DE1579641C3 - Liquid fuel space heater - Google Patents
Liquid fuel space heaterInfo
- Publication number
- DE1579641C3 DE1579641C3 DE1966B0087954 DEB0087954A DE1579641C3 DE 1579641 C3 DE1579641 C3 DE 1579641C3 DE 1966B0087954 DE1966B0087954 DE 1966B0087954 DE B0087954 A DEB0087954 A DE B0087954A DE 1579641 C3 DE1579641 C3 DE 1579641C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- space heater
- heater according
- fuel container
- ignition
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C5/00—Stoves or ranges for liquid fuels
- F24C5/02—Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C5/00—Stoves or ranges for liquid fuels
- F24C5/18—Liquid-fuel supply arrangements forming parts of stoves or ranges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Raumheizgerät für flüssige Brennstoffe gemäß dein Oberbegriff des Patentanspruchs 1. ;The invention relates to a space heater for liquid fuels according to the preamble of the claim 1. ;
Bei einem bekannten Raumheizgerät dieser Art (DT-AS 10 63 792) ist im Deckel des Brennstoffbehälters eine regelbare l.uftöffnung angebracht, durch die ein auf der Oberfläche des Brennstoffs befindliches Antriebsfeuer die notwendige Verbrennungsluft erhält. Außerdem ist bei diesem bekannten Heizgerät das; Traggestell für den Brennstoffbehälter als ringförmiger: Blechmantel ausgebildet, der in seiner Mantelfläche mit Durchbrechungen versehen ist, um der Außenluft5 Zutritt zu seinem Intienraum zu verschaffen. Dadurch ist! jedoch kein einwandfreier Verbrennungsbetrieb des I leizgerätes gewährleistet, weil die in diesem Blechmantel vorgesehenen Durchbrechungen einer gewünschten Wärmeisolierung des Brennstoffbehälters geradezu entgegenwirken. ;In a known space heater of this type (DT-AS 10 63 792), a controllable air opening is provided in the cover of the fuel container, through which a driving fire located on the surface of the fuel receives the necessary combustion air. In addition, this known heater is; Support frame for the fuel container is designed as a ring-shaped sheet metal jacket, which is provided with openings in its jacket surface in order to provide the outside air 5 with access to its interior space. This is! However, no perfect combustion operation of the I leizgerätes ensured because those provided for in this metal casing perforations a desired thermal insulation of the fuel container counteract outright. ;
Eingehende Versuche haben gezeigt, daß bei jeder Luftzufuhr im Brennstoffbehälter eine Flammenbildungj entsteht, die zu starken Verkokungen und Ablagerun-i gen von Fettruß überall dort führt, wo die Flamme mitj Wand und Deckel des Brennstoffbehälters in Berührung kommt. Diese Ablagerungen wachsen mit der Dauer des! Betriebes stark an und beeinträchtigen in hohem Maße den Verbrenniingsvorgang. Insbesondere verhindern; die sich unter dem Behälterdeckel ansammelnden! Rußablagerungen weitgehend eine rußarme Verbren-ί nung innerhalb der Brennkammer, so daß die am Heizrohr direkt in den zu beheizenden Raum ausströ-j menden Heizgase einen weit höheren Rußgehalt als zulässig aufweisen.Extensive tests have shown that with every air supply in the fuel tank, a flame is formed arises that lead to strong coking and deposits soot wherever the flame comes into contact with the wall and cover of the fuel container comes. These deposits grow with the duration of the! Operation strongly and affect to a great extent the combustion process. In particular, prevent; that collect under the container lid! Soot deposits are largely low-soot combustion voltage within the combustion chamber, so that the flow on the heating pipe directly into the room to be heated The heating gases used have a much higher soot content than permissible.
Bei einem weiteren bekannten Heizgerät (DT-GM 17 99 410) wird ebenfalls mit einem Antriebsfeuer aul der Oberfläche des im Brennstoffbehälter befindlicher Brennstoffes gearbeitet, was sich daraus ergibt, dal zwar zum Verhindern des Auslaufens von brennenden· Heizöl ein luftdichter Deckel für den BrennstoffbehälteJ vorgesehen ist, jedoch andererseits auch während de; Betriebes dieses Heizgerätes eine Luftzufuhr zun Brennstoffbehälter vorgesehen sein muß, weil j; brennendes Heizöl, das nur bei Verwendung votj Antriebsfeuer vorhanden ist, an einem Ausläufer, gehindert werden soll.In another known heater (DT-GM 17 99 410) is also with a drive fire aul worked the surface of the fuel in the fuel tank, which results from the fact that an airtight lid for the fuel container to prevent burning fuel oil from leaking out is provided, but on the other hand also during de; Operation of this heater increases an air supply Fuel tank must be provided because j; burning fuel oil, which can only be used when using votj Drive fire is present, on a foothill, should be prevented.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, da Raumheizgerät der gattungsgemäßen Art derart auszul bilden, daß ein von Ruß und CO freier Verbrennungsbe trieb ohne Flammenbildung innerhalb des Brennstoffe hälters erreicht wird.The invention is therefore based on the object that such a space heater of the generic type can be used form that a soot and CO free combustion be drive is achieved without flame formation inside the fuel holder.
Die Merkmale der zur Lösung dieser AufgabiThe characteristics of the solution to this task
geschaffenen Erfindung ergeben sich aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen hiervon sind in den weiteren Patentansprüchen aufgeführt.created invention emerge from the characterizing part of claim 1. Advantageous Refinements thereof are listed in the further claims.
Aufgrund der erfindungsgemäüen Ausgestaltung des Heizgerätes ergibt sich der Vorteil, daß in dem vollständig gegen Wärmeabstrahlung geschützten Brennstoffbehälter ein beim Betrieb des Gerätes flammenfreier Verdampfungsraum gebildet wird, in dem aufgrund der zur Verhinderung von Wärmeabstrahlung getroffenen Maßnahmen der anfänglich durch das Antriebsfeuer eingeleitete Verdampfungsprozeß dann ohne Antriebsfeuer aufrechterhalten wird. Aufgrund der weiterhin getroffenen, das Eindringen von Falschluft während des Betriebes in den Brennstoffehalter verhindernden Maßnahmen ist auch gewährleistet, daß im Brennstoffbehälter keine Flammenbildung auftritt. Lediglich während des Zündvorganges ist eine kurzfristige Zufuhr von Verbrennungsluft vorgesehen, die nach Eintreten des Verdampfungsprozesses unterbunden wird. Durch eingehende und zwischenzeitlich durch die Praxis bestätigte Versuche ist festgestellt worden, daß das erfindungsgemäß ausgebildete Heizgerät auch nach längerem Betrieb keinerlei Rückstände und Rußablagerungen im .Brennstoffbehälter und dessen Deckel aufweist und daß in der perforierten Brennkammer eine vollkommene Verbrennung mit leuchtender, orangebläulicher Flamme auftritt. Weiterhin ergeben sich auch nach tagelangem Betrieb keinerlei Rußablagerungen in dem auf die Brennkammer aufgesetzten Heizrohr, das vielmehr metallisch blank bleibt. Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Hei/gerät ist auch aufgrund der vorgesehenen Wärmeschutzhiilse für die Brennkammer deren Wärmeabstrahlung verhindert, wobei durch diese Wärmeschutzhiilse bei einer Aufstellung des Heizgerätes im Freien der pulsatorische Windeinfluß unterbunden ist, der unverbrannte Oase aus den Brennkammerperforationen nach außen drükken kann. Die hierdurch insgesamt erreichte Intensivierung der Verdampfung ermöglicht auch die Verweil- 4» dung von mittelschwerein öl als Brennstoff für das Heizgerät. Dies gewinnt besondere Bedeutung deswegen, weil bekannte Hei/gerate normalerweise nur mit Petroleum-und extra leichtem Heizöl betrieben werden können, da sie andernfalls in kurzer Zeit zugerußt sind. Entsprechende Messungen in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Hei/gerat haben jedoch gezeigt, daß die gemessenen Abgase sowohl hinsichtlich ihres Rußgehaltes als auch ihres CO-Gehaltes den mit bekannten Geräten bisher nicht erreichbaren Wert Null (Vol.-%) aufweisen, d.h. also daß eine vollkommen schadstoffemissionsfreie und damit umweltfreundliche Verbrennung ohne jegliche Hilfsenergie durchgeführt wird.Due to the inventive design of the heater there is the advantage that in the completely protected against heat radiation when operating the device Flame-free evaporation space is formed in which due to the prevention of heat radiation measures taken the evaporation process initially initiated by the drive fire then maintained without drive fire. Due to the continued hit, the intrusion of Air leakage into the fuel holder during operation Preventive measures also ensure that no flames are formed in the fuel tank occurs. A short-term supply of combustion air is only provided during the ignition process, which is stopped after the evaporation process has occurred. Through incoming and intermittent Experiments confirmed by practice have been found that the heater designed according to the invention no residues or soot deposits in the fuel tank and its Has lid and that in the perforated combustion chamber a perfect combustion with luminous, orange-blue flame occurs. Furthermore, even after days of operation, there are no soot deposits whatsoever in the heating tube placed on the combustion chamber, which rather remains bare metal. In which according to the invention designed heater / device is also due to the heat protection sleeve provided for the Combustion chamber prevents the radiation of heat, whereby through this heat protection cover when setting up of the heater outdoors the pulsatory The influence of wind is prevented, pushing the unburned oasis outwards from the combustion chamber perforations can. The overall intensification of the evaporation achieved in this way also enables the dwell 4 » use of medium-heavy oil as fuel for the Heater. This is of particular importance because known heaters usually only include Petroleum and extra light heating oil can be operated, otherwise they will be covered with soot in a short time. Corresponding measurements in connection with the heater according to the invention have shown, however, that the measured exhaust gases both in terms of their soot content and their CO content with the known devices have a previously unattainable value of zero (vol .-%), i.e. that a completely Pollution-free and therefore environmentally friendly combustion carried out without any auxiliary energy will.
Die Erfindung wird im folgenden in Form mehrerer Ausführungsbeispiele an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below in the form of several exemplary embodiments with reference to the drawing explained. It shows
F i g. 1 schematisch in Seitenansicht das I Ieizgerät,F i g. 1 schematically in side view the heater,
Fig.2 in Seitenansicht allein den Brennstoffbehälter mit Deckel,2 shows the fuel container alone in a side view with lid,
Fig.3 im Schnitt den Brennstoffbehälter mit einem doppelwandigen Deckel,Fig. 3 in section the fuel container with a double-walled lid,
Fig.4 im Schnitt eine abgewandelte Ausführungsform des Brennstoffbehälters mit beheiztem Deckel, 4 shows, in section, a modified embodiment of the fuel container with a heated lid,
Fig.5 bis 12 die Ansicht bzw. den Schnitt einer abgewandelten Ausführungsform des Füll- und Zündschachtes, Fig.5 to 12 the view or the section of a modified embodiment of the filling and ignition shaft,
Fig. 13 im Schnitt die Brennkammer mit Heizrohr und Deckel des Brennstoffbehälters und13 shows the combustion chamber with heating tube in section and lid of the fuel container and
Fig. 14 in Seitenansicht das obere Ende des Heizrohres mit aufgesetztem Rußanzeiger.14 shows a side view of the upper end of the heating pipe with the soot indicator attached.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist das dargestellte Raumheizgerät tragbar ausgebildet und weist ein Haltegestell 1 auf, das Handgriffe 2 besitzt und in das gleichzeitig eine als Wärmeschutzummantelung dienende ölauffangwanne 3 eingehängt ist. In diese ist ein Brennstoffbehälter 4 eingesetzt, der im wesentlichen die Form eines Kegelstumpfes besitzt und nahe des Bodens einen Einsatz 5 aufweist. Dieser Einsatz 5 ist etwa trichterförmig ausgebildet und mit einer zentrischen Vertiefung 6 versehen, die bis dicht über den Boden 7 des Brennstoffbehälters reicht. Der Brennstoffbehälter 4 ist durch einen etwa kegelförmigen Deckel 8 verschlossen, der am Rand wulstartig verstärkt ist und in einer Hohlkehle der Wand des Brennstoffbehälters 4 ruht. Der Deckel 2 ist mit dem Brennstoffbehälter 4 durch ein Stahlband 9 luftdicht verbunden, das etwa halbkreisförmigen Querschnitt hat und durch einen Spannverschluß 10 fest angespannt wird, wodurch jedes Eindringen von Falschluft in den Brennstoffbehälter 4 verhindert wird. Das Stahlband 9 kann nach Lösen des Spannverschlusses 10 leicht abgenommen werden, ohne daß hierbei der Rand des Brennstoffbehälters 4 beschädigt wird, so daß der Deckel 8 stets einwandfrei luftdicht abgeschlossen ist. Der Deckel 8 besitzt einen zentrischen Stutzen 11, auf den eine zylindrische Brennkammer 12 gesteckt ist. Ein weiterer Stutzen 13 des Deckels 8 dient zur Aufnahme des unteren Endes eines Gasrücklaufrohres 14. Die beiden Stutzen 11, 13 können zum Abstellen des Heizgerätes durch ein gemeinsames Absperrorgan 15, z. B. einen Plattenschieber, gleichzeitig gegenüber dem Brennstoffbehälter 4 abgeschlossen werden.As can be seen from Fig. 1, the space heater shown is designed to be portable and has a Holding frame 1, which has handles 2 and at the same time one serving as a heat protection jacket oil pan 3 is suspended. In this a fuel container 4 is used, which is essentially the Has the shape of a truncated cone and has an insert 5 near the bottom. This bet 5 is about funnel-shaped and provided with a central recess 6, which extends up to just above the bottom 7 of the fuel tank is enough. The fuel container 4 is surrounded by an approximately conical cover 8 closed, which is reinforced at the edge like a bead and in a groove of the wall of the fuel container 4 rests. The lid 2 is with the fuel container 4 connected airtight by a steel band 9, which has an approximately semicircular cross-section and by a The clamping lock 10 is tightly tensioned, whereby any penetration of false air into the fuel container 4 is prevented. The steel band 9 can easily be removed after loosening the tension lock 10 without that in this case the edge of the fuel container 4 is damaged, so that the cover 8 is always flawless is hermetically sealed. The cover 8 has a central nozzle 11 on which a cylindrical Combustion chamber 12 is inserted. Another connector 13 of the cover 8 is used to accommodate the lower end a gas return pipe 14. The two nozzles 11, 13 can be used to turn off the heater through a common shut-off device 15, e.g. B. a knife gate valve, at the same time opposite the fuel tank 4 be completed.
Der Deckel 8 ist zur Verhinderung einer Wärmeabstrahlung doppelwandig ausgebildet und schließt einen Ringkanal 16 ein, durch den der Anschlußstutzen 1} für das Gasrücklaufrohr 14 hindurchgeführt ist. Die im Ringkanal 16 befindliche ruhende Luftschicht verhindert in Verbindung mit der ölauffangwanne 3 jede Wärmeabstrahlung aus dem Brennstoffbehälter 4, da dessen Wand und Deckel 8 von einer die Wärmeabstrahlung verhindernden, wärmedämmenden, ruhenden Luftschicht umschlossen sind.The cover 8 is double-walled to prevent heat radiation and includes a Annular channel 16 through which the connecting piece 1} for the gas return pipe 14 is passed through. The static layer of air in the annular channel 16 prevents it in connection with the oil collecting pan 3 any heat radiation from the fuel tank 4, there its wall and cover 8 from a heat radiation preventing, heat insulating, resting Are enclosed in a layer of air.
Durch den Ringkanal 16 des Deckels 8 kann auch der Strom der aus der Brennkammer 12 über das Gasrücklaufrohr 14 zurückgeführten Heizgase geleitet werden, wie in Fig.4 angedeutet. Die Heizgase treten dann durch einen Ringspalt 17 hindurch und treffen in Pfeilrichtung radial auf den ölspiegel auf. Sie unterstützen damit den Verdampfungsvorgang und halten außerdem den Deckel 8 frei von Rückständen.Through the annular channel 16 of the cover 8, the flow from the combustion chamber 12 via the Gas return pipe 14 returned heating gases are passed, as indicated in Fig.4. The heating gases enter then through an annular gap 17 and hit the oil level radially in the direction of the arrow. support them thus the evaporation process and also keep the cover 8 free of residues.
Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 bis 4 ist in den Brennstoffbehälter 4 ein Rohr 18 herausnehmbar eingesetzt, das durch eine Längswand 19 in zwei getrennte Kanäle, d. h. in einen Füllschacht 20 und einen Zündschacht 21, unterteilt ist. Das Rohr 18 ist luftdicht in den Deckel 8 eingelassen und beim Betrieb durch eine Kappe 22 luftdicht abgeschlossen. Diese ist zur Zufuhr der für den anfänglichen Zündvorgang nötigen Verbrennungsluft mit nicht gezeichneten regelbaren Luftoffnungen versehen. Der Zündschacht 21 besitzt einen Längsschlitz 23, durch den sichergestellt wird, daß das beim Zünd vorgang in den Zündschacht 21 eingegossene Zündmittel, wie Spiritus od. dgl, stets auf die Oberfläche des im Brennstoffbehälter 4 befindlichen Öles gelangt und dadurch beim Inbetriebsetzen des HeizgerätesIn the embodiment according to FIG. 1 to 4, a tube 18 can be removed from the fuel container 4 inserted, which through a longitudinal wall 19 in two separate channels, d. H. in a hopper 20 and one Ignition shaft 21 is divided. The tube 18 is airtight let into the cover 8 and during operation by a Cap 22 sealed airtight. This is to supply the combustion air required for the initial ignition process provided with adjustable air openings not shown. The ignition shaft 21 has a Longitudinal slot 23, through which it is ensured that the process poured into the ignition shaft 21 during the ignition Ignition agents, such as alcohol or the like, always get onto the surface of the oil in the fuel container 4 and thereby when starting up the heater
unabhängig vom jeweiligen ölstand eine einwandfreie Zündung bewirkt. Der Zündschacht 21 ist beim Betrieb des Heizgerätes durch einen eigenen als Deckel ausgebildeten Verschluß 24 abgeschlossen, damit insbesondere auch beim Nachtanken im Betrieb jede Entzündung vermieden wird. Der Deckel 24 ist so ausgebildet, daß er während des Zündvorganges den Zündschacht 21 völlig freigibt, jedoch nach Beendigung des Zündvorganges den Zündschacht 21 dicht abschließt. Die Kappe 22 wird zweckmäßig durch Federdruck auf ihren Sitz gedrückt, damit beim Abstellvorgang über den Längsschlitz 23 des Zündschachtes 21 etwa eindringende Gase nach außen entweichen können und dadurch eine Entlastung des Heizgerätes ermöglicht wird. Statt dessen kann die Kappe 22 auch als Klappe ausgebildet sein, die scharnierartig verschwenkbar ist und zweckmäßig unter Wirkung eines Kraftspeichers steht.causes perfect ignition regardless of the respective oil level. The ignition shaft 21 is in operation of the heater closed by its own closure 24 designed as a cover so that any inflammation is avoided, especially when refueling during operation. The lid 24 is like this designed that it completely releases the ignition shaft 21 during the ignition process, but after completion of the ignition process seals the ignition shaft 21 tightly. The cap 22 is expediently through Spring pressure pressed on their seat, so that when the parking process over the longitudinal slot 23 of the ignition shaft 21 penetrating gases can escape to the outside, thereby relieving the pressure on the Heater is made possible. Instead, the cap 22 can also be designed as a flap that can be pivoted like a hinge and is expediently under the action of an energy storage mechanism.
Bei der abgewandelten Ausführungsform der Füll- und Zündvorrichtung gemäß Fig.5—12 ist ein außerhalb des Brennstoffbehälters 4 angeordnetes und an dessen Boden mündendes Füllrohr 25 vorgesehen, das eine kastenartige Einfüllöffnung besitzt. Das Füllrohr 25 erfüllt vier Funktionen, und zwar dient es zum Tanken, zum Zünden, zur regelbaren Luftzufuhr beim Zündvorgang und zur Entlastung gegen Druckgase beim Abstellen des Heizgerätes.In the modified embodiment of the filling and ignition device according to FIG. 5-12, there is an outside of the fuel container 4 arranged and opening at the bottom of the filling tube 25 is provided has a box-like filling opening. The filling pipe 25 fulfills four functions, namely it is used for refueling, for ignition, for controllable air supply during the ignition process and for relief against compressed gases during Shutting down the heater.
Zu diesem Zweck ist die kastenartige Einfüllöffnung 26 mit dem Brennstoffbehälter 4 durch ein zusätzliches Zündrohr 27 verbunden, das, wie aus F i g. 7 und 8 ersichtlich, querschnittlich rechteckig ausgebildet ist. Das Zündrohr 27 ist an seinem äußeren oberen Ende als Kammer 28 ausgebildet, die in der kastenartigen Einiüllöffnung 26 angeordnet ist. Diese Kammer 28 ist durch eine winkelförmige Klappe 29 abschließbar, die um eine horizontale Achse schwenkbar ist.For this purpose, the box-like filling opening 26 with the fuel container 4 is through an additional Ignition tube 27 connected, which, as shown in FIG. 7 and 8 can be seen, has a rectangular cross-section. The ignition tube 27 is formed at its outer upper end as a chamber 28, which is in the box-like Filling opening 26 is arranged. This chamber 28 can be closed by an angular flap 29 which is pivotable about a horizontal axis.
In der Stellung gemäß Fig.7 ist die Kammer 28 des Ziindrohres 27 durch die Klappe 29 abgeschlossen und das Füllrohr 25 demgemäß geöffnet. Beim Zündvorgang wird die Klappe 29 nach unten in die Stellung gemäß Fig.8 geschwenkt, wodurch die Kammer 28 des Zündrohres 27 geöffnet, das Füllrohr 25 dagegen geschlossen wird. Es kann jetzt durch in die Kammer 28 gegossenes Zündmittel, wie Spiritus od. dgl., der Zündvorgang bewirkt werden. Nach dem Zünden wird die kastenartige Einfüllöffnung 26 durch einen als Deckel ausgebildeten Verschluß 30 geschlossen, der mit Luiiöffnungen 31 versehen ist. Diese können, wie aus Fig.9 bis 12 ersichtlich, durch einen als drehbare halbkreisförmige Scheibe ausgebildeten Verschluß 32 in ihrem Durchtrittsquerschnitt gesteuert werden, wobei sie nach Beendigung des Zündvorganges vollkommen geschlossen werden und die halbkreisförmige Scheibe 32 dann die Stellung gemäß Fig. 11 und 12 einnimmt. Die Klappe 29 nimmt beim Betrieb, also bei normalem Brennvorgang des Heizgerätes, die Stellung gemäß F i g. 8 ein, in der sie noch zusätzlich unter der Einwirkung eines Gewichtes 33 steht. Dieses ist an einem gleichzeitig als Betätigungsgriff für die Klappe 29 dienenden Hebel 34 befestigt.In the position according to Figure 7, the chamber 28 of the Ziindrohres 27 completed by the flap 29 and the filling tube 25 opened accordingly. During the ignition process, the flap 29 is down into the position according to 8 pivoted, whereby the chamber 28 of the Ignition tube 27 is opened, the filling tube 25, however, is closed. It can now pass through into chamber 28 Cast ignition agent, such as alcohol or the like. The ignition process can be effected. After ignition it will the box-like filling opening 26 is closed by a closure 30 designed as a lid, which with Luiiöffnungen 31 is provided. These can be how out 9 to 12 can be seen by a lock 32 in the form of a rotatable semicircular disk their passage cross-section can be controlled, whereby they are completely after the end of the ignition process are closed and the semicircular disk 32 then assumes the position shown in FIGS. The flap 29 assumes the position according to FIG F i g. 8, in which it is also under the action of a weight 33. This is on attached to a lever 34 serving at the same time as an operating handle for the flap 29.
Nach Abstellen durch das Absperrorgan 15 entlastet der geschlossene Deckel 30 das Heizgerät gleichzeitig gegen etwa auftretende Druckgase, wobei die Klappe 29 nach innen gedrückt wird und austretende Gase durch das Zündrohr 27 über den dann angehobenen Deckel 30 nach außen entweichen. Außerdem kann für den ['all, daß die Gase öl nach unten drücken, über das Füllrohr 25 in gleicher Weise öl nach außen gelangen.After shutdown by the shut-off device 15, the closed cover 30 relieves the heater at the same time against any compressed gases occurring, the flap 29 being pressed inwards and escaping gases escape through the ignition tube 27 via the then raised cover 30 to the outside. It can also be used for the ['all that the gases press oil down over that Filling pipe 25 reach the outside in the same way.
Die auf den zentrischen Deckelstutzen 11 aufgesteckte zylindrische Brennkammer 12besitzt, wie aus Fig. 13 ersichtlich, mehrere Reihen von Perforationen 35, die gegeneinander versetzt sind und etwa ein Drittel oder ein Viertel der Gesamthöhe des auf die Brennkammer 12 aufgesetzten Heizrohres 36 einnehmen. Durch die versetzte Anordnung der Perforationen 35 werden an der Innenseite der Brennkammer 12 jegliche Rußablagerungen vermieden. Die Perforationen 35 werden durch eine sich nach unten konisch erweiternde Wärmeschutzhülse 37 gegen Abstrahlungsverluste geschützt. Diese setzt sich nach oben in einer zylindrischen Hülse 38 fort, die im Hinblick auf die in der Brennkammer 12 auftretenden hohen Temperaturen von der Brennkammer 12 einen gewissen Abstand besitzt und vertikal verschiebbar ist, um den gesamten Luftdurchtrittsquerschnitt der Perforationen 35 einstellbar zu machen und auf diese Weise jeden Luftüberschuß in der Brennkammer 12 zu verhindern, der die Erreichung der angestrebten Rußstufe 0 unmöglich machen würde. Außerdem wird durch die Steuerung der Luftzuführung in einfacher Weise eine Anpassung des Heizgerätes an das jeweils verwendete Heizöl ermöglicht, das demgemäß auch mit mittelschwerem Heizöl betrieben werden kann.The plugged onto the central cover socket 11 13, cylindrical combustion chamber 12 has a plurality of rows of perforations 35 which are offset from one another and about a third or a quarter of the total height of the on the combustion chamber 12 put on heating tube 36 take. Due to the offset arrangement of the perforations 35 are on the inside of the combustion chamber 12 avoided any soot deposits. The perforations 35 are by means of a heat protection sleeve 37 which widens conically downwards against radiation losses protected. This continues upwards in a cylindrical sleeve 38, which in view of the in the Combustion chamber 12 occurring high temperatures from the combustion chamber 12 a certain distance possesses and is vertically displaceable in order to adjust the entire air passage cross section of the perforations 35 to make and in this way to prevent any excess air in the combustion chamber 12, which the Achieving the desired soot level 0 would make impossible. In addition, by controlling the Air supply enables the heater to be adapted to the heating oil used in a simple manner, which can therefore also be operated with medium-heavy fuel oil.
Wie aus Fig. 14 ersichtlich, ist das obere Ende des Heizrohres 36 mit einer Anzeigevorrichtung 40 für den Rußgehalt der Heizgase in Form einer hohlen kegelförmigen Leitfläche versehen, die an der Unterseite eines Luftverteilcrdeckels 39 angeordnet ist. Der Luftverteilerdeckcl 39 ist von einem Rohrstück 41 umschlossen, das vertikal verstellbar von einer StangeAs can be seen from Fig. 14, the upper end of the heating tube 36 is provided with a display device 40 for the Soot content of the heating gases in the form of a hollow conical guide surface provided on the underside an air distributor cover 39 is arranged. The air distributor cover 39 is comprised of a pipe section 41 enclosed, the vertically adjustable by a rod
42 gehalten ist, die ihrerseits von horizontalen Streben42 is held, in turn by horizontal struts
43 getragen ist. Auf diese Weise kann beim Abstellen des Heizgerätes der Luflverteilerdeckel 39 zum Abschließen des Heizrohres 36 und bei längerer Außerbetriebsetzung als Schutz gegen Witterungseinnüsse usw. dienen. Die Leitfläche 40 ermöglicht in einfacher Weise eine genaue Überwachung des Brennbetriebes, weil Störungen, z. B. Eindringen von Falschluft, sofort von Rußstufe 4 ab durch einen Rußniederschlag angezeigt werden. Ansonsten ist die als Rußanzeiger dienende Leitfläche 40 metallisch blank, da unterhalb von Rußstufe 4 etwa auftretende ; Rußablagcrungcn au( der Leitfläche 40 abbrennen. Bei Außerbetriebsetzung des Heizgerätes kann das gesamte Rohrstück 41 mit Luftverteilerdeckel 39 und Leitfläche 40 auf das obere Ende des Heizrohres 36 abgesenkt werden, beispielsweise mit Hilfe von Haltestreben 44, die verstellbar in entsprechende Halterungen 45 des j Heizrohres 36 eingesetzt sind. j43 is worn. In this way, when the heater is switched off, the air distributor cover 39 can be used Completion of the heating pipe 36 and, in the event of prolonged shutdown, as protection against the effects of the weather etc. serve. The guide surface 40 enables precise monitoring of the in a simple manner Burning operation because disturbances, e.g. B. Ingress of false air, immediately from soot level 4 through a Soot deposits are displayed. Otherwise, the guide surface 40 serving as a soot indicator is metallic blank, as there are some occurring below soot level 4; Burn soot deposits on the guide surface 40 The entire pipe section 41 with the air distributor cover 39 and guide surface can be switched off 40 can be lowered onto the upper end of the heating pipe 36, for example with the aid of retaining struts 44, which are adjustably inserted into corresponding brackets 45 of the heating pipe 36. j
Das Rohrstück 41 bildet mit dem oberen Ende des Heizrohres 36 einen Ringkanal, in dem eine aufwärts gerichtete Luftströmung herrscht und dadurch auch die Atmungszone von in der Nähe des Heizgerätes befindlichen Personen vor den Heizgasen und ihren etwaigen gesundheitsschädlichen Wirkungen geschützt wird. Da außerdem eine vollkommene Verbrennung ohne Rußbildung erreicht wird, genügt das beschriebene Heizgerät auch beim Betrieb im Freien allen Anforderungen und hat durch das Haltegestell 1, das durch zweckmäßigerweisc paarweise um 180° gegeneinander versetzte U-förmige Streben versteift ist, eine große Standfestigkeit, was bei den rauhen Betriebsverhältnissen, in denen derartige ölbefeuerte Heizgeräte benutzt werden, von besonderer Bedeutung ist.The pipe section 41 forms with the upper end of the heating pipe 36 an annular channel in which an upward directed air flow prevails and thus also the breathing zone near the heater people are protected from the heating gases and their possible health-damaging effects will. In addition, since complete combustion is achieved without the formation of soot, what has been described is sufficient Heater meets all requirements even when operated outdoors and has the support frame 1, which is through expediently stiffened in pairs by 180 ° offset from each other U-shaped struts, a large one Stability, what with the rough operating conditions in which such oil-fired heaters are used is of particular importance.
Hierzu d Blatt ZeichnungenFor this purpose the sheet of drawings
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966B0087954 DE1579641C3 (en) | 1966-07-11 | 1966-07-11 | Liquid fuel space heater |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966B0087954 DE1579641C3 (en) | 1966-07-11 | 1966-07-11 | Liquid fuel space heater |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1579641A1 DE1579641A1 (en) | 1972-04-20 |
DE1579641B2 DE1579641B2 (en) | 1977-09-15 |
DE1579641C3 true DE1579641C3 (en) | 1978-05-03 |
Family
ID=6984043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966B0087954 Expired DE1579641C3 (en) | 1966-07-11 | 1966-07-11 | Liquid fuel space heater |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1579641C3 (en) |
-
1966
- 1966-07-11 DE DE1966B0087954 patent/DE1579641C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1579641B2 (en) | 1977-09-15 |
DE1579641A1 (en) | 1972-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1526093A1 (en) | Method and device for the fire destruction of waste | |
DE2846120A1 (en) | HOT WATER TANK | |
DE1551858B2 (en) | INCINERATION CLOSET | |
DE1579641C3 (en) | Liquid fuel space heater | |
DE2714734C2 (en) | Cooking device heated with liquid fuel | |
DE2602811C3 (en) | Space heater | |
EP3783263A1 (en) | Pyrolysis furnace | |
DE415027C (en) | Steam burner | |
DE935081C (en) | Wick burner for liquid fuels | |
EP1026444B1 (en) | Liquid fuel burner | |
DE821535C (en) | Burners for dry fuels | |
DE2447793C3 (en) | Heater with an oil evaporation burner | |
AT238408B (en) | Heating, cooking or lighting device operated with liquid fuel | |
DE1852937U (en) | LIQUID FUEL HEATING, COOKING AND LIGHTING EQUIPMENT. | |
DE911902C (en) | Room stove | |
AT400751B (en) | Heating boiler with an extendible burner bracket | |
DE1295159B (en) | Portable small heat generator, especially small cooker, for operation with slightly volatile liquid fuel, e.g. B. alcohol | |
DE1551858C3 (en) | Incineration toilet | |
DE662171C (en) | Heating device for steam burners fed with pressurized liquid fuels | |
CH705624A2 (en) | Apparatus for the combustion of hydrocarbon liquids, in particular ethanol. | |
DE573788C (en) | Method and device for regulating the flame in burners for liquid fuels | |
DE1764656C (en) | Portable heater for a thermoelectric generator | |
DE312898C (en) | ||
DE462316C (en) | Throttling device for the flames of a heating device operated with liquid fuel | |
AT128970B (en) | Liquid fuel burners. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |