DE1775459C3 - Drehschwingungsdämpfer - Google Patents
DrehschwingungsdämpferInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
- F16F15/167—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring
- F16F15/173—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring provided within a closed housing
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Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit viskosem Dämpfungsmedium, dessen eine ringförmige
Schwungmasse aufnehmendes ringzylindrisches Gehäuse mit Hilfe einer unter Verwendung
zweier ringförmiger Dichtungselemente lösbar aufgesetzten Deckelplatte verschlossen ist, wie er z. B. aus
der US-PS 2 514 136 vorbekannt ist.
Zur Erläuterung der der Erfindung zugrunde liegenden Problematik wird unter Hinweis auf F i g. 1 im folgenden
zunächst ein ähnlicher vorbekannter Drehschwingungsdämpfer erläutert. F i g. 1 zeigt die bekannte
Gestaltung in einem Teil-Axialschnitt.
In dem Gehäuse 10 ist ein ringförmiger Innenraum 12 ausgebildet, in welchem die Schwungmasse 14 angeordnet
ist. An der einen Stirnseite des Gehäuses ist eine Deckelplatte 16 mittels Schrauben 18 befestigt;
zwei ringförmige Dichtungselemente 20 und 22 liegen dabei zwischen der Deckelplatte 16 und dem Gehäuse so
10. Zwischen der Schwungmasse 14 und dem Gehäuse 10 sind Drucklager 24, 26 angeordnet, und ein ringförmiger
Hohlraum 28 bildet eine Art Vorratsbehälter für das viskose Dämpfungsmittel, welches den Raum zwischen
der Innenwand des Gehäuses und der Schwungmasse ausfüllt.
Es sind auch Drehschwingungsdämpfer bekannt, bei denen die Deckelplatte nicht — wie in F i g. 1 erläutert
— mittels Schrauben und unter Zwischenfügung von Dichtungen befestigt sind, sondern durch Umbördelung
von axialen Flanschen an den ringförmigen Rändern des eigentlichen Innenraums über die beiden — ebenfalls
ringförmigen — Ränder der Deckelplatte; s. hierzu DT-AS 1 101 870 oder US-PS 2 824 467.
Allen bekannten Drehschwingungsdämpfern der oben beschriebenen Geometrie ist gemeinsam, daß sie
aus bislang unerklärlichen Gründen gelegentlich zum Klemmen neigen, wodurch die Wirkung der Dämpfung
aufgehoben wird Man ist diesem Obelstand bisher dadurch begegnet daß man den Dämpfungsmittel-F:lm.
welcher die Schwungmasse umgibt dicker gemacht hat als eigentlich zur Erzielung einer hohen Dämpfung
wünschenswert gewesen wäre. Es hat sich aber gezeigt,
daß auch diese Maßnahme selbst bei genauer Einhai tung vorgegebener Toleranzen das erläuterte Verklem
men nicht sicher verhindern konnte.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß das häufige Verklemmen der Schwungmasse in ihrem Gehäuse
bei allen bekannten Drehschwingungsdämpfern darauf beruht daß auf Grund der erheblichen Druckanstiege
bei der unvermeidbaren und zur Energievernichtung gewollten Erwärmung geometrische Asymmetrien
des Gehäuscinnenraums bezüglich der Schwungmasse auftreten, die an Hand der F i g. 1 erläutert seien: Man
erkennt daß - hydrostatisch betrachtet - die wirksame Innenfläche der Deckelplatte 16 größer ist als die
Fläche der hinteren oüer inneren Gehäuseinnenwand 30. Während die äußere und innere Begrenzung der
ringförmigen Innenwand 30 durch den Obergang der selben in die daran anschließenden Zylindermäntel gelber,
ist, sind, hydrostatisch gesehen, die beiden ringförmigen
Begrenzungslinien der wirksamen Deckelinnenfläche etwa durch die Mittellinien der beiden Dichtungselemente
20 und 22 gegeben. Dazu kommt im hier diskutierten Falle noch die Vergrößerung der Deckelinnenfläche
durch die Anordnung des Von atsraumes 28, den übrigens die genannte US-PS 2 514 136 nicht zeigt.
Diese Unsymmetrie bedingt bei starker Druckbelastung, die bei solchen Drehschwingungsdämpfern erwünscht
ist daß sich das Gehäuse für die Schwungmasse asymmetrisch verformt; diese Verformung ist auf
Grund der der Erfindung zugrunde liegenden Erkenntnis für das bei bekannten Drehschwingungsdämpfern
häufig beobachtete Verklemmen verantwortlich. Bei denjenigen bekannten Drehschwingungsdämpfern, deren
Deckelplatten durch Umbördelung gehalten sind, treten dieselben Probleme auf, weil, abgesehen davon,
daß Umbördelungen niemals eine ausgewuchtete Verbindung darstellen können, hydrostatisch gesehen, der
Durchmesser der eigentlichen Dichtungsstellen sich je nach Güte der Umbördelung ändert und außerdem
grundsätzlich nicht exakt ringförmig sein kann. Die Gründe liegen in den geometrischen Verhältnissen jeder
Umbördelung.
Die Erfindung löst die sich aus der geschilderten Erkenntnis ergebende Aufgabe mit den technischen Mitteln
nach Anspruch 1. Die Ansprüche 2 und 3 sind auf zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung gerichtet,
die im folgenden unter Hinweis auf die F i g. 2 und 3 der Zeichnung im einzelnen erläutert werden.
Die F i g. 2 und 3 stellen orientierungsmäßig ähnlich der F i g. 1 wieder Teilaxialschnitte dar. Es sind für gleiche
Teile die gleichen Bezugszeichen wie in F i g. 1 verwendet.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 sind die Flächeninhalte der radial gerichteten und einander gegenüberliegenden
Stirnflächen 23, 29 des Innenraums 12 dadurch hydrostatisch betrachtet im wesentlichen
gleich gemacht, daß die Dichtungselemente 20 und 22 abweichend von der Anordnung nach F i g. 1 innerhalb
des Innenraums 12 angeordnet sind und an die zylindermantelförmigen
Innenwände 32 und 34 des Gehäuses anliegen. Diese Innenwände 32, 34 begrenzen auch den Flächeninhalt der gehäuseinneren Innenfläche
29 der Innenwand 30, wodurch man die gewollten Verhältnisse erreicht: hydrostatisch gesehen sind die In-
nenflächen 23 und 29 im wesentlichen gleich groß. Bei
der Ausführungsform nach F i g. 3 ist das radial äußere Dichtungselement 20 wie bei der Ausführung nach
F i g. 2 innerhalb des Innenraums 12 angeordnet, während sich das andere Dichtungselement 22 ähnlich der
bekannten Anordnung gemäß F i g. 1 an der Vorderseite des Gehäuses 10 befindet Hier wird die im wesentlichen
gleiche Größe der beiden gegenüberliegenden Innenflächen 23 und 29 im wesentlichen dadurch erreicht,
daß eine Ausnehmung 38 in Form einer Ringnut in die Innenfläche 34 eingearbeitet ist, deren äußere radiale
Wand 40 etwa mit der Innenwand 30 des Gehäuses fluchtet Die radiale Tiefe der Ausnehmung 38 ist dabei
etwa so gewählt, daß sie tsem radialen Abstand der
"wirksamen Stelle des Dichtungselements 22 von der
Zyündermantelfläche 34 entspricht Es wird also — obwohl das Dichtungselement 22 wie beim Stand der
Technik in einer in der Stirnseite des Gehäuses angeordneten
Nut 36 liegt — die hydrostatisch dadurch bedingte Vergrößerung der Innenfläche 23 durch die
ίο Größe und Anordnung der Ausnehmung 38 kompensiert
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Drehschwingungsdämpfer mit viskosem Dämpfungsmedium, dessen eine ringförmige Schwungmasse
aufnehmendes ringzylindrisches Gehäuse mit Hilfe einer unter Verwendung zweier ringförmiger
Dichtungselemente lösbar aufgesetzten Deckelplatte verschlossen ist dadurch gekennzeichnet,
daß die Anordnung der Dichtungselemente (20,22) und die Gestaltung des Innenraums (12) des
Gehäuses (10) derart getroffen sind, daß die einander gegenüberliegenden, radial verlaufenden Stirnflächen
(23, 29) des Innenraums (12) praktisch gleichen Flächeninhalt aufweisen. is
2. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Dichtungselemente
(20, 22) an den die Innenwände (32, 34) des Gehäuses (10) bildenden Zylindermänteln anliegea
3. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das eine Dichtungselement
(20) an dem die äußere Gehäuseinnenwand (32) Bildenden Zylindermantel anliegt und das zwei
te (22) an der Stirnfläche des inneren Gehäuserands angeordnet ist, und daß eine Ausnehmung (38) im
Gehäuse zur Vergrößerung der der Deckelinnenfläche gegenüberliegenden Gehäuseinnenfläche (29)
vorgesehen ist.
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country Status (3)
Country | Link |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |