DE1704020U - Vorrichtung zum bearbeiten eines schwadens mittels mehrerer rechenraeder. - Google Patents

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Patentanwalt Dipl.-Ing. A. BOSHART Fernsprecher: 91933 Bankkonto: Süddeutsche Bank AG. Stuttgart Postscheck: 43184 Stuttgart STUTTGART N Am Kräheiwald 93 Mein Zeichen Bitte in der Antwort wiederholen

CU vas dex JtIy

aas Bearbeiten,

mittels

rer

Wmt®T h&tziflt eine iaürbare forrielitung elaea 3cfis?a<iens sittela aeüreraar S

ser Art sind als 3c!ssra<!ex!wenäe:E> *i$ureclieft Heultliter aligeasia lia^sant. sährezid die aeclisa la Heubetrieb verwsndet wsrdaja_r wenn die 2rnts "bereits getxo-cknet ist, werdest Wea^^r »äiÄU aenatst» us das Gut» «ines Schwabens su wenömi.» 5ϊα claS daa tmtsaliagends 3a-t aa äie Oberfläeiie

Zier Soi^radea wird äuroii diase SearbeitUB^ siaialich woiäusrefe es_Y falls die? WittssuagEnrerMltaisse aie&t ₉ leicht vGT&<nsm&n kaan» &aS <iaa !innere Äes ScJbwa—

2wesfc der Irfiaauag is υ» «in« Tarriubtusg ski seiiaffaa» mit äer ^Ja Sc^-imiien -derart 'iearbeitet werden. leaa&# 3a3 aucii deesan Inneres solmell zum Trocknen gebracht werden kann· Srsind swei Secäenräsier Tforgeeehen, die ia der

drehbar as i&re Achsen derart angeordnet f äa.ß sio b«i ihrar drehung wahr end der Fortbewegung

Schwaden arusi^tölaar nebenöinaadar liegende Tsile desselben bearbeiten und las sich. Über diese beiden Teile srstrec&snde 3*at in einer dichtung quer aur Fahrtrichtung auseinander gle&exi«

2ie 3rtflaaun»f -#zxd nachstehend an 2ana der Seisisnuag näher sr läutert* Im zellen

fig· 1 sins Draufsicht eisus Schleppers» dar mit 7ör—

riefe ttuag es nach, der Erfindung versehen iat_t Jig. 2 bi» S verschiedene abgedaderte Ausfühnmgen der

· ? siae Draufslc&t eines Schwadenwendera» dar au

-als äscäsc rait seitlicher Gutabgabe lcaxin usid ,-alt Varrialitjüsgen n^eii -ier S

lig. 1 ist ein Selaiepp*ir 1 aa der hlatar«» Saite eisest CrQstall 2 stm .lefesti^eoi verschiedener -^ hiatax· des. Sc&le«^ar versehea· Aa diase® Oestell 2 aittals 3sia#s Terbiadaagagliedes 2 ain Balken 4 der llber seias gaasse ^asgs sit» eiü«a ro&r£3raiÄeß Orgaa verbunden isrfc» das als Lager £ür ss*-ei fellea β and 3iese beiden Wellen etind unabhängig voneinander in ihren Lagerst «ireiibar ub4 «.uf in äer Figar aisSit dargestellte g«g«i seitliefe« ?^rseniebujsg gesichert· Mit diesen Wellen 6 und Sä sind Ärae 7 bezw. ?Ä verbünd an* die an den hinteren T&iden mit die teilen S und Sä senkrecht krausenden. Stiften verseilen aiad, cierea Mittellinien S vwa Bi la dar dargeetell tea Lage lotrecht

l 2eciietirääsr 9 und 10 sind mit Ihrsa lisben 1t und 12 auf Äch-gres 13 uM 14 gelagert* deren rechtwinklig gene* tis. α er dargestellte« !>&.:& waagerechte 3r-äen 15 16 Büeksea. tragen, die unabhängig voneln-änäer um, den. Stift siit Mittellinie -3 dre&bar sind· !iij-aneo sinä die Hechenriider 34 und 10A sit den Sahen TIi. und 12A aui Achsen T5A und 14A gelagert, wüireud die 2nderi 15A vsztat6& äieser Achsen Büchsen tragaa* die cbe 4aa Stift axt Xittelliaia 3A drehbar sind. Jedes disear ?aara Seciienrader bildet einen Schwadensserstreu* sr nach der Srilzuiim^« felter sind -In ά&η. Arsen 7 and 7A aiit Üoöhsra T^rsrehsn« Segsients t? und 174 'befestigt· Mittels durch disaa liScüsr hindurcSgesteektex· Stifte kann rsan die

t5» tS, t5A and ΙβΑ la "beetissTitsn^ sus einer gro en zu wjih^.9ad@n I»agen festlegen-· Biae andere Mögliehiteit ist nur für das Achs^mds 15 la der figur angegeben« lan kann näslish aiaea. «benfalls as die Sit^ellinie 3 sehweaakbare» Streifen t-3 in lesug auf ^ines der Löcher la Segment t? fest— legen* waBsi das τοη der Mittellinie 3 abgelsskrt« Ende des Streif ans TS isit einem Snde.eine-r 2agfed-er f9 verbunden ist» deren anderes öEidd an einem seitlidiea Torsprtmg 20 dee Achaendes 15 befestigt ist» so daS die Feder 19 bestrebt ist» das Secß«arad 9 in der dargestellt en Lage au aalten· Sleses Reefaasraä ^nn jed@clt-_f falls die auf. lim rückwärts ödear seitwärts nach des Hechenrad tu gerichteten Xräfte au, groS arerden, aeltliöö; auswsieheii _t eo"bei die Ebene des Beoltenrade» gleichzeitig einen kleineren Winkel mit der durch den Pfeil

T dargestellten P^hrtrieiittiög aackt· Auch lie oiid aran u räder Icön&en ait derartigen f&devnä&n 3iax±chtxxB^en versehezx werde»· 3s ist dabei ^weckaaSi^,. die se&rigst* I*a*ge der aädar 'aegreazen au k&smes,· vforsugaweiae wird die.ee kränze einstellbar sawählt» wofür eboafalls die aegaente 1? usä ITA benatst -,eraen äönusn*

Sie 3eaeö.tun^ der besc.hriebenen 'Jachgiöbipjkait liegt 'iarin,. -laß es 7arJcö2U2©& Isart.n» -IaJ ä«r '^ciiwadeii» über des 9 ^?iad to ^Isa nc^vadenaerstrsuera sich bewegen» ist. Dia unter**! Sinken der 3Mder 9 and 1Ö k

as ihrer naeh. hinten äivergierenden Bewegung seiir dsrt '^ez'deri vtnd es kÖBnts iavoa die folge 3ein_f äaua -iie r-raiitrng ά$τ I«ider 9 und 1C -lUÄürt und naiiszu daa ganze (Jut nach -/orne ueachobes wird« 3iaa soll jedenfalls 7ersii#dea ■*aräon_r vmo in ^iiifaöJier "^eI--β earraicst wird» w«xm aicii die Hader federnd siiei&s&der t^we-gea können_t äexm Xn dieses Falle "^ird der ss&&&&e&äa liderstasd attr äas 3estreböii isaböa» di« Siidar parallel sueinäsder su bringön* %ber eine Sperrung d«r 2ader ist obigen Slrme wird nisssals #rl'olgeK.· Aus

es si cn» ate Eecä«arä4«r ait feiernden

aaöerbalib der Felgen &«r BH5er liiimusragen— Sinken müssen in eier Ebene -iee Hades lasser se&räg zua Hadius ste&en.» und zmsx derart» -Saß die Sinken ia ninterea feil aes Bades aacn iinten zeiger.., da sonst das 3tit iiiciit Ton den Sinken herabfallen könnte.

Sine Abänderung dar obaa beschriebenes konstruktion ist in Fi^ ♦ 2 schsssat-Lsch .1 rsreatelit. 3iaree@ruruj d&x Ttiiaer ist hisr la anderer Teise ersielt. 3ine Druckfeder 22* die jswise-iss €«s achsen, 13 und t4 eingespannt ist, bat das 3e— streben». ά@η günstigsten, Winkel swiseiien den Bbenen der Hader 9 und tO aafrechtjssuerhaltsji· auch, hierbei können nattirlicii Segrans-ungselsrlclitunges sur 3sstiisaaag dar äußere» Lsgsn. ier 3selieisriiö©r vorgeeefcaa sein·

.Bei sfinsa? axidsraii Abäüd«rung dar in ?i-rg» 1 dargestelltes Tor-riciitung aaca. dar Erflsäung- ainä, ^!^ie Jig. 5 seigt» dia Achsen 23 vmü 24 <2ar Rischear?lder 25 "^ηά 2δ ä-erart geneigt an— ^sordset». daS «iie unteren rankte 27 und, 23 dieser Sscheiirä— dar ηίΏχΘΤ beieisasüerliages als dia oberen Punkte 29 and 30

* Hierdurch ist die SSglic-liksit gsitaben» cllajenigsa. 4er !tsehenr!aer> -lia auf -3as tSut s-n^iiirken (die Punkte 2T vmd 28)»- in g©riHfrsra Sntfsrnuag ^eneinsuidör au als as bei in seakrsiQlitsß ΒΒβκοη iJ9ii2idlici2en Se aöglisk isty (ia ja T^riiiBdsrt ^erdsn ssoS» oaS wie Sinken der Seöiisnräder· in ^Ser 'Bähe ά&τ roräeren Ptjnkte 31 und 32 binder lisa si-teinander in 3g-r5iiraag köijmes* Ia S«2Ug mzt f±gm t würde aina geaeigt« I*age der Aehsea t3 und 14» wie In Fig· 3 SXtT di* Äc&sön 23 and 24 angegeben» noch <i#n Tor* teil attfweisen» daß dana eine geringere Seta-hr besteiitt daS

d«r Sechanräder mit ά$& άτϊζ&ζι 7 und 7Λ in Ber^ihrung Ein anderes Sitte!» aai diese Gefahr bei 4er £onetruk>»

xiach fig· t zu veralMern.» würde darin bestehen» daß dia AJH^e ? und ?A gebogen ausgeführt werden» wobei die Mitte

-S-

dieser Axme wem^ntHoh hoher oberhalb -iss 3odens liegt als die l&'b&n der riec!hezir^;l.de-r*

us die bereits «rwälmt« Gefahr» daß bsi einer Sperrung der Asäehenr^dsr das 3at ίββ Schwadens .jjarus and gar in 4er Fahrtrichtung {7 in den. figuren 4 and 5) -aitgenOEsafc ·ηζτά, zu veraindam» kann .saan, «sr!« lie ^figuren 4 und 5 sslij a^isci'sr* -äia ?,eer.enr-äi29r 9 uad TOt die· stan solids» -3iä in αϊΐι-.-ia ia©tsß Baissen 24 s«lagertea 33 oder sia susätalishes ilecfaa.nrad 35 anferirtgen * Uadurck daß in iiasai Jällsn das 3irt swlaehsr. dan Sacnanrädern si-aalici* krafti(g an den 2odari g&pvsBt -vird, wird 0ia AufacMabea des Gutes verhindert· Uas i*iu*rad 33 kann ctaau "beimtat -terdsis» xxa Raddruck der "eehanrrlder 3 uad 10 auf den 3ödazi zn. ?sr-Auch das Heofcenrad 35 kaan diaae ?unl£tion sehr oder erfüllen· Satilrlich 'z&nz aber d«r Hadärucä der hGzir*i.äer aueli rJLttels Ia^«r^ rensiadert srarden» So körm— iea 3» 1· im ro&rfSmlgea ^rgaa 5 naeli Ii^ · t toraionafedern zur Tarsiindörtjng de» Ha- drucices der Hedienrdder 9* to, 9A und 1CA irorgeeehea serin*

3e&liei31ieii lmn& lasa ea@ Secäecrad 35 C?ig. 5) aucli durch swsi BecixearäE4«3r 3<S tsnd 37 (J⁶Ig* S) era st sea» wobei diess m»hx rückwärts als die HeahenrMer- 3 anä te aogeoräa»— tea Seck*Hiräaer an sich wied-er mae Torrichtar^ .aacä der Srfizi&aiig "bild«»» welche die sit äefc. Md em 9 und IO «rxeic&te 7erbreitung noch etwas v#rgr5B«rt* 2a die 2äder 36 und 37 bedeutend weniger schräg stehen als die Hädsr 9 UM to* erhöhen sia die insgesamt er£orderlich* Zugkraft nur in geringem

3«& Törs/esörnig der 7©rrichtung naeü Ji^. 1 muB vom B-Uirar des Schlepper» verlangt we-zden* daü i2r genau 30 steuert, ämü äie Pa&a?e Heel.er.radsr 3» 10 und 9A* tO& 3ic& atittea über ai# Sebssadea bewegaa» }£l2ie sölc&e .i ist bei -ier Vorriciituag aach Hg* 7 nicht ar ford sr lieh*

bsstaiit .-a.ua eines jc&^adsawender, dessea ssrei 3alksa 4C uasä 40A.f. die durch einen 3%el 41

uMeö aiM* gebildet »erdsii» 7an einem hoehliegaa-4sa "Bügels 41 erstreckt sieh ein. Arm. 42 nach der as S2iä0 ein Ώ13 sine ss-nkcechte 4,chaa .iraiibares -ja uud #lsa2i üugbak.en. 44 trügt,. <isr die ia^a iiaseg -"cuf bestirnt* Eis Balk-sa 40 -und 4CA »erilea tqü .waufräderEi 45 unterstatst,, die selssteiastsllesd 3iad_f aber von d

In. d&r gswSnsciiter* I»ags festgelegt Ist« üie Balken 4 404 siiad um s«nareciite laiiasn schwen&bar alt d®a 3i%sX 4t TerbujsKles* 3isse tiSdlst kennen in der dargestellten Sag« aaeijoander festgelegt wera®a_t auc& aiser in ainer die Balken 40 aaä 4OA in einer Ilnie liegen· sTedsr ialkea kann, mit örst sieh afeerlapp-aaden Secfeearädeam Tarsehiga wer« dis Vorrichtung kaan in diesel falle and Is äer dar—

-ii'® ä*s Createllsa als Schsad«s»eaäer Falls dagegen die Balken 40 und 404 la einer liegm, alia semhs Hse&enrMer an. ctec Saucen gelagert sind und weiter der Arm 42 la @ln$sr geeigneten Lage zum Bügel 4t föatgeEl*§j£ !art« kana il$ forrichtung als Heciien mit seitlicher Äligafce dies Sutes verwendet werderifi die liPIgar stellt

sine dritte 7erwendun£sa8i-*liehi£3it aar 7crrieL.tang dar· Im Balkan 40 beaw. 4CA sind dmsu ist^i*©³⁵- 46 und 47 basw» 46ä ML· angeordnet* durch deraß. Zn&sm sin Stift mit iSisteilin

43 besw· «la Stift rait ^ittellinla 4% a i.ngestee3ct werden stift» dl€Jien la -Xarsestelltss Falls sls

s. fUr Arse T und 7Λ» lie ia der ia B©£U& .auf aclicm. besöfcriebönsn. Islse !«Giiaaräcter 9* 10 und 3A* fCÄ. trag« /ja 2a2k.en 40 'jesw· 4C4 siad drei tki^ar 49* 5Q aad 5t b« 49ä, 5CA *.md StA -anggor^aet» in denen -Curbela eis^epaiät sind ι lie je «la Sech^iraa trag.ea kiinaea· $ae& Fi^· T sind jsdocii nur swei Bärbels vorgesehen, uad "^rar die in lea «,pgarn 43 49A ang-aor-'!iieteix -lurbeia 52
53 and 53A gelagert sind· ?8i2ara 54 una 54A ^2HiCa dieasr R-üaer 3uf des 3odea· Der Zweck iiassr 2ecn 33 lind 55Ä ist» da2 sie des Schr/adea parade ?or dia 9* TO laad 9A# töA hlatöri«g^aj, wobei die

Stella, <m dia Mittellinie des Sch^adeaa sit äe& Hsciiesxad 55 oder 53A in Serüliru^ koiijst», s^iachen gearisseax Srensaa varfeisren dar^_r so <äaJ aa «las Steuern dar Torriairiiang

gestellt

ie Eec^isiirSäer 9_f 10_# 3A vtn& tQA

oiitiuig entfernt werdea_t" die Axa· 7 and 7A und die aehr rückwärts liegenden Teils kUroiea äasach. ebenfalls ent« f rat SEDd. aafgela^srt wsTdan* 3ia entfernten HeeiianrMer köaaen auf £arb«ln dsrselbea Fora wie die Kurbela 52 aad 524 und in den lagern 50₉ 5t, 50A und 5tA gelagert wer-

* wonach der Schwadeazeratreuer la einen i-cin-tadanwenuer

worden ist. Diese ^TJswandliui^_r dia stuck in mage— Sinne ausgefuirrt ^erstes, ieaaa» ist. sehr &Xn£&ch_f so für aaiarsx« ^jp-esa voa ^erkzsugsn nur sine ^-ssiiige Sahl ~sx$^!r&©rXieJi i--t· Ss iss* ziar^ -iaiS derrauch ;:iit ^äasSarss Werkzeugea^ ais sit-

sind, la 7arbiaäKßg gebracht werden .3· alt sisss Seulüft-er^ 3er mehrere tuiabbüngig* seliräg aur ^aiirtriciitung angeordnete E

Claims (1)

1. ■^ -^J—^J 'W

   f *} Fahrbarer Torriehttmg aum Bearbeiten eines Schwadens mittels stefcrerer ischeorÄder* dadurch ^alcannselcßiiat» da£ swei Hechenxä&er Törgöaeh^a alM, -ils in ier Hähs voneinander dreiibar us ilsra Aöhseeti -aaxart .aogeardaet ai&d, daJ sla liei iärwr 33?eiamg; ^ilirena der Forlibf-weijuiig über eisen Schwaden tmisittelbnr asöeßelaaadsr liagenöö ·ΓβΙ1β ürbsiten "jiLi das sieh iber ilsse beiden Γβϋα a Gut in, ainsT- 3-iciitimg -^u«r mir ffaHrtriahtuag auseinander-

   2·) Terrlclituag aacli Aa?-pri*cji t, dadurch ^ isöe Beciienr-Mdar acixriig sur faiartriehtuag au sind und durch Ser^&rung mit dea Boden and/od©r dma Out

   ansotriebsii w©r$en, wäiirend die Aeiiaea d#r Rechen.— derart aaea Tome divsrgierea.» daiä dia 2 das Bestrafen haben_r das Gut aeitwärts la

   m TsrseteaiK wofeei dl« Tcrusren ?iaakte der H in liiaaittelbarer läli« voneinander liegen. 3·) 7örri-ehtuag nach. AnapiueiL 2» dadurch 3 ie 4ehSQ& dl«r BschearSd«or derart au ά&τ geseilt slaö_f täaS die unteren Punkte d«r Säd«r näher ainander sind als α ie ob area "Fuafete derselben·

   4») Torrieiitung. nach Ansprucli 2 oder 3_f daaxirch ätieimat» uslj weni^sttens. eins der kchaon der !©ehearäder sine im wesentlich senkrechte Achse in u&r Hähe ier Schnitt» &*r B&debene der Hscherräder sdivenkbar ist·

   - Tl -

   5·} Torriclrfeang aacii Anspruch 4* dadurch. gekenrLselc&ELöt, daß der Winkel s^iachen den la-ä^bsnen der 3.ae-henräder einst el. :."b ar ist. £·} Torriciitung: sgcis Anspruch 4 oder 5» dadurch, goksecnzeicfedas srasig&tesa eines -/er Eee&enrädsr· durch. Türsisung tus die asök-

   ingselise für €1@· laehsKcradaehse federnd nachgiebig an-1st» wobei es sich dass anaersa Sseäenraa aäiiert· T"r) Torriehtu2jg im.ea eiass» dar Artspr-'lciis 2 bis -S, Jsdureia gs-

   oa^sisebLfmes Hsefeasars?! draelsar ajogsordas't ist* 3·} TorriaJxtßSg ^ach. sines J.er Angprtlsii® 2 als S, dadurch, gs- -i. ia.i mrisidhQiz ei©» SschesrMem aia i.-iifrsd ftlr die

   Toi 3äC2itsag· nsch eisea der Ansprüche 2 bis 3, dadurch, ge

   daS- €is aeidaa- 3ee&ssräaa:r aueaamen am sine ror -ies. liegssade» rsagrsc&te Sr^achse drsbbsaf ist, tO·) Tö-rrichtuag saeia sinem der irorMrgefesndssi Anspruch«_t 3a

   ^aS sieh vsr 'iies^ft ^euhen-rMexn ^is äie aas SuU des Sohwaä«na gerade Tor Punkte d«r HeelienrS,d®r
   11*} TörrieflifeBs mteh siaesi der

   ^&ΒΕαιβ«1β£ΰΕβΊ» das die Sachssräder atm

   as zSjuem west^lX eins© B«c&sns alt ;§ai-&ll0ksr eine«. Ssli«adffi23?eiiders ader ainea tuft ere sind, wel-ciie^ Sest^l asssalerweise sit asiireres darch 2e-

   salt dem Boden tö3^/'©der dass Sut angetrisbeiies Sechen— ist_r derart * daS airas Ansaht, der

   tea. lech^srüder' an: der Stelle «sia&r Ansalil der letatgauaantexi