DE180101C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE-2fc. GRUPPE 39:CLASS-2fc. GROUP 39:

Kupplung für die elektrischen Kabel zwischen Fahrzeugen.Coupling for the electrical cables between vehicles.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. August 1905 ab.Patented in the German Empire on August 31, 1905.

Vorliegende Erfindung betrifft Kupplungen für .die elektrischen Kabel zwischen Fahrzeugen mit einem im Kupplungsgehäuse liegenden Hilfsschalter, der beim Kuppeln geschlossen wird und hierdurch den in die elektrischen Kabel eingefügten, auf dem Wagen befindlichen Schalter öffnet. Außerdem werden die Kupplungsgehäuse nach Art der Schlauchkupplung von WestinghouseThe present invention relates to couplings for the electrical cables between vehicles with an auxiliary switch located in the coupling housing, which is used during coupling is closed and thereby inserted into the electrical cables, on the The switch located in the car opens. In addition, the coupling housings are manufactured in accordance with Art the hose coupling from Westinghouse

ίο ausgebildet und mit einem zweiten im Gehäuse befindlichen Hilfsschalter versehen, der durch den Kontaktstift gesteuert wird, so daß letzterer im herausgedrückten Zustande von dem Kabel getrennt ist.ίο trained and with a second in the housing provided auxiliary switch, which is controlled by the contact pin, so that the latter is separated from the cable when pushed out.

Die Erfindung besteht darin, daß auch der zum Steuern des auf dem Wagen befindlichen Schalters dienende Hilfsschalter durch den Kontaktstift bewegt wird, und zwar so, daß er nur in seiner Mittellage je nach der Verwendung von Arbeits- oder Ruhestrom geschlossen oder geöffnet wird.The invention consists in the fact that also to control the located on the carriage Auxiliary switch serving the switch is moved by the contact pin, namely as follows: that it is only in its central position, depending on the use of working or resting current is closed or opened.

Durch diese Anordnung wird der Vorteil erzielt, daß auch die Kontakte dieses Hilfsschalters in das Gehäuse verlegt werden,This arrangement has the advantage that the contacts of this auxiliary switch be laid in the housing,

ohne daß eine weitere öffnung im Gehäuse nötig ist. Außerdem wird der andere Hilfsschalter, der den Kontaktstift im herausgedrückten Zustande von dem Kabel trennt, nie unter Strom geschaltet.without the need for a further opening in the housing. In addition, the other auxiliary switch, which separates the contact pin from the cable when pushed out, never switched on.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Kupplung dargestellt. Fig. 1 zeigt eine der beiden gleich ausgeführten Kupplungshälften und den in die elektrischen Kabel eingefügten Schalter in Verbindung mit der Stromquelle und den Stromverbrauchs-40 In the drawing, an embodiment of the coupling is shown. 1 shows one of the two identical coupling halves and the switch inserted into the electrical cable in connection with the power source and the power consumption 40

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apparaten, und Fig. 2 zeigt die beiden Kupplungshälften im gekuppelten Zustande.apparatus, and Fig. 2 shows the two coupling halves in the coupled state.

ι ist das Gehäuse der Kupplung; 58 ist der unter dem Drucke der Spiralfeder 59 stehende Kontaktstift, der in den Isolierbüchsen 60, 6t geführt ist; 62 ist ein zwischen den Isolierbüchsen 60, 61 liegender Metallring, an den einerseits das elektrische Kabel 9 und andererseits die Kontaktfeder 63 elektrisch angeschlossen ist. Auf dem inneren Ende des Kontaktstiftes sitzt die Isolierbüchse 64 mit der Strombrücke 65; 66, 67 sind Kontaktfedern, von denen erstere mit der Leitung 15 und letztere mit dem ge-, erdeten Gehäuse der Kupplung elektrisch verbunden sind.ι is the housing of the clutch; 58 is the one under the pressure of the coil spring 59 upright contact pin, which is guided in the insulating sleeves 60, 6t; 62 is an between the insulating sleeves 60, 61 lying metal ring, on the one hand the electrical Cable 9 and on the other hand the contact spring 63 is electrically connected. On the inside At the end of the contact pin, the insulating sleeve 64 sits with the current bridge 65; 66, 67 are contact springs, the former with the line 15 and the latter with the earthed housing of the coupling are electrically connected.

Im ungekuppelten Zustande (Fig. 1) ist der . Kontaktstift 58 der Kupplung von der Kontaktfeder 6$, also auch von dem elektrischen Kabel 9 getrennt. Andererseits ist der Hilfsschalter 66, 65, 67 ausgeschaltet, die Spulen 39, 40 des Schalters 11 sind daher :„ stromlos und die Feder 2,7 hält den Schalter 11 geschlossen. Es fließt ein elektrischer Strom ' vor. der Stromquelle 57 durch das Kabel 13^s, die Strombrücke 35 des Schalters Ii, die Leitung 21, die Stromverbrauchsapparate 23 und Erde zur Stromquelle zurück. Trotzdem die Stromverbrauchsapparate mit Strom gespeist werden, ist die freie Kupplungshälfte spannungslos.In the uncoupled state (Fig. 1) is the. Contact pin 58 of the coupling is separated from the contact spring 6 $, that is to say also from the electrical cable 9. On the other hand, the auxiliary switch 66, 65, 67 is switched off, the coils 39, 40 of the switch 11 are therefore: “de-energized and the spring 2 , 7 keeps the switch 11 closed. An electric current flows ahead. the power source 57 through the cable 13 ^s , the power bridge 35 of the switch Ii, the line 21, the power consumption apparatus 23 and earth back to the power source. Despite the fact that the power consumption devices are supplied with electricity, the free coupling half is de-energized.

Werden die beiden Hälften der Kupplung in bekannter Weise durch Drehung um die gemeinschaftliche Achse verbunden, so drücken die ineinander gehakten, spiralförmig um dieAre the two halves of the coupling in a known manner by rotating around the connected to a common axis, the interlocked, spiral-shaped press around the

Mantelfläche der Hälften herumführenden Ansätze 68,69 die Kontaktstifte 58 in die Gehäuse hinein. Hierbei wird zuerst der Hilfsschalter 66, 65, 67 geschlossen. Es fließt ein Steuerstrom von der Stromquelle 57 durch die Spulen 39, 40, die Leitung 15, die Kontaktfeder 66, die Strombrücke 65, die" Kontaktfeder 67, die Leitung 19 und Erde zur Stromquelle zurück. Schalter 11 wird entgegen -dem Zuge der Feder 37 geöffnet und das Kabel 9 und die Kontaktfeder 63 werden spannungslos. Bei weiterem Eindrücken des Kontaktstiftes 58 berührt dieser die spannungslose Kontaktfeder 63, schließlieh wird der Hilfsschalter 66, 65, 67 wieder unterbrochen und der Schalter 11 wird durch Feder 37 geschlossen. Hierdurch ist die Verbindung der Stromquelle 57 mit dem Kabel 13, der Strombrücke 11, dem Kabel 9, der Kontaktfeder 63 und dem Kontaktstifte 58 und damit zum anderen Wagen hergestellt. Beim Entkuppeln drücken die Federn 59 die Kontaktstifte 58 allmählich aus dem Gehäuse heraus bis in die Lage Fig. 1. Hierbei wird nacheinander, in umgekehrter Reihenfolge wie beim Kuppeln, der Steuerstrom durch den Hilfsschalter 66, 65, 67 eingeschaltet und hierdurch die Kontaktfeder 63 und die Stromverbrauchsstellen 23 von der Stromquelle abgeschaltet, sodann wird der Kontaktstift 58 von der Kontaktfeder 63 getrennt und schließlich der Hilfsschalter 66, 65, 67 geöffnet, worauf die Stromverbrauchsstellen wieder mit Strom gespeist werden können. Es findet daher beim Verbinden wie beim Lösen der Kupplungshälften weder zwischen den Kontaktstiften 58 noch zwischen diesen und den Kontaktfedern 63 eine Stromunterbrechung statt, auch sind die Kontaktstifte 58 im ungekuppelten Zustande spannungslos.Lugs 68,69 leading around the surface of the halves, the contact pins 58 in the Housing inside. The auxiliary switch 66, 65, 67 is closed first. It a control current flows from the current source 57 through the coils 39, 40, the line 15, the Contact spring 66, the current bridge 65, the " Contact spring 67, line 19 and earth back to the power source. Switch 11 will against the train of the spring 37 opened and the cable 9 and the contact spring 63 become dead. If the contact pin 58 is pushed in further, it touches it the de-energized contact spring 63, then the auxiliary switch 66, 65, 67 becomes again interrupted and the switch 11 is closed by spring 37. This is the Connection of the power source 57 to the cable 13, the power bridge 11, the cable 9, the contact spring 63 and the contact pins 58 and thus made to the other car. When uncoupling, the springs 59 push the contact pins 58 gradually out of the housing out to the position of Fig. 1. Here one after the other, in reverse Sequence as for coupling, the control current is switched on through the auxiliary switch 66, 65, 67 and thereby the contact spring 63 and the power consumption points 23 switched off from the power source, then the Contact pin 58 separated from contact spring 63 and finally auxiliary switch 66, 65, 67 open, whereupon the power consumption points are fed with electricity again can. It is therefore neither when connecting nor when releasing the coupling halves between the contact pins 58 and between them and the contact springs 63 Power interruption takes place, the contact pins 58 are also in the uncoupled state tension-free.

Um zu verhüten, daß Wasser in das Innere der Kupplung dringt, ist um den Kontaktstift 58 der Gummiring 70 gelegt, dessen Dickendurchmesser größer ist als die Breite der Ausdrehung 71 im Gummistücke 61. Der Bewegung des Kontaktstiftes 58 setzt der Gummiring 70 nur wenig Widerstand entgegen, da er sich auf der inneren Wandung des Gummistückes 61 abwälzt.To prevent water from getting inside the coupling, around the contact pin 58 placed the rubber ring 70, the thickness diameter of which is greater than the width of the recess 71 in the rubber pieces 61. The Movement of the contact pin 58 opposes the rubber ring 70 only little resistance, since it rolls on the inner wall of the rubber piece 61.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Kupplung für die elektrischen Kabel zwischen Fahrzeugen mit einem Hilfsschalter im Kupplungsgehäuse zum Steuern des im Fahrzeuge liegenden, die Kabel unterbrechenden Schalters, deren Kupplungsgehäuse nach Art der Westinghouse-Schlauchkupplung gebaut und mit einem zweiten im Gehäuse befindlichen Hilfsschalter versehen ist, der den Kontaktstift im herausgedrückten Zustande von dem Kabel trennt, dadurch gekennzeichnet, daß der erstgenannte Hilfsschalter durch die Bewegung des Kontaktstiftes gesteuert wird, und zwar so, daß er nur in seiner Mittellage je nach der Verwendung von Arbeits- oder Ruhestrom geschlossen oder geöffnet wird. ■ ■Coupling for the electrical cables between vehicles with an auxiliary switch in the coupling housing to control the switch which is located in the vehicle and which interrupts the cables, its coupling housing Built like the Westinghouse hose coupling and with a second auxiliary switch located in the housing is provided which separates the contact pin in the pushed-out state from the cable, characterized in that the former auxiliary switch is controlled by the movement of the contact pin, in such a way that it is only in his Middle position is closed or opened depending on the use of open or closed current. ■ ■ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.