DE1675262C3 - Coupling device on axle box gears - Google Patents

Coupling device on axle box gears

Info

Publication number
DE1675262C3
DE1675262C3 DE19681675262 DE1675262A DE1675262C3 DE 1675262 C3 DE1675262 C3 DE 1675262C3 DE 19681675262 DE19681675262 DE 19681675262 DE 1675262 A DE1675262 A DE 1675262A DE 1675262 C3 DE1675262 C3 DE 1675262C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hexagon nut
wheel
coupling
axle
toothed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19681675262
Other languages
German (de)
Other versions
DE1675262A1 (en
DE1675262B2 (en
Inventor
Rudolph X 8000 Dresden Lippold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WTZ AUSRUEST SCHWERIND GETRIEBE
Original Assignee
WTZ AUSRUEST SCHWERIND GETRIEBE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WTZ AUSRUEST SCHWERIND GETRIEBE filed Critical WTZ AUSRUEST SCHWERIND GETRIEBE
Publication of DE1675262A1 publication Critical patent/DE1675262A1/en
Publication of DE1675262B2 publication Critical patent/DE1675262B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1675262C3 publication Critical patent/DE1675262C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

i 675 262i 675 262

hftlfte XZ angeschraubt ist. An die Kupplungshiilfte ist der GummikörperS anvulkanisiert. In der Quernui 17 der Radachse 1 liegen die beiden Keilleisten 6. Zwischen diesen Keilleisten liegt der Keil 19 der Kreuzscheibe 7. Auf der anderen Seite trägt die Kreuzscheibe 7 die paßfederähnliche Führungsleiste 20, die zum Keil 19 um 90° versetzt angeordnet ist. Über die paßfederähnliche Führungsleiste 20 greift mit einer Nut die Zahnscheibe 8. Die Kreuzscheibe 7 und die Zahnscheibe H werden mittels Schrauben 9 stirnseitig an der Radachse 1 befestigt. Weiterhin ist die Sechskantmutter 3 außer mit dem Innengewinde 13, mit welchem sie auf dem Gewinde der Radachse 1 sitzt, mit der Innenverzahnung 14 versehen.half of the XZ is screwed on. The rubber body S is vulcanized onto the coupling half. In the Quernui 17 of the wheel axle 1 are the two wedge strips 6. Between these wedge strips lies the wedge 19 of the cross disk 7. On the other side, the cross disk 7 carries the feather key-like guide bar 20, which is offset from the wedge 19 by 90 °. The toothed disk 8 engages with a groove over the feather key-like guide bar 20. The cross disk 7 and the toothed disk H are attached to the end face of the wheel axle 1 by means of screws 9. In addition to the internal thread 13 with which it sits on the thread of the wheel axle 1, the hexagon nut 3 is also provided with the internal toothing 14.

Die Schrägen der Keilleisten 6 und der Keile 19 an der Kreuzscheibe 7 sind so ausgebildet, daß beim Festziehen der beiden Schrauben 9 der Keil 19 zwischen die Keilleisten 6 hineingedrückt wird, so daß an den beiden seitlichen Flächen der Quernut 17 eine Spannung erfolgt. Mit der Anordnung der Kreuzscheibe 7 zwischen der Quernut 17 der Radachsel und derZahnscheibeS wird der Effekt einer Oldham-Kreuzscheiben-Kupplung erzielt und so durch gegen' seitiges Verschieben der Scheiben zueinander bei voller Formschlttssigkeit ein vollkommener Ausgleich der Mittenabweichung der Mitte der Quernui 17 zurThe slopes of the wedge strips 6 and the wedges 19 on the cross disk 7 are designed so that when Tightening the two screws 9 of the wedge 19 is pressed between the wedge strips 6 so that a tension takes place on the two lateral surfaces of the transverse groove 17. With the arrangement of the cross disk 7 between the transverse groove 17 of the wheel axle and the toothed disc S becomes the effect of an Oldham cross-disc clutch achieved and so through against ' lateral shifting of the panes to each other with full form fit a perfect compensation the center deviation of the center of the Quernui 17 to

Mitte der Radachse 1 erzielt.Center of the wheel axle 1 achieved.

Während die Zahnscheibe 8 über die Kreuzscheibe 7 in ihrer Stellung von der Lage der Quernut 17 der Radachse 1 abhängig ist, ist die Sechskantmutter 3 vom Festspannen des Wälzlagers abhängig und kannWhile the toothed disc 8 on the cross disc 7 in its position of the position of the transverse groove 17 of the Wheel axle 1 is dependent, the hexagon nut 3 is dependent on the clamping of the roller bearing and can

to somit jede beliebige Stellung einnehmen. Das l.iein anderfügen der Außenverzahnung 18 der Zahnscheibe 8 in die Innenverzahnung 14 wird ermöglicht durch zusätzliches Nachziehen der Sechskantmutter 3, bis eine Übereinstimmung von Zahn und Zahnlücketo take any position. The l.iein Other joining of the external toothing 18 of the toothed disk 8 into the internal toothing 14 is made possible by additionally tightening the hexagon nut 3 until the tooth and the tooth gap match

iS erreicht ist. Es ist wichtig, daß dieses Nachziehen möglichst geringfügig ist, was mit einer Verzahnung versehen, die in entsprechende Verzahnungen der An- und Abtriebsscheiben eingreift.iS is achieved. It is important that this tightening As little as possible is what is provided with a toothing that is in corresponding toothing of the Engaging the input and output disks.

Leistungsmäßig wird dabei die Übertragungsfähig-In terms of performance, the transferability

ao keit vom Metall zum Gummi so gesteigert, daß die Eigenfestigkeit des Gummis erreicht bzw. ihr seihet nahe gekommen wird.ao speed from metal to rubber increased so that the intrinsic strength of the rubber reaches or is it comes close.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

\" ■ I 2 ^\ "■ I 2 ^ Weiterhin ist es nicht möglich, eine ZentrierungFurthermore it is not possible to have a centering 1 Patentansprüche: der Verbindungsteile nach der Mitte der Radachse 1 claims: the connecting parts after the center of the wheel axle von zwei Stellen aus zu erreichen, insbesondere dannaccessible from two places, especially then • l. Kupplungsvorrichtung an Achsbuchsgetne- nicht, wenn diese beiden Stellen nicht schlagfrei zu-• l. Do not use the coupling device on the axle box if these two points are not • ben zum Übertragen von Leistungen über die der 5 einander laufen.• practice to transfer services over which the 5 run each other. Befestigung der Wälzlager dieuende und auf das Sind damit auch der zu übertragenden Leistung Außengewinde der Radachse aufgeschraubte enge Grenzen gesetzt, so muß der »Sicherheit« beSechskantmutter sowie von der stirnseitig in der sonderes Augenmerk geschenkt werden, da jeder Radachse liegenden Quernut aus über Keilleisten Getriebedefekt zu ganz erheblichen Schäden führt, und Schrauben, dadurch gekennzeich- io Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß die vorstehend net, daß die Sechskantmutter(3) stirnseilig einen beschriebenen Einrichtungen nicht an dit im Betrieb Zenlrieransatz (15) und einen Bund (16) aufwe'st, befindlichen Radachsen angebaut werden können, an welchem eine Kupplungshälfte (12) befestigt Der Erfindung liegt daher für eine Kupplungsvorist und eine in die Quernut (17) der Radachse (1) richtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 die eingreifende Kreuzscheibe (7) eine Zahnscheibe 15 Aufgabe zugrunde, hinsichtlich der Baulänge verfüg-(8) trägt, deren Außenverzahnung (18) in die In- baren geringen Raumes höchste Leistungen sicher zu nenverzahnung (14) der Sechskantmutter (3) ein- übertragen,
greift. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst,
Fastening of the rolling bearings and the tight limits to the external thread of the wheel axle to be transmitted, the "safety" of the hexagon nut and the front face must be given special attention, since every wheel axis lying transverse groove from V-ledges causes a gear defect leads to quite considerable damage, and screws, characterized marked io Another disadvantage is that the above net, that the hexagon nut (3) on the front cable does not have a device described in the operation centering approach (15) and a collar (16) st, located wheel axles can be grown, on which a coupling half (12) is attached Toothed washer 15 task is based on the overall length available (8) whose external toothing (18) The highest performance is safely transferred to the internal toothing (14) of the hexagon nut (3) in the interior of the small space,
engages. According to the invention, the object is achieved by
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, da- daß die Sechskantmutter stirnseitig einen Zentrierdurch gekennzeichnet, daß sich die Zahnscheibe 20 ansatz und einen Bund aufweist, an welüiem eine (8) selbsttätig nach dem Innengewinde (14) der Kupplungshälfte befestigt ist und eine in die Quernut Sechskantmutter (3) einstellt. der Radachse eingreifende Kreuzscheibe eine Zahn-2. Coupling device according to claim 1, that the hexagon nut has a centering through on the end face characterized in that the toothed washer 20 approach and has a collar on welüiem one (8) is automatically attached to the internal thread (14) of the coupling half and one in the transverse groove Adjusts the hexagon nut (3). the wheel axle engaging cross disc a toothed 3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch I scheibe trägt, deren Außenverzahnung in die Innen- und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch das verzahnung der Sechskantmutter eingreift. Diese AnEingreifen der Zahnscheibe (8) in die lnnenver- 25 Ordnung bewirkt, daß der Leistungsfluß von der Radzahnung (13) der Sechskantmutter (3) und nach achse aus einmal über das Gewinde und die Sechs-Befestigung der Kreuzscheile (7) durch die Sechs- kantmutter und einmal über das Gewinde und die kantschrauben (9) die Sechskantmutter (3) vor- Seehskantmuttei und einmal von der Qucrnut aus riegelt ist. über die Kreuzscheibe, die Zahnscheibe und den3. Coupling device according to claim I disc carries, the external toothing in the inner and 2, characterized in that the hexagon nut engages through the toothing. This attack of the toothed washer (8) in the internal 25 order causes the flow of power from the gear teeth (13) of the hexagon nut (3) and axially once over the thread and the six fastening of the cross wedges (7) through the hexagon nut and once over the thread and the the hexagon nut (3) in front of the hexagon nut and once from the transverse groove is locked. via the cross disk, the toothed disk and the 30 vorderen Teil der Sechskantmutter nach der Kupplungshälfte geht, wodurch zwei Wege der Leistungs-Übertragung erschlossen wurden und eine hohe Leistungssteigerung ermöglichen.30 front part of the hexagon nut goes after the coupling half, creating two ways of power transmission have been developed and enable a high increase in performance. Dadurch, daß sich die Zahnscheibe selbsttät:gBecause the toothed disc is self-acting : g Achsbuchsgetriebc sind in Verlängerung der Rad- 35 nach dem Innengewinde der Sechskantmutter ein-Achsbuchsgetriebc are an extension of the wheel 35 after the internal thread of the hexagon nut achse außen am Achsbuchsengehäuse angebracht. stellt, können d'.c Kreuzscheibe und die ZahnscheibeAxle attached to the outside of the axle socket housing. represents, can d'.c cross washer and the toothed washer Die Leistung muß von der Radachse über die ela- mit Schrauben stirnseitig befestigt werden, ohne daßThe power must be attached to the front of the wheel axle via the ela with screws without stische Kupplung, das Getriebe, über Zwischenglie vorher ein Einstellen oder Justieren dieser Teile zumTical clutch, the gearbox, setting or adjusting these parts beforehand via intermediate elements der, z. B Gelenkwellen, auf den Generator übertragen Erreichen eines schlagfreit-n Laufes erforderlichthe, z. B Cardan shafts, transferred to the generator A break free run is required werden (deutsches Gebrauchsmuster 1 887 792). Bei 40 ist.(German utility model 1 887 792). At 40 is. den bisher in Anwendung gebrachten Anlagen zeigte Ein wesentlicher Vorteil liegt aber noch darin, daß sich, daß die Einrichtung zum Verbinden der Rad- durch das Eingreifen der Zahnscheibe in die Innenachsc mit der Kupplung die Ursachen von Schäden verzahnung der Sechskantmutter und nach Befestiwaren. Die Schadenursache besteht in einer ungenü- gung der Kreuzscheibe durch die Sechskantschrauben genden Zentrierung der Übertragungselemente der 45 die Sechskantmutter verriegelt ist. Sie kann sich auch Kupplung an der Radachse. Die Folge hiervon ist eine bei noch so ungünstigen Belastungen nicht lösen. Mittenabweichung der mit der Radachse verbünde- was wiederum eine absolute Sicherheit in der Leinen Übertragungselemente, die wiederum eine Un- stungsübertragung gewährleistet. Weiterhin ist von wucht dieser Teile, verbunden mit schädlichen Bedeutung, daß die erfindungsgemäße Einrichtung Schwingungen, verursacht. Derartige Schwingungen 50 an alle bereits im Betrieb befindlichen Radachsen können insbesondere bei längerem Einsatz zu Scha- angebaut werden kann und dadurch ein Austausch den, z. B. zu Dauerbrüchen, führen. Außerdem tritt mit alten Einrichtungen möglich ist.
ein Versatz der Mitte dieser Übertragungselemente Die Erfindung soll nachstehend an einem Aus- und mit diesem des achsseitigen Teiles der Kupplung füliriingsbeispiel näher erläutert werden. In der zuzur Mitte Getriebe bzw. der mit diesem verbundenen 55 gehörigen Zeichnung zeigt
Kupplungshälfte auf. Fig. 1 den Schnitt A-A durch den Gummikörper
the systems used so far showed A significant advantage, however, is that the device for connecting the wheel by engaging the toothed washer in the Innenachsc with the coupling causes damage to the toothing of the hexagon nut and after fastening goods. The cause of the damage lies in an inadequate centering of the cross-section disk by the hexagon head screws, which means that the hexagon nut is locked. You can also use the coupling on the wheel axle. The consequence of this is that no matter how unfavorable the loads may be, it cannot be resolved. Center deviation of the transmission elements connected to the wheel axle, which in turn ensures absolute safety in the leash transmission elements, which in turn ensures power transmission. Furthermore, the weight of these parts, associated with harmful significance, is that the device according to the invention causes vibrations. Such vibrations 50 on all wheel axles that are already in operation can be cultivated to Scha, especially during prolonged use. B. lead to fatigue fractures. Also occurs with old facilities is possible.
an offset of the center of these transmission elements. The invention will be explained in more detail below using an extension and with this the axial part of the coupling füliriingsbeispiel. In the gearbox to the center or the associated drawing 55 shows
Coupling half on. Fig. 1 the section AA through the rubber body
Es ist bekannt, daß die Leistungsübertragung auf nach Fig. 3.It is known that the power transmission to FIG. 3. Kupplungen von Achsbuchsgetrieben über Querniiten F i g. 2 den Schnitt B-B nach F i g. 1 undCouplings of axle box gears via transverse diameters F i g. 2 the section BB according to FIG. 1 and erfolgt, die sich in den Stirnseiten der Radachsen be- Fi g. 3 den Längsschnitt C-C nach Fig. 1,takes place, which is in the end faces of the wheel axles fi g. 3 the longitudinal section CC according to FIG. 1, finden und in denen Keilleisten oder Leisten von 60 Das Ende der Radachsel ist in dem Wälzlager 2find and in which wedge strips or strips of 60 The end of the wheel axle is in the roller bearing 2 Kreuzscheiben zu liegen kommen. Bei einer Bcfesti- gelagert. Vor dem Lagersitz befindet sich ein Ge-Cross disks come to rest. Stored at a Bcfesti-. In front of the bearing seat there is a gung mit Spannkörpern (z. B. mit Konus oder Ge- winde, auf welches die Sechskantmutter 3 aufge-with clamping bodies (e.g. with a cone or thread on which the hexagon nut 3 is winde) läßt sich eine mehr oder weniger große Mit- schraubt ist, die das Wälzlager 2 hält. Gleichzeitigwinch) can be a more or less large screw that holds the roller bearing 2. Simultaneously tenabweichung nicht vermeiden, also auch keine hält die Sechskantmutter den inneren Labyrinthring4,Do not avoid deviations, so neither does the hexagon nut hold the inner labyrinth ring4, einwandfreie Zentrierung erreichen, um einen schlag- 65 während der äußere Labyrinthring 10 durch den Zwi-achieve perfect centering in order to achieve an impact 65 while the outer labyrinth ring 10 through the intermediate freien Lauf zu gewährleisten (Patentschrift 61698 schenring 11 mit gehalten wird. Die Sechskantmut-to ensure free running (patent specification 61698 is also held with the ring 11. des Amtes für Erfindungs- und Patentwesen in Ost- ter 3 ist stirnseitig mit dem Zentrieransatz 15 undof the Office for Invention and Patents in Ost- ter 3 is frontal with the centering 15 and Berlin}. . dem Bund 16 versehen, an welchen die Kupplungs-Berlin}. . the collar 16 on which the coupling
DE19681675262 1968-01-19 1968-01-19 Coupling device on axle box gears Expired DE1675262C3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV0035268 1968-01-19

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1675262A1 DE1675262A1 (en) 1971-04-08
DE1675262B2 DE1675262B2 (en) 1973-12-20
DE1675262C3 true DE1675262C3 (en) 1974-07-11

Family

ID=7589569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19681675262 Expired DE1675262C3 (en) 1968-01-19 1968-01-19 Coupling device on axle box gears

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1675262C3 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19616232A1 (en) * 1996-04-13 1997-10-16 Matthias Schum Shaft with detachable actuation element

Also Published As

Publication number Publication date
DE1675262A1 (en) 1971-04-08
DE1675262B2 (en) 1973-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2017097519A1 (en) Spindle drive and actuator having a spindle drive
DE2734784B1 (en) Clamping set
DE1026134B (en) Device for releasable securing of wheels against axial displacement
DD284953A5 (en) LATCH FOR THE TRANSMISSION OF TORQUE AND / OR AXIAL CROSSINGS
EP0012101B1 (en) Device for turning the cylinder nuts of several circularly arranged screw bolts for closing a pressure vessel, in particular a reactor pressure vessel
DE3136211A1 (en) "CLUTCH"
DE3324494C1 (en) Rolling tool
DE2253041A1 (en) CLAW CLUTCH
DE444959C (en) Device for coupling equiaxed parts
DE4028841C1 (en) Mounting for vehicle drive coupling - has threaded spindle with spigot supported in shaped sleeve
DE1425359B2 (en) Hub attachment
DE2726080A1 (en) ARRANGEMENT FOR THE AXIAL MOVEMENT OF A ROLLER BEARING
DE1675262C3 (en) Coupling device on axle box gears
EP3143294A1 (en) Device for securing a tension element against unintentional release
DE3531843A1 (en) ROLLING MILLS WITH PAIRS SUPPORTED IN TWO PARALLEL ROLLS AND ON ONE SIDE WITH DRIVE SHAFT PAIRS
DE2425350A1 (en) DRUM BEARING FOR WASHING MACHINES
DE857304C (en) Device for eliminating the axial play in spindle drives
EP0529379A1 (en) Rotor assembly for turbomachines
DE1675228B1 (en) DEVICE FOR FASTENING A GEARBOX OF HIGH PERFORMANCE ON A SHAFT
DE2659547A1 (en) Hub or boss to shaft connection - uses intermediate collar, expanded hydraulically to give required fit, packers can be included
DE657039C (en) Engaging and disengaging device for spring-loaded shaft couplings
DE2434524A1 (en) Connector for frame made from square tubes - four pads are forced outwards by wedge to grip tube over a stube tube
DE3016844C2 (en) Gear transmission
DE2048643C (en) Clamping set with conical, toothed rings for mounting the hub
DE19814291A1 (en) Screw and tool for unscrewing and removal of nuts from screws

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)