DE1648669C3 - Manometer-Wahlventil - Google Patents
Manometer-WahlventilInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
- F16K11/078—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with pivoted and linearly movable closure members
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
Die Erfindung betrifft ein Manometer-WaHventil
mit einem Drehkolben und einem Betätigungsknopf Eum Verbinden jeweils einer von mehreren Meßstellen
mit einem Manometer, wobei das Manometer mit dem Gehäuse des Wahlventils in drehgesicherter Verbindung
steht. Durch die Verwendung eines Manometer-Wahlschalters wird es ermöglicht, mit Hilfe
eines Manometers den Druck mehrerer Steuerkreise in einer Hydraulikanlage der Reihe nach überprüfen
zu können. Bei Vereinigung des Manometers mit dem Wahlventil zu einer Einbaueinheit ergibt sich der
Vorteil eines einfachen und platzsparenden Einbaus, insbesondere in Schalttafeln.
Die der Erfindung ζ jgrunde liegende Aufgabe besteht
dann, diese bekannten Manometer-Wahlventile dahingehend zu verbessern, daß das Manometer von
Süßeren Einflüssen weitgehend geschützt ist, um damit
eine robuste und kompakte, auch rauhen Betriebsbedingungen gewachsene Einbaueinheit zu erhalten,
und daß zusätzlich eine sichere Bedienung, insbesondere auch hinsichtlich eines berstenden Manometers,
gewährleistet ist.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht
daß das Manometer in einer Aussparung des mit dem Drehkolben eine Dreheinheit bildenden Betätigungsknopfes angeordnet ist.
Bei einem bekannten Manometer mit Absperrvorrichtung bildet das Manometer gleichzeitig den Betätigungsgriff
für den Drehkolben der als Drehschieber ausgebildeten Absperrvorrichtung. Bei einer solchen
wirkungsmäßigen Vereinigung von Betätigungsorgan und Manometer liegt letzteres völlig frei.
Außerdem ergeben sich Schwierigkeiten bei der Druckablesung, da die Stellung des Manometers vjn
dcr jeweiligen Schaltstellung der Absperrvorrichtung
festgelegt ist. Ferner ist ein Manometer-Wahlventil bekannt, bei dem als Eletätigumgsorgan ein Hebel vorgesehen
isit und das Manometer in der Drehachse des Hebels liegt. Bei diesem bekannten Manometer-Wahlventil
ist zwar dais Manometer feststehend angeordnet, so daß das Ablesen des Drucks von der Stellung
des Betätigungsorgan unabhängig ist. Das Manometer liegt jedoch ebenfalls völlig frei und ist demgemäß
gegenüber äußeren Einflüssen ungeschützt.
ίο Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
gekennzeichnet Die Erfindung wird in der nachfolgenden Figurenbeschreibung an Hand
eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Axialschnitt nach Ι-Ϊ der F i g. 2 eines
F i g. 1 einen Axialschnitt nach Ι-Ϊ der F i g. 2 eines
is Manometer-Wahlventils,
F i g. 2 eine Draufsicht unci
F i g. 3 einen Schnitt ΙΙΙ-ΠΙ der F i g. 1.
In Fig. 1 ist mit 1. ein Ventilgehäuse bezeichnet das einen Drehkolben 2 aufnimmt. Durch einen Dichtungsring 3 ist der Drehkotben nach außen abgedichtet. In einer Axialbohrung 4 ist ein Einsatzkörper 5 mit Dichtring 6 dichtend geführt, in dessen Kopf 7 ein Manometer 8 mit einer Anschlußschraube 9 befestigt ist. Das Manometergehäuse 10
F i g. 3 einen Schnitt ΙΙΙ-ΠΙ der F i g. 1.
In Fig. 1 ist mit 1. ein Ventilgehäuse bezeichnet das einen Drehkolben 2 aufnimmt. Durch einen Dichtungsring 3 ist der Drehkotben nach außen abgedichtet. In einer Axialbohrung 4 ist ein Einsatzkörper 5 mit Dichtring 6 dichtend geführt, in dessen Kopf 7 ein Manometer 8 mit einer Anschlußschraube 9 befestigt ist. Das Manometergehäuse 10
»5 ist von dem eine hohlzylindrische Verlängerung des
Drehkolbens 2 bildenden Betätigungsknopf 11 umgeben und schließt mit seiner die Skala 13 tragenden
Seite 13 mit der Stirnfläche 14 des Betätigungsknopfes 11 nach außen ab. An dem dem Manometer 8 abgewandten
Ende 15 des Einsalzkörpers 5 ist eine Bohrung 16 mit einander gegenüberliegenden Längsschlitzen
17 eingelassen, in die ein zylindrischer Vorsprung 18 mit einem querverlaufenden Fixierstift 19
des Abschlußdeckels 20 eingreift. Die Längsschlitze 17 gewährleisten eine axiale Verschiebung des Einsatzkörpers
5 entsprechend dem Schaltweg des Drehkolbens 2.
Der Abschlußdeckel 20 i<;t in der Ventilgehäusebohrung
7.1 drehbar geführt und mit einem Dichtungsring 22 abgedichtet. E>urch einen im Ventilgehäuse
1 eingelassenen Spannring 23 wird der Abschlußdeckel 20 im Ventilgehäuse gehalten. Er dient
gleichzeitig als Abstützfläche für eine Druckfeder 24, die den axial verschiebbaren Drehkolben 2 in seiner
oberen Lage hält, wobei zur Fixierung dieser Lage sich an der Gehäusefläclie 25 abstützende Stifte 26 in dem
unteren Ende des Drehkolbcns 2 befestigt sind. Der Einsatzkörper 5 ist in der Bohrung 4 des Drehkolbens
durch eine Bundfläche 27 und einen Sprengring 28 axial festgelegt und durch die Formschlußelemente
17,19 drehgesichert.
Durch die formschlüssige Verbindung des Einsatzkörpers 5 mit dem Abschlußdeckel 20 läßt sich durch
Drehen des Abschlußdeckels das mit dem Einsatzkörper verbundene Manometer in die ricl tige Ablcselagc
bringen. Daran anschließend wird der Abschlußdeckel durch eine Sichraube 29 im Ventilgehäuse
festgelegt.
Lntlanj; des Umfangs des zylindrisch ausgebildeten
Ventilgehäuses sind in gleichen Abständen und auf gleicher Höhe Anschluß-Gewinde-Bohrungen 30 für
10 Meßstellen im Ventilgehäuse vorgesehen. Im Drehkolben 2 ist eine Querbohrung 31 vorgesehen,
die über eine umlaufende Nut 32 sowie eine Ouerbohrung 33 und Längsbohrung 34 mit dem Mariometeranschluß
9 in Verbindung steht. Zum Messen des Drucks an der jeweiligen Meßstelle wird zunächst
mit Hilfe des Betätigungskiiopfes 11 die Querboh-
rung 31 des Drehkolbens in die erforderliche Winkellage zur Gewindebohrung gebracht. Zu diesem Zweck
ist an der oberen Stirnfläche des Ventilgehäuses eine Skala 35 mittels Schrauben 36 befestigt, auf der die
Anschlußstellen 1 bis 10 entsprechend ihrer Lage im Ventilgehäuse markiert sind. Eine mit dem Betatigungsknopf
11 formschlüssig verbundene Scheibe 37 mit Pfeil 38 als Zeiger gibt die Lage der Querbohrung
31 im Drehkolben 2 an. Die Zeigerscheibe 37 ist mittels Schrauben 39 auf einer Führungsscheibe jo
40 befestigt, die mit ihrem äußeren Rand 41 von der Skalsnscheibe 35 axial gehalten wird. Ihre dem Betätigungsknopf
zugewandte Innenfläche 42 hat zahnförmige Aussparungen, die'mit entsprechend ausgebildeten
längsverlauienden Aussparungen 43 am Umfang des Betätigungsknopfes in formschlübsiger Verbindung
stehen.
Ist der Betätigungsknopf in die gewünschte Winkellage für die zu messende Anschlußstelle gebracht,
wird er durch Überwindung der Federspannung 24 at nach unten gedrückt, und zwar so weit, bis ein
Schnäpper 44 in die jeweilige Rastoohrung, die die genaue Deckung zwischen der Querbohrung 31 des
Drehkolbens und der betreffenden Anschlußbohrur.g 30 fixiert, einschnappt. Nunmehr steht das Manometer
unter dem Druck der zu messenden Druckleitung. Durch Zurückziehen des Betätigungsknopfes
in seine Ausgangslage wird die Verbindung des Ma numeters zur Meßstelle wieder unterbrochen. Zur
Druckentlastung des Manometers nach dem Meß-Vorgang ist in dem Drehkolben 2 eine weitere Querbohrung
46 vorgesehen, die in eine umlaufende Nut 47 einmündet, die in der abgeschalteten Stellung des
Drehkolbens mit der Bohrung 48 des Tankanschlusses 49 in Verbindung steht. Zur Druckentlastung der
Dichtungsringe 3 und 6 von Drehkalben und Einsatzkörper ist unterhalb der Dichtungsringe jeweils
eine umlaufende Nut 50, 51 im Drehkolben und Einsatzkörper eingelassen, die untereinander durch eine
Bohrung 52 im Drehkolben in Verbindung stehen, die wiederum durch eine Laugsbohrung 53 im Drehkolben
mit dem Raum 54 zwischen dem Abschlußdeckel und Drehkolben verbunden ist, der seinerseits
über die Längsbohrung 55 mit dem Tankanschluß 49 in Verbindung steht. Durch die Längsbohrung 55
wird beim Herunterdrücken des Drehkolbens gleichzeitig das zu verdrängende ölvolumen im Raum 54 in
Richtung des Tankanschlusses 49 gedrückt
Für den Fall, daß außer dem im Gerät selbst eingebauten Manometer noch ein zusätzliches Manometer
mit einer größeren Ablesegenauigkeit vorgesehen werden soll, ist am Ventilgehäuse ein zusätzlicher
Manometeran^-hluß M vorgesehen, dessen Anschlußbohrung
56 bein, eingedrückten Drehkolben, d. h. in dessen Meßstellung, über die Nut 47 und der
Querbohrung 46 mit der unter dem Meßdruck stehenden umlaufenden Nut 32 in Verbindung steht.
Die Druckentlastung dieses zusätzlichen Manometeranschlusses erfolgt in der gezeigten Außerbetriebsstellung
des Drehkolbens über die umlaufende Nut 57 in Verbindung mit der in die Entlastungsbohrung 53
einmündenden Querbohrung 58 im Drehkolben
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Manometer-Wahlventil mit einem Drehkolben und einem Betätigungsknopf zum Verbinden
jeweils einer von mehreren Meßstellen mit einem Manometer, wobei das Manometer mit dem Gehäuse
des Wahlventils in drehgesicherter Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet,
daß das Manometer (8) in einer Aussparung des mit dem Drehkolben (2) eine Dreheinheit bildenden
Betätigungsknopfes (11) angeordnet ist.
2. Manometer-Wahlventil nach Anspruch 1, wobei das Manometer an einem den Drehkolben
durchdringenden, drehgesicherten Einsatzkörper befestigt ist, der gleichzeitig Verbindungsbohrungen
zwischen Manometer und Drehschieber aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß am Einsatzkörper
(5) der Drehkolben (2) axial fixiert ist und das decj Manometer (8) abgewandte Ende (15)
des Einsatzkörpers (5) mit einem drehverstellbaren Gehäuseabschlußdeckel (20) formschlüssig
in Verbindung steht.
3. Manometer-Wahlventil nach Anspruch 2, wobei der Drehkolben zum Abschalten des Manometers
von der jeweiligen Meßstelle axial verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
den Formschluß zwischen Abschlußdeckel (20) und Einsatzkörper (5) bildenden Elemente gegeneinander
axial verschiebbar sind.
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- 1967-04-26 DE DE1648669A patent/DE1648669C3/de not_active Expired
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1968
- 1968-04-19 US US3511273D patent/US3511273A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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