DE1814224C3 - Multi-leaf folding folding door - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein mehrflugeliges Drehfalttor w gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a multi-leaf rotary folding door w according to the preamble of claim 1.

Durch die DE-PS 7 15 357 ist ein solches mehrflugeliges Drehfalttor bekannt, bei dem die beiden gegeneinander schwenkbaren Flügel durch ein einfaches Viergelenkgetriebe miteinander gekoppelt sind und bei '·"> dem das Standglied durch den am Rahmen angeschlagenen ersten Flügel, das Kurbelglied und das Koppelglied durch einen Kurbelarm bzw. einen Koppclarm und das Schwengelglied durch den zweiten Flügel gebildet sind. Um hierbei die Schwenkbewegung des Standflügels um ^h(| 90° in eine Schwenkbewegung des Sehwengelflügels um 180° umzuwandeln, müssen der Kurbelarm und der Koppelarm verhältnismäßig lang ausgeführt und die Gelenke /wischen dem Kurbelarm und dem Standflügei sowie dem Koppelglied und dem Schwengelflügcl '" möglichst nahe beieinander angeordnet werden. Dies hat aber zur Folge, daß beim öffnen des bekannten mchrfliigeligen Drehfalttores einer kleinen Schwenkbewegung des Standflügels eine verhältnismäßig große Schwenkbewegung des Schwengelflügels zugeordnet ist, so daß beim Einleiten der Öffnungsbewegung des bekannten Drehfalttores nicht nur das maximale Drehmoment der beiden Flügel um die Achse des Standflügels überwunden werden muß, sondern beim Anschwenken des Schwengelflügels auch eine verhältnismäßig große Beschleunigung verursacht werden muß. Will man daher ein solches Tor durch einen Kraftantrieb betätigen, dann wird beim Einleiten der Öffnungsbewegung schlagartig eine sehr große Kraft benötigt Dieses Übersetzungsverhältnis der Schwenkbewegung der beiden Flügel des bekannten Drehfalttores hat auch beim SchlieSen des Tores den Nachteil, daß in der letzten Phase der Schließbewegung sich der Schwengelflügel verhältnismäßig schnell bewegt, so daß das Tor mit einem verhältnismäßig großen Krach in die Schließstellung kommt und durch den Rückstoß in Schwingungen gerät, so daß der ganze Schließvorgang verhältnismäßig geräuschvoll istFrom DE-PS 7 15 357 such a multi-leaf rotary folding door is known in which the two mutually pivotable leaves are coupled to each other by a simple four-bar linkage and at '· "> which the standing member by the first wing attached to the frame, the crank member and the The coupling link is formed by a crank arm or a coupling arm and the pivot link is formed by the second wing. In order to convert the pivoting ^{movement of the fixed wing by h (|} 90 ° into a pivoting movement of the viewing wing by 180 °, the crank arm and the coupling arm must be relatively long and the joints / wipe the crank arm and the stationary wing as well as the coupling link and the swing wing are arranged as close to one another as possible. However, this has the consequence that when the known double-leaf folding door is opened, a relatively large swinging movement of the swing wing is associated with a small swinging movement of the stationary wing, so that at the beginning th of the opening movement of the known folding folding door not only the maximum torque of the two wings about the axis of the stationary wing must be overcome, but also a relatively large acceleration must be caused when pivoting the swing wing. If you want to operate such a door by a power drive, then a very large force is suddenly required when initiating the opening movement the swing wing moves relatively quickly, so that the door comes into the closed position with a relatively large noise and starts to vibrate due to the recoil, so that the entire closing process is relatively noisy

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein mehrflugeliges Drehfalttor zu schaffen, bei dem die beiden Flügel durch ein Viergelenkgetriebe miteinander verbunden sind, bei dem zum Einleiten der Öffnungsbewegung ein verhältnismäßig geringes Drehmoment aufgewendet werden muß, so daß insbesondere bei einem Kraftantrieb dieser möglichst wenig beim Einleiten der Öffnungsbewegung belastet wird, und bei dem sich das Tor möglichst sachte und geräuschfrei in die Schließstellung bewegtThe invention is based on the object of creating a multi-leaf rotary folding door in which the both wings are connected to each other by a four-bar linkage, in which to initiate the opening movement a relatively low torque must be used, so that in particular when a power drive this is loaded as little as possible when initiating the opening movement, and at which the door moves into the closed position as gently and noiselessly as possible

Diese Aufgabe bi durch die im Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst Durch die Verwendung des erfindungsgemäßen Schubkurbelgetriebes als Viergelenkgetriebe wird erreicht, daß beim Einleiten der Öffnungsbewegung einer bestimmten Schwenkbewegung des Standflügels nur eine verhältnismäßig geringe Schwenkbewegung des Schwengelflügels zugeordnet ist, so daß der Schwengelflügel erst im weiteren Verlauf der Öffnungsbewegung des Tores eine stärker beschleunigte Schwenkbewegung ausführt Üadurch wird beim Einleiten der Öffnungsbewegung zum Oberwinden der Massenträgheit des Tores ein geringeres Drehmoment benötigt als bei dem bekannten Drehfalttor. Dadurch wird gleichzeitig ein sachteres Schließen des Tores bewirkt.This task bi by those mentioned in claim 1 Features solved by using the slider crank mechanism according to the invention as a four-bar mechanism it is achieved that when initiating the opening movement of a certain pivoting movement of the Inactive leaf assigned only a relatively small pivoting movement of the swing leaf is, so that the swing wing only accelerated more strongly in the further course of the opening movement of the gate The pivoting movement executes the opening movement when the opening movement is initiated Due to the inertia of the gate, a lower torque is required than with the known rotary folding gate. Through this at the same time the gate closes more gently.

Auch beim Einleiten der Schließbewegung des mehrflügeligen Drehfalttores gemäß der Erfindung muß trotz des hier ungünstigen Verhältnisse zwischen der Schwenkbewegung des Standflügels und des Schwenkflügels überraschenderweise nur etwa ein Viertel des Drehmoments aufgebracht werden wie beim Öffnen des Drehfalttores, da beim Einleiten der Schließbewegung dos mehrflügeligen Drehfalttores dieses nur die halbe Breite des geschlossenen Tores aufweist, weil die beiden Flügel aneinandergefaltet sind.Even when initiating the closing movement of the multi-leaf rotary folding door according to the invention must despite the unfavorable relationship here between the pivoting movement of the passive leaf and the pivoting leaf Surprisingly, only about a quarter of the torque is applied as when opening the Rotary folding gates, because when the closing movement of the multi-leaf rotary folding gates is initiated, this is only half the rate Has width of the closed gate, because the two wings are folded together.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Kopplung durch das Kurbelgetriebe gegenüber der bekannten Kopplung durch ein einfaches Viergelenkgetriebe besteht darin, daß die erfindungsgemäße Kopplung gegenüber den Viergestängegelenken der bekannten Kopplung nur zwei Gestängegelenke und eine Gleitbahn benötigt, wodurch das Spiel der Kopplung verringert werden kann.Another advantage of the coupling according to the invention by the crank mechanism over the known Coupling by means of a simple four-bar linkage is that the coupling according to the invention compared to the four-linkage joints of the known coupling only two linkage joints and a slide required, whereby the play of the coupling can be reduced.

Schließlich werden durch die Führung des Schubgelenkes in der mit dem Standflügel verbundenen Bahn keine weit vorspringenden Teile benötigt, so daß auch das Aussehen des Tores durch das verwendete Schubkurbelgetriebe nicht so beeinträchtigt wird wieFinally, by guiding the sliding joint in the path connected to the inactive leaf no protruding parts required, so that the appearance of the gate through the used Slider crank mechanism is not affected as much as

durch die vorstehenden Arm« beim bekannten Tor.through the protruding arm at the well-known gate.

Um die beim Schwenken des Drehfalttores auftretenden Kräfte in Weiterbildung der erfinderischen Grundidee möglichst zweckmäßig gestalten zu können, kann bei einer vorteilhaften Ausführungsform der *> Erfindung das dem Schubgelenk abgekehrte Ende der Schubstange über ein Getriebe mit dem Standflügel verbunden sein. Dies Getriebe kann dann so gewählt werden, daß optimale Verhältnisse eintreten.To the forces occurring when pivoting the hinged folding door in a further development of the inventive To be able to design the basic idea as expediently as possible, in an advantageous embodiment the *> Invention of the end of the push rod facing away from the sliding joint via a gear with the inactive leaf be connected. This gear can then be chosen so that optimal conditions occur.

Der Antrieb des erfindungsgemäßen Drehfalttores kann besonders zweckmäßig durch das Merkmal des Anspruches 3 gestaltet werden. Man kann dabei die Anordnung so treffen, daß das Einleiten suwuhl der Öffnungsbewegung als auch der Schließbewegung schon allein aufgrund der Ausbildung des Antriebes möglichst sanft erfolgt Diese Ausbildung ermöglicht es in besonders einfacher Weise, das dem Schubgelenk abgekehrte Ende der Schubstange mit der Bewegung des Fiügeis so zu koppeln, wie das durch das im Anspruch 4 beanspruchte Merkmal erreicht wird.The drive of the rotary folding door according to the invention can be particularly expedient by the feature of Claim 3 be designed. You can make the arrangement so that the initiation suwuhl the Opening movement as well as the closing movement due to the design of the drive as gently as possible. This training makes it possible in a particularly simple manner that the sliding joint to couple the remote end of the push rod with the movement of the joint, like that by the im Claim 4 claimed feature is achieved.

Ein besonderer Vorteil des Antriebigetriebes besteht darin, daß dieses sehr einfach durch den im Anspruch 5 genannten Anschlag dazu ausgebildet werden kann, daß das Tor in seiner Schließbewegung blockiert ist und nur durch Betätigung des Antriebes geöffnet werden kann.There is a particular advantage of the drive gear in the fact that this can be designed very easily by the stop mentioned in claim 5 that the door is blocked in its closing movement and can only be opened by operating the drive.

Durch die DE-PS 8 25 488 und 10 94 149 sind mehrflügelige Drehfalttore bekannt, bei denen die schwenkbar miteinander verbundenen Flügel durch ein Zahnstangen- bzw. ein Kettengetriebe miteinander gekoppelt sind. Diese Kopplungsgetriebe haben jedoch ein verhältnismäßig großes Spiel, so daß die Flügel beim Schließen und durch die Einwirkung von Sturm ins Flattern kommen und dadurch unnötige Geräusche erzeugen können.From DE-PS 8 25 488 and 10 94 149 multi-leaf rotary folding doors are known in which the pivotally interconnected wings by a rack or chain gear are coupled. However, these coupling gears have a relatively large game, so that the wings when Closing and fluttering due to the effects of a storm and thus unnecessary noises can generate.

Auch sind Zahnstangen- und Kettenräder verhältnismäßig teuer und ragen aus dem Tor heraus. Ein weiterer Nachteil dieser gattungsfremden mehrflügeligei. Drehfalttore besteht darin, daß das Zahnrad bzw. das Kettenrad mit dem zu schwenkenden Flügel durch eine Welle verbunden werden müssen. Diese Verbindung ist nur mit einem verhältnismäßig hohen Aufwand dauerhaft und spielfrei herzustellen.Rack and pinion wheels are also relatively expensive and protrude from the door. Another Disadvantage of this non-generic Mehrflügeligei. Rotating folding gates consists in the fact that the gear or the sprocket with the wing to be pivoted by a Shaft must be connected. This connection is only with a relatively high effort to be made permanently and free of play.

Die Erfindung ist im folgenden an mehreren Beispielen von mehrflügeligen Toren beschrieben. Die Figuren zeigenThe invention is described below using several examples of multi-leaf gates. the Figures show

Fig. la und Ib einen Aufriß bzw. einen Grundriß eines Beispiels einer vierflügeligen Tores ohne Antriebseinrichtung; 1a and 1b show an elevation and a plan view, respectively, of an example of a four-leaf gate without a drive device;

Fig.2 einen vergrößerten dargestellten Ausschnitt aus Fig. Ib, der das Antriebsgestänge am fest angeschlagenen ersten Flügel und das Faltgestänge für den am ersten Flügel angeschlagenen zweiten Flügel zeigt;2 shows an enlarged section shown from Fig. Ib, the drive linkage on the fixed hinged first wing and the folding linkage for the second wing hinged on the first wing shows;

F i g. 3 eine der F i g. 2 entsprechende Darstellung einer abgewandelten Anlenkung der Schubstange des ">5 Faltgestänges;F i g. 3 one of the F i g. 2 corresponding representation of a modified articulation of the push rod of the "> 5 Folding rod;

Fig.4 eine der Fig.2 entsprechende Darstellung einer Alternative mit einem Faltgestänge für einen am zweiten Flügel angeschlagenen dritten Flügel.4 shows a representation corresponding to FIG an alternative with a folding linkage for a third wing attached to the second wing.

Ein Flügel 1 ist in Traglagern 2 an einem Rahmen 3 «ι gehalten und wird über ein Gelenk 4 mittels einer gekröpften Stange 5 geschwenkt. Die Stange 5 ist über ein Gelenk 6 mit einem Hebel 7 verbunden, der durch eine Welle 8 geschwenkt wird. Die Welle 8 wird durch einen elektrischen Antrieb, einen hydraulischen oder &■"> pneumatischen Zylinder oder von Hand gedreht. Die Traglager 2, die Gelenke 4 und 6 sowie das durch die Welle 8 gebildete Gelenk stellen zusammen mit ihren Verbindun ;en, nämlich dem Flügel 1, der Stange 5, dem Hebel 7 und dem Rahmen 3, ein Viereckgelenkgetriebe dar, wobei der Hebel 7 das Kurbelglied bildet. Durch di^ dargestel.te Anordnung wird erreicht, daß bei konstanter Drehung der Welle 8 die Drehgeschwindigkeit des Flügels 1 von 0 auf ein Maximum steigt und am Ende der Bewegung wieder auf 0 sinkt Zur Arretierung des Tores wird der Hebel 7 über seine Totlage gegen einen festen Anschlag 9 geschwenktA wing 1 is in support bearings 2 on a frame 3 «ι held and is pivoted via a joint 4 by means of a cranked rod 5. The rod 5 is over a joint 6 is connected to a lever 7 which is pivoted by a shaft 8. The wave 8 is through an electric drive, a hydraulic or & ■ "> pneumatic cylinder or rotated by hand. The support bearing 2, the joints 4 and 6 and the through the Shaft 8 formed joint together with their connections, namely the wing 1, the rod 5, the Lever 7 and the frame 3, represent a square joint gear, the lever 7 forming the crank member. Through di ^ dargestel.te arrangement is achieved that with constant rotation of the shaft 8, the speed of rotation of the Leaf 1 rises from 0 to a maximum and drops back to 0 at the end of the movement. To lock the gate the lever 7 is pivoted through its dead position against a fixed stop 9

Der Flügel 1 kann auch mittels eines schwenkbaren, am Gelenk 4 angelenkten hydraulischen oder pneumatischen Zylinders mit Endlagenpufferung angetrieben werden. Die Pufferung des Zylinders muß dabei gegenüber der vorher beschriebenen Drehung der Welle 8 das langsame Ansteigen und Beenden der Drehgeschwindigkeit des Flügels 1 ersetzen. Durch ein Gelenk 11 ist ein zweiter Hügel 12 am Flügel 1 angeienkt Durch die Drehung des Rügeis J wird ein am Flügel 12 befestigtes Gelenk 13 durch eine Schubstange 14 und ein stangenförmiges Koppelglied 15 längs eines Kreisbogens 16 bewegt und dan^. der Flügel 12 geschwenkt Ein Schubgelenk 17, das die Schubstange 14 mit dem Koppelglied IS verbindet ist durch Rollen 19 in einer Bahn 18 geführt, die am Flügel 1 befestigt ist Die Lage eines die Schubstange 14 mit dem Rahmen 3 verbindenden Gelenkes 21 und die Länge der Schubstange 14 und des Koppelgliedes 15 sind so gewählt, daß nach 90° Drehung des Flügels 1 der Flügel 12 um 180° geschwenkt ist und parallel zum Flügel 1 liegt Die Gelenke 11, 13 und Y7 und deren Verbindungen, nämlich der Flügel 12 und das Koppelglied 15, ergeben mit der Bahn 18 als Sonderfall eines Viergelenkgetriebes ein exzentrisches Geradschubkurbelgetriebe, bei dem das Gelenk 17 zusammen mit der geraden Bahn 18 das Gelenk zwischen einem unendlich langen Kurbelglied und dem Koppelglied 15, der Hügel 1 das Standglied und der Flügel 12 das Schwengelglied bilden, so daß in den Ansprüchen diese als Stand- bzw. Schwengelflügel bezeichnet sind. Bei zweiteiligen Falttoren gemäß F i g. 1 a und b werden weitere Torflügel 22 und 23 über ein zweites gleichlaufendes Antriebssystem angetrieben.The wing 1 can also be pivoted, hydraulic or pneumatic, hinged to the joint 4 Cylinder with end position buffering. The cylinder must be buffered compared to the previously described rotation of the shaft 8, the slow rise and end of the Replace the rotation speed of the leaf 1. A second hill 12 is attached to the wing 1 through a joint 11 angled By turning the objection J, an am Wing 12 attached joint 13 by a push rod 14 and a rod-shaped coupling member 15 along a Arc 16 moved and then ^. the wing 12 pivoted A push joint 17 which connects the push rod 14 to the coupling member IS is by rolling 19 guided in a path 18 which is attached to the wing 1 The position of a connecting rod 14 to the frame 3 connecting joint 21 and the length of the Push rod 14 and the coupling member 15 are chosen so that after 90 ° rotation of the wing 1 of the wing 12 is pivoted by 180 ° and is parallel to the wing 1 The joints 11, 13 and Y7 and their Connections, namely the wing 12 and the coupling member 15, result with the web 18 as a special case Four-bar gear, an eccentric straight thrust crank gear, in which the joint 17 together with the straight track 18 the joint between an infinitely long crank link and the coupling link 15, the hill 1, the standing member and the wing 12 form the pivot member, so that in the claims these are used as standing or Handle wings are designated. In the case of two-part folding doors according to FIG. 1 a and b become more Gate leaves 22 and 23 driven by a second synchronous drive system.

F i g. 3 zeigt ein abgewandeltes Beispiel, bei dem die Schubstange 14 über ein von einem Hebel 24 gebildetes Getriebe mit der Welle 8 und damit mit dem Flügel 1 verbunden ist Beim öffnen des Tores durch Drehen der Welle 8 bewegt sich der Hebel 24 in die Stellung 24'. Dadurch kann die Lage der Welle 8 freier gewählt werden in Bezug auf die Lager 2, z. B. näher an die Traglager 2 gedrückt werden, insbesondere, wenn die Gestaltung der Geradschubkurbel eine besonders weit von den Traglagern entfernte Lage der Welle 8 erfordert. Durch Veränderung der Abmessungen der Xurb-.fgstriebe lassen sich die Geschwindigkeiten und Faltbewegungen beeinflussen.F i g. 3 shows a modified example in which the push rod 14 is formed by a lever 24 Gear is connected to the shaft 8 and thus to the leaf 1 When opening the gate by turning the Shaft 8 moves the lever 24 into the position 24 '. As a result, the position of the shaft 8 can be chosen more freely are in relation to the camp 2, z. B. be pressed closer to the support bearing 2, especially if the Design of the straight thrust crank a position of the shaft 8 that is particularly far removed from the support bearings requires. By changing the dimensions of the Xurb .fgstriebe, the speeds and Affect folding movements.

In Fig.4 ist gezeigt, wie eine Geradsc'iubkurbel benützt wird, um einen hier einen zweiten Schwengelflügel bildenden dritten i'iügel 25 parallel zum hier einen zweiten Standflügel bildenden Flügel 12 zu falten. Hierbei ist eine zweite Schubstange 26 vorgesehen, deren beiden Enden durch Gelenke 27 und 28 am ersten Flügel bzw. an einem zweiten Koppelglied 29 an^elenki sind, das durch ein Gelenk 30 mit dem dritten Flügel 25 verbunden ist, wobei das zweite Schubgelenk 28 in einer zweiten Bahn 31 mit Rollen 32 geführt ist. Die Lage des Gelenkes 27 ist so gewählt, daß nach einem Schwenken des zweiten Flügels 12 um 180° der dritte Flügel 25 um 180° entgegengesetzt schwenkt. Bei entsprechenderIn Fig.4 it is shown how a straight crank is used to create a second wing forming third i'iügel 25 parallel to here one second passive leaf forming wing 12 to fold. A second push rod 26 is provided here, both ends of which by joints 27 and 28 on the first wing and on a second coupling member 29 on ^ elenki through a hinge 30 with the third wing 25 is connected, the second sliding joint 28 being guided in a second track 31 with rollers 32. The location of the Joint 27 is chosen so that after pivoting the second wing 12 by 180 °, the third wing 25 to Swivels 180 ° in the opposite direction. With the appropriate

Auslegung der Bänder und Festigkeit der Torblätter kann das System für beliebig viele weitere Torflügel angewendet werden.The system can design the hinges and the strength of the door leaves for any number of additional door leaves be applied.

Das Gelenk 27 kann durch ein dem Hebel 24 od. dgl. entsprechendes Getriebe beweglich ausgeführt werden.The joint 27 can be designed to be movable by a gear mechanism corresponding to the lever 24 or the like.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Mehrflugeliges Drehfaltior, bei dem mindestens zwei aneinander angeschlagene Flügel, nämlich ein ϊ Standflügel und ein Schwengelflügel, durch ein Viergelenkgetriebe so miteinander verbunden sind, daß der Standflügel das Standglied und der Schwengelflügel das Schwengelglied des Viergelenkgetriebes bilden, dessen Koppelglied gelenkig ι ο mit einer Schubstange verbunden ist, die so geführt ist, daß, wenn der Standflügel um einen vorbestimmten Winkel um seine dem Schwengelflügel abgekehrte Kante geschwenkt wird, dieser an den Standflügel angeschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß als Viergelenkgetriebe ein Schubkurbelgetriebe mit einem Schubgelenk (17,28) vorgesehen ist, das in einer mit dem Standflügel (1 bzw. 12) verbundenen Bahn (18 bzw. 31) geführt ist und das Koppelglied (15 bzw. 29) unmittelbar mit der Schubstange(14 bzw. 26) verbindet1. Multi-leaf swivel fold with at least two hinged leaves, namely a ϊ passive leaf and a swing leaf, through a Four-bar linkage are interconnected so that the inactive leaf, the standing member and the Swing wings form the swing link of the four-bar linkage, the coupling link of which is articulated ι ο is connected to a push rod which is guided so that when the inactive leaf by a predetermined Angle is pivoted about its edge facing away from the handle wing, this to the Inactive leaf is pivoted, characterized in that a four-bar gear Slider crank gear with a sliding joint (17, 28) is provided, which is in one with the inactive leaf (1 or 12) connected web (18 or 31) and the coupling member (15 or 29) directly with the Push rod (14 or 26) connects 2. Mehrflugeliges Drehfalttor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Schubgelenk (17) abgekehrte Ende der Schubstange (14) über ein Getriebe (24,8,5) mit dem Standflügel (1) verbunden ist2. Multi-leaf rotary folding door according to claim 1, characterized in that the end of the push rod (14) facing away from the push joint (17) has a Gear (24,8,5) is connected to the passive leaf (1) 3. Mehrflugeliges Drehfalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Standflügel (1) am Torrahmen (3) angeschlagen und als Schwengelglied eines Antriebsviergelenkgetriebes (2,4,6,8) durch dieses mit einem Antrieb verbunden * ist, der am Kurbelglied (7) des Antriebsviergelenkgetriebes angreift3. Multi-leaf rotary folder according to claim 1 or 2, characterized in that the inactive leaf (1) hinged on the goal frame (3) and as Link of a four-bar drive (2, 4, 6, 8) connected to a drive through this * which engages the crank member (7) of the drive four-bar linkage 4. Mehrflugeliges Drehfalttor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß de« dem Schubgeienk (17) abgekehrte Ende der Schubstange (14) mit dem Kurbelglied (7) gelenkig verbunden ist4. Multi-leaf rotary folding door according to claim 3, characterized in that de «the Schubgeienk (17) the end of the push rod (14) facing away from the crank member (7) is articulated 5. Mehrflugeliges Drehfalttor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließstellung des Tores eine Stellung des Kurbelgliedes (7) zugeordnet ist, bei der es während der Schließbewegung des Tores gerade seine Totpunktlage überschritten hat, und daß dieser Stellung des Kurbelglitdes ein Anschlag (9) zugeordnet ist, der das Tor in seiner Schließstellung blockiert. ⁴^5. Multi-leaf rotary folding door according to claim 3 or 4, characterized in that the closed position of the door is assigned a position of the crank member (7) in which it has just exceeded its dead center position during the closing movement of the door, and that this position of the crank mechanism is a stop (9) is assigned, which blocks the door in its closed position. ⁴ ^