DE1810670B1 - Mobile loading device for heavy loads, especially containers - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein fahrbares Verladegerät für schwere Lasten, insbesondere Container, deren Handhabung in den letzten Jahren von ständig zunehmender Bedeutung geworden ist. The invention relates to a mobile loading device for heavy loads, especially containers, the handling of which has been increasing steadily in recent years Has become important.

Es sind Umschlag- und Transportgeräte für Container und andere schwere Lasten bekannt, die entweder als Spezialgeräte mit einbezogenen Antriebs-und Steuereinrichtungen ausgebildet sind oder aus einem Lastverladeteil und einem mit diesem verbindbaren, speziell nur für diesen Zweck hergestellten AntriebSteil bestehen. Bei großen Umschlags- bzw. They are handling and transport equipment for containers and other heavy items Loads are known either as special equipment with involved drive and control devices are formed or from a load loading part and a connectable with this, drive part specially manufactured only for this purpose. For large transshipment respectively.

Förderleistungen ist die Wirtschaftlichkeit derartiger Geräte trotz eines beträchtlichen Aufwandes für diese durchaus gegeben.Funding performance is the profitability of such devices despite a considerable effort for this is definitely given.

In vielen Fällen ist jedoch eine solch geringe Umschlagsleistung erforderlich, daß die vorbeschriebenen, sehr aufwendigen SpeziaIgeräte bezüglich ihrer Leistungsfähigkeit nicht wirtschaftlich ausgenutzt werden können. In many cases, however, there is such a low turnover rate required that the above-described, very complex special devices with respect to their efficiency cannot be exploited economically.

Es ist daher bereits ein verfahrbares Verladegerät für schwere Lasten vorgeschlagen worden, welches ein Fahrgerüst mit Hubvorrichtung zur Aufnahme der Last aufweist, das mit einem auch für andere Zwecke verwendbaren, ein Hydrauliksystem aufweisenden Antriebsfahrzeug innerhalb der Außenkonturen des Fahrgerüstes verbindbar ist, wobei das Antriebsfahrzeug mit Anschlüssen für den Antrieb der Hubvorrichtung des Fahrgerüstes ausgerüstet ist. It is therefore already a mobile loading device for heavy loads been proposed, which a scaffold with lifting device for receiving the Has load, which can also be used for other purposes, a hydraulic system having drive vehicle can be connected within the outer contours of the rolling tower is, the drive vehicle with connections for driving the lifting device of the rolling tower is equipped.

Die Manövrierfähigkeit dieses bekannten Fahrzeuges, bei dem als Antriebsfahrzeug eine normale, mit dem Boden in Berührung bleibende Zugmaschine verwendet wird, ist noch unvollkommen, da hier drei Radachsen, nämlich die beiden Radachsen der Zugmaschine sowie eine weitere Radachse des Fahrgerüstes aufeinander abgestimmt werden müssen, wodurch eine exakte bzw. sehr genaue Lenkung, wie diese zur Handhabung von Lasten erforderlich ist, sehr erschwert wird, insbesondere auf Grund der Tatsache, daß der Drehpunkt des Antriebsfahrzeuges nicht mit der vertikalen Anschlußachse des nicht selbsttragenden, die Hubvorrichtung aufweisenden Fahrgerüstes zusammenfällt. Hinzu kommt, daß bei der bekannten Konstruktion das Antriebsfahrzeug nur teilweise als Gegengewicht für die Hubvorrichtung dienen kann, da sich das Antriebsfahrzeug mit einem Teil seines Gewichtes über seine Vorderräder direkt am Boden abstützt, so daß im wesentlichen nur der auf den Hinterrädern des Antriebsfahrzeuges ruhende Gewichtsanteil desselben als Gegengewicht dienen kann, so daß die Tragfähigkeit der Hubvorrichtung des Fahrgerüstes entsprechend gering ist.The maneuverability of this well-known vehicle when used as a drive vehicle a normal tractor that remains in contact with the ground is used still imperfect, as there are three wheel axles here, namely the two wheel axles of the tractor as well as another wheel axle of the rolling tower must be coordinated with one another, whereby an exact or very precise steering, like this one for handling loads is required is made very difficult, in particular due to the fact that the pivot point of the drive vehicle does not match the vertical axis of the not self-supporting, the lifting device having rolling scaffold collapses. In addition, in the known construction, the drive vehicle is only partially can serve as a counterweight for the lifting device, since the drive vehicle rests with part of its weight on its front wheels directly on the ground, so that essentially only the one resting on the rear wheels of the drive vehicle Weight fraction of the same can serve as a counterweight, so that the load-bearing capacity the lifting device of the rolling tower is correspondingly low.

Das gleiche gilt für eine weitere bekannte Konstruktion, wobei hier noch hinzu kommt, daß sämtliche Lasthandhabungssteuereinrichtungen nicht Bestandteil des Antriebsfahrzeuges sind, sondern an dem Fahrgerüst vorgesehen sind, wodurch dieses entsprechend aufwendiger ist. The same goes for another known construction, being here In addition, all load handling control devices are not part of it of the drive vehicle, but are provided on the scaffold, whereby this is correspondingly more complex.

Bekannt ist es weiterhin, in ein Fahrgerüst mit vertikal ausfahrbarem Hubmast mit relativ großen Abmessungen einen Hublader üblicher Bauart mit kleinerem Hubmast und kleinerer Tragkapazität einzufahren, um im Bedarfsfall eine größere Trag- und Hubkapazität zu erzielen. Bei dieser Ausführungsform kann das Antriebsfahrzeug nicht als Gegengewicht zur Erhöhung der Tragfähigkeit des Gesamtgerätes beitragen. Weiterhin muß, wie im Fall der beiden vorbehandelten bekannten Konstruktionen, das Antriebsfahrzeug die Antriebs- und Bremsleistung direkt auf den Boden bringen, was bedeutet, daß die Handhabung wesentlich schwererer Lasten als normalerweise mit dem Antriebsfahrzeug gehandhabt werden können, nicht möglich ist, bzw. nur auf ebenen und befestigten Böden, da anderenfalls die Antriebs- und Bremsleistung nicht ausreichen würde und auch wegen der relativ kleinbauenden Nachlaufrollen des die größere Hubvorrichtung aufweisenden Fahrgerüstes eine korrekte Einstellung der Nachlaufrollen nicht möglich wäre. Außerdem ist gerade im Augenblick des Anfahrens, bedingt durch die Nachlaufrollen des größeren Fahrzeugrahmens, die Fahrzeugbewegung unkontrolliert, wodurch das gerade beim Ergreifen und Absetzen einer Last erforderliche, sehr genaue Manövrieren des Fahrzeuges nicht möglich ist. It is also known in a rolling tower with vertically extendable Lift mast with relatively large dimensions a conventional type of lift truck with a smaller one Lift mast and lower load capacity to retract a larger one if necessary To achieve carrying and lifting capacity. In this embodiment, the drive vehicle do not act as a counterweight to increase the load-bearing capacity of the entire device. Furthermore, as in the case of the two pretreated known constructions, the Drive vehicle directly on the drive and braking power bring the bottom what means handling much heavier loads than you normally would with can be handled with the drive vehicle, is not possible, or only on level ground and paved floors, as otherwise the drive and braking power will not be sufficient would and also because of the relatively small trailing rollers of the larger lifting device having rolling scaffold a correct setting of the follower rollers is not possible were. In addition, it is precisely at the moment of start-up, due to the idle rollers the larger vehicle frame, the vehicle movement uncontrolled, which straight very precise maneuvering of the required when gripping and depositing a load Vehicle is not possible.

Aufgabe der Erfindung ist nun die Schaffung eines bezüglich Tragfähigkeit, Manövrierbarkeit im Bereich von Neigungen, Antrieb, Lenkung und Bremsung vollwertigen Arbeitsgerätes, bei dem zusätzlich die Möglichkeit gegeben sein soll, im Bedarfsfall das Antriebsaggregat dieses Verladegerätes auch als gesondertes Arbeitsgerät für andere Zwecke einsetzen zu können. The object of the invention is now to create a bearing capacity, Maneuverability in the area of inclinations, propulsion, steering and braking full-fledged Work device, which should also be given the opportunity, if necessary the drive unit of this loading device also as a separate working device for to be able to use other purposes.

Bei einem fahrbaren Verladegerät für schwere Lasten mit einem Fahrgerüst mit Hubvorrichtung zur Aufnahme der Last, das mit einem auch für andere Zwecke verwendbaren, ein Hydrauliksystem aufweisenden Antriebsfahrzeug innerhalb der Außenkonturen des Fahrgerüstes verbindbar ist, wobei das Antriebsfahrzeug mit Anschlüssen für den Antrieb der Hubvorrichtung des Fahrgerüstes ausgerüstet ist, wird dies gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß das Fahrgerüst an seinem hinteren Ende eine um eine vertikale Achse drehbare, portalartige Lenk- und Antriebseinheit mit einer Plattform zur Aufnahme des Antriebsfahrzeuges aufweist. Diese Ausbildung schafft eine unbegrenzt gute Manövrierfähigkeit, da ein derart gebildeter Drehschemel ohne weiteres um mindestens 900 drehbar ist, so daß alle vorkommenden Fahrmanöver leicht ausgeführt werden können. In the case of a mobile loading device for heavy loads with a mobile scaffold with lifting device to take up the load, which can also be used for other purposes, a hydraulic system having drive vehicle within the outer contours of the Mobile scaffolding can be connected, the drive vehicle with connections for the Drive of the lifting device of the rolling tower is equipped, this is according to the Invention achieved in that the scaffold at its rear end one by one vertical axis rotatable, portal-like steering and drive unit with a platform for receiving the drive vehicle. This training creates an unlimited good maneuverability, since a turntable formed in this way easily by at least 900 can be rotated so that all driving maneuvers can be carried out easily.

Außerdem dient das volle Gewicht des Antriebsfahr zeuges als Gegengewicht für ein am gegenüberliegenden, d. h. vorderen Ende des Fahrgerüstes auskragendes Hubgerät, so daß eine beträchtliche Kraglänge des Hubgerätes erzielbar ist. Außerdem bleibt das Antriebsfahrzeug von irgendwelchen vom Fahrgerüst ausgehenden Abstützkräften völlig frei, da das Fahrgerüst selbsttragend ist, während bei den bekannten Konstruktionen das Antriebsfahrzeug beträchtliche vom Fahrgerüst herrührende Kräfte aufzunehmen hat, so daß es entsprechend hierfür dimensioniert sein muß.In addition, the full weight of the drive vehicle serves as a counterweight for one on the opposite, d. H. cantilevered front end of the rolling tower Lifting device, so that a considerable cantilevered length of the lifting device can be achieved. aside from that remains the drive vehicle from any support forces emanating from the rolling tower completely free, since the scaffold is self-supporting, while in the known constructions the drive vehicle to absorb considerable forces originating from the rolling tower has so that it must be dimensioned accordingly for this.

Ferner ist erkennbar, daß die Herstellung der Betriebsbereitschaft des Verladegerätes äußerst einfach ist und nur wenig Zeit benötigt, genauso wie umgekehrt das Lösen des Antriebsfahrzeuges zur Wiederverwendung in anderer Funktion, insbesondere bei Verwendung weiterer nachfolgend näher erläuterter Merkmale. It can also be seen that the production of operational readiness of the loading device is extremely simple and takes little time, just like conversely, releasing the drive vehicle for reuse in another function, especially when using further features explained in more detail below.

Vorteilhaft ist es weiterhin, den Antrieb des Fahrgerüstes von der Antriebsachse des Antriebsfahrzeuges aus über Zwischenwellen und Getriebe erfolgen zu lassen, d. h. auf die Bodenräder der Lenk- und Antriebseinheit zu übertragen, so daß bei Antrieb und Bremsung über diese Bodenräder eine gute Abstimmung auf das Gesamtgewicht des Fahrzeuges möglichist. It is also advantageous to drive the rolling tower from the The drive axle of the drive vehicle takes place via intermediate shafts and gears to let, d. H. to be transferred to the ground wheels of the steering and drive unit, so that when driving and braking on these ground wheels, a good coordination with the Total weight of the vehicle is possible.

Ferner kann man die Betätigung der Lenkung und der Bremse des Fahrgerüstes hydraulisch vom hydraulischen System des Antriebsfahrzeuges aus ableiten. You can also operate the steering and the Brake of the rolling tower hydraulically from the hydraulic system of the drive vehicle derive from.

Bei Verwendung eines Hubladers als Antriebsfahrzeug kann man Rastmulden auf der Plattform der Lenk- und Antriebseinheit zur Festlegung der nicht angetriebenen Hinterräder des Hubladers vorsehen sowie einen Stützbock zur Aufbockung der vorderen Antriebs achse des Hubladers. When using a lift truck as a drive vehicle, locking recesses can be used on the platform of the steering and drive unit to define the non-driven Provide for the rear wheels of the lift truck and a support frame for jacking up the front ones Drive axis of the lift truck.

Vorteilhaft kann man den Stützbock derart unterhalb des Hubmastes des Hubladers anordnen, daß die vordere Antriebsachse durch ein bei Hubladern im allgemeinen mögliches Vorwärtsschwenken des Hubmastes anhebbar ist, derart, daß nach dem Anschluß der vorstehend erwähnten Zwischenwellen und Getriebe an die Antriebsachse des Hubladers die Vorderräder desselben beim Antrieb der Bodenräder der Lenk- und Antriebseinheit frei drehen können. The trestle can advantageously be positioned below the mast of the lift truck so that the front drive axle is supported by a lift truck in the general possible forward pivoting of the mast can be raised, such that after connecting the above-mentioned intermediate shafts and gears to the drive axle of the lift truck the front wheels of the same when driving the ground wheels of the steering and Drive unit can rotate freely.

Weiterhin kann man an der Plattform starr befestigte, abwärts weisende Aufnahmehaken zur Aufnahme der freien Enden von etwa senkrecht ldappbaren Gabelzinken beim Anheben des Hubschlittens des Hubladers vorsehen, wodurch der Hublader zum Fahrgerüst festgelegt wird. Furthermore, one can rigidly attached to the platform, downward-facing Pick-up hooks to pick up the free ends of fork prongs that can be folded approximately vertically provide when lifting the lifting carriage of the lift truck, causing the lift truck to Rolling tower is set.

Die Plattform kann weiter eine Auffahrrampe aufweisen, die nach dem Auffahren des Antriebsfahrzeuges hochklappbar und mit diesem verbindbar ist. The platform can further have an access ramp, which after the Driving up the drive vehicle can be folded up and connected to it.

Hierdurch erhält man eine zusätzliche Arretierung des Antriebsfahrzeuges am Fahrgerüst.This provides an additional locking mechanism for the drive vehicle on the rolling tower.

Zu Lenkzwecken kann man die Drehung der Lenk-und Antriebseinheit über zwei am Fahrgerüst horizontal angeordnete, etwa einen rechten Winkel zueinander bildende hydraulische Pressen bewirken, deren Kolbenstangen mit den Enden einer Lenkkette od. dgl. For steering purposes one can turn the steering and drive unit via two horizontally arranged on the rolling tower, approximately at right angles to each other forming hydraulic presses, the piston rods with the ends of a Steering chain or the like.

verbunden sind, welch letztere um ein entsprechendes, mit der Lenk- und Antriebseinheit verbundenes Lenkkettenrad od. dgl. gelegt ist.are connected, the latter by a corresponding, with the steering and drive unit connected steering chain wheel od. The like. Is laid.

Bei einem die Hubvorrichtung bildenden, sich in Längsrichtung des Fahrgerüstes erstreckenden und in senkrechter Ebene schwenkbaren Ausleger kann man diesen vorteilhaft am hinteren Ende des Fahrgerüstes anlenken, wodurch sich eine weitere Verbesserung der Stabilität des Gesamtfahrzeuges und der erzielbaren Hubhöhe ergibt sowie infolge der Vergrößerung des vom freien Ende des Auslegers beschriebenen Radius eine annähernd vertikale Bewegungsbahn des freien Ende des Auslegers. In the case of a lifting device forming, in the longitudinal direction of the Rolling scaffold extending and in a vertical plane pivotable boom can be link this advantageous at the rear end of the scaffold, whereby a further improvement of the stability of the entire vehicle and the achievable lifting height results as well as due to the enlargement of the described from the free end of the boom Radius is an approximately vertical movement path of the free end of the boom.

Es empfiehlt sich, am Ausleger außer einem Lasthaken am freien Ende desselben einen Lasthaken etwa oberhalb der Vorderräder des Fahrgerüstes zur Aufnahme einer längsgerichteten, sich in die Öffnung des portalartigen vorderen Endes des Fahrgerüstes erstreckenden Last anzuordnen, um eine Last bei Zurücklegung längerer Transportwege mit engen Gangbreiten besser handhaben zu können. It is advisable to have a load hook at the free end on the boom same a load hook approximately above the front wheels of the mobile scaffold for recording a longitudinal, into the opening of the portal-like front end of the To arrange rolling scaffolding extending load to a load when covering longer To be able to better handle transport routes with narrow aisle widths.

Es empfiehlt sich, das Antriebsfahrzeug als Hublader solcher Größe auszubilden, daß mittels dessen ein von der Hubvorrichtung des Fahrgerüstes aufnehmbarer Container zum Be- und Entladen befahrbar ist, so daß dann mit ein- und demselben Antriebsfahrzeug alle erforderlichen Ladevorgänge ausgeführt werden können. It is advisable to use the drive vehicle as a lift truck of this size train that by means of which one of the lifting device of the mobile scaffold can be picked up Container for loading and unloading is passable, so that then with one and the same Drive vehicle all necessary charging processes can be carried out.

Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. In diesen zeigt Fig. 1 ein Verladegerät in Seitenansicht mit in Längsrichtung ausgerichteter Lenk- und Antriebseinheit und F i g. 2 eine Draufsicht auf das Verladegerät gemäß Fig. 1, jedoch mit quergerichteter Lenk- und Antriebseinheit. The invention is illustrated below with reference to the drawings, for example explained in more detail. In these Fig. 1 shows a loading device in side view with in Longitudinally aligned steering and drive unit and FIG. 2 is a plan view on the loading device according to Fig. 1, but with a transverse steering and drive unit.

Das insgesamt mit 1 bezeichnete Verladegerät besteht im wesentlichen aus einem Fahrgerüst 2 sowie einem in dieses innerhalb dessen Außenkonturen an eine vorbereitete Stelle einfahrbaren Hublader 3 üblicher Bauart, d. h. einem solchen, der beispielsweise das Be- und Entladen von mit dem Verladegerät 1 als Ganzes gehandhabten Containern ausführen kann. The overall designated 1 loading device consists essentially from a rolling tower 2 and one in this within its outer contours to one Prepared place retractable lift truck 3 of conventional design, d. H. such a for example, the loading and unloading of handled with the loading device 1 as a whole Containers can run.

Das Fahrgerüst 2 ist an seinem vorderen Ende portalartig ausgebildet und mit bodenabgestützten, ungelenkten und nicht angetriebenen Rädern 4 versehen, während Lenk- und Antriebsräder S am hinteren Ende des Fahrgerüstes an einer zum Fahrgerüst um eine Vertikalachse 15 drehbaren, portalartig ausgebildeten Lenk- und Antriebseinheit6 angeordnet sind. The mobile scaffold 2 is formed like a portal at its front end and provided with ground-supported, unguided and non-driven wheels 4, while steering and drive wheels S at the rear end of the rolling tower at one to Mobile scaffold around a vertical axis 15 rotatable, portal-like steering and steering Drive unit6 are arranged.

Ein in Längsrichtung des Fahrgerüstes 2 sich erstreckender Ausleger 7 ist am hinteren Ende des Fahrgerüstes bei 8 angelenkt und mittels an den geneigten Portalpfosten 9 des vorderen Endes des Fahrgerüstes angeordneter hydraulischer Pressen 10 in vertikaler Ebene beweglich, wobei die hydraulischen Pressen mittels Schwenklagern 11 am unteren Ende der Portalpfosten9 bzw. am Ausleger 7 angelenkt sind. Am Ausleger 7 ist am vorderen Ende ein Lasthaken 12 zur Aufnahme einer quergerichteten Last 13 vorgesehen, sowie ein weiterer Lasthaken 12 a, mittels dessen auch eine längsgerichtete, sich in die Öffnung des portalartigen vorderen Endes des Fahrgerüstes erstreckende Last gehandhabt werden kann, wie strichpunktiert in der Zeichnung wiedergegeben ist. A boom extending in the longitudinal direction of the rolling tower 2 7 is hinged at the rear end of the scaffolding at 8 and by means of the inclined Portal post 9 of the front end of the rolling tower arranged hydraulic presses 10 movable in the vertical plane, the hydraulic presses by means of swivel bearings 11 are articulated at the lower end of the portal post 9 or on the boom 7. At the boom 7 is a load hook 12 at the front end for receiving a transversely directed load 13 provided, as well as a further load hook 12 a, by means of which a longitudinal, extending into the opening of the portal-like front end of the rolling tower Load can be handled as shown in phantom in the drawing is.

Am äußersten hinteren Ende des Fahrgerüstes 2 ist ein Gegengewicht 14 angeordnet. Die Hauptgegengewichtwirkung wird jedoch durch die Lenk- und Antriebseinheit 6 erreicht, und zwar dadurch, daß auf diese zwischen die Portalpfosten derselben der Hublader 3 eingefahren wird, wozu die Lenk- und Antriebseinheit 6 mit einer Plattform 22 versehen ist, an welcher eine hochklappbare Auffahrrampe 23 angebracht ist. Die Plattform 22 ist mit Rastmulden 24 zur Aufnahme der hinteren, nicht angetriebenen Räder 25 des Hubladers 3 versehen sowie mit einem Stützbock26, der unterhalb des Hubmastes 27 des Hubladers 3 angeordnet ist, derart, daß nach dem Einrasten der Räder 25 in die Rastmulden 24 die Antriebsachse 31 des Hubladers durch Vorwärtsschwenken des Hubmastes 27 etwas anzuheben ist. At the far rear end of the rolling tower 2 is a counterweight 14 arranged. The main counterweight effect, however, is provided by the steering and drive unit 6 achieved by the fact that the same between the portal posts the lift truck 3 is retracted, including the steering and drive unit 6 with a Platform 22 is provided on which a fold-up ramp 23 is attached is. The platform 22 is provided with locking recesses 24 for receiving the rear, non-driven Wheels 25 of the lift truck 3 and provided with a support frame26, which is located below the Mast 27 of the lift truck 3 is arranged in such a way that after the locking of the Wheels 25 in the locking recesses 24 the drive axle 31 of the lift truck by pivoting forward of the mast 27 is to be raised slightly.

Die Plattform 22 ist weiter mit nach unten weisenden Aufnahmehaken 30 versehen, mit denen die Enden 28 von Gabelzinken 29 beim Hochfahren des Hubschlittens 46 des Hubladers 3 in Eingriff kommen, so daß der Hublader 3 zur Lenk- und Antriebseinheit 6 festgelegt ist. Als zusätzliche Sicherung kann die hochschwenkbare Auffahrrampe 23 nach dem Hochschwenken ebenfalls mit dem Hublader 3 verbunden werden. The platform 22 is further with the receiving hooks pointing downwards 30 provided with which the ends 28 of fork tines 29 when the lifting carriage is raised 46 of the lift truck 3 come into engagement, so that the lift truck 3 to the steering and drive unit 6 is set. The swing-up ramp can be used as an additional safeguard 23 can also be connected to the lift truck 3 after swiveling up.

Die Antriebsachse 31 des Hubladers 3 wirkt über kuppelbare Gelenkwellen 32 und ein Untersetzungsgetriebe33 auf die Antriebsräder 5 der Lenk- und Antriebseinheit 6. Das Untersetzungsgetriebe 33 ist mit ebenfalls auf die Antriebsräder 5 wirkenden Bremsen 34 ausgestattet, die von einer mit der normalen Bremsanlage 35 des Hubladers 3 zusammenarbeitenden Druckluft-Zusatzbremseinrichtung 36 am Hublader 3 über einen kuppelbaren Bremsanschluß 37, eine Bremsleitung 38 und eine Druckluft-Bremsanlage 39 am Fahrgerüst 2 betätigt werden. The drive axle 31 of the lift truck 3 acts via articulated shafts that can be coupled 32 and a reduction gear 33 on the drive wheels 5 of the steering and drive unit 6. The reduction gear 33 is also acting on the drive wheels 5 Brakes 34 fitted by one with the normal brake system 35 of the lift truck 3 cooperating compressed air auxiliary brake device 36 on the lift truck 3 via a detachable brake connection 37, a brake line 38 and a compressed air brake system 39 on the tower 2 can be operated.

Wie F i g. 2 zeigt, sind am Hublader 3 weiterhin Hydraulikanschlüsse 40, 40 a vorgesehen, von denen Hydraulikleitungen 41 und 42 bzw. 41 a und 42 a zu den hydraulischen Pressen 10 am Fahrgerüst 2 führen. Like F i g. 2 shows, there are still hydraulic connections on the lift truck 3 40, 40 a provided, of which hydraulic lines 41 and 42 or 41 a and 42 a to guide the hydraulic presses 10 on the rolling tower 2.

Die hydraulischen Anschlüsse 40 und 40 a sind bei normalen Hubladern, beispielsweise zur Betätigung einer Seitenverschiebungsvorrichtung des Lastträgers bereits vorhanden und erfordern folglich keinen zusätzlichen Aufwand. Die hydraulischen Pressen 10 werden durch einen Steuerventilhebel 43 und die Funktionen für den Hubmast 27 des Hubladers 3 durch Steuerventilhebel 44 und 45 des Hubladers 3 gesteuert. Die Gabelzinken 29 sind am Hubschlitten 46 für das Einfahren in die Aufnahmehaken 30 in Vertikalstellung feststellbar. Am Hublader 3 ist ein Riegel 47 für die Blockierung der Steuerventilhebel 44 und 45 vorgesehen. The hydraulic connections 40 and 40 a are for normal lifters, for example to operate a side shift device of the load carrier already exist and therefore do not require any additional effort. The hydraulic Presses 10 are controlled by a control valve lever 43 and the functions for the lifting mast 27 of the lift truck 3 is controlled by control valve levers 44 and 45 of the lift truck 3. The fork tines 29 are on the lifting carriage 46 for moving into the receiving hooks 30 lockable in vertical position. On the lift truck 3 there is a latch 47 for blocking the control valve levers 44 and 45 are provided.

Die Lenk- und Antriebseinheit 6 wird von der hydraulischen Lenkanlage des Hubladers 3 über kuppelbare Hydraulikanschlüsse 16 bzw 16 a (F i g. 1) und Hydraulikleitungen 17 bzw. 17 a gedreht, welch letztere zu im Fahrgerüst 2 horizontal angeordneten Lenkpressen 18 bzw. 18 a (Fig.2) führen, deren Kolbenstangen an einer Lenkkette 19 angreifen, die um ein mit der Lenk- und Antriebseinheit festes Lenkkettenrad 20 gelegt ist. Die Lenkung erfolgt hierbei mittels des Lenkrades 21 des Hubladers 3, so daß sämtliche zur Bedienung des gesamten Verladegerätes 1 erforderlichen Vorgänge von dem Fahrersitz des Hubladers 3 aus erfolgen können, und zwar in der gleichen oder sehr ähnlichen Weise, wie der Hubladerfahrer dies vom normalen Betrieb seines Fahrzeuges her gewöhnt ist. The steering and drive unit 6 is from the hydraulic steering system of the lift truck 3 via couplable hydraulic connections 16 or 16 a (FIG. 1) and hydraulic lines 17 or 17 a rotated, the latter being arranged horizontally in the rolling tower 2 Steering presses 18 or 18 a (Fig.2) lead, the piston rods of which on a steering chain 19 attack, around a steering chain wheel fixed to the steering and drive unit 20 is placed. The steering takes place here by means of the steering wheel 21 of the lift truck 3, so that all operations required to operate the entire loading device 1 can be done from the driver's seat of the lift truck 3, in the same or a very similar way in which the lift truck driver does this from normal operation of his Vehicle is used.

Die Betriebsbereitschaft des Verladegerätes 1 wird hergestellt, indem der normalerweise als solcher eingesetzte Hublader 3 über die Auffahrrampe 23 derart auf die Plattform 22 gefahren wird, daß die hinteren, nicht angetriebenen Räder 25 in die Rastmulden 24 einrasten und der Hubmast 27 sich senkrecht über dem Stützbock 26 befindet. Durch vom Steuerventilhebel 44 gesteuertes Vorwärtsneigen des Hubmastes 27 wird die Antriebsachse 31 des Hubladers dann so weit angehoben, daß deren Antriebsräder sich von der Plattform 22 abheben. Durch vom Steuerventilhebel 45 gesteuertes Hochfahren des Hubschlittens 46 erfolgt die Arretierung des Hubladers 3, indem die Gabelzinkenspitzen 28 in die Aufnahmehaken 30 gelangen. Zusätzlich kann die Auffahrrampe 23 noch mit dem Hublader verbunden werden. Dann werden die Steuerventilhebel 44 und 45 mittels des Riegels 47 gegen unbeabsichtigtes Betätigen blockiert. Sodann erfolgt der Antriebsanschluß durch Einkuppeln der Gelenkwellen 32. Danach ist die Verbindung der Druckluft-Zusatzbremseinrichtung 36 mit der Druckluft-Bremsanlage 39 über die Bremsleitung 38 am kuppelbaren Bremsanschluß 37 herzustellen. Der Lenkungsanschluß erfolgt, indem die Hydraulikleitungen 17 und 17 a mit den Hydraulikanschlüssen 16 und 16 a verbunden werden. Hierbei werden die nicht weiter dargestellten Leitungen zum Lenkzylinder des Hubladers 3 zwangläufig unterbrochen. Schließlich wird die Verbindung der Hydraulikleitungen 41 und 41 a mit den Hydraulikanschlüssen 40 und 40 a zur Betätigung der hydraulischen Pressen 10 am Fahrgerüst 2 hergestellt, womit das Verladegerät 1 betriebsbereit ist. The operational readiness of the loading device 1 is established by the normally used as such a lift truck 3 via the ramp 23 in such a way is driven onto the platform 22 that the rear, non-driven wheels 25 snap into the locking recesses 24 and the lifting mast 27 is perpendicular to the support frame 26 is located. By tilting the lift mast forward, controlled by the control valve lever 44 27, the drive axle 31 of the lift truck is then raised so far that its drive wheels stand out from platform 22. By raising it controlled by the control valve lever 45 of the lifting carriage 46 is the locking of the lift truck 3 by the fork tips 28 get into the receiving hook 30. In addition, the ramp 23 can also be used connected to the lift truck. Then the control valve levers 44 and 45 by means of the bolt 47 blocked against unintentional actuation. The drive is then connected by coupling the cardan shafts 32. This is followed by the connection of the compressed air auxiliary braking device 36 with the compressed air brake system 39 via the brake line 38 at the couplable brake connection 37 to manufacture. The steering connection is made by the hydraulic lines 17 and 17 a are connected to the hydraulic connections 16 and 16 a. Here are the Lines not shown to the steering cylinder of the lift truck 3 inevitably interrupted. Finally, the connection of the hydraulic lines 41 and 41 a with the hydraulic connections 40 and 40 a for operating the hydraulic presses 10 made on the scaffold 2, with which the loading device 1 is ready for use.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in vielfacher Weise abgeändert werden, ohne den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen. So könnte beispielsweise an Stelle eines Hubladers auch ein anderes für andere Zwecke verwendbares Antriebsfahrzeug, beispielsweise ein Schaufellader verwendet werden, sofern dieses mit einem entsprechenden Hydrauliksystem versehen ist. Natürlich ist die Kombination mit einem Hublader deshalb besonders vorteilhaft, weil dieser dann gleichzeitig auch zur Be- und Entladung der mit dem gesamten Verladegerät gehandhabten Container verwendet werden kann. Außerdem ist die Arretierung eines Hubladers durch Hochfahren des Hubschlittens in der zuvor beschriebenen Weise besonders günstig. Natürlich könnte auch an Stelle der wiedergegebenen Lasthakenl2 und 12 a ein beliebiges anderes Lastaufnahmemittel verwendet werden, beispielsweise ein längsverschieblicher Lasthaken oder ein Windenhubwerk, ein Kubgenist od. dgl. Auch könnte an Stelle der drehbaren Lenk- und Antriebseinheit 6 eine andersartige Fahrwerkkonstruktion Verwendung finden. Of course, the invention is not limited to the embodiment shown limited, but can be changed in many ways without the basic idea to leave the invention. For example, instead of a lift truck another drive vehicle that can be used for other purposes, for example a Shovel loaders can be used, provided this has an appropriate hydraulic system is provided. Of course, the combination with a lift truck is therefore special advantageous because this is also used to load and unload the with the entire loading device handled container can be used. Also is the locking of a lift truck by raising the lifting carriage in the previously described way particularly cheap. Of course, it could also be used in place of the Load hooks 12 and 12 a any other lifting device can be used, for example a longitudinally displaceable load hook or a winch hoist, a Kubgenist od. The like. Instead of the rotatable steering and drive unit 6, a different type could also be used Find chassis construction use.

Patentansprüche: 1. Fahrbares Verladegerät für schwere Lasten, insbesondere Container, mit einem Fahrgerüst mit Hubvorrichtung zur Aufnahme der Last, das mit einem auch für andere Zwecke verwendbaren, ein Hydrauliksystem aufweisenden Antriebsfahrzeug innerhalb der Außenkonturen des Fahrgerüstes verbindbar ist, wobei das Antriebsfahrzeug mit Anschlüssen für den Antrieb der Hubvorrichtung des Fahrgerüstes ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgerüst (2) an seinem hinteren Ende eine um eine Vertikalachse drehbare, portalartige Lenk- und Antriebseinheit(6) mit einer Plattform (22) zur Aufnahme des Antriebsfahrzeuges (3) aufweist. Claims: 1. Mobile loading device for heavy loads, in particular Container, with a scaffold with lifting device to take up the load, which with a drive vehicle that can also be used for other purposes and has a hydraulic system can be connected within the outer contours of the rolling tower, the drive vehicle Equipped with connections for the drive of the lifting device of the rolling tower is, characterized in that the scaffold (2) at its rear end a A portal-like steering and drive unit (6) which can be rotated about a vertical axis and has a Has platform (22) for receiving the drive vehicle (3).

2. Fahrbares Verladegerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des Fahrgerüstes (2) von der Antriebsachse (31) des Antriebsfahrzeuges (3) aus über Zwischenwellen (32) und Getriebe (33) erfolgt. 2. Mobile loading scaffold according to claim 1, characterized in that that the drive of the mobile scaffold (2) from the drive axle (31) of the drive vehicle (3) takes place via intermediate shafts (32) and gear (33).

3. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung der Lenkung und der Bremse des Fahrgerüstes (2) hydraulisch vom hydraulischen System des Antriebsfahrzeuges (3) aus erfolgt. 3. Mobile loading device according to claim 1 or 2, characterized in that that the actuation of the steering and the brake of the rolling tower (2) hydraulically from hydraulic system of the drive vehicle (3) takes place.

4. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, gekennzeichnet durch Rastmulden (24) auf der Plattform (22) zur Festlegung der nicht angetriebenen Hinterräder (25) eines als Hublader (3) ausgebildeten Antriebsfahrzeuges und durch einen Stützbock (26) zur Aufbockung der vorderen Antriebsachse (31) des Hubladers. 4. Mobile loading device according to claim 1 or one of the following, characterized by latching recesses (24) on the platform (22) for fixing the not driven rear wheels (25) of a drive vehicle designed as a lift truck (3) and by a support frame (26) for jacking up the front drive axle (31) of the Lift truck.

5. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützbock (26) derart unterhalb des Hubmastes (27) des Hubladers (3) angeordnet ist, daß die vordere Antriebsachse (31) durch Vorwärtsschwenken des Hubmastes anhebbar ist. 5. Mobile loading device according to claim 4, characterized in that that the support frame (26) is arranged below the mast (27) of the lift truck (3) is that the front drive axle (31) can be raised by pivoting the lifting mast forward is.

Claims (1)

6. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch an der Plattform (22) starr befestigte, abwärts weisende Aufnahmehaken (30) zur Aufnahme der freien 6. Mobile loading device according to claim 4 or 5, characterized by means of downward-pointing hooks (30) rigidly attached to the platform (22) to accommodate the free Enden (28) von etwa senkrecht klappbaren Gabelzinken (29) beim Anheben des Hubschlittens (46) des Hubladers (3).Ends (28) of forks (29) which can be folded approximately vertically when lifting the lifting carriage (46) of the lift truck (3). 7. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (22) eine Auffahrrampe (23) aufweist, die nach dem Auffahren des Antriebsfahrzeuges (3) hochklappbar und mit diesem verbindbar ist. 7. Mobile loading device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the platform (22) has an access ramp (23), which can be folded up after the drive vehicle (3) has been driven on and can be connected to it is. 8. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Lenkung des Verladegerätes die Drehung der Lenk- und Antriebseinheit (6) über zwei am Fahrgerüst (2) horizontal angeordnete, etwa einen rechten Winkel zueinander bildende hydraulische Pressen(18) erfolgt, deren Kolbenstangen mit den Enden einer Lenkkette (19) od. dgl. verbunden sind, welch letztere um ein entsprechendes, mit der Lenk-und Antriebseinheit (6) verbundenes Lenkkettenrad (20) od. dgl. gelegt ist 9. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 1 oder einem der folgenden mit einem die Hubvorrichtung bildenden, sich in Längsrichtung des Fahrgerüstes erstreckenden und in senkrechter Ebene schwenkbaren Ausleger, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (7) am hinteren Ende des Fahrgerüstes angelenkt ist. 8. Mobile loading device according to claim 3, characterized in that that to steer the loading device the rotation of the steering and drive unit (6) via two horizontally arranged on the rolling tower (2), approximately at right angles to each other forming hydraulic presses (18), the piston rods with the ends of a Steering chain (19) or the like. Are connected, the latter with a corresponding one the steering and drive unit (6) connected to the steering chain wheel (20) or the like is 9. Mobile loading device according to claim 1 or one of the following with a forming the lifting device, extending in the longitudinal direction of the rolling tower and boom pivotable in a vertical plane, characterized in that the Boom (7) is articulated at the rear end of the rolling tower. 10. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Ausleger (7) außer einem Lasthaken (12) am freien Ende desselben ein Lasthaken (12 a) etwa oberhalb der Vorderräder(4) des Fahrgerüstes (2) zur Aufnahme einer längsgerichteten, sich in die Öffnung des portalartigen vorderen Endes des Fahrgerüstes (2) erstreckenden Last (13) angeordnet ist. 10. Mobile loading device according to claim 9, characterized in that that on the boom (7) except for a load hook (12) at the free end of the same Load hook (12 a) approximately above the front wheels (4) of the scaffolding (2) for receiving a longitudinal, into the opening of the portal-like front end of the Mobile scaffold (2) extending load (13) is arranged. 11. Fahrbares Verladegerät nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsfahrzeug als Hublader(3) solcher Größe ausgebildet ist, daß mittels dessen ein von der Hubvorrichtung (7, 10) des Fahrgerüstes (2) aufnehmbarer Container (13) zum Be- und Entladen befahrbar ist. 11. Mobile loading device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the drive vehicle is designed as a lift truck (3) of this size is that by means of which one of the lifting device (7, 10) of the rolling tower (2) removable container (13) can be driven over for loading and unloading.