DE1800819C3 - Vorrichtung zur seitlichen Begrenzung eines Strömungsmittelkissens einer bahngebundenen Strömungsmittelkissenmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur seitlichen Begrenzung eines Strömungsmittelkissens einer bahngebundenen StrömungsmittelkissenmaschineInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
- B60V1/00—Air-cushion
- B60V1/16—Flexible skirts
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- B60V3/02—Land vehicles, e.g. road vehicles
- B60V3/04—Land vehicles, e.g. road vehicles co-operating with rails or other guiding means, e.g. with air cushion between rail and vehicle
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Description
einem Reibstück besteht, das am Maschinengestell
reibt. Die einzelnen Abschnitte der vertikal unterteil-
35 ten Seitenwände können unabhängig voneinander leicht Hindernissen ausweichen, die die Maschine auf
Die Erfindung bezieht sich auf eivie Vorrichtung ihrem Weg antrifft, da diese Abschnitte mit Lenkern
zur seitlichen Begrenzung eines Strömungsmittelkis- am Maschinengestell befestigt sind,
sens einer bahngebundenen Strömungsmittelkissen- Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Er-
maschine, welche Vorrichtung Seitenwände aufweist, 4° fiudung sind Arme und Lenker als gebogene fedie
relath zum Maschinengesteli beweglich gehalten dernde Stangen ausgebildet. Eine solche Konstruk
sind und mit einer flexiblen Membran und einer tion ist deshalb besonders einfach, weil je ein Arm
Federanordnung in Wirkverbindung mit dem Ma- und ein Lenker aus einem Stück bestehen.
schinengesteU stehen. Das Reibstück ist der Federung vorteilhafterweise
Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (fran- 45 so zugeordnet, daß bei einer Verlagerung der Seitenzösische
Patentschrift 1 492 364, F i g. 8) sind die Sei- wände eine progressiv zunehmende Dämpfung enttenwände
an einer starren horizontalen Wand befe- steht. Die progressive Wirkung der Dämpfung hat
stigt, die die Decke des Strömungsmittelkissens bil- zur Folge, daß große Ausschläge der Seitenwände
det. Die horizontale Wand ist mittels einer Stange am rasch abgebremst werden und so die Rückfederung
Maschinengestell angelenkt. Die Federanordnung be- 5" nicht zu unerwünscht starken Ausschlägen fühn
steht aus einer Zugfeder, die die horizontale Wand Die einzelnen Strömungsmittelkissen können
nach oben zu ziehen versucht. Durch Unterdruckset- durch Trennwände unterteilt sein.
zen des Raumes über der horizontalen Wand kann In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispie! der
diese entgegen der Kraft der Zugfeder nach unten Erfindung dargestellt. Es zeigt
verlagert werden. Um'diese Bewegung zu ermögli- 55 Fig. 1 einen schematischen Querschnii; durch
chen, sind die Ränder der horizontalen Wand über eine einer Führungsbahn zugeordnete StrömuntiMnitflexible
Membranen mit dem Maschinengestell ver- telkissenmaschine,
bunden. Die Verstellung der Wand dient zur Anpas- F i g. 2 einen Teilschnitt nach Linie H-II in F1 g. 3,
sung der Maschine an verschiedene Betriebsverhält- wobei eine von beweglichen Wänden begrenzte Vollnisse.
Bei der Fahrt über eine präparierte Bahn wird 60 kammer gezeigt ist, und
die horizontale Wand nach unten verlagert. Bei der Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-I1I in Fig. 2.
Fahrt über eine Straße werden an der Maschine be- In F i g. 1 ist eine Bahn 1 dargestellt, die einen
findliche Räder benutzt; die horizontale Wand ist Querschnitt in Form eines umgekehrten T aufweist,
dann hochgezogen. Wenn die bekannte Maschine Die Bahn hat eine mittlere Schiene mit auf verschievon
dem StrömungsmiUelkissen getragen wird und 65 denen Seiten liegenden senkrechten Flächen 6 a, 6 b
auf Hindernisse auttrifft, können die Seitenwände und zwei Seitenteile mit oberen, im wesentlicher,
nicht insgesamt angehoben werden. Die Seitenwände waagerechten Flächen 4 α und 4 b. Mit der Bahn
bestehen deshalb aus ilexibiem Material, so daiS sie wirkt eine Maschine 2, im dargestellten Fall ein
Fahrzeug zusammen. Die Maschine ist von der drückt Der Arm 106 dieser Stange nämlich stützt
Bahn über Kissen 3a und 36 getragen, die sich sich über ein Reibstück 15 gegen eine am Fahrzeugauf
deu im wesentlichen waagerechten Rächen 4 a gestell befestigte Platte 16 ab. Aus der Zeichnung ist
und Ab abstützen, während zur Führung Kissen Sa zu ersehen, daß die Teile 10a und 106 der Stange
und 5 b dienen, die sich auf Jen im wesentlichen 5 auf diese Weise in verschiedenen geometrischen fcbesenkrechten
Flächen 6 a und 6 b abstützen. Die ver- nen gehalten sind und eimern miteinander gekuppelschiedenen
Kissen des Fahrzeuges werden von nicht ten Lenker und Arm daistellen. Dank dieser Anorddargestellten
Generatoren aus mit einem unter Druck nung bildet die Stange eine Torsionsfeder, wobei das
stehenden Strömungsmittel gespeis·. Reibstück 15 und die Platte 16 zusammen als Rei-
Bei der Maschine nach den Fig.2 und 3 ist ein io bungsdämpfer wirken. Diese Dämpferanordnun? hat
Kissen seitlich durch bewegliehe Wände? und in eine progressive Wirkung, die mit der Verlagerung
Querrichtung durch Trennwände 8 begrenzt Dieses der Wand 7 zunimmt, d. ti., die um so stärket wird, je
Kissen ist ein Stützkissen, könnte jedoch ebenso gut weiter sich die Wand 7 von der Bahn 1 entfernt,
ein Führungskissen sein. Zur Abdichtung der Anordnung dient eine flexible
Die Wände 7, die vorteilhafterweise aus einem de- 15 Wand 17, die einesteils am Maschinengestell 13 und
formierbaren Material bestehen, sind an einem Wk*- andererseits am Winkelprofil 9 befestigt ist.
kelprofii 9 befestigt Die aus der Wand 7 und dem Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann
WinkelproFil9 gebildete Anordnung ist durch eine jedes Kissen durch aufeinanderfolgende unabhängige
Stange 10 gehalten und gelenkig aufgehängt. Der Seiten wände, wie die Wände 7 a und 7 ft, begrenzt
Teil 10 α der Stange, ein Lenker, ist durch Lagerplat- ao sein, wobei jede Wand durch Stangen 10 gehalten
ten 11 und 12 hindurchgeführt, die am Maschinenge- und gelenkig aufgehängt ist und die Stangen 10 eine
stell 13 und der Anordnung aus Wand und Winkel- Feder bilden und entgegengesetzt zueinander hegen,
profil befestigt sind. Die Stange 10 verlängert sich In Fig.3 ist gezeigt, daß die Seitenwand? in zwei
über die Lagerplatte 12 hinaus in einer im wesentli- Teile 7 α und 7 b unterteilt ist
chen zur Wand 7 parallelen Richtung, bis sie an der as Die Wände 7 α und 7 b können ihrerseits in meh-
anderen von der Wand-Winkelprofilanordnung ge- rere Abschnitte unterteilt sein, deren Länge vorteil-
tragenen Lage rplatte 14 mündet. hafterweise gleich ist, so daß die Wand zwischen
Die Stange 10 ist zugleich ein elastisches Organ, zwei benachbarten Trennvorrichtungen in gleich
das die Wand 7 gegen die Stützfläche 4 der Bahn lange Wandabschnitte unterteilt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Vorrichtung zur seitlichen Begrenzung eines wände vorzuziehen. In diesem Zusammenhang sind
Strömungsmittelkissens einer bahngebundenen 5 unter starren Seitenwänden auch solche zu verstehen,
Strömungsmittelkissenmaschine, weiche Vorrich- die noch eine gewisse Biegsamkeit haben, jedoch
tung Seitenwände aufweist, die relativ zum Ma- eine so große Fonnsteifigkeit aufweisen, aaa sie
schinengesteU bewegüch gehalten sind und mit nicht der Versteifung durch den Kissendruck oedureiner
flexiblen Membran und einer Federanord- fen.
nung in Wirkverbindong mit dem Maschienenge- 10 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
stell stehen, dadurch gekennzeichnet, Strömungsmittelkissenmaschine der eingangs genanndaß
die vertikal unterteilten Seitenwände (7) un- ten Art so auszubilden, daß starre Seitenwand«: verabhängig
voneinander mit Hilfe von Lenkern wendet werden können und daß diese starren beiten-(10
a) an dem Maschienengestell (13) befestigt wände Bahnhindernissen ausweichen können, wobei
sind, die an ihrer der Wand (7) zugeordneten 15 die Konstruktion mögUchst einfach und robust sein
Seite mit jeweils einem Arm (10 b) gekoppelt soll.
sind, der sich gegen das Mascliinengestell (13) Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch
mit einem Reibstück (15) abstützt, und daß unter gelöst, daß die vertikal unterteilten Seitenwände unEinbeziehung
des Armes (10 b) und des Lenkers abhängig voneinander mit Hilfe von Lenkern an dem
(10 a) die Federanordnung derart ausgebildet ist, ao Maschinengestell befestigt sind, die au ihrer der
daß sie die Wand (7) gegen die Stützfläche (4) Wand zugeordneten Seite mit jeweils einem Arm geder
Bahn (1) drückt und über den Arm (10 b) die koppelt sind, der sich gegen das Maschinengestell
Bewegung der Wand (7) dämpft mit einem Reibstück abstützt, und daß unter Einbc-
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Ziehung des Armes und des Lenkers die Federanordkennzeichnet,
daß Arm (10 b) und Lenker (10 a) »5 nung derart ausgebildet ist, daß sie die Wand gegen
als eine als Feder ausgebildete gebogene Stange die Stützfläche der Bahn drückt und übet den Arm
ausgeführt sind. die Bewegung der Wand dämpft.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Bei einer so ausgebildeter. Vorrichtung erhält man
kennzeichnet, daß das Reibstück (15) der Fede- eine sehr robuste und einfache Konstruktion auf
rung so zugeordnet ist, daß bei einer Verlagerung 30 Grund der Vereinigung der Federanordnung mit der
der Seitenwände (7) eine progressiv zunehmende Dämpfungseinrichtung, die ihrerseits eine einfache
Dämpfung entsteht. und robuste Konstruktion hat, da sie lediglich aus
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