DE1679332A1 - Actuating device for controlling a heating or air conditioning system - Google Patents

Description

Betätigungseinrichtung_für die Regelung einer Heizungs-oder Klimaanlage Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Betätigung eines Steuerorganes für die Regelung einer Heizungs- oder Klimaanlage, insbesondere von Schienenfahrzeugen, unter Verwendung eines Temperaturfühlers mit durch eine Handstelleinrichtung veränderbarer Schalttemperatureinstellung und einer vom Temperaturfühler gesteuerten elektrischen Stelleinrichtung. Durch eine solche elektrische Stelleinrichtung wird die Heiz- bzw. Kühlstufe in Abhängigkeit von einem Vergleichswert, beispielsweise von der Raumtemperatur, auf einen vorbestimmten Wert eingestellt, welcher durch die Handstelleinrichtung in gewissen Grenzen verändert werden kann. Hiebei ist es bekannt, als elektrische Stelleinrichtung einen Drehmagneten zu verwenden, welcher mit dem Steuerorgan für die Regelung der Heizungs-bzw. der Klimaanlage verbunden ist. Eine solche Automatisierung bietet den Vorteil, daß die Raumtemperatur in vorbestimmten Grenzen konstant gehalten werden kann, bringt aber wieder den Nachteil mit sich, daß bei irgeneinem Defekt die Heizung bzw. Klimatisierung ausfällt. Die Kraft der elektrischen Stelleinrichtung ist begrenzt und es kommt häufig vor, daß beispielsweise bei einer Luftheizung oder bei einer Klimaanlage die die Luftzufuhr regelnden Klappen der Verstellung einen solchen Wders-fand entgegensetzen, daß die elektrische Stelleinrichtung versagt. Es wurde daher bereits vorgeschlagen, Handstelleinrichtungen vorzusehen, welche im Notfall verwendet werden können. Dies hat aber wieder den Nachteil, daß durch unbefugte oder unsachgemäße Betätigung- die Automatik der Einstellung gestört wird.Actuating device for regulating a heating or air conditioning system The invention relates to a device for operating a control element for regulating a heating or air conditioning system, in particular rail vehicles, using a temperature sensor with a switching temperature setting that can be changed by a manual control device and an electrical control device controlled by the temperature sensor. By means of such an electrical adjusting device, the heating or cooling stage is set to a predetermined value as a function of a comparison value, for example the room temperature, which can be changed within certain limits by the manual adjusting device. It is known to use a rotary magnet as the electrical control device, which is connected to the control element for regulating the heating or heating system. connected to the air conditioner. Such automation offers the advantage that the room temperature can be kept constant within predetermined limits, but again has the disadvantage that the heating or air conditioning fails in the event of any defect. The power of the electrical control device is limited and it often happens that, for example in an air heater or in an air conditioning system, the flaps which regulate the air supply oppose the adjustment to such an extent that the electrical control device fails. It has therefore already been proposed to provide manual control devices which can be used in an emergency. However, this again has the disadvantage that the automatic setting is disturbed by unauthorized or improper operation.

Die Erfindung zielt nun darauf ab, diese Nachteile zu beheben-und besteht im wesentlichen darin, daß die Handstelleinrichtung, welche zur Veränderung der Schalttemperatureinstellung des Temperaturfühlers dient, mit dem Steuerorgan durch eine Kupplung mechanisch verbunden ist, welche eine während der Schaltimpulse unter Strom gesetzte elektromagnetische Auslöseeinrichtung aufweist. Während der Schaltimpulse ist somit das Steuerorgan von der Handstelleinrichtung gelöst, sodaß durch die Handstelleinrichtung die Automatik nicht gestört werden kann. Das Verstellen der Handstelleinrichtung auf eine andere Heiz- bzw. Kühlstufe erfolgt aber im allgemeinen nicht Während der'Schaltimpulse, da diese Schaltimpulse nur äußerst kurz sind. Es wird daher beim Verstellen der Handstelleinrichtung über die Kupplung das Steuerorgan mitgenommen und mechanisch im entsprechenden Sinn verstellt. Diese Verstellung wird, wenn sie der eingestellten Heiz- und Kühlstufe nicht entspricht, sofort von der elektrischen Stelleinrichtung korrigiert, jedoch ist nunmehr, da nachdem dieses Steuerorgan durch die Handstelleinrichtung bereits aus seiner Ruhestellung gebracht wurde, die Gefahr des Hängenbleibens nicht mehr gegeben, sodaß die Funktion mit größerer Sicherheit gewährleistet ist. Soferne durch irgendeinen Schaden die Automatik ausfällt, bleibt die Handstelleinrichtung mit dem Steuerorgan mechanisch verbunden, sodaß die Handbetätigung der Einstellung der Heizungs- oder Klimaanlage ohne weiteres möglich ist. Es wird somit durch die Erfindung die Handeinstellung der Heizungs- bzw. Klimaanlage ermöglicht, die Gefahr eines Hängenbleibens des Steueror,-ans bei automatischer Betätigung ausgeschaltet und trotzdem ein unfachgemäßer Eingriff in die Automatik verhindert. Gemäß der Erfindung ist die Kupplung als Reibungskupplung ausgebildet, welche durch eine Feder in der Schließstellung gehalten wird. Dies hat den Vorteil, daß die Kraft, welche durch die Handstelleinrichtung auf [email protected] Steuerorgan ausgeübt wird, durch den Reibungsschluß begrenzt werden kann, sodaß ein Bruch verhindert wird. Vor allem aber bietet die Ausbildung der Kupplung als Reibungskupplung den Vorteil, daß bei einem Defekt der Automatik, wenn die Einstellung der Heizung bzw. Kühlung von Hand aus erfolgen soll, die Handstelleinrichtung in'die richtige Stellung zum Regelorgan gebracht werden kann. Es kann bei einem Ausfall der automatischen Regeleinrichtung beispielsweise der Handhebel in der LZaximalstellung am Anschlag anliegen, während das Steuerorgan in der 1:#iinimalstellung steht. In diesem Falle kann die Einstellung einfach durch Zurückdrehen der Handstelleinrichtung unter Überwindung des Reibungsschlusses der Kupplung korrigiert werden.The aim of the invention is to remedy these disadvantages - and consists essentially in the fact that the manual control device, which is used to change the switching temperature setting of the temperature sensor is used with the control unit is mechanically connected by a clutch, which one during the switching pulses Has energized electromagnetic release device. During the Switching impulses is thus released from the control unit of the manual control device, so that the automatic control cannot be disturbed by the manual control unit. The adjustment the manual control device to a different heating or cooling stage is generally carried out not during the switching impulses, as these switching impulses are extremely short. It is therefore the control element when adjusting the manual control device via the coupling taken and mechanically adjusted in the appropriate sense. This adjustment is if it does not correspond to the set heating and cooling level, immediately from the electrical actuator corrected, but is now because after this Control organ already brought from its rest position by the manual control device was no longer given the risk of getting stuck, so that the function with greater security is guaranteed. If the automatic system is damaged by any damage fails, the manual control device remains with the control unit mechanically connected, so that the manual operation of the setting of the heating or air conditioning is easily possible. The invention thus makes manual adjustment the heating or air conditioning system allows the risk of the control unit getting stuck switched off with automatic actuation and nevertheless an improper intervention prevented in the automatic. According to the invention, the clutch is a friction clutch formed, which is held in the closed position by a spring. this has the advantage that the force applied by the manual control device to c @ .as Control member is exercised, can be limited by the frictional engagement, so that breakage is prevented. Above all, however, offers the training of the coupling as Friction clutch has the advantage that in the event of a defect in the automatic when the setting the heating or cooling is to take place by hand, the manual control device in'die correct position can be brought to the regulating body. It can in the event of a failure the automatic control device, for example, the hand lever in the maximum LZ position rest against the stop while the control element is in the 1: #inimal position. In In this case, the setting can be made simply by turning back the manual adjustment device be corrected by overcoming the frictional engagement of the clutch.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, bei welcher die elektrische Stelleinrichtung von einem Drehmagneten gebildet ist, ist der Kern dieses Drehmagneten axial verschieblich gelagert und mit der einen Kupplungshälfte verbunden, während die andere Kupplungshälfte drehbar gelagert und mit der Handstelleinrichtung verbunden ist. In diesem Falle kann durch die Handstelleinrichtung über die mechanisch geschlossene Reibungskupplung die Welle des Drehmagneten, welche mit dem Steuerorgan verbunden ist, verstellt werden, wenn kein Schaltimpuls gegeben wird und daher der Drehmagnet stromlos is't. Während des Schaltimpulses aber wird unter Überwindung der die Kupplung schließenden Federkraft der Kern des Drehmagneten durch das Magnetfeld axial verschoben und die Kupplung gelöst.According to a preferred embodiment of the invention, in which the electrical control device is formed by a rotary magnet, is the core this rotary magnet is axially displaceable and with one coupling half connected while the other coupling half rotatably mounted and is connected to the manual control device. In this case, the manual control device the shaft of the rotary magnet via the mechanically closed friction clutch, which is connected to the control unit, can be adjusted if no switching pulse is given and therefore the rotary magnet is de-energized. However, during the switching pulse overcoming the spring force closing the clutch, the core of the rotary magnet axially displaced by the magnetic field and the clutch released.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt.-Lie Fig. l und 2 zeigen zwei verschiedene Schaltschemata einer erfindungsg.emäßen Betätigungseinrichtung und Fig. 3 stellt die voneinem Drehmagnet gebildete elektrische Stelleinrichtung im Schnitt dar.In the drawing, the invention is based on exemplary embodiments shown schematically.-Lie Fig. 1 and 2 show two different circuit diagrams of an actuator according to the invention and Fig. 3 shows that of a rotary magnet formed electrical control device in section.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Schaltschema ist für die automatische Verstellung eines beispielsweise von einer in einem luftzuführungskanal angeordneten, verstellbaren Klappe gebildeten Steueraganes 1 eine Brückenschaltung vorgesehen, die in ihren vier Brückenzweigen zwei unveränderbare, zweckmäßig temperaturkompensierte Widerstände R1 und R2 und zwei veränderbare Widerstände R3 und R4 aufweist. Der Diagonalzweig der Brücke, in welchem ein Relais 2 eingeschaltet ist, ist dann stromlos, wenn die Brückenabgleichbedingung erfüllt ist, ' wenn also R1 :R2 R3:R4 ist. Bei dem in Fig. 1 dgrgestellten Schaltschema ist .der Widerstand R3 von zwei in Serie geschalteten Widerständen R3' und R3" gebildet und zwar ist der Widerstand R3' ein im Thermostatgehäuse angeordneter, temperaturabhängiger Widerstand und der Widerstand R3" ein durch eine Handstel leinrichtung 3 betätigbares Potentiometer, durch welches in gewissen, vorbestimmten Grenzen die Schalttemperatureinstellung des Thermostaten verändert werden kann. Der Widerstand R4 besteht ebenfalls aus einem Potentiometer, welches mit der Welle des Steuerorganes 1 verbunden ist und dessen Kontaktfinger daher gleichzeitig mit der Verdrehung des Steuerorganes 1 verstellt wird.In the circuit diagram shown in Fig. 1 is for the automatic Adjustment of, for example, one arranged in an air supply duct, adjustable flap formed Steueraganes 1 a bridge circuit provided, the two unchangeable, appropriately temperature-compensated in its four bridge branches Has resistors R1 and R2 and two variable resistors R3 and R4. Of the Diagonal branch of the bridge, in which a relay 2 is switched on, is then de-energized, if the bridge adjustment condition is fulfilled, so if R1: R2 R3: R4 is. at the circuit diagram in Fig. 1 dgr stellen. the resistor R3 of two in series connected resistors R3 'and R3 "is formed and that the resistor R3' is a Temperature-dependent resistance and resistance arranged in the thermostat housing R3 "is a potentiometer which can be actuated by a handstel device 3 and by means of which the switching temperature setting of the thermostat within certain predetermined limits can be changed. The resistor R4 exists also from one Potentiometer which is connected to the shaft of the control element 1 and its Contact fingers are therefore adjusted at the same time as the control element 1 is rotated will.

Die Widerstände $l, R2, R3 und R4 sind nun so ausgelegt, daß in einem gewissen Schalttemperaturbereich des Thermostaten, welcher einer bestimmten Stellung des Steuerorganes 1 entspricht, der Diagonalzweig der Brückenschaltung stromlos ist und daher sich das Relais 2 in der in der Zeichnung dargestellten Ruhelage befindet. Das Relais 2 ist ein richtungsabhängiges Relais, welches in Abhängigkeit von der Stromrichtung verschiedene Schalter öffnet oder schließt.The resistors $ l, R2, R3 and R4 are designed so that in one certain switching temperature range of the thermostat, which a certain position of the control element 1 corresponds to the diagonal branch of the bridge circuit being de-energized is and therefore the relay 2 is in the rest position shown in the drawing. The relay 2 is a directional relay, which depends on the Direction of current different switches opens or closes.

Ändert sich nun die Temperatur beispielsweise in dem zu beheizenden oder zu klimatisierenden Raum, so ändert sich auch der Widerstandswert des temperaturabhängigen Widerstandes R3', wodurch die Brücke nicht mehr abgeglichen ist. Es fließt daher im Diagonalzweig der Brücke ein Strom, dessen Richtung davon abhängt, ob der Widerstandswert des temperaturabhängigen Widerstandes R3' gegenüber dem vorbestimmten, von der Sühalttemperatureinstellung abhängigen Widerstandswert größer oder kleiner geworden ist. Durch Ansprechen des Relais 2 wird ein beispielsweise mit dem positiven Pol einer Stromquelle verbundener Kontaktfinger 4 je nach der Stromrichtung entweder mit dem Kontakt 5 oder mit dem Kontakt 6 verbunden. Diese beiden Kontakte 5 und 6 sind über Zeitungen mit den Klemmen einer elektrischen Stelleinrichtung 7 verbunden, welche die Verstellung des Steuerorganes 1 bewirkt. Der negative Pol der Stromquelle ist unmittelbar über eine Leitung an die entsprechende Klemme der Stelleinrichtung 7 angeschlossen. Die beispielsweise von einem Drehmagnet gebildete elektrische Stelleinrichtung 7 beginnt sich nun je nachdem, ob der Kontaktfinger 4 mit dem Kontakt 5 oder mit dem Kontakt 6 verbunden wird, in der einen oder in der anderen Richtung zu drehen, wodurch das Steuerorgan im Öffnungs- .der im Schließsinne verstellt wird. Dieser Vorgang dauert so lange, bis der sich gleichzeitig verstellende Kontaktfinger des Potentiometers R4 eine solche Lage eingenommen hat, daß die Brücke wieder abgeglichen und der Diagonalzweig dadurch stromlos geworden ist, sodaß das Relais 2 abfällt.If the temperature now changes, for example in the one to be heated or room to be air-conditioned, the resistance value of the temperature-dependent one also changes Resistance R3 ', as a result of which the bridge is no longer balanced. It flows therefore in the diagonal branch of the bridge a current, the direction of which depends on the resistance value of the temperature-dependent resistance R3 'compared to the predetermined one from the Sühalt Temperaturstellung dependent resistance value has become larger or smaller. By addressing the Relay 2 is connected, for example, to the positive pole of a power source Contact finger 4, depending on the direction of the current, either with the contact 5 or with the Contact 6 connected. These two contacts 5 and 6 are connected to the terminals via newspapers an electrical control device 7 connected, which the adjustment of the control member 1 causes. The negative pole of the power source is connected directly via a line the corresponding terminal of the actuating device 7 is connected. The example formed by a rotary magnet electrical Adjusting device 7 begins now depending on whether the contact finger 4 with the contact 5 or with the contact 6 is connected to rotate in one direction or the other, whereby the Control element in the opening direction, which is adjusted in the closing direction. This process takes time until the contact finger of the potentiometer, which is adjusting at the same time R4 has taken up such a position that the bridge leveled again and the diagonal branch has thereby become de-energized, so that the relay 2 drops out.

Die Welle des Steuerorganes 1 bzw. des Drehmagneten 7 ist über eine Kupplung 8 mechanisch, beispielsweise mittels eines Bowdenzuges 9, mit der Handstelleinrichtung 3 verbunden. Die Kupplung 8 wird durch eine nicht dargestellte elektromagnetische Auslösevorrichtung immer dann ausgekuppelt wenn der Drehmagnet 7 Schaltimpulse erhält, wenn also das Steuerorgan 1 durch die automatische Regelung verstellt wird. Dadurch wird vermieden, daß der Drehmagnet 7 bei Verstellung des Steuerorganes 1 auch über den Bowdenzug 9 die Handstelleinrichtung 3 mitbewegt und dadurch die Einstellung des Potentiometers R3" und damit die gewünschte Schalttemperatureinstellung verändert. Wird jedoch eine Veränderung dieser Schalttemperatureinstellung durch den Handhebel 3 vorgenommen, so wird unter der Voraussetzung, daß der Drehmagnet 7 gerade keine Schaltimpulse erhält,- was in der Regel der Fall ist, da diese Schaltimpulse nur sehr kurz sind, über den Bowdenzug 9 und die Kupplung g auch das Steuerorgan 1 mechanisch verstellt. Diese Verstellung entspricht zwar in der Regel nicht der gewünschten Schalttemperatureinstellung, jedoch wird dadurch, daß gleichzeitig mit der Verstellung des Steuerorganes 1 auch das Potentiometer R4 verstellt wird, durch die Automatik sofort eine Korrektur der Einstellung den Steuerorganes 1 vorgenommen, welche, da das Steuerorgan 1 bereits mechanisch bewegt wurde, leichter durch den Drehmagnet 7 bewirkt werden kann.The shaft of the control element 1 or of the rotary magnet 7 is mechanically connected to the manual control device 3 via a coupling 8, for example by means of a Bowden cable 9. The clutch 8 is always disengaged by an electromagnetic release device, not shown, when the rotary magnet 7 receives switching pulses, that is, when the control element 1 is adjusted by the automatic regulation. This prevents the rotary magnet 7 from moving the manual control device 3 via the Bowden cable 9 when the control element 1 is adjusted, thereby changing the setting of the potentiometer R3 ″ and thus the desired switching temperature setting The control element 1 is also mechanically adjusted via the Bowden cable 9 and the clutch g, provided that the rotary magnet 7 is not receiving any switching impulses - which is usually the case, since these switching impulses are only very short usually not the desired switching temperature setting, but this will, that is adjusted simultaneously with the adjustment of the control element 1 also the potentiometer R4, made to control member 1 by the automatic immediate correction of the setting, which was that the control member 1 moves already mechanically , easier through the Dre hmagnet 7 can be effected.

Es kann vorkommen, daß infolge einer Betriebsstörung die automatische Regelung der Heizungs- bzw. Klimaanlage ausfällt. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn der Steuerstromkreis aus irgendeinem Grunde stromlos wird oder wenn ein durch den Drehmagneten 7 bewegter Teil klemmt oder eine so große Reibung aufweist, daß die Leistung des Drehmagneten zur Bewegung dieses Teiles nicht mehr ausreicht. In diesem Falle ist es möglich, durch Verstellung der Handstelleinrichtung 3 über den Bowdenzug 9 und die Kupplung 8 das Steuerorgan 1 mechanisch in der gewünschten Richtung zu verstellen, sodaß trotz Ausfall der Automatik die Temperatur verändert werden kann.It can happen that the automatic Control of the heating or air conditioning system fails. This is then for example the Case if the control circuit is de-energized for any reason or if a part moved by the rotary magnet 7 jams or has such a high friction, that the power of the rotary magnet is no longer sufficient to move this part. In this case it is possible to adjust the manual control device 3 via the Bowden cable 9 and the clutch 8, the control element 1 mechanically in the desired Adjust the direction so that the temperature changes despite the failure of the automatic system can be.

Die Kupplung 8 ist zweckmäßig als Reibungskupplung ausgebildet, welche durch eine im Schaltschema nicht dargestellte Feder in Schließstellung gehalten wird. Stimmt im Störungsfalle die Stellung des Steuerorganes 1 mit der Stellung der Handstelleinrichtung 3 nicht überein, befindet sich also beispielsweise das Steuerorgan in der Nähe der Schließstellung, während sich die Handstelleinrichtung 3 in einer Stellung befindet, welche einer Öffnungsstellung des Steuerorganes 1 entsprechen würde, so kann vorerst das Steuerorgan 1 nicht weiter geöffnet werden, da die Endstellungen sowohl des Steuerorganes 1 als auch der Handstelleinrichtung 3 durch Anschläge begrenzt sind. Da jedoch die Kupplung als Reibungskupplung ausgebildet ist, ist es möglich, zunächst die Handstelleinrichtung 3 in eine der Schließstellung des Steuerorganes 1 entsprechende Stellung zu verschwenken. Da das sich bereits in der Schließstellung befindliche Steuerorgan 1 infolge der Anschläge nicht mehr bewegen kann, rutscht die Reibungskupplung 8 durch und es befinden sich somit nach dieser Schwenkbewegung Steuerorgan 1 und Handstelleinrichtung 3 in einer entsprechenden Stellung, sodaß nun durch Verdrehen der Handstelleinrichtung 3 in der gewünschten Richtung auch das Steuerorgan 1 über den Bowdenzug 9 in der gewünschten Richtung verstellt wird. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Schema ist zweckmäßig das Potentiometer R3" im Gehäuse der Handstelleinrichtung 3 untergebracht. In Fig. 2 ist ein Schaltschema dargestellt, bei welchem die Änderung der Temperatur nicht durch einen temperaturabhängigen Widerstand R3', sondern durch einen Fühlkörper 1o erfaßt wird. Der Widerstand R3 besteht. hier nur aus einem Potentiometer, dessen Kontaktfinger mechanisch sowohl durch den Fühlkörper 1o als auch durch die Handstelleinrichtung 3 verstellt wird. Hiezu ist die Handstelleinrichtung 3 nicht nur über den Bowdenzug 9 mit der Kupplung 8, sondern auch über einen weiteren Bowdenzug 11, unter Zwischenschaltung einer Feder 12 mit einem den Kontaktfinger des Potentiometers R3 verschwenkenden Hebel 13 verbunden, auf welchen gleichzeitig der Fühlkörper 1o einwirkt. Bei dieser Ausführungsform ist es zweckmäßig, das Potentiometer R3 in dem den Fühlkörper aufweisenden Gehäuse anzuordnen.The clutch 8 is expediently designed as a friction clutch which is held in the closed position by a spring (not shown in the shift diagram). If, in the event of a malfunction, the position of the control element 1 does not match the position of the manual control device 3, for example the control element is in the vicinity of the closed position, while the manual control device 3 is in a position which would correspond to an open position of the control element 1, then for the time being, the control element 1 cannot be opened any further, since the end positions of both the control element 1 and the manual control device 3 are limited by stops. However, since the clutch is designed as a friction clutch, it is possible to first pivot the manual control device 3 into a position corresponding to the closed position of the control element 1. Since the control element 1, which is already in the closed position, can no longer move as a result of the attacks, the friction clutch 8 slips and after this pivoting movement the control element 1 and manual control device 3 are in a corresponding position, so that by turning the manual control device 3 in the desired direction and the control member 1 is adjusted via the Bowden cable 9 in the desired direction. In the scheme shown in FIG. 1, the potentiometer R3 ″ is expediently accommodated in the housing of the manual control device 3. In FIG. 2, a circuit diagram is shown in which the change in temperature is not detected by a temperature-dependent resistor R3 ', but by a sensing element 1o The resistor R3 consists here only of a potentiometer, the contact finger of which is mechanically adjusted both by the sensing element 1o and by the manual control device 3. For this purpose, the manual control device 3 is not only connected to the clutch 8 via the Bowden cable 9, but also via a Another Bowden cable 11, with the interposition of a spring 12, connected to a lever 13 pivoting the contact finger of the potentiometer R3, on which the sensor body 1o acts at the same time.

Die Funktionsweise des in Fig. 2 dargestellten Schaltschemas entspricht völlig der des Schaltschemas nach Fig.l. Auch hier wird durch Veränderung des Widerstandswertes des Potentiometers-R3 das Brückengleichgewicht gestört, wodurch das Relais 2 erregt wird und eine Bewegung des Drehmagneten 7 bewirkt, und zwar so lange, bis durch die gleichzeitig erfolgende Verstellung des Kontaktfingers des Potentiometers R4 das Gleichgewicht in der Brückenschaltung wieder hergestellt ist.The mode of operation of the circuit diagram shown in FIG. 2 corresponds completely that of the circuit diagram according to Fig.l. Again, by changing the resistance value of the potentiometer-R3 disturbed the bridge equilibrium, whereby the relay 2 is energized is and caused a movement of the rotary magnet 7, until through the simultaneous adjustment of the contact finger of the potentiometer R4 the balance in the bridge circuit is restored.

Die von einem Drehmagneten gebildete elektrische Stelleinrichtung 7, welche mit der Reibungskupplung 8 in einem Gehäuse 14 zusammengebaut ist, ist in Fig. 3 dargestellt. Der Drehmagnet besitzt einen Kern 15, der auf der das Steuerorgan verstellenden Welle 16 unverdrehbar, jedoch in Achsrichtung der Welle verschiebbar gelagert ist. Mit dem Kern 15 ist eine mit einem Reibungsbelag versehene Kupplungshälfte 17 verbunden, die mit der aus einer Hülse 18 bestehenden zweiten Kupplungshälfte zusammenwirkt. Die Hülse 18 steht über ein Regulierstück 19 mit einem Hebel 2o in Verbindung, auf welchen der Bowdenzug 9 einwirkt. Im Gehäuse 14 ist weiters das Potentiometer R4 angeordnet, dessen Kontaktfingerp wie bereits erwähnt, durch Verdrehen der Welle 16 verschwenkt wird.The electrical one formed by a rotary magnet Adjusting device 7, which is assembled with the friction clutch 8 in a housing 14 is shown in Fig. 3. The rotary magnet has a core 15 on which the control member adjusting shaft 16 non-rotatable, but displaceable in the axial direction of the shaft is stored. With the core 15 is a clutch half provided with a friction lining 17 connected to the second coupling half consisting of a sleeve 18 cooperates. The sleeve 18 stands over a regulating piece 19 with a lever 2o in Connection on which the Bowden cable 9 acts. This is also in the housing 14 Potentiometer R4 arranged, whose contact finger, as already mentioned, by turning the shaft 16 is pivoted.

Ist die Feldwicklung 21 des Drehmagneten nicht stromdurchflossen, so wird mit dem Kern 15 auch die Kupplungshälfte 17 durch eine Feder 22 in Schließstellung der Kupplung gedrückt. Werden hingegen der Feldwicklung 21 des Drehmagneten Schaltimpulse zugeführt, so werden während der Dauer dieser Schaltimpulse durch das entstehende elektromagnetische Feld der Kern 15 und die Kupplungshälfte 17 entgegen der kraft der Feder 22 verschoben, wodurch die Kupplung ausgerückt wird. Es wird dadurch bei einer Verstellung der Welle 16 durch den Drehmagneten sichergestellt, daß der Hebel 2o in seiner Zage verbleibt. Patentansprüche:If there is no current flowing through the field winding 21 of the rotary magnet, the coupling half 17 is pressed together with the core 15 by a spring 22 into the closed position of the coupling. On the other hand, if switching pulses are supplied to the field winding 21 of the rotary magnet, the core 15 and the coupling half 17 are displaced against the force of the spring 22 during the duration of these switching pulses by the resulting electromagnetic field, whereby the coupling is disengaged. In this way, when the shaft 16 is adjusted by the rotary magnet, it is ensured that the lever 2o remains in its position. Patent claims :

Claims (3)

P a t e n t ans p r ü c h e 1. Einrichtung zur Betätigung eines Steuerorganes für die Regelung einer Heizungs- oder Klimaanlage, insbesondere von Schienenfahrzeugen, unter Verwendung eines Temperaturfühlers mit durch eine Handstelleinrichtung veränderbarer Schalttemperatureinstellung und einer vom Temperaturfühler gesteuerten, insbesondere von einem Drehmagneten gebildeten, elektrischen Stelleinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Handstelleinrichtung (3) mit dem Steuerorgan (1) durch eine Kupplung (8) mechanisch verbunden ist, welche eine während der Schaltimpulse unter Strom gesetzte elektromagnetische Auslöseeinrichtung aufweist. P a t e n t ans p r ü c h e 1. Device for actuating a control element for the regulation of a heating or air conditioning system, especially of rail vehicles, using a temperature sensor with changeable by a manual setting device Switching temperature setting and one controlled by the temperature sensor, in particular Electrical control device formed by a rotary magnet, characterized in that that the manual control device (3) with the control element (1) by a coupling (8) is mechanically connected, which is an energized during the switching pulses Has electromagnetic release device. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (8) eine durch eine Feder (22) in der Schließstellung gehaltene Reibungskupplung ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the coupling (8) is one by a spring (22) in the closed position held friction clutch is. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (15) des die elektrische Stelleinrichtung (7) bildenden Drehmagneten axial verschieblich gelagert und mit der einen Kupplungshälfte (17) verbunden ist, während die andere Kupplungshälfte (18) drehbar gelagert und mit der Handstelleinrichtung (3) verbunden ist. 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the core (15) of the rotary magnet forming the electrical adjusting device (7) is axially displaceably mounted and connected to one coupling half (17), while the other coupling half (18) is rotatably mounted and is connected to the manual control device (3).