DE1655276B1 - Gestaengebetaetigter Vakuumbremsverstaerker,insbesondere fuer Fahrzeugbremsanlagen - Google Patents
Gestaengebetaetigter Vakuumbremsverstaerker,insbesondere fuer FahrzeugbremsanlagenInfo
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- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
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- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/573—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices
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Description
1 2
Die Erfindung betrifft einen gestängebetätigten Sie sind daher nur zur Übertragung begrenzter Steu-Vakuumbremsverstärker.
Derartige Verstärker be- erkräfte geeignet.
stehen im wesentlichen aus einem luftdicht geschlos- Nichts anderes gilt für einen anderen bekannten
senen, an eine Unterdruckquelle angeschlossenen Bremsverstärker, bei dem zur Vermittlung der
Gehäuse, in -dem ein mit dem Betätigungsgestänge 5 Steuer- und Reaktionskräfte Feder- bzw. Gummiverbundener
Kolben gleitend gelagert ist, der den federanordnungen dienen. Diese Übertragungsglieder
Gehäusearm in zwei Kammern teilt, von denen die sind zur Vermittlung großer Betätigungskräfte übereine
ständig unter Unterdruck steht, während die haupt ungeeignet bzw. erfordern starke Federn mit
andere wechselweise mit der Unterdruckkammer und entsprechend teurer Nachstellung. Darüber hinaus
der Außenluft verbunden werden kann derart, daß ίο bereitet bei Bremsverstärkern dieser Art die Einstelsie
in Bremslösestellung mit dem Unterdruckraum lung des gewünschten Übersetzungsverhältnisses zwi-
und bei Bremsbetätigung mit der Außenluft verbun- sehen Hilfskraft und Reaktionskraft Schwierigkeiten,
den wird. Sie macht ein Messen, Aussortieren und Nachschlei-
Bei Vakuumbremsverstärkern der vorstehend be- fen der Federn für jedes einzelne Gerät erforderlich,
schriebenen Bauart muß einerseits die Verstärker- 15 Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines Bremskraft
bei Beginn des Bremsvorganges ausgelöst und Verstärkers mit einer in allenDruckbereichen genauen
während des Bremsvorganges gesteuert werden und und für die Übertragung großer Kräfte geeigneten
andererseits am Bremspedal, 'die Gesamtbremskraft, Übertragungseinrichtung, und die Erfindung besteht
d. h. sowohl die unmittelbar eingeleitete Fußkraft darin, daß bei einem Bremsverstärker der an erster
als auch die durch den Verstärkerkolben bzw. die 20 Stelle beschriebenen Art die Verbindung zwischen
Verstärkerkolben ausgeübte Bremskraft, spürbar dem Bremsbetätigungsgestänge, dem Verstärkerkolwerden,
um dem Fahrer eine Kontrollmöglichkeit ben und der auf den Hauptbremszylinder wirkenden
hinsichtlich der Höhe des ausgeübten Bremsmomen- Druckstange mittels einer Kugelsteuerung bewirkt
tes zu geben. Aus diesem Grunde ist es erforderlich, wird. Zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, das Druckeine
Verbindung zwischen dem Bremsgestänge einer- 25 stück an seinem vorderen Ende mit einem kegeligen
seits und dem Verstärkerkolben sowie der zum Ansatzstück zu versehen, das von einem sich gegen
Hauptbremszylinder führenden Druckstange ande- den Verstärkerkolben abstützenden innenkonischen
rerseits herzustellen, durch die bei der Brems- Ring umgeben wird, so daß zwischen dem kegeligen
betätigung die Verstärkung ausgelöst wird und Ansatzstück, dem innenkonischen Ring und dem
über die die Verstärkerkraft proportional ihrer je- 30 hinteren Druckstangenteil ein Käfig zur Aufnahme
weiligen Größe auf das Bremsbetätigungsgestänge von Kugeln gebildet wird,
zurückwirkt. Die erfindungsgemäße Kugelsteuerung weist in
zurückwirkt. Die erfindungsgemäße Kugelsteuerung weist in
Zur Erreichung dieses Zweckes ist es bekannt, allen ihren Einzelteilen eine ausreichende Festigkeit
an der Bremsbetätigungsstange ein Druckstück un- zur Gewährleistung einer verlustfreien Kraftübermittelbar
anzuordnen, das sich unter Vermittlung 35 tragung auf. Sie ist weiterhin zur Übertragung hoher
einer Reaktionsscheibe gegen die sich an ihrem gegen Kräfte geeignet und leicht einstellbar, da sich das
das Druckstück gerichteten Ende kegelförmig auf- Übersetzungsverhältnis allein aus dem Winkel der
weitende, auf den Hauptbremszylinder wirkende Druckstücke ergibt, die einfach und in einer aus-Druckstange
abstützt, wobei die Aufweitung und die reichenden Genauigkeit hergestellt werden können,
elastische Reaktionsscheibe das Druckstück seitlich 40 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
überragen und sich mit dem überragenden Teil gegen Zeichnung veranschaulicht.
den Verstärkerkolben abstützen. Di& Reaktions- In der Zeichnung ist mit 1 das vordere Ende des
Scheibe besteht hierbei aus einer mineralölbestän- Bremsbetätigungsgestänges, mit 2 das daran angeorddigen
Gummischeibe, bei deren Verwendung die nete Druckstück, mit 3 der Verstärkerkolben und mit 4
Eigenschaften der sogenannten »halbflüssigen Werk- 45 die zum Bremshauptzylinder führende Druckstange
stoffe« mit ihrer typischen Druckverformungscharak- bezeichnet, die an ihrem hinteren, gegen das Druckteristik
genutzt werden. Derartige Reaktionsscheiben stück 2 weisenden Ende Sa kegelig aufgeweitet ist,
haben sich in der Praxis gut bewährt. Sie erfordern derart, daß sie sich sowohl gegen das Drucksrück 2
jedoch auf Grund der besonderen Eigenschaften des als auch gegen eine ringförmige Ausnehmung 3 a des
verwendeten Materials zur Erzielung des gewünsch- 5.0 Verstärkerkolbens 3 abstützt. Die ringförmige Austen
Effekts die Einhaltung enger Herstellungstoleran- nehmung des Verstärkerkolbens dient gleichzeitig
zen und eine exakte Einstellung des Verstärkers bei zur Führung der Druckstange 4.
dem Zusammenbau, wodurch der Herstellungspro-
Erfindungsgemäß-ist die Verbindung zwischen dem
zeß verteuert wird. Bremsbetätigungsgestänge 1, dem Verstärkerkolben 3
Bei einem anderen bekannten Bremsverstärker 55 und der auf den Hauptbremszylinder wirkenden
sind zur Herstellung der Verbindung zwischen dem Druckstange 4 mittels einer Kugelsteuerung bewirkt.
Bremsbetätigungsgestänge, dem Verstärkerkolben Zu diesem Zweck ist das Druckstück 2 an seinem
und der auf den Bremshauptzylinder wirkenden vorderen Ende mit einem kegeligen Ansatzstück 5
Druckstange mit einer Rippe versehene Plättchen versehen, das von einem sich gegen den Verstärkervorgesehen,
die sich mit ihren Rippen auf der den 60 kolben 3 abstützenden innenkonischen Ring 6 umge-Hauptbremszylinder
betätigenden Druckstange und ben wird, so daß zwischen dem kegeligen Ansatzmit
ihren freien Enden auf dem Verstärkerkolben stück 5, dem innenkonischen Ring 6 und dem hineinerseits
und dem Bremsbetätigungsgestänge ande- teren Druckstangenteil 4 a ein Käfig 7 zur Aufnahme
rerseits abstützen. Nachteilig bei Übersetzungen die- von Kugeln 8 gebildet wird.
ser Art ist es, daß sich die Hebel bei Übertragung 65 Ein erfindungsgemäß ausgebildeter gestängebetägroßer
Betätigungskräfte verbiegen, woraus sich ein tigter Vakuumbremsverstärker gewährleistet eine
Wegverlust ergibt, zu dessen Ausgleich eine Ver- einwandfreie und auch bei größeren Hubwegen progrößerung
des Hauptzylinderhubes erforderlich ist. portionale Übertragung der Steuerkräfte vom Beta-
tigungsgestänge zum Verstärkerkolben 3 einerseits und der Reaktionskräfte vom Verstärkerkolben 3
bzw. Hauptbremszylinder zum Bremsbetätigungsgestänge 1 andererseits. Die Kraftübertragung bestimmt
sich hierbei nach der Konizität der beiden Kegel 5 und 6, durch deren Ausbildung jedes gewünschte
Übersetzungsverhältnis festgelegt werden kann. Die Charakteristik des Steuervorganges in bezug auf die
Kraftübertragung und Hubgröße ist hierbei von den besonderen Materialeigenschaften unabhängig.
Claims (2)
1. Gestängebetätigter Vakuumbremsverstärker, insbesondere für Fahrzeugbremsanlagen, bei dem
an der Bremsbetätigungsstange ein Druckstück angeordnet ist, das sich gegen die sich an ihrem
gegen das Druckstück gerichteten Ende kegelförmig aufweitende, auf den Hauptbremszylinder
wirkende Druckstange abstützt, wobei die Aufweitung das Druckstück seitlich überragt und sich
mit dem überragenden Teil gegen den Verstärkerkolben abstützt, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindung zwischen dem Bremsbetätigungsgestänge (1), dem Verstärkerkolben (3)
und der auf den Hauptbremszylinder wirkenden Druckstange (4) mittels einer Kugelsteuerung bewirkt
wird.
2. Gestängebetätigter Vakuumbremsverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Druckstück an seinem vorderen Ende mit einem kegeligen Ansatzstück (5) versehen ist, das
von einem sich gegen den Verstärkerkolben (3) abstützenden innenkonischen Ring (6) umgeben
wird, so daß zwischen dem kegeligen Ansatzstück (5), dem innenkonischen Ring (6) und dem hinteren
Druckstangenteil (4 a) ein Käfig (7) zur Aufnahme von Kugeln (8) gebildet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
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