DE1839765U - DEVICE AS A LOCKING DEVICE FOR PHOTOGRAPHIC LATCHES. - Google Patents

Description

Hemmwerk für fotografische Verschlüsse Gegenstand der Erfindung ist ein Hemmwerk für fotografische Verschlüsse. Für die Verwirklichung verschiedener Belichtungszeiten werden in fotografischen Verschlüssen Hemmwerke eingebaut, mit denen durch Zuschaltung träger Massen das das Öffnen und Schließen des Verschlusses bewirkende Antriebsorgan in seinem Ablauf beeinflußt werden kann. Als geeignete Mittel haben sich hierfür in normal beanspruchten Kameraverschlüssen insbesondere Räderhemmwerke mit oder ohne Steigrad und Anker bewährt. Solche Räderhemmwerke sind allerdings für spezielle Anforderungen, wie sie z. B. in Überwachungskameras bezüglich der zu erreichenden Schalthäufigkeit von etwa 105 bis 06 erhoben werden, nicht anwendbar. Infolge der auftretenden schlagartigen Einwirkung vom Antriebsorgan auf das Hemmwerksglied treten früher oder später Schäden an den verhältnismäßig schwachen Zähnen mit Moduln von üblicherweise etwa 0, 2 bis 0, 3 auf, die dünnen Lagerzapfen werden beschädigt und auch am Anker oder den Zähnen des Steigrades zeigen sich Schäden, die zu einem Ausfall des Hemmwerkes führen, im allgemeinen nach weniger als einigen 104 Schaltungen.Escapement for photographic shutters is the subject of the invention a retardation mechanism for photographic shutters. For the realization of various Exposure times are built into photographic shutters, with inhibitors which by connecting inert masses that the opening and closing of the shutter causing drive member can be influenced in its course. As suitable Means have been found for this in normally used camera shutters in particular Wheel escapement mechanisms with or without steering wheel and anchor have been tried and tested. Such gear escapement mechanisms are however, for special requirements, such as B. related to surveillance cameras the switching frequency to be achieved from around 105 to 06 is not applicable. As a result of the sudden impact of the drive member on the escapement member sooner or later damage occurs to the relatively weak teeth with modules from usually about 0.2 to 0.3, the thin bearing journals will be damaged and also the anchor or the teeth of the climbing gear show damage that leads to one Failure of the escapement lead, generally after less than a few 104 switchings.

Um nun auch für Verschlüsse mit geforderterextrem hoher Lebensdauer zu beeinflußbaren Verschlußzeiten zu gelangen, wird eine Vorrichtung als Hemmwerk vorgeschlagen, die besonders robust ausgebildet sein kann und keinerlei Verzahnungen aufzuweisen braucht. Das Hemmwerk weist gemäß der Erfindung ein Gelenkviereck auf. Das Koppelglied dieses Gelenkvierecks ist als Steuerklinke ausbildbar, welche zum Eingriff mit einem Nocken des Antriebsgliedes des Verschlußmechanismus gebracht werden kann. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Kurbeln des Gelenkvierecks zwecks Anhäufung träger Masse als Scheiben ausgebildet. Mindestens eine der Kurbelscheiben kann nach einem weiteren Erfindungsmerkmal als Steigrad ausgebildet sein, wobei je ein Anker mit je einem Steigrad in Eingriff bringbar angeordnet ist. Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist es möglich, daß mindestens eine der Kurbelscheiben des Gelenkvierecks, vorzugsweise mittels einer Stift-Schlitzverbindung, vom Koppelglied abschaltbar ist. Die Kurbelscheiben können nach einem weiteren Merkmal der Erfindung aus einem Werkstoff mit vergleichsweise niedrigem Elastizitätsmodul, vorzugsweise Polyamid gefertigt sein, so daß die Stöße, die von der Koppel aus infolge des Aufprallens des Antriebsgliedes eingeleitet werden, gedämpft werden. Darüber hinaus werden dann auch die Stöße zwischen Anker und Steigrad gedämpft, wodurch sich eine längere Ablaufzeit und eine längere Lebensdauer dieser Teile im Vergleich zu üblicherweise angewendeten Werkstoffpaarungen, z. B. Neusilber-Stahl, ergeben. Nach einer anderen möglichen Ausführungsform können die Kurbelscheiben zur Erhöhung der trägen Masse aus Schwermetall, z. B. Messing oder Stahl, ausgebildet sein und die Anker, gegebenenfalls auch nur die für den Eingriff wesentlichen Bereiche des Ankermauls, aus einem stärker dämpfenden Werkstoff mit niedrigem Elastizitätsmodul, vorzugsweise Polystyrol, bestehen. Als Werkstoffe mit niedrigem Elastizitätsmodul bieten sich insbesondere Kunststoffe wie Polystyrole oder Polyamide an, gegebenenfalls in Modifikationen mit inkorporiertem Schmiermittel wie Graphit oder Molybdänsulfid.Now also for closures with the required extremely long service life To arrive at controllable shutter speeds, a device is used as an inhibitor proposed, which can be made particularly robust and no toothing whatsoever needs to have. The escapement has a according to the invention Articulated square on. The coupling element of this four-bar linkage can be designed as a control pawl, which brought into engagement with a cam of the drive member of the locking mechanism can be. According to a further feature of the invention are the cranks of the four-bar linkage designed as disks for the purpose of accumulating inert mass. At least one of the crank discs can be designed as a climbing wheel according to a further feature of the invention, wherein an armature is arranged such that it can be brought into engagement with a respective steering wheel. According to a Another embodiment of the invention, it is possible that at least one of the crank disks of the quadrangle, preferably by means of a pin-slot connection, from the coupling link can be switched off. The crank disks can according to a further feature of the invention made of a material with a comparatively low modulus of elasticity, preferably Polyamide be made so that the shocks from the paddock as a result of the impact of the drive member are initiated, are damped. In addition, then also dampened the shocks between the anchor and the climbing gear, resulting in a longer drain time and a longer service life of these parts compared to commonly used Material pairings, e.g. B. German silver steel result. According to another possible Embodiment, the crank disks to increase the inertial mass of heavy metal, z. B. brass or steel, be formed and the armature, possibly only the areas of the anchor mouth that are essential for the intervention, from a stronger damping one Material with a low modulus of elasticity, preferably polystyrene, exist. as Materials with a low modulus of elasticity are particularly suitable Plastics such as polystyrenes or polyamides, optionally in modifications with incorporated Lubricants such as graphite or molybdenum sulfide.

Mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung kann ein Zusammenwirken zwischen Antriebsglied und Hemmwerk in bis zu sechs verschiedenen Grundeinstellungen bewirkt werden bei voller Ausnutzung des gegebenen Eingriffsbereiches, und zwar 1. ohne Eingriff einer Kurbelscheibe und ohne Ankereingriff, 2. ohne Eingriff einer Kurbelscheibe und mit Eingriff eines ersten Ankers, 3. mit Eingriff beider Kurbelscheiben und ohne Ankereingriff, 4. mit Eingriff eines ersten Ankers, 5. mit Eingriff eines zweiten Ankers, 6. mit Eingriff beider Anker. Darüber hinaus kann, in an sich bekannter Weise, die Eintauchtiefe der Steuerklinke für jede der Anker-Eingriffsmöglichkeiten veränderlich ausgebildet sein. Dabei erweist es sich von Vorteil, daß die Beeinflus- sung der Steuerklinkenlage z. B. mittels einer Zeitsteuerkurve entweder unmittelbar oder über eine der beiden Kurbelscheiben vorgenommen werden kann.With the arrangement proposed according to the invention, an interaction between the drive member and the escapement can be brought about in up to six different basic settings with full utilization of the given area of engagement, namely 1. without engagement of a crank disk and without armature engagement, 2. without engagement of a crank disk and with engagement of a first Armature, 3. with engagement of both crank disks and without armature engagement, 4. with engagement of a first armature, 5. with engagement of a second armature, 6. with engagement of both anchors. In addition, in a manner known per se, the immersion depth of the control pawl can be designed to be variable for each of the anchor engagement options be. It proves to be advantageous that the influencing solution of the control pawl position z. B. can be made either directly or via one of the two crank discs by means of a time control curve.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des erfindungsgemäßen Hemmwerks sind aus den im folgenden beschriebenen Abbildungen von möglichen Ausführungsformen zu ersehen. Es zeigt Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Hemmwerk kurz vor dem Beginn des Einwirkens vom Antriebsglied her, und zwar in einer durch den Eingriff eines der beiden Anker gekennzeichneten Grundeinstellung bei voll in den Hemmbereich eingetauchter Steuerklinke.Further details and advantages of the escapement according to the invention are from the illustrations described below of possible embodiments to see. It shows Fig. 1 an inventive escapement shortly before the beginning of the Acting from the drive member, and in one through the engagement of one of the Both anchors marked basic setting when fully immersed in the inhibition area Control pawl.

Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Hemmwerk, bei welchem eine Kurbel abschaltbar ist.2 shows an escapement according to the invention in which a crank can be switched off is.

Im Verschlußgehäuse 1 mit Sektorenringzentrierung 2 dient 0 ein Hebel 3 durch Verschwenken um eine feste Achse 4 zum Auslösen und Sperren des Antriebsgliedes 5, welches um eine feste Achse 6 drehbar ist und eine Nase 7 umfaßt. Das Antriebsglied 5 wirkt über ein Bogendreieck 5a mit dem Sektorenring 2a zusammen. Die Nase 7 besteht aus einer Steuerkante 8 und dem Rücken 9. Das Hemmwerk wird aus zwei Kurbeln 10,11 gebildet, die scheibenförmig als Steigräder ausgebildet und mit Ankern12, 13 in Eingriff bringbar sind. Die Kurbeln 10,11 sind um feste Achsen 14, 15 drehbar mittels einer Steuerklinke 16 in Gelenken 17,18 miteinander gekoppelt. Die Steuerklinke 15 beschreibt bei Bewegungseinleitung eine Koppelbewegung, so daß Punkte ihrer Abgriffskuppe 19 Koppelkurven 20 durchlaufen. Das aus den Kurbeln 10,11 und der Steuerklinke 16 gebildete Gelenkviereck steht unter der Wirkung einer Rückstellfeder 21, durch die der Steuerstift 22 der Kurbel 11 gegen die Stufenkurve 23 einer oberhalb des Hemmwerks angeordneten und wegen der besseren Übersicht nicht eingezeichneten Zeitkurvenscheibe gedrückt wird, so daß die Steuerklinke 16 sich in einer definierten, der zu hemmenden Zeit entsprechenden, Ausgangsstellung befindet.In the lock housing 1 with sector ring centering 2 is used 0 a lever 3, by pivoting about a fixed axis 4, for triggering and locking the drive member 5, which is rotatable about a fixed axis 6 and comprises a nose 7. The drive member 5 interacts with the sector ring 2a via a curved triangle 5a. The nose 7 consists of a control edge 8 and the back 9. The escapement is formed from two cranks 10, 11, which are disc-shaped as climbing wheels and can be brought into engagement with anchors 12, 13. The cranks 10, 11 are rotatably coupled to one another about fixed axes 14, 15 by means of a control pawl 16 in joints 17, 18. The control pawl 15 describes a coupling movement when a movement is initiated, so that points of its tapping tip 19 pass through coupling curves 20. The four-bar linkage formed by the cranks 10, 11 and the control pawl 16 is under the action of a return spring 21, by which the control pin 22 of the crank 11 is pressed against the stepped cam 23 of a time cam disc arranged above the escapement and not shown for the sake of clarity, so that the control pawl 16 is in a defined starting position corresponding to the time to be inhibited.

Der Anker 12 ist um einen Zapfen 24 einer Ankerschwenkplatte 25 drehbar. Die Ankerschwenkplatte 25 ist um eine gehäusefeste Achse 26 schwenkbar und steht unter der Wirkung einer Andrückfeder 27, welche sie mittels eines Anschlagstiftes 28 gegen eine Steuerkurve 29 der Zeit-Kurvenscheibe drückt.The armature 12 is rotatable about a pin 24 of an armature pivot plate 25. The armature pivot plate 25 is pivotable about an axis 26 fixed to the housing and is stationary under the action of a pressure spring 27, which it by means of a stop pin 28 presses against a control cam 29 of the time cam.

Der Anker 12 befindet sich im Eingriff mit den Steigradzähnen der Kurbel 10. Der Anker 13 ist entsprechend um einen Zapfen 30 einer Ankerschwenkplatte 31 drehbar. Die Ankerschwenkplatte 31 ist um eine gehäusefeste Achse 32 schwenkbar und steht unter der Wirkung einer Andrückfeder 33, welche sie mittels eines Anschlagstiftes 34 gegen eine Steuerkurve 35 der Zeitkurvenscheibe drückt. Der Anker 13 befindet sich außer Eingriff mit den Steigradzähnen der Kurbel 11.The armature 12 is in engagement with the Steigradzähnen Crank 10. The armature 13 is correspondingly around a pin 30 of an armature pivot plate 31 rotatable. The armature pivot plate 31 can be pivoted about an axis 32 fixed to the housing and is under the action of a pressure spring 33, which it by means of a stop pin 34 presses against a control cam 35 of the time cam. The anchor 13 is located disengages from the pitch gear teeth of the crank 11.

Das unter der Wirkung seiner sich entspannenden Antriebsfeder im Sinne des Pfeiles 36 ablaufende Antriebsglied 5 gelangt mit der Steuerkante 8 seiner Nase 7 zum Eingriff mit der Abgriffskuppe 19 der Steuerklinke 16. Es schiebt die Steuerklinke 16 vor sich her, bis die Abgriffskuppe 19 außer Eingriff mit der Steuerkante 8 der Nase 7 gelangt, vgl. gestrichelte Stellung. Dabei werden die Kurbeln 10 und 11 von den Bolzen der Gelenke 17,18 mitgenommen. Das Antriebsorgan wird so veranlaßt, außer seiner eigenen Masse im Bereich der geöffneten Sektoren nunmehr auch die Massen der Steuerklinke 16 und der Kurbeln 10,11 mitzubewegen. Hierdurch, sowie durch die zusätzliche Zuschaltung eines oder beider Anker tritt eine mehr oder minder beträchtliche Verzögerung im Ablauf des Antriebsgliedes 5 ein, so daß der Sektorenring und damit die Sektoren über die erforderliche Zeit in ihrer Offenstellung gehalten werden. Durch die Beeinflussung der Eintauchtiefe der Steuerklinke 16 in den Gesamtbereich der möglichen Hemmeinwirkung mittels der Stufenkurve 23 einer Zeitkurvenscheibe sowie die Zu-oder Abschaltbarkeit zweier Anker ist eine. vielseitige Beeinflussungsmöglichkeit gegeben, so daß besonders gut alle erforderlichen Zwischenzeiten verwirklicht werden können. Nach dem Außereingriffkommen von Abgriffskuppe 19 der Steuerklinke 16 gleitet diese zunächst am Rücken 9 der Nase 7 entlang, um beim Weiterlaufen des Antriebsgliedes unter-der Wirkung der Rückstellfeder 21 in die Ausgangslage zurückgeführt zu werden, und zwar noch während des Ablaufs des Antriebsgliedes 5, d. h. während des Schließens der Sektoren.The drive member 5 running under the action of its relaxing drive spring in the direction of arrow 36 arrives with the control edge 8 of its nose 7 to engage with the tapping cap 19 of the control pawl 16. It pushes the control pawl 16 in front of it until the tapping cap 19 disengages with it the control edge 8 of the nose 7 arrives, see the dashed position. The cranks 10 and 11 are taken along by the bolts of the joints 17, 18. In addition to its own mass in the area of the open sectors, the drive element is now also caused to move the masses of the control pawl 16 and the cranks 10, 11. This, as well as the additional connection of one or both armatures, results in a more or less considerable delay in the operation of the drive member 5, so that the sector ring and thus the sectors are held in their open position for the required time. By influencing the immersion depth of the control pawl 16 in the total area of the possible inhibiting effect by means of the stepped curve 23 of a time cam and the ability to connect or disconnect two armatures is one. Versatile influencing possibilities are given, so that all necessary intermediate times can be realized particularly well. After the pick-up tip 19 of the control pawl 16 disengages, it first slides along the back 9 of the nose 7 in order to be returned to the starting position as the drive member continues to run under the action of the return spring 21, while the process is still in progress of the drive member 5, ie during the closing of the Sectors.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellte mögliche Ausführungsform, So kann das Hemmwerk selbstverständlich bei beliebigen anderen Antriebsprinzipienmit vollem oder teilweisem Umlauf des Antriebsgliedes angewendet werden. Weiterhin ist es möglich, die Eintauchtiefe der Steuerklinke 16 in den Hemmbereich außer über einen Steuerstift 22 der Kurbel 11 gegebenenfalls über einen Steuerstift der Kurbel 10 oder einen solchen der Steuerklinke 16 zu beeinflussen, gegebenenfalls auch wechselweise durch den einen oder anderen der genannten Steuerstifte. Selbstverständlich können die Kurbeln 10,11 auch als Scheibensegmente ausgebildet sein, da sie nur einen Teilumlauf ausführen. Gegebenenfalls ist es auch möglich, um noch wesentlich längere Zeiten von z. B. bis zu 1 Sekunde hemmen zu können, den einen oder aber auch beide Anker 12,13 erst über Zwischenübersetzungen wirksam werden zu lassen. Die in einem solchen Falle nachzuschaltenden Zahnräder wären auch hier bei der Verwendung dämpfender Werkstoffe für die Kurbeln 10,11 so weitgehend vor dem Auftreten harter Stöße geschützt, daß ein vorzeitiger Verschleiß der Zahnflanken oder Laufzapfen nicht mehr befürchtet zu werden braucht.The invention is not limited to the possible one shown Embodiment, so the escapement can of course with any other Drive principles applied with full or partial rotation of the drive member will. It is also possible to adjust the immersion depth of the control pawl 16 in the inhibition area apart from a control pin 22 of the crank 11, if necessary, a control pin to influence the crank 10 or one of the control pawls 16, if necessary also alternately by one or the other of the control pins mentioned. Of course the cranks 10, 11 can also be designed as disc segments, since they only perform a partial cycle. In some cases it is also possible to get even more substantial longer times of z. B. to be able to inhibit up to 1 second, one or the other also to allow both anchors 12, 13 to become effective only via intermediate translations. The gears to be connected downstream in such a case would also be used here damping materials for the cranks 10,11 so largely before the occurrence of hard Protected shocks that premature wear of the tooth flanks or journals no longer needs to be feared.

In Figur 2 ist eine weitere Ausführungsform gezeigt, durch die es möglich wird, weitere kurze Zwischenzeiten zu erhalten. Im Verschlußgehäuse 101 ist um eine Zentrierung 102 ein Sektorenring 103 drehbar geführt, der seine Bewegung vom Bogendreieck 104 des um eine feste Achse 105 drehbaren Antriebsgliedes 106 aufgezwungen erhält. Die Sperrung bzw. Freigabe des Antriebsgliedes 106 erfolgt mittels eines Sperrhebels 107, welcher um eine feste Achse 108 schwenkbar ist. Das Antriebsglied 106 umfaßt eine Nase 109 mit einer Steuerfläche 110, welche bei Hemmwerkseinwirkung zum Eingriff mit der Abgriffskuppe 111 einer Steuerklinke 112 gelangt. Die Steuerklinke 112 ist mit einer Kurbelscheibe 113 durch ein Gelenk 114 beweglich verbunden, die um eine feste Achse 115 drehbar ist. Die Kurbelscheibe 113 steht unter der Wirkung einer Rückstellfeder 116 und umfaßt einen Steuerstift 117. Durch Anlage des Steuerstiftes 117 an einer Stufenkurve 118 einer der besseren Übersicht wegen nicht besonders dargestellten Zeitenscheibe werden die Kurbelscheibe 113 und damit die Steuerklinke 112 in einer der zu hemmenden Zeit entsprechenden Eingriffsstellung gehalten. Die Steuerklinke 112 umfaßt einen Stift 119, der mit einem Schlitz 120 einer als Schwungscheibe ausgebildeten Kurbelscheibe 121 in Verbindung steht. Die Kurbelscheibe 121 ist um eine feste Achse 122 drehbar und steht unter der Wirkung einer Rückstellfeder 123. Sie umfaßt einen Steuerstift 124, mit welchem sie zur Anlage an eine Stufenkurve 125 der nicht besonders dargestellten Zeitenscheibe gelangt.In Figure 2, a further embodiment is shown by which it it becomes possible to obtain further short intermediate times. In the breech housing 101 a sector ring 103 is rotatably guided around a centering 102, which its movement Imposed by the curved triangle 104 of the drive member 106 rotatable about a fixed axis 105 receives. The drive member 106 is blocked or released by means of a Locking lever 107 which can be pivoted about a fixed axis 108. The drive link 106 comprises a nose 109 with a control surface 110 which, when the inhibitor acts comes into engagement with the pick-off tip 111 of a control pawl 112. The control pawl 112 is movably connected to a crank disk 113 by a joint 114, the is rotatable about a fixed axis 115. The crank disk 113 is under the effect a return spring 116 and comprises a control pin 117. By abutment of the control pin 117 on a step curve 118, one of the better overview not particularly because of The time disc shown are the crank disc 113 and thus the control pawl 112 held in an engagement position corresponding to the time to be inhibited. the Control pawl 112 comprises a pin 119 which has a slot 120 as a flywheel trained crank disk 121 is in connection. The crank disk 121 is over a fixed shaft 122 is rotatable and is under the action of a return spring 123. It comprises a control pin 124 with which it is to rest against a stepped curve 125 of the time disc, not specifically shown, arrives.

Das, im Sinne des Pfeiles 126 unter Wirkung einer sich entspannenden Antriebsfeder ablaufende Antriebsglied 106 läuft mit der Steuerfläche 110 seiner Nase 109 gegen die Abgriffskuppe 111 der Steuerklinke 112 auf. Es nimmt dadurch während seiner Weiterbewegung sowohl die Steuerklinke 112 als auch die Kurbelscheibe 113 und die Kurbelscheibe 121 solange mit, wie Abgriffskuppe 111 und Steuerfläche 110 der Nase 109 des Antriebsgliedes 106 im Eingriff stehen. Dabei wird die Bewegung des ablaufenden Antriebsgliedes durch die Massen der mitzubewegenden Teile 112, 113, 121, in geringerem Maße auch durch die Wirkung der zu spannenden Rückstellfedern 116,123 verhältnismäßig stark verzögert. Infolge der erfindungsgemäß vorgesehenen Stift-Schlitz-Verbindung 119, 120 ist es nun möglich, bei vollem Eingriff der Steuerklinke 112 durch teilweises oder völliges Herausschwenken der Schwungscheibe 121 mittels der Stufenkurve 125 der Zeitenscheibe die auf das Antriebsglied 106 einwirkenden Massen entsprechend der gewünschten Hemmzeit zu vermindern.That, in the sense of arrow 126 under the effect of a relaxing Drive element 106 running off the drive spring runs with the control surface 110 of its Nose 109 against the tapping point 111 of the control pawl 112. It takes through while moving both the control pawl 112 and the crank disk 113 and the crank disk 121 as long as the pickup 111 and control surface 110 of the nose 109 of the drive member 106 are in engagement. Included the movement of the running drive member is caused by the masses of the moving parts Parts 112, 113, 121, to a lesser extent by the action of being too exciting Return springs 116,123 relatively heavily delayed. As a result of the invention provided pin-slot connection 119, 120, it is now possible with full engagement the control pawl 112 by partially or completely pivoting out the flywheel 121 by means of the stepped curve 125 of the time disc which acts on the drive member 106 to reduce the acting masses according to the desired inhibition time.

Der Schlitz 120 der Schwungscheibe 121 gelangt beispielsweise bei völligem Herausschwenken in die gestrichelt gezeichnete Lage. Er wirkt dann für den Stift 119 der Steuerklinke 112 als Führungskulisse. Man kann, wie dargestellt, den Schlitz 120 konzentrisch zur Achse 122 ausführen. Es ergeben sich dann die gleichen Eingriffsverhältnisse zwischen Abgriffskuppe 111 und Steuerfläche 110 der Nase 109 des Antriebsgliedes 106 wie bei nichtherausgeschwenkter Kurbelscheibe 121. Eine weitere Verminderung der das Antriebsglied hemmenden Masseneinwirkungen kann durch Verminderung des wirksam werdenden Eingriffs der Steuerklinke 112 erreicht werden. Hierfür wird mittels der Stufenkurve 118 über den Steuerstift 117 die Kurbelscheibe 113 im Ablauf sinn derselben vorverschwenkt, so daß die Steuerklinke 112 erst zum Eingriff mit dem Antriebsglied 106 gelangt, wenn diesen einen mehr oder minder großen Bereich des maximalen Eingriffsbereichs bereits durchlaufen hat. Nach dem Außereingriffkommen von Steuerklinke 112 und Antriebsglied 106 werden die Kurbelscheibe 113 und die Steuerklinke 112 durch die Rückstellfeder 116 in ihre Ausgangslage zurückbewegt.The slot 120 of the flywheel 121 reaches, for example complete pivoting out into the position shown in dashed lines. He then works for the pin 119 of the control pawl 112 as a guide link. As shown, one can make the slot 120 concentric to the axis 122. Then the same result Engagement relationships between pick-up tip 111 and control surface 110 of nose 109 of the drive member 106 as with the crank disk 121 not pivoted out. One further reduction of the mass effects inhibiting the drive member can be achieved by Reduction of the effective engagement of the control pawl 112 can be achieved. For this purpose, the crank disk is set by means of the stepped curve 118 via the control pin 117 113 in the course of the same swiveled forward so that the control pawl 112 only to Engagement with the drive member 106 comes when this one more or less large Has already passed through the area of the maximum intervention area. After disengagement from Control pawl 112 and drive member 106 become the crank disk 113 and the control pawl 112 moved back into its starting position by the return spring 116.

In entsprechender Weise gilt dies auch für die Kurbelscheibe 121, die durch die Rückstellfeder 123 in ihre Ausgangslage gelangt, sofern sie zufolge ihrer Einstellung mittels der Stufenkurve 125 während des Hemmvorganges mitbewegt wurde.This also applies in a corresponding manner to the crank disk 121, which comes through the return spring 123 in its starting position, provided that it is due their setting by means of the stepped curve 125 during the inhibition process became.

Claims (9)

Patentansprüche 1. Hemmwerk für fotografische Verschlüsse, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Gelenkviereck aufweist.Claims 1. escapement for photographic shutters, thereby characterized in that it has a four-bar linkage. 2. Hemmwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied des Gelenkvierecks als Steuerklinke ausgebildet ist, welche mit einem Nocken des Verschlußantriebsgliedes in Eingriff bringbar ist.2. escapement according to claim 1, characterized in that the coupling member of the four-bar linkage is designed as a control pawl, which is connected to a cam of the Lock drive member is engageable. 3. Hemmwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbeln des Gelenkvierecks als Scheiben ausgebildet sind.3. escapement according to claim 1, characterized in that the cranks of the quadrangle are designed as discs. 4. Hemmwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Kurbelscheiben als Steigrad ausgebildet ist, wobei je ein Steigrad mit je einem Anker in Eingriff bringbar ist.4. escapement according to claim 3, characterized in that at least one of the crank disks is designed as a climbing gear, with one climbing gear each can be brought into engagement with one anchor. 5. Hemmwerk nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Kurbelscheiben des Gelenkvierecks, vorzugsweise mittels einer Stift-Schlitz-Verbindung, mit dem Koppelglied außer Bewegungseingriff bringbar ist.5. escapement according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one of the crank disks of the four-bar linkage, preferably by means of a pin-and-slot connection, with the coupling link out of motion can be brought. 6. Hemmwerk nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der Kurbelscheiben mindestens eine Zeitsteuerkurve und zur Steuerung der Anker ebenfalls mindestens eine Zeitsteuerkurve vorgesehen sind.6. escapement according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one time control curve for controlling the crank disks and at least one timing curve is also provided to control the armature are. 7. Hemmwerk nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelscheiben aus einem Werkstoff mit niedrigem Elastizitätsmodul, vorzugsweise Polyamid, bestehen.7. escapement according to one or more of the preceding claims, characterized in that the crank disks made of a material with low Modulus of elasticity, preferably polyamide, exist. 8. Hemmwerk nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelscheiben aus einem Werkstoff mit hohem spezifischem Gewicht, vorzugsweise Messing und Stahl, die Anker aus einem Werkstoff mit niedrigem Elastizitätsmodul, vorzugsweise Polyamid, bestehen.8. escapement according to one or more of the preceding claims, characterized in that the crank disks are made of a material with a high specific Weight, preferably brass and steel, the armature made of a material with low Modulus of elasticity, preferably polyamide, exist. 9. Hemmwerk nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß den Werkstoffen mit niedrigem Elastizitätsmodul feste Schmiermittel, vorzugsweise Molybdänsulfid und Graphit, inkorporiert sind. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen9. escapement according to claim 7 or 8, characterized in that the Materials with a low modulus of elasticity, solid lubricants, preferably molybdenum sulfide and graphite, are incorporated. 1 sheet of drawings