DE1729677A1

DE1729677A1 - Tire mold with hidden venting device

Info

Publication number: DE1729677A1
Application number: DE19681729677
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Current assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date: 1967-01-24
Filing date: 1968-01-15
Publication date: 1971-07-01
Also published as: FR1553264A; GB1159901A

Description

6161-GE The Goodyear Tire and Rubber Company, Akron, Ohio, V_eSt.v.A. 6161-GE The Goodyear Tire and Rubber Company, Akron, Ohio, V _e St.vA

Reifenform mit verborgener EntlüftungsvorrichtungTire mold with hidden vent

Um die zwischen den Oberflächen einer lOrmhöhlung und einem ungehärteten Reifenkörper befindliche Luft zu entfernen, während der Körper zwecks Härtung in die Form expandiert wird, war es bisher notwendig, eine Vielzahl von kleinen löchern in den Wänden der Form vorzusehen. Beim Pormungs- und Härtungsverfahren wird Hitze und Druok auf den Reifenkörper ausgeübt, wodurch die kleinen löcher, Entlüftungslöcher genannt, mit Gummi gefüllt werden, welohes dann mit dem Reifen ausgehärtet wird. Wenn der ausgehärtete Reifen aus der Form genommen ;ri.rd, weist er auf seiner Oberfläche eine Vielzahl von Vorsprüngen oder Unebenheiten auf, die bis zu 10 - 13 mm hervorragen und deren Entfernung teuer und zeitraubend ist? wenn die kleinen Vorsprünge nicht mit dem Reifen entfernt werden, verstopfen sie die löcher in der Form, aus denen Die dann in regelmäßigen Zeitabständen entfernt werden müssen. Diese Vorsprünge sind bisher für die Herateller von Reifen eine Plage gewesen. Ihre Entfernung ist selten vollständig und immer teuer.To get between the surfaces of an orm cavity and remove air from an uncured tire body while the body expands into the mold for curing it has previously been necessary to provide a multitude of small holes in the walls of the mold. When shaping and curing process, heat and pressure are applied to the tire body, whereby the small holes, called vent holes, are filled with rubber, which is then filled with the tire is cured. When the cured tire is taken out of the mold; ri.rd, it shows on its surface a large number of protrusions or bumps that protrude up to 10-13 mm and their removal is expensive and is time consuming? if the small protrusions are not removed with the tire, they will clog the holes in the Form from which Die is then removed at regular intervals Need to become. These protrusions have hitherto been a nuisance to the Heratellers of tires. Your distance is seldom complete and always expensive.

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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Mittel zu schaffen, die es gestatten, daß eingeschlossene luft aus einer Reifenform entweichen kann, und die gleichzeitig verhindern bzw. auf ein Mindestmaß reduzieren, daß sich Vorsprünge von Reifenmaterial auf den Oberflächen eines ausgehärteten Reifens bilden·The object of the present invention is to provide means that allow trapped air from a Tire shape can escape, and at the same time prevent or reduce to a minimum that protrusions of Forming tire material on the surfaces of a cured tire

Weitere Aufgaben ergeben sich teilweise von selbst oder werden im Folgenden in ihren Einzelheiten beschrieben.Some of the other tasks arise automatically or are described in detail below.

Die Aufgaben und Vorteile der Erfindung werden bei einigen vorzuziehenden Aueführungsarten erfüllt, die im Folgenden beschrieben und mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen erläutert werden, wobei:The objects and advantages of the invention are achieved in some preferable embodiments, which are set out below will be described and explained with reference to the accompanying drawings, wherein:

· 1 eine Teilechnittansicht einer erfindungsgemäßon Reifenform,Figure 1 is a partial cutaway view of a device according to the invention Tire shape,

T?ig. 2 eine Ansicht des Inneren der Reifenform der Pig· 1,Active. Fig. 2 is a view of the interior of the tire mold of Pig · 1;

Fig. 3 eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines musterbildenden Elementes gemäß der Erfindung,3 is an enlarged perspective view of a pattern-forming element according to the invention,

Pig. 3a eine Sohnittansioht des Elementes der Fig. 3 längs der Linie a-a der Pig. 3»Pig. 3a shows a sonic view of the element of FIG. 3 lengthways the line a-a the pig. 3 »

Pig. 4 eine vergrößerte Schnittonsioht längs der Linie 4-4 der Pig. 2,Pig. Figure 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 the pig. 2,

Pig. 5 eine Teilsohnittansicht einer weiteren erfindungsgemäßen Reifenform darstellen.Pig. 5 is a partial sectional view of a further embodiment according to the invention Represent tire shape.

In der Zeichnung, und insbesondere in Fig. 1, wird eine Reifenform 10 in Schnittansicht dargestellt, deren Körper 11 eine untere Hälfte 12 und eine obere Hälfte 14 aufweist· Die obere Hälfte 14 ist kurz vor dem Aufliegen auf der unteren Hälfte 12 dargestellt, während sich die obere nälfte in Richtung des Pfeiles 16 in die geschlossene Stellung der Form 10 bewegt. Jede Formhälfte weist einen Profilring 18 auf, der ein Gußstück aus Aluminium ist und sich rings um die kreisförmige Form erstreckt, wobei er in seiner entsprechenden Vormhälfte sitzt und einen Teil des Pormkörpers 11 bildet. Die FormhälftenIn the drawing, and particularly in FIG. 1, a Tire mold 10 shown in sectional view, the body 11 of which has a lower half 12 and an upper half 14 upper half 14 is shown shortly before resting on the lower half 12, while the upper half is in the direction of of the arrow 16 is moved into the closed position of the mold 10. Each mold half has a profile ring 18, which is a Is a casting of aluminum and extends around the circular shape, being in its respective front half sits and forms part of the Pormkörpers 11. The mold halves

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12, 14 bilden eine Höhlung 20 zur Aufnahme eines Reifens. Yon der Oberfläche 22 aus, welche den Reifen berührfc, ragen eine Vielzahl von Umfangsrippen 24 nach innen in die Höhlung, wobei diese Rippen mit dem Profilring 18 integral verbunden sind und in den ungehärteten Reifen T eindringen, um darin TJmfangsrillen in dem ausgehärteten Reifen zu bilden. Zusätzlich zu den Integralrippen 24 sind weitere musterbildonde Elemente 26 in Vertiefungen 28 im Profilring 18 gebettet, wobei die Vertiefungen zur Formhöhlung 20 hin offen sind und v/eitere Rillen oder Eindrücke als Teile des Profilnmsters gestalten·12, 14 form a cavity 20 for receiving a tire. Yon of the surface 22 which is in contact with the tire Plurality of circumferential ribs 24 inwardly into the cavity, wherein these ribs are integrally connected to the tread ring 18 and penetrate the uncured tire T to form circumferential grooves therein to form in the cured tire. In addition to the integral ribs 24, there are further pattern-forming elements 26 embedded in depressions 28 in the profile ring 18, the depressions are open towards the mold cavity 20 and form further grooves or impressions as parts of the profile window

bezugnehmend auf Pig. 1 wird es offensichtlich, daß, während ™ der Reifen T durch die Wirkung von Flüssigkeitsdruck innerhalb der Blase 30 zur Füllung der Formhöhlung 20 ausgedehnt wird, die Außenoberfläche 32 des Reifens zuerst voll eine der Umfangsrippen 24 berührt, so daß ein erhebliches Luftvolumen zwischen der "Formhohlungsoberfluche 22 und der Reifenoberflf'che 32 eingeschlossen wird* Die derart eingeschlossene luft verhindert, falls sie nicht nach außen entweichen kann, daß der ungehärtete Reifen voll die Form ausfüllt; der entstehende Reifen ist dann unvollkommen, wo immer derartige luft ein vollständiges Berühren der Oberfläche 32 mit den Formhöhlungsoberflächen verhindert hat.referring to Pig. 1 it becomes apparent that while ™ the tire T is expanded by the action of fluid pressure within the bladder 30 to fill the mold cavity 20, the outer surface 32 of the tire first fully fills one of the circumferential ribs 24 so that a considerable volume of air is trapped between the "mold cavity surface 22" and the tire surface 32 * The air trapped in this way is prevented, if it cannot escape to the outside, the uncured tire completely fills the mold; the resulting tire is then imperfect wherever such air has prevented full contact of surface 32 with the mold cavity surfaces.

Die für eine zufriedenstellende Entlüftung einer schnell ä schließenden Reifenform benötigte Gesamtquerschnittsfläche der Entlüftungskanäle muß ziemlich groß sein, jedoch ist jeder erfindungsgeraäße Einzelkanal in wenigstens einer Richtung so klein, d.h. weniger als etwa 0,13 ^m breit, daß Gummireifenmaterial nur wenig, wenn überhaupt, in die Sinzelöffnungen dringen kann. Während hiernach nur Einzelkanäle beschrieben werden, versteht es sich, daß erfindungsgemäße Re-ifenformen mit einer großen Anzahl, d.h. bis zu mehreren 'hinderten der zu beschreibenden Kanälen versehen sind, wodurch das sahneile Entweichen der Iiuft aus der Formhöhlung 20 ermöglicht wird.The required for satisfactory ventilation of a fast-like closing tire mold total cross-sectional area of the ventilation ducts must be quite large, however, each erfindungsgeraäße single channel is in at least one direction so small, less that than about 0.13 ^ m wide that the rubber tire material only slightly, if at all, can penetrate into the single openings. While only individual channels are described below, it goes without saying that re-ifenforms according to the invention are provided with a large number, ie up to several obstructed channels to be described, whereby the rapid escape of the air from the mold cavity 20 is made possible.

In Fig. 2 ist ein repräsentativer Abschnitt der Reifenformhöhlung der Fig. 1 dargestellt, einschließlich mehrerer TJmfnngs-In Fig. 2 is a representative portion of the tire mold cavity shown in Fig. 1, including several TJmfnngs-

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rippen 24 und musterbildender, blätterartiger Elemente 26, welche in Vertiefungen sitzen, die beim Eingiessen im Profilring 18 gebildet wurden. Die besonderen geometrischen Formen und Anordnungen der Rippen 24 und der Blätter 26 sind nur beispielhaft und können den Erfordernissen des Reifenkonstrukteure entsprechend abgewandelt werden.ribs 24 and pattern-forming, leaf-like elements 26, which sit in depressions that were formed in the profile ring 18 during pouring. The special geometric shapes and arrangements of the ribs 24 and blades 26 are exemplary only and may meet the needs of the tire designer be modified accordingly.

Das in den Fig. 3t 3a und 4 dargestellte Blatt ist repräsentativ für die Art des Reifenformeinsatzes, der dadurch ein Teil der Reifenform 10 wird, daß er beim Gießen des Profilringes 18 im Ring eingebettet wird· Das Blatt 26 ist einThe sheet shown in Figures 3t 3a and 4 is representative for the type of tire mold insert which becomes part of the tire mold 10 by being cast during the molding of the tread ring 18 is embedded in the ring · The leaf 26 is a

^ Streifen eines geeigneten, harten Materials, wobei ein Metall wie z.B. rostfreier Stahl vorzuziehen ist, der mit dem Gußaluminium des Profilringes verarbeitet wird. Durch Biegen längs Biegelinien 31» die allgemein parallel zur Hb'he des Blattes 26 verlaufen, wird der Streifen geformt, wobei mehrere Felder 34, 35» 3ß und 37 gebildet werden, wovon einige, z.B. die Felder 34 und 36 Laschen 38 aufweisen, die nach oben aus den Feldern ragen. (Zum Zwecke einer leichteren Beschreibung wird der Begriff "Höhe" eingeführt, zur Kennzeichnung der radialen Erstreckung des Blattes nach innen und außen bezüglich der Formhöhlungsoberfläche 22, wobei diese Erstreckung senkrecht in Fig. 3 abgebildet ist). Die an einander angrenzenden Felder 34, 35»35» 36,36, 37 bilden vorbestimrate Winkel^ Strip of a suitable, hard material, being a metal such as stainless steel is preferable to that with the cast aluminum of the profile ring is processed. By bending along bending lines 31 'which are generally parallel to the height of the Sheet 26, the strip is formed, forming a plurality of panels 34, 35 »33 and 37, some of which, e.g. the panels 34 and 36 have tabs 38 that face upwards tower over the fields. (For ease of description, the term "height" is introduced to denote the radial extension of the blade inwardly and outwardly with respect to the mold cavity surface 22, this extension is shown vertically in Fig. 3). The adjacent fields 34, 35 »35» 36, 36, 37 form predetermined angles

W miteinander, um geeignete Muster im Reifen zu erzeugen. W with each other to create suitable patterns in the tire.

Jedes Feld, und das Blatt 26 selbst, besitzt zwei ebene, im allgemeinen parallele und gegenüberliegende Flächen 40 und 42* Ein geeignetes Blatt kann selbstverständlich eine beliebige Anzahl von Feldern aufweisen·Each field, and the sheet 26 itself, has two flat, generally parallel and opposed faces 40 and 42 * A suitable sheet can of course have any number of fields

Das Blatt 26 wird in einem positiven Muster (nicht dargestellt) festgelegt, so daß beim Guß des Profilringes 18 das geschmolzene oder flüssige Material den unteren Abeohnltt 44 des Blattes bis zur duroh die Linie a-a gekenneeiohneten Höhe umgibt. Wie aus Fig. 4 ersichtlich, weist das Blatt ein Schließloch 46 auf, durch das geschmolzenes Metall frei fließen kann, um im hartgewordenen Zustand eine Schließfessel 48 7,\x bilden, die das Blatt 26 sicher in seinem Sitz ver-The sheet 26 is set in a positive pattern (not shown) so that when the profile ring 18 is cast, the molten or liquid material surrounds the lower part 44 of the sheet up to the level where the line aa known. As can be seen from FIG. 4, the blade has a locking hole 46 through which molten metal can flow freely in order to form a locking shackle 48 7, when it has hardened, which locks the blade 26 securely in its seat.

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ankert. Der verbleibende oder obere Abschnitt 50 des Plattes 26, einschließlich der Laschen 38, ragt in die reifenaufnehmende Höhlung 20 hinein, so daß »eine Gestalt in den Reifen T gedrückt werden kann·anchored. The remaining or upper portion 50 of the plate 26, including tabs 38, protrudes into tire-receiving cavity 20 so that "a shape into the Tire T can be pressed

Die Anmelderin hat entdeckt, daß das Auslassen der Luft sehr zufriedenstellend durch eine genügende Anzahl von engen, im allgemeinen parallelen Billen 52 in einer Ebene oder in beiden Ebenen 40, 42 der Pelder des Blattes 26 bewerkstelligt werden kann.Applicant has discovered that the evacuation of the air can be accomplished very satisfactorily by a sufficient number of narrow, generally parallel bars 52 in one or both planes 40, 42 of the pads of the sheet 26.

Wenn ζ ,B. die mit solchen schmalen Rillen 52 versehenen m Blattelemente 26 aus rostfreiem Stahl in einen Profilring 18 eingesetzt werden, welcher aus einer gewöhnlichen Aluminiumlegierung gegossen wird, bleiben die Rillen 52, die nicht breiter als etwa 0,13 mra sind, wenigstens teilweise offen, so daß luft ungehindert durch die Kanäle fließen kann, die von der gerillten Oberfläche 42 einschließlich der Rillen 52 und der gegenüberliegenden Wand der Vertiefung 28 im Ring 18 gebildet v/erden· Ohne !Festlegung auf eine bestimmte Theorie, ist die Anmelderin dor Meinung, daß es der Oberflächenspannung und Viskosität des Aluminiums beirc Gießen zuzuschreiben 1st, daß das Aluminium nicht in eine derartige schmale Rille eindringt und diese ausfüllt, sondern statt- J decsen sie überbrückt und auf diese Weise einen Entlüftungslcanal bildet. So bildet die Oberfläche 42 des Blattes oder musterbildonden Elementes 26 zusammen mit der gegenüberliegenden 7/and 54 der Vertiefung 28, in welcher das Blatt 26 sitzt, einen oder mehrere Luftauslasskanäle, von denen ein Ende 56 an der Pormhöhlung 20 und das andere Ende 58 an einem geeigneten Raum, wie z.T., air. ringförmigen Raum 60 oder dor Umfangsrille 61 endet, wobei letztere in ungehinderter Plußverbindung mit der Luft außerhalb der "Form steht, z.B. mittels des Lochs 63. "Ferner ist die Eintrittsöffnung 56, die von der Oberfläche 42 des Blattes und der Vertiefungowand 54 an der Höhlungsoberfläche 22 gebildet wird, derart eng, d.h. weniger als etwa 0,13 mm_f flaß rtae Gummi-If ζ, B. the provided with such narrow grooves 52 m sheet members 26 are inserted in stainless steel into a profile ring 18, which is molded of an ordinary aluminum alloy, the grooves 52 are not wider MRA than about 0.13 to remain at least partially open, so that air can flow freely through the channels formed by the grooved surface 42 including the grooves 52 and the opposite wall of the recess 28 in the ring 18. Without wishing to be bound by any particular theory, Applicants believe that it is the The surface tension and viscosity of the aluminum during casting can be attributed to the fact that the aluminum does not penetrate into such a narrow groove and fill it, but instead bridges it and in this way forms a ventilation channel. Thus, the surface 42 of the sheet or pattern-forming element 26, together with the opposite 7 / and 54 of the recess 28 in which the sheet 26 sits, forms one or more air outlet channels, one end 56 of which is connected to the Pormhöhlung 20 and the other end 58 a suitable room, such as air. annular space 60 or the circumferential groove 61 ends, the latter being in unimpeded positive communication with the air outside the "form, for example by means of the hole 63." Furthermore, the inlet opening 56, which extends from the surface 42 of the blade and the recess wall 54 at the cavity surface 22 is formed so tight, i.e. less than about 0.13 mm _f flaß rtae rubber

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reifenmaterial am Eintritt in den Kanal gehindert wird, bzw. dieser Eintritt erschwert wird, jedoch.igt der Entlüftungsquerschnitt dos Kanals ausreichend, um eine entsprechende Entlüftung zu gestatten; mit anderen Worten gestatten derart vorgesehene Kanäle in der Vielzahl dor in der Form vorhandenen Blätter die Entfernung sämtlicher Luft mit einer Geschwindigkeit, die das erwünschte schnelle Schließen der Form 10 erlaubt.tire material is prevented from entering the canal, or this entry is made more difficult, however, the venting cross-section is difficult dos duct sufficient to allow adequate venting; in other words allow channels provided in this way in the plurality of leaves in the form remove all air at a rate that allows the mold 10 to close rapidly as desired.

Um die Wirksamkeit sämtlicher in einer erfindungsgemäßen fe Form vorgesehenen Entlüftungslöcher zu steigern, sieht die Anmelderin auch ein Luftloch 59 (Pig· 3) vor, durch welches Luft zum nächsten Entlüftungskanal fließen kann, wodurch die Gesamtluftdurchflußgeschwindigkeit ihren Höchstwert erreicht und die Höhlung 20 auf beiden Seiten des Blattes genügend entlüftet wird.In order to increase the effectiveness of all ventilation holes provided in a form according to the invention, the Applicant also provides an air hole 59 (Pig · 3) through which Air can flow to the next vent, causing the total air flow rate to reach its maximum and the cavity 20 on both sides of the sheet is sufficiently vented.

Die Anmelderin hat ferner gefunden, daß es vorteilhaft ist, besonders bei Blättern mit mehreren Feldern, die Rillen 52 um einen kleinen Winkel χ gegenüber der Höhe des Blattes 26 schrägzustellen, so daß die Rillen nicht parallel zu den Biegekanten 31 in dem das Blatt bildenden Streifenmaterial verlaufen oder mit diesen übereinstimmen. Dies verhindert die ψ Schwächung und das mögliche Zerbrechen des Blattes längs der Biegelinien.The applicant has also found that it is advantageous, particularly in the case of sheets with several fields, to incline the grooves 52 by a small angle χ with respect to the height of the sheet 26 so that the grooves are not parallel to the bending edges 31 in the strip material forming the sheet run or coincide with them. This prevents the ψ weakening and possible breaking of the sheet along the bending lines.

Die Anmelderin hat auch entdeckt, daß Profilmusterelemente, wie z.B. die Blätter 26, in ihren sitzbildonden Vertiefungen ein wenig gelockert werden können, indem durch Sahlag oder Schwingungen die Vertiefung 28 ein wenig vergrößert wird. Die Anmelderin entdeckte, daß bei der Bearbeitung eines Profilrin^es 18 längs seiner Außenfläche 64, oder bei der Ausarbeitung der Umfangsrille 61, die gemäß Fig. 5 nach außen zum Raum 60 hin offen ist, durch die aufeinanderfolgenden Stöße des Schneidwerkzeuges während «einer Bewegung über die Endon 58 der Blätter sioh die Blätter 26 ein wenig in ihren Vertiefungen 28 gelookort haben, ao daß der Entlüftungsdurohoatz höher war als bei den Rillen allein. Ohne eioh aufThe applicant has also discovered that tread pattern elements, such as the leaves 26, in their seated depressions can be loosened a little by the indentation 28 is enlarged a little by means of blows or vibrations. The applicant discovered that when machining a profile ring ^ es 18 along its outer surface 64, or when Elaboration of the circumferential groove 61 according to FIG is open on the outside to space 60 due to the successive impacts of the cutting tool during a movement over the endons 58 of the leaves sioh the leaves 26 have a little look in their depressions 28, ao that the venting durohoatz was higher than the grooves alone. Without eioh on

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eine bestimmte Theorie festlegen zu wollen, schreibt die Anmelderin den scheinbar erhöhten Durchsatz der Schaffung eines schmalen Spaltes zwischen den ebenen Oberflächen 40, 42 des Blattes 26 und den gegenüberliegenden Wänden 54 der Vertiefung 28 zu, in der die Blätter 26 im Profilring 18 gebettet sind; die Blätter selbst sind jedoch gegen vorzeitige odor unbeabsichtigte Entfernung dadurch gesichert, daß sich die "Fessel 48 durch das Schließloch. 46 von einer zur anderen Wand 54, 54 einer jeden Vertiefung 28 erstreckt.wanting to establish a certain theory, writes the Applicant of the apparently increased throughput of the creation a narrow gap between the flat surfaces 40, 42 of the sheet 26 and the opposing walls 54 of the Recess 28, in which the sheets 26 are embedded in the profile ring 18; the leaves themselves, however, are against premature or unintentional removal ensured by the fact that the "shackle 48 through the lock hole. 46 from one to the other Wall 54, 54 of each recess 28 extends.

Andere Verfahren zur Bildung von Entlüftungskanälen läms der Oberfläche eines Blattes und der gegenüberliegenden WandoberflMohe der Vertiefung in der Form, in welcher das Blatt sitzt, sind erfindungsgemäß denkbar. Werden z.B. die im Ring 18 sitzenden Blätter 26 schnell auf etwa 538°C erhitzt, wobei der Formring 18 selbst nur indirekt und die Blätter mittels einer elektrischen Widerstandsheizung direkt erhitzt werden, dehnen sich die Blätter in ihren jeweiligen Vertiefungen aus. Das relativ weichere Aluminium des Ringes 18 wird durch die schnelle Ausdehnung des Blc.ttes 26 ein wenig versetzt, so daß die Flächen 42, 42 des Blattes ein wenig von den gegenüberliegenden Wänden 54 der Vertiefung abstehen, wodurch die erwünschten Abluftkanäle gebildet werden.Other methods of forming ventilation ducts läms the surface of a leaf and the opposite wall surface the recess in the shape in which the sheet sits are conceivable according to the invention. E.g. the ones in the ring 18 seated leaves 26 are quickly heated to about 538 ° C., the form ring 18 itself only indirectly and the leaves by means of directly heated by an electrical resistance heater, the leaves expand in their respective depressions. The relatively softer aluminum of the ring 18 is through the rapid expansion of the Blc.ttes 26 offset a little so that the surfaces 42, 42 of the sheet a little from the opposite Walls 54 of the recess protrude, whereby the desired exhaust ducts are formed.

Bei der Bearbeitung des beschriebenen Profilringes kennen die rinden 58 der Blätter 26 und die äußeren Enden der entsprechenden Entltiftungskanäle teilweise oder gänzlich von einer dünnen Metallschicht verdeckt werden, so daß dieses "Schmiermetall" durch die Tätigkeit des Schneidwerkzeuges in die ICanalöffnungen gelangt. TIm zu gewährleisten, daß die Entlüftungskanäle nicht durch das Schmiermetall verstopft bleiben, wird dieses am besten dadurch entfernt, daß die Rille 61 oder die Außenoberfläche 64 der Profilringe am äußeren Ende der Blätter einem elektrochemischen Ätzverfahren, wie es auf dem Gebiete der Elektroplattierung bekannt ist, unterworfen werden· Entweder das Blattmaterial oder das Profilringmaterial kann durch Auswahl und Verwendung entsprechender Ätzmittel weggeätztWhen processing the profile ring described know the cortex 58 of the leaves 26 and the outer ends of the corresponding Entltiftungskanäle be partially or completely covered by a thin metal layer, so that this "Lubricating metal" gets into the channel openings through the action of the cutting tool. TIm to ensure that the ventilation ducts do not remain clogged by the lubricating metal, this is best removed by opening the groove 61 or the outer surface 64 of the profile rings at the outer end of the blades an electrochemical etching process, as it is on the Areas known to be electroplating can be subjected to · Either the sheet material or the profile ring material etched away by selecting and using appropriate etchants

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werden. Die Anmelderin zieht es vor, ein Verfahren zu wählen, bei dem 3ie rostfreien Stahlblätter, und nicht das Aluminium des Binges angegriffen werden, so daß die gewünschte Abmessung und Passung des Profilringes in der Form erhalten bleibt. Der äußere Endabschnitt des Kanals, an dem der Höhlung entgegengesetzten Ende, wird durch das Atzverfahren ein wenig erweitert, wodurch die Entlüftungskapazität der Kanäle weiter vergrößert wird.will. The applicant prefers to have a procedure choose the stainless steel blades, and not that Aluminum of the bing are attacked, so that the desired size and fit of the profile ring in the form is obtained remain. The outer end portion of the channel, at the end opposite the cavity, is made by the etching process expanded a little, which further increases the ventilation capacity of the ducts.

Die Anmelderin beansprucht also eine Reifenform, dio mittels eines einzusetzenden, musterbildenden Elementes zufriedenstellend entlüftet wird, indem das Element mit Mitteln im Reifenformkörper zusammenwirkt, um einen luftauslasskanal zu bilden, der an einem Ende an der den Reifen aufnehmenden nöhlung der Form mündet und am anderen Ende offen ist, so daß Gas in die Atmosphäre außerhalb der Form entweichen kann, wobei luft, die zwischen der Höhlungswand der Reifenform und einem zu formenden Keifen eingeschlossen wird, aus der Höhlung an die Umgebungsluft gelangen kann.The applicant therefore claims a tire shape that is satisfactory by means of a pattern-forming element to be used is vented in that the element interacts with means in the tire molding to form an air outlet channel to form, which opens at one end to the tire receiving nöhlung of the mold and is open at the other end, so that Gas can escape into the atmosphere outside the mold, leaving air between the cavity wall of the tire mold and a loop to be formed is enclosed from the cavity can get into the ambient air.

Die erfindungsgemäße, entlüftete Reifenform hat entscheidende Vorteile besonders hlnaichtlich der Verminderung oder Verhinderung der unerwünschten Vorsprünge an der Oberfläche des gehärteten Reifens» Indem die Entlüftungskanalöffnung an die Verbindungsstelle des rausterbildenden Elementes oder Blattes 26 mit der Umfangsfläohe 22 der Höhlung; 20 gelegt wird, und indem die öffnung 56 eine Quersohnittsflache aufweist, die genügend klein ist, um das Eindringen des Gummireifenmaterials in den Kanal zu verhindern, werden die Entlüftungslöcher der Reifenform wirksam verborgen. Die Verwendung der erfindungsgemäßen Form hat den weiteren Vorteil, daß die Kosten für die Abtrennung oder Entfernung von Vorsprüngen an den gehärteten Helfen reduziert oder vermieden werden; jedoch haben die erfindungsgemäßen Entlüftungslöcher bei der großen Zahl der Blätter oder Elemente eine reichliche Entlüftungskapazität, um das schnelle Schließen der Form zu gestatten.The vented tire shape according to the invention has decisive factors Advantages particularly similar to the reduction or prevention of undesired protrusions on the surface of the hardened tire »By placing the ventilation duct opening at the junction of the rough-forming element or Blade 26 with the peripheral surface 22 of the cavity; 20 laid is, and in that the opening 56 has a transverse surface, which is sufficiently small to prevent the tire material from entering the channel are the vent holes effectively hidden from the tire shape. The use of the form according to the invention has the further advantage that the cost of severing or removing protrusions be reduced or avoided in the hardened aids; however, the invention has vent holes with the large number of leaves or elements an abundant one Vent capacity to allow the mold to close quickly.

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Die vorliegende Erfindung hat den weiteren Vorteil, daß der gewöhnlich teure und meistens im Ergebnis unbefriedigende Arbeitsgang des Bohrens einer großen Anzahl von Löchern der kleinsten gängigen Größe zur Entlüftung des Formkörpers entfällt. Brfindungsgeniäß weist jedes Blatt oder andere mustcrbildende Element 26 Rillen 52 auf, odor wird in seiner Vertiefung 28 etwas gelockert, oder beides, so daß ausreichende Luftauslässe zwischen den Flächen 40, 42 des Elementes und den gegenüberliegenden Flächen 54, 54 der Vertiefungen in der Form 11, 18, in der die Elemente sitzen, vorhanden sind. Da das Gummireifenmaterial wegen der Enge der Luftauslasskanäle praktisch nicht in diese eindringen kann, entfallen weitgehend die bisherigen Kosten und Mühen bezüglich der Beinigung und Durchgöngigmachung üblicher Entlüftungslöcher. The present invention has the further advantage that the usually expensive and mostly unsatisfactory in result Operation of drilling a large number of holes of the smallest common size for venting the molding not applicable. According to the invention, each sheet or other pattern-forming element 26 grooves 52, or is in its Recess 28 loosened somewhat, or both, so that there are sufficient air outlets between the surfaces 40, 42 of the element and the opposing surfaces 54, 54 of the recesses in the mold 11, 18 in which the elements are seated are. Since the rubber tire material can practically not penetrate into these due to the narrow air outlet ducts, To a large extent, the previous costs and troubles with regard to the closing and making of conventional ventilation holes are eliminated.

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Claims

- ίο -- ίο -

/ 1, !Foraentlüftungsvorrichtung zur Herstellung der Verbindung^ zwischen einer einen Reifen aufnehmenden Höhlung einer Reifenform und der Atmosphäre durch den Körper der Form, dadurch gekennzeichnet, daß ein Einsatzstück mit einem Paar von im allgemeinen parallelen und gegenüberstehenden Seitenwänden wenigstens zu einem Teil in einer Vertiefung in der Form eingebettet ist, wobei die Vertiefung sich zur Höhlung hin Öffnet und der Teil des Einsatzstückes mit einer Fläche in die Vertiefung ragt, die zusammen rait der ihr unmittelbar gegenüberliegenden Wand der Vertiefung einen Luftauslasskanal bildet, der an einem Ende an der Höhlung mündet und am anderen Snde mit der luft außerhalb der Form in Verbindung steht,/ 1,! Forum ventilation device to establish the connection ^ between a tire-receiving cavity of a tire mold and the atmosphere through the body of the mold, characterized in that an insert having a pair of generally parallel and opposed side walls embedded at least in part in a recess in the mold is, wherein the recess opens towards the cavity and the part of the insert with a surface into the recess protrudes, the one directly opposite her rait Wall of the recess forms an air outlet channel which opens at one end to the cavity and at the other end with the air communicates outside the mold,

2. Formentlüftungsvorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsatzstück ein mustc-rbildendes Element ist,von dem wenigstens ein Teil in die Form eingesetzt ist und ein anderer Teil in die Höhlung hineinragt·2. Mold ventilation device according to claim 1, characterized characterized in that the insert is a must-forming element is at least a part of which is inserted into the mold and another part protrudes into the cavity

3· Pormentlüftungsvorrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsatzstück ein musterbildendes Element ist, dessen erster Teil in die Höhlung ragt, und dessen zweiter Teil in eine Vertiefung in der Form aufgenommen und dort festgehalten wird, wobei die Vertiefung in ihrer Gestalt dem zweiten Teil angeglichen i3t, sich zur nöhlung hin öffnet und wenigstens ein Paar von im allgemeinen parallelen und gegenüberstehenden Seitenitfänden aufweist, und wobei fernor das Einsatzstück wenigstens eine ebene Fläche auf dem zweiten Teil besitzt, die im Zusammenwirken mit einer der Seitenwände einen Kanal bildet, v/elclier der Luft den Austritt aus der Höhlung zur Umgebung der Form gestattet, wobei der Eintritt in den Kanal an der Verbindungsstelle des Einsatzstückes mit der Oberfläche der nöhlung liogt.3 porous ventilation device according to claim 1 or 2, characterized in that the insert is a pattern-forming Element is, the first part of which protrudes into the cavity, and the second part of which is received in a recess in the mold and is held there, the shape of the recess being matched to that of the second part, towards the nöhlung opens and at least one pair of generally parallel and opposite Seitenitfstands, and where fernor the insert has at least one flat surface on the second part which cooperates with one of the side walls forms a channel through which the air exits Allowed cavity to the environment of the mold, the entry into the channel at the junction of the insert with the surface of the hollow lies.

4. Formentlüftungsvorriohtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, daduroh gekennzeichnet, daß die Form aue einem4. Formmentlüftungsvorriohtung according to one of the preceding claims, characterized daduroh that the form aue one

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gießbaren ilaterial gegossen und das Einsatzstück mit einer Vielzahl von ebenen Flächen versehen wird, wobei wenigstens eine dieser ebenen flächen eine Vielzahl sich in HÖhenrichtiing des Elementes erstreckender Rillen aufweist, welche so eng sind, daß das gieSbare Ilaterial beim Gießen nicht in sie dringen und diese ausfüllen loann.castable ilaterial and the insert piece with a A plurality of flat surfaces is provided, with at least One of these flat surfaces has a multitude of elevations of the element has extending grooves which are so narrow that the pourable Ilmaterial not when pouring into them penetrate and fill this out loann.

5. Formentlüftimgsvorrichtun»· geinäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tlillen un einen !deinen tfinirel gegenüber der Höhe dos Elementes dos "Pornilrörpers schrüggesteilt aus dor Höhlung nach außen vorlaufen. ^5. Formentlüftimgsvorrichtun »· according to claim 4, characterized in that that the Tlillen and one! your tfinirel opposite the height of the elementes dos "Pornilrörpers sloping from dor Advance the cavity to the outside. ^

6. Reifenforra, gekennzeichnet durch eine Formentlüftungsvorri whirling nach einem der vorangegangenen Ansprüche,6. Reifenforra, characterized by a Formentlüftungsvorri whirling according to one of the preceding claims,

7. Einsatzstück für eine Heifenforra, gekennzeichnet durch eine Vielzahl von elxnsn Flächen, wobei wenigstens eine dieser Flächen mit einer Vielza.uj- von engen Killen versehen ist.7. Insert for a Heifenforra, characterized by a variety of elxnsn faces, at least one of these Areas with a Vielza.uj- is provided with narrow grooves.

8. Verfahren zur Herstellung einer entlüftbaren Reifcnform, deren Körper eine zur Reifenaufnahme bestimmte Höhlung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß flüssiges ITaterial zur Gestnltung des Körpers vergossen wird, das flüssige Ilaterial um ein musterbildendes Element gegossen uird, das Material erstarrt, ä wobei das Element im festen Körper gehalten wird, und dann dos Element relotiv zum erstarrten Körper bewegt wird, wodurch der Sitz des Elementes im Körper ein wenig gelockert und ein Entlüftungsspalt zwischen dem Element und dem Körper erzeugt wird.8. A process for preparing a ventable Reifcnform whose body has a specific to the tire receiving cavity, characterized in that liquid ITaterial is shed to Gestnltung of the body, the liquid Ilaterial Uird poured to a pattern forming element, the material solidifies, like the element in solid body is held, and then the element is moved relative to the solidified body, whereby the seat of the element in the body is loosened a little and a ventilation gap is created between the element and the body.

9. Verfahren gemäß Anspruch 8, daduroh gekennzeichnet, daß die erzwungene relative Bewegung darin besteht, daß durch wiederholte Stöße gegen das Element dieses in Schwingungen versetzt wird.9. The method according to claim 8, characterized in that the forced relative movement consists in that by repeated impacts against the element this is caused to vibrate.

10. Verfahren gemäß Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Flächen des Luftauslasskanal zwicchen Element und Körper geätzt wird, wobei das der Höhlung abgewandte Ende des Kanals vergrößert wird.10. The method according to claim 8 or 9, characterized in that at least one of the surfaces of the air outlet duct between Element and body is etched, the end of the channel facing away from the cavity being enlarged.

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11. Reifenform mit ^^entlüftungsvorrichtung gemäß dan Ansprüchen 1 bis 5t dadurch gekennzeichnet, daß wenigetens ein !feil der Reifenform, der eine «ur Reifenaufnahraö bestimmte Höhlung aufweist, durohGießen hergestellt wird und ein eingegossenes Blatt oder Einsatzstück aufweist, wobei wenigstens eine lläche des Einsatzstückeo eine VielBahl von offenen, engen Rillen aufweist, die von dem gegossenen Material der Form an der Fläche zwischen dem Eineataetttck und seiner Vertiefung in der Porm überbrückt aber nicht gefüllt werden, wobei jede dieser Rillen von dem Teil dee XlneatzstUokes, der in die Höhlung ragt, länge des verbleibenden Teil/e des Binsatzstückes verläuft und mit der Umgebung φφ For/in Durchfluß gestattender Verbindung steht·11. Tire mold with a ventilation device according to claims 1 to 5, characterized in that at least one of the tire molds, which has a cavity specific to the tire receptacle, is produced by casting and has a cast-in sheet or insert, with at least one surface of the insert has a multitude of open, narrow grooves which are bridged over but not filled by the cast material of the mold at the surface between the attachment piece and its recess in the pore, each of these grooves being formed by the part of the insert which protrudes into the cavity, length of the remaining part (s) of the insert piece and is in connection with the environment φφ For / allowing flow

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