DE1867796U - BOAT. - Google Patents
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Description
PA 759 803*20.11.62 £ PA 759 803 * 11/20/62 £
D1PL.-ING. F.Weickmann, Dr. Ing. A/Weickmann, Dipl.-Ing. H. Weickmann Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke PatentanwälteD1PL.-ING. F.Weickmann, Dr. Ing.A / Weickmann, Dipl.-Ing. H. Weickmann Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke patent attorneys
8 MÜNCHEN 27, möhlstrasse 22, rufnummer 483921/22 DKO8 MÜNCHEN 27, möhlstrasse 22, phone number 483921/22 DKO
Fall K 39 177 /65c Case K 39 177 / 65c
Firma Klepper-Werke , Rosenheiin /Klepper-Werke, Rosenheiin /
Durch mehrere aneinander gefügte, schachtelToare iiängsabschnitte gebildetes Boot"Through several boxed longitudinal sections joined together educated boat "
§ c ·=· Es ist bereits bekannt, zusammenlegbare Boote durch mehrere§ c · = · It is already known, collapsible boats by several
„ -= α aneinander gefügte, schachtelbare Längsabschnitte zu bil-"- = α mutually joined, nestable longitudinal sections to be formed
||| den. Die Abschnitte bestehen in der Kegel aus Polyester oder O Cft "t||| the. The sections consist in the cone of polyester or O Cft "t
J s α jedenfalls aus Kunststoff und müssen an den Stoßstellen dicht ■S < miteinander verbunden werden. Diese gegenseitige AbdichtungJ s α in any case made of plastic and must be tight at the joints ■ S <are connected to each other. This mutual seal
erschwert die Erstellung eines auf diese Weise zusammenleg-complicates the creation of a collapsible
C C SZ Έ CC SZ Έ
i/v 3e ρ ■§ baren Bootes erheblichj das Gewicht ist erhöht, ebenso wie i / v 3e ρ ■ § barable boat considerablyj the weight is increased, as well as
c -s τ» die Gestehungskosten.c -s τ »the production costs.
I τ.j Es ist bekannt, aus PIoIz bestehende Bootsabschnitte durchI τ.j It is known to carry out boat sections consisting of PIoIz
- in R- in R
I1 J eine Bootshaut zusammenzuhalten, i J gI1 J to hold a boat skin together i J g
|_ΐ ^ Die vorliegende !Teuerung besteht demgegenüber darin, daß die ι I § durch die Bootshaut zusammengehaltenen Abschnitte in an sich| _ΐ ^ The present! inflation consists in the fact that the ι I § held together by the boat skin in sections
bekannter Weise aus Kunststoff bestehen und an sich bekannte Spannelemente für die Bootshaut vorgesehen sind.known way consist of plastic and known clamping elements are provided for the boat skin.
Dadurch ist erreicht, daß der Zusammenbau eines solchen Bootes auch von Laienhänden verhältnismäßig einfach geschehen kann, ja sogar einfacher als der Zusammenbau bei einem Faltboot. Die Gestehungskosten sind niedriger, denn die gemeinsame Bootshaut ist, was die Gestehungskosten anbetrifft, mit den einzelnen Abdichtungend.ttein und Kiemmitteln zu vergleichen.This ensures that such a boat can be assembled relatively easily, even by lay hands can, even easier than assembling a folding boat. The prime costs are lower, because the common boat skin is, as far as the prime costs are concerned, with the to compare individual sealing agents and gill agents.
Die beiliegende Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Bootes, und zwar zeigtThe accompanying drawing shows an embodiment of a boat according to the invention, namely shows
Fig. 1 den Teil eines Bootes im Längsschnitt, Fig. 2, 3, 4 und 5 Querschnitte durch das Boot, Fig. 6 den Stoß zweier Längsabschnitte mit Spannvorrichtung im Längsschnitt.Fig. 1 shows the part of a boat in longitudinal section, Fig. 2, 3, 4 and 5 cross sections through the boat, 6 shows the joint between two longitudinal sections with a clamping device in longitudinal section.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist das Boot durch eine Mehrzahl von Längsabschnitten 2, 1,3 gebildet. Der eine Abschnitt ist der Bugabschnitt. Ein entsprechender Heckabschnitt ist ebensfalls vorhanden. Der Mittelabwchnitt 3 ist mit Deck 4 versehen, das die Sitzöffnung mit Süllrand 5 aufweist.As can be seen from Fig. 1, the boat is formed by a plurality of longitudinal sections 2, 1,3. The one section is the bow section. A corresponding stern section is also available. The middle section 3 is with deck 4 provided that has the seat opening with coaming 5.
im übrigen können die einzelnen Abschnitte 1,2 usw. oben offen oder auch geschlossen sein. ¥enn sie geschlossen sind, ist darauf zu sehen, daß die einzelnen Abschnitte durch gegenseitige Längsverschiebung aneinander verschachtelt werden können. Sind sie oben offen, so ist eine Schachtelung auch durch gegenseitiges Ineinanderstecken von oben her möglich. Der einzelne Längsabschnitt kann auch an Stelle eines Deckes Querspanten aufweisen.Otherwise, the individual sections 1, 2, etc. can be open or closed at the top. When they are closed, it should be noted that the individual sections can be nested together by moving them longitudinally. If they are open at the top, nesting is also possible by interlocking them from above. The individual longitudinal section can also have transverse ribs instead of a deck.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, können die einzelnen Teile auch mit oberen Spanten 6 versehen sein. Alle Teile sind durch eine gemeinsame Bootshaut 7 zusammengehalten. Um ein Spannen dieser Bootshaut zu bewirken, ist ein in der Kiellinie liegender aufblasbarer Luftschlauch 8 vorgesehen, der sich, !wie aus Fig.1 ersichtlich, über den Bug 9 und auch hinten über das Hecke erstreckt, um sowohl eine Spannung in der Längsrichtung als auch in der Querrichtung zu bewirken. Der Schlauch liegt in einer Nut der Kiellinie.As can be seen from FIG. 2, the individual parts can also be provided with upper frames 6. All parts are through a common boat skin 7 held together. In order to cause this boat skin to be tensioned, one lying in the keel line is required inflatable air tube 8 is provided, which, as shown in FIG can be seen, extending over the bow 9 and also over the hedge in order to provide tension in the longitudinal direction as well effect in the transverse direction. The tube lies in a groove in the keel line.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, können zwei Schläuche 10 vorgesehen sein, die in Längsnähe liegen und nicht nur die Funktion des Spannens ausüben, sondern auch als Kenterschutzschläuche dienen.As can be seen from Fig. 3, two hoses 10 can be provided, which are in the longitudinal vicinity and not only the function of the Exercise tension, but also serve as capsizing protection tubes.
Wie Fig. 3 zeigt, kann der Rumpf der einzelnen Abschnitte auch einzelne Erhöhungen oder Leisten 11 aufweisen, die dieAs FIG. 3 shows, the body of the individual sections can also have individual elevations or strips 11, which the
3a -3a -
Bootshaut 7 zum größten Teil in Abstand von den Rümpfen der einzelnen längsabschnitte halten. Um solche Abstände herbi'ezuführen, können die einzelnen Längsabschnitte auch die Form aufweisen, wie sie in Fig. 4 dargestellt ist.For the most part, keep the boat skin 7 at a distance from the hulls of the individual longitudinal sections. To bring about such distances, the individual longitudinal sections can also change the shape as shown in FIG.
Pig. 5 zeigt, wie die Bootshaut in der Querrichtung durch Spannelemente gespannt werden kann, wenn ein Spant oder ein Deck nicht vorgesehen ist. Das Spannelement g besteht aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Stäben 12, die beim Verbringen in die Gerade die Spannung bewirken. Zur Spannung in der Längsrichtung können die einzelnen Abschnitte, z,B. 2 und 3, Sockel 13 aufweisen (Fig. 6), an denen Spannarme 14, ähnlich denjenigen, wie sie in fig. 5 dargestellt sind, ansetzen, um die beiden Teile 2 und 3 im gegenseitigen Abstand zu vergrößern.Pig. 5 shows how the boat skin can be tensioned in the transverse direction by tensioning elements, if a frame or a Deck is not provided. The tensioning element g consists of two articulated rods 12, which when moved cause tension in the straight line. To tension in the longitudinal direction, the individual sections, e.g. 2 and 3, base 13 (Fig. 6), on which clamping arms 14, similar to those as shown in fig. 5, start to make the two To enlarge parts 2 and 3 at a mutual distance.
Wie erwähnt, können die einzelnen Längsabschnitte aus beliebigem Material bestehen, z.B. aus Polyester. Die Bootshaut ist eine übliche, wie sie bei Faltbooten verwendet wird, z.B. eine mehrschichtige.As mentioned, the individual longitudinal sections can consist of any Material, e.g. made of polyester. The boat skin is a common one used in folding boats, e.g. a multilayered.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK39177U DE1867796U (en) | 1961-08-30 | 1961-08-30 | BOAT. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK39177U DE1867796U (en) | 1961-08-30 | 1961-08-30 | BOAT. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1867796U true DE1867796U (en) | 1963-02-21 |
Family
ID=33143943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK39177U Expired DE1867796U (en) | 1961-08-30 | 1961-08-30 | BOAT. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1867796U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10352996A1 (en) * | 2003-11-13 | 2005-06-23 | Reimler, Fred, Dipl.-Ing. | Hull module for catamaran boat has non-load-bearing skin made of two hull half-shells joined together along centerline by keel and supported by internal frame connected to frame of second hull |
-
1961
- 1961-08-30 DE DEK39177U patent/DE1867796U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10352996A1 (en) * | 2003-11-13 | 2005-06-23 | Reimler, Fred, Dipl.-Ing. | Hull module for catamaran boat has non-load-bearing skin made of two hull half-shells joined together along centerline by keel and supported by internal frame connected to frame of second hull |
DE10352996B4 (en) * | 2003-11-13 | 2008-08-28 | Reimler, Fred, Dipl.-Ing. | Boat module and boat composed of at least two boat modules |
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