DE1658435A1 - Road surface - Google Patents

Road surface

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Publication number
DE1658435A1
DE1658435A1 DE19671658435 DE1658435A DE1658435A1 DE 1658435 A1 DE1658435 A1 DE 1658435A1 DE 19671658435 DE19671658435 DE 19671658435 DE 1658435 A DE1658435 A DE 1658435A DE 1658435 A1 DE1658435 A1 DE 1658435A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
road surface
rubber
covering
traffic
sand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671658435
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Hugo Sedlacek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fried Krupp AG
Original Assignee
Fried Krupp AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Fried Krupp AG filed Critical Fried Krupp AG
Publication of DE1658435A1 publication Critical patent/DE1658435A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/30Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and other binders, e.g. synthetic material, i.e. resin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

Beteiligungs- und Patentverwaltungsgesellschaft mit beschränkter Haftung in EssenInvestment and patent management company with limited liability in Essen

FahrbahnbelagRoad surface

Für manche Fahrbahn-Konstruktionen ist der übliche Asphaltbelag zu schwer oder konstruktiv nicht anwendbar. Es kommt auch vor, daß die Fahrbahn ein so starkes Gefälle hat, daß ein aufgebrachter Asphaltbelag unter dem Einfluß des Verkehrs verschoben würde. Außerdem hat ein Asphaltbelag die unangenehme Eigenschaft, daß sich seine physikalische Beschaffenheit bei Temperaturunterschieden stark ändert. Unter dem Einfluß von Hitze bildet er eine teigige Masse, während er bei tiefen Temperaturen glasspröde ' gfc erhärtet und rissig wird.For some roadway constructions, the usual asphalt pavement is too heavy or structurally not applicable. It also happens that the road has such a steep slope that an angry one Asphalt pavement would be shifted under the influence of traffic. In addition, an asphalt surface has the unpleasant property that its physical nature changes with temperature differences changes greatly. Under the influence of heat it forms a doughy mass, while at low temperatures it becomes brittle as glass hardens and cracks.

Seit langem sind daher Bemühungen im Gange, um die genannten Nachteile zu vermeiden und vor allem leichte Beläge zu schaffen. Beispielsweise hat man zu diesem Zweck Versuche mit dünnen Kunststoffs chichten angestellt. Doch hatten diese wegen des hohen Verschleißes nur eine beschränkte Lebensdauer.Efforts have therefore been underway for a long time to avoid the disadvantages mentioned and, above all, to create light coverings. For example, attempts have been made with thin ones for this purpose Plastic layers employed. But they had because of the high wear only a limited service life.

Ferner hat man zur Vermeidung der Temperatur-Abhängigkeit, wie sie bei Asphalt be lägen auftritt , Versuche mit' aufgeklebten Gummibelägen gemacht. Diese ergaben zwar hervorragende Eigenschaften unter dem Verkehr, doch scheiterte ihre Anwendung an den hohen Kosten für das Aufvulkanisieren sowie an gewissen Aufwalkers ehe inungen.Furthermore, in order to avoid the temperature dependence, as it occurs with asphalt pavements, experiments with 'glued on Made of rubber flooring. It is true that these resulted in excellent properties under traffic, but their application failed because of the high costs of vulcanization and because of certain things Aufwalker marriages.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen preisgünstigen Fahrbahnbelag zu schaffen, der sich sowohl durch geringes Gewicht als auch durch günstiges Verhalten im. Verkehr und hohe Lebensdauer auszeichnet.In contrast, the invention is based on the object of a To create inexpensive road surface, which is characterized by both low weight and favorable behavior in the. traffic and long service life.

Das wird e'rfindungs gemäß dadurch erreicht, daß der Fahrbahnbelag aus einem durch Vermengung von zerkleinertem Gummi - vorzugsweise zermahlenen Gummiabfällen -, Sand und einem Kunststoffbinder gebildeten Mörtel besteht. Es werden also beispielsweise alte Fahrzeugreifen oder sonstige Gummiabfälle zu Gummi-Grus oder Gummi-Mehl zermahlen, mit Sand oder einem KunststoffbinderThis is achieved according to the invention in that the road surface from one made by blending crushed rubber - preferably It consists of crushed rubber waste, sand and a plastic binder made up of mortar. So there will be, for example old vehicle tires or other rubber waste to rubber grit or grind rubber flour with sand or a plastic binder

EV 107/67 taÄO EV 107/67 taÄO

tz/Mu 009843/0780 -2-tz / Mu 009843/0780 -2-

zu Mörtel vermengt und als Belag auf eine vorzugsweise stählerne Fahrbahn aufgebracht.mixed into mortar and applied as a covering to a preferably steel roadway.

Ein Fahrbahnbelag nach der Erfindung ist in verschiedener Hin-.sicht vorteilhaft.A road surface according to the invention is in different ways advantageous.

Er hat ein verhältnismäßig geringes Gewicht und belastet daher die Fahrbahnkonstruktion nicht erheblich, was sich vor allem bei Brücken und Hochstraßen, insbesondere im Falle von leicht zu montierenden zerlegbaren Konstruktionen, vorteilhaft auswirkt. Außerdem ist der Belag preisgünstig, und man erzielt ohne kostspieliges Vulkanisieren eine gute Haftung auf der Unterlage, die vorzugsweise aus Stahlplatten besteht. Je nach den Erfordernissen kann der Belag in verschiedenen Stärken z.B. von 5 mm bis 5 mm aufgetragen werden. Dabei wird infolge des elastischen Verhaltens des Belages eine Rißbildung insbesondere auf einer Stahlfahrbahn vermieden. It has a relatively low weight and is therefore a burden the carriageway construction is not significant, which is especially the case with bridges and elevated roads, especially in the case of light to be assembled dismantled constructions, has a beneficial effect. In addition, the topping is inexpensive and one achieves good adhesion to the Base, which preferably consists of steel plates. Depending on the requirements, the covering can be of different thicknesses e.g. from 5 mm to 5 mm can be applied. This will result the elastic behavior of the covering prevents cracking, especially on a steel roadway.

Für den Verkehr ist der Belag nach der Erfindung vor allem wegen seiner Teppich-Wirkung vorteilhaft. Das Befahren des Belages gestaltet sich i weich, es wird also eine Stoß-Minderung und eine erhebliche Lärmdämpfung erzielt.The covering according to the invention is primarily intended for traffic beneficial because of its carpet effect. Driving on the pavement is i soft, so it is a shock reduction and achieved considerable noise reduction.

Ferner ist der Belag nach der Erfindung undurchlässig für Wasser; er bietet daher einen guten Rostschutz für die stählerne Fahrbahndecke. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß man den Belag leicht an Ort und Stelle ausbessern kann.Furthermore, the covering according to the invention is impermeable to water; it therefore offers good rust protection for the steel road surface. Another advantage is that the pavement can easily be repaired on the spot.

Patentans pruch;Patent claim;

009843/078 0009843/078 0

Claims (1)

Paten Ή a. ns η τ» τι η Υ\ Godparents Ή a. ns η τ »τι η Υ \ Fahrbahnbelag, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem durch Vermengung von zerkleinertem Gummi - vorzugsweise zermahlenen Gutnmiabfällen -, Sand und einem Kunststoffbinder gebildeten Mörtel besteht.Road surface, characterized in that it consists of a through mixing of comminuted rubber - is sand and a plastic binder mortar formed - preferably crushed Gutnmiabfällen. 009843/0780 .009843/0780.
DE19671658435 1967-07-21 1967-07-21 Road surface Pending DE1658435A1 (en)

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DE1658435A1 true DE1658435A1 (en) 1970-10-22

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ID=6987056

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DE19671658435 Pending DE1658435A1 (en) 1967-07-21 1967-07-21 Road surface

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2220077A1 (en) * 1971-04-24 1972-11-09 Dunlop Ltd., London Material for road paving

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2220077A1 (en) * 1971-04-24 1972-11-09 Dunlop Ltd., London Material for road paving

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