially covered by a shaft 18, the other on a wristwatch, which is called a hollow shaft in the following due to an electrode. The hollow tric Battery or an electric accumulator shaft 18 has a lower end face 19 on a is driven. The battery supplies power to a shoulder 20 of the friction pinion shaft 12 at rest. The hole Spool, which is arranged on the balance wheel. The coil 25 21 of the hollow shaft 18 is such that it has play cooperates with one or more magnets, about which shaft piece 15 can be rotated. A center piece which are attached to the frame of the watch. The current 22 of the hollow shaft 18 engages over the conical shaft end Coil cyclically fed either through contacts or piece and a downwardly open cup-shaped part an electronic circuit. The pieces 23 the shaft end piece 17. A cylindrical one Movement of the balance is either directly or internally. The pin 24 on the section 23 engages in a hole 25 of the gear train bridge 4 on directly via a lever to a ratchet wheel.

gegeben. Das Schaltrad ist üblicherweise über ein Die Hohlwelle hat an ihrem Mittelstück 22 einengiven. The ratchet wheel is usually via a The hollow shaft has a at its center piece 22

Ritzel mit einem Sekundenrad, auch viertes Rad ge- Schlitz31, der, wie aus Fig. 2 hervorgeht, sehnen-Pinion with a second wheel, also fourth wheel, slot31, which, as can be seen from FIG.

nannt, verbunden. Das Sekundenrad ist auf der förmig und so tief ist, daß das kegelige Wellenstückcalled, connected. The second wheel is shaped on the and is so deep that the conical shaft piece

Sekundenradwelle befestigt, die an ihrem Ende den 35 16 der Reibritzelwelle 12 mindestens teilweise frei-Fastened second wheel shaft, which at its end the 35 16 of the friction pinion shaft 12 is at least partially free.

Sekundenzeiger trägt. Ferner ist ein Sekundenritzel liegt.Second hand wears. There is also a second pinion.

mit der Sekundenwelle fest verbunden oder mit ihr Eine die allgemeine Form eines U aufweisende einstückig. Dieses Sekundenritzel, auch viertes Ritzel lyraförmige Reibungsfeder 32, im folgenden Harfengenannt, kämmt mit einem dritten Rad, das auch feder genannt, hat einen geraden Arm 26, der in den Kleinbodenrad genannt wird. Die Zeichnung Fig. 1 40 Schlitz 31 eingreift. Die Harfenfeder 32 weist ferner zeigt nun das Kleinbodenrad und die unmittelbar ein U-förmiges Mittelstück 27 auf und hat einen Arm dazugehörigen Teile. mit einem geraden Armstück 28, ein kurzes, zumfirmly connected to the seconds wave or with it a general U-shape one piece. This second pinion, also called fourth pinion lyre-shaped friction spring 32, hereinafter referred to as harp, meshes with a third wheel, also called spring, has a straight arm 26 which extends into the Small third wheel is called. The drawing Fig. 1 40 slot 31 engages. The harp spring 32 also has now shows the third wheel and the directly a U-shaped center piece 27 and has an arm associated parts. with a straight arm piece 28, a short one for

In dem folgenden Ausführungsbeispiel wird die Armstück 28 nach innen angewinkeltes Armstück 29In the following exemplary embodiment, the arm piece 28 is an inwardly angled arm piece 29

Reibungskupplung in der Nähe des Kleinbodenrades und ein kurzes Armstück 30, das im Winkel nachFriction clutch near the third wheel and a short arm piece 30, which at an angle to

einer durch eine elektrische Batterie angetriebenen 45 außen zum Armstück 29 angeordnet ist. Die Außen-a 45 driven by an electric battery is arranged on the outside of the arm piece 29. The exterior

Uhr verwendet. Die Reibungskupplung gemäß der fläche des Mittelstückes 22 der Hohlwelle paßt inClock used. The friction clutch according to the area of the center piece 22 of the hollow shaft fits into

Erfindung kann jedoch auch an anderen Rädern den Winkel, der durch die Armstücke 28 und 29 derHowever, the invention can also be used on other wheels, the angle defined by the arm pieces 28 and 29 of the

einer elektrisch angetriebenen Uhr anderer Art und Harfenfeder 32 gebildet ist.another type of electrically driven watch and harp spring 32 is formed.

in Verbindung mit einer mechanischen oder sonstwie Die Harfenfeder 32 drückt den im Mittelstück 22 angetriebenen Uhr, einschließlich Klein- und Groß- 50 vorhandenen Hohlraum 33 dem kegeligen Wellenuhren oder beliebigen zeithaltenden Instrumenten, stück 16 der Reibritzelwelle 12 zu. Der Druck der verwendet werden. Harfenfeder 32 gegen das kegelige Wellenstück 16in connection with a mechanical or otherwise The harp spring 32 presses the in the middle piece 22 driven clock, including small and large 50 existing cavity 33 the conical wave clocks or any time-keeping instruments, piece 16 of the friction pinion shaft 12. The pressure of the be used. Harp spring 32 against the conical shaft piece 16

In der Zeichnung ist die vordere Gestellplatine eines preßt nun die Reibritzelwelle 12 gegen die Hohlwelle Uhrwerks mit 1 bezeichnet. Diese hat einen Hohl- 18 des Kleinbodenrades. Die Reibritzelwelle 12 wird raum 2, an dessen Boden sich ein Loch 3 befindet. 55 dadurch am Herausfallen, also von der Gestell-Eine Räderwerkbrücke 4 ist von der Gestellplatine 1 platine 1 weg, durch die Harfenfeder 32 gehalten, durch Säulen oder nicht dargestellte andere Mittel Das Kleinbodenrad 34 ist auf dem napfförmigen Teilgetrennt gehalten. stück 23 der Hohlwelle befestigt. Das Kleinbodenrad In the drawing, the front frame plate is now a presses the friction pinion shaft 12 against the hollow shaft Movement marked 1. This has a hollow 18 of the small third wheel. The friction pinion shaft 12 is room 2, at the bottom of which there is a hole 3. 55 thereby falling out, i.e. from the frame-one Gear train bridge 4 is away from the frame plate 1 plate 1, held by the harp spring 32, by columns or other means, not shown. The small third wheel 34 is kept separated on the cup-shaped part. piece 23 of the hollow shaft attached. The third wheel

Das eine Ende der Sekundenradwelle 5 ist in einem 34 kämmt mit dem Sekundenritzel 7 α des Sekunden-Loch 6 der Räderwerkbrücke 4 gelagert. Auf der 60 rades. Während des Zusammenbaus wird das Klein-Sekundenradwelle 5 ist ein Sekundenritzel 7 α und ein bodenrad 334 mit dem napfförmigen Teilstück 23 der Sekundenrad 7 b befestigt. Die Sekundenradwelle 5 Hohlwelle verbunden. Die Harfenfeder 32 wird auf dreht sich innerhalb eines Zentrumsrohres 8, das in dem Mittelstück 22 der Hohlwelle 18 angebracht, einem Loch der Gestellplatine 1 befestigt ist. Ein Dabei bilden das Kleinbodenrad 34, die Hohlwelle 18 Minutenrohr 9 dreht sich um das Zentrumsrohr 8 65 und die Harfenfeder 32 eine Baugruppe. Diese Bau- und ist mit einem Minutenrad 10 verbunden. gruppe wird vorzugsweise auf die vordere Gestell-Das Minutenrad 10 kämmt mit einem Reibritzel platine 1 aufgebracht, obgleich sie gegebenenfalls 11, das auch als Kleinbodenradritzel bezeichnet wird. auch mit der Räderwerkbrücke 4 zusammengebautOne end of the second wheel shaft 5 is mounted in a 34 meshing with the second pinion 7 α of the second hole 6 of the gear train bridge 4. On the 60 rades. During assembly, the small second wheel shaft 5 is a second pinion 7 α and a bottom wheel 334 with the cup-shaped portion 23 of the second wheel 7 b attached. The second wheel shaft 5 connected to the hollow shaft. The harp spring 32 is rotated within a center tube 8, which is attached in the center piece 22 of the hollow shaft 18, a hole in the frame plate 1 is attached. The small third wheel 34, the hollow shaft 18 minute tube 9 rotates around the center tube 8 65 and the harp spring 32 form an assembly. This construction and is connected to a minute wheel 10. group is preferably applied to the front frame-the minute wheel 10 meshes with a friction pinion board 1, although it may be 11, which is also referred to as a pinion pinion. also assembled with the gear train bridge 4

werden kann. Die Räderwerkbrücke 4 wird dann im Abstand von der vorderen Gestellplatine, beispielsweise mit Hilfe von Säulen, Schrauben oder anderen Abstandsmitteln, angebracht. Der Zapfen 24 wird in das Loch 25 der Räderwerkbrücke 4 während der Befestigung der Räderwerkbrücke am Uhrwerk eingesteckt. Nachdem nun das Gestell und die Räderwerkbrücke zusammengebaut sind, befindet sich die aus dem Kleinbodenrad 34, der Hohlwelle 18 und der Harfenfeder 32 bestehende Baugruppe zwischen der vorderen Gestellplatine 1 und der Räderwerkbrücke 4. Die Hohlwelle wird dabei im wesentlichen senkrecht und in fluchtender Lage infolge der Führung des zylindrischen Mantels der Hohlwelle 18 in der zylindrischen Innenwand des Hohlraumes 2 gehalten. Die Baugruppe wird dabei so positioniert, daß die Bohrung 21 der Hohlwelle 18 im wesentlichen mit dem Loch 3 der Gestellplatine 1 fluchtet.can be. The gear train bridge 4 is then at a distance from the front frame plate, for example with the help of columns, screws or other spacing means attached. The pin 24 is in the hole 25 of the gear train bridge 4 is inserted during the attachment of the gear train bridge to the clockwork. Now that the frame and the gear train bridge have been assembled, the from the small third wheel 34, the hollow shaft 18 and the harp spring 32 existing assembly between the front frame plate 1 and the gear train bridge 4. The hollow shaft is essentially perpendicular and in an aligned position as a result of the guidance of the cylindrical shell of the hollow shaft 18 in the cylindrical inner wall of the cavity 2 held. The assembly is positioned so that the bore 21 of the hollow shaft 18 is essentially aligned with the hole 3 of the frame plate 1.

Nunmehr wird das Reibritzel 11 eingebaut. Dies geschieht dadurch, daß das Wellenendstück 17 der Reibritzelwelle 12 durch das Loch der Gestellplatine 1 in die Bohrung 21 der Hohlwelle 18 eingesteckt wird. Wenn das Reibritzel 11 eingesetzt ist, so drückt die Schrägkante das Wellenendstück 17 und die Harfenfeder 32 auseinander und gestattet so seinen Durchgang.The friction pinion 11 is now installed. This is done in that the shaft end piece 17 of the Friction pinion shaft 12 inserted through the hole in the frame plate 1 into the bore 21 of the hollow shaft 18 will. When the friction pinion 11 is inserted, the inclined edge presses the shaft end piece 17 and harp spring 32 apart, allowing its passage.

Gegebenenfalls kann auch der Zusammenbau so vorgenommen werden, daß zuerst das Reibritzel 11 durch das Loch 3 in der Gestellplatine 1 hindurchgesteckt wird. Die Baugruppe mit der Hohlwelle kann dann über das Reibritzel übergeschnappt werden. Anschließend wird die Räderwerkbrücke eingebaut. - Die Gestaltung der Teile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergibt Vorteile beim Zusammenbau. Die Schrägkante am Wellenendstück 17 der Reibritzelwelle 12 drückt die Harfenfeder 32 auf, ohne daß dabei die Feder von Hand geöffnet werden muß. Der Hohlraum 2 in der Gestellplatine 1 ergibt ein Mittel, um die Hohlwelle des Kleinbodenrades im wesentlichen fluchtend zeitweilig zu halten. Der Kegel des kegelförmigen Wellenstückes 16 der Reibritzelwelle wirkt mit der nach innen gerichteten Kraft der Harfenfeder.32 zusammen, um so eine Axialkraft zu schaffen, die die Reibritzelwelle innerhalb der Hohlwelle des Kleinbodenrades hält. Diese Konstruktion der Wellen des Kleinbodenrades und des Reibritzels als getrennte Teile ergibt die Möglichkeit, sie durch das relativ kleine Loch 3 hindurch zusammenzubauen, das eine relativ niedrige Lagerreibung aufweist. Wenn im Gegensatz zu der Erfindung die Welle des Kleinbodenrades und des Reibritzels ein Stück wären, so müßte das Loch in der vorderen Gestellplatine 1 so groß sein, daß das Reibritzel 11 eingesetzt werden könnte. Ein solch großes Loch würde eine stärkere Welle erfordern und damit eine erhöhte Lagerreibung ergeben. Durch die zweiteilige Bauart der Wellen des Reibritzels und des Kleinbodenrades kann das Reibritzel ohne Entfernung der die Welle des Kleinbodenrades enthaltenden Baugruppe entfernt oder eingesetzt werden, wobei diese Baugruppe, wie bereits erwähnt, die Welle des Kleinbodenrades, das Kleinbodenrad und die Harfenfeder enthält.If necessary, the assembly can also be carried out in such a way that the friction pinion 11 is inserted through the hole 3 in the frame board 1. The assembly with the hollow shaft can then snapped over the friction pinion. The gear train bridge is then installed. The design of the parts of the device according to the invention gives advantages during assembly. the The inclined edge on the shaft end piece 17 of the friction pinion shaft 12 presses the harp spring 32 open without doing so the spring must be opened by hand. The cavity 2 in the frame plate 1 provides a means in order to keep the hollow shaft of the small third wheel essentially in alignment for a time. The cone of the conical shaft piece 16 of the friction pinion shaft acts with the inward force of the Harpfeder.32 together in order to create an axial force that drives the friction pinion shaft inside the hollow shaft of the third wheel. This construction of the shafts of the third wheel and the friction pinion as separate parts gives the opportunity to assemble them through the relatively small hole 3, which has a relatively low bearing friction. If, in contrast to the invention, the If the shaft of the third wheel and the friction pinion were one piece, the hole in the front would have to be Frame board 1 be so large that the friction pinion 11 could be used. Such a big hole would require a stronger shaft and thus result in increased bearing friction. Due to the two-part Design of the shafts of the friction pinion and the third wheel can be the friction pinion without removing the the assembly containing the pinion shaft can be removed or inserted, this Assembly, as already mentioned, the shaft of the third wheel, the third wheel and the harp spring contains.

Claims (12)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Kraftschlüssige Kupplung an zeithaltenden Geräten mit einer Vielzahl von Gestellgliedern, in denen ein Gangregler, ein Räderwerk und eine Einstellvorrichtung zum Einstellen von Anzeigegliedern angeordnet sind, welche Kupplung dazu dient, um mindestens einen Teil des Räderwerks vom Gangregler abkuppelbar zu machen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zahnrad (11) an einer Welle (12) befestigt ist, die in einem ersten Gestellglied (1) drehbar gelagert ist und die mindestens teilweise von einem Schaft (18) umfaßt wird, der mit einem der Welle (12) entgegengesetzten Zapfen (24) in einem zweiten Gestellglied (4) gelagert ist und einen radialen Schlitz (31) hat, in dem eine am Schaftumfang angeordnete lyraförmige Reibungsfeder (32) mit ihrem einen Arm (26) eingreift und kraftschlüssig auf die Welle (12) drückt, und daß die Welle (12) ein kegeliges Wellenstück (16) hat, das sich dem Zahnrad (11) zu verjüngt und gegen das die Reibungsfeder (32) zum Festhalten der Welle (12) innerhalb des Schaftes (18) anliegt.1. Non-positive coupling on time-keeping devices with a large number of frame members, in including a gear regulator, a gear train and an adjusting device for adjusting display members are arranged, which clutch is used to at least part of the gear train to make it uncoupled from the regulator, characterized in that a gear (11) is attached to a shaft (12) which is rotatably mounted in a first frame member (1) and which is at least partially encompassed by a shaft (18) which is connected to one of the shaft (12) opposite pin (24) is mounted in a second frame member (4) and a radial Has slot (31) in which a lyre-shaped friction spring (32) arranged on the circumference of the shaft with one arm (26) engages and presses frictionally on the shaft (12), and that the shaft (12) has a conical shaft piece (16) which tapers towards the gear wheel (11) and against which the friction spring (32) for holding the shaft (12) rests within the shaft (18). 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad ein Ritzel (11) und die Welle eine Ritzelwelle (12) ist.2. Coupling according to claim 1, characterized in that the gear is a pinion (11) and the shaft is a pinion shaft (12). 3. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft eine Hohlwelle (18) mit einer Sackbohrung (21) ist.3. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the The shaft is a hollow shaft (18) with a blind hole (21). 4. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (12) ein abnehmendes Wellenendstück (17) hat.4. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the Shaft (12) has a decreasing shaft end piece (17). 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das Wellenendstück (17) ein erstes zylindrisches Wellenstück vorgesehen ist, das in ein entsprechendes Teilstück der Bohrung (21) des Schaftes (18) paßt.5. Coupling according to claim 4, characterized in that then on the shaft end piece (17) a first cylindrical shaft piece is provided, which is in a corresponding Part of the bore (21) of the shaft (18) fits. 6. Kupplung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (12) anschließend an den engeren Teil des kegeligen Wellenstückes (16) ein zweites zylindrisches Wellenstück (15) hat, das in ein entsprechendes Teilstück der Bohrung (21) des Schaftes (18) paßt.6. Coupling according to one of claims 3 to 5, characterized in that the shaft (12) then on the narrower part of the conical shaft piece (16) a second cylindrical Shaft piece (15) which is inserted into a corresponding section of the bore (21) of the shaft (18) fits. 7. Kupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das zweite zylindrische Wellenstück (15) ein drittes zylindrisches Wellenstück (14) mit größerem Durchmesser unter Bildung einer Schulter (20) angeordnet ist.7. Coupling according to claim 6, characterized in that subsequent to the second cylindrical shaft piece (15) a third cylindrical shaft piece (14) with a larger diameter is arranged to form a shoulder (20). 8. Kupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das dritte zylindrische Wellenstück (14) ein Ringwulst (13) vorgesehen ist, der gegen einen Teil des Gestelles (1) des Räderwerks anliegt.8. Coupling according to claim 7, characterized in that subsequent to the third cylindrical shaft piece (14) an annular bead (13) is provided which against part of the frame (1) of the gear train is applied. 9. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) ein zylindrisches Mittelstück (22) hat, das mit Spiel in einen zylindrischen Hohlraum (2) eines Gestellteils (1) eingreift.9. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the Shank (18) has a cylindrical center piece (22) which with play in a cylindrical cavity (2) engages a frame part (1). 10. Kupplung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) nach unten konisch ausläuft und mit einer Stirnfläche (19) auf der Schulter (20) der Welle (12) sitzt.10. Coupling according to one of claims 6 to 9, characterized in that the shaft (18) tapers down conically and with an end face (19) on the shoulder (20) of the shaft (12) sits. 11. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) in einer Räderwerkbrücke (4) und die Welle (12) in einer Gestellplatine (1) gelagert ist.11. Coupling according to one of the preceding Claims, characterized in that the shaft (18) in a gear train bridge (4) and the Shaft (12) is mounted in a frame plate (1). 12. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) ein Zahnrad, insbesondere das Kleinbodenrad 34), trägt, das mit einem Sekundenritzel (7 a) kämmt.12. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the shaft (18) carries a gear, in particular the third wheel 34), which meshes with a second pinion (7 a) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings