DE1834374U - Schnee-motorschlitten mit raupenantrieb. - Google Patents
Schnee-motorschlitten mit raupenantrieb.Info
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- DE1834374U DE1834374U DEP18116U DEP0018116U DE1834374U DE 1834374 U DE1834374 U DE 1834374U DE P18116 U DEP18116 U DE P18116U DE P0018116 U DEP0018116 U DE P0018116U DE 1834374 U DE1834374 U DE 1834374U
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- Germany
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- snow
- belts
- ski
- tracked drive
- drive
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
-
mit Raupenentrieb Die Seuerasg betrifft einen rschlitten mit Itaupanantrieb. Es sind Sehnee-Kotorschlitten mit Baupenantr. bei Bei diesen Sshiitten greifen Raupen seitlich eder hinter Schlittes- kufen in den Behnee., Bei diesen beka=ten Konstruktionen Ist nicht zu verhindern, daß der lockere Schnee den An'triebstlächen aus- weicht bzw. sich das Pahrzeuig eingräbt und schließlich : tosteit-st. Durch die feuerung sollen diese Nachteile behoben werden. Gemäßder Neuerang greifen bei einem Sehnee-Hetr8chmen ait Baupenantyieb die Raupen unterhalb der SeMitenkuten, B Skier,i& 4@& Sehnen @in, Sie Eapakete etehen sr&agaweise ausRie. an" beispielsweise Xel1rletlen. die seitlich und oberhalb des jeweiligen Skelau : ten. In den Keilriemen sind'Ralterungeu vorgesehen, die durch Querstege verbunden sind « diese Que : ro-tege laufen unterhai des Skis so daß sie durch den durch den Ski zuaammgepreasten Schnee hindurchgehen. Um ein Binbiegen der Riemenzu ve3 ? meiden, imea aerhalb der Riemen a&rangsTllen vorgesehen nein, die Qlltwede1"an einer Ffihrungsleiste oberhalb der Rollen lsnfen, wobei diese Rollen an der Pührxmgsleite be. fertigt sein k5nnen, ober aber beispieLsweise. an den Keilriemen. In den F1g. 1 bis'1st ein Beispiel. der NeUè11'ung dar- gestellt. iß Fig.zeigt in jseheaatische perspeTctiische Ansieht eines Schnee-Motorschlittens nach der Neuerung ; Yig. 2 zeigt perspektivischron unten gesehen die Raupea- fettem sowie das Vorderende des Bauptekte ; n sset be R Ab « tæt der Kei3.eyiemsa mit den lteyungen und den Querstegen. zugelten : für alle Figuren-nr gleiche 42ei : te isleiehe Bezugsselehen. DeriB.derBig. 1 perspektivisch und schemaiisch darge- stellteBebnee-Notorschlitteii weist zwei Räderpaare auf"=d zwar ein vorderes Räderpaar 1 und ein hinteres Rädorpaar 29 In diesen Bädern laufen Riemen. beispielsweise K eiemet as 4 zu beiden seiten den Hauptskis 51. de : re wie man : insbesondere aus der Eig<2 ysieht an eiem vcrdern Bae iR e&mm Weisensß& et ageogen is Bis jSety T &aNn in'&eka. aner Weise das MEteyß BSerpaar 2 ieieise mit Ril : te einer Kette e antreiben. Die bei4n Bädepaare S 2 sind durch eineRahmenkonstruktion miteinander verb=den* Mer obere-Toll lt dieserRabzenkonstrukt : kon ka= einen Sitz 11 autiielsen. Än dem vorderen Teil des oberen Rahmenteiles 10 ist eine Haltestasge H' befestigtmit einer lenkstange 12* äbzilich wie bei Pahrrädern und Motorrädra. Aa unteren Ende der Stange 11'ist : ein Ski 13 bei 14 angelezürt. Bine Feder 15 bzw. eine Versteifung 16 sorgt da daS der Vordersk1"stets eine der OberflSehe des Schnees angepasste Lage einni=t. Die Keilriemen 3 ad 4 lasten in eatareehenden in den liguren nicht dargestelltes Keilriemen der Sädrpaare t md Ar1 k eilKete : ws J B Än den Keilriemen eind Nalterungell 17 bzw. la befestigt. Diese w m d aus d er : kenat wie man dlei3 deutlich aus den Pig. 2 =d 3 erkennt, =texhalb des SjLa 5 gen* Barch den Ski 5 wird de Schnee uaaNmenge- d en ut ug eX C£X hr preßt.Man erken-nt aus der Fig3 deutlic wie de Stege 19 durch den unter da Ski 5 zuaamengepregten Schnee hindurch- gehen, so da. sie einen festen Antrieb in diesem sssaam9ne atnerxeiS et ereræe preßten Seineshaben'Hm ea Baohbiegasg de Keili e 34 zu verbinde=, ki3=en Rollen 21 vorgesehen eaint die sich einerseits gegen die Keilriemen 3, 4 und andererseits gegen eine lführungeleiste 22 legen. Die Rollen ku=en dabei entweder ande a&rNnsleie 22 drehbar gelagert sein (iner igor BdL dargestellt) oder aer an des Keilriemen 34 (in er igur Bfalls niht daygeßm SenizansrSshe
Claims (3)
- Schutzanspriiche 1. Schnee-Motorschlitten mit Raupenantrieb, d a d u r c h g ek e n n z e ich n e t, d a s s die Raupen so gelagert sind, daß sie unterhalb der Schlittenkufen, z. B. Skier (5) in den Schnee (20) eingreifen.
- 2. Schnee-Motorschlitten nach Anspruch 1, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t, d a s s die Raupenketten aus Riemen, beispielsweise Keilriemen (3,4) bestehen und so angebracht sind, daß sie seitlich und oberhalb des jeweiligen Skis (5) laufen, und daß an den Keilriemen (3,4) Halterungen (17, 18) angeordnet sind, die durch Querstege (19) verbunden sind, die durch ihre tiefe Lage unterhalb des Skis (5) durch den durch den Ski (5) zusammengepressten Schnee (20) hindurchgehen.
- 3. Schnee-Motorschlitten nach Anspruch 1 und 2, g e k e n n z e i c h net d u r e h Führungsrollen (21) für die Keilriemeh (3, 4) und durch Führungsleisten (22) für die Rollen (21)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP18116U DE1834374U (de) | 1961-04-19 | 1961-04-19 | Schnee-motorschlitten mit raupenantrieb. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP18116U DE1834374U (de) | 1961-04-19 | 1961-04-19 | Schnee-motorschlitten mit raupenantrieb. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1834374U true DE1834374U (de) | 1961-07-06 |
Family
ID=32976571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP18116U Expired DE1834374U (de) | 1961-04-19 | 1961-04-19 | Schnee-motorschlitten mit raupenantrieb. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1834374U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3527685A1 (de) * | 1985-08-01 | 1987-02-12 | Thun Alfred & Co Gmbh | Rohrverbindung an fahrraedern |
-
1961
- 1961-04-19 DE DEP18116U patent/DE1834374U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3527685A1 (de) * | 1985-08-01 | 1987-02-12 | Thun Alfred & Co Gmbh | Rohrverbindung an fahrraedern |
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