DE1776150B2 - TWO-CYLINDER FOUR-STROKE PISTON ENGINE - Google Patents

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 15 kompakte Zweizylinder- Viertakt -Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Wechseldrehmoment 0,5.The invention is based on the object of a compact two-cylinder four-stroke reciprocating internal combustion engine with an alternating torque of 0.5.

Die Erfindung j^zieht sich auf eine Zweizylinder- Ordnung = 0 und damit guter Standruhe zu schallen. Viertakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine in V-Bauart Sie wird erfindungsgemäß bei Hubkolbenbrennkraitmit einem V-Winkel größer als 0° und kleiner als maschinen der eingangs beschriebenen Art dadurch 180° und ungleich einem ganzzahligen Vielfachen ao gelöst, d-H der Versetzungswinkel der Kurbdebemn von 45°, bei der die beiden Kolben auf getrennte gleich dem V-Winkel ist.The invention applies to a two-cylinder order = 0 and thus to sound good steadiness. Four-stroke reciprocating internal combustion engine in V design. According to the invention, it is used in reciprocating piston engines a V-angle greater than 0 ° and smaller than machines of the type described above 180 ° and unequal to an integral multiple ao solved, d-H the offset angle of the Kurbdebemn of 45 °, at which the two pistons on separate equal to the V-angle.

Kurbein einer Kurbelwelle arbeiten, deren Ebenen Durch die erfinduiigsgciüäße Anordnung der Kui-Crankshaft work in a crankshaft, the planes of which by the inventive arrangement of the

um einen Winkel gegeneinander versetzt sind. bei erreicht man gleiche Zündabstände, so daß dasare offset from one another by an angle. at the same ignition intervals are achieved, so that the

Wechseldrehmomente 0,5. Ordnung erschweren in Wechseidrehmoment 0,5. Ordnung gleich Null wird, starkem Maße die elastische Lagerung von Hub- as Dabei ist die Baulänge kürzer als bei einem Reihenkolbenbrennkraftmaschinen, weil die Frequenz die- motor mit zwei gleichgerichteten Kurbeln und die ser WechseldrehmoTi2nte sehr klein ist und daher Breite kleiner als oei einem Boxer-Motor, die beide große Schwingungsausschläge bei elastisch gelagerten auch ein Wechseldrehmoment 0,5. Ordnung gleich Maschinen zur Folge hat. Außerdem bringen Wech- Null haben.Alternating torque 0.5. Order difficult in alternating torque 0.5. Order becomes zero, to a large extent the elastic mounting of Hub- as The overall length is shorter than that of an in-line piston internal combustion engine, Because the frequency of the motor with two rectified cranks and this alternating torque is very small and therefore smaller than a boxer motor, both of which large oscillation excursions with elastically mounted also an alternating torque 0.5. Order the same Machines. Also bring change-zero.

seldrehmomente 0,5. Ordnung einen sehr großen Un- 30 In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der gleichförmigkeitsgrad mit sich, der niciit erwünscht ist. Erfindung schematisch dargestellt.torque 0.5. Order a very large Un- 30 In the drawing, an embodiment is the degree of uniformity that is not desired. Invention shown schematically.

Es sind Viertakt-Hubkolbenbrennkraftmaschinen Mit 1 und 2 sind die Kolben zweier in V-FormThey are four-stroke reciprocating internal combustion engines. With 1 and 2, the pistons of two are V-shaped

mit paarweise angeordneten Zylindern bekannt angeordneter Zylinder einer Zweizylinder-Viertaki-(deutsche Patentschrift 320160), bei denen der Ver- Hubkolbenbrennkraftmaschine bezeichnet. Die KoI- »etzungswinkel der Kurbelebenen mit dem V-V'inkel 35 ben sind über Pleuelstangen 3 unu 4 mit Kurbeln 5 einen Winkel von 90° bildet. Für den Sonderfall, daß und 6 einer Kurbelwelle verbunden, deren Achse der V-Winkel gleich 45° ist, ist auch der Versetzungs- mit 7 bezeichnet ist. Die Zylinderachsen 11 und 12 winkel dem Betrage nach 45°. Es ist jedoch zu be- schließen einen V-Winkel y ein, der gleich dem Vernicksichtigen, daß bei der bekannten Hubkolben- setzungswinkel α ist, der von den Kurbelebenen einbrennkraftmaschine der Versetzungswinkel in ent- 40 geschlossen wird. Zum Ausgleich der Massenkräfte gegengesetzter Drehrichtung zum V-Winkel gemessen und Massenmomente 1. Ordnung sowie des von den wird und damit negativ ist, so daß das Wechseldreh- Gaskräften auf das Gestell ausgeübten Drehmoments moment 0,5. Ordnung ungleich 0 ist. ist in einem Abstand an von der Kurbelwellenachse 7with cylinders arranged in pairs, known cylinders of a two-cylinder Viertaki- (German patent 320160), in which the piston designates reciprocating internal combustion engine. The joint angles of the crank planes with the V-angle 35 are formed via connecting rods 3 and 4 with cranks 5 at an angle of 90 °. For the special case that and 6 are connected to a crankshaft, the axis of which the V angle is equal to 45 °, the offset is also denoted by 7. The cylinder axes 11 and 12 angle the amount to 45 °. It should however be sawn include a V-angle y equal to the Vernicksichtigen that is α-setting angle in the prior art reciprocating, which is of the crank levels einbrennkraftmaschine the offset angle corresponds to 40 closed. To compensate for the inertia forces of the opposite direction of rotation to the V-angle measured and moments of inertia of the 1st order as well as that of the and is therefore negative, so that the alternating rotary gas forces exerted on the frame torque moment 0.5. Order is not equal to 0. is at a distance on from the crankshaft axis 7

Es ist ferner eine Zweizylinder-Viertakt-Hubkol- um einen Winkel ε in Drehrichtung der Kurbelwelle benbrennkraftmaschine bekannt (britische Patent- 45 gegenüber der senkrechten Maschinenlängsmittelichrift 628 513). Der Versetzungswinkel der Kurbel- ebene 8 versetzt eine zur Kurbelwelle gegenläufig roebenen und der V-Winkel bilden hierbei einen Winkel tier»»nde Wolle 9 angeordnet, auf der Gegengewichte von 180°, so daß für den Sonderfall V-Winkel gleich 10 befestigt sind. Die Drehrichtungen der Kurbel-90^c ebenfalls der V-Winkel dem Betrage nach gleich welle 7 und der Welle 9 sind durch Pfeile angezeigt.There is also a two-cylinder four-stroke reciprocating piston at an angle ε in the direction of rotation of the crankshaft benbrennkraftmaschine known (British patent 45 compared to the vertical machine longitudinal center font 628 513). The offset angle of the crank plane 8 offset a plane running in the opposite direction to the crankshaft and the V-angle form an angle of animal wool 9 arranged on the counterweights of 180 °, so that V-angles equal to 10 are attached for the special case. The directions of rotation of the crank 90 ^c also the V angle in the amount equal to shaft 7 and shaft 9 are indicated by arrows.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

1 21 2 dem Versetzungswinkel ist Auch hierbei wird derThe offset angle is also here the Patentanspruch· Versetzungswinkel im entgegengesetzten DrehsinnClaim · Offset angle in the opposite direction of rotation zum V-Winkel gerechnet, so daß das Wechseldreh-calculated to the V-angle, so that the alternating Zweizylinder-Viertakt-Hubkolbenbrennkraft- moment 0,5. Ordnung nicht verschwmdet.
maschine in V-Bauart mit einem V-Winkel größer 5 Schließlich ist eine Achtzyhnder-Hubkolbenbrennals 0° und kleiner als 180° und ungleich einem kraftmaschine bekannt (USA.-Patentschntt 2 680 427), ganzzahligen Vielfachen von 45°, bei der die bei der die Kurbelebenen eines Kurbelpaares um beiden Kolben auf getrennte Kurbeln einer Kur- einen Winkel versetzt sind, der gleich dem V-Winkel beiwelle arbeiten, deren Ebenen um einen Winkel ist. Für die übrigen Kurbelpaare trifft diese Wmkelgegeneinander versetzt sind, dadurch ge-io beziehung nicht zu, so daß der Druckschrift keine allkennzeichnet, daß der Versetzungswinkel α gemeine, auch für Zweizylinder-Hubkolbenbrennder Kurbelebenen gleich dem V-Winkel γ ist. kraftmaschinen gültige Lehre bezüglich der WinkelTwo-cylinder four-stroke reciprocating piston torque 0.5. Order does not disappear.
V-design machine with a V-angle greater than 5 Finally, an eight-cylinder reciprocating piston burner is known as 0 ° and less than 180 ° and unlike a prime mover (U.S. Patent 2,680,427), integer multiples of 45 °, where the at which the crank planes of a pair of cranks are offset by two pistons on separate cranks of a cure an angle that is equal to the V-angle work at shaft, the planes of which is at an angle. For the other crank pairs, these angles are offset from one another, thereby ge-io relation does not apply, so that the document does not indicate that the offset angle α common, also for two-cylinder reciprocating piston-burning crank planes, is equal to the V-angle γ . power machines valid doctrine regarding the angles verhältnisse "entnommen werden kann.ratios "can be found.