DE179172C - - Google Patents
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- DE179172C DE179172C DENDAT179172D DE179172DA DE179172C DE 179172 C DE179172 C DE 179172C DE NDAT179172 D DENDAT179172 D DE NDAT179172D DE 179172D A DE179172D A DE 179172DA DE 179172 C DE179172 C DE 179172C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wing
- locking
- sash
- door
- window
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Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/50—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with more than one kind of movement
- E06B3/52—Wings requiring lifting before opening
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
M 179172 ~ KLASSE 6Sd. GRUPPE
Zusatz zum Patente 178285 vom 14. April 1905.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Dezember 1905 ab. Längste Dauer: 13. April 1920.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine weitere Ausbildung der Einrichtung zum
Feststellen und Verschließen von Türen und Fensterflügeln nach Patent 178285, bei weleher
der Flügel, anstatt in seinen Angeln aufzusitzen, sich auf einer Unterlage, beim
Fenster z. B. auf dem Gesims, bei der Tür auf dem Fußboden aufstellt und dadurch in
geöffneter Stellung so hoch steht, daß beim
to Schließen des Flügels die Schließkloben sich
zum Einhängen übereinander stellen, worauf der Flügel mit seiner unteren Kante ' in eine
Auskehlung einsinkt und dabei die Verschlußteile zum Eingriff bringt. Außerdem wird
der Flügel in angehobener Stellung durch eine zwischen Flügel und Hebel eingeschaltete
Sperrvorrichtung gehalten.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veran-
schaulicht, und zwar in Fig. 1 bis 4 bei einer Tür und in Fig. 5 bis 6 bei einem Fenster.
Fig. 7 zeigt die Verschlußteile und Fig. 8 die Sperrvorrichtung.
Soll der Flügel geöffnet werden, so wird er mittels des Hebels α so hoch gehoben,
daß sein .unteres . Querholz b aus der Auskehlung c des unteren Futterholzes d heraustritt,
wodurch auch die am Futter und Flügel angebrachten Verschlußteile g und gl
auseinander gehoben werden (Fig. 3). Dann kann der Flügel, welcher seine Führung in
den Angeln e und e1 hat und sich auf das
Widerlager^/" der Hebevorrichtung stützt, geöffnet
werden. Wird nun der Flügel bei irgend einer Öffnungsstellung niedergelassen,
so bleibt er mit seinem unteren Querholz b auf der Unterlage d genügend fest stehen,
so daß er durch Wind oder Zugluft nicht auf- oder zugeschlagen werden kann. Diese
Unterlage d hält aber den Flügel so hoch, daß beim Schließen die Verschlußteile g
und g1 zum Sicheinhängen übereinander
gehen müssen und läßt erst in dieser Stellung den Flügel tiefer sinken, wodurch der
Verschluß in der Auskehlung c und den Verschlußteilen g und g1 bewirkt wird. Durch
diese Anordnung ist es ausgeschlossen, daß der Flügel nur angelehnt sein kann, um
von einem Windstoß aufgeschlagen zu werden.
Um den Flügel beim Öffnen oder Schließen nicht immer von Hand in erhobener Stellung
halten zu müssen, wird der Hebel gemäß der Erfindung durch eine Sperrvorrichtung, z. B.
durch eine gezahnte Stange h (Fig. 1), in welche eine Falle i beim Heben des Flügels
einschnappt, hochgehalten. Dabei ist es dann nötig, um den geöffneten Flügel festzustellen,
daß diese an der Türkante durch eine Wölbung vorstehende Vorrichtung etwas zurückgedrückt
wird, um die Sperrvorrichtung wieder auszulösen, .worauf der Flügel sich
auf seine Unterlage aufstellt. Beim Zumachen des Flügels wird diese an der Tür-
kante vorstehende Falle i durch den Futterfalz zurückgedrückt und dadurch die Sperrung
gelöst, worauf sich der Flügel von selbst verschließt. .,
Soll der Flügel gegen absichtliches Öffnen von anderen Personen gesichert werden, so
läßt sich jede beliebige Sperrvorrichtung, welche das Heben des Flügels verhindert,
anbringen, z. B. wie in Fig. 5 durch Einhängen eines Griffes k der Hebevorrichtung
in einen Haken / oder in Fig. 1 durch ein
gewöhnliches Riegelschloß m.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:I. Einrichtung zum Feststellen und Verschließen von Türen- und Fensterflügeln mit einer zum Anheben des Türoder Fensterflügels dienender Hebevorrichtung nach Patent 178285, dadurch gekennzeichnet, daß eine Unterlage, über die der Flügel beim öffnen geführt wird, in solcher Höhe angebracht ist, daß beim Zumachen des Flügels die Schließteile zum Einhaken übereinander gestellt werden, bevor der Flügel niedersinken kann.
- 2. Einrichtung zum Feststellen und Verschließen von Tür- und Fensterflügeln nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügel in angehobener Stellung durch eine selbttätige, zwischen Flügel und Hebel eingeschaltete Sperrvorrichtung gehalten wird, die sich beim Zumachen des Flügels von selbst wieder auslöst. ■ ■:Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE179172C true DE179172C (de) |
Family
ID=443508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT179172D Active DE179172C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE179172C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2997751A (en) * | 1958-02-21 | 1961-08-29 | Gen Dynamics Corp | Aircraft door |
-
0
- DE DENDAT179172D patent/DE179172C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2997751A (en) * | 1958-02-21 | 1961-08-29 | Gen Dynamics Corp | Aircraft door |
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