DE1782942C3 - Device for attaching an agricultural device to the standardized three-point hitch of a tractor - Google Patents
Device for attaching an agricultural device to the standardized three-point hitch of a tractorInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Befestigen eines landwirtschaftlichen Gerätes an der genormten drei Lenker aufweisenden Dreipunktkupplung eines Schleppers.The invention relates to a device for attaching an agricultural implement to the standardized three-point hitch of a tractor with three handlebars.
Aus der schweizerischen Patentschrift 3 34 926 ist eine Zweipunktbefestigung für ein ein zu einer Arbeitsbewegung quer zur Fahrtrichtung angetriebenes Werkzeug umfassendes Gerät bekannt. Diese bekannte Befestigungsvorrichtung weist zwei Blattfedern auf, welche mit der vorderen von zwei zueinander parallelen, im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Zinkentragstangen verbunden sind, welche durch seitliche, von einer Antriebswelle des Schleppers zu einer hin- und hergehenden Bewegung angetriebene Lenker zu einem parallelogrammartigen Gebilde verbunden sind. Die in ihrer Längsrichtung notwendig steif und starr ausgebildeten Blattfedern gestatten zwar eine seitliche Relativbewegung des aus den Zinkentragstangen und den sie verbindenden seitlichen Lenkern gebildeten Parallelogrammrahmens gegenüber dem Schlepper, jedoch keine Aufnahme von Schwingungsstößen in Fahrtrichtung, d. h. in Längsrichtung der Blattfedern; vielmehr werden derartige in Fahrtrichtung wirkende Schwingungsstöße ungemindert auf den Schlepper übertragen.From the Swiss patent 3 34 926 is a two-point attachment for one to one Work movement transversely to the direction of travel driven tool comprehensive device known. This well-known Fastening device has two leaf springs, which with the front of two to each other parallel, substantially transverse to the direction of travel extending tine support bars are connected, which by lateral movement from a drive shaft of the tractor to a reciprocating motion driven handlebars are connected to form a parallelogram-like structure. The lengthways Leaf springs, which are necessarily stiff and rigid, allow a lateral relative movement of the the tine support rods and the connecting lateral links formed parallelogram frame towards the tractor, but no absorption of vibrations in the direction of travel, d. H. longitudinal the leaf springs; rather, such vibration shocks acting in the direction of travel are unreduced transferred to the tractor.
Diese in Fahrtrichtung wirkenden Stöße und Schwingungsbelastungen an zwei im wesentlichen auf gleicher Höhe und in seitlichem Abstand quer zur Fahrtrichtung liegenden Verbindungsstellen zwischen dem Zugfahrzeug und dem angeschlossenen Gerät, wie sie bei der hin- und hergehenden Arbeitsbewegung des Werkzeugs an den beiden Aufhängeorganen gegenläufig auftreten, stellen ein ernsthaftes Problem dar. Hierzu ist zu bedenken, daß Schwingungen und Stöße bei den Geräten mit einer in seitlicher Richtung oder um eine vertikale Achse schwingenden Werkzeugbewegung,These impacts and vibration loads acting in the direction of travel are essentially the same on two Height and at a lateral distance transverse to the direction of travel connection points between the towing vehicle and the connected device, as seen in the reciprocating working movement of the tool occur in opposite directions on the two suspension elements represent a serious problem Bear in mind that vibrations and shocks in the devices with a sideways direction or around a vertical axis oscillating tool movement,
ίο beispielsweise den Eggenbalken einer Rüttelegge oder dem Verteilmechanismus einer Sämaschine oder einer Streumaschine ganz erheblich sein können und zu einem übermäßigen Verschleiß oder sogar zum Bruch des Gerätes oder der Aufhängeeinrichtung führen können.ίο for example the harrow bar of a power harrow or the distribution mechanism of a seed drill or a spreader can be quite significant and become one excessive wear and tear or even breakage of the device or the suspension system.
Darüber hinaus bedingen diese Schwingungsstöße bei im wesentlichen ungedämpfter Übertragung auf den Schlepper eine erhebliche Beanspruchung des Schleppers und eine ermüdende Belastung des Fahrers; die Einhaltung einer geradlinigen Fahrspur durch Kompensation der Schwingungsstöße erfordert vom Fahrer des Schleppers einen erhöhten Kraft- und Konzentrationsaufwand. In addition, these vibration shocks cause essentially undamped transmission to the Tractor a considerable strain on the tractor and a tiring burden on the driver; the Maintaining a straight lane by compensating for the vibration shocks requires the driver of the Schleppers increased effort and concentration.
Aus den deutschen Gebrauchsmustern 18 36 480 und 1844 166 ist es im Rahmen einer Aufhängung eines landwirtschaftlichen Gerätes an der genormten, drei Lenker aufweisenden Dreipunktkupplung eines Schleppers bereits bekannt, zur Dämpfung der in der angehobenen Transport- oder Ruhestellung des Arbeitsgerätes bei schneller Fahrt oder bei Fahrt überFrom the German utility models 18 36 480 and 1844 166 it is in the context of a suspension of an agricultural device on the standardized, three Handlebars having three-point hitch of a tractor already known for damping the in the raised transport or rest position of the implement when driving fast or when driving over
jo unebenen Boden auftretenden Schwingungen des Arbeitsgerätes, die Aufhängeorgane mit dem Rahmen über elastisch federnde Puffer zu verbinden. Diese als gegebenenfalls vorgespannte Stoßdämpfer aus federnden Elementen, vorzugsweise Gummikissen oderjo vibrations occurring on the uneven ground Working device to connect the suspension elements to the frame via resilient buffers. This as possibly pre-tensioned shock absorbers made of resilient elements, preferably rubber cushions or
J5 Schrauben- oder Tellerfedern, bestehenden Stoßdämpfer liegen dabei in der direkten Verbindung des betreffenden Aufhängeorgans mit dem Rahmen. Zur Aufnahme des in der angehobenen Transportstellung voll über diese Pufferelemente zu übertragenden Gewichts müssen die Pufferelemente entsprechend steif ausgebildet sein. In der abgesenkten oder Arbeitsstellung weisen sie daher keine zum Auffangen der erwähnten im Arbeitsbetrieb aus der hin- und hergehenden Bewegung des Gerätewerkzeugs resultierenden in Fahrtrichtung wirkenden Schwingungen ausreichende Beweglichkeit auf. Diese bekannte, in erster Linie zur Schwingungsaufnahme in der angehobenen Transportstellung dienende Stoßdämpfung ist daher zur Abfangung der im abgesenkten Arbeitsbetrieb auftretenden in Fahrtrichtung wirkenden Stöße und Schwingungen unzureichend, da wegen der notwendig steifen Ausbildung bei verhältnismäßig kleinem Schwingungsweg bereits sehr große Stoßkräfte übertragen werden.J5 coil or disc springs, existing shock absorbers are in the direct connection of the relevant suspension element with the frame. To accommodate the in the raised transport position The buffer elements must be correspondingly rigid to the full weight to be transferred via these buffer elements be trained. In the lowered or working position they therefore do not have any to catch the mentioned resulting from the reciprocating movement of the device tool during work vibrations acting in the direction of travel have sufficient mobility. This well-known in is primarily used to absorb vibrations in the raised transport position is shock absorption therefore to absorb the impacts in the direction of travel that occur in the lowered working mode and vibrations inadequate, because of the necessary stiff training with relatively Even very large impact forces can be transmitted with a small oscillation path.
Die Erfindung betrifft daher eine Einrichtung zum Befestigen eines landwirtschaftlichen Gerätes an der genormten, drei Lenker aufweisenden Dreipunktkupplung eines Schleppers, wobei das Gerät einen im wesentlichen starren, unbeweglichen Rahmen und mindestens ein über eine kardanische Antriebsverbindung zwischen Schlepper und Gerät angetriebenes, quer zur Fahrtrichtung bewegliches Werkzeug umfaßt und die Befestigungseinrichtung wenigstens zwei in gleicher Höhe liegendeThe invention therefore relates to a device for attaching an agricultural implement to the standardized three-point hitch of a tractor with three handlebars, the device being an im essential rigid, immovable frame and at least one driven by a cardanic drive connection between the tractor and the device, Includes tool movable transversely to the direction of travel and the fastening device at least two at the same height
h5 Aufhängeorgane sowie ein drittes in anderer Höhe liegendes Aufhängeorgan aufweist, von welchen die beiden auf gleicher Höhe liegenden Aufhängeorgane quer zur Fahrtrichtung des Schleppers in Abstandh5 has suspension members and a third suspension member located at a different height , of which the two suspension members located at the same height are spaced transversely to the direction of travel of the tractor
voneinander angeordnet und durch elastisch-federnde Puffer aufweisende Kuppelmittel mit dem Rahmen verbunden sind.arranged from each other and having coupling means with the frame by means of elastic-resilient buffers are connected.
Der Erfindung liegt als Aufgabe die Schaffung einer Befestigungseinrichtung dieser Art zugrunde, bei welcher im abgesenkten oder Arbeitszustand des Geräts eine Übertragung der in Fahrtrichtung wirkenden Komponente der Schwingungen ui.d Schwingungsstöße des Geräts auf den Traktor in vollkommenerer Weise unterbunden wird als mit den bekannten, in der ι ο direkten Verbindung der Aufhängeorgane mit dem Rahmen liegenden Stoßdämpfungseinrichtungen, wobei auch die Beanspruchung und damit der Verschleiß der Antriebsverbindung durch die restlich verbleibende Schwingungsübertragung soweit als möglich verringert werden soll.The object of the invention is to create a fastening device of this type which in the lowered or working state of the device a transmission of the acting in the direction of travel Component of the vibrations and vibration shocks of the device on the tractor in more perfect Way is prevented as with the known, in the ι ο direct connection of the suspension elements with the frame lying shock-absorbing devices, wherein also the stress and thus the wear and tear of the drive connection caused by the remaining one Vibration transmission should be reduced as much as possible.
Zu diesem Zweck ist bei einer Befestigungseinrichtung der vorstehend genannten Art gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Kuppelmittel für die beiden auf gleicher Höhe liegenden Aufhängeorgane mindestens einen gemeinsamen quer zur Fahrtrichtung im wesentlichen horizontal verlaufenden Schwenkhebel, der am Rahmen um eine aufrechte Achse schwenkbar angelenkt ist aufweisen, über den die Aufhängeorgane mit dem Rahmen verbunden sind, wobei der Schwenkbereich des Schwenkhebels durch die elastisch-federnden Puffer begrenzt wird, und daß die Achse des Gelenks des Schwenkhebels im wesentlichen durch das Drehzentrum des Kardangelenks verläuftFor this purpose, in a fastening device of the aforementioned type according to the invention provided that the coupling means for the two suspension members lying at the same level at least a common swivel lever running essentially horizontally transversely to the direction of travel, which is pivotably articulated on the frame about an upright axis, via which the suspension elements are connected to the frame, the pivoting range of the pivot lever by the elastic-resilient Buffer is limited, and that the axis of the joint of the pivot lever is essentially through the The center of rotation of the universal joint runs
Hierdurch wird erreicht daß die Befestigungseinrich- jo tung in Fahrtrichtung wirkende Komponenten von Schwingungen des Geräterahmens gegenüber (!en beiden Aufhängeorganen zuläßt und aufnimmt und se die Übertragung der im Betrieb des Geräts auftretenden Rahmenschwingungen auf den Schlepper weitgehend unterbindet bei gleichzeitiger weitgehender Herabsetzung einer verschleißenden Stoßbelastung des Kardangelenks durch die noch restlich verbleibende Schwingungsübertragung.This ensures that the fastening device jo components acting in the direction of travel from vibrations of the device frame (! en allows and receives both suspension organs and se the transmission of the occurring in the operation of the device Frame vibrations on the tractor largely prevented while at the same time largely reducing them wear and tear on the cardan joint due to the remaining one Vibration transmission.
Indem nach dem Grundgedanken der Erfindung die Verbindung der Aufhängeorgane mit dem Rahmen über am Rahmen angelenkte Schwenkhebel erfolgt und die elastisch federnden Puffer, funktionell aus der unmittelbaren Zugverbindung ausgegliedert, lediglich als Anschlagbegrenzung für den Schwenkbereich dieser Schwenkhebel ausgebildet sind, wird in der abgesenkten Arbeitsstellung eine größere Beweglichkeit der Verbindungsstelle zwischen Rahmen und Schlepper in Fahrtrichtung und damit eine vollkommenere Aufnahme der in dieser Richtung wirkenden Stoßkomponente gewährleistet. Die elastisch-federnden Puffer liegen funktionell nicht mehr in der unmittelbaren kraftschlüssigen Ziehverbindung und brauchen auch hinsichtlich der Druckbeaufschlagung weder in der abgesenkten Arbeits- noch in der angehobenen Iransportstellung das gesamte Gewicht des Arbeitsgeräts aufzunehmen; sie können daher in einer für die Dämpfung der im Arbeitsbetrieb auftretenden Stoßspitzen in optimaler Weise, d. h. weniger steif ausgelegt sein. Durch die Verlegung des Drehzentrums des Kardangelenks der to Antriebsverbindung zwischen Zugmaschine und Gerätewerkzeug in die Schwenkachse des Schwenkhebels der erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung wird die Stoßübertragung vom Gerät auf die Zugmaschine ebenfalls verringert und die verschleißende Stoßbe- h5 lastung des Kardangelenks durch die restliche Schwingungsübertragung weitgehend verringert.By according to the basic idea of the invention, the connection of the suspension elements with the frame via The swivel lever hinged to the frame takes place and the elastically resilient buffers, functionally from the immediate Train connection outsourced, only as a limit stop for the swivel range of this Swivel levers are formed, a greater mobility of the is in the lowered working position Connection point between frame and tractor in the direction of travel and thus a more complete recording the impact component acting in this direction is guaranteed. The elastic, springy buffers are functionally no longer in the direct force-locking pull connection and also need with regard to the application of pressure neither in the lowered working position nor in the raised transport position take up the entire weight of the implement; they can therefore be used in a for the attenuation of the in the best possible way occurring shock peaks, d. H. be designed to be less rigid. Through the Relocation of the center of rotation of the universal joint of the drive connection between the tractor and the tool is in the pivot axis of the pivot lever of the fastening device according to the invention the shock transmission from the device to the tractor is also reduced and the wear and tear of the shock absorbers h5 Load on the universal joint largely reduced by the remaining vibration transmission.
Aus den deutschen Gebrauchsmustern 18 73 815 und 18 65 304 sind Dreipunktkupplungen zur Befestigung landwirtschaftlicher Geräte ohne angetriebenes Werkzeug an einem Schlepper bekannt, welche eine gewisse seitliche Schwenkbarkeit des Ackergeräts gegenüber dem Schlepper gestatten, derart, daß beim Kurvenfahren das Ackergerät hinten nicht übermäßig seitwärts ausschwenkt und insbesondere auch beim Kurvenfahren in Arbeitsstellung belassen werden kann. Diese seitliche Schwenkbarkeit wird durch ein mittig hinter dem Schlepper angebrachtes Gelenk mit annähernd senkrecht stehender Drehachse zwischen Schlepper und Ackergerät ermöglicht Im einzelnen weist diese bekannte Befestigungseinrichtung einen senkrecht stehenden Stützarm mit einer unten angebrachten waagerechten Klaue und einer ebenfalls unten waagerecht angeschweißten Grundplatte mit darauf senkrecht stehendem Zapfen auf. Der Stützann wird mit seinem oberen Ende am Oberlenker der Dreipunktbefestigung und mit seiner Klaue am unteren Ende an einer waagerecht zwischen den beiden Unterlenkern angebrachten Schiene befestigt Der Zapfen an der Grundplatte dient als Gelenkzapfen für eine am vorderen Ende eines mit dem Geräterahmen verbundenen Teils angeordnete Scharnierhülse. Zwischen der Grundplatte und dem Gerät sind (lediglich auf Zug beanspruchbare) Federn eingehängt die eine Rückstellkraft in Richtung auf die Mittellage des Geräts hinter dem Schlepper ausüben.From the German utility models 18 73 815 and 18 65 304 are three-point couplings for attaching agricultural implements without powered tools Known on a tractor, which has a certain lateral pivotability of the agricultural implement Allow the tractor to move in such a way that the rear arable implement is not excessively sideways when cornering swings out and can be left in the working position, especially when cornering. This side Pivotability is made almost vertical by a joint attached in the middle behind the tractor standing axis of rotation between tractor and agricultural implement enables In detail, this has known Fastening device a vertical support arm with a horizontal one below Claw and a base plate, also welded horizontally below, with a vertical one on top Cones on. The support arm is with its upper end on the top link of the three-point attachment and with its claw at the lower end on a rail attached horizontally between the two lower links The pin attached to the base plate serves as a pivot pin for one at the front end of one with the Device frame connected part arranged hinge sleeve. Between the base plate and the device springs (which can only be subjected to tensile stress) are attached which have a restoring force in the direction of the central position of the device behind the tractor.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erindung kann dabei vorgesehen sein, daß der Schwenkhebel an seinen oder in der Höhe seiner Enden in der waagerechten Ebene am Rahmen des Geräts geführt istAccording to a particularly advantageous embodiment of the invention, it can be provided that the pivot lever at his or at the level of its ends in the horizontal plane on the frame of the device
Im folgenden wird als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Einrichtung zum Befestigen einer Rüttelegge an einem Schlepper anhand der Zeichnung beschrieben. In dieser zeigtIn the following, as an embodiment of the invention, a device for attaching a Vibrating harrow described on a tractor based on the drawing. In this shows
Fig. 1 eine Draufsicht einer Egge mit einer Aufhängeeinrichtung gemäß der Erfindung, wobei Teile weggebrochen sind,Fig. 1 is a plan view of a harrow with a suspension device according to the invention, with parts have broken away
Fig.2 eine Schnittansicht nach der Linie U-II in Fig. 1.FIG. 2 is a sectional view along the line U-II in FIG. 1.
Der Rahmen der Egge weist einen Querträger 1, einen Querträger 2, zwei Längsträger 3, eine waagerechte Lagerbuchse 4, zwei schräg stehende Stützen 5, welche die Lagerbuchsen 4 mit den Längsträgern 3 verbinden, und zwei sich schräg aufwärts von den Längsträgern 3 erstreckende Tragplatten 6 auf, die je mit einer Flanschöse 7 versehen sind.The frame of the harrow has a cross member 1, a cross member 2, two longitudinal members 3, one horizontal Bearing bush 4, two inclined supports 5 which connect the bearing bushes 4 to the longitudinal members 3 connect, and two obliquely upward from the longitudinal beams 3 extending support plates 6, each are provided with a flange eyelet 7.
An den Enden der Querträger 1 sind Flanschstücke 8 zur schwenkbaren Befestigung von Schwenkhebeln 9 vorgesehen. Die Enden 10 der Hebel 9 sind mit den Zinken 12 tragenden Eggenbalken 11 gelenkig verbunden. Die Eggenbalken 11 sind soimit für eine seitlich hin- und hergehende Bewegung am Rahmen befestigtAt the ends of the cross members 1 are flange pieces 8 for the pivotable attachment of pivot levers 9 intended. The ends 10 of the levers 9 are connected in an articulated manner to the harrow beam 11 carrying the prongs 12. The harrow bars 11 are thus for a laterally and moving motion attached to the frame
Der Antrieb der sich hin- und herbewegenden Eggenbalken 11 erfolgt vom Schlepper mittels einer Antriebswelle 13, die über ein Kardangelenk 14 mit einer Gerätewelle 15 verbunden ist, die in der Buchse 4 gelagert ist und in einem Flansch 16 endet t>n welchem ein Schwungrad 17 befestigt ist. Der Flansch 16 weist zwei Flanschösen 18 auf, an welchen eine Buchse 19 um einen sich durch die ösen erstreckenden Bolzen 20 drehbar befestigt ist In der Buchse 19 ist das freie Ende des Schaftes 21 einer Gabel 22 drehbar gelagert; diese Gabel greift mittels Kugellagern 23 an zwei gleichachsigen Querarmen 24 einer Kurbel 25 an. Beim Umlauf der Antriebswelle 15 führt die Kurbel 25 eine schwingende Bewegung aus. Die Kurbel 25 weist an ihrem unterenThe reciprocating harrow beam 11 is driven by the tractor by means of a Drive shaft 13, which is connected via a cardan joint 14 to a device shaft 15 which is in the socket 4 is mounted and ends in a flange 16 t> n which a flywheel 17 is attached. The flange 16 has two flange eyelets 18, on which a bush 19 to a bolt 20 extending through the eyelets is rotatably fastened. The free end is in the bushing 19 the shaft 21 of a fork 22 is rotatably mounted; this fork engages by means of ball bearings 23 on two equiaxed ones Cross arms 24 of a crank 25. When the drive shaft 15 rotates, the crank 25 performs an oscillating motion Movement off. The crank 25 has at its lower
Ende zwei Arme 26 auf, die gegenüber den Querarmen 24 um 90° versetzt sind. An den Enden der Kurbelarme 26 sind Lagerbuchsen 27 für vertikale Zapfen 28 ausgebildet, die an der Oberseite der Eggenbalken 11 angeordnet sind.At the end of two arms 26 which are offset by 90 ° with respect to the transverse arms 24. At the ends of the crank arms 26 bearing bushes 27 are formed for vertical pins 28 which are attached to the top of the harrow beam 11 are arranged.
Die Befestigung der Egge an dem (nicht dargestellten) Schlepper erfolgt mittels zweier Unterlenker 29, die an ihren vorderen Enden kardanisch am Schlepper angelenkt sind und mittels einer Hebevorrichtung auf den gewünschten vertikalen Winkel einstellbar und in diesem fixierbar sind, um die Höhenlage des Gerätes gegenüber dem Schlepper einstellen zu können. Weiter ist als drittes Aufhängeorgan ein Oberlenker 30 vorgesehen, der an seinem Vorderende ebenfalls kardanisch am Schlepper befestigt ist Das hintere Ende des Oberlenkers 30 ist mittels eines Kugelgelenks 31 mit einem sich durch die F'.anschösen 7 hindurch erstreckenden Bolzen 32 verbunden. Die hinteren Enden der Unterlenker 29 sind je mittels eines Kugelgelenks 33 gelenkig an einem Bolzen 34 befestigt.The attachment of the harrow to the tractor (not shown) takes place by means of two lower links 29, which are attached to their front ends are gimbaled to the tractor and by means of a lifting device the desired vertical angle can be adjusted and fixed in this to the height of the device to be able to adjust compared to the tractor. An upper link 30 is also provided as the third suspension element provided, which is also gimbaled to the tractor at its front end. The rear end of the upper link 30 is connected by means of a ball joint 31 to a bolt 32 extending through the F '. The rear ends of the Lower links 29 are each articulated to a bolt 34 by means of a ball joint 33.
Die Bolzen 34 der Kugelgelenke 33 sind in Ohren 36 gelagert, die an einem Schwenkhebel 35 befestigt sind, welcher mittels eines Gelenkzapfens 37 mit dem Querträger 3 des Rahmens verbunden ist. Der Schwenkhebel 35 hat an der hinteren Seite zwei Zapfen 38, die verschiebbar in die hohlen Längsträger 3 des Rahmens hineinragen, wobei auf jedem der Zapfen 38 zwischen dem Schwenkhebel 35 und dem Träger 3 eine Druckfeder 39 angeordnet ist Wie aus Fig.2 derThe bolts 34 of the ball joints 33 are mounted in ears 36 which are attached to a pivot lever 35, which is connected to the cross member 3 of the frame by means of a pivot pin 37. Of the The pivot lever 35 has two pins 38 on the rear side, which can be slid into the hollow longitudinal members 3 of the Frame protrude, wherein on each of the pins 38 between the pivot lever 35 and the carrier 3 a Compression spring 39 is arranged as shown in FIG Zeichnung hervorgeht, geht die Achse des Gelenkzapfens 37 des Schwenkhebels 35 durch das Drehzentrum des Kardangelenks 14 in der Antriebswelle 13 und der Gerätewelle 15.As shown in the drawing, the axis of the pivot pin 37 of the pivot lever 35 goes through the center of rotation of the universal joint 14 in the drive shaft 13 and the device shaft 15.
■·) Es wird klar sein, daß bei der beschriebenen Ausbildung der Verbindung zwischen dem Schlepper und der Egge der Eggenrahmen nicht nur Bewegungen in der Querrichtung, sondern auch in der Längsrichtung in einer waagerechten Ebene gegenüber dem Schlepper■ ·) It will be clear that in the case of the described Forming the connection between the tractor and the harrow the harrow frame is not just movements in the transverse direction, but also in the longitudinal direction in a horizontal plane opposite the tractor
κι ausführen kann. Diese Bewegungen sind verhältnismäßig klein.κι can perform. These movements are relatively small.
Während der seitlich hin- und hergehenden Bewegung der Eggenbalken 11 wird auf den Rahmen der Egge ein Schwingungsmoment M um die Achse derDuring the sideways reciprocating movement of the harrow beam 11, a vibration moment M about the axis of the harrow is on the frame of the harrow
r> Kurbel 25 ausgeübt Die dabei auftretenden Stöße werden nun folgendermaßen federnd aufgenommen:r> crank 25 exerted The shocks occurring in the process are now resiliently absorbed as follows:
Der Eggenrahmen kann sich in der Richtung der Pfeile P gegenüber dem Schlepper hin- und herbewegen. Bei Aufhängung des Eggenrahmens mittels derThe harrow frame can move back and forth in the direction of the arrows P relative to the tractor. When suspending the harrow frame using the bisher bekannten Aufhängeeinrichtung ist eine relative Schwingungsbewegung des Rahmens gegenüber dem Schlepper in Richtung der Pfeile N nicht möglich; wohl jedoch gestatten die Druckfedern 39 bei der Anordnung gemäß der Erfindung eine geringe schwingendehitherto known suspension device a relative oscillatory movement of the frame with respect to the tractor in the direction of the arrows N is not possible; however, the compression springs 39 in the arrangement according to the invention allow a slight oscillation
_>> Bewegung in Richtung der Pfeile N. Dadurch wird eine elastische Aufhängung und dementsprechend geringerer Verschleiß des Gerätes und geringere Bruchgefahr für irgend ein Teil des Gerätes und der Befestigungseinrichtung erzielt_ >> Movement in the direction of the arrows N. This results in an elastic suspension and accordingly less wear and tear on the device and less risk of breakage for any part of the device and the fastening device
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