DE1812449A1 - Threshold longitudinal support for motor vehicles - Google Patents

Description

Patentanwälte
Dlpl.-In . ^r:.Doetzu. Dlpl.-inrs L: mprecht ι ο ι ο / / Q Patent attorneys
Dlpl.-In. ^r : .Doetzu. Dlpl.-inrs L: mprecht ι ο ι ο / / Q

München 22, Stelnsdortstr. 10 ! w ι *. *t t v#Munich 22, Stelnsdortstr. 10! w ι *. * t t v #

233-14.115P(14.116H)-ZjH (7) 3.12.1968 S 5972 - J 3356233-14.115P (14.116H) -ZjH (7) December 3, 1968 S 5972 - J 3356

Üstav pro vyzkum motorov^ch vozidel, Prag (Tschechoslowakei)Üstav pro vyzkum motorov ^ ch vozidel, Prague (Czechoslovakia)

Schwellen-Längsstütze für KraftfahrzeugeSleeper longitudinal support for motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine Schwellen-Längsstütze für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a sleeper longitudinal support for Motor vehicles.

Schwellen-Längsstützen werden gewöhnlich als ein geschlossenes Profil ausgeführt, das aus mindestens zwei gepreßten Teilen besteht, die zusammengeschweißt sind. Bei der Profilierung der Schwellen-Längsstützen muß auf verschiedene Profilabweichungen bzw. Vorsprünge und Erhöhungen für die Abdichtung der Kraftfahrzeugtüren mittels einer Abdichtungseinlage geachtet werden. Diese Formunregelmäßigkeiten, die seitlich hervorstehen und die aerodynamische Form der Karosserie stören, sind oft Ursache dafür, daß an diesen Stellen Wasser und Schmutz eindringt, wodurch die Korrosion gefördert wird. Außerdem tragen diese Formunregelmäßigkeiten zur Entstehung von Luftwirbelströmungen bei, wodurch der Verunreinigungsgrad an diesen Teilen gesteigert wird.Sleeper longitudinal supports are usually designed as a closed profile, which consists of at least two pressed Parts that are welded together. When profiling the sleeper longitudinal supports, different profile deviations must be taken into account or projections and elevations for sealing the motor vehicle doors by means of a sealing insert be respected. These irregularities in shape, which protrude laterally and disrupt the aerodynamic shape of the body, are often the reason why water and dirt penetrate these points, which promotes corrosion. aside from that These shape irregularities contribute to the creation of air turbulence, which increases the level of contamination these parts is increased.

Mechanische Beschädigung der Schutzschichten von der äußeren Seite her hat die Ansammlung von Feuchtigkeit inner-. halb des geschlossenen Profils und eine weitere Korrosionswirkung zur Folge. Mechanical damage to the protective layers from the outer side has the accumulation of moisture inside. half of the closed profile and a further corrosive effect result.

909828/1159909828/1159

Zur Beseitigung dieser Beschädigungen ist es bekannt, den äußeren Teil der Schwellen-Längsstütze durch eine Überdeckung aus, einem nicht korrodierenden Teil zu schützen, der an der Längsstütze eng anliegt. Zwischen der Abdeckung und der Längsstütze entsteht jedoch ein enger Spalt, in welchem die Bedingung für.eine rasche Korrosion noch günstiger ist. Bei dieser Art des Oberflächenschutzes von Längsschwellen kommen häufig korrosionsgeschützte Stahlbleche zur Anwendung, die lediglich den oberen Teil der Schwelle überdecken und die Korrosionsgefahr, insbesondere in dem durch Schraubverbindungen unterbrochenen Teil am unteren Ende steigern.To eliminate this damage, it is known the outer part of the sleeper longitudinal support by a cover to protect a non-corrosive part, the fits snugly against the longitudinal support. However, there is a narrow gap between the cover and the longitudinal support in which the condition for rapid corrosion is even more favorable. With this type of surface protection of longitudinal sleepers Corrosion-protected steel sheets are often used, which only cover the upper part of the threshold and which Increase the risk of corrosion, especially in the part interrupted by screw connections at the lower end.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und eine Schwellen-Längsstütze zu schaffen, die einfach im Aufbau, und in der Herstellung ist und sich der äußeren Karosserieform anpaßt.The invention is therefore based on the object of eliminating these disadvantages and providing a longitudinal sleeper support create that is simple in construction and to manufacture and adapts to the external body shape.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen aus Stahlblech bestehenden Trägerteil und einen nach außen gerichteten der äußeren Karosserieform angepaßten, aus einem korrosionsfesten Werkstoff bestehenden Verkleidungsteil, der mit dem Trägerteii im Bereich seiner Oberkante eng anliegend und im Bereich seiner Unterkante unter Freilassung eines festen Spaltes verbunden ist. Durch die erfindungsgemäße Ausführungsform wird der äußere geformte Teil der Schwellen-Längsstütze, einschließlich der oberen Äuftrittsfläche durch einen entsprechend profilierten aus Kunststoff oder Aluminium bestehenden Verkleidungsteil ersetzt, der leicht abmontiert und ausgewechselt werden kann und vorzugsweise im Preßverfahren hergestellt ist. Dieser Verkleidungsteil schützt den eigent· liehen Trägerteil gegen mechanische Beschädigung, die die Voraussetzung für eine nachfolgende Korrosion schaffen. Da der profilierte Verkleidungsteil nur in seinem oberen Bereich eng am Trägerteil anliegt, in seinem unteren Bereich dagegenAccording to the invention, this object is achieved by a carrier part made of sheet steel and an outwardly directed to the outer body shape adapted, from one Corrosion-resistant material consisting of the trim part, which fits closely to the support part in the area of its upper edge and in the area of its lower edge leaving a solid Gap is connected. By the embodiment according to the invention becomes the outer molded part of the sleeper longitudinal support, including the upper footprint with a suitably profiled plastic or aluminum Replaces existing paneling, which can be easily dismantled and replaced, and preferably by pressing is made. This cladding part protects the property borrowed support part against mechanical damage, which create the prerequisite for subsequent corrosion. There the profiled cladding part rests tightly on the carrier part only in its upper area, but in its lower area

9098 2 8/11599098 2 8/1159

unter Freilassung eines festen Spaltes mit dem Trägerteil verbunden ist, kann das eindringende Spritzwasser rasch ablaufen, wobei durch die mögliche Luftzirkulation über den Spalt die verbleibende Feuchtigkeit rasch abgeführt werden kann, so daß die Gefahr einer Korrosion des Trägerteils weitgehend vermieden ist.leaving a fixed gap with the carrier part is connected, the penetrating splash water can run off quickly, whereby the possible air circulation over the Gap the remaining moisture can be quickly removed, so that the risk of corrosion of the carrier part is largely is avoided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht der Trägerteil aus einem C-förmigen Profil mit nach außen abgebogenen Flanschen und einem mit den Flanschen fest verbundenen Stegblech und der Verkleidungsteil ist auf den oberen Flansch aufgebördelt und mit dem unteren Flansch durch abstandhaltende Bolzen verbunden. Mit dieser Ausgestaltung ist die Anbringung des Verkleidungsteiles wesentlich erleichtert, da der obere Teil nur eingehängt zu werden braucht, während der untere Teil durch abgesetzte Bolzen, die aus einem weichelastischen Kunststoff bestehen, dadurch mit dem unteren Flansch des Trägerteils verbunden werden, daß die Bolzen in vorgebohrte Löcher eingedrückt werden, wobei diese Bolzen mit je einem nach Art eines Widerhakens wirkenden Kragen versehen sind, der sich nach dem Durchpressen durch die Bohrungen an die Rückseite des Flansches anlegt.In a preferred embodiment of the invention there is the support part consists of a C-shaped profile with outwardly bent flanges and one with the flanges fixed connected web plate and the cladding part is flanged onto the upper flange and with the lower flange through spacing bolts connected. With this configuration, the attachment of the cladding part is made much easier, since the upper part only needs to be hooked in, while the lower part is supported by offset bolts that come from a are made of soft elastic plastic, thereby being connected to the lower flange of the support part that the bolts in Pre-drilled holes are pressed in, these bolts each being provided with a collar acting in the manner of a barb after pressing through the holes on the back of the flange.

Die Erfindung wird nunmehr anhand der Zeichnung erläu- " tert, deren einzige Figur einen Querschnitt durch eine beispielhafte Ausführungsform einer Schwellen-Längsstütze mit den angrenzenden Karosserieteilen zeigt.The invention will now be explained with reference to the drawing " tert, whose single figure shows a cross section through an exemplary embodiment of a sleeper longitudinal support shows the adjacent body parts.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht eine Schwellen-Längsstütze aus einem z.B. aus Kunststoff bestehenden Verkleidungsteil 1 und einem Trägerteil 2,3, der aus einem C-fÖrraigen Profil 3 ßiit nach außen gebogenen Flanschen und einem das Profil abdeckenden, mit den Flanschen z.B. durch Schweißen verbundenen Stegblech 2 besteht. Der Trägerteil 2,3, dem Tragfunktionen im Rahmen der selbsttragenden KarosserieIn the embodiment shown, a sill longitudinal support consists of one made, for example, of plastic Cladding part 1 and a support part 2,3, which consists of a C-shaped profile 3 ßiit outwardly bent flanges and a web plate 2 which covers the profile and is connected to the flanges, for example by welding. The carrier part 2,3, the supporting function within the framework of the self-supporting body

9 0 9 8 2 8/11599 0 9 8 2 8/1159

zukommen, ist mit einem.Bodenblech 4 des Kraftfahrzeuges verbunden. Der Verkleidungsteil 1 weist in seinem oberen Bereich einen abgebördeiten Rand auf, der eng anliegend über den oberen Flansch des Trägerteiles faßt. Im unteren Bereich ist der Verkleidungsteil 1, der der äußeren Karosserieform angepaßt ist und einen erteprechenden Absatz für" die Anlage einer Türdichtung einer Kraftfahrzeugtür 6 aufweist, mittels Bolzen 5 mit dem unteren Flansch des Trägerteiles verbunden. Die Bolzen 5 weisen in ihrem mittleren Bereich einen verdickten Teil auf, der die Größe des Spaltes zwischen dem Trägerteil und dem Verkleidungsteil 1 bestimmt. Um ein unmittelbares Eindringen von Spritzwasser von unten in den Spalt zu verhindern, ist der Verkleidungsteil über den unteren Plansch des Trägerteiles in waagerechter Richtung verlängert, wodurch der freie Spalt von unten her abgedeckt ist. Dieses verlängerte Ende weist jedoch zu der Unterkante des Flansches einen genügenden Abstand auf, um den Ablauf von Wasser sowie die Luftzirkulation in das ·■ Innere des Verkleidungsteiles zu ermöglichen.to come is connected to ein.Bodenblech 4 of the motor vehicle. The cladding part 1 has in its upper region a flanged edge which fits tightly over the upper flange of the carrier part. In the lower area, the trim part 1, which is adapted to the outer body shape and has a corresponding shoulder for "the installation of a door seal on a motor vehicle door 6, is connected to the lower flange of the carrier part by means of bolts 5. The bolts 5 have a thickened area in their central area Part that determines the size of the gap between the carrier part and the cladding part 1. In order to prevent splash water from directly penetrating the gap from below, the cladding part is extended over the lower surface of the carrier part in the horizontal direction, whereby the free gap of is covered below. However, this extended end facing the lower edge of the flange at a sufficient distance to the flow of water as well as the circulation of air in the interior · ■ to allow the covering part.

909828/1 159909828/1 159

Claims (2)

- 5 Patentansprüche- 5 claims 1. Schwellen-Längsstütze für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch einen aus Stahlblech bestehenden Trägerteil (2,3) und einen nach außen gerichteten, der äußeren Karosserieform angepaßten, aus einem korrosionsfesten Werkstoff bestehenden Verkleidungsteil (1), der mit dem Trägerteil im Bereich seiner Oberkante eng'anliegend und im Bereich seiner Unterkante unter Freilassung eines festen Spaltes verbunden ist.1. Threshold longitudinal support for motor vehicles, marked by a support part (2,3) made of sheet steel and an outwardly directed, adapted to the outer body shape, made of a corrosion-resistant material cladding part (1), which is connected to the carrier part in the area of its Upper edge tightly fitting and connected in the area of its lower edge leaving a solid gap. 2. Schwellen-Längsstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerteil aus einem C-förmigen Profil (3) mit nach außen abgebogenen Flanschen und einem mit den Flanschen fest verbundenen Stegblechen (2) besteht, und daß der Verkleidungsteil (l) auf den oberen'Flansch aufgebördelt und durch abstandhaltende Bolzen (5) mit dem unteren Flansch verbunden ist.2. Sleeper longitudinal support according to claim 1, characterized in that the carrier part consists of a C-shaped profile (3) with outwardly bent flanges and a web plate firmly connected to the flanges (2), and that the cladding part (l) the upper flange is flared and connected to the lower flange by spacing bolts (5). 90982 8/115990982 8/1159 L-— %tf . a a r c β ιL- % tf . aarc β ι