- s-a-e Besohreibangs&i&Lets
"L e n k e t : i e'b e
Die Erfindung bezieht sich af ein Lenkgetriebe lit einer
im Lenkgetriebegehäse gelserteuvorsRs-eise mittels
einer oder mehrerer ICielketten eine Mutter verstellenden
Lenkspinelwelle, welche mittels Axialdracklager/rorsüs-
ei-na
eine, 2 oder mehwo-rer
im
i3a l--al-odaz cl
t : Lst.
Sowohl larch <2i's Verwendung-von. Knglktten als anoh darcli
im
die VerendaNg TOB. Wälzlagern können die Seibnswiersaä
ist es bei
2
: Lglze-*Ltydaß a : La azip-l'as sdiel-71 1 e--1--4 e---iz
sonderer ietigkeit, daS ein axiales Spiel swi&ha-4es'----
Plie so T ? eit wie möglich vermieden'ird. Deeaäss
besteht dia Erfindung im.'wesentlichen drin, da3 aas nach
ssgen eyastretende gsan daa Lenkhandrad su. gelegene En-
de <ier Lenkspindelwelle in einem aial einstellbaren Axial-
aracklager gelagert ist. Torsgsweise ist hierbei das untere
Bde &er Lsnkspinaelelle darch eine das tsitere Axialdru-ok-
lager sofneiEa. end TessohlBksßpe oldicht nach müssen abge-
schlossen.
D'ire die Srfindcmg Jst eine sbsolt spilfreis Laernn
- - ~, 0
triebsgicherer Solia. isrm. ehrleistot. in Austritt von
Öl am unteren B&de. er Lenspindelelle ist bei dichten
. ?"hl : :- isr' ; 11 . RSasehlQcsen.
? OTE36S' id dSS SXiäl ST'''3"'3'1'T"5 Ij'S"'littsl
einer dreh Gegenmutt r gesicherten verschraibbaren Sa h e
eingestellt. ie Anordnung des-verstellbaren Las"js suf des
dei Lenkhandrad Zu. ele. enen oberen Sit ? des Lenketrisbee
hat den Vorteil einer gu. ten Zgänglichkeitohne da3 die
Abdichtung des Leitbetriebes geen Olsstri t dmrch das
hae den T, 2X1 er ner rl zL), 35 rl23 rln e
für die Einstellung erforderliche ? eLnd3 bas-atrchtit
z d e E ella~ ex e r-SE L, : ndo e
wirde
Zu@'süs :"... i i s 'e'&cBcsfmc. or Leskbewgung
vos?.TsE'c.al?-5":is-3fT-i:iFiie'3pinTcl
ui<S. c. . . c. .,. . -" ; G -- n- - -
zu
. e- \'''-L-"'* : *'. J'''. .'. *Jle 0. *'L.-'""'"e'"''**''
:'T''*' '*i.-t' ;
:."-'j'. ulT.''..'.-'''J'*.'*J. 1'J'S, 1 LESp'".'J ; ; 3'J'.'.',
C''''*'L'-'.'TJ
'. ;. ? H'. 13 --y s : L'' !-' ; ls i. . Gsinde 14 lf'. elcte
YJißc : : : -. ~~. : : C.. : J,)' : ~-,. Y : : ; ; : é ", :
( ;,.
- hsi6l S im Eingriff steht. Letzterer ist auf einer die
- Lesksnindel unterhalb kreuzenden.,. i ßehäuse 10 gelagerten
:' ; ele 19 beer in cn sich gekamrter Vfeise die
HaSer es Xraftfahrsianes''e : tTeyG. en.,
"ra uas
Das Das de'&er Lenspindel 13 angeordnete DracKkugellager
1
ist in eine tusnelwLLung 20 des lo einZesetzt, wobei
das ehnse das Lar mittels einer kap enTEigen ? and 21
nacii aust3en 11 stutzt
C--c-d 3 n
nach e : in es 9 i
sich en eine. Buchse 22 ab, i Jtcl Gewindes 23 in
- da. s-. h'f''- ednchranbt. istKnJ urcncBe Kutter 24 ge-'
en Lockern sichert ist.'Du. rch Vers&hraben der Büchse
22
kann r ze nesnander
kann der Anstand der Druckku. gellagur S 11 an5 12 voneinander
genaa eingeregelt werden, sod die Lenkspindel 13 in axia-
ler voll*41, olTe., zn zulelfrei im 10 gelagert ist.
Die üchBe 2 diORt jleichseitig sur &bdichtngder Lenkspin-
uel sittela einer geeigaetea Dichtung 25 z. B. eines SiB'.
mer-
rines.
3u inba dr Lenkunjteile ist das Gehäuse lo nach einer
der"Z. : er177, urt,
c
Seite geöffnet und j. n ir aite durch äinen Deckel 26 ver-
schlosseo.
en Pollen
irucks. ella. rR cil&alaer llal2a vorgesehen, deren Rollen
all-. L z- : ind vnd a. uf en-bspr (,-ehend
14 abrollengwobei
ke&lien flächen 11 12b dr Lenkspinsl 14 abrollen, wobei
die Norlc dcr'gelfiachen sw< ? eksässi einen stumpfen
e31 ff eins fs
f der eite des-ruckroliGn a-sers 12a ax unteren Ende der
Sainäel ist in diesem ? &'lle eine. ävchsa 27 eingesetzt,
in
k t
elsktrisohe oder sonstige LeitnasslScss vcs Ende dsr
S. I' f '''Tg' 'H'i' - ' ' 'j-'-- ----
dichtet das Innere des Lenkgetriebegeli. s Ge d&g iuh io
Büchse 27 hiiurehrsgende Ende der SidL c-b,
1 übrigen op. d'sh. '3i XonsrLtics shi. 2 rslic
QAM-". .-... ß-' :'.-.'.
- sae Besohreibangs & i & Lets
"L enket: i e'b e
The invention relates to a steering gear lit a
in the steering gear housing gelserteuvors-eise by means of
one or more chains adjusting a nut
Steering spindle shaft, which by means of Axialdracklager / rorsüs-
ei-na
one, 2 or more words
in the
i3a l - al-odaz cl
t: Lst.
Both larch <2i's use-of. Knglktten as anoh darcli
in the
the VerendaNg TOB. The Seibnswiersaä can use roller bearings
is it at
2
: Lglze- * Ltydaß a: La azip-l'as sdiel-71 1 e - 1--4 e --- iz
special activity that an axial play swi &ha-4es' ----
Plie so T? be avoided as soon as possible. Deeaäss
If the invention essentially consists in the fact that
ssgen eyastretende gsan daa steering handwheel see below.
de <ier steering spindle shaft in an axially adjustable axial
Aracklager is stored. Torsgweise here is the lower one
Bde & er Lsnkspinaelelle darch a tsitere Axialdru-ok-
camp sofneiEa. end TessohlBksßpe not have to be dispensed
closed.
D'ire the Srfindcmg Jst a sbsolt spilfreis Laernn
- - ~, 0
Drive-safe solia. isrm. honor dead. in exit of
Oil on the lower b & de. he Lenspindelelle is with dense
. ? "hl:: - isr '; 11. RSasehlQcsen.
? OTE36S 'id dSS SXiäl ST''' 3 "'3'1'T" 5 Ij'S "' littsl
a rotating counter nut r secured writable saw
set. The arrangement of the adjustable Las "js suf des
the steering wheel to. ele. an upper sit? of the Lenketrisbee
has the advantage of a gu. th accessibility without the
Sealing of the leading company geen Olsstri t dmrch das
hae the T, 2X1 er ner rl zL), 35 rl23 rln e
required for recruitment? eLnd3 bas-atrchtit
zde E ella ~ ex e r-SE L,: ndo e
will
To @ 'süs: "... iis'e'& cBcsfmc. Or Leskbewgung
vos? .TsE'c.al? -5 ": is-3fT-i: iFiie'3pinTcl
ui <S. c. . . c. .,. . - "; G - n- - -
to
. e- \ '''- L - "' *: * '. J'''..'. * Jle 0. *' L .- '""'" e '"''**'':' T '' * '' * i.-t ';
:. "- 'j'. ulT .''..'.- '''J' *. '* J. 1'J'S, 1 LESp'". 'J;;3'J'.'.',C''''*' L '-'. 'TJ
'. ;. ? H'. 13 --ys: L ''! - '; ls i. . Gsinde 14 lf '. elcte
YJissc::: -. ~~. :: C ..: J,) ': ~ - ,. Y::; ; : é ",: (;,.
- hsi6l S is engaged. The latter is on a die
- Lesksnindel underneath intersecting.,. i ßehäuse 10 mounted
: '; ele 19 beer in cn vfeise die
HaSer es Xraftfahrsianes``e: tTeyG. en.,
"ra uas
The DracKballager 1 arranged in de '& er Lenspindel 13
is inserted into a tube 20 of the lo, where
the ehnse the lar by means of a kap enTEigen? and 21
nacii aust3en 11 stumbles
C - cd 3 n
after e: in es 9 i
each other. Bushing 22 ab, i Jtcl thread 23 in
- there. s-. h'f '' - ednchranbt. istKnJ urcncBe Kutter 24 ge '
en loosening is secure. rch vers & raben the box 22
can r ze nesnander
can the decency of Druckku. gellagur S 11 an5 12 from each other
genaa are regulated so that the steering spindle 13 is axially
ler full * 41, olTe., zn is stored free of allowances in 10.
The üchBe 2 diORt on each side sur & sealing of the steering
uel sittela of a geeigaetea seal 25 z. B. a SiB '. mer-
rines.
3u inba dr Lenkunjteile is the housing lo after one
the "Z.: er177, urt,
c
Page open and j. n ir aite through a cover 26
schlosseo.
en pollen
irucks. ella. rR cil & alaer llal2a provided their roles
Alles-. L z-: ind vnd a. uf en-bspr (, -ehend
14 unrolling
ke & lien surfaces 11 12b dr Lenkspinsl 14 roll, whereby
die Norlc dcr'gelfiachen sw <? eksässi a blunt
e31 ff one fs
f the side of the ruckroliGn a-sers 12a ax lower end of the
Is Sainäel in this? &'ll one. ävchsa 27 inserted, in
kt
elsktrisohe or other LeitnasslScss vcs end dsr
S. I 'f''' Tg ''H'i'-''' j -'-- ----
seals the inside of the steering gear geli. s Ge d & g iuh io
Bushing 27 full-length end of the side cb,
1 remaining op. D'sh. '3i XonsrLtics shi. 2 rslic
QAM- "..-... ß- ':' .-. '.