DE171393C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-Ju 171393 -■ KLASSE 464/" -Ju 171393 - ■ CLASS 464 / "

Druckgaserzeuger. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Dezember 1903 ab. Compressed gas generator. Patented in the German Empire on December 24, 1903.

Die Erfindung betrifft einen Druckgaserzeuger für Verbrennungskraftmaschinen, in welchem die zur Verbrennung erforderliche Luft vor ihrem Eintritt in die Verbrennungskammer erhitzt wird, ohne dabei dem Heiz_T material Wärme zu entziehen, während andererseits die Verbrennungsprodukte zwischen Verbrennungskammer und Motor (Kolbenmaschine oder Turbine) bis zum gewünschtenThe invention relates to a pressure gas generator for internal combustion engines in which the air required for combustion is heated in the combustion chamber before their entry without depriving the heating _T material heat, while on the other hand, the combustion products from the combustion chamber and engine (piston engine or turbine) to the desired

ίο Grade abgekühlt werden, ohne daß durch diese Abkühlung die Triebkraft der Maschine verringert wird.ίο degrees to be cooled without being through this cooling reduces the driving force of the machine.

Um dies zu erreichen, wird die in die Verbrennungskammer gelangende Luft vorher in eine Kammer und durch ein Rohr getrieben, welche beide von einem zweiten Rohrkörper umgeben sind. In den vorhandenen Zwischenraum wird ein stark verdichtetes Gas, ζ. Β. Luft gepreßt, dessen bei der Verdichtung erzeugte Wärme sich infolge der Leitungsfähigkeit der inneren Rohrwandung der darin befindlichen Luft mitteilt. Dieses Gas gelangt nach Leistung einer gewissen Arbeit in einem Hilfsmotor infolge Expansion unter gleichzeitiger Abkühlung nach einem ringförmigen Raum, welcher ein Verlängerungsrohr der Verbrennungskammer umgibt, durch welches infolge guter Leitungsfähigkeit ein Wärmeaustausch zwischen den Verbrennungsprodukten und dem abgekühlten Gase stattfindet. Am Ende des Verlängerungsrohres vermischen sich beide, um gemeinsam auf den Motor (Turbine, Kolben) einzuwirken.
Die Zeichnung¹ zeigt einen solchen Gas-To achieve this, the air entering the combustion chamber is previously forced into a chamber and through a pipe, both of which are surrounded by a second pipe body. A strongly compressed gas, ζ. Β. Air is pressed, the heat generated during compression is communicated to the air contained therein due to the conductivity of the inner pipe wall. After a certain amount of work has been performed in an auxiliary engine, this gas arrives as a result of expansion with simultaneous cooling to an annular space which surrounds an extension pipe of the combustion chamber, through which heat exchange takes place between the combustion products and the cooled gases as a result of good conductivity. At the end of the extension tube, the two mix in order to act together on the motor (turbine, piston).
The drawing ¹ shows such a gas

erzeuger an einer Turbine.generator on a turbine.

Die Anlage besteht im wesentlichen aus einer Verbrennungskammer B, einer Kühlvorrichtung NO, einem Anwärmer EF und den Kompressoren A für Luft, M für ein indifferentes Hilfsgas und G für den Brennstoff; die Kompressoren können Zylinderoder Rotationsgebläse sein. Ferner kommen noch Vorrichtungen zum Regeln des Druckes in Anwendung, und zwar η für Luft, m für das Hilfsgas und ο für den Brennstoff.The system consists essentially of a combustion chamber B, a cooling device NO, a heater EF and the compressors A for air, M for an inert auxiliary gas and G for the fuel; the compressors can be cylinder or rotary fans. Devices for regulating the pressure are also used, namely η for air, m for the auxiliary gas and ο for the fuel.

Die durch den Kompressor A vorgetriebene Luft gelangt durch die Kammer C in das Rohr D, und nachdem sie die Wandung der Verbrennungskammer außen umspült hat, tritt sie in letztere ein. Während des Durchganges durch die Kammer C und das Rohr D wird die Luft dadurch erwärmt, daß sie infolge der guten Leitungsfähigkeit der Wandungen einen Teil der Wärme des durch den Kompressor M stark zusammengepreßten und in den Behälter E und das Rohr F gedrückten Hilfsgases aufnimmt. Vom hinteren Ende des Rohrkörpers F aus geht das Hilfsgas durch einen Hahn Q. zur Abkühlung in den Zylinder N, in welchem es während seiner Expansion den Kolben vortreibt und hierbei gleichzeitig im Zylinder O eine vorher angesaugte Gasmenge (z. B. Luft) zusammendrückt und nach dem Behälter E vortreibt. Das durch seine Ausdehnung in der Vorrichtung N O . oder einer Hilf spumpe abgekühlte Hilfsgas gelangt durch das gesteuerte Ventil i in den ringförmigen Raum K, welcher das Verlängerungsrohr J der die Verbrennungskammer bildenden Wandung umgibt. In diesemThe air driven by the compressor A passes through the chamber C into the pipe D, and after it has washed around the outside of the wall of the combustion chamber, it enters the latter. During the passage through the chamber C and the pipe D , the air is heated by the fact that it absorbs part of the heat of the auxiliary gas, which is strongly compressed by the compressor M and pressed into the container E and the pipe F, as a result of the good conductivity of the walls. From the rear end of the tubular body F , the auxiliary gas goes through a cock Q. for cooling into the cylinder N, in which it advances the piston during its expansion and at the same time compresses a previously sucked in gas quantity (e.g. air) in the cylinder O and after the container E advances. That by its expansion in the device NO. or an auxiliary pump cooled auxiliary gas passes through the controlled valve i into the annular space K which surrounds the extension pipe J of the wall forming the combustion chamber. In this

LagerexemplarStock copy

Raum findet bereits ein teilweiser Wärmeausgleich zwischen den Verbrennungsgasen und dem abgekühlten Gase infolge der Leitungsfähigkeit der Wandung des Rohres J statt. Dieser Ausgleich wird ein vollständiger im Räume hinter dem Rohr J, wo sich beide Gase vereinigen, um treibend auf die Turbine L einzuwirken.In the space there is already a partial heat balance between the combustion gases and the cooled gases as a result of the conductivity of the wall of the pipe J. This equalization becomes more complete in the space behind the pipe J, where the two gases combine to have a driving effect on the turbine L.

Das Gas wird um so kälter in die Ringkammer K gelangen, je stärker die Ausdehnung im Zylinder N war.The greater the expansion in the cylinder N , the colder the gas will get into the annular chamber K.

Die Kompressoren AMG werden durch Regler η in ο beeinflußt, welche ein Ausrücken dieser Kompressoren veranlassen, sobald der Druck in den Behältern, in die sie Luft, Gas oder Brennstoff getrieben haben, zu hoch steigt.The compressors AMG are influenced by regulators η in ο , which cause these compressors to disengage as soon as the pressure in the containers into which they have driven air, gas or fuel rises too high.

Diese Regler können aus Kolben t bestehen, welche unter der Einwirkung von Schraubenfedern r stehen und deren Kolbenstangen s mit Hilfe von Winkelhebeln g und Riemengabeln f auf verstellbare Treibriemen einwirken. Die Spannung der Federn r kann auch mit Hilfe der Stangen ρ erfolgen, die ihrerseits durch eine gemeinsame Stange q miteinander verbunden sind.These regulators can consist of pistons t which are under the action of helical springs r and whose piston rods s act on adjustable drive belts with the aid of angle levers g and belt forks f. The springs r can also be tensioned with the help of rods ρ , which in turn are connected to one another by a common rod q.

In gewissen Fällen kann der Kompressor A fortfallen und zur Unterhaltung der Verbrennung ein Teil des im Zylinder N expandierten Gases (hier der Luft) verwertet werden, welches beim Durchgange durch den Behälter C wieder erwärmt wird. Es kann auch die zugeführte Luft, ehe sie in die Kompressoren getrieben wird, durch geeignete, die Kompressorzylinder umgebende Mäntel geleitet werden, um hierbei vorgewärmt zu werden und somit die Arbeit der Kompression zu erleichtern.In certain cases, the compressor A can be omitted and part of the gas expanded in the cylinder N (here the air) can be used to maintain the combustion, which is heated again when passing through the container C. Before it is driven into the compressors, the supplied air can also be passed through suitable jackets surrounding the compressor cylinders, in order to be preheated in the process and thus to facilitate the work of the compression.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Druckgaserzeuger zum Speisen von Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbrennungsluft in einem Behälter (C) und einem Rohr (D) durch ein verdichtetes und dadurch erwärmtes indifferentes Gas, welches den Behälter (C) und das Rohr (D) umgibt, vorgewärmt wird, worauf das Gas durch einen Hahn (Q) einer Maschine (N O) zugeführt und durch Expansion abgekühlt wird, um sich in einem, das Auslaßrohr (J) der Verbrennungskammer (B) umgebenden Raum (K) wieder zu erwärmen, die Verbrennungsprodukte abzukühlen, daraufhin sich mit diesen bei deren Austritt aus dem Rohr (J) zu mischen und schließlich zusammen mit ihnen als Treibmittel zu dienen.Compressed gas generator for feeding internal combustion engines, characterized in that the combustion air in a container (C) and a pipe (D) is preheated by a compressed and thereby heated inert gas which surrounds the container (C) and the pipe (D), whereupon the gas is fed through a tap (Q) to an engine (NO) and cooled by expansion in order to be reheated in a space (K) surrounding the outlet pipe (J) of the combustion chamber (B) , and then to cool the combustion products to mix with these when they exit the tube (J) and finally to serve together with them as a propellant. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings. V VV V DER REICHSDRÜCKEREt.THE REICHSPRESSEREt.