DE1799511U - ELASTIC BRACKET FOR VEHICLE ROCKER ARMS. - Google Patents
ELASTIC BRACKET FOR VEHICLE ROCKER ARMS.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Description
Es wird die Priorität der US-Patentanmeldung Serial No 757523 vom 27.8.1958 beansprucht.It becomes the priority of US patent application Serial No. 757523 dated Claimed August 27, 1958.
Die Erfindung bezieht sich auf eine am Ende der Kipphebelachse angeordnete und einen endseitigen Kipphebel axial einwärts spannende federnde Scheibe.The invention relates to one arranged at the end of the rocker arm axis and an end rocker arm axially inwardly biasing resilient washer.
Diese Scheiben finden bei Teilen des Ventilantriebes von inneren Verbrennungskraftmaschinen Anwendung und die Scheiben vorliegender Anmeldung bezwecken, neue und einfachere elastische Haltemittel zu schaffen, welche die endseitigen Kipphebel auf der Kipphebelachse haltern.These disks are found in parts of the valve drive of internal combustion engines The purpose of the application and the disks of the present application is to make them new and simpler to create elastic holding means, which the end rocker arms on the rocker arm axis hold.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die hohle Kipphebelachse durch entsprechende Kipphebel, Kipphebelfedern und Kipphebelböcke durchzuführen und die Enden der Kipphebelachse gegen Oel abzudichten, wobei die Achse und die Kipphebel in einem festen Abstand zueinander mit Hilfe von butterbrotartigen Federscheiben zwischen einem Paar von Unterlegscheiben gehalten sind. Die ortsfeste Halterung der Unterlegscheiben an der Achse erfolgt hier über Riegel oder Keile. Die vorliegende Anmeldung vermeidet jedoch die Verwendung dieser mehreren Einzelteile, indem eine neue und einheitliche und gleichzeitig als Unterlegscheibe dienende Federscheibe vorgeschlagen wird. Diese einheitliche Federscheibe wird auf der Kipphebelachse mit Hilfe eines geschlitzten Stiftes gehaltert. Eine derartige Anordnung eignet sich für die serienmässige Herstellung dieses einfachen Teiles, welches auf der Kipphebelachse innerhalb kürzester Zeit und mit kleinstem Montageaufwand befestigt werden kann.It has already been proposed to pass through the hollow rocker arm perform corresponding rocker arms, rocker arm springs and rocker arm brackets and the Seal the ends of the rocker arm shaft against oil, the shaft and the rocker arm at a fixed distance from each other with the help of sandwich-like spring washers are held between a pair of washers. The fixed bracket The washers on the axle are made here using bolts or wedges. The present However, login avoids the use of these multiple Individual parts, by creating a new and uniform spring washer that also serves as a washer is suggested. This unitary spring washer is on the rocker arm axis held with the help of a slotted pin. Such an arrangement is suitable for the serial production of this simple part, which is based on the Rocker arm axis fastened within a very short time and with very little installation effort can be.
Die Federscheibe ist einteilig aus Federstahl, insbesondere als Stanzteil, hergestellt und besitzt ein Paar von diametral einander gegenüberliegenden elastischen und am Rande umgebogenen Stegen, welche sich auf der Stirnseite der Kipphebel abstützen. Die Scherbe ist mit einer zentralen Öffnung zur Führung und Lagerung auf der Kipphebelachse versehen. Zwischen den umgebogenen Stegen sind bügelförmige, U-ähnliche Federscheibenteile vorhanden, welche sich am geschlitzten Stift abstützen und die Federscheibe axial auf dem Schaft haltern. Im Längsschnitt hat die Federscheibe die Gestalt eines abgerundeten Konus'mit rückwärts abgebogenen Rändern an der Grundfläche und einer U-formigen Vertiefung an der Spitze des Konus'. Um die rückwärts abgebogenen Stege und die mittleren U-förmigen Bügel herstellen zu können, ist das ursprüngliche Stanzteil in Längsrichtung verlängert ausgeführt, enthält jedoch die Mittelöffnung. Nach abgeschlossener Biegeoperation ist die Federscheibe im wesentlichen kreisringförmig. In einem Längsschnitt erscheint der abgerundete Konus von länglicher und schmaler. Gestalt, sofern er sich im ungespannten Zustand befindet, und ist wiederum kurz und breit, wenn er eingebaut ist. Andere Einzelheiten und Vorteile der Anmeldung gehen aus der Beschreibung in Zusammenhang mit den nachfolgenden Zeichnungen hervor.The spring washer is made in one piece from spring steel, in particular as a stamped part, made and has a pair of diametrically opposed elastic and webs bent over at the edge, which are supported on the end face of the rocker arm. The shard has a central opening for guidance and storage on the rocker arm Mistake. Between the bent webs are bow-shaped, U-like spring washer parts available, which are supported on the slotted pin and the spring washer axially hold on the shaft. In the longitudinal section, the spring washer has the shape of a rounded one Konus'with backward bent edges on the base and a U-shaped Depression at the top of the cone. To the backward bent webs and the Being able to produce a middle U-shaped bracket is the original stamped part Extended lengthways, but contains the central opening. After completed In bending operation, the spring washer is essentially circular. In a longitudinal section the rounded cone appears elongated and narrower. Shape, provided he is in the relaxed state, and is again short and wide when it is built in. Other details and advantages of the registration can be found in the description in connection with the following drawings.
Fig. 1 ist eine teilweise Draufsicht auf eine Kipphebelachse mit Kipphebeln ; Fig. 2 ist ein Teil einer Seitenansicht eines Kipphebelendes im Schnitt mit einem Kipphebel ; Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die Federscheibe. Fig. 1 is a partial plan view of a rocker arm shaft Rocker arms; Fig. 2 is a partial sectional side view of a rocker arm end with a rocker arm; Figure 3 is a top plan view of the spring washer.
In den Zeichnungen wird zunächst mit 10 der allgemeine Zusammenbau der Kipphebel 14 mit der Kipphebelachse 11 bezeichnet. Die Achse 11 weist eine zentrale Bohrung 12 für das Schmieroel auf.In the drawings, 10 is the general assembly the rocker arm 14 is denoted by the rocker arm shaft 11. The axis 11 has a central one Hole 12 for the lubricating oil.
Ferner ist die Achse 11 durch die Kipphebel, die Kipphebelböcke, und
eine axial angeordnete Feder 18 hindurchgefÜhrt. Die Kipphebel sind an beiden Seiten
der Kipphebelböcke angeordnet. Im Betrieb wird durch die zentrale Bohrung 12, durch
einen Kipphebelbock 16 und von hier weiter durch eine Anzahl kurzer Verbindungkanäle
13 Oel zur Schmierung der Fläche zwischen dem Schaft und dem Kipphebel bzw. Kipphebelböcken
durchgepumpt. Jeder der Kipphebelböcke ist in an sich bekannter Weise an dem nicht
dargestell-
Federscheibe 21 besteht aus Federstahl und hat in der Mitte eine Führung-und Lageröffnung 22 für die Kipphebelachse und ein Paar von quer in Abstand gegenüberliegenden Stegen 23, die am Rande rückwärts gebogen sind. Stege 23 stehen wiederum in Verbindung mit. einem Paar von U-förmigen Bügeln mittels winklig angeordneter Schenkel 24. Als flaches Rohteil ist sowohl die Außenkontur als auch die Öffnung 22 von elliptischer Gestalt. Nachdem aber die winkligen Schenkel 24, die am Rande rückwärts abgebogenen Stege 23 und die U-förmigen Bügel 26 geformt sind ; nimmt die Federscheibe 21 im wesentlichen die in Fig.3 dargestellte Kreisringform an.Spring washer 21 is made of spring steel and has a guide and in the middle Bearing opening 22 for the rocker arm shaft and a pair of transversely spaced apart Web 23 which are bent backwards at the edge. Web 23 are in turn connected with. a pair of U-shaped brackets by means of angled legs 24. As a flat blank, both the outer contour and the opening 22 are elliptical Shape. But after the angled legs 24, which are bent backwards at the edge Webs 23 and the U-shaped brackets 26 are formed; takes the spring washer 21 essentially the circular shape shown in Figure 3.
Im freien Zustand ist der Winkel zwischen den Schenkeln 24 spitz.In the free state, the angle between the legs 24 is acute.
Wird jedoch die Federscheibe unter Last montiert, werden die am Aussenumfang befindlichen Stege nach aussen gespreizt und zwar gegen die Stirnflächen 27 der endseitigen Kipphebel, und der Winkel zwischen den Schenkeln 24 vergrössert sich. Die auf die Stirnseiten 27 der Kipphebel anzuwendende Last hat einen vorbestimmten Wert und kann sich verändern, wenn eine andere Anwendung oder Anwendung auf unterschiedliche Motoren erfolgt.However, if the spring washer is installed under load, they will be on the outer circumference located webs spread outwards against the end faces 27 of the end rocker arm, and the angle between the legs 24 increases. The load to be applied to the end faces 27 of the rocker arms has a predetermined one Value and can change if another application or application to different Motors takes place.
Kipphebelachse 11 weist eine senkrecht zur Mittelbohrung verlaufende Durchbohrung 28 an jedem Ende auf, welche ausserhalb der mit Pressitz angeordneten Abdichtung 19 geführt ist. Durch diese Bohrung 28 wird ein geschlitzter Stift 29 durchgetrieben, so dass er mit Abstand von der Achse absteht, damit er an seinen Enden die U-förmigen Bügel 26 lagern und haltern kann. Die Federscheibe 21 stützt sich dann unter Last gegen die Stirnflächen 27 des Kipphebels ab.Rocker arm axis 11 has a perpendicular to the central bore Through-hole 28 at each end, which is arranged outside of the press fit Seal 19 is performed. A slotted pin 29 is inserted through this bore 28 driven through so that it protrudes at a distance from the axis so that it can be attached to his Ends the U-shaped bracket 26 can store and hold. The spring washer 21 is supported then under load against the end faces 27 of the rocker arm.
Erfindungsgemäss wird eine Federscheibe einfacher Konstru} : Lion
verwendet, welche die Anwendung von Unterlegscheiben entbehrlich macht., leicht
auf die Enden der Kipphebelachse montiert werden kann, zuver-
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF17168U DE1799511U (en) | 1959-08-14 | 1959-08-14 | ELASTIC BRACKET FOR VEHICLE ROCKER ARMS. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF17168U DE1799511U (en) | 1959-08-14 | 1959-08-14 | ELASTIC BRACKET FOR VEHICLE ROCKER ARMS. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1799511U true DE1799511U (en) | 1959-11-05 |
Family
ID=32879663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF17168U Expired DE1799511U (en) | 1959-08-14 | 1959-08-14 | ELASTIC BRACKET FOR VEHICLE ROCKER ARMS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1799511U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3229852A1 (en) * | 1982-08-11 | 1984-02-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Rocker lever arrangement in an internal combustion engine |
DE102005033974B4 (en) * | 2004-08-05 | 2009-05-07 | General Motors Corp., Detroit | Rocker arm securing and arrangement |
DE102010047700A1 (en) * | 2010-10-06 | 2012-04-12 | Deutz Ag | Internal combustion engine |
-
1959
- 1959-08-14 DE DEF17168U patent/DE1799511U/en not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3229852A1 (en) * | 1982-08-11 | 1984-02-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Rocker lever arrangement in an internal combustion engine |
DE102005033974B4 (en) * | 2004-08-05 | 2009-05-07 | General Motors Corp., Detroit | Rocker arm securing and arrangement |
DE102010047700A1 (en) * | 2010-10-06 | 2012-04-12 | Deutz Ag | Internal combustion engine |
US9133766B2 (en) | 2010-10-06 | 2015-09-15 | Deutz Aktiengesellschaft | Internal combustion engine |
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