DE171888C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Ju 171888 KLASSE 63 c. Ju 171888 CLASS 63 c.

Der Erfindungsgegenstand bezieht sich auf Wechselgetriebe für Motorwagen mit längs einer Planscheibe. verschiebbarem Reibrade und bezweckt, unmittelbar nach Erreichung der mit dem Reibungsgetriebe erzielbaren größten Geschwindigkeit ein Zahnradgetriebe zur Übertragung der Bewegung zu benutzen. Dies wird dadurch erreicht, daß die treibende Planscheibe mit einem über ihren UmfangThe subject matter of the invention relates to change gears for motor vehicles with longitudinal a faceplate. sliding friction wheel and intended immediately after reaching the highest speed achievable with the friction gear is a gear drive to use to transmit the movement. This is achieved by having the driving Face plate with one over its circumference

ίο vorstehenden Zahnkranze undrehbar verbunden ist, welcher mit einem zur Welle des Reibrades gleichachsigen und mit letzterem bei dessen Verschiebung in die Stellung für die größte Geschwindigkeit zu kuppelnden Zahnrade in Eingriff steht.ίο protruding sprocket connected non-rotatably is, which is coaxial with the shaft of the friction wheel and with the latter when it is moved into the position for the greatest speed to be coupled gear is engaged.

- Auf beiliegender Zeichnung zeigt- Shows on the accompanying drawing

Fig. ι das Wechselgetriebe in Ansicht und Fig. 2 im Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. i.Fig. Ι the change gear in view and Fig. 2 in section along line 2-2 of the Fig. I.

A ist die in geeigneten Lagern B des Fahrzeugrahmens C drehbare, entweder direkt oder indirekt angetriebene Welle, auf welcher eine Planscheibe D in der Längsrichtung verschiebbar gelagert ist. Die Planscheibe D ist zu diesem Zwecke mit einer Hülse D¹ aus dem Ganzen hergestellt und mit gegenüberliegenden Schlitzen D³ versehen, durch welche ein auf der Welle A befestigter Stift E geführt ist. A is the shaft, which is either directly or indirectly driven, rotatable in suitable bearings B of the vehicle frame C and on which a face plate D is mounted so as to be displaceable in the longitudinal direction. For this purpose, the face plate D is made from the whole with a sleeve D ¹ and provided with opposing slots D ³ through which a pin E attached to the shaft A is guided.

Die Verschiebung in der Längsrichtung geschieht mittels eines bei F¹ drehbar gelagerten Hebels F, dessen eines Ende gabelförmig geteilt ist und in eine ringförmige Einschnürung D² am Ende der Hülse D¹ eingreift und dessen anderes Ende einen Handgriff F² trägt, an dem eine zum Eingriffe in ein am Fahrzeuge befestigtes Zahnsegment F'¹ bestimmte Sperrklinke F^s in bekannter Weise drehbar befestigt ist. Die Verschiebung der Planscheibe D wird durch einen auf der W^Telle A festgestellten Ring G begrenzt.The displacement in the longitudinal direction takes place by means of a lever F rotatably mounted at F ¹ , one end of which is divided into a fork shape and ^{engages in an annular constriction D 2} at the end of the sleeve D ¹ and the other end of which ^{carries a handle F 2} , on which one to Interventions in a toothed segment F ' ¹ certain pawl F ^s attached to the vehicle is rotatably attached in a known manner. The displacement of the plan disk D is detected by a elle on the W ^T A ring G limited.

Auf der Hülse D¹ ist ein mittels der Stifte E fest mit der Hauptwelle A verbundenes Kegelrad H aufgesetzt, welches mit einem zweiten, lose auf der angetriebenen Welle I sitzenden Kegelrade / in beständigem Eingriff steht. Auf dieser Welle / ist weiter mittels Feder und Nut oder in sonst geeigneter Weise ein Reibrad K in der Längsrichtung verschiebbar aufgesetzt, so daß es sich mit der Welle / drehen muß. Die Nabe K¹ des Reibrades K ist mit einer Kreisnut zum Eingriff einer Gabel L versehen, welche mittels eines mit Innengewinde versehenen Teiles L^l auf einer Gewindestange M (Fig. 2) geführt ist. Auf dem einen Ende dieser Gewindestange ist ein Kegelrad N festgekeilt, welches mit einem zweiten Kegelrad O in Eingriff steht. Letzteres sitzt fest am unteren Ende einer im Rahmen des Fahrzeuges geeignet gelagerten aufrechten Welle P, deren oberes Ende ein Handrad Q zum Drehen der Welle trägt. An der dem Kegelrade J zugewendeten Seite trägt das Reibrad K ein Kupplungsglied jR, welches in ein zweites Kupplungsglied S am Kegelrade J einzugreifen vermag. A bevel gear H , which is firmly connected to the main shaft A by means of the pins E and is in constant engagement with a second bevel gear / loosely seated on the driven shaft I , is placed on the sleeve D ^1. On this shaft / a friction wheel K is further slidably placed in the longitudinal direction by means of a tongue and groove or in some other suitable manner, so that it must rotate with the shaft /. The hub K ^{1 of} the friction wheel K is provided with a circular groove for engaging a fork L which is guided on a threaded rod M (FIG. 2) by means of an internally threaded part L ^1. A bevel gear N , which meshes with a second bevel gear O , is keyed to one end of this threaded rod. The latter is firmly seated at the lower end of an upright shaft P suitably supported in the frame of the vehicle, the upper end of which carries a handwheel Q for rotating the shaft. On the side facing the bevel gear J , the friction wheel K carries a coupling member jR which is able to engage in a second coupling member S on the bevel gear J.

Die Wirkung des Wechselgetriebes ist die folgende:The effect of the gearbox is as follows:

Wird die Hauptwelle A angetrieben, so setzt sie die Planscheibe D und das Kegel-If the main shaft A is driven, it sets the face plate D and the conical

Claims

rad H in Umdrehung. Bei der in Fig. 2 gezeigten Stellung der Teile, bei welcher die Planscheibe D gegen das Reibrad K anliegt, wird dieses und mit ihm die Welle I angetrieben, mit welcher die Treibräder des Fahrzeuges entweder direkt oder indirekt verbunden sind. Das Kegelrad J dreht sich dabei lose. Soll mit einer geringeren Geschwindigkeit gefahren werden, so dreht der Wagenführer das Handrad Q. so, daß durch das Kegelrad 0 die Gewindespindel M in Umdrehung gesetzt und die Gabel L an der Welle M entlang bewegt und mit dem Reibrade K der Mitte der Planscheibe D genähert wird.rad H in rotation. In the position of the parts shown in Fig. 2, in which the face plate D rests against the friction wheel K , this and with it the shaft I is driven, with which the drive wheels of the vehicle are either directly or indirectly connected. The bevel gear J rotates loosely. If you want to drive at a lower speed, the driver turns the handwheel Q. so that the threaded spindle M is set in rotation by the bevel gear 0 and the fork L moves along the shaft M and with the friction wheel K approaches the center of the face plate D. will.

Beim Fahren mit gewöhnlicher Geschwindigkeit genügt der Reibungsantrieb allein. Soll die größte Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden, so wird der Handgriff F² nach rechts gedreht, und dadurch der gabelförmige Hebel F gedreht und die Hohlnabe D¹ mit der Planscheibe D in der Zeichnung nach links verschoben. Dadurch wird die Planscheibe D vom Reibrade K frei, so daß letzteres ohne Umfangsreibung auf der Welle / entlang bewegt werden kann. Dies geschieht durch Drehung des Handrades Q, der Welle P und des Kegelrades O, wodurch das Kegelrad N und die Welle M gedreht werden.When driving at normal speed, the friction drive alone is sufficient. If the highest driving speed is to be set, the handle F ^{2 is turned} to the right, and thereby the fork-shaped lever F is turned and the hollow hub D ¹ with the face plate D is moved to the left in the drawing. This frees the face plate D from the friction wheel K , so that the latter can be moved along / along the shaft without circumferential friction. This is done by rotating the handwheel Q, the shaft P and the bevel gear O, whereby the bevel gear N and the shaft M are rotated.

Da letztere mit Gewinde versehen ist und nur eine Drehbewegung ausführen kann, so wird durch sie die Gabel L in der vorgeschriebenen Richtung, im vorliegenden Falle gegen das Kegelrad J, hinbewegt, bis das Kupplungsglied R in das Kupplungsglied S eingreift, worauf das Kegelrad / und die Welle / vom Kegelrade H aus in Drehung gesetzt werden, da alsdann das Kegelrad J mittels der Kupplung R, S fest mit der Welle / verbunden ist.Since the latter is provided with a thread and can only perform a rotary movement , it moves the fork L in the prescribed direction, in the present case against the bevel gear J, until the coupling member R engages in the coupling member S , whereupon the bevel gear / and the shaft / can be set in rotation from the bevel gear H , since then the bevel gear J is firmly connected to the shaft / by means of the coupling R, S.

Auf diese Weise wird bei der größten Fahrgeschwindigkeit ein sicherer und direkter Antrieb erzielt und jede Gefahr des Gleitens vermieden, welche eintreten würde, wenn der Reibungsantrieb während der größten Fahrgeschwindigkeit angewendet würde.This creates a safer and more direct drive at the highest driving speed achieved and avoided any risk of sliding which would occur if the Friction drive would be applied during the greatest travel speed.

Natürlich kann die Reibscheibe D in der in Fig. 2 dargestellten Lage verbleiben, während das Reibrad K nach auswärts bewegt wird, bis letzteres mit dem Kegelrade J gekuppelt ist. Die Planscheibe -D wird dann außer Berührung mit dem Reibrade K gesetzt. Of course, the friction disk D can remain in the position shown in FIG. 2, while the friction wheel K is moved outwards until the latter is coupled to the bevel gear J. The face plate -D is then set out of contact with the friction wheel K.

Obgleich vorteilhaft, ist es doch nicht unbedingt erforderlich, daß die Planscheibe D an der Welle A entlang beweglich ist. Die Scheibe D kann vielmehr auch fest mit dem Kegelrade H verbunden oder mit demselben aus dem Ganzen hergestellt sein. Durch Ver-Schiebung des Reibrades K über die Mitte der Planscheibe D hinaus wird natürlich die Drehrichtung der Welle / umgekehrt.Although advantageous, it is not absolutely necessary that the face plate D be movable along the shaft A. Rather, the disk D can also be firmly connected to the bevel gear H or made from the whole with the same. By shifting the friction wheel K beyond the center of the face plate D , the direction of rotation of the shaft / is of course reversed.

Patent-A ν Sprüche:Patent-A ν Proverbs:

. i. Wechselgetriebe für Motorwagen mit längs einer Planscheibe verschiebbarem Reibrade, dadurch gekennzeichnet, daß die treibende Planscheibe (D) mit einem über ihren Umfang vorstehenden Zahnkranze undrehbar verbunden ist, welcher mit einem zur Welle des Reibrades (K) gleichachsigen und mit letzterem bei dessen Verschiebung in die Stellung für die größte Geschwindigkeit zu kuppelnden Zahnrade (J) in Eingriff steht, zu dem Zwecke, unmittelbar nach Erreichung der mit dem Reibungsgetriebe erzielbaren größten Geschwindigkeit das Zahnrädergetriebe zur Übertragung der Bewegung zu benutzen.. i. Change gear for motor vehicles with a friction wheel displaceable along a face plate, characterized in that the driving face plate (D) is non-rotatably connected to a ring gear protruding over its circumference, which is coaxial with the shaft of the friction wheel (K) and with the latter when it is shifted into the Position for the highest speed to be coupled gear (J) is engaged, for the purpose of using the gear transmission to transmit the movement immediately after reaching the highest speed achievable with the friction gear.

2. Ausführungsform des Wechselgetriebes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die treibende Planscheibe (D) gegenüber dem treibenden Kegelrade (H) achsial verschiebbar angeordnet ist und das getriebene Kegelrad (J) lose auf der Welle (I) des getriebenen Reibrades gelagert ist, zu dem Zwecke, nach dem Kuppeln des Reibrades mit dem getriebenen Kegelrade (J) die Planscheibe durch \⁷erschiebung außer Berührung mit dem Reibrade zu bringen.2. embodiment of the gearbox according to claim 1, characterized in that the driving face plate (D) relative to the driving bevel gear (H) is arranged axially displaceable and the driven bevel gear (J) is loosely mounted on the shaft (I) of the driven friction wheel, to bring to the purposes, after coupling the friction wheel with the driven Kegelrade (J), the face plate by \ ⁷ erschiebung out of contact with the Reibrade.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.