DE1798363C - Elektrische Batterieuhr - Google Patents

Description

Batteriegehäuses anliegt. elektrische Batterieuhr der eingangs genannten Art

3. Batterieuhr nach den Ansprüchen 1 und 2, zu schaffen, die mit einer e-nfachen und raumsparendadurch gekennzeichnet, daß in den Rand der 25 den gas- und flüssigkeitsdichten Batteriehalterung ver-Sitzvertiefung ein Dichtungsring (102) eingelassen sehen ist. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erist (Fig. 5 uf.d 6). reicht, daß der geschlossene vertiefte Sitz einen

4. Batterieuhr nach den Ansprüchen 1 und 2, Batteriepol und die Dichtungsstelle zwischen den dadurch gekennzeichnet, daii der Gehäusemantel Batteriegehäuseteilen aufnimmt und daß zwischen der Batterie (15) im Bereich se-ner Anlage Ein der 30 dem vertieften Sitz und dem Batteriegehäuse eine die Diehlkante (lic) der Sitzvertiefung (Ha) mit Dichtungsstelle am Batteriegehäuse einschließende einer weichelastischen Dichtungsmanschette (50) Dichtung vorgesehen ist.

versehen ist (Fig. 4). Hierdurch wird es ermöglicht, genormte handels-

5. Batterieuhr nach einem oder mehreren der übliche Batterien, insbesondere Knopfzellen, zu verAnsprüche I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß 35 wenden, ohne daß es der Auardnung einer b.sonin die Sitzvertiefung (11«) isoliert gegenüber der deren, hermetisch abgeschlossenen Batteriekammer Werkplatte (11) ein Kontaktglied, vorzugsweise bedarf oder besonderer Umnüllungen an der Zelle eine sternförmige Feder (18,18«), eingelegt und selbst, beides Erfordernisse, die unerwünscht sind, aus der Vertiefung (Πα) nach außen durch ein weil sie insbesondere bei Armbanduhren zusätzlichen die Unterbrechung (Md; 103) der dichtenden 40 Bauraum beanspruchen. Die erfindungsgemäßen Maß-Ringkante (lic; 103) ausfüllendes Dichtungsglied nahmen gewährleisten, daß die gefährdete Stelle der (19; 104) durchgeführt ist. Batterie, nämlich die Dichtungsstelle zwischen den

6. Batterieuhr nach Anspruch 5, dadurch ge- beiden Batteriegchäiiseteilen, gänzlich innerhalb des kennzeichnet, daß die Kontaktfeder (18) einen geschlossenen vertieften Sitzes liegt. Da zwischen nach außen führenden Steg(18fc) aufweist, der 45 dem vertieften Sitz und dem Batteriegehäuse eine mit einem schlauchförmigen Dichtungsteil (19) Dichtung vorgesehen ist, können Gase oder Flüssigummantelt ist. keiten, die eventuell aus der Batterie austreten, nicht

in das Uhrwerk eindringen.

Bei der bevorzugten Ausführung der Erfindung ist

50 in eine Werkplatte, vorzugsweise die vordere Werkplatte, für eine Knopfzelle eine stumpfkegclige Vertiefung eingearbeitet, deren Kante längs einer Kreislinie dichtend an der ebenfalls stumpfkegeligen

Die Erfindung betrifft eine elektrische Batterieuhr, Mantelfläche des Batteriegehäuses anliegt. Es kann insbesondere eine Armbanduhr, mit einem geschlos- 55 zusätzlich in den dichtenden Rand der Sitzvertiefung senen vertieften Sitz für die Batterie, welcher die ein Dichtungsring aus weichelastischem Werkstoff Batterie gas- und flüssigkeitsdicht vom Uhrwerk eingelegt sein. Ein anderer Weg, eine zusätzliche trennt. Dichtung zu erhalten, besteht darin, den Gehäuse-

Die für kleine elektrische Uhren, Hörgeräte usw. mantel der Batterie im Bereich seiner Anlage an der verwendeten Primär- und Sekundärclemente sind 60 Dichtkante des Batteriesitzes mit einer weichelastihcutc meistens in Form sogenannter Knopfzcllen sehen Dichtungsmanschette zu ummanteln,
ausgeführt. Sie besitzen im allgemeinen ein gas- und Der innerhalb der schüsseiförmigen Sitzvertiefung

flüssigkeitsdichtes Gehäuse. Trotz dieser dichten Aus- liegende Pol muß kontaktiert werden, und zu diesem führung kann es infolge von Fabrikationsfehlern Zweck liegt bei einer anderen bevorzugten Ausfühod. dgl. in der Praxis vorkommen, daß Gas oder 65 nmgsform der Erfindung in der Sitzvertiefung auf Flüssigkeit entweicht. Das Uhrwerk ist dann der Ge- einer Isolierfolie eine spinnförmige Kontaktierungs-/ubr einer Zerstörung durch Korrosion ausgesetzt. feder, von der ein Steg nach außen zu einem Elek-

Uei Uhren, insbesondere tragbaren Uhren, ist es ironikteil od. dgl. des Uhrwerkes geführt ist. Diese

Durchführung bedingt eine Unterbrechung in der dichtenden Ringkanfe der Sitzvertiefung, und gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist zur Überbrückung dieser Unterbrechung der Dichtung ein dichtendes Füllglied vorgesehen, das vorzugsweise als weichelastischer Schlauch ausgebildet ist, der den Durchführungssteg der Feder umgibt. Die Durchführung kann aber auch in der Weise geschehen, daß bei Einlagerung eines Dichtungsringes in den Sitzvertiefungsrand der Durchführungssteg der Kontaktierungsfeder unter dem Dichtungsring durchgeführt wird, wobei er an dieser Stelle auf einem Isolierteil aufliegt.

Die Erfindung wird in der Beschreibung an Hand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen jeweils unter Fortlassung von für das Verständnis der Erfindung nicht erforderlichen Konstruktionselemente!!

F i g. 1 in vergrößerter Darstellt? ig eine Draufsicht auf ein Armbanduhrwerk mit eingelegter Ratterie von der Werkrückseite her gesehen,

Fi α. 2 eine seitliche Schnittansicht durch Fig. 1 nach fl-II,

Fig. 3 eine stitliche Schnittansicht durch Fig. 1 nach HI-III,

F i g. 4 in der Fi g. 3 entsprechender Darstellungsweise eine zweite Ausführung für die Durchführung der Kontaktierungsfeder,

Fig. 5 und 6 in einer den Fig. 1 und 3 entsprechenden Darstellungsweise eine weitere Art der Durchführung für die Kontaktierungsfeder.

Bei dem ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1 bis 3) bezeichnet 11 die vordere Werkplatte des Uhrwerkgestells. Die Teile 12,13 und 14 sind Werkbrücken, wobei die Brücke 14 die elektronischen Bauelemente des Uhrwerkes, auf welche sich die Erfindung jedoch nicht bezieht, enthalten möge. Die als Knopfzelle ausgebildete Batterie 15 weist einen Mantel ISc auf, an dem der positive Pol der Batterie liegt, und eine Kontaktplatte 156, die mit dem negativen Pol verbunden ist. Zwischen den beiden Gehäuseteüen ί5a und 15 b Iritt die Dichtung 16 etwas hervor.

Den Sitz der Batterie 15 in der vorderen Werkplatte 11 bildet eine schüsseiförmige Ausdrehung 11a mit einem stumpfkegelig ansteigenden Rand lift und einer Ringkante lic, die als Dichtkante wirkt und auf dem ebenfalls stumpfkegeligen Rand 15«' des Drehgehäuseteils 15« aufliegt. Die schüsseiförmige Ausdrehung Ii α ist tief genug, um eine Isolierfolie 17 aufzunehmen, und auf dieser aufliegend die Federspinne 18, deren etwas hochgebogene Lappen 18α kontaktierend an der Polplatte 15 b anliegen. Von der Federspinne 18 führt ein an diese ange-

schnittener Steg 186 nach außen, wozu in der Ringkante lic eine Unterbrechung 11 d (Fig. 1 u,id 3) vorgesehen ist. Um den Federsteg 18 b zur.ieich elektrisch isolierend und gas- und flüssigkeitsdichtend nach außen zu führen, ist auf den Steg 18 b ein weich-

elastischer schlauchförmiger Teil 19 aufgeschoben.

An seinem äußeren Teil 18 c ist der Federsteg 18 ft

am Elektronikteil 14 verankert, beispielsweise mit

Hilfe einer an den Teil 14 angeformten Nase 14 a

Die schüsseiförmige Sitzvertiefung Ua ist somit

nach außen, d. h. zu den übrigen Uhrwerksteilen hin hermetisch abgeschlossen, wenn die Batterie 15 auf ihren Sitz gebracht und die Haltefeder 20 angelegt ist. Die Haltefeder 20 ist ,;iit der Schraube 21 an der Federwerksbrücke 12 befestigt. Anstatt einer Feder

20 kann auch eine geeignete gestanzte oder aus Draht

gebogene Feder zwischen Batterie 15 und dem nicht

dargestellten Gehäuseboden der Uhr vorgesehen sein.

Sollte die Batterie 15 bei 16, d. h. zwischen den

Teilen 15a und 15ft ur.dicht werden, würden die eiit-

reichenden Gase oder Flüssigkeit in der schüsseiförmigen Sitzvertiefung 11 a aufgefangen und könnten nicht nach außen dringen.

Bei dem zweiten, in F i g. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Batterie 15 mit einer Manschette

50 aus weichelastischem Material ummantelt, und zwar derart, daß der stumpfkegelige Teil 15 a' des Batteriegehäuses von der Dichtungsmanschette be deckt ist und die Dichtkante lic an der Sitzvertiefung auf dem dichtenden Material der Manschette

aufliegen kann. Die Durchführung der Kontaktie rungsfeder 18 unterscheidet sich hier nicht von der nach den F i g. 1 bis 3.

Bei dem dritten Ausführungsbeispiel (Fig. 5 und 6) ist in den Rand der Sitzvertiefung eine Stufe 101 cingedreht, und in die: er Stufe liegt ein geschlossener Dichtungsring 102 aus weichelastischem WerkstolT. Zum Zweck der Durchführung ist der Steg 18 ft der Kontaktierungsfeder 18 derart (bei 118 ft) abgekröpft, daß er unter dem Dichtungsring 102 durchtreten kann. Dazu bedarf es ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 bis 3 einer den Rand der Sitzveriiefung unierbrechenden radialen Einfräsung 103, der mit einem zugleich elektrisch isolierenden und dichtenden Füllstück 104 ausgefüllt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

bekannt; die Batterie in eine Kammer einzubauen, Patentansprüche: die hermetisch vom Werkraum getrennt ist. Auch ist es bekannt, die Batterie mit einer besonderen Um-

1. Elektrische Batterieuhr, insbesondere Arm- hüllung zum Schutz gegen austretende Gase oder banduhr, mit einem geschlossenen vertieften Sitz 5 Flüssigkeiten zu versehen. Wenn eine Ersatzbatterie für die Batterie, in welchem die Batterie gas- und nicht bereits mit einer solchen Umhüllung versehen flüssigkeitsdicht vom Uhrwerk getrennt ist, da- ist, ist der Austausch umständlich, Da genormte, durch gekennzeichnet, daß der geschlos- überall erhältliche Batterien Verwendung finden sene vertiefte Sitz (11«) einen Batteriepol (156) sollen, macht es Schwierigkeiten, Batterien mit Um- und die Dichtungsstelle (16) zwischen den Batterie- io hüllungen einzubauen.

gehäuseteilen (15«, 15 ft) aufnimmt und das zwi- Es ist bereits eine elektrische Batterieuhr bekannt

sehen dem vertieften Sitz (Ha) und dem Batterie- (deutsches Gebrauchsmuster 1803 093), bei welcher

gehäuse (15«) eine die Dichtungsstelle (16) am für die Aufnahme der Batterie eine besondere, die

Batteriegehäuse (15«) einschließende Dichtung Batterie vollständig umgebende Kammer vorgesehen

(lic) vorgesehen ist. 15 ist, die gas-und flüssigkeitsdicht ausgebildet ist. Diese

2. Batterieuhr nach Anspruch I, dadurch ge- Kammer wird vom Uhrgehäuse gebildet und befindet kennzeichnet, daß in einer Werkplatte, Vorzugs- sich innerhalb der Umrisse des Uhrgehäuses und im weise der vorderen Werkplatte (11), eine Knopf- Werkraum. Da die Batterie vollständig von dem Gezelle(15) in eine stumpfkegelige Vertiefung (11«, häuse umgeben wird, ist der Konstruktionsaufwand 11/)) eingebaut ist, deren Kante (lic) längs einer 20 groß, und es nimmt diese Kammer einen verhähnis-Kreislinie dichtend an einem ebenfalls stumpf- mäßig großen Raum ein.

kegeligen Teil (15a') der Mantelfläche (15a) des Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine