DE184043C - - Google Patents

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DE184043C
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Charging Or Discharging (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei Ansammlung von Asche u. dgl. unter dem Roste kann leicht eine Verstopfung von Düsen, welche Luft dem Feuer zuführen, erfolgen und die Düse infolge der dauernd wirksamen Hitze leiden und unbrauchbar werden. Besonders leicht sind Düsen, die gemäß dem Hauptpatent 178076 einen nach oben sich verjüngenden Hohlkörper bilden, dem Verstopftwerden ausgesetzt. Einer sich daraus ergebenden Überhitzung hilft vorliegende Erfindung dadurch ab, daß eine Verbindung der Düsen untereinander besteht, so daß Luft durch alle streicht, wenn auch der Luftzugang für einige verhindert wäre.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. ι einen Längsschnitt durch eine Düse, Fig. 2 eine Ansicht derselben,
Fig. 3 einen Schnitt durch zwei aneinander gereihte Düsen.
Die Hohlräume α der Düsen stehen durch Löcher b in den Wandungen miteinander in Verbindung, indem ein zylindrischer Ansatz c der einen Düse in eine entsprechende Öffnung'rf der anderen Düse einpaßt. Jede Düse ist mit einem' Ansatz c und einem Loch d versehen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Hohlkörper für Feuerungen zur Zuführung von erhitzter Luft nach Patent 178076, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper auf der einen Seite mit einer Öffnung (b), auf der anderen mit einem entsprechenden Rohransatz (c) versehen ist, derart, daß bei Aneinanderreihung der Düsenkörper der Rohransatz des einen in die Öffnung des benachbarten Düsenkörpers eingreift, wodurch die Hohlräume derselben miteinander verbunden werden, zum Zwecke, bei Verstopfung des Luftzuganges einer Düse die Luftzirkulation in dieser aufrecht zu erhalten und sie vor zu starker Erhitzung zu schützen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,
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