3 k iträger
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sie die beigef gten Figuren zeigen, stellt die Neuheit einen
aus z'. 7ei Teilen bestehenden, am. Kraftfahrzeudach anzubringenden
diebessicheren'Skitrager dar. s werden dazu z. vei verschiedene
Ausführungen vorgeschlagen und zwar eine solche, bei der die
einzelnen Träger in der I.'Iitte unterteilt sind, die 3kiel
also
von beiden leiten aufgelegt werden können, und eine einteilige,
in -er Zichnun nicht extra dargestellte, nur nach einer zeit
aufklappbar.
'. ach der ersten genannten Ausführung bsseht ein Teil des
3ki-
trägers nach Fi. l aus zwei U-3chienen 1, 1', die an je einem
Knde zu einer am Kfz. Dach aufzusetzenden BefeciunsstUtze 5
1
r T
abebo' ; en sind. Beide U-3chienen 1, 1' sini mit einer auch
U-
formicn 3chieneB 11 mibtels 3chrauben 12 durch sinnvolle An-
ordnung mehrerer Bohrungen, passend far je aenbreite oder
- type zusammengehalten.
n den seraden nden dee U-3chienen 1, 1' sil je zvei ocharnier-
laschen , 5'ann, angeordnet, an die U-föri ? e 3chiänen 2,2t
gelenkt
sind und zwar derart, dass diese durch eine bekannt angeordnete
Blattfeder 13 in Ofeensbellunb, ehalten erden wenn nicht die
elenki an den freien nden der 3chienen 2,2' angebrachten
T Z u
Laschen 4 mit den 3chlitzen 3 auf der ingose 7 der efestigungs-
stutzen 5 eingehängt sind. An der Innenseite jeder Lasche 4
ist
ein Sicherungsglied vorteilhafterweise aus einem kurzen dünnen
stahlseil Gefestigt, welches am nde eie E. u"el 10 aus nicht
har-
tem werkstoff angeknüpft ; hat. Diee 3eile bewirken, dass die
Ski-
träger bei egeflossenen Türn 14 nicht geöffnet werden kön-''en,
"er"i*, , -, n mit den K,), -eln 1-in de :-is 1 [3,-en-
da diese beisi 3caliesen der lT. - n T. it den K' ?-eln IC
in ds Yagen-
iDnere eleitt werden und d''durch-? r einen j'redlino ; unzugäng-
lich sind. Zusatzlicn oder alternativ kann in der Rinöse 7
je
ein orhnschloss angebracht uerden.
Zurbesere' unverrückbaren Haltorun ? der 3kier'verden 3chaum-
Tuileis'jen verwendet, die zum. Unterschied der bekannten'Jki-
träer in die r-3chienen 1, 1' und Schienen 2,2' eingeklebt
sind.
Die 2 zeit, wie das 3icherun"-sglied mit den Kugeln 10 durch
-ier-bct vird. Fip,. 3
da3 * ! chljes'3en der Tür 14 is Jaeninnere geleitet Yird.
Fi. 3
zeigt ein sehr breites fagendach mit aufgehetzten, erfindun.
3-
emäsen 3kitrgern, vobei genau die Möglichkeit der Verbreite-
rundesdes I'rers ersichtlicn. ist. Die 3oharnierplatten 3,
' ste-
hen sichtlich reiter auseinander als bei dez obei dieset
an die aonbreite eines Kleinstwagens sbestit ist.
i) ie Beschreibung eines 3kitrdgers mch r einteiligen Ausführung
erübrigt sich, es sei abr dazu erwähnt, d-s die zwei 3char-
niere 5, ' in der 'itte d-s Trägers entfallen und dafür nur
eines
amSusseren'nde einer U-3chiene 1 angebracht ist.
- 3chutznsprQche-
3 kit carriers
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they show the enclosed figures, novelty represents one
from z '. For existing parts to be attached to the roof of the vehicle
theft-proof ski carriers. various
Suggested versions, namely one in which the
individual girders are subdivided in the I.'Iitte, so the 3kiel
can be placed from both ends, and a one-piece,
In -er Zichnun not shown separately, only after a while
foldable.
'. after the first mentioned version, a part of the 3k-
carrier according to Fi. l from two U-3 rails 1, 1 ', each attached to one
Customer to one on the vehicle. Roof fastening support 5
1
r T
abebo '; en are. Both U-3 rails 1, 1 'sini with one also U-
formicn 3chieneB 11 with 3screws 12 through sensible
arrangement of several holes, suitable for each width or width
- type held together.
In the serades and the U-3 rails 1, 1 'sil each two o-hinge-
laschen, 5'ann, arranged, to the U-föri? e 3chiänen 2.2t steered
are in such a way that they are arranged by a known
Leaf spring 13 in Ofeensbellunb, keep if not the
elenki attached to the free ends of the 3 rails 2.2 '
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Tabs 4 with 3 slots 3 on the ingose 7 of the fastening
nozzles 5 are attached. There is 4 on the inside of each flap
a fuse link advantageously made of a short thin
steel rope strengthened, which at the end of a E. u "el 10 made of non-hard
tem material linked; Has. The 3 ropes ensure that the ski
carriers cannot be opened when the doors 14 are closed,
"er" i *,, -, n with the K,), -eln 1-in de: -is 1 [3, -en-
Since these are 3caliesen of the IT. - n T. it den K '? -eln IC in ds Yagen-
iDnere be led and d''-? r a j'redlino; inaccessible
are lich. Additional or alternatively, in the ring 7 each
a padlock is attached.
Back up 'immovable Haltorun? the 3kier'verden 3chaum-
Tuileis'jen used to. Difference of the well-known 'Jki-
brackets are glued into the r-3 rails 1, 1 'and rails 2, 2'.
The 2 time, like the 3icherun "link with the 10 balls
-ier-bct vird. Fip ,. 3
da3 *! chljes'3en the door 14 is Jaeninnere directed Yird. Fi. 3
shows a very broad umbrella with incited, inventions. 3-
3kitgern mäsen, whereby exactly the possibility of dissemination
round of the person visible. is. The 3 hinge plates 3, '
hen visibly wider apart than with dez obei dieset
is sbestit to the width of a small car.
i) The description of a 3-kit loader with a one-piece design
needless to say, it should be mentioned that the two 3char-
kidney 5, 'in the' middle of the carrier omitted and only one
At the outer end of a U-3-rail 1 is attached.
- 3 protection statement-