DE1757964U - MONITORING DEVICE FOR THE CLOSED CONDITION OF VEHICLE COMPONENTS, IN PARTICULAR VEHICLE DOORS OR. DGL. - Google Patents
MONITORING DEVICE FOR THE CLOSED CONDITION OF VEHICLE COMPONENTS, IN PARTICULAR VEHICLE DOORS OR. DGL.Info
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Description
Überwachungseinrichtung für den Schließzustand von Fahrzeusteilen. insbesondere von Fahrzeugtüren o. dL.Monitoring device for the locking status of vehicle parts. especially of vehicle doors or the like.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Überwachungseinrichtung für den Schließzustand von Fahrzeugteilen, insbesondere von Fahrzeugtüren o. dgl., die im wesentlichen aus einem mit dem erschloß gekuppelten elektrischen Schalter besteht, der je nach dem Schließzustand des jeweiligen Teiles, zum Beispiel einer Tür, eine akustische oder optische Anzeige in oder außer Betrieb setzt.The innovation relates to a monitoring device for the Closed state of vehicle parts, in particular vehicle doors o essentially consists of an electrical switch coupled to the opened, depending on the closed state of the respective part, for example a door, one activates or deactivates the acoustic or optical display.
Die Neuerung bezweckt eine derartige Überwachungseinrichtung dahingehend zu verbessern, daß sie einerseits nur geringfügige Unkosten bereitet und andererseits absolut verläßlich arbeitet.The aim of the innovation is such a monitoring device to improve that on the one hand it causes only minor expenses and on the other hand works absolutely reliably.
Dieses Ziel wird nach der Neuerung dadurch erreicht, daß der als Druckschalter ausgebildete Schalter in die Schloßfalle eingelassen ist und unter dem Einfluß des Schloßriegels steht, und zwar in der Weise, daß bei hinter der ersten Raste der Schloßfalle angeordnetem Schalter der Riegel den Schalter schließt, während bei hinter der zweiten Raste liegendem Schalter dieser von dem Schloßrlegel durch Druck geöffnet wird. Dies bedeutet, daß entweder bei unvollständig geschlossener Tür das Signal anspricht oder bei geschlossener Tür das sich in Tätigkeit befindende Signal außer Betrieb gesetzt wird.This goal is achieved according to the innovation in that the pressure switch trained switch is embedded in the latch and under the influence of the Lock bolt is in such a way that behind the first notch the Lock latch arranged switch the bolt closes the switch while at behind the second notch lying switch this from the lock bolt by pressure is opened. This means that either if the door is not fully closed, the Signal responds or the active signal when the door is closed is taken out of service.
Jede der beiden Arten gewährleistet aber-wie angestrebteine absolut sichere Kontrolle über den Schließzustand des jeweiligen Fahrzeugteiles, insbesondere einer Tür, so daß die mit einem ungewollten Aufgehen der Tür während der Fahrt verbundene Unfallgefahr praktisch nicht mehr besteht-Da ferner bei der neuartigen Ausführung lediglich ein'Schalter erforderlieh ist, der sich noch dazu im Handel billig einkaufen läßt und außerdem die Überwachungseinrichtung lediglich unbedeutende zusätzliche Arbeitsgänge an der Schloßfalle notwendig macht, liegt es auf der Hand, daß die beschriebene Ausführungsform auch die angestrebten wirtschaftlichen Vorteile besitzt.However, each of the two types guarantees one absolute as is aimed at safe control of the closed state of the respective vehicle part, in particular a door, so that associated with an unintentional opening of the door while driving The risk of accident practically no longer exists - as furthermore with the new type of design only one switch required is, which is also in Commerce can buy cheap and also the monitoring device only makes insignificant additional operations on the lock latch necessary, lies It is obvious that the embodiment described is also economical Has advantages.
In wirtschaftlicher Hinsicht ist es auch noch von großer Bedeutung,
wenn man bei der Ausführung mit hinter der zweiten Raste liegendem Schalter den
Kontrollstrokreis an die Innenbeleuchtung des jewiligen Fahrzeuges anschließt, da
dadurch-sogar eine besondere Kontroll-Leuchte in Fortfall kommt.
Es zeigen : Abb. 1 eine Schloßfalle mit Druckschalter in Seiten-
Die Leitung 5 liegt an "Plus", so daß ein an"Minus angeschlosseneer Türrieel 7 in der ersten Raststellung den Stromkreis schließt (vgl. auch Abb. 3). Beim Einrasten des Türriegels 7 wird eine Feder 8 zusammengepreßt, die ein Schutzrohr 9 für die Leitung 5 koaxial umgibt und die sich einerseits an dem Isolierstück 4 und andererseits an einer Terschlußmutter 10 abstützt. Wenn der Türriegel 7 mit dem Kontakt 6 in stromleitender Verbindung steht, fließt Strom aus der Batterie 11 Über eine Kontrollampe 12 so daß letztere aufleuchtet und angibt, daß die Tür nicht vollständig geschlossen ist.The line 5 is connected to "plus", so that one connected to "minus" Door strap 7 closes the circuit in the first detent position (see also Fig. 3). When the door latch 7 engages, a spring 8 is compressed, which forms a protective tube 9 surrounds the line 5 coaxially and which is located on the one hand on the insulating piece 4 and on the other hand is supported on a locking nut 10. If the door bolt 7 with the contact 6 is in current-conducting connection, current flows from the battery 11 Via a control lamp 12 so that the latter lights up and indicates that the door is not completely closed.
Nach den Abb. 4, 5 ist hinter der zweiten Raste 13 der Schloßfalle 2 ein anders gearteter Druckschalter 14 vorgesehene-der im wesentlichen aus einem einseitig geschlossenen Hohlzylinder 15 und einem auf diesen Hohlzylinder isoliert aufgesetzten Ringkontakt 16 besteht, wobei letzterer mit einem Pluskontakt 17 und einem Minuskontakt 18 zusammenwirkt. Innerhalb des Hohlzylinders 15 liegt eine Wendelfeder 19, die mit ihrem einen Ende den Hohlzylinder in Richtung des Pfeiles 20 belastet und sich mit dem anderen Ende an einem Widerlager 21 abstützt.According to Fig. 4, 5 is behind the second catch 13 of the lock latch 2 a different type of pressure switch 14 is provided — which essentially consists of one Hollow cylinder 15 closed on one side and one isolated on this hollow cylinder attached ring contact 16, the latter with a plus contact 17 and a negative contact 18 cooperates. A helical spring is located inside the hollow cylinder 15 19, one end of which loads the hollow cylinder in the direction of arrow 20 and the other end is supported on an abutment 21.
Wenn bei dieser Ausführung der mit strichpunktierten Linien angedeutete Türriegel 22 hinter die Raste 13 zu liegen kommt, wird die Verbindung zwischen den Kontakten 17,18 unterbrochen, so daß eine bei offener Tür aufleuchtende Kontrollampe 23 erlischt. Dies ist besonders gut der Abb. 6 zu entnehmen, nach der der Riegel 22 durch Druck auf den Schalter 14 den Ringkontakt 16 von den Kontaktfahnen 17,18 abgehoben hat, so daß der Stromfluß unterbrochen ist. Wenn hingegen der Türriegel 22 hinter der ersten Raste der Falle 2 stehen geblieben ist, besteht zwischen den Kontakten 1617, IS eine stromleitende Verbindung, so daß der Strom der Batterie 24 über die lampe 23 fließt und ein Aufleuchten derselben bewirkt. Da bei dieser Ausführung die Kontrolleuchte 23 gleichzeitig als Innenbeleuchtung verwendet werden kann, die häufig für sich allein, also bei geschlossener Tür geschaltet werden muß, ist die Kontaktverbindung 16, 17, 18 mit einem Schalter 25 zu überbrücken, d.h. der Druckschalter 14 kann gewissermaßen abgeschaltet werden.If in this embodiment the indicated with dash-dotted lines Door bolt 22 comes to lie behind the catch 13, the connection between the Contacts 17,18 interrupted, so that a control lamp lights up when the door is open 23 goes out. This can be seen particularly well in Fig. 6, according to which the bolt 22 remove the ring contact 16 from the contact lugs 17, 18 by pressing the switch 14 has lifted so that the flow of current is interrupted. If, on the other hand, the door bolt 22 has stopped behind the first notch of the trap 2, exists between the Contacts 1617, IS a current-conducting connection, so that the stream the battery 24 flows through the lamp 23 and causes the same to light up. Since in this embodiment, the control lamp 23 as interior lighting can be used, which is often switched on by itself, i.e. with the door closed must be, the contact connection 16, 17, 18 is to be bridged with a switch 25, i.e. the push button switch 14 can be turned off to a certain extent.
Die aus den Abc. 4 bis 6 ersichtliche Einrichtung ist im allgemeinen derjenigen nach den Abb. 1 bis 3 vorzuziehen, da hier eine besondere Kontrolleuchte nicht erforderlich ist und außerdem beim offnen der Tür selbsttätig ein Stromkreis geschlossen wird, der insbesondere das Aussteigen der Insassen bei Dunkelheit erleichterteThose from the Abc. Facility evident 4 through 6 is generally to the one according to Figs. 1 to 3, as there is a special control light is not required and also automatically a circuit when the door is opened is closed, which in particular made it easier for the occupants to get out in the dark
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA8040U DE1757964U (en) | 1956-01-14 | 1956-01-14 | MONITORING DEVICE FOR THE CLOSED CONDITION OF VEHICLE COMPONENTS, IN PARTICULAR VEHICLE DOORS OR. DGL. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA8040U DE1757964U (en) | 1956-01-14 | 1956-01-14 | MONITORING DEVICE FOR THE CLOSED CONDITION OF VEHICLE COMPONENTS, IN PARTICULAR VEHICLE DOORS OR. DGL. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1757964U true DE1757964U (en) | 1957-12-12 |
Family
ID=32779133
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA8040U Expired DE1757964U (en) | 1956-01-14 | 1956-01-14 | MONITORING DEVICE FOR THE CLOSED CONDITION OF VEHICLE COMPONENTS, IN PARTICULAR VEHICLE DOORS OR. DGL. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1757964U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3740757A1 (en) * | 1987-12-02 | 1989-06-22 | Kiekert Gmbh Co Kg | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK WITH LOCKING KEY AND LOCK |
DE19654956B4 (en) * | 1996-06-04 | 2005-06-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Motor vehicle door |
-
1956
- 1956-01-14 DE DEA8040U patent/DE1757964U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3740757A1 (en) * | 1987-12-02 | 1989-06-22 | Kiekert Gmbh Co Kg | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK WITH LOCKING KEY AND LOCK |
DE19654956B4 (en) * | 1996-06-04 | 2005-06-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Motor vehicle door |
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