DE1780579A1 - Device for setting points from a vehicle or train - Google Patents

Description

Vorrichtung zum Stellen von Weichen von einem Fahrzeug oder Zug aus Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Stellen von Weichen mit an einem Fahrzeug oder Zug angeordneten Sendern, die den Weichen zugeordnete Signalempfänger für die Steuerung des Stellantriebes sowie für die Verriegelung und Entriegelung der Weiche beeinflussen. Bei einer bekannten Ausführung dienen als Sender Elektromagnete, von denen einer am Anfang und einer am Ende eines Triebfahrzeugesangeordnet ist. Der vordere Elektromagnet beeinflußt einen zwi-schen den Gleisen einbetonierten Magneto-mechanischen Empfänger, der eine Umsteuerung des Weichenantriebes herbeiführt und für nachfolgende.Fahrzeuge eine Weichenstellung durch Fahrstromsteuerung verriegelt. Von dem am Ende des Triebfahrzeuges angeordneten Elektromagneten wird dann die Verriegelung wieder aufgehoben, so daß nachfolgende Fahrzeuge die Weichen wieder mit Fahrstrom stelllen können. Bei einer anderen Einrichtung beeinflußt ein an einem Zug ange- ordneter Eisenkern einen-an der Strecke angeordneten Impuls- magneten, der auf ein Relais einwirkt, das seinerseits die Um- steuerung des Weichenantriebes_und eine Verriegelung der Weiche herbeiführt. Durch einen am Zug seitlich des ersten Magneten angeordneten zweiten Magneten erfolgt eine Beeinflussung eines in Fahrtrichtung gesehen hinter der weiche angeordneten h -Impulsmagheten, der die Verriegelung wieder aufhebt. Es'ist-auch eine Einrichtung zum elektrisehaan Ver- und Entriegeln von Weichenantrieben vom Fahrzeugaus bekannt, bei der zur Erzielung einer dichten Zugfolge an beiden Enden des Zuges ein Magnet und $u*indest bei eines Weichenende als Signalempfänger eine sagnetfelda4hängige Sonde angeordnet ist. Auf diese Weise -treten beim Binfahren des Zügen in die Welche Verriegelungssteuerei,gnale und beim Verlassen der Weiche Entriegelungasteuereignale tür den Weichenantrieb auf. Bei diesen Steuerungen können Störungen auftreten, die z.B. durch Eisenteile hervorgerufen sein können.Device for setting points from a vehicle or train The invention relates to a device for setting points with transmitters arranged on a vehicle or train, which influence signal receivers assigned to the points for controlling the actuator and for locking and unlocking the points . In a known embodiment, electromagnets are used as transmitters, one of which is arranged at the beginning and one at the end of a traction vehicle. The front electromagnet influences a magneto-mechanical receiver embedded in concrete between the tracks, which reverses the point drive and locks a point position for following vehicles by means of traction current control. The lock is then released again by the electromagnet arranged at the end of the locomotive, so that the following vehicles can set the points with traction current again . In another device, a reasonable arranged on a train iron core affects a-to the track arranged pulse magnet which acts on a relay which, in turn, the environmental control of the Weichenantriebes_und causes a locking of the switch. A second magnet arranged on the train to the side of the first magnet influences an h- impulse magnet, which is arranged behind the soft , viewed in the direction of travel, and which cancels the locking again. Es'ist-also includes means for locking and unlocking elektrisehaan of turnout drives from Fahrzeugaus known, a sagnetfelda4hängige probe is in order to achieve a dense sequence of moves at both ends of the train, a magnet and $ u * INDEST at a switch end arranged as a signal receiver. In this way - when the train enters the which interlocking control room, signals and when leaving the turnout, unlocking control signals for the turnout drive occur. With these controls, malfunctions can occur, which can be caused by iron parts, for example.

Aufgabe der Erfindung ist es, mit möglichst einfachen Mitteln eine störungsarme Vorrichtung zum Stellen von Weichen vom Fahrzeug aus zu schaffen. Bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art wird dies dadurch erreicht, daB die Sender als Hochfrequenzsender für die gebündelte Ausstrahlung einer im Infrarotbereich liegenden elektromagnetischen Strahlung ausgebildet sind, wobei zumindest die Strahlung des Hochfrequenzsenders, der dem Signalempfänger für die Betätigung der Weiche zugeordnet ist, mit einer niederfrequenten Schwingung moduliert ist, und daß die Signalempfänger einen Hochfrequenzempfänger mit nachgeschaltetem Demodulator aufweisen, an den eine auf die niederfrequenten Schwingungen abgestimmte Einrichtung zur Steuerung des Weichenantriebes und der Verriegelung bzw. eine Einrichtung zur Entriegelung angeschlossen ist. Auf diese Weise wird bei zuverlässiger Signalgabe eine gegen Sonnen- oder künstliches Licht unempfindliche Weichenstellvorrichtungen geschaffen, deren Empfänger nicht in die Fahrbahndecke eingebaut wer- den müssen, sondern an beliebiger Stelle angeordnet werden können. -Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1a zeigt die Anordnung der Sender an einem Fahrzeug, Fig. 1b die Anordnung der Empfänger auf der Strecke. In Fig. 2 ist eine Schaltungsanordnung eines Senders und in Fig. 3 eine Schaltungsanordnung eines Empfängers dargestellt.The object of the invention is to use the simplest possible means to create a low-interference device for setting points from the vehicle. In a device of the type mentioned, this is achieved by DAB transmitters are designed as radio frequency transmitter for the bundled transmission of a lying in the infrared electromagnetic radiation, wherein at least the radiation of the high-frequency transmitter, associated with the signal receiver for operating the switch, with a Low-frequency oscillation is modulated, and that the signal receivers have a high-frequency receiver with a downstream demodulator, to which a device for controlling the switch drive and the lock or a device for unlocking is connected, which is matched to the low-frequency vibrations. In this way, not sensitive to sunlight or artificial light switch machines is more reliable in signaling created, the receiver need not be incorporated in the road surface, but may be arranged at any position. -An embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. 1a shows the arrangement of the transmitters on a vehicle, Fig. 1b shows the arrangement of the receivers on the route. FIG. 2 shows a circuit arrangement of a transmitter and FIG. 3 shows a circuit arrangement of a receiver.

Wie die Figuren 1a und 1b zeigen, sind auf dem Wagen 1 Sender,2, 3 angeordnet, die der Weiche 4 zugeordnete Signalempfänger 5, 6, 7 für die Steuerung des Stellantriebes der Weiche sowie für die Verriegelung und Entriegelung der Weiche 4 beeinflussen. Bei der erfindurg egemäßen Vorrichtung sind die Sender 2, 3@als Hochfrequenzsender für die gebündelte Abstrahlung einer im Infrarotbereich liegenden elektromagnetischen Strahlung ausgebildet, wobei zumindest die Strahlung des Hochfrequenzsenders 2,*der dem Signalempfänger 5 für die Betätigung der Weiche 4 zugeordnet ist, mit einer niederfrequenten Schwingung f1 moduliert ist. Hierzu enthält der Sender 2 einen Niederfrequenz-Modulator 8, mit dem z.B. eine Frequenz von 10 000 Hz .erzeugt wird (Fig. 2). Der Modulator 8 steuert eine Hochfrequenzstufe 9, in der ein Hochfrequenzgenerator mit einer Frequenz von z.B.As FIGS. 1a and 1b show, transmitters, 2, 3 are arranged on the carriage 1, which influence signal receivers 5, 6, 7 assigned to the switch 4 for controlling the actuator of the switch and for locking and unlocking the switch 4. In the erfindurg egemäßen device are stations 2, 3 @ formed as a radio frequency transmitter for the bundled radiation of a lying in the infrared electromagnetic radiation, wherein at least the radiation of the high-frequency transmitter 2, * is assigned to the signal receiver 5 for the actuation of the switch 4, with a low frequency oscillation f1 is modulated. For this purpose, the transmitter 2 contains a low-frequency modulator 8 with which, for example, a frequency of 10,000 Hz is generated (FIG. 2). The modulator 8 controls a high frequency stage 9 in which a high frequency generator with a frequency of, for example

400 kHz angeordnet ist, der eine Strahlungsquelle, beispiels-weise eine Lumineszenzdiode speist. Das durch eine Kondensorlinze 10 austretende Strahlenbündel hat vorzugsweise einen Öffnungewinkel ptvon 280. 400 kHz is arranged a radiation source, a light emitting diode as beispiels- fed. The bundle of rays exiting through a condenser lens 10 preferably has an opening angle pt of 280.

Die Signalempfänger 5, 6, 7 weisen wie die ?ig. 3 zeigt, einen Hochfrequenssempfangsteil 13 mit nachgeschaltetem Demodulator auf. .The signal receivers 5, 6, 7 have the same. 3 shows a high frequency receiving part 13 with a downstream demodulator. .

Die Strahlung dea Hochfrequenzeenders 2, der dem Signalempfänger 5 für die Betätigung.der Weiche zugeordnet ist, ist zweckmäßigerweise amplitudenmoduliert. Dabei ist an den Demodulator im Hochfrequenzempfänger 5 ein Resonanzrelais 15 zur Steuerung des Weichenantriebes und der Verriegelung angeschlossen. Auf diese Weise ist mit einfachen Mitteln eine betriebssichere Steuerung möglich. Vorzugsweise ist die Strahlung des Hochfrequenzsenders 2, der dem Signalempfänger 5 für die Betätigung der Weiche 4 zugeordnet ist, für eine Modulation mit zwei unterschiedlichen niederfrequenten Schwingungen ausgebildet. Entsprechend ist der Signalempfänger 5 für die Betätigung der Weiche 4 mit zwei Resonanzrelais 15, 16 ausgerüstet, von denen das eine zur Steuerung der Weiche in die Einrichtung und das andere zur Steuerung der Weiche in die andere Richtung ausgebildet ist. Über den am Anfang des Wagens 1 angeordneten Sender 2 wird mittels des als Taster ausgebildeten Schalters 11 die Weiche vom Fahrstand aus gesteuert. Drückt man den als Taster 11 ausgebildeten Schalter, so wird die Weiche nach links gestellt, während@dann, wenn die Taste nicht gedrückt, die Weiche nach rechts gestellt wird. Durch das Betätigen des Tasters 11 erhält man infolge Zuschalten eines Kondensators CL eine andere Tastfrequenz der hochfrequenten Trägerschwingungen t400 kxZ>. Die Tastfrequenz bringt das hierfür abgestimmte Resonanzrelais nach Demodulation im Empfänger zum Ansprechen. Diesen Resonanz- relais gibt dann däa Kömmando an den nicht dargestellten Weichenstellantrieb weiter. Die Weiche wird durch Selbsthaltung verriegelt. Der am Ende des Wagens bzw. Zuges angeordnete Sender 3 hat die Aufgabe, die Verriegelung aufzuheben, was zweekmäßigerweise durch ein urmoduliertes Trägersignal geschieht, das nach Demodulation ein Gleichstromsignal ist und die-Selbsthaltung auf-löst. Zur Stromvereorgung für den umschaltbaren Niederfrequenzozillator 8 kann die Fahrzeugbatterie herangezogen werden, so daß kein besonderes Stromversorgungsgerät .erforderlich ist. The radiation from the high-frequency transmitter 2, which is assigned to the signal receiver 5 for the actuation of the switch, is expediently amplitude-modulated. A resonance relay 15 is connected to the demodulator in the high-frequency receiver 5 for controlling the point drive and the locking mechanism. In this way, reliable control is possible with simple means. The radiation from the high-frequency transmitter 2, which is assigned to the signal receiver 5 for actuating the switch 4, is preferably designed for modulation with two different low-frequency oscillations. Correspondingly, the signal receiver 5 for actuating the switch 4 is equipped with two resonance relays 15, 16, one of which is designed to control the switch in the device and the other is designed to control the switch in the other direction. About the arranged at the beginning of the carriage 1 transmitter 2 the switch is controlled from the control platform by means of the switch designed as a pushbutton. 11 If the switch designed as a button 11 is pressed, the switch is set to the left , while @ when the button is not pressed, the switch is set to the right. By actuating the button 11, a different sampling frequency of the high-frequency carrier oscillations t400 kxZ> is obtained as a result of the connection of a capacitor CL. After demodulation in the receiver, the keying frequency causes the resonance relay, which has been matched for this, to respond. This resonance relay is then passed on by the command to the point actuator (not shown) . The turnout is locked by self-holding. The transmitter 3 arranged at the end of the wagon or train has the task of canceling the locking , which is appropriately done by means of a primordially modulated carrier signal which, after demodulation, is a direct current signal and which releases the self-holding. The vehicle battery can be used to supply power to the switchable low-frequency oscillator 8, so that no special power supply device is required.

Der Empfänger (Fig. 3)' besteht aus einem Nochfrequenz-Resonanzverstärker mit Demodulator. Für die Empfänger 6 und 7 ist eine Frequenzauswertung nicht nötig. Die Versorgungsgleichspannung für die Empfänger kann üblicher Weise z.B. mittels Wechsel- richter oder durch Ausfiltern der Oberwellen der,Fahrdrahtspannung entnommen werden. The receiver (Fig. 3) 'consists of a frequency resonance amplifier with demodulator. Frequency evaluation is not necessary for receivers 6 and 7. The DC supply voltage for the receivers can usually be taken from the contact wire voltage, for example by means of an inverter or by filtering out the harmonics.

Die Empfänger 5, 6, 7 werden zweckmäßigerweise über der Fahrleitung aufgehängt: I. The receivers 5, 6, 7 are expediently hung above the contact line: I.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet auch die Erzeugung mehrerer Steuertrequenzen und damit die Übertragung weiterer Steuereignale, Z.8: für Kommandos: "Weiche links", "Fahrt geradeaus", "Weiche rechts". Auf die Übertragung eines oder mehrerer*Ognale von außen ist durch entspreobende Ausbildung ohne 'weiteres möglich. The device according to the invention also allows the generation of several control frequencies and thus the transmission of further control signals, line 8: for commands: "turnout left", "drive straight ahead", "turnout right". The transfer of one or more signals from outside is easily possible through appropriate training.

Claims (5)

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Stellen von Weichen mit an einem Fahrzeug oder Zug angeordneten Sendern, die den Weichen zugeordnete Signalempfänger für die Steuerung des Stellantriebes sowie für'die Verriegelung und Entriegelung der Weiche beeinflussen, dadurch gekennzeichnet, daß die. Sender (2,3) als Hochfrequenzsender für die gebündelte Abstrahlung einer im Infrarotbereich liegenden elektrömagnetischen Strahlung ausgebildet sind, wobei zumindest die Strahlung den Hochfrequenzsenders (2), der dem Signalempfänger (5) für die Be- tätigung der Weiche (4) zugeordnet ist, mit einer nieder- frequenten Schwingung (f1) moduliert ist, und daß die Signalempfänger (5,6,?) einen Hochfrequenzempfangsteil (13) mit nachgeschaltetem Demodulator aufweisen, an den eine auf die niederfrequente Schwingung (f1) abgestimmte Ein-richtung (14) zur Steuerung des Weichenantriebes und der , Verriegelung bzw. eine Einrichtung zur Entriegelung ange- schlossen ist. Claims 1. Device for setting points with transmitters arranged on a vehicle or train, which influence the signal receivers assigned to the points for controlling the actuator and for locking and unlocking the points, characterized in that the. Transmitters (2, 3) are designed as high-frequency transmitters for the bundled radiation of electromagnetic radiation lying in the infrared range, at least the radiation from the high-frequency transmitter (2) assigned to the signal receiver (5) for actuating the switch (4), is modulated with a low- frequency oscillation (f1), and that the signal receivers (5, 6,?) have a high-frequency receiving section (13) with a downstream demodulator to which a device (14) tuned to the low-frequency oscillation (f1) to control the point machine and the locking device or a device for unlocking is connected. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB die Strahlung des Hochfrequenzsenders (2), der dem Sig-nalempfänger (5) für die Betätigung der Weiche zugeordnet ist, an plitudenmoduliert ist und an den Demodulator im Empfänger ein Resonanzrelais (15) zur Steuerung des Weichenantriebes und der Verriegelung angeschlossen ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the DAB the radiation of the high-frequency transmitter (2), which is (5) associated with the Sig- nalempfänger for the actuation of the switch, is plitudenmoduliert and to the demodulator in the receiver, a resonance relay (15) for Control of the point machine and the lock is connected . 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,` dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlung des Hochfrequenzsenders (2), der dem Signalempfänger (5) für die Betätigung der Weiche (4) zugeordnet ist, für eine Modulation mit zwei unterschiedlichen niederfrequenten Schwingungen ausgebildet, ist. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, `characterized in that the radiation of the high-frequency transmitter (2), which is assigned to the signal receiver (5) for actuating the switch (4) , is designed for modulation with two different low-frequency oscillations . 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalempfänger (5) für die Betätigung der Welche mit zwei oder mehr Resonanzrelais (15,16) ausgerüstet ist, von denen das eine zur Steuerung der Weiche in die eine Richtung und das andere zur Steuerung der weiche in die andere Richtung ausgebildet ist. 4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the signal receiver (5) for the actuation of which is equipped with two or more resonance relays (15,16), one of which is to control the switch in one direction and the other to Control of the soft in the other direction is formed. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daßzur niederfrequenten Schwingung (f1) eine niederfrequente Schwingung (f2) durch Ausschalten eines Kondeneators (CL) mit einem Schalter (11_) am Fahrerstand erzeugt wird.*5. The device according to claim 3, characterized in thatfor low-frequency oscillation (f1) is a low-frequency oscillation (f2) is generated by turning off a Kondeneators (CL) with a switch (11_) to the operator's platform. *