DE1630251C3 - Roof for trailers - Google Patents
Roof for trailersInfo
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- DE1630251C3 DE1630251C3 DE19671630251 DE1630251A DE1630251C3 DE 1630251 C3 DE1630251 C3 DE 1630251C3 DE 19671630251 DE19671630251 DE 19671630251 DE 1630251 A DE1630251 A DE 1630251A DE 1630251 C3 DE1630251 C3 DE 1630251C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
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Description
Die Erfindung betrifft ein Dach für Wohnanhänger von Kraftfahrzeugen, mit einem anhebbaren Dachteil, dessen eines Stirnende mit dem wagenkaslcnfcsten Dachteil über eine erste an beiden Dachteilen angelenkte als Schwinge wirkende Stirnwand verbunden ist, wobei dem anderen freien Stirnendc eine zweite feste Stirnwand zugeordnet ist. Um die lichte Höhe dieses·· bekannten Wohnanhängers wahlweise vergrößern zu können, ist das vordere abgerundete Ende des Anhängerdaches von einem gleichförmigen Überdach mit anhängenden Seitenteilen überdeckt, an dessen hinterer Kante mittels eines Scharnieres die vordere Kante eines als Schwinge wirkenden Querteiles angelenkt ist, dessen hintere Kante mittels eines hinteren Scharnicres am Anhängerdach angelenkt ist und wobei das Anhängerdach zwischen dem hinteren Scharnier und dem vorderen Ende des Wohnanhängers einen Dachausschnitt aufweist. Dabei ist es noch nötig, am vorderen, eine Stirnwand bildenden Endteil des Überdaches am Wohnanhänger sich abstützende Rollen vorzusehen und den vorderen Endteil des Wohnwagens als schräge Auflaufflache auszubilden, um das Überdach aufstellen zu können.The invention relates to a roof for caravans for motor vehicles, with a liftable roof Roof part, one end of which is connected to the roof part which is closest to the car via a first on both roof parts hinged end wall acting as a rocker is connected, with the other free end c a second fixed end wall is assigned. Optionally around the clearance height of this well-known caravan To be able to enlarge, the front rounded end of the trailer roof is of a uniform Canopy covered with attached side parts, on its rear edge by means of a hinge the front edge of a cross member acting as a rocker is hinged, the rear edge of which is articulated by means of a rear hinge on the trailer roof and wherein the trailer roof between the rear hinge and the front end of the caravan has a roof cutout. Included it is still necessary on the front end part of the roof on the caravan that forms an end wall to provide supporting roles and the front end part of the caravan as an inclined run-up surface train to be able to set up the canopy.
Weiterhin ist ein als Wohnwagen ausgebildetes Kraftfahrzeug mit einem anhebbaren Dachteil bekannt, der mittels zweier, jeweils an einem Stirnende angreifender Schwingenpaare am Wohnwagen gehaltert ist, so daß diese Schwingenpaare den Dachteil beim Anheben und Senken führen.Furthermore, a motor vehicle designed as a caravan with a liftable roof part is known, which is held on the caravan by means of two pairs of swing arms, each engaging at one end is, so that these pairs of arms guide the roof part when raising and lowering.
Fine solche Dachausbildung bedingt aber noch gesondert anzubringende Stirn- und Seitenwände, wozu Zeltplanen vorgesehen sind.However, such a roof formation is still required separately Front and side walls to be attached, including tent tarpaulins.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, ein Dach eingangs beschriebener Gattung dahingehend zu verbessern, daß bei einfachem und funktionssicherem Aufbau die Anordnung des hebbaren Dachteiles freizügiger als bisher erfolgen kann.The object of the invention is now to improve a roof of the type described at the outset to the effect that that with a simple and functionally reliable structure, the arrangement of the liftable roof part is more revealing than before can be done.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß der anhebbare Dachteil am freien Stirnende über zwei an sieh bekannte zur ersten Stirnwand parallele Schwingen am wagenkastenfesten Dachteil angelcnkt und durch die zweite Stirnwand in der angehobenen Stellung festlegbar ist.The solution to this problem is according to the invention that the liftable roof part on the free Front end via two known swing arms parallel to the first front wall on the wagon body The roof part is hinged and can be fixed in the raised position by the second end wall.
Dabei liegen vorzugsweise die beiden festen Stirnwände bei angehobenem Dachteil symmetrisch zueinander, so daß ein Kräfteausgleich stattfindet.The two fixed end walls are preferably located here symmetrically to each other when the roof part is raised, so that a balance of forces takes place.
Durch diese Maßnahmen ist nunmehr entsprechend der Aufgabenstellung eine bisher unerreicht freizügige Gestaltung sowohl des Wohnwagens als auch des anhebbaren Dachteiles und der formstabilen Stirnwände möglich.Due to these measures, a previously unattainable one has now been achieved in accordance with the task at hand Permissive design of both the caravan and the liftable roof section and the dimensionally stable End walls possible.
Darüber hinaus kann der Dachteil bequem und sieher angehoben und gesenkt werden. Zudem zeichnet sich das Dach gemäß der Erfindung infolge Fehlens von störanfälligen Rollenführungen durch eine hohe Funktionssicherheit aus.In addition, the roof part can be conveniently raised and lowered. Also draws the roof according to the invention due to the lack of failure-prone roller guides by a high Functional reliability.
Auch bedarf es keiner zusätzlichen Mittel zur Lagesicherung des angehobenen Dachteiles.There is also no need for any additional means to secure the position of the raised roof part.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Es zeigt ■An embodiment of the invention is shown schematically in the drawings. It shows ■
F i g. 1 das Dach eines Wohnanhängers im lotrechten Längsmittelschnitt.F i g. 1 the roof of a caravan in the vertical longitudinal center section.
F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie A-D der Fig.l,F i g. 2 shows a section along the line AD of FIG.
F i g. 3 Einzelheiten bei »C« der F i g. 1 in vergrößerter Darstellung,F i g. 3 Details at "C" in FIG. 1 in enlarged Depiction,
F i g. 4 Einzelheiten bei »£« der F i g. 1 in vergrößerter Darstellung,F i g. 4 For details see "£" in FIG. 1 in enlarged Depiction,
F i g. 5 Einzelheiten bei »O« der F i g. 1 in vergrößerter Darstellung undF i g. 5 Details at "O" in FIG. 1 in enlarged Representation and
F i g. 6 Einzelheiten bei »F« der F i g. 1 in vergrößerter Darstellung.F i g. 6 Details at "F" in FIG. 1 in enlarged Depiction.
Bei dem Ausführungsbeispiel hat das Wagenkastendach 1 eines Wohnanhängers' von etwa 1,5m Höhe oben eine nahezu über die gesamte Fläche sich erstreckende etwa rechteckige Dachöffnung 2, die mit einem Dachteil 3, wie in Fig. 1 in strichpunktierten Linien dargestellt, wahlweise verschlossen werden kann. Letzterer ist über eine an ihm und am Wagenkastendach 1 angelenkte und als Schwinge wirkende Stirnwand 4 mit dem Wagenkastendach 1 verbunden. Ferner ist der Dachteil 3 am freien Stirnende über zwei zur Stirnwand 4 parallele Schwingen 5 am Wagenkastendach I angelenkt. Die Schwingen 5 und die Stirnwand 4 haben gleiche Längen von jeweils mehr als 40 cm. Symmetrisch zur Stirnwand 4 ist eine weitere Stirnwand 6 vorgesehen, die am Wagenkastendach I angelenkt ist. Das freie Ende dieser Stirnwand 6 ist mittels mindestens einem Kniehcbelverschluß7 mit dem Dachteil 3 lösbar verbunden. Auf dem Wagenkastendach 1 und an der Unterseite des Dachteiles 3 sind ferner Nutcnleisten 8 befestigt, in welche Scheiben 9 als Schiebefenster lösbar eingesetzt sind. Zudem hat der Dachteil 3 einen umlaufenden nach unten abstrebenden Rand 10 und das Wagenkastendach 1 nach oben abstrebende Randleisten Il. Unterhalb des durch den Rand 10 begrenzten Dachüberganges sind ferner Rollos 12 angeordnet, die vorzugsweise aus Netzen bestehen, um sogenannte Fliegenfenster zu bilden. An Stelle letzterer oder zudem können auch aul'rollbare Vorhänge vorgesehen sein.In the exemplary embodiment, the car body roof 1 of a caravan is about 1.5 m Height above an approximately rectangular roof opening 2 extending almost over the entire surface, the with a roof part 3, as in Fig. 1 in dash-dotted lines Lines shown, can optionally be closed. The latter is about one on him and on the car body roof 1 articulated and acting as a rocker end wall 4 connected to the car body roof 1. Furthermore, the roof part 3 is at the free front end via two rockers 5 parallel to the front wall 4 Articulated car body roof I. The rockers 5 and the end wall 4 have the same lengths of each more than 40 cm. A further end wall 6 is provided symmetrically to the end wall 4, which is on the car body roof I is hinged. The free end of this end wall 6 is by means of at least one Kniehcbelverschluß7 releasably connected to the roof part 3. On the car body roof 1 and on the underside of the Roof part 3 groove strips 8 are also attached, in which panes 9 are detachably used as sliding windows. In addition, the roof part 3 has a circumferential downward striving edge 10 and the car body roof 1 striving upward edge strips Il. Roller blinds 12 are also arranged below the roof transition bounded by the edge 10, which preferably consist of nets to form so-called fly windows. Instead of the latter or curtains that can be rolled up can also be provided.
Als Gelenke für die Stirnwände 4 und 6 sind Scharniere 13 angeordnet. Letztere erstrecken sich jeweils über die gesamte Länge der den Gelenken benachbarten Wand randteile. Zudem haben die am Wagenkastendach 1 angeschlossenen Scharniere 13 letztere außen übergreifende den Scharnieren 13 angepaßte Schürzen 14, die die Scharniere 13 flüssigkeitsdicht abdecken.Hinges 13 are arranged as joints for the end walls 4 and 6. The latter extend edge parts over the entire length of the wall adjacent to the joints. In addition, the am Car body roof 1 connected hinges 13, the latter overlapping the hinges 13 adapted Aprons 14 which cover the hinges 13 in a liquid-tight manner.
Ferner ist an der Stirnwand 4 eine Leiste 15 als so-Furthermore, a strip 15 is on the end wall 4 as a
genannter Wasserschenkel vorgesehen, der sich bei abgesenktem Dachteil 3 am gegenüberliegenden Rand 10 des Dachteiles 3 dicht anlegt. Es ist auch möglich, an der Unterseite des Randes 10 eine nicht gezeichnete, bei abgesenktem Dachteil 3 auf das Wagenkastendach 1 sich abstützende Dichtung anzuordnen. Außerdem hat auch die Stirnwand 4 seitliche, nach unten abstrebende bei abgesenktem Dachteil 3 den Rand 10 übergreifende Randleisten 16,- um im abgesenkten Zustand des Dachteiles 3 die Dachöffnung 2 in dem von der Stirnwand 4 abgedeckten Bereich allseitig dicht abschließen zu können.called water leg provided, which is when the roof part 3 is lowered on the opposite Edge 10 of the roof part 3 rests tightly. It is also possible not to have one on the underside of the rim 10 drawn, to be arranged with lowered roof part 3 on the car body roof 1 supporting seal. In addition, the end wall 4 also has lateral, downwardly braced when the roof part 3 is lowered the edge 10 overlapping edge strips 16, - around the roof opening in the lowered state of the roof part 3 2 to be able to seal tightly on all sides in the area covered by the end wall 4.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE723202D BE723202A (en) | 1967-12-07 | 1968-10-31 | |
| LU57238D LU57238A1 (en) | 1967-12-07 | 1968-11-05 | |
| GB56674/68A GB1244330A (en) | 1967-12-07 | 1968-11-29 | Caravan trailer |
| NL6817248A NL6817248A (en) | 1967-12-07 | 1968-12-02 | |
| FR1594113D FR1594113A (en) | 1967-12-07 | 1968-12-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEC0044072 | 1967-12-07 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1630251A1 DE1630251A1 (en) | 1972-03-02 |
| DE1630251B2 DE1630251B2 (en) | 1973-03-15 |
| DE1630251C3 true DE1630251C3 (en) | 1973-10-04 |
Family
ID=7025653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19671630251 Expired DE1630251C3 (en) | 1967-12-07 | 1967-12-07 | Roof for trailers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1630251C3 (en) |
-
1967
- 1967-12-07 DE DE19671630251 patent/DE1630251C3/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1630251B2 (en) | 1973-03-15 |
| DE1630251A1 (en) | 1972-03-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |