DE1823573U - AGRICULTURAL MACHINE, ESPECIALLY COMBINE. - Google Patents

Description

Firma Gebr. Claas, Harsewinkel/Westf. Landwirtschaftliche Maschine insbesondere Mähdrescher.Company Gebr. Claas, Harsewinkel / Westf. Agricultural machine especially combine harvesters.

Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare landwirtschaftliche Maschine insbesondere einen Mähdrescher, deren als schnelllaufende Brennkraftmaschine ausgebildeter Motor über einen Riementrieb mit den anzutreibenden Teilen gekuppelt ist. Es ist schon bekannt, landwirtschaftlichen Zwecken zugeordnete Fahrzeuge insbesondere Mähdrescher durch schnellaufende Brennkraftmaschinen anzutreiben, wobei die Leistung über einen Riementrieb geleitet wird. Zu diesem Zweck ist bisher mit der außerhalb des Kurbelgehäuses liegenden Schwungscheibe des Motors eine Riemenscheibe wie Keilriemenscheibe unter Vermittlung einer noch in einem Lager geführten Welle gekuppelt worden, wobei das Lager in einem mit dem Kurbelgehäuse des Motors verbundenen Tragglied gehaltert ist. Diese Anordnung wurde gewählt, um die Lagerung der Kurbelwelle nicht zusätzlich mit den sich aus dem Riemenzug ergebenden Kräften einseitig zu belasten. Sie bedingt verhältnis- mäßig große Abmessungen der Anordnung und neben einem beachtli- C> chen Aufwand an Bauteilen ein hohes Gewicht.The invention relates to a mobile agricultural machine, in particular a combine harvester, the motor of which, designed as a high-speed internal combustion engine, is coupled to the parts to be driven via a belt drive. It is already known to drive vehicles assigned to agricultural purposes, in particular combine harvesters, by high-speed internal combustion engines, the power being conducted via a belt drive. For this purpose, a pulley such as a V-belt pulley has previously been coupled to the flywheel of the engine located outside the crankcase by means of a shaft still guided in a bearing, the bearing being held in a support member connected to the crankcase of the engine. This arrangement was chosen so that the bearings of the crankshaft are not additionally loaded on one side with the forces resulting from the belt pull. You conditionally moderately large dimensions of the arrangement and in addition to a considerable C> The cost of components is very heavy.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, landwirtschaftliche Maschinen insbesondere Mähdrescher der eingangs umschriebenen Art zu vereinfachen, um die Abmessungen der Triebwerkanordnung und den Aufwand an Bauteilen zu vermindern. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Riemenscheibe unmittelbar mit der Schwungscheibe vereinigt wird. Dieser einen besonders einfachen Aufbau der Antriebseinrichtung ergebenden Anordnung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß gegenüber den vorbekannten Ausgestaltungen durch den Riemenzug praktisch keine schädliche Mehrbelastung der Kurbelwellenlagerung auftritt, die etwa die Dauerhaftigkeit bzw. Belastbarkeit herabsetzen könnte, denn durch das erfindungsgemäße Weglassen einer für sich in einem Lager geführten, die Verbindung zwischen der Riemenscheibe und der Schwungmasse herstellenden Welle werden aus praktisch nicht vermeidbaren Fehlern in der Fluchtung der Lager herrührende zusätzliche Beanspruchungen der Kurbelwellenlager zuverlässig ausgeschlossen. Dabei hat die Erfahrung bestätigt, daß die durch den Riemenzug bedingten Beanspruchungen der Kurbelwellenlagerung des Motors bei der erfindungsgemäßen Anordnung keinesfalls grösser sind als die Lagerbelastungen bei den vorbekannten Ausbildungen, obwohl es bisher für unzulässig gehalten wurde, die Kurbelwellenlager von schnellaufenden Brennkraftmaschinen durch einseitig wirkende, sich beispielsweise aus einem Riemenzug ergebende Kräfte zusätzlich zu belasten, da die für den Antrieb von landwirtschaftlichen Zwecken zugeordneten Fahrzeugen insbesondere Mähdreschern bestimmten Motoren im Hinblick auf wirtschaftliche Gesichtspunkte praktisch nur in den serienmäßigen Ausbildungen verwendbar sind, bei denen zusätzliche Belastungen der Kurbelwellenlagerung abgelehnt wurden. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung kann nunmehr die Masse der Riemenscheibe ohne weiteres zur Erzielung des für den Motor erforderlichen Massenträgheitsmomentes bzw. Schwungmomentes herangezogen werden, so daß sich gegenüber den vorbekannten Ausbildungen auch ein geringeres Gewicht ergibt. Außerdem sind maßgebliche fertigungstechnische Vorteile vorhanden.The invention is based on the object of agricultural machines in particular to simplify combine harvesters of the type described at the outset in order to achieve the To reduce dimensions of the engine arrangement and the cost of components. this is according to the invention achieved essentially in that the Pulley is directly combined with the flywheel. This one in particular The knowledge lies in the arrangement resulting in a simple structure of the drive device based on that compared to the previously known configurations by the belt pull is practical there is no harmful additional load on the crankshaft bearings, which would affect the durability or could reduce resilience, because by omitting the invention one kept in a warehouse for itself, the connection between the pulley and the wave producing the flywheel are practically unavoidable Errors in the alignment of the bearings resulting in additional stresses on the crankshaft bearings reliably excluded. Experience has confirmed that the Stresses on the engine's crankshaft bearings caused by belt tension Arrangement according to the invention are in no way greater than the bearing loads the previously known training, although it was previously considered inadmissible, the Crankshaft bearings of high-speed internal combustion engines through unidirectional, For example, to additionally load forces resulting from a belt pull, as the vehicles assigned for driving agricultural purposes especially combine harvesters specific engines with regard to economic considerations are practically only usable in the standard trainings in which additional Loads on the crankshaft bearings were rejected. In the inventive Arrangement can now use the mass of the pulley easily to achieve the The mass moment of inertia or centrifugal moment required for the motor is used are, so that compared to the previously known training also a lower Weight results. In addition, there are significant manufacturing advantages available.

Die Erfindung läßt sich in mancherlei Arten verwirklichen. Besonders zweckmäßig ist es, die Schwungscheibenanordnung mit ihrem das Massenträgheitsmoment des die freiliegende Riemenscheibe bildenden Teiles vergrößernden Teil dem Motorgehäuse bzw. einem mit diesem verbundenen Abdeckglied einzulagern. Hiermit ergibt sich eine geschlossene Form der Anordnung. Überdies wird der Gefahr von Verletzungen vorgebeugt. Außerdem ist das schwungscheibenseitige Lager der Kurbelwelle gegen Beschädigungen und Verschmutzung geschützt. Zur Erzielung einer besonders zuverlässigen Abdichtungfempfiehlt es sich gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung, den dem Gehäuse eingelagerten Teil der Schwungscheibenanordnung und den abdeckenden Gehäuseteil mit nach Art einer Labyrinthdichtung angeordneten Vorsprüngen ineinandergreifenden Teile ein verhältnismäßig enges Spiel vorgesehen werden.The invention can be implemented in a number of ways. Particularly It is expedient to use the flywheel assembly with its moment of inertia of the part forming the exposed pulley enlarging part of the motor housing or to store a cover member connected to this. This results in a closed form of the arrangement. In addition, the risk of injuries is prevented. In addition, the crankshaft bearing on the flywheel side is protected against damage and pollution protected. To achieve a particularly reliable seal it is recommended it is according to a further feature of the invention, the embedded in the housing Part of the flywheel assembly and the covering housing part with in the manner of a Labyrinth seal arranged projections interlocking parts a relatively close play must be provided.

Durch die Labyrinthdichtung wird dabei trotz des erforderlichen Spieles das Eindringen von Fremdkörpern in den dem schwungscheibenseitigen Lager der Kurbelwelle vorgelagerten Raum zuverlässig ausgeschlossen. Eine besonders einfache Ausgestaltung einer solchen Anordnung sieht vor, die dem Kurbelgehäuse abgewandte Stirnseite des abgedeckten Schwungscheibenteiles im Bereich seines äußeren Umfanges durch einen gehäusefesten Ringkörper zu übergreifen. Dann ergibt sich neben einer zuverlässigen Abdeckung auch eine einfache Montage der Anordnung. Die Riemenscheibenanordnung kann im übrigen verschiedenartig ausgestaltet werden. Fallweise ist es zweckmäßig, den die Riemenscheibe bildenden Teil und den deren Massenträgheitsmoment vergrößernden Teil der Schwungscheibenanordnung selbständig herzustellen und lösbar miteinander zu verbinden. Damit wird es möglich, dem Motor ohne weiteres Riemenscheiben mit den jeweils erforderlichen Abmessungen und Ausgestaltungen zuzuordnen, ohne langwierige Montagearbeiten durchführen zu müssen. Außerdem genügt dann eine verhältnismäßig beschränkte Lagerhaltung allen Anforderungen. Die Verbindung zwischen dem die Riemenscheibe bildenden Teil und dem deren Massenträgheitsmoment vergrößernden Teil der Schwungscheibenanordnung kann verschiedenartig g hergestellt werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der die Riemenscheibe bildende Teil einen Anschlußflansch auf, der von die Verbindung herstellenden Schrauben durchsetzt ist.The labyrinth seal is in spite of the required play the penetration of foreign bodies into the crankshaft bearing on the flywheel side upstream space reliably excluded. A particularly simple design such an arrangement provides that the end face of the facing away from the crankcase covered flywheel part in the area of its outer circumference by a to reach over the ring body fixed to the housing. Then it results next to a reliable one Cover also makes it easy to assemble the arrangement. The pulley assembly can also be designed in various ways. In some cases it is useful the pulley forming part and its mass moment of inertia self-producing and releasable enlarging part of the flywheel assembly to connect with each other. This makes it possible to drive the engine easily with pulleys to be assigned with the respectively required dimensions and configurations without having to carry out lengthy assembly work. In addition, one is then relatively sufficient limited warehousing to meet all requirements. The connection between which the pulley forming part and the part of the flywheel assembly increasing its moment of inertia can be produced in various ways. According to a preferred embodiment the pulley forming part has a connecting flange of the Connection establishing screws is penetrated.

Es sind jedoch auch abweichende Ausgestaltungen möglich. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise erläutert. Es zeigen : Fig. 1 in einer Schnittdarstellung eine bisher übliche Ausbildung der Anordnung einer Riemenscheibe an der Kurbelwelle einer mehrzylindrischen schnelllaufenden Brennkraftmaschine wie eines Dieselmotors, Fig. 2 in gleicher Darstellung die erfindungsgemäße Ausbildung, Fig. 3 in gleicher Darstellung eine abgewandelte AusgestQtung des Erfindungsgegenstandes. Bisher war es üblich, gemäß Fig. 1 der Zeichnung mit dem aus dem Kurbelgehäuse 10 vorragenden Wellenstumpf 11 der Kurbelwelle 12 einer schnellaufenden Brennkraftmaschine, der einen Anschlußflansch 13 tragen mag, eine Schwungscheibe 14 zu kuppeln, die das für den Motor erforderliche Massenträgheitsmoment erbringt und mit einem Zahnkranz 15 ausgerüstet sein kann, der dem Eingriff des Ritzels eines Anlaßmotors dient. Dem Kurbelgehäuse ist bei der bekannten Ausbildung ein etwa trichterförmiger, die Schwungscheibe 14 einschließender Lagerkörper 16 vorgeschaltet, dessen freies Ende 17 ein Radiallager 18 haltert. In diesem ist eine Welle 19 geführt, die einendig mit der Schwungscheibe 14 gekuppelt ist und an ihrem aus dem Lagerkörper 16 vorragenden Teil 20 eine Riemenscheibe 21 trägt. Bei diesen bekannten Anordnungen soll das die Welle 19 führende Lager 18 die sich aus dem Riemenzug ergebenden Kräfte aufnehmen. Da es jedoch praktisch nicht möglich ist, das Lager 18 mit den Lagern der Kurbelwelle 12 genau fluchtend anzuordnen, ergeben sich im Regelfalle bei solchen Ausgestaltungen unkontrollierbare zusätzliche Beanspruchungen der Kurbelwellenlagerung, denn der Lagerkörper 16 läßt sich praktisch nicht mit der wünschenswerten Genauigkeit an dem Kurbelgehäuse 10 befestigen. Die in Fig. 1 dargestellte, bisher allgemein übliche Bauart weist überdies, wie ohne weiteres ersichtlich ist, beachtlich große Abmessungen auf.However, different configurations are also possible. On the drawing the subject matter of the invention is explained, for example. They show: FIG. 1 in one Sectional view of a conventional design of the arrangement of a belt pulley on the crankshaft of a multi-cylinder high-speed internal combustion engine such as a diesel engine, FIG. 2 shows the design according to the invention in the same representation, 3 shows a modified embodiment of the subject matter of the invention in the same representation. Until now it was customary, as shown in FIG. 1 of the drawing, with the protruding from the crankcase 10 Stub shaft 11 of the crankshaft 12 of a high-speed internal combustion engine, the may carry a connecting flange 13 to couple a flywheel 14 that the for the motor required mass moment of inertia and with a ring gear 15 can be equipped, which is used to engage the pinion of a starter motor. The crankcase is an approximately funnel-shaped in the known training, the Upstream of the bearing body 16 enclosing the flywheel 14, the free end thereof 17 holds a radial bearing 18. In this a shaft 19 is guided, which ends at one end is coupled to the flywheel 14 and protruding from the bearing body 16 at her Part 20 carries a pulley 21. In these known arrangements, the Shaft 19 leading bearings 18 absorb the forces resulting from the belt pull. However, since it is not practically possible, the bearing 18 with the bearings of the crankshaft 12 to be arranged exactly in alignment, result as a rule in such configurations uncontrollable additional stresses on the crankshaft bearings, because the Bearing body 16 can practically not with the desired accuracy fasten the crankcase 10. The one shown in Fig. 1, previously generally used In addition, as is readily apparent, the design has considerably large dimensions on.

Demgegenüber ist erfindungsgemäß gemäß Fig. 2 bzw. 3 vorgesehen, auf dem aus dem Kurbelgehäuse 10 vorragenden Wellenstumpf 11 der Kurbelwelle 12 der schnellaufenden Brennkraftmaschine eine Schwung scheibe 23 anzuordnen, die unmittelbar eine Riemenscheibe bildet.In contrast, according to the invention according to FIG. 2 or 3, respectively the protruding from the crankcase 10 stub shaft 11 of the crankshaft 12 of the high-speed internal combustion engine to arrange a flywheel 23, which is immediately forms a pulley.

Zu diesem Zweck ist gemäß Fig. 2 vorgesehen, die Schwungscheibe als einstückig hergestellten Körper 24 auszuführen, der einen innerhalb eines Gehäuseansatzes bzw. eines mit dem Gehäuse verbundenen Teiles 25 liegenden, lediglich als Schwungmasse wirkenden Bereich 26 und einen frei vorragenden, als Riemenscheibe ausgestalteten Bereich 27 umfaßt. An dem Bereich 26 kann in bekannter Art ein Zahnkranz 15 zum Eingriff des Ritzels einer Anlaßmaschine befestigt sein. Der Gehäuseteil 25 trägt an seinem freien Stirnende einen beispielsweise durch Schrauben befestigten Ringkörper 28, der eine dem Teil 26 der Schwungscheibenanordnung 23 angeformte Schulter übergreift, so daß eine den praktischen Anforderungen genügende Abdichtung des dem Lager 29 der Kurbelwelle 12 benachbarten Raumes entsteht. Fallweise könnte der Ring 28 noch nachgiebig ausgebildet sein bzw. nachgiebig ausgebildete Glieder tragen, um die Dichtwirkung weiter zu verbessern.For this purpose, the flywheel is provided according to FIG. 2 as run in one piece made body 24, the one within a housing approach or a part 25 connected to the housing, merely as a flywheel acting area 26 and a freely protruding, designed as a pulley Area 27 includes. At the area 26, a ring gear 15 can be used in a known manner Engagement of the pinion of a starting machine be attached. The housing part 25 carries at its free end an annular body fastened, for example, by screws 28, which engages over a shoulder molded onto part 26 of flywheel assembly 23, so that a seal that meets the practical requirements of the bearing 29 the crankshaft 12 adjacent space arises. In some cases, the ring 28 could still Be resilient or wear resilient members to the To further improve the sealing effect.

Die in Fig. 3 dargestellte Ausbildung entspricht im wesentlichen derjenigen nach Fig. 2, doch ist hier die Schwungscheibenanordnung 23 in zwei selbständig hergestellte und anschließend verbundene Glieder 31 und 32 aufgeteilt. Der die Riemenscheibe bildende Teil 32 weist dabei einen Anschlußflansch 33 auf, der gegen eine Aufnahmefläche des das Massenträgheitsmoment der Riemenscheibe 32 vergrößernden Teiles 31 anliegt. Die Verbindung ist durch Schrauben 34 hergestellt, so daß die Riemenscheibe 32 bedarfsweise ohne verwickelte Montagearbeiten ausgetauscht werden kann. Zur Abdichtung des dem Lager 29 der Kurbelwelle 12 vorgelagerten Raumes ist wieder mit dem Gehäuseteil 25 ein Ring 28 verbunden.The training shown in Fig. 3 corresponds essentially to that 2, but here the flywheel assembly 23 is independently produced in two and then connected members 31 and 32 are divided. The the pulley forming part 32 has a connecting flange 33 which against a receiving surface of the part 31 increasing the mass moment of inertia of the pulley 32 is applied. The connection is made by screws 34 so that the pulley 32 if necessary can be replaced without complicated assembly work. To seal the dem Bearing 29 of the crankshaft 12 upstream space is again with the housing part 25 a ring 28 connected.

Die dargestellten Ausführungen sind nur beispielsweise Verwirklichungen der Erfindung. Diese ist nicht darauf beschränkt. Es sind noch mancherlei andere Ausführungen möglich. Dabei empfiehlt es sich, Keilriementriebe zu verwenden, um die sich aus dem Riemenzug ergebenden Kräfte möglichst klein zu halten.The explanations shown are only examples of realizations the invention. This is not limited to this. There are many others Executions possible. It is recommended to use V-belt drives to to keep the forces resulting from the belt pull as small as possible.

Claims (6)

Ansprüche 1. Landwirtschaftliche Maschine insbesondere Mähdrescher, deren als schnellaufende Brennkraftmaschine ausgebildeter Motor über einen Riementrieb mit den anzutreibenden Teilen gekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Riemenscheibe (27, 32) unmittelbar mit der Schwungscheibe (26,31) vereinigt ist.Claims 1. Agricultural machine in particular combine harvester, whose engine is designed as a high-speed internal combustion engine via a belt drive is coupled to the parts to be driven, characterized in that the pulley (27, 32) is directly united with the flywheel (26,31). 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwungscheibenanordnung (23) mit ihrem das Massenträgheitsmoment des die freiliegende Riemenscheibe (27,32) bildenden Teiles vergrößernden Teil (26, 31) dem Motorgehäuse bzw. einem mit diesem verbundenen Abdeckglied (25) eingelagert ist. 2. Machine according to claim 1, characterized in that the flywheel assembly (23) with its the mass moment of inertia of the exposed belt pulley (27,32) forming part enlarging part (26, 31) the motor housing or a with this connected cover member (25) is stored. 3. Maschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Gehäuse (10,25) eingelagerte Teil (26,31) der Schwungscheibenanordnung (23) und der abdeckende Gehäuseteil (25) mit nach Art einer Labyrinthdichtung angeordneten Vorsprüngen ineinanderfassen. 3. Machine according to claim 2, characterized characterized in that the part (26,31) of the flywheel arrangement embedded in the housing (10, 25) (23) and the covering housing part (25) arranged in the manner of a labyrinth seal Engage protrusions. 4. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Kurbelgehäuse abgewandte Stirnseite des abgedeckten Schwungscheibenteiles (26,31) im Bereich seines äußeren Umfanges durch einen gehäusefesten Ringkörper (26) übergriffen wird. 4. Machine according to claim 3, characterized in that that the end face of the covered flywheel part facing away from the crankcase (26,31) in the area of its outer circumference by an annular body fixed to the housing (26) is assaulted. 5. Maschine nach Anspruch 1 oder folgende, dadurch gekennzeichnet, daß der die Riemenscheibe (32) bildende Teil und der deren Massenträgheitsmoment vergrößernde Teil (31) der Schwungscheibenanordnung (23) selbständig hergestellt und lösbar miteinander verbunden sind. 5. Machine according to claim 1 or the following, characterized in that the part forming the pulley (32) and the part thereof Mass moment of inertia increasing part (31) of the flywheel assembly (23) independently are made and releasably connected to each other. 6. Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der die Riemenscheibe (32) bildende Teil mit einem Anschlußflansch (33) ausgerüstet ist.6. Machine according to claim 5, characterized in that the part forming the belt pulley (32) has a connecting flange (33) is equipped.