DE169222C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft ein Wagenrad, dessen Laufkranz mit Hilfe von mehreren Luftschläuchen elastisch gelagert ist.The present invention relates to a wagon wheel, the running ring with the help of several Air hoses is elastically mounted.

Von bekannten ähnlichen Wagenrädern, bei denen mehrere Luftschläuche nebeneinander in einer Reihe liegen, unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß von drei zur Anwendung kommenden Luftschläuchen der mittlere auf einer Ringrippe der Felge ίο angeordnet ist und die beiden anderen Luftschläuche zu beiden Seiten der Ringrippe sich befinden. Die Ringrippe greift in einen von den Seitenflanschen des Laufreifens gebildeten Ringraum ein, wobei die Seitenflansche des Laufreifens sich auf den beiden seitlichen Luftreifen stützen.From known similar wagon wheels, in which several air hoses side by side lie in a row, the subject of the invention differs in that of three the air hoses used are the middle one on an annular rib of the rim ίο is arranged and the other two air hoses on both sides of the annular rib are located. The annular rib engages in one formed by the side flanges of the tread Annular space, with the side flanges of the tire on the two side Support pneumatic tires.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der beiliegenden Zeichnung in
Fig. ι in Seitenansicht dargestellt.An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the accompanying drawing in
Fig. Ι shown in side view.

Fig. 2 ist ein in größerem Maßstabe gehaltener Schnitt nach Linie 2-2 in Fig. 1.FIG. 2 is a larger-scale section along line 2-2 in FIG. 1.

Das Rad besitzt, wie üblich, die Nabe A, die Speichen B und den Felgenkranz C. Dieser ist zweiteilig, indem er aus einem äußeren Laufkranz C¹ und dem dazu konzentrisch liegenden eigentlichen Felgenkranz C² besteht. Zwischen beiden liegen drei als elastische Kissen dienende Luftschläuche C³, C⁴ und C⁵.As usual, the wheel has the hub A, the spokes B and the rim rim C. This is in two parts, in that it consists of an outer running rim C ¹ and the actual rim rim C ² , which is concentric with it. Between the two are three air hoses C ³ , C ⁴ and C ⁵ that serve as elastic cushions.

Auch der Laufkranz C¹ ist zweiteilig, indem er einen seitlichen abnehmbaren Ring C⁶ besitzt, der an dem Laufkranz mittels gleichförmig verteilter Schrauben C⁷ befestigt wird, an deren Stelle natürlich auch irgend ein anderes brauchbares Befestigungsmittel treten könnte. Die Anordnung des abnehmbaren Ringes C⁶ gestattet, den Laufkranz C¹ leicht in die richtige Lage zum Felgenkranz C² zu bringen bezw. denselben von letzterem zu lösen.The tread C ¹ is also in two parts in that it has a detachable side ring C ⁶ , which is fastened to the tread by means of uniformly distributed screws C ⁷ , which could of course be replaced by any other suitable fastening means. The arrangement of the removable ring C ⁶ allows the tread C ^{1 to be} easily brought into the correct position for the rim C ² respectively. to solve the same from the latter.

Derselbe besitzt, wie Fig. 2 erkennen läßt, im wesentlichen T-förmigen Querschnitt, was durch Anordnung einer Rippe C⁹ erreicht ist, die eine ringförmige Rinne bildet, in welche der Luftschlauch C⁴ eingebettet wird, der andererseits in einer Ringnut des Laufkranzes C¹ liegt. Eine ähnliche Einbettung ist für die übrigen beiden Luftschläuche C³ und C⁵ gewählt worden, durch deren Anordnung jede Trennung des Laufkranzes C¹ von dem Felgenkranz verhindert wird.The same features as shown in FIG. 2 reveals substantially T-shaped cross section, which is achieved by arranging a rib C ⁹ which forms an annular groove into which the air tube C is embedded ^4, the C on the other hand in an annular groove of the running ring ¹ lies. A similar embedding has been chosen for the other two air hoses C ³ and C ⁵ , the arrangement of which prevents any separation of the running ring C ¹ from the rim ring.

Wie leicht ersichtlich ist, empfiehlt sich diese Anordnung der Luftschläuche, und zwar einmal deswegen, weil sie die Benutzung eines verhältnismäßig großen Gummiquerschnittes gestattet, ferner deswegen, weil bei seitlichen Schwingungen, welche das eigentliche Rad gegenüber dem Laufkranz ausführt, die Berührung des Felgen- und Laufkranzes verhindert wird.As can be easily seen, this arrangement of the air hoses is recommended, namely once because they use a relatively large rubber cross-section permitted, also because with lateral vibrations, which the actual wheel runs opposite the tread, which prevents contact with the rim and tread will.

Durch Anordnung eines ringförmigen Zwischenraumes C⁸ zwischen den Teilen C¹ und C² ist dafür gesorgt, daß selbst bei auftretenden Stößen Laufkranz und Felgenkranz sich nicht berühren. Dieser ZwischenraumBy arranging an annular space C ⁸ between the parts C ¹ and C ² , it is ensured that the running ring and the rim ring do not touch each other even when bumps occur. This gap

wird nach außen durch zur Staubfernbaltung dienende, mittels Schrauben E befestigte Blechringe D abgeschlossen.is closed to the outside by sheet metal rings D , which are used for dust remote control and fastened with screws E.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Wagenrad mit elastisch gelagertem Laufreifen und mehreren zur Stützung des Laufreifens dienenden Luftreifen, dadurch ίο gekennzeichnet, daß von den drei Luftschläuchen (C*, C⁴, C^ä; der mittlere (C⁴J auf einer Ringrippe (C⁹J der Felge angeordnet ist und die beiden anderen Luftschläuche (C^s, C^&J zu beiden Seiten der Ringrippe (C^J sich befinden, welche in einen von den Seitenflanschen des Laufreifens gebildeten Ringraum eingreift, wobei die Seitenflansche des Laufreifens sich auf die beiden seitlichen Luftreifen (C³, C⁵J stützen.Wagon wheel with elastically mounted tire and several pneumatic tires serving to support the tire, characterized in that of the three air tubes (C *, C ⁴ , C ^ä ; the middle (C ⁴ J) is arranged on an annular rib (C ⁹ J of the rim and the other two air tubes (C ^s , C ^& J are located on either side of the annular rib (C ^ J , which engages in an annular space formed by the side flanges of the tread, the side flanges of the tread resting on the two lateral pneumatic tires (C ³ , C ⁵ J support. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.