DE1600334B1 - Anordnung zur Schmierung der Lager oelgekuehlter,schnellaufender Generatoren - Google Patents
Anordnung zur Schmierung der Lager oelgekuehlter,schnellaufender GeneratorenInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/08—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe
- F16L27/087—Joints with radial fluid passages
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
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Description
1 2
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung sehen den Gleitringen austretende Lecköl zur
zur Schmierung der Lager ölgekühlter, Schnelläufen- Schmierung direkt in das Lager geführt ist.
der Generatoren mit als Hohlwelle zur Kühlöl- Durch diese Ausführung wird erreicht, daß das
aufnahme ausgebildetem Läufer, aus dem das Öl bei Gleitringdichtungen anfallende Lecköl zur
durch radiale Bohrungen zur Kühlung und 5 Lagerschmierung verwendet wird. Ferner ergibt sich
Schmierung des Lagers austritt, wobei zur Ab- der Vorteil, daß Verunreinigungen im Kühlöl nicht
dichtung der Austrittsstelle des Öls aus dem mehr in das Lager eindringen können, da der Spalt
Läufer Gleitringdichtungen mit durch Federkraft der Gleitringdichtung kleiner ist als die im Öl ent-
gegeneinandergepreßten Gleitringen vorgesehen haltenen Fremdkörper, so daß die Gleitringdichtung
sind. ίο praktisch als selbstreinigendes Filter wirkt. Diese
Generatoren mit hoher Umdrehungszahl, z. B. zur Filterwirkung wird noch dadurch unterstützt, daß
Bordnetzversorgung von Flugzeugen und Fahr- das Lecköl radial nach innen durch den Dichtspalt
zeugen, werden mittels eines flüssigen Kühlmittels, tritt, wobei die im Öl enthaltenen Fremdkörper
beispielsweise Öl, im Ständer und im Läufer gekühlt. durch die Zentrifugalkraft im spezifisch leichteren
Der Stromverlauf des Kühlöls in den Kühlkanälen 15 Öl radial nach außen, also immer vom Dichtspalt
erfolgt üblicherweise so, daß das Kühlöl auf der weg, getragen werden.
Gegenantriebsseite durch ein in der Hohlwelle des In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
Läufers befindliches Rohr eintritt, bei Austritt aus Erfindung näher erläutert. Es zeigt
dem Rohr an der Antriebsseite umgelenkt wird und F i g. 1 einen Querschnitt einer Lageranordnung
außerhalb des Rohres in der Läuferwelle zurück- ao für eine Läuferwelle eines ölgekühlten Generators
fließt. Von der Läuferwelle strömt das Kühlöl in das und
Lagerschild, von dort in den Gehäusemantel und F i g. 2 einen Querschnitt durch eine abgewandelte
dann zurück in den Förderbehälter. Für die Lage- Ausführungsform.
rung der Welle werden bei schnellaufenden Genera- In F i g. 1 ist mit 1 die Hohlwelle des Generatortoren
Rillenkugellager verwendet, wobei der Kühlöl- 25 läufers bezeichnet, in dessen Hohlraum 2 ein bis
strom über die Lager geführt und somit zugleich für nahe an das Wellenende sich erstreckendes Rohr 3
die Schmierung der Lager herangezogen wird. Zur angeordnet ist. Die Hohlwelle 1 ist mit radialen
Abdichtung der Stellen, an denen das Kühlöl aus Öffnungen 4 versehen, die sich in Bohrungen 5 eines
dem Läufer in die Lager und das Lagerschild über- mit der Welle 1 umlaufenden Gleitringes 6 forttritt,
sind beiderseits der Lager Gleitringdichtungen 30 setzen. Auf die Seitenflächen 7 und 8 des Gleitangeordnet,
die aus zwei radialen Ringflächen be- ringes 6 drücken durch die Kraft von Federn 11
stehen und die mittels Federkraft aufeinandergepreßt Gegenringe 9 und 10. Die von den Federn 11 auf
werden. die Gegenringe 9 und 10 ausgeübte Kraft ist so geTrotz der Federkraft, mit der die Ringflächen der wählt, daß die Umlaufbewegung des Gleitringes 6
Gleitringe aufeinanderdrücken, ist es unvermeidbar, 35 gewährleistet ist. Von einem Ringraum 12 radial
daß durch den Spalt der Ringflächen Öl als Lecköl außerhalb des Gleitringes 6 führen Kühlkanäle 13
tropfenweise austritt. Unter Hinnahme von Lecköl- über den feststehenden Laufring 14 eines Kugelverlusten
ist jedoch eine ausreichende Abdichtung lagers 17 zum nicht dargestellten Ständergehäuse,
des mit der Welle umlaufenden Gleitringes mit dem Zwischen dem Gleitring 6 und dem mit der Welle 1
des feststehenden Gleitringes gewährleistet. Das von 40 rotierenden Laufring 15 befindet sich ein Ringkanal
der Läuferwelle abgezweigte und durch die Lager 16, der in das Wälzlager mündet,
fließende Kühlöl erfährt beim Durchtritt durch die Unter Druck stehendes Öl, dessen Strömungs-Lager bei sehr hoher Umdrehung des Läufers eine verlauf durch Pfeile gekennzeichnet ist, fließt bei starke Umwälzung. Diese bewirkt, daß in den umlaufender Welle 1 zunächst durch das Rohr 3, Lagern eine Wärme erzeugt wird, die weitaus größer 45 tritt sodann am Ende des Rohres 3 aus und fließt ist als die Wärme, die vom Kühlöl abgeführt werden außen am Rohr 3 in der Hohlwelle 1 zurück. Durch kann. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß zur diesen Verlauf des Öls werden sowohl der bei Kühlung und Schmierung der Lager nur gereinigtes Drehung der Welle 1 sich erwärmende Laufring 15 Kühlöl verwendet werden darf, da mit zunehmendem als auch die Welle 1 selbst ausreichend gekühlt. Das Fremdkörpergehalt die Lebensdauer der Lager ver- 50 in der Hohlwelle 1 befindliche Kühlöl wird infolge kürzt wird. der Zentrifugalkraft durch die Öffnung 4 und Ferner ist es bekannt, das durch die Hohlwelle Bohrungen 5 in den Ringraum 12 gepreßt und zugeführte Öl in zwei Ströme, nämlich einen Kühl- strömt von dort durch die Kühlkanäle 13 außen am strom und einen Schmierölstrom aufzuteilen. Bei Lager 17 vorbei in das nicht dargestellte Ständereiner anderen Ausführung wurden auch schon 55 gehäuse.
fließende Kühlöl erfährt beim Durchtritt durch die Unter Druck stehendes Öl, dessen Strömungs-Lager bei sehr hoher Umdrehung des Läufers eine verlauf durch Pfeile gekennzeichnet ist, fließt bei starke Umwälzung. Diese bewirkt, daß in den umlaufender Welle 1 zunächst durch das Rohr 3, Lagern eine Wärme erzeugt wird, die weitaus größer 45 tritt sodann am Ende des Rohres 3 aus und fließt ist als die Wärme, die vom Kühlöl abgeführt werden außen am Rohr 3 in der Hohlwelle 1 zurück. Durch kann. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß zur diesen Verlauf des Öls werden sowohl der bei Kühlung und Schmierung der Lager nur gereinigtes Drehung der Welle 1 sich erwärmende Laufring 15 Kühlöl verwendet werden darf, da mit zunehmendem als auch die Welle 1 selbst ausreichend gekühlt. Das Fremdkörpergehalt die Lebensdauer der Lager ver- 50 in der Hohlwelle 1 befindliche Kühlöl wird infolge kürzt wird. der Zentrifugalkraft durch die Öffnung 4 und Ferner ist es bekannt, das durch die Hohlwelle Bohrungen 5 in den Ringraum 12 gepreßt und zugeführte Öl in zwei Ströme, nämlich einen Kühl- strömt von dort durch die Kühlkanäle 13 außen am strom und einen Schmierölstrom aufzuteilen. Bei Lager 17 vorbei in das nicht dargestellte Ständereiner anderen Ausführung wurden auch schon 55 gehäuse.
Dochte für die Zuführung von Schmiermittel zum Ein geringer Teil des im Ringrauml2 vorhande-Lager
verwendet. nen Kühlöls fließt bei Umlauf des Gleitringes 6 Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine durch den zwischen dem Gleitring 6 und Gegenring 9
Anordnung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, gebildeten Spalt 18 als Lecköl radial nach innen in
die es auf einfache Weise ermöglicht, aus der ge- 60 den Ringkanal 16, von wo es unmittelbar dem Wälzsamten
Ölmenge einen geringen Anteil zu ent- lager 17 zugeführt wird und dieses schmiert. Nach
nehmen, zu reinigen und dem Lager zur Schmierung Schmierung des Lagers tritt das Lecköl auf der
zuzuführen. gegenüberliegenden Seite aus dem Lager 17 aus und Diesg Aufgabe wird erfindupgsgemäß dadurch ge- wird nunmehr über eine nicht dargestellte Lecköllöst,
daß der aus der Hohlwelle" austretende Ölstrom 65 leitung abgeführt.
zur Kühlung des Lagers durch radial außerhalb an In der Ausführungsform nach F i g. 2 wird das
diesem vorbeigeführte Kühlkanäle geleitet und das zur Schmierung des Lagers 17 verwendete Lecköl in
durch den radial nach innen gerichteten Spalt zwi- gleichmäßig dosierten Mengen dem Lager zugeführt.
Dies erfolgt in der Weise, daß das durch den Spalt 18 abfließende und in den Ringkanal 16 einströmende
Lecköl durch einen Kanal 19 in einen mit saugfähigem Material 20 gefüllten Speicherraum
21 gelenkt und über einen Docht 22 dem Lager 17 zugeführt wird. Nach Durchtritt des Lecköls durch
das Lager 17 wird es über Kanäle 23 und 24 in den Speicherraum 21 zurückbefördert und vom saugfähigen
Material 20 und dem Docht 22 wieder aufgenommen. Eine Öffnung 25 im Speicherraum 21
sorgt dafür, daß bei Übersättigung des saugfähigen Materials 20 mit Lecköl das überschüssige Öl in
einen nicht dargestellten Leckölbehälter abfließt.
Claims (2)
1. Anordnung zur Schmierung der Lager ölgekühlter, schneilaufender Generatoren mit als
Hohlwelle zur Kühlölaufnahme ausgebildetem Läufer, aus dem das Öl durch radiale Bohrungen
zur Kühlung und Schmierung des Lagers austritt, wobei zur Abdichtung der Austrittsstelle des Öls
aus dem Läufer Gleitringdichtungen mit durch Federkraft gegeneinandergepreßten Gleitringen
vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß der aus der Hohlwelle austretende Ölstrom zur Kühlung des Lagers (17) durch radial
außerhalb an diesem vorbeigeführte Kühlkanäle (13) geleitet und das durch den radial nach innen
gerichteten Spalt (18) zwischen den Gleitringen (6, 7) austretende Lecköl zur Schmierung direkt
in das Lager geführt ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das aus dem Spalt (18) austretende
Lecköl in einen mit saugfähigem Material (20) gefüllten Speicherraum (21) geleitet und über
einen an sich bekannten Docht (22) dem Lager (17) zuführbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen COPV
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEL0056765 | 1967-06-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19671600334 Withdrawn DE1600334B1 (de) | 1967-06-19 | 1967-06-19 | Anordnung zur Schmierung der Lager oelgekuehlter,schnellaufender Generatoren |
Country Status (2)
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