DE1805178A1 - Vulcanising mould for tyres - Google Patents

Abstract

Mould comprises upper and lower side wall moulds, and several tread segments which are moved to closed position by sliding on inclined conical inner face of a closure ring, spring-connected with upper side wall mould. These segments are attached to slides running on a base-plate supporting the lower side mould. When the mould opens, slides move radially outwards under a spring force as far as a stop.

Description

Vulkanisierform für Fahrzeugluftreifen Die Erfindung betrifft eine Vulkanisierform für Fahrzeugluftreifen, insbesondere Stahlkordreifen, mit einem Formunterteil, einem Forinoberteil, sowie mehreren Umfangs segmenten zur Formung der Lauffläche des Reifens, welche Umfangssegmente durch einen mit dem vom Oberteil federnd verbundenen Schließring über dessen innere Kegelflächen radial bewegbar sind. Vulcanizing mold for pneumatic vehicle tires The invention relates to a Vulcanizing mold for pneumatic vehicle tires, in particular steel cord tires, with a Mold lower part, a Forin upper part, as well as several circumferential segments for molding the tread of the tire, which circumferential segments through one with that of the upper part resiliently connected locking ring radially movable over its inner conical surfaces are.

Zum Vulkanisieren von Kraftfahrzeugreifen sind bereits mehrteilige Preßformen bekannt, die in der Regel aus den die Seitenwände formenden, übereinander angeordneten spiegelbildgleichen Formteilen und für die Formung der profilierten Laufflächen des Streifens aus mehreren radial bewegbaren Umfangssegmenten bestehen. Beim Schließen der Form werden deren Einzelteile gleichzeitig so zueinander bewegt, daß sie im geschlossenen Zustand der Form den Reifen völlig spaltlos einschließen.For the vulcanization of motor vehicle tires there are already multi-part Known compression molds, which usually consist of the side walls forming, one on top of the other arranged mirror-image shaped parts and for the shaping of the profiled Treads of the strip consist of several radially movable circumferential segments. When the mold is closed, its individual parts are moved towards each other at the same time, that in the closed state of the mold they enclose the tire without any gaps.

Die bekannten Formen dieser Art weisen jedoch den Nachteil auf, daß, nachdem im Zuge des Schließens der Form bzw. der Heizpresse die Formeinzelteile zwangsläufig gleichzeitig in die Schließstellung bewegt werden, die negativen Profilerhebungen der Umfangssegmente bereita auf den Rohreifen zur Einwirkung gelangen, bevor der Reifen im Bereich der Seitenflächen durch die beiden Formteile in seiner mittigen Lage fixiert ist. Dies hat zur Folge, daß der Reifen gegebenenfalls unsynlmetrisch verformt wird, sowie Stauchungen in der Reifenwand auftreten.However, the known forms of this type have the disadvantage that after the individual mold parts in the course of closing the mold or the heating press inevitably be moved into the closed position at the same time, the negative profile elevations the circumferential segments ready for the green tire Come into effect, before the tire in the area of the side surfaces through the two molded parts in its central position is fixed. The consequence of this is that the tire may be unsynchronized is deformed, as well as compressions occur in the tire wall.

Es ist daher zweclnnässigs die Umfangssegmente erst dann radial nach innen zu schieben, wenn die Formteile für die Seitenwände ihre Arbeitslage erreicht haben.It is therefore only necessary to move the circumferential segments radially to slide inside when the molded parts for the side walls have reached their working position to have.

Vorrichtungen dieser Art sind bereits z.B. durch das Franz.Devices of this type are already, for example, by the Franz.

Patent 1,387.439 und durch das Brit. Patent 975.644 bekanJltO Bei diesen Vorrichtungen sind die Umfangssegmente gleitbar mit einer Platte des oberen Neizteiles verbunden. Nachdem der obere Formteil für die Seitenwand seine tiefste Lage erreicht hat, werden die Umfangssegrnente durch konische Flächen des Ileizoberteils gegen den Reifenrohling gedrückt.Patent 1,387,439 and by Brit. Patent 975,644 known from these devices the peripheral segments are slidable with a plate of the upper Neizteiles connected. After the upper molding for the side wall is its deepest Has reached position, the circumferential lines are defined by the conical surfaces of the upper part of the ileizo pressed against the green tire.

In der Regel schwenken beim Öffnen des Heizapparates zum leichteren Einbringen des in Zylinderform vorliegendn Rohreifens die oberen Heizerteile um fast 900 zur Horizontalebene ab. Nachdem die an sich schweren Segmente am Oberteil befestigt sind, machen diese die Schwenkbewegung mit und gelangen in eine fast rechtwinkelige Lage zu der späteren beim Schließen gewünschten Gleitrichtung Burch Verreibungen, Ruß o. dgl.As a rule, when opening the heater, swivel to make it easier Introducing the present in cylinder form raw tire around the upper heater parts almost 900 to the horizontal plane. After the heavy segments on the upper part are attached, they make the pivoting movement and come into an almost right-angled Position to the later desired sliding direction when closing Burch trituration, Soot or the like

kommt es daher öfter zu Verklemmungen in den Führungen, wodurch die Segmente in den Führungen hängen bleiben. Die Folge davon sind Beschädigungen an der Form und dadurch auch am Reifen.there is therefore more often jamming in the guides, whereby the Segments get stuck in the guides. The consequence of this is damage to the shape and therefore also on the tire.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine Vulkanisierform für Fahrzeugluftreifen, bei welchen die obigen Nachteile dadurch behoben sind, daß die Umfangssegmente mit einer den Formunterteil tragenden Grundplatte durch auf dieser radial verschiebbar geführte Gleitstücke verbunden und durch auf diese wirkende Druckfedern bei offener Form gegen einen Anschlag in der äußersten Radialstellung bzw. beim Schließvorgang an der am Schließring befindlichen konischen, vorzugsweise eine Stufung aufweisenden Fläche in Anlage gehalten sind.The invention now relates to a vulcanizing mold for pneumatic vehicle tires, in which the above disadvantages are eliminated in that the circumferential segments with a base plate carrying the lower part of the mold is radially displaceable thereon guided sliders connected and by acting on these compression springs when open Form against a stop in the outermost radial position or during the closing process on the conical, preferably stepped, located on the locking ring Area are kept in plant.

Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform können die obigen Nachteile nicht auftreten, da die Segmente auf der planen Fläche einer mit dem unteren Formteil verbundenen Grmldplatte lediglich radial verschiebbar befestigt sind, und somit durch keine Heizerbewegung abgehoben noch sonst aus ihrer tage gebracht werden. Sobald der Heizapparat ge(j£frlet wird und der Schließdruck durch Abheben des Schließringes sich verkleinert, werden die Umfangssegmente dadurch die auf sie wirkenden Druckfedern in radialer Richtung bis in die durch Anschlage begrenzte äußerste Stellung auseinandergeschonen Sollte durch gegebenenfalls allzu große Haftung der Segmente im Gummi des Reifens die Federkraft nicht ausreichen, die Segmente abzudrücken oder eine dieser Federn gebrochen sein bzw. ihre Federkraft aus irgendeinem Grund verloren haben, sind erfindungsgemäß zusätzlich an den Gleitstücken der. Segniente Abdrucknasen vorgesehen, die entlang dem rußen konus des Schließringes gleitend die Segmente in die äußerste Stellung drücken. In dieser Stellung verbleiben sodann die Segmente bis zum nächsten Schließvorgang. Es ist dadurch die Gefahr eines Auffahrens und somit einer Beschädigung der Form ausgeschlossen.In this embodiment of the invention, the above disadvantages do not occur because the segments on the flat surface are one with the lower molding connected base plate are only attached so as to be radially displaceable, and thus by no movement of the heater are lifted or otherwise brought out of their days. As soon as the heater is opened and the closing pressure is achieved by lifting the closing ring decreases in size, the circumferential segments become the compression springs acting on them in the radial direction up to the extreme position limited by the stop Should be due to excessive adhesion of the segments in the rubber of the tire the spring force is not sufficient to push off the segments or one of these springs be broken or have lost their spring force for any reason, are according to the invention additionally on the sliding pieces of the. Segniente imprint noses provided that run along the soot cone of the locking ring slides the segments into the outermost position to press. The segments then remain in this position until the next closing process. There is therefore the risk of opening up and thus damaging the mold locked out.

Weitere Einzelheiten in der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.Further details in the invention are given below with reference to FIG Drawings explained in more detail using an exemplary embodiment.

Fi. 1 zeigt einen teilweisen Axialschnitt durch die gescnlossene Vulkanisierform und Fig. 2 und 3 im gleichen Schnitt zwei typische Stellungen.Fi. 1 shows a partial axial section through the closed vulcanizing mold and FIGS. 2 and 3 show two typical positions in the same section.

Der zu vulkanisierende Fahrzeugluftreifen 1, insbesondere Stahikordreifen, wird in einer automatisch arbeitenden Heizpresse vulkanisiert, bei welcher bekanntlich der Reifen mittels einer an den Enden eingespannten, von innen beaufschlagten Membran 2 an die Innenwände der Form gepreßt und geformt wird.The pneumatic vehicle tire 1 to be vulcanized, in particular a steel cord tire, is vulcanized in an automatically operating heating press, which is known to be the tire by means of a membrane clamped at the ends and acted upon from the inside 2 is pressed against the inner walls of the mold and molded.

Die hiezu dienende erfindungsgemäße Vulkanisierform besteht im wesentlichen aus dem unteren Formteil 3, dem oberen Formteil 4 sowie den Umfangssegmenten 5. Der untere Formteil 3 ist auf einer mit der Presse verbundenen Grundplatte 6 befestigt. Uber dem oberen Formteil 4 ist eine Ringplatte 7 angeordnet, welche in unbelastetem Zustand mittels einer Anzahl von Druckfedern 8 innerhalb eines durch Anschläge begrenzten Weges in Abstand gehalten wird. Mit der Ringplatte 7 ist ein in seinem Querschnitt keilartiger Schließring 9 verbunden, dessen innere Kegelfläche 10 abgestuft ist.The vulcanizing mold according to the invention which is used for this purpose essentially consists from the lower mold part 3, the upper mold part 4 as well as the circumferential segments 5. The lower mold part 3 is on a base plate 6 connected to the press attached. A ring plate 7 is arranged above the upper molded part 4, which is shown in FIG unloaded state by means of a number of compression springs 8 within one by Stops limited path is kept at a distance. With the ring plate 7 is a connected in its cross-section wedge-like locking ring 9, the inner conical surface 10 is graded.

Die den Bereich der Lauffläche abgrenzenden vorzugsweise acht Umfangssegmente 5 zwischen den Formteilen 3 und 4 besitzen an der Innenseite (»usvwechselbare Auflagen 11, die das negative Profil der abzuformenden Lauffläche aufweisen, Die Aussenfläche der Umfangssegmente 5 verjüngt sich zum oberen Formteil 4 hin kegelförmig und weist somit Kegelflächen 12 auf, die mit den Kegelflächen 10 des Schließringes 9 korrespondieren und gleichfalls abgestuft sind. Jedes der Umfangssegmente 5 ist mit einem auf der Grundplatte 6 radial verschiebbar geführten Gleitstück 13 verbunden. In je zwei Bohrungen dieser Gleitstücke 13 sind Druckfedern 14 eingesetzt, die sich gegen den unteren Formteil;3 abstützen und das Bestreben haben, die mit den Gleitstücken 13 verschraubten Umfangssegmente 5 in die äußerste Stellung zu drucken. Diese Bewegung wird durch die in der Grundplatte 6 eingesetzten Zylinderkopfschrauben 15 begrenzt. Die Gleitstücke 13 besitzen ferner noch je zwei Abdrücknasen 16, die dazu dienen, die Umfangssegmente 5 bei -gegebenenfalls all zum großer Haftung im Gummi des Reifens aus diesem durch den Außenkonus des Schließringes 9 loszureißen. Dieser Außenkonus am Schließring 9 wird durch eine zu den inneren konischen Flächen 10 gleichsinnig konvergierende äußere Kegelfläche 18 gebilde, die mit konzentrischen Kegelflächen i9 der Teilstücke 16 (Andrücknasen) zusammenwirkt, Sowohl am Schließring 9 als auch am Formoberteil 4 sind Anschlagflächen 17 vorgesehen, die die Bewegung des Formoberteiles im Schließring begrenzen.The preferably eight circumferential segments delimiting the area of the running surface 5 between the molded parts 3 and 4 have interchangeable pads on the inside 11, which have the negative profile of the running surface to be molded, the outer surface the circumferential segments 5 tapers conically towards the upper molded part 4 and points thus conical surfaces 12 which correspond to the conical surfaces 10 of the locking ring 9 and are also graded. Each of the circumferential segments 5 is with one on the Base plate 6 radially displaceably guided slide 13 connected. In two each Bores of these sliders 13 are compression springs 14 used, which are against the lower molding; 3 support and endeavor to work with the sliders 13 to print screwed peripheral segments 5 in the extreme position. This movement is limited by the cylinder head screws 15 used in the base plate 6. The sliders 13 also each have two push-off noses 16, which are used to the circumferential segments 5 with -possibly all to great adhesion in the rubber of the tire tear loose from this through the outer cone of the locking ring 9. This outer cone on the locking ring 9 is carried out in the same direction as the inner conical surfaces 10 converging outer conical surface 18 formed with concentric conical surfaces i9 of the sections 16 (pressing lugs) cooperates, both on the locking ring 9 and on the upper mold part 4 stop surfaces 17 are provided which the movement of the upper mold part limit in the locking ring.

Zum Vulkanisieren eines Reifens wird bei abgehobenem oberen Formteil 4 der Rohreifen 1 durch die Beschickungsvorrichtung in den unteren Formteil 3 eingelegt. Die Umfangssegmente 5 befinden sich dabei in der äußerste RadialstellungX Im Zuge des Schließens der Heizpresse wird auch der dbere Formteil 4, welcher über die Ringplatte 7 mit der Presse verbunden ist, langsam auf den Rohreifen 1 zu abgesenkt. Der durch die entspannten Druckfedern 8 gegenüber der Ringplatte 7 sowie dem Schließring 9 vorlaufende obere Formteil 4 gelangt somit in die den Rohreifen 1 einschließende Endstellung, während sich die Umfangssegmente noch immer in der äußersten Stellung befinden (Fig. 2). In dieser Stellung wird nunmehr die Heizmembran 2 unter Druck gesetzt und zur Anlage an die Reifeninnenwand gebracht. Die Federkraft der Druckfedern 8 ist so stark, daß der Vorbombierdruck den oberen Formteil 4 nicht mehr abheben kanne Der Rohreifen 1 ist damit in seiner mittigen Lage einwandfrei fixiert. Durch die weitere Schließbewegung schiebt sodann der sich senkrechte Schließring 9 mittels der beiden kegeligen Flächen 10, 12 die Umfangssegmente 5 radial unter gleichzeitiger Abformung der Laufflächenprofilierung bis zum endgültigen Abschluß der Form nach innen. Dabei werden sowohl die Druckfedern 8 zwischen der Ringplatte 7 und dem oberen Formteil 4, als auch die Druckfedern 14 zwischen den ^-ReitstUcken 13 und dem unteren Formteil 3 zusammengedrückt und die Form durch den Schließdruck vollends geschlossen gehalten. Nach beendeter Vulkanisation wird beim Öffnen der Heiæpresse sich zuerst der Schließring 9 abheben. Gleichzeitig werden die Druckfedern 14 die Umfangssegmente 5 radial nach außen drücken, Sollte jedoch eines der Umfangssegmente 5 infolge zu großer Haftung im Gummi festgehalten werden, so wird schon nach kurzem Öffnungsweg der Außenkonus des Schließringes 9 die AbdrUcknase 16 nach außen drängen und die Umfaggssegmente 5 zum Gleiten in die Ausgangsstellung frei machen. Auch dieser Entformungsvorgang erfolgt bei noch seitlich eingespanntem Reifen, so daß keinerlei Verformungen auftreten können, Erst in weiterer Folge läßt der auf den Formoberteil 4 wirkende Druck nach, bis schließlich sich der Formteil 4 vom vulkanisierten Reifen abhebt (Fig.3).To vulcanize a tire, the upper molding is lifted off 4, the green tire 1 is inserted into the lower mold part 3 by the loading device. The circumferential segments 5 are in the outermost radial position X in the course of Closing the heating press is also the dbere molded part 4, which over the ring plate 7 is connected to the press, slowly lowered towards the green tire 1. The through the relaxed compression springs 8 opposite the ring plate 7 and the locking ring 9 The leading upper mold part 4 thus reaches the one enclosing the green tire 1 End position, while the circumferential segments are still in the outermost position are located (Fig. 2). In this position, the heating membrane 2 is now under pressure set and brought to bear on the inner wall of the tire. The spring force of the compression springs 8 is so strong that the pre-cambering pressure no longer lifts the upper mold part 4 The green tire 1 is thus perfectly fixed in its central position. By the further closing movement then pushes the vertical locking ring 9 by means of of the two conical surfaces 10, 12, the circumferential segments 5 radially at the same time Impression of the tread profile up to the final completion of the form Inside. Both the compression springs 8 between the ring plate 7 and the upper Molded part 4, as well as the compression springs 14 between the ^ -ReitstUcken 13 and the lower Molded part 3 is compressed and the mold is completely closed by the closing pressure held. When the vulcanization is complete, the Heiæpresse will open first the locking ring 9 lift off. At the same time, the compression springs 14 become the circumferential segments 5 press radially outward, but should one of the circumferential segments 5 as a result large adhesion are held in the rubber, so after a short opening path the outer cone of the locking ring 9 push the AbdrUcknase 16 outwards and the Make Umfaggssegmente 5 free to slide into the starting position. Also this demolding process takes place with the tire still clamped at the side so that no deformations occur can, Only afterwards does the pressure acting on the upper mold part 4 decrease, until finally the molded part 4 lifts off the vulcanized tire (FIG. 3).

Ist die Heizpresse zur Gänze geöffnet und die Membran 2 ausgezogen, wird der Zentralmechanismus ausgefahren, der Reifen durch den unteren Wulstring über die Form gehoben und abgeführt. Die Form-kann sodann mit einem neuen Rohreifen beschickt werden. tentansprüche -If the heating press is fully open and the membrane 2 is pulled out, the central mechanism is extended, the tire through the lower bead ring lifted over the mold and carried away. The mold can then be fitted with a new green tire be charged. claims -

Claims (1)

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Vulkanisierform für Fahrzeugreifen, insbesondere Stahlkordreifen, mit einem Formunterteil, einem Formoberteil, sowie mehreren Umfangssegmenten zur Formung der Lauffläche des Reifens, -welche -Umfangssegmente durch einen mit dem Formoberteil federnd verbundenen Schließring über dessen innere Kegelfläche radial bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangssegmente (5) mit einer den Form unterteil (3) tragenden Grundplatte (6) durch auf dieser radial verschiebbar geführte Gleitstücke (13) verbunden und durch auf diese wirkende Druckfedern (14) bei offener Form gegen einen Anschlag (15) in der äußersten Radialstellung, bzw, beim Schließvorgang an der am Schließring (9) befindlichen konischen, vorzugsweise eine Stufung aufweisenden Fläche (10) in Anlage gehalten sind0 2. Vulkanisierform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließring (9) eine zu den inneren konischen Flächen (10) gleichsi@nig konvergierende äußere Kegelfläche (18) aufweist und die Umfangssegmente (5) mit Teilstücken (16) versehen sind, die der äußeren egelfläche (18) des Schließringes (19) zugewendete, konzentrische Kegelflächensegmente (19) in einem solchen Abstand aufweisen, daß beim Abheben des Schließringes (9) eine zwangsläufige Radialbewegung der Umfangssegmente (5) nach außen erfolgt, falls die Kraft der Schraubenfedern (14) die Umfangssegmente (5) nicht in Anlage an der inneren konischen Fläche (10) des Schließringes (9) halt.P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Vulcanizing mold for vehicle tires, in particular steel cord tires, with a lower mold part, an upper mold part, as well as a plurality of circumferential segments for forming the tread of the tire, which circumferential segments by a resiliently connected to the upper mold part of the inner locking ring Conical surface are radially movable, characterized in that the circumferential segments (5) with a lower part of the mold (3) carrying the base plate (6) through on this radially displaceably guided sliders (13) connected and acting on them Compression springs (14) in the open form against a stop (15) in the outermost radial position, or, during the closing process, on the conical, preferably located on the locking ring (9) a stepped surface (10) are held in contact 0 2. Vulcanizing mold according to claim 1, characterized in that the locking ring (9) is one to the inner has conical surfaces (10) converging converging outer conical surface (18) and the circumferential segments (5) are provided with sections (16) that of the outer Conical surface (18) of the locking ring (19) facing, concentric conical surface segments (19) at such a distance that when you lift off the locking ring (9) an inevitable radial movement of the circumferential segments (5) outwards takes place, if the force of the coil springs (14) does not rest against the circumferential segments (5) inner conical surface (10) of the locking ring (9). L e e r s e i t eL e r s e i t e