DE1650930A1

DE1650930A1 - Stossdaempfervorrichtung

Info

Publication number: DE1650930A1
Application number: DE19681650930
Authority: DE
Inventors: Bainbridge Wilfred Nicholas
Original assignee: Automotive Products PLC
Current assignee: Automotive Products PLC
Priority date: 1967-02-10
Filing date: 1968-02-09
Publication date: 1970-10-22
Also published as: GB1152526A; US3525511A; DE1990103U

Description

Firma AUTOMOTIVE PRODUGIS COMPANY LIMITED, Tachbrook fioad, Leamington Spa, Warwickshire, England

Für diese Anmeldung wird die Priorität aus der britischen Patentanmeldung Nr. 6425/67 vom 10. Februar 1967 beansprucht,

St ο ßdämpf ervo r r i chtung

Die Erfindung bezieht sich auf Stoßfänger bzw. Stoßdämpfervorrichtungen /shock absorbers/ der teleskopischen Art, welche einen Kolben aufweisen, der in einem Zylinder gleitbar baw. verschiebbar ist, wobei die Einwärtsbewegung des Kolbens im Zylinder das Strömen von Hydraulik!"lüssjäceit von der einen Kammer nach der anderen in der Stoßdämpfervorrichtung zur Folge hat und wobei die Auswärts- oder Rückbewegung des Kolbens "

BAD OBlülMAL

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durch, eine Belastung /load/ Dewirkt wird, welche erzeugt bzw. hervorgerufen wird, wenn sich der Kolben nach innen bewegt.

Ein Ziel (Aufgabe) der Erfindung ist es, eine verbesserte Konstruktion einer Stoßdämpfervorrichtung bzw. eines Stoßdämpfers der voraufgeführten Art zu schaffen.

Erfindungsgemäß weist ein Stoßdämpfer der teleskopischen Art einen Zylinder, der an einem Ende durch eine Endwand geschlossen ist, einen hohlen Kolben, der im Zylinder b verschiebbar ist, einen rohrförmigen Bauteil, der in dem hohlen Kolben verschiebbar ist und mit diesem einen zylindrischen Raum bildet, sowie zelliges elastomerisches oder elastomeres dzw. gummiartiges /cellular elastomeric/ Material auf, das in dem zylindrischen Raum enthalten ist, so daß es zusammengedrückt oder -gepreßt wird, wenn der Kolben sich im Zylinder einwärts bewegt, wobei der rohrförmige Bauteil mit der umgebenden Wand des Zylinders einen ringförmigen Raum für Flüssigkeit bildet und der Kolben so vorgesehen und angeordnet ist, daß seine axiale Bewegung relativ zum Zylinder die Flüssigkeit im Ringraum durch Strömungseinschränkungsmittel hindurch verschiebt bzw. verlagert, um die Relativbewegung zu dämpfen.

Eine Ausführungsform eines Stoßdampfers nach der Erfindung wird nunmehr anhand der die Erfindung beispielsweise wiedergeDenden Zeichnung näher beschrieben, welche einen Längsschnitt des Stoßdämpfers wiedergibt.

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Nach der Zeichnung weist ein Zylinder 10, der an einem Ende durch eine Endwand geschlossen ist, die durch einen Stopfen bzw. Verschluß 11 gebildet wird, der in seiner Stellung darin entsprechend gesichert ist, eine abgestufte Bohrung auf, welche Bohrungsteilstücke mit zwei verschiedenen Durchmessern umfaßt, wobei sich das Bohrungsteilstück 12 mit größerem Durchmesser von dem geschlossenen Ende her erstreckt. Ein hoüler Kolben 13» der im Bohrungsteilstück 14 — mit kleinerem Durchmesser — des Zylinders verschiebbar ist und eine ringförmige Erweiterung 15 aufweist, die im Zylinderbohrungsteilstück 12 liegt, \ erstreckt sich aus dem Zylinder heraus und ist an seinem äußeren Ende geschlossen. Die ringförmige Erweiterung bzw. Vergrößerung 15 des Koloens ist am Umfang genutet, um einen Kolbenring 16 aufzunehmen, welcher mit der Wand des Zylinderbohrungsteilstücks 12 zusammenwirkt bzw. diese erfaßt. Eine Hülse 17, die am Stopfen 11 gesichert ist, erstreckt sich koaxial in den Zylinder 1υ hinein, und zwar durch das Bohrungsteilstück 12 des Zylinders hindurch und in die Bohrung des Kolbens 13 hinein, wobei ein dichter Gleitsitz /close sliding fit/ in der Kolben- Λ bohrung entsteht. Die Hülse 17 bildet mit dem Teilstück 12 — mit größerer Bohrung — des Zylinders 10 einen ringförmigen Raum 18, in weichem die ringförmige Erweiterung 15 des Kolbens verschiebbar ist, wobei die Erweiterung den ringförmigen Raum 18 in zwei Kammern teilt. Eine Mehrzahl von Löchern 19, die sich durch die Erweiterung 15 hindurch erstrecken, verbindet

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die besagten Kammern, die eine mit der anderen. Zwei Durchfuhrungen 21, 22 im Sndstopfen 11, die durch Stopfen bzw. Verschlußvorrichtungen 23, 24 geschlossen werden, ermöglichen das Pullen des Ringraums 18 mit flüssigkeit und das Entweichen von Luft aus. dem besagten Raum, während dieser mit Flüssigkeit gefüllt wird.

Der zylindrische Raum innerhalD der Kolüenoohrung und der Hülse 17 enthält einen zylindrischen Körper 25 aus zelligem erweitertem /expanded/ Material, wie Deispielsweise natürliches oder synthetisches Gummi, dessen Zwischenräume Lufttaschen bilden. Das Material, welches den zylindrischen Körper bildet, Desteht vorzugsweise aus der Geschlossenzellenart /closed cell type/ und füllt den zylindrischen Raum ganz oder fast ganz aus, wenn der Kolben 13 sich in seiner äuiäersten Stellung relativ zum Zylinder befindet, wie es in der zeichnung dargestellt ist.

Die Hülse 17 kann durch einen ronrformigen Bauteil ersetzt werden, separat vom Stopfen 11 und an seinem iinde, angrenzend an den besagten Stopfen, durch eine Bildwand geschlossen, welche gegen die innere Oberfläche des Stopfens anliegt.

Somit drückt eine Bewegung des Koluens einwärts des Zylinders, wenn der Stoßdämpfer einer kompreasiven Belastung unterworfen wird, den zylindrischen Körper und die Luft, die in den !■'wischenräumen davon enthalten ist, zusammen, so daß Energie ge-

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speicfiert wird, welche dazu dient dzw. bewirkt, den Stoßdämpfer zu strecken /extent/, wenn die !compressive Belastung gelöst dzw, aufgehoben wird. Der zylindrische Körper dient daher als Feder, um den Stoßdämpfer zu strecken dzw. auszudehnen.

Sowohl während der Kompression als auch wänrend der Extension des Stoßdämpfers wird Flüssigkeit durch die Löcher 19 hindurch von der einen Kammer des Ringraums 18 nach der anderen gezwungen, wobei die Löcher als Strömungsbeschränkungsmittel bzw. Strömungsdrosselvorrichtungen dienen und wobei die Be- ™ schränkung der Strömung durcn diese hindurch die relativen Bewegungen des Zylinders und des Kolbens dämpft.

Der Stopfen 11 und das geschlossene Ende des Kolbens 13 sind jeweils mit Kopplungs- bzw. Verbindungsvorrichtungen vercjenen, um sie mit Teilen verbinden zu können, zwischen welchen der Stoßdämpfer befestigt werden soll, z.B. können — wie in der Zeicnhung dargestellt — Buchsen bzw. iJuf fen 26 mit äußeren sphärischen Überflächen in Voruprüngen /lugs/ 27 an den Enden des Jtoßdämpfers zur Aufnahme von Befestigungsstiften ange-Draont werden.

Die Erfindung betrifft auch Abänderungen der im beiliegenden Patentanspruch 1 umrisaenen Ausfiihrungsform und bezieht sich vor al Lein auch auf sämtliche Erfindungsmerkmale, die im einzelnen — oder in Kombination — in der gesamten Beuchreibung und Zeichnung offenbart sind.

Patentansprüche BAD O^^SiN

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Claims

Patentansprüche

1. Stoßdämpfervorrichtung der teleskopiscnen Art, dadurch gekennzeicunet, daß die Stoßdämpfervorrichtung einen Zylinder, der an einem Ende durch eine Endwand geschlossen ist, einen hohlen Kolben, der in dem Zylinder verschiebbar ist, einen ronrförmigen Bauteil, der in dem hohlen Kolben verschiebbar ist und damit einen zylindrischen Raum bildet, sowie zellulares elastomerisches Material aufweist, das in dem zylindrischen Raum enthalten ist, so daß es zusamnienf;eprei3t wird, wenn der Kolben sich einwärts im Zylinder bewegt, daß der rohrförmige Bauteil mit der umgebenden Wand des Zylinders einen ringförmigen Raum für Flüssigkeit bildet und daß der Kolben so eingerichtet und angeordnet ist, daß axiale .Bewegung davon relativ ijuin Zylinder die Flüssigkeit in dem ringförmigen Raum durch die Strömungabeschränkungsmittel hindurch verschiebt, um die relative bewegung au dämpfen.

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BAD ORlSINAL

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2. Stoßdämpfer naGh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Bauteil durch die Endwand des Zylinders getragen oder gestützt wird.

3. Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Bauteil mit einer Sndwand versehen ist, die das eine Ende des zylindrischen Raumes schließt, wobei die besagte ündwand gegen die Endwand des Zylinders anliegt.

4. Stoßdämpfer nach Anspruch 1, 2 oder 3> dadurch gekennzeichnet, daß das zellige elastomerische bzw. gummiartige ...aterial einen zylindrischen Körper aus dem besagten material umfaßt, der im wesentlichen den Raum füllt, welcher durch den nonlen Kolben nnd die Hülse gebildet wird, wenn sich der Kolben in seiner voll gestreckten bzw. ganz verlagerten Stellung befindet.

t>» Stoßdämpfer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zellige elastomerische Material Gummi oder synthe- ™ tiKcner Gummi ist.

6« Stoßdämpfer nach Anspruch 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß das zellulare elastomerische lwaterial aus einem Plastikmaterial /plastics material/ besteht.

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7. Stoßdämpfer nach Anspruch 1 Dis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das zellulare elastomerische Material aus der Geschlossen-Zellen-Art oestent.

8. Stoßdämpfer nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der ICoI oen mit einer Erweiterung Dzw. einem Ansatz versehen ist, welche bzw. welcher den ringförmigen Raum bzw. Ringraum in zwei Kammern unterteilt, und daß Löcher in der Erweiterung für die beschränkte bzw. gedrosselte Strömung von Flüssigkeit zwischen den besagten Kammern sorgen.

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