DE1775035A1 - Reduction gear - Google Patents

Description

DB. EBICH NEUGEBAUEB PATENTANWALTDB. EBICH NEUGEBAUEB PATENT Attorney

S MÜNCHEN 26 - POSTFACH 31S MUNICH 26 - POST BOX 31 Z WEIBBÜCKEN8TBA8SE 10Z WEIBBÜCKEN8TBA8SE 10

(WBB KST DXK SKUTSCKXV PATENTAMT)(WBB KST DXK SKUTSCKXV PATENT OFFICE)

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TELEFON (0811) a» SS 01/09 TELEOBAMMADBESBE:TELEPHONE (0811) a »SS 01/09 TELEOBAMMADBESBE:

BAVARiAPATENT MünchenBAVARiAPATENT Munich

TKIiEX 5-SM77TKIiEX 5-SM77

28. Juni 1968June 28, 1968

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zu d«r PatentaxuMldungto the patent application

AJCTUBOLAOIT OÖTATMUOW Βαχ 8885, CWfeOorg 8 /AJCTUBOLAOIT OOTATMUOV Βαχ 8885, CWfeOorg 8 /

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ά·η *wei Antriebsemsohinen «it finer ge«elnsa«en Kraftabgabewelle in Eingriff stehen, Bind Title Anordnungen «ögliah, Ein Erfordernis kann sein, das Jede Antriebemaechine in der Lage sein soll« in der Weise unabhängig von der anderen eu arbeiten, dad die Abgabeleistungen in den letsten Teil der Zahnradübertragung vereinigt werden. Bei einer flohiffeantriebsjnasohinenanlage kann es weiter erforderlloh sein« daß das angetriebene Zahnrad, welche* auf der Kraftabgabewelle, die in diese« Fall die Schiffschraubenwelle 1st» angebracht 1st, keinen tu großen Durchmesser hat« da der Durchaeaßer dieses Rades einen Einfluß auf den Abstand ewieohen der Schiff«schraubenwelle und den Boden des Sohiffsruapfes hat. Die Konstruktion des Getriebes kann Überdies die läge der Maschinenanlage in der IAngsriehtung des Sohlffes beetlsaen. ά · η * wei Antriebsemsohinen "it finer ge" elnsa 's output shaft are engaged, Bind title arrangements "ögliah, a requirement can be said to be the Each Antriebemaechine able" operate independently of the other eu in the way dad the output powers are combined in the last part of the gear transmission. In a flohiffeantriebsjnasohinenanlage it can be further erforderlloh "that the driven gear, which * does not do large diameter on the output shaft, the 1st placed in this" case, the propeller shaft 1st "" because the Durchaeaßer this wheel ewieohen an influence on the distance of the The ship has a screw shaft and the bottom of the Sohiffsruapfes. In addition, the construction of the gearbox can lay the machine system in the direction of the floor.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein UntereetKungsgetriebe, das bestipst ist» die Kraft von mti Antrieb·*»» eehinen auf eime gtejetMSMM Kraftabgasewelle sm flbertragen» wobei die AmtriebiSMsehtnen Ia eine« betrlehtiiehen Abstand über «erselbea i—ibreMbt el**· Die tVfXmium wt»^ *s4weh geipnwselehaet« 4*1 Je4e Aatrlebsemsehlne eHiWitiitg vea derThe present invention relates to an under-link transmission which is equipped with »the power from the drive · *» »transferred to a gtejetMSMM power exhaust wave sm» whereby the AmtriebiSMsehtnen Ia a «considerable distance over« erselbea i — ibreMbt el ** · The tVf Xmium wt "^ * S4weh geipnwselehaet" 4 * 1 Je4e Aatrlebsemsemsehlne eHiWitiitg vea der

VBSmPMMmP^VPIpp fejHejSF'IMPj ^Pex4VeWS) gv4MPHeVWP^PYPeWP wwPJ ffiPPvepelP^VJ^e^s^leleT^HMBV sjpSjpjSi^e/^B/jHVBSmPMMmP ^ VPIpp fejHejSF'IMPj ^ Pex4VeWS) gv4MPHeVWP ^ PYPeWP wwPJ ffiPPvepelP ^ VJ ^ e ^ s ^ leleT ^ HMBV sjpSjpjSi ^ e / ^ B / jH

XabAHMUssg Mit eiaesi eeeeluplebe··* |s|el avf #·# welle wvtaMem UH «eft ittft die IsISjIItIiHUiIi nrtaslem 4*sj MpriMPteMMNI HsjA 9mt eVW BMfe^sl^pdMVtile) WsA tlMNi Kitiel stallfls4et, Φλλ ί* Je4e· Itfüliii auf «er Welle des letstem tstMlMMVü·· aaeeerteel Ist.XabAHMUssg With eiaesi eeeeluplebe ·· * | s | el avf # * # wave wvtaMem UH "eft ittft the IsISjIItIiHUiIi nrtaslem 4 * sj MpriMPteMMNI HsjA 9mt EVW BMFE ^ sl ^ pdMVtile) wsa tlMNi Kitiel stallfls4et, Φλλ ί * Je4e · Itfüliii on" he wave of the last tstMlMMVü ·· aaeeerteel is.

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In folgenden wird die Erfindung anhand sohe«at lecher Zeichnungen an einen AusfUhrungebeispiel näher erlKutert. Es zeigttIn the following, the invention is described with reference to sohe "at lecher Drawings on an example are explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Draufsicht einer Sohiffsantriebseasohinenanlage mit eine» zwei Zwlsehenr&der umfassenden Untersetzungsgetriebe zur Verbindung von swei Verbrennungslcraftiftaeehinen «it einer Sohiffa» schraubenwelle jFig. 1 is a plan view of a boat propulsion system with a »two twin wheels & the comprehensive one Reduction gear for the connection of two internal combustion engines «with a Sohiffa» screw shaft j

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Masohinenrau« kurz vor dem Getriebe etwa in Höhe der Linie II-II der Fig. IjFig. 2 shows a cross section through the Masohinenrau «briefly in front of the transmission approximately at the level of the line II-II of FIG. Ij

Fig. 3 eine sohe«atleohe Darstellung der Anordnung der Zahnräder in de« Getriebe)3 shows a similar illustration of the arrangement of the Gears in the gearbox)

Fig. 4 einen Querschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3 durch einen Zahnradzug des Getriebes.FIG. 4 shows a cross section along the line IV-IV in FIG Fig. 3 by a gear train of the transmission.

Die Sohiffsantrlebsmasohinenanlage besteht aus zwei Verbrennungakraftmasohinen 1 bzw. 2, deren Kurbelwellen mit Eingangewellen 3 bzw. 4 eines Getriebes 5 verbunden sind. Dieses unfafit eine Kraftabgabewelle 8, welche «it der Schiffssohraubenwelle 9 verbunden 1st.The Sohiffsantlebsmasohinenanlage consists of two Combustion power machines 1 and 2, their crankshafts connected to input shafts 3 and 4 of a transmission 5, respectively are. This unfits a power output wave 8, which «it the ship's jack shaft 9 is connected.

Un eine günstige R&unausnutiung 1« Masohinenrau« zuUn a cheap R&D 1 «Masohinenrau» too

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erreichen, der soweit «rl« «tSglieh hinten 1* Äohiffsrtiepf liegt, sind dl« Maschinen achtern von de« Getriebe und in •in·« betrtohtlichen Abstand Ober der Sohiffasehraubenwelle angebracht. Die For« des Sohiff«rumpfes verengt sieh •ohnell innerhalb dies·· Τ·11·β des Sehlffs und ·» 1st daher notwendig, für di· Maeohinen ein· Anordiamc ·ο hoch tiber d·» Niveau der Sohiff »»ehrauberwelle xu wKhleiij, vm ·· s« ermöglichen, sie Ik allerhlntereten Teil d·· Ru«pf«s «nter- «ubringen. Di· Konstruktion de* Getriebes hingt jedoeh nieht davon ab« ob die Maaehinen hinter oder Tür denselben angeordnet sind.reach, which is as far back as possible, the machines are mounted aft of the gearbox and at a considerable distance above the base shaft. The form of the Sohiff hull narrows without a hitch within this ·· Τ · 11 · β of the Sehlff and · »is therefore necessary for the Maeohinen an · anordiamc · o high above the ·» level of the Sohiff »» ehrauberwelle xu wKhleiij, vm ·· s «make it possible to bring them to the very last part d ·· Ru« pf «s« nter- «. The construction of the gearbox, however, does not depend on whether the Maaehinen are arranged behind or behind the door.

Fig« 2 zeigt, wie das Getriebegehäuse $ in an sieh bekannter Weis· duroh TrÄger in der Bedenkonstruktioa des flohiffes getragen wird und wie dar ober·} feil des Oehtuses gegen die Sohiffshülle Mittels weiterer TrÄger 10 abgestütst wird« die geeignet sind, Bühnen im Masehinenraw» su trugen. Das Getriebe 1st 1« wesentliehen T-föreig «nd 4er Abstand «wischen den Kurbelwellen der Masehinen ist etwa Uw gleiche, wie der Abstand swlsenen jeder Kurbelwelle «nd der Kraftabgabewelle 8, in der Weise« dal die erwähnten Wellen die Beken eines etwa gleichseitigem Dreleekes bilden. Die Fig. 3 und 4 selgen schematised die Kenstrmktlern d·· Oetrlebes. An Jeder der lingangswellen 3 und 4 ist ei» Antriebsrad 11 bsw. 12 befestigt. Diese wirken «it ersten Bwiseh^nrlM·» 13 .14 zusaaoMn, welehe ihrerseits «it swelten ZwlsehenridemFIG. 2 shows how the gear housing is carried in a well-known manner in the bed structure of the flea and how the upper part of the head is supported against the hull by means of further carriers which are suitable for stages in the masehine »Su carried. The gear 1st 1 "wesentliehen T-föreig« nd 4p distance "wipe the crankshafts Masehinen is about Uw same as the distance swlsenen each crankshaft« nd of the output shaft 8, in the manner "dal the mentioned shafts, the Beken of an approximately equilateral Dreleekes form. FIGS. 3 and 4 show schematically the characteristics of the people. On each of the input shafts 3 and 4 there is a drive wheel 11, for example. 12 attached. These work together "with the first Bwiseh ^ nrlM" 13.14, which in turn "swelten Zwlsehenridem."

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BADBATH

15 bsw. 16 sutnwlrkaa. Letstere iind auf den Wellen 17 und 18 angebracht, auf welchen auoh Kit »el 19 und SO !»•festigt sind. Dieie wiederu» wirken »it «in·« angetriebenen Rad 21 auf der Kraftabgabewelle 8 zusa««en.15 bsw. 16 sutnwlrkaa. Letstere iind on the waves 17 and 18 attached, on which also Kit »el 19 and SO ! »• are consolidated. They in turn "work" it "in" driven Wheel 21 together on power output shaft 8.

Daher ist der Zahnraisug von Jeder Blngangswelle su der Kraftabgabewelle unabhängig von dw anderen und dl« Abgabelei β tungen der Maaohinen rereinigen sieh erat in de« Had 21. Kein«· der Zwlsohenrtder sraueht daher dafür ausgelegt xu sein, «ehr ale die Leistungsabgabe der sugehOrlgea Maschine su Übertragen. Der Abstand zwisehen gedachten horisontalen Ibenen durch die Kurbelwellen und die Kraftabgase· welle 1st aufgrund der oben ertrttraten Anordnung der Maschinen beträchtlich. Ih Hinblick auf die üefangskrtfte und die Lagerbelastungen 1st es wünschenswert, auf den lingangswellen 3 und 4 Rider freien Durebxessers su haben. Zur überbrflekung des restlichen Abstand·· ist es ferner g«astlg_# aueb den Rider» 13 «s4 14 freie Durehwesser su gebem. Bei diese« letsterea IHM·«« dle»t der Dureh«eeeer dasu, de« Ab« staad t« «bervrte«·«, wikiwad bei ««· Ra* U alerm ««r «er mtn mtw YwtWwm* stellt ««d «Hf «er Ivlsebeavell· 17 imp Itaita· ies Haies 15 »1«· ie« luft «es Rltsels 19» Xa wflm fllle« wird es «9«11·η Mim» RMer 11 «ai 19 eit ft·!·«·· !«rebjHseefffi m virswist. ma im Ilabllek Mf ii· ■er»en«ng mm ?*Η·11 igt. Iwreh ·1μ Heyihmni, bei der dl· WtMKtIUlSf ttatereetaeag aa ie« Ritsel stattfiniet.Therefore, the tooth raising of each input shaft and the power output shaft is independent of the others and the cleaning of the output lines of the Maaohinen, see the advice in the "Had 21. No" the obligation that must therefore be designed to be "rather than the power output of the sugehOrlgea Machine su transfer. The distance between the imaginary horizontal planes through the crankshafts and the power exhaust shaft is considerable due to the arrangement of the machines as shown above. With regard to the suspension forces and the bearing loads, it is desirable to have free durebxessers on the input shafts 3 and 4 riders. To überbrflekung the remaining distance ·· it is also g "astlg _# AUEB Rider" 13 "s4 14 free Durehwesser su gebem. With this «letsterea IHM ·« «dle» t der Dureh «eeeer dasu, de« Ab «staad t« «bervrte« · «, wikiwad with« «· Ra * U alerm« «r« er mtn mtw YwtWwm * represents « «D« Hf «er Ivlsebeavell · 17 imp Itaita · ies Haies 15» 1 «· ie« runs «it rltsels 19» Xa wflm flle «it becomes« 9 «11 · η Mim» RMer 11 «ai 19 eit ft ·! · «··!« RebjHseefffi m virswist. ma im Ilabllek Mf ii · ■ er »en« ng mm ? * Η · 11 igt. Iwreh · 1μ Heyihmni, at which dl · WtMKtIUlSf ttatereetaeag aa ie «Ritsel takes place.

109820/0735 iAo η»,_Λ,.._Λ. ···109820/0735 iAo η », _Λ , .. _Λ . ···

daa »it der Kraftabgabewelle xu*aa«enwlrkt, 1st «a ferner nuglloh, das übersetzungsverhältnis swisohen den Widern 11 und 13 so tu wlhlen, dal dl· Drehzahl der Zwiaohenwelle, die da» letztgenannte Rad 13 tragt, für den Antrieb «in·« nicht geselgten elektrischen Generators, einer Fuape, oder einer anderen Hllf«aas*hine geeignet 1st.that "it creates the power output wave xu * aa", is "a further nuglloh, the gear ratio swisohen the adversaries 11 and 13 choose so that the speed of the twin shaft, which there "carries the latter wheel 13, for the drive" in · " not geselgten electric generator, a Fuape, or another helper is suitable for it.

line Kupplung 22 bekannter Konstruktion kann rorsugs* weise In den ZwisohenrÄdern 15 und 16 In jede« Zahnradxug in der Welse angeordnet sein« dad jede Nasehlne Volletlndig ausgekuppelt werden kann.line coupling 22 of known construction can rorsugs * wise in the idler wheels 15 and 16 in each gear wheel be arranged in the catfish because every nasal throat is complete can be disengaged.

Falls nur ein elnslges Zwieohenrad in jeden Zahnradaug verwendet wird» 1st der Dvuroheeeser desselben bei den Geschwindigkeit en, die bei Sohiffsantriebeanlagen auftreten« pc grol, daß das Zwlaehenrad in de« einen der ZahnradsOge sieh alt de« Zwisehenrad des anderen Zahnradsuges Obersehneidet wad de« JUtael In de* anderen »aburediug, das »it de· angetrlebeiMNi »ad auf 4er Kraftabgabewelle suaanssnwlrkt, nahekossit oder steh se#sr dber dieses teilweise erstreekt. In diese« falle «ty* M netveatlg* die Iwlsehenrlder im ver-If only one double wheel in each gear eye is used »is the Dvuroheeeser of the same for the speed s that occur in ship propulsion systems " It is great that the dual wheel is in one of the gear wheels see the «idler wheel of the other cogwheel eye's upper tendon wad de «JUtael In de * others» aburediug, the »it de · AnetrlebeiMNi »ad on 4 power output shaft suaanssnwlrkt, near kossit or stand partially stretched over it. In this "fall" ty * M netveatlg * the Iwlsehenrlder in the

«r^«^e^^*^^^iw«nB«^«eÄe e^««^Ti^ei«j«s«j ejs«iSi«WjS]^Tiwe*^sesji«i«eeiÄ ww^^^«ii^«ew^«rS'^ ™sp ^ip^p ^e ^p^eyTSÄ^PiS' ee)eÄ^Sf<s«* T^erMP^es^f«R ^« ^ e ^^ * ^^^ iw «nB« ^ «eÄe e ^« «^ Ti ^ ei« j «s« j ejs «iSi« WjS] ^ Tiwe * ^ sesji «i« eeiÄ ww ^ ^^ «ii ^« ew ^ «rS '^ ™ sp ^ ip ^ p ^ e ^ p ^ eyTSÄ ^ PiS' ee) eÄ ^ Sf <s« * T ^ erMP ^ es ^ f

dai dl« el»· Btutpninm etwas lMa«sr 1st als 41· aa4«re« wlbread 41e Iwlnbsasnlle U 4a« weitern Xaluturadsiig im emtijrnbsmiir »ei·· Vhmw al· 41· Iwlaebemwills im «e« «rtteB Mim «ul. 01··· AnerttaMBg •raltllsbt ··· II4er 15,dai dl «el» · Btutpninm something lMa «sr is as 41 · aa4« re «wlbread 41e Iwlnbsasnlle U 4a« further Xaluturadsiig im emtijrnbsmiir »ei ·· Vhmw al · 41 · Iwlaebemwills in« e «« rtte. 01 ··· AnerttaMBg • raltllsbt ··· II4er 15,

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16 und 21 glelohen DurohmeBeere su verwenden.Use 16 and 21 smooth Durohme berries.

Die oben beschriebene Anordnung 1st nur ein Beispiel, dessen Einzelheiten in verschiedener Weise im Rahmen der anliegenden Ansprüche abgewandelt werden können. Die An« triebsmasohlnen können von beliebiger Art sein und In vielen verschiedenen Arten relativ bu der KraftabgabeweHe angeordnet sein.The arrangement described above is only an example, its details in various ways within the framework of the pending claims can be modified. The drive soles can be of any kind and in many different types of relative bu of the KraftabgabeeweHe be arranged.

Alle In den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale und Angaben werden« soweit sie eInseln oder in Kombination gegenüber den Stand der Technik neu sind, als erfindungewesentlloh beansprucht.All features disclosed in the application documents and details are “insofar as they are isolated or in combination are new compared to the state of the art, as essential to the invention claimed.

• Ansprüche -• Expectations -

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Claims (3)

Anspruch«Claim" Untersttsungagetritbt mir Kraftübertragung vom xwtl Antriebssiasehinen su tint* gemeinsamen Kraftabgabswell«, wobei dl« Antrltbswatahlntn is «In·· betrtohtliehen Abstand tlbtr dtr Kraftabgabswelle angeordnet sind, d«d«r«h gtkinniiiihDit! 4*J j«A· Antri«bs»»eahl»· (1, 2) unabhängig von dtr andtrta dtureh «inta ZaJuuradsttg, (11, 13, 15, 19J 12, 14« 16, 20) dtr aindtsttn« tin fwisthtnrad (135, 15i 14« 16) tmfaJt Mit tlnt« aagttrltbtntn Had (21) auf dtr KraftabgabtwtXXt (S) TtAundtft ist end 4M 41t HauptanttrsttBimg swiethto dtti angttri«b«n*n Bad (ti) auf dtr Kraftabgabtwtlit (8) und tint« Jtitstl (19* 20) stattfindet, das in jtdttt Zahnradsug auf dtr VtUt (17f 18) 4t· Xttsttn ZwlMhtnradts (15f 16) angttr4nt% ist.Support tritbt me power transmission from xwtl Antriebssiasehinen su tint * common power output wave «, where dl "Candidate choice is" In ·· betrtohtliehen Distance tlbtr dtr power output shaft are arranged, d «d« r «h gtkinniiiihDit! 4 * J j «A · Drive« bs »» eahl »· (1, 2) independent of dtr andtrta dtureh «inta ZaJuuradsttg, (11, 13, 15, 19J 12, 14 «16, 20) dtr aindtsttn« tin fwisthtnrad (135, 15i 14 «16) tmfaJt Mit tlnt« aagttrltbtntn Had (21) on dtr KraftabgabtwtXXt (S) TtAundtft is end 4M 41t HauptanttrsttBimg swiethto dtti angttri «b« n * n Bad (ti) on dtr Kraftabgabtwtlit (8) and tint «Jtitstl (19 * 20) takes place, which in jtdttt Zahnradsug on dtr VtUt (17f 18) 4t · Xttsttn ZwlMhtnradts (15f 16) angttr4nt% is. 2. Unt«rs«txungs«ttri«bt naah Anspraeh 1« dadurch g t icinnii lohnik , daJ jtdtr lahnradsug (11, IJ, 15» 19i 12» 14, 16, 20) swtl Zwl«thtarf4tr (13, 15l 14, 16) iwfaJt, wobei das tratt Zwlsalitnvad (19, 14) Jt4ts Zahnrad eug« β, das «it tint« Antriebsrad (11, 12) auf dtr WtUt2. Discontinuation ottri "bt near Anspraeh 1" thereby g ticinnii lohnik, daJ jtdtr lahnradsug (11, IJ, 15 »19i 12» 14, 16, 20) swtl Zwl «thtarf4tr (13, 15l 14, 16) iwfaJt, where the tratt Zwlsalitnvad (19, 14) Jt4ts gear eug «β, the" it tint "drive wheel (11, 12) on dtr WtUt 109820/0735109820/0735 (1 bsw. 2) der entsprechenden Antrleb—asehlne/ gmt—snwlrkt , einen gr00eren Ikureh»ea»er hat, al« das streite Zwisehenred (15* 16) d·· Zaharadiuges.(1 or 2) of the corresponding drive-asehlne / gmt-snwlrkt, one greater Ikureh "ea" he has, al "disputes between Zwisehenred (15 * 16) d Zaharadiuges. 3. Untersetsungsgetrlebe naea Ansprtaoh 2, daduroh g · « ktaniitahBtl, dal «in ZwlMluinrad (13, Ik₉ 15« 16) vorsns·«·!·· das sw*it· (15« t6) 4·4·β Zahnradiug«s (11, 13· 15, 19) la» 1** 10, 20) In an «loh totem« ViIn io gestaltet let, dal et ein« Kupplung uafait.3. Untersetsungsgetrlebe naea Ansprtaoh 2, daduroh g · «ktaniitahBtl, dal« in ZwlMluinrad (13, Ik ₉ 15 «16) vorsns ·« ·! ·· the sw * it · (15 «t6) 4 · 4 · β Zahnradiug« s (11, 13 · 15, 19) la »1 ** 10, 20) In an« loh totem «ViIn io let design let a« clutch fit. k* ünterietiungagetrlebe naoh Anepimth X alt Älndeeten» iwel Zwieehenrldern in Jede« Zahnrads«g, daduroh g e kennii lahmt _§ dai «in elektrischer deaerator oder eine andere Hllfswaeehlne *m »Indeeteo« eine« der ZahnradsOge (Ii₄ %}, %}, \9t If« U, 16. ao) dttreh die Welle de· ereten Weiw^u (13» 14) aacetrlebe« vif«. k * ünterietiungagetrlebe naoh Anepimth X old Älndeten "iwel Zwieehenrldern in each" cogwheel "g, because you know it is paralyzed _§ dai" in an electric deaerator or another Hllfswaeehlne * m "Indeeteo" one "of the cogwheel oge (Ii ₄ %},%}, \ 9t If «U, 16. ao) dttreh die Welle de · ereten Weiw ^ u (13» 14) aacetrlebe «vif«. ■AD 0I¹HQINAL■ AD 0I ¹ HQINAL