DE1863635U - BRAKING DEVICE FOR THE TROLLEY OF A MON-RAIL TRACK TRACK. - Google Patents

Description

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AWien-üesellschaft. Dorfmund. | Brems- \_A - _{An M} Ϊ f| vorrichtung für die Laufkatee einer Ein- 13.1262 I W AWien-üesellschaft. Dorfmund. | Brake \ _A - _{An M} Ϊ f | device for the Laufkatee of a 13.1262 IW

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, Π ^.'^^«»sebahn. 9. 10. 62. H 42 846, Π ^. '^^ «» sebahn. October 9, 62, H 42 846

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Harpener Bergbau A.S. DortmundHarpener Bergbau A.S. Dortmund

"Bremsvorrichtung für die Laufkatze einer Einschienen-Hängebahn¹¹ "Braking device for the trolley of a monorail overhead conveyor ¹¹

Die Erfindung betrifft eine Bre^svorri cn tur.g <:\xr die Laufkatze einer Üinschienen-Hkr^ebahr..The invention relates to a Bre ^ svorri cn tur.g <: \ xr the trolley of a rail-mounted Hkr ^ ebahr ..

Unter der Bezeichnung üiiKschienen-hki^ebahn versteht man eine Transportuinri^-tur^, ;ie /ic ir., -.rci/iai.xli ei.·en aus einer Laufschiene und einer uu 'ie -'.r laufschiene verfahrbar an/reordneten Laufkatze i-.uuar.j.-iöi.setzt. Als Aritriebsorgan dient hierbei im allgemeinen üiu Haare] , ü&er ^:'.en das mit meinen beiden binden an der Luui'kt.tze cei'etii^te Seil geführt ist, wobei der ifaar.el i.m vorderen ünde undThe term üiiKschienen-hki ^ ebahn means a transportuinri ^ -tur ^,; ie / ic ir., -.Rci / iai.xli ei / reordered trolley i-.uuar.j.-iöi.sets. As a working organ serves here in general uiu hair], u & er ^: '.en that with my two ties is led on the Luui'kt.tze cei'etii ^ te rope, with the ifaar.el in the front and

i.O eine Umlenkrolle am hinteren iär.de d«r Schienenbahn angeordnet ist, so daß die Laufkatze ir. cQiiei. Hichturjen alt Hilfe des Haspels bewegt reroer. '.;ai:::·OK, a pulley is arranged at the rear of the rail track, so that the trolley ir. cQiiei. Hichturjen old help of the reel moves reroer. '.; ai ::: ·

Derartige Einschienen-Eängebahnen haben sich in Grubenbetrieben an solchen Betriebspunkten gut bewährt, an denenSuch monorail monorails have proven themselves well in mining operations at those operating points where

i-5 die Anwendung von Ti-a.nsporteinrichtungen, die auf der Streckensohle geführt sind, auf Schwierigkeiten stößt. Als Schienenkörper werden in Grubenbetrieben meistens !-Profile verwendet, die mit besonderen Aufhängevorrichtungen in einfacher Weise am Grubenausbau zu befestigeni-5 the use of sports facilities based on the Are run through the bottom of the route, encounters difficulties. The rail bodies are mostly used in mining operations ! Profiles are used that can be easily attached to the pit lining with special suspension devices

:0 . sindo Neben der Anwendung von Einschicnen-Hängebahnen beim Streckenvortrieb ist es auch bekannt, Hängebahnen in Abbauflözen zum Transport von Asbauteilen oder zur Bedienung einer automatisch arbeitenden Abbaumaschine (Continius-Hiner) zu verwenden: 0. sindo In addition to the use of single overhead conveyors for Driving it is also known, overhead conveyors in mining seams for the transport of construction parts or for operation an automatically working mining machine (Continius-Hiner) to use

t2^?«^rS63535/ 0sipener Βαχ!»».I Akticn-Cesclkdiaft. Dortmund. | Bremsvorrichtune fur die Ljüfkatrc einer Einschienen-Hängcbahn. 9. 10. 62. H 1284* it2 ^? «^ rS63535 / 0sipener Βαχ!» ». I. Akticn-Cesclkdiaft. Dortmund. | Brake device for the door of a monorail overhead track. October 9, 62, H 1284 * i

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Bei einem bekannten Anwendungsfall hat die Einschienen-Hängebahn im ersten Abschnitt einen ansteigenden und im zweiten Abschnitt der Strecke einen abfallenden Verlauf. Hierbei ergab sich die Schwierigkeit, daß nach dein überschreiten des Sattels die Laufkatze unter der Einwirkung ihres Eigengewichts den zweiten Teil der Strecke mit verhältnisiiiäßig großer Geschwindigkeit zurücklegte. Um die Geschwindigkeit in erträglichen Gr er. ζ en zu halten, ging man dazu über, die Laufkatze durch auf dem letzter. Teil der Strecke nebenhergehende» Personen abzubremsen. Dies ist zweifellos nicht nur ein sehr ur.ijti.r.dliches, sondern auch gefährliches Verfahren,In a known application, the monorail overhead conveyor has an ascending course in the first section and a descending course in the second section of the route. The difficulty arose here that after crossing the saddle the trolley covered the second part of the route at a relatively high speed under the influence of its own weight. To make the speed bearable. keep ζ s, to the trolley crossed to carry on the last. “Slow down people passing by” part of the route. This is undoubtedly not only a very ur.ijti.r.deal, but also a dangerous process,

Die vorliegende Erfindung h^t ^i er: -i as Ziel gesetzt, eine Bremsvorrichtung für 3ie Lauf .-ca ί■/.<-. einer xiiii.jchi enen—Hängebahn zu schaffen, die einfach in ihi-'ö^i ioi^truktiven Aufbau ist und eine auverläsßi&ft «.b'orei.iaung der Laufkatze in Gef ällestreckün auf eine leicht zu t-e:. err seiende geschwindigkeit ernöglichte isei eiiier ersten Ausführungsform aoll die Abbreinsung durch die Betätigung eines Handhebels von einer neben der Laufkatze '^ergehenden Person erfolgen» üin weiterer jirfindungsgedanke sieht darüber— hinaus vor, daß die Bremsvorrichtung auch als NotbremseThe present invention aims to provide a braking device for running.-Ca ί ■ /.<-. to create an overhead conveyor that is simple in its structural design and that allows the trolley to be moved downhill on an easy-to-use basis. The speed at which it was present was possible in a first embodiment if the breaking was to take place by actuating a hand lever by a person walking next to the trolley. Another idea of the invention also provides that the braking device also act as an emergency brake

eingesetzt werden kann, die eine selbsttätige Abbremsung der Laufkatze bei einem ansteigenden Verlauf der Strecke gewährleistet, wenn das Zugseil, beispielsweise durch einen Seilriß, entlastet v;ird_o can be used, which ensures an automatic braking of the trolley with an uphill course of the route, if the pulling rope, for example by a rope break, relieved v; ird _o

Bei der Verwirklichung des i£rfinaungsgädankens wird davon ausgegangen, daß die Laufkatze der Einachienen-Hängebahn an einem Schienenkörper aus hochstehenden I-Profi"len geführt ist, wobei die Laufrollen auf den Innenflächen des unteren Flansches des Profiles aufliegen» Genäß der Erfindung besteht die Bremsvorrichtung für eine derartige Laufkatze aus zwei an der Laufkatze begrenzt schwenkbarIn the realization of the i £ rfinaungsgädankens of assumed that the trolley of the single-rail overhead conveyor is guided on a rail body made of upstanding I-Profiles, with the rollers on the inner surfaces of the rest on the lower flange of the profile »According to the invention the braking device for such a trolley consists of two pivotable to a limited extent on the trolley

Akücn-Gcsellsdiali; Dortmund: I Brems-I₁O ^ C') · ί vorriAtung für die Laufkatze einer Ein-» 3.1282 \ ;|Akücn-Gcsellsdiali; Dortmund: I Brems-I ₁ O ^ C ') · ί provision for the trolley of an entry »3.1282 \ ; |

schienen-Hängebahn. 9. JO. 62. H 42 846." Jlmonorail rail. 9. JO. 62. H 42 846. "Jl

- 3 -- 3 - ■■ mm

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gelagerten, etwa parallel zueinander verlaufenden zweiarmigen Hebeln, die an einem Bn.de auf gegenüberliegenden Seiten des Profilsteges befindliche Bremsbacken tragen und am entgegengesetzten ünde mit einander zugewandten Gleitflächen ausgestattet sind, zwischen die zur Betätigung der Bremse ein an einem Schwenkarm i.njecrdnetes Keilelement eingreift.mounted, approximately parallel to each other, two-armed levers that carry brake shoes located on opposite sides of the profile web on a Bn.de and are equipped with facing sliding surfaces on the opposite side, between which a wedge element on a swivel arm engages in order to actuate the brake.

Mach einem weiteren Brfindungs^edarken ergänzen sich die zweiarmigen Kebel durch ihre Seatclt ·,.;.:* ^,urau;,/ ij;_; Grundriß etwa zu einer K-ri'o.'.·;.:, wobei .1.. beiden sich v.,ilweise überdeckenden Querteile de...· toi ■"-..■ l"3~el -_.uf ^ii.e^ gemeinsamen, in der Littelec jne dos I^:ro„'.'.'.-.■ ie. ;es lifc^er-'len Schwenkachse ^;el^{-ert sind. Um :--.u ver-.i: öerr., daß die die Schrägf la ehe:'J tragendoü ._j:de.:! :.Ur-· '■„.. ." '.;+■. ..,] schieben des Keilele:rentes ^arüc \;·-ϊθί.οη, i..', ;;o.: .:-r:.G ..ebel<.ri..e an einer parallel zur Schwenke<;ene voi'j. ;. ...ien Gleitfläche an, di,- beim .^inschieben 'icο i.ei] ■-! - .entos als V*iderlager dient.The two-armed gags complement each other with their Seatclt ·,.;.: * ^, Urau;, / ij; _; Ground plan for a K-ri'o. '. ·;.:, Where .1 .. two v., Ilwise overlapping transverse parts de ... · toi ■ "- .. ■ l" 3 ~ el -_. uf ^ ii.e ^ common, in the Littelec jne dos I ^: ro "'.'.'.-. ■ ie. ; it lifc ^ er-'len pivot axis ^; el ^ {- ert are. Um: -. U ver-.i: öerr. That the slanting lahe: 'J wearendoü ._j: de.:! : .Ur- · '■ "..."'.; + ■. ..,] pushing the wedge: rentes ^ arüc \; · -ϊθί.οη, i .. ', ;; o .:.: - r: .G ..ebel <.ri..e on a parallel to the swivel <; ene voi'j.;. ... ien sliding surface on, di, - when. ^ in pushing 'icο i.ei] ■ -! - .entos serves as a v * iderlager.

Die Bremsbacken sind ^emaß eine::; wcitereii iiri"in"lun^3merkmal an winklig nach innen aojeco^o. si. ^L \tj^ oer . e;.elcr:ae angeordnet. Um zu verbinder::, da£ >iie aiili v; enden jiremsbacken bei einem nicht platten Verlauf ciej irrofilsteges, insbesondere an den Stoßstellen zweiter Schienen, sich verhaken, sind die Bremsbacken an einem oder an beiden finden mit vom Profilsteg weggerichteten Abbiegungen ausgestattet. The brake shoes are made up of:; wcitereii iiri "in" lun ^ 3 feature an angled inward aojeco ^ o. si. ^ L \ tj ^ oer. e; .elcr: ae arranged. To connect ::, da £> iie aiili v; if Jiremsbacken end with a non-flat course of the profile web, especially at the joints between two rails, the brake shoes are equipped with bends pointing away from the profile web on one or both of them.

Zur Betätigung der Bremsvorrichtung kann ein Handhebel vorgesehen sein, der mit dem das Keilelement tragenden Schwenkarm fest verbunden und derart angeordnet .ist, daß er für eine neben der Laufkatze hergehende person gut zugänglich ist«A hand lever can be provided for actuating the braking device His, which is firmly connected to the swivel arm carrying the wedge element and is arranged in such a way that it is for a person walking next to the trolley is easily accessible «

Die vorstehend beschriebene Ausführungsform der Bremsvorrichtung wird mit Vorteil in den Fäll ei anzuwenden sein,The embodiment of the braking device described above will be used with advantage in the case,

-A--A-

, Afcuen-Gcsellsd.aft. DortiBund. | Brems- U₀ vornditting für die Laufkafc« einer Ein- 1 3 l ^^^^^nschah" ⁹- ΙΟ-«. Η42846.Γ, Afcuen-Gcsellsd.aft. DortiBund. | Brake U ₀ vornditting for the barrel of a 1 3 l ^^^^ ^nschah " ⁹ - ΙΟ-«. Η42846.Γ

bei denen in der üichtung des Materialtransportes ein derart stark abfallender Verlauf der Bahn gegeben ist, daß die .Laufkatze unter der Einwirkung der Schwerkraft eine größere Fahrgeschwindigkeit anni^at als es durch die Bewegung des Antriebsseiles vorgegeben ist. Für einen in der Richtung des Materialtransportes im wesentlichen ansteigenden Verlauf der Strecke ist e3 zur Vermeidung von Unfällen erwünscht, daß die Laufkatze bei einen unvorhergesehenen Ausfall des Antriebshaspels oder, was noch sehwervie^enier ist, bei einem Bruch des Zugseiles unverav lieh ;Vj:ic..;ttü L.l·; .still gepetzt wird, Für diesen Fall .;ieht die ^X'', ά.,^ν eine Braiaüvorrichtuiig vor, bei der .l:.s Zu^^eil fu:· ^ic Laufkatze an dein mit meiner 3chv;enkebene in dor is;!;; Lea Zugseiles angeordneten Schwenkarm bei'esti ;t -ivl, so laß bei bel;tateteiii Zugseil dor bch\ en>;-. ι\·ι "'■ c c- '. ■ t ■' "or Oi '.n-.-1 ..11 ·■!,._ der Bremse enuipr^c!^;;^:; ^.:il._oe, aie uur^'. ■<.. ir-, ^...:^'·.\ ■■.■·;— tit'ück be^reii/Λ lab, ^ehul «.«η ' ix¹·!» ^r: c\^_:.. je:.· enk^rs ^i·v;ii'"L dußerdoiii eine J^!e;:,er an, die "bei yralaM^tca Zu^üeil •ϊογ, ooiivvenkarm üolbü L ti-.- ti;; i;: aie der oc'^:.^: .1 - ■;.. :-_■ tt ί. iurv,' der jjiv--uüe entsprechende Arbeitsutolluti^ uulo^t.in which the direction of the material transport has such a steeply sloping course of the path that the trolley, under the action of gravity, reaches a greater travel speed than is given by the movement of the drive cable. For a route that essentially rises in the direction of the material transport, it is desirable, in order to avoid accidents, that the trolley should be unavailable in the event of an unforeseen failure of the drive reel or, what is still more difficult to see, in the event of a break in the hauling rope; Vj: ic ..; ttü Ll ·; .still gepetzt is, for this case.; the ^ X '', ά., ^ν a Braiaüvorrichtuiig before, with the .l: .s to ^^ eil fu: ^ ic trolley to your with my 3chv; enkebene in dor is;! ;; Lea Zugseile arranged swivel arm bei'esti; t -ivl, so let at bel; tateteiii Zugseil dor bch \ en>; -. ι \ · ι "'■ c c- '. ■ t ■ '" or Oi' .n -.- 1 ..11 · ■!, ._ the brake enuipr ^ c! ^ ;; ^ :; ^ .: il. _o e, aie uur ^ '. ■ <.. ir-, ^ ...: ^ '·. \ ■■. ■ ·; - tit'ück be ^ reii / Λ lab, ^ ehul «.« Η' ix ¹ ·! » ^ r: c \ ^ _: .. je:. · enk ^ rs ^ i · v; ii '"L dußerdoiii a J ^! e;:, he an, the" at yralaM ^ tca Zu ^ üeil • ϊογ, ooiivvenkarm üolbü L ti -.- ti ;; i ;: aie the oc ' ^: . ^: .1 - ■; ..: -_ ■ tt ί. iurv, 'the jjiv- uüe corresponding Arbeitsutolluti ^ uulo ^ t.

iiic jilrfindun^; wird uochi'oi end ,.ϊ\:··λτΛ ^•^;;::;:eri;;c:: -"i^r.-^eotellter AUs.Cühruii^sbeicpiele riähar erlüatert. .an i:ei_uen:iiic jilrfindun ^; is uochi'oi end , .ϊ \: ·· λτΛ ^ • ^ ;; ::;: eri ;; c :: - "i ^ r .- ^ eotellter AUs.Cühruii ^ examples riähar explained. .an i: ei _u en:

i'i^o 1 eine Seitenansicht der Bremsvorrichtung für eine Betätigung von Hand,i'i ^ o 1 a side view of the braking device for a Operation by hand,

Figo 2 eine Vorderansicht der Bremsvorrichtung, :Figo 2 is a front view of the braking device:

Fig. 3 eine Draufsicht auf die gewölbten Gleitflachen und das Keileleinent entsprechend cineir. Gchnitt entlang der linie I - I der Fig. 2,3 shows a plan view of the curved sliding surfaces and the wedge element accordingly cineir. Cut along the line I - I of Fig. 2,

Figo Δ. eine Seitenansicht der zweiten Ausführungsform der Bremsvorrichtung für ein selbsttätiges Ansprechen bei Seilriß in einem Schnitt entlang der Linie II -II der Figo 6,Figo Δ. a side view of the second embodiment of the braking device for an automatic response in the event of a rope break in a section along the line II -II in FIG. 6,

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——fti'Dprtnsund;'! Brems-;Λ η*») e<j J J* •^ur *·'? laufkatze einer Ein-=· ö*l/LOi I 3——Fti'Dprtnsund;'!Braking; Λ η * ») e <j JJ * • ^ur * · '? trolley of an in = · ö * l / LOi I 3

I₃HfICaKc riker Ein-. 9. 10. 62. H 42 846. jI ₃ HfICaKc riker a. 9. 10. 62. H 42 846. j

Figo 5 eine scherratische Darstellung einer Gesamtanordnung einer Einschienen-Hängebahn ät der selbsttätig arbeitenden Bremsvorrichtung,Fig. 5 is a schematic representation of an overall arrangement a monorail overhead conveyor ät the automatically working braking device,

Fig« 6 eine Vorderansicht der Bremsvorrichtung nach 'Fig. 4,6 is a front view of the braking device according to FIG. 4,

Fig. 7 eine Draufsicht auf die gewölbten Gleitflachen und das Keilelement in einem Schnitt entlang der Linie III - III der i³ig. 6.7 shows a plan view of the curved sliding surfaces and the wedge element in a section along the line III - III of the i ³ ig. 6th

Die Bremsvorrichtung umfaßt einen Tragrabi.ien 1, der mit Hilfe der Befcati.-ufursschraubc 2 an ; er Laufiwti-e angeschraubt wird. In diesem Tragrahmen öind einerueits iie zweiarmigen iisbel j>, 4 und andererseits der 3ohv.unkarai 5 gelagert. V/ie aus der Darateilung in i!^%ig. 2 zu ernai-e η ist, ergänzen oich die zv-viiar_:..i_:;en Hebel 3, 4 im Grundriß etwa zu einer Il-^orm. Δη den r.ioh teil"'eise überdeckenden ^uerteiien b, 7 eier ueoel ^, 4 r.ina aieee auf einem gemeinsamen ochraabenbolzen ο utiubhuii^ig voneii.ai.der begrenzt achvenkbar ^elaThe braking device comprises a Tragrabi.ien 1, which with the help of Befcati.-ufursschraubc 2 to; he Laufiwti-e is screwed on. In this support frame, on the one hand, the two-armed balls j>, 4 and, on the other hand, the 3ohv.unkarai 5 are mounted. V / ie from the division in i! ^% ig. Η is 2 to ernai-e, complement Oich the _{zv-viiar: ..i:;} s lever 3, 4 orm in plan approximately to a Il- ^. Δη the r.ioh part "'eise covering ^ uerteiien b, 7 eggs ueoel ^, 4 r.ina aieee on a common ochraabenbolzen ο utiubhuii ^ ig voneii.ai.der limited achvenkbar ^ ela

Die in bezug au!¹ die Anordnunr; un der Laufkatze oberen ünden der zweiamiijen Hebel 3, 4 sind ν in.·:').ig i;ach irrr.en ab^ebo^en uad trogen die ^u beiden bei Leu des i-roTilut jges 9 liegenden -Bremsbacken 10, 11. üei dem dür^e'itillten Ausführungsbc-ispiel ist angenonjnen, das die Bremsvorrichtung nur für eine einzige Fahrtrichtung der Laufkatze benötigt vird, so daß deshalb die Bremsbacken lediglich an den in Fahrtrichtung zeigenden Enden nach auBen gerichtete Abbiegungen 12, 13 aufweisen.In terms of au! ¹ the arrangement number; On the upper ends of the trolley of the two levers 3, 4 are ν in , 11. In the case of the sketchy embodiment, it is assumed that the braking device is only required for a single direction of travel of the trolley, so that the brake shoes therefore only have outward bends 12, 13 at the ends pointing in the direction of travel.

An den entgegengesetzten landen tragen die zweiarmigen Hebel 3, 4 einander zugewandte gev.ölbte Gleitflächen 14, 15, deren formgebung aus i?ig. 3 hervorgeht. Bei einer Betätigung der Bremsvorrichtung schiebt sich zwischen diese Gleitfläche!! 14, 15 ein an dem Schwenkarm 5 angeordnetes Keilelement 16, wodurch die unteren unden der zweiarmigen fr-ebel auseinander und die oberen binden mit den Bremsbanken 10. 11 gegeneinander bis zur Anlage am Profilsteg 9 gedrückt werden. Durch ein mehr oder weniger starkes An-On the opposite land the two-armed ones carry Lever 3, 4 facing curved sliding surfaces 14, 15, the shape of which from i? Ig. 3 emerges. When actuated the braking device slides between this sliding surface !! 14, 15 arranged on the pivot arm 5 Wedge element 16, whereby the lower and end of the two-armed fr-ebel apart and the upper bind with the brake banks 10. 11 are pressed against each other until they come to rest on the profile web 9. By a more or less strong attack

— Q -- Q -

}2Ca, 1£ 1S63535. Haroener Bergbau-,' -'} 2Ca, 1 £ 1S63535. Haroener mining, '-'

; Aktien-Gcsellsdiaft, Dortmund. | Brems- M -j 4i M ! '1; Aktien-Gcsellsdiaft, Dortmund. | Brake M -j 4i M! '1

rvorrioitung iur die Laufkatze einer Ein-,« *»· ·<<- «Ζ j jrvorrioitung iur the trolley of a single, «*» · · << - «Ζ j j

smienen-Hängebaha. 9. 10. 62. H42846.smienen hanging baha. 9/10/62. H42846.

ziehen des am Schwenkarm angeordneten Handhebels 17 läßt ! sich somit eine veränderbare Bremswirkung erzieleji» Damit J sich die unteren SInden der Hebel 31 4 beim Sinschii^dben des Keilelements 16 nicht nach hinten durchbiegen können, liegen diese an einem Steg 19 an, der während der Schwenkbewegung der Hebel 3, 4 als 'Widerlager dient.pulling the hand lever 17 arranged on the swivel arm can! thus a variable braking effect can be achieved »so that J the lower ends of the levers 31 4 move when they slide of the wedge element 16 cannot bend backwards, these lie against a web 19 which serves as an abutment during the pivoting movement of the levers 3, 4.

Der mit dem Handhebel 17 fest verbundene Schwenkarm 5 ist mit Hilfe eines Schraubenbolzens 18 an den unteren Verlängerungen des Tr.grahmens 1 drehbar gelagert.The swivel arm 5 firmly connected to the hand lever 17 is with the help of a screw bolt 18 on the lower extensions of the Tr.grahmens 1 rotatably mounted.

Bei der zveiten Ausfunruiigsioru eier brerisvorricrrtur.-.i re^uL· der jirfindung besteht die eigentliche .^r-L:.,vorri.chtu=:_;; aus den gleichen Teilen wie c'.ie vorstehend L_r,e riooer.e 7erricVi.un,<r. Abweichend von.iic^e:' Vorrichtung iit Üg ^a..,-biü lunr des Sch- enkar^aes 19, der gleichfall ο ei:·-en K'sil- ^: When zveiten Ausfunruiigsioru eggs brerisvorricrrtur .- i re ^ uL · the jirfindung is the actual ^ rL: vorri.chtu _=...; ; from the same parts as c'.ie above L_r, e riooer.e 7erricVi.un, <r. Deviating from.iic ^ e: 'Device iit Üg ^ a .., - biü lunr des Schenkar ^ aes 19, which also ο ei: · -en K'sil- ^:

köi'x;er 20 trä^t. Zur La^erui'j Jes Sch: e..'· .:.-.i· .-.a.» 1.· j. .··,·■ Γτν.^- ra.ij en 1 Jient bej dieoer Ausfui'irungslOrn! der J-j^vau'icn-bolzen 21. Vüe aus ^i..-:. 4 hervorjeht, ist ^n äe:.. in Fahrt- :köi'x; he 20 wears. Zur La ^ erui'j Jes Sch: e .. '·.: .-. I · .-. A. » 1. · j. . ··, · ■ Γτν. ^ - ra.ij en 1 Jient bej theoer execution instructions! the J-j ^ vau'icn-bolt 21. Vüe from ^ i ..- :. 4 emerges, is ^ n äe: .. in motion-:

riciituii^· '.:<ii jenden iinde :ieo keilelt;;,.entoo LO eis.3 lySur .u._; 22 für "ie Befestigung des 2;ugöeiles 2> vorre^'.;;ion. V/eitethin ist an dem Tragrahmen 1 ein ^eilstück 24 angeordnet, \ das dem Schwenkarm 19 als iitidanöchlag -lier^t, ",Vo.-.:.-: ■.■iie.-er unter der i&Lnwirkung der Zugkraft des Seiles 2> steht.riciituii ^ · '.: <ii jenden iinde: ieo keilelt ;;,. entoo LO eis.3 lySur .u._; 22 for "the fastening of the 2; ugöeiles 2> vorre ^ '. ;; ion. V / eitethin a ^ eilstück 24 is arranged on the support frame 1, \ which the swivel arm 19 as iitidanöchlag -lier ^ t,", Vo.- .: .-: ■. ■ iie.-he is under the influence of the tensile force of the rope 2>.

Für das selbsttätige Ansprechen der Bremsvorrichtung ist eine Zugfeder 25 vorhanden, die einerseits am Schwenkarm und andererseits am Tragrahmen 1 angreift und das Bestreben hat, den Schwenkarm 19 aus der in Fig» 4 dargestellten End- ; ißfc lage (Offenstellung der Bremse) in die der Schließstellung der :For the automatic response of the braking device is a tension spring 25 is present, which acts on the one hand on the swivel arm and on the other hand on the support frame 1 and the endeavor has, the pivot arm 19 from the end shown in Figure 4; ißfc position (open position of the brake) in the closed position of:

Bremse entsprechende Arbeitsstellung umzulegen. ;!;_:·Apply the brake to the appropriate working position. ;!; _: ·

Zum besseren Verständnis der Wirkungsweise der selbsttätig jfc^; arbeitenden Bremsvorrichtung ist in I^?ig. 5 die Anordnung der Bremsvorrichtung in einer schematischen Darstellung :■',... der Gesamtanlage einer Sins chienen-Hängebahn 'wiedergegeben, ^:ϊ.ς,,>; bei der mit 26 der Antrieoshaspei und mit 27 die am hinteren Ende der Strecke befindliche Umlenkrolle bezeichnet sind. Der Schienenkörper ist mit 28, die Laufkatze mit 29 und die Laufrollen sind mit 30 bezeichnet»-For a better understanding of how the automatic jfc ^; working braking device is in I ^? ig. 5 shows the arrangement of the braking device in a schematic representation: ■ ', ... of the entire system of a Sins chienen suspension track' reproduced ^: ϊ.ς ,,>; in which with 26 the Antrieoshaspei and with 27 the pulley located at the rear end of the line are designated. The rail body is marked with 28, the trolley with 29 and the rollers are marked with 30 »-

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Claims (7)

2Capi^fi63635i Hardener Bergbau-j, / I Aktien-Gesdlschaft, Dortmund. | Brems·;.« , vorrichtung für die Laufkatze einer Ein-j« A2Capi ^ fi63635i Hardener Bergbau-j, / I Aktien-Gesdlschaft, Dortmund. | Brake · ;. « , device for the trolley of an A-J «A sdiienen-Hängebahn. 9. 10. 62. H 42ί>46.!sdiiene suspension track. 9. 10. 62. H 42ί> 46.! (Γ, 8^4)(Γ, 8 ^ 4) Yfenn bei dieser Jiiinschienen-Hängebahn die Laufkatze 29 in Pfeilrichtung bewegt wird, legt sich der Schwenkarm 19 gegen das Anschlagstüok 24, so daß die Bremsbacken vom Erofilsteg abgehoben sind. Tritt nunmehr aus irgendwelchen Gründen eine Entlastung des Zugseiles 23 auf, so wird der Schwenkarm unter der Einwirkung der Kraft derYfenn the trolley 29 on this jiiin-rail suspension system is moved in the direction of the arrow, the swivel arm lies down 19 against the stop piece 24 so that the brake shoes are lifted off the Erofilsteg. Now step out of any Reasons to relieve the tension rope 23, the swivel arm is under the action of the force of eiegg Feder 25 in die Arbeitsstellung umgelegt, wodurch die Brems backen am Profilsteg zur Anlage ko.uraen. Hierdurch tritt eine sofortige Abbrernsun^ der Laufkatze 2« eis zum Stillstand ein, was insbesondere bsi einer, anstei; enden Verlauf der Bahn in der !fransportrich tu·^- zur Verhutmj ve. Unfällen und Zerstörungen sehr erv-ünseht ist.Spring 25 moved into the working position, whereby the brake bake on the profile web to the system ko.uraen. This occurs an immediate burn-down of the trolley ice to a standstill a, what in particular bsi one, anstei; end course the train in the! fransportrich tu ^ - zur Verhutmj ve. Accidents and destruction is very much in view. Ie iäremsvorrichtur,.v: iür die Laui'kc.t:,e .;i:-er ^ijiociixien— Hängebahn, insbeooiwiej e wur Verv.-i-n.iUiV-;, i;. jrubc-iibc trieben, bei der der üchienenkürpdr aus houji./teiie;: i^i; 1-1 ro·, ilen beateht und die Laufrollen äer L&ui'k^.tüe auf den Iraienflachen des unteren u'lan^cu .8 des Profiles ^efüi.rt sind, gekennzeichnet durch .vei ut^ver.zt schwenkbar gelagerte, etva parallel z>'^i:i.,nd..r lie^eüde zvv'ciiarjüige Hebel (^j, 4)» die ni einem ιώιάβ auf gegenüberliegenden Seiten des *rofilsteges (S) befindliche Bremsbacken (10, 11) tragen und aiii entgegengesetzten ^aide niit einander zugewandten gewölbten ^leitflächen (14, 15) ausgestattet sind, z\lachen die zur Betätigung der bremse ein an einem Schwenkarm (5 bzw. 20) angeordnetes Keilelement (16 bzw. 21) eingreift.Ie iäremsvorrichtur, .v: iür die Laui'kc.t:, e.; I: -er ^ ijiociixien— suspension track, insbeooiwiej e wur Verv.-in.iUiV- ;, i ;. jrubc-iibc drove, in which the üchienenkürpdr from houji./teiie ;: i ^ i; 1-1 ro ·, ilen beateht and the rollers äer L &ui'k ^ .tüe on the Iraienflachen of the lower u'lan ^ cu .8 of the profile ^ efüi.rt are, characterized by .vei ut ^ ver.zt pivotable, etva parallel z>'^ i: i., nd..r lie ^ eüde zvv'ciiarjüige levers (^ j, 4) »which carry brake shoes (10, 11) located on opposite sides of the * rofilsteges (S) and aiii opposite aide ^ NIIT facing curved ^ guide surfaces (14, 15) are equipped, z \ laughing for actuating the brake on to a swivel arm (5 or 20) disposed wedge element (16 or 21) engages. 2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiarmigen Hebel (3, 4) sich durch ihre Gestalt und Anordnung im Grundriß etwa zu einer H-i?orm ergänzen und an den zugewandten Querteilen (6, 7) auf einer gemeinsamen, in der Mittelebene des Profilsteges (9) liegenden Schwenkachse (8) gelagert sind.2. Braking device according to claim 1, characterized in that that the two-armed levers (3, 4) complement each other through their shape and arrangement in plan approximately to an H-i? orm and on the facing transverse parts (6, 7) on one common pivot axis (8) located in the center plane of the profile web (9). ■ .'.■■■ . : : ■ ' ■ ' ■■ -^:8'- ■'■. '. ■■■. :: ■ '■' ■■ - ^: 8'- ■ ' β"—■"β "- ■" ι Aktieii-GeseHtdiaft, Dorftsasd. ! Brems·!. Somdif^ für die Laufkatze em?rEitti b Hι Aktienii-GeseHtdiaft, Dorftsasd. ! Brake · !. Somdif ^ for the trolley em? REitti b H S^ fat rttiS ^ fat rtti I sdiieneiftHängcbahtt. 9. 10. 62. H 42S46.|"I sdiieneift hanging rail. 9. 10. 62. H 42S46. | " 3· Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Gleitflächen (14, 15) tragenden Hebelarme an einem Steg (19) anliegen, der beim üinschieben des Keilelementes (16) ala Widerlager dient.3 · Braking device according to claim 1 and 2, characterized in that that the sliding surfaces (14, 15) supporting Lever arms rest on a web (19) that pushes in of the wedge element (16) is used as an abutment. 4. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (10, 11) an winklig nach innen abgebogenen Üiiden der Hebel (3, 4) angeordnet sind.4. Braking device according to claim 1 to 3, characterized in that that the brake shoes (10, 11) are arranged on angled inwardly bent Üiiden of the levers (3, 4) are. 5. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die aus -b'lacheLien gebildeten ijremsbaciren (10, 11) an einem Oucv cn beiden iiiden mit νου. Profilsteg (9) wegi.·erichtaten Abbiegun.-ei. (12, lj>) versehen sind.5. Braking device according to claim 1 to 4, characterized in that the ijremsbaciren (10, 11) formed from -b'lacheLien on an Oucv cn both iiiden with νου. Profile web (9) wegi. · Erichtaten Abbiegun.-ei. (12, lj>) are provided. 6. Bremsvorrichtung m.el·. Anl} ;ί;ei: 1 bic ^!j>, kennzeichnet, düii das Keil cle:. ciit (lc) ar; ι arm (5) wit Handhebel (IV) -η cordnet iot.6. Braking device m.el ·. Anl}; ί; ei: 1 bic ^! j>, denotes, düii the wedge cle :. ciit (lc) ar; ι arm (5) wit hand lever (IV) -η corders iot. 7. Bremsvorrichtung nach iu;.;;r;;eh 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Aii^rii'u;! uj:kt des Zugaciles (2J) für die laufkatze (2y) an ^t ;;,it yeiner üchv.-enkebene in der JSbene des ^ug.·.^iIei-' (2j>) c-n^eordi.eton üchve (20) vorgesehen .ist, daß aje aer Offenstellung der entsprechende und la ^e Jea ocii enkariucs (20) durch ein Ansehiagstück (2.+ ) begrenzt ist und daß der Schwenkarm (20) bei entlastetem Zugseil (2^) unter der Einwirkung einer Feder (25) selbsttätig die der Schließstellung der Bremse entsprechende Arbeitsstellung einnimmt.7. Braking device according to iu;. ;; r ;; eh 1 to 5, characterized in that the Aii ^ rii'u ;! uj: kt des Zugaciles (2J) for the trolley (2y) an ^ t ;;, it yeiner üchv.-enk level in the JSbene des ^ ug. ·. ^ iIei- '(2j>) cn ^ eordi.eton üchve ( 20) .is that aje aer the open position of the corresponding and la ^ e Jea ocii enkariucs (20) is limited by a viewing piece (2. +) and that the swivel arm (20) when the pull rope (2 ^) is relieved under the action of a The spring (25) automatically assumes the working position corresponding to the closed position of the brake.