DE1576012A1 - Combustion process of a piston internal combustion engine with swirl inflow of the combustion air - Google Patents

Combustion process of a piston internal combustion engine with swirl inflow of the combustion air

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DE1576012A1
DE1576012A1 DE19671576012 DE1576012A DE1576012A1 DE 1576012 A1 DE1576012 A1 DE 1576012A1 DE 19671576012 DE19671576012 DE 19671576012 DE 1576012 A DE1576012 A DE 1576012A DE 1576012 A1 DE1576012 A1 DE 1576012A1
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load
pressure
flap
spring
cylinder
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DE19671576012
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German (de)
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Helmut Daudel
Hardenberg Dipl-Ing Horst
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B31/00Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
    • F02B31/04Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
    • F02B31/06Movable means, e.g. butterfly valves
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Description

"Verbrennungsverfahren einer Kolbenbrennkraftmaschine mit Dralleinströmung der Verbrennungsluft" Die Erfindung betrifft ein Verbrennungsverfahren einer,Kolbenbrennkraftmaschine, deren in den Zylinder. einströmender Ladung eine Wirbelbewegung um eine in Achsrichtung des Zylinders verlaufende Achse erteilt und bei der das Verhältnis von Umfangsgeschwindigkeit zu Axialgeschwindigkeit der in den Zylinder einströmenden Ladung, ausgehend von einem Minimalwert der Luftdrehung bei Vollast und höchster Drellzahl, mit fallender Belastung und Drc@lizalrl wenigstens bis iri den mittleren Teillast- und Drehzahlbereich hinein mittels einer %'n Einlaßkarial vorgesehenen Ablenkeinrichtung gesteigert. wird, nach Patent . . . . . . . . . . (Patentanmeldung D 54 433 Ial4Ka2), Sowie eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens. Gemäß dem Hauptpatent sollen bei Vollast und hoher Drehzahl Füllungsverluste und zu große Brenngeschwindigkeiten, gefolgt von zu großen Druckanstiegen und damit zu starken Verbrennungsgeräuschen durch (-in(- Minderung des Dralles bei VoMist vermieden werden, wogegen der Drall mit fallender Belastung und Drehzahl möglichst bis irr den unteren Teillastbereich hinein gesteigert werden soll, um durch die brennbeschleunigende Wirkung des Dralles den mit kleiner werdender Füllung wachsenden Verlust an Brenngeschwindigkeit auszugleichen und damit die bei fallender Drehzahl erhöhte Klopfgefahr nach Möglichkeit auszuschließen."Combustion process of a reciprocating internal combustion engine with swirl flow the combustion air "The invention relates to a combustion method of a piston internal combustion engine, whose in the cylinder. incoming charge causes a vortex movement around one in the axial direction of the cylinder running axis and in which the ratio of the circumferential speed to the axial velocity of the charge flowing into the cylinder, based on a minimum value of the air rotation at full load and the highest twist number, with decreasing Load and Drc @ lizalrl at least up to iri the middle part load and speed range into it by means of a deflector provided. will, according to patent. . . . . . . . . . (Patent application D 54 433 Ial4Ka2), as well as a device for performing the method. According to the main patent, Full load and high speed, filling losses and excessive burning speeds, followed by excessive pressure increases and thus excessive combustion noises can be avoided by (-in (- reduction of the twist with VoMist, whereas the twist with decreasing load and speed, if possible up to the lower partial load range should be increased into it by the burning accelerating effect of the twist the one with getting smaller Filling growing loss of burning speed to compensate for the increased risk of knocking when the engine speed drops to exclude.

Der vorliegenden Erfindung liegt nicht nur die Aufgabe zugrunde, das Verfahren gemäß dem Hauptpatent weiter auszugestalten, sondern vor allem auch die weitere Aufgabe, die gemäß dem Hauptpatent zur Durchführung des Verfahrens nur grundsätzlich vorgeschlagene, an sich bekannte Ablenkeinrichtung für die durch den Einlaßkanal in den Zylinder der Brennkraftmaschine einströmende Ladung so weiterzubilden, daß sie zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders zweckdienlich ist. Die gestellte Aufgabe ist erfindungsgemZiß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Ablenkeinrichtung im Single eines unabhängig voii Belastung 11n(1 Drehzahl der Brennkraftmaschiiie etwa gleicalbleibeil(len statischen DT'u('lial)falls der Ladung zwlscben ehler vor lind eliier lllilter der Ableril:einriclitwig vorgesehenen Druckabnahmestelle des Eirllaßl:ailals geregelt wird.The present invention is not only based on the object that Process according to the main patent to further develop, but above all also the further task, which according to the main patent to carry out the process only in principle proposed, known per se deflector for the through the inlet channel to further develop the charge flowing into the cylinder of the internal combustion engine so that it is particularly useful for carrying out the method according to the invention. The object set is essentially achieved according to the invention in that the Deflection device in the single one independent of load 11n (1 speed of the internal combustion engine for example, the same balance (len static DT'u ('lial) if the charge has two faults lind eliier lllilter der Ableril: a pressure take-off point provided by the Eirllaßl: everything is regulated.

h:itie zurr) Durcalführen des verbretillutigsverfahrcens gemäß (1e111 llatiptpatent geeignete Vorrichtung ist gemäß einer gegenständlichen Ausgestaltung der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß eine im Einlaßkanal angeordnete, um eine parallel zur Achse des zugeordneten Ventilstößels verlaufende und zugleich entaeqen der Strömungsrichtung aus ihrer Mitte versetzte Achse schwenkbare K3apne mit zunehmendem Ladungsdurchsatz des Einlaßkanals durch die an ihr wirksamen Luftkräfte entgegen der Kraft einer Feder geringer Federsteife aus ihrer Schließstellung, bei der ihr 1ä ncqerer Flügel bei qleic@-izeitig abschließender Anlage ihres kürzeren Flügels an (-]er Wanduncr des Einlaßkanals gegenüber der Wandung noch einen Spalt freiläßt, der eine maximale Drallwirkung ergibt, in ihre Öffnunnsstellung schwenkbar ist, bei der sie eb-ia in Strömungsrichtunq der Ladung verläuft. Bei einer solchen Ausbildung und Anordnung der genannten Klappe ergibt sich die größte Drallwirkung ganz von selbst bei geringstem Ladungsdurchsatz des Einlaßkanals, weil die LuftkrMfte bei einem so geringen Durchsatz nicht mehr dazu ausreichen, clie Klanne entcienen üer genannten Federkraft aufzuschwenken. Dagegen wird die 1;lapne mit zunehmendem LaduncIsdurchsatz zunehmend geöffnet, wodurch die Drallwirkung zunehmend verrinqert wird.h: itie zurr) performing the professional procedure according to (1e111 llatiptpatent suitable device is according to an objective Design of the invention characterized in that a arranged in the inlet channel to a parallel to the axis of the associated valve tappet and entaeqen at the same time the axis of flow offset from its center pivotable cap with increasing Charge throughput of the inlet channel counteracted by the air forces acting on it the force of a spring of low spring stiffness from its closed position, in which you 1ncqerer wing with qleic @ -timely final installation of your shorter wing at (-] he wall of the inlet channel opposite the wall still leaves a gap, which results in a maximum twisting effect, can be swiveled into its opening position, where it runs eb-ia in the direction of flow of the charge. With such a training and arrangement of said flap results in the greatest swirl effect entirely from even with the lowest charge throughput of the inlet channel, because the air forces at Such a low throughput is no longer sufficient for the clusters to decay swing open called spring force. In contrast, the 1; lapne increases with increasing charge throughput increasingly open, whereby the swirl effect is increasingly reduced.

remMß einer bevorzugten Ausqestaltunq der vorcxenannten Vorrichtung und zurxleich zum DurchfiiIiren des ausrrestalteten Verfahrens crem'iß> JU--r vorlic-renden --'rfin lünc! ist @rrfin @i@@n@-s_ nem'_i@, :aeitnr'_iin vnrnn sc@il@r@nn, da" Ji( '_:la@@@@c @l7PC'.rr'!t?^1 @r'?" l',r:-ftpiniair'sunct einer '«)rlic];loce au.sesetzt ist, :?ie Huf ;di(-- Klappe eine mit @ttn@]2T_'?Pll?e^l :iri_1clia!)fall zwischen einer vor unc' einer hinter der =@lar,@n vorCTr'sf-#.1',nE?n c?cs r'inldr?inn.3I_s zun!3hm(#11i_'(-3 unf# o3,er]:al]@ eines 'iestirrltn_1 Druchabfalls @lie `:c@llirr'"=@_@er'@raft '1'l@r'din;?r»Z%'`.@ '@fnul-T:-:@ra @"t sii _T-.llie lunn ergibt nic'_lt nur nin^ voll.:-, `ffnun'T :Irr bei Vollast unter_ clzt.,rr@c][email protected]_ =''@er::in:?iln@r c?nr an sich.:i_r.'=s @^lcli Fecier'zraft, son<hrnauch Un 'Ii''fTlir'*111,?it, _'i^ @;la,@z@e -1i t '-ilf n der durch d^n @@YUC@@al@fal@rrecrebonnn Druc:;a4. -rf'-rpnz so zu steuern, claß diese Druckdifferenz immer rnt"az-l konstant ?,1ni.L,t. C@rm@if, einer @@r'ittaren, l@cvor?ugten AiL^cTestiltuli:T irr Pr_. finlunq ist die hlanpe noch mit einer an sich he"anntcn, schnelle I@u sschl@l^][email protected]?T'IE'_C@@ncj:'_n :;@@rmf enden D;irlrfune@sei I1r1.Ch- tunrt vrir se'ic@n. 71n:'lr:re Ausqestaltun@-Ten betreffen weitere ]:(zn@trll):t1Vc' Einzelheiten der orfindilnqsqr'T»@i,Ien Vorrichtuncr Zur, Durch- fiihren des erfillclunRs<'jP_plitLir'_Tl Verbrnnnunnsverfallrr?Tli;. Zn fler :/,r@iclinullct, die einen mit rler srfinrluncr@;ar@m@ißcn Vorrichtunrz @nr@:;r#hc@n rin i;ililzP@kanal einer im übrim-n nicht' @:ar-estollten ErennI_raftmaschine in einem zurrloich rruor zur -inlanventil achs@e verlaufenden T,*-'ncrssc^nitt zeicrt, ist die -'rfin luncx beisnic@Is;roise veranschaulicht. Im !:,inlaßl:an#31 1 ?iner _:oll-.en#@ronnl:raftraaschino ist eine 2 - i_e um eine -.-)ara7.lel zur Achse cle s Vnn- tilst'@!;r;l s 3 eines zurrr;ordneton ?:,inlaf,ventils @ vorlaufende und zucrlicz entneaen ler l-,"tr@3r,iuncxsrichtunrr aus ihrer Mitte versetzt< Achse 5 ist. Pei ihrer voll aus-ffzor:Tc:n -'arrrestellten @chlioßsteJ.luncr liocrt :aio -;DIpne 2 mit ihrem 1:'irzr~ren P1'lrTel 6 an rler --`an-'un-r rIes I'i_nlanl-anals 1. an, ##r<il1- ron'i ihr 7_rinrieror nlIrrel 7 rre-Ien@ibr@r lor "-lundunri noch einen r r 2 c# # ` , ' i:a l .i t fr(,:il"ßt, #"i. ßt, #ler (?ino i #ayi;#l.e )ralli#7irl_uncl #Jer r:in.tr'_# #-r-n-len T"a-lunr-.r errliht. '@_ußerha@l; #-:r@ s :i.nl.r@^l:anals 1 ist an lor T:r;a:i(' i ein [email protected]_ ß fr'st-relr@rrt, -in #3E@rr sen "ußerr?m i;n,:1e eine r#t-aa rrur,r zurr Iiebrl `; vf@rl:.iuff-,n-r: ;jt]nr(r@ ß andolenkt ist. @Zit ihrer- @rrden ".nrr. i.st die Stanrre 9 @I@Jr'.r einen I#'o#[email protected] 17 an F:innr ::chr@zu3-,r:n#lrucl:fo@ior 1.1 dir' an #ler nir:en c;tirni.r@-zn#1 einrar :in der lsrennlzraftrn.(lschn i e ci.rts- fr: r anrrr.r@r@lnotr@n, izach"tehf-n#1 noch n:ilier I"r:G;chripbonori Drucl:- #Io,:r, 12 al@rlorit@it t ist. Di.ircai #!ie r@inr@ r@r@rir@rro r'odersteiff: auf_#roi.ar:n@lo @;crtr:@ubf@nrlriickfr:@3r@r 11 wirr] (39.n ;;7.aripr@ ?. rleItl%iß #If?r_ Darstelliinrl nachrli r@t@irl in ihrer rlehalten. Der'r.rlortr@l@ rar 1() ist mit einer ihm rIr:rrenizber rrr%in(:ron iir3i,)1ir:inr: 13 vorbiin#len, die die 1)ruci-rlr,;;ri 1,2 In zwei [email protected]!iiimc3 14 und 15 unterteilt. nabni durchsetzt die Stan-re 9 die den Teil- rauen 14 begrenzende Stirnwand der Druckclose 12, z .B . mittels einer nicht besonders darrrestellten "Manschette abnec?ichtet. _ us dem Teilraum 14 .führt eine Leitunq 16 ?u t,:-iinF-r in? Linl aß- kanal 1 vor der Klappe 2 befindlic:len Druchentnahrestelle 17, w(Uhrend aus dem Teilraum 15 eine Leitung 18 zu einer im Ein- laßkanal 1 hinter der Klappe 2, n12imlich im unmitt:3lbar,@n Vor- rauen des Einlaßventils 4 befindlichen weiteren Druckentnahme- stelle 19 fuhrt. An die der Stanqo 9 abcre1(crt-?nn Seite des Federtellers 10 schließt noch ein Zylin(lor ?!) an, der in den von der Schrau- hendruckfeder 11 umschlossenen Raum F@tG@a:@ hin(?inracrt, w;:1lrnn;l von der zur ortsfesten Atz stiitzuncr cler Schrau'@en?ruc@:fe<_@er 11 Fliehenden Stirnwand der. !7rucl:clnco 12 axial ztl?,1 :;@#lin@?er eine .;ollen stancin 21 auscreht, rlin durch eine an:r;@naf,t@e 5oh- runcj in -'-Inn Zv1indter 20 ilillt?iIlrlcTt und (fort einen ortSf^st(,li 1'oLI)en 22 tl_-i!rtt, entlanrf den) @lc-r @"vlinclc?Y 1(7 enf rorechend ,1:`I"1 fi:(i(?J."d118 @Ci11;1c.7f'_il VF@T' >Chl.e@)@@@z' ist. Der (@C@11)c?il 2;? int mit r`inßT' 'il)I11'.'llnr( 23 v(-r;(-31i(-n, damit i111 :@\'TUnder 20 @`.iI1cjeßchloS- :lF'I@F?:@ Ga F)#i.F?r F?7.llr_? r(;lriri el.i1F(C@@it'.Illo:;cell('_ fl:i:;Sl.r@l:F?lt F.nt- ::(@r'r3CliF?11."i deI1 10 deil beideil, durch (Inn Kol))nn 22 voneinander CTetronnren Tr'_i- leil Aes ZvlInders 20 hin- 11n(1 kann. Die ":.laE@@:e ist :zur ihrer ;:chlinrstelluna uy,? ein--n Uinkel Zt von c tcra 3 @?er ie@@r3nf<@.11 , ?:leinr3r als 45o sein soll, bis - in ihre in der Dar-ste11Linq qestric'ielt darne stellte Schlief:- stellun-r 2' sch:>>enhlaar, hei Ihr sie äi? Durc_zstr:5munn dr-,ä '"in- lal;kanal s 1 mit einem minimalen T-;idcrrstanci und damit ohne Drall i#Tirl:unq fr°irriht. Dir-" Echse J :@ßr I:loj71-1:? v^rl "uft iil- f01"iC 'der -.lanpe einerseits "-°.r in `:@r @.rst6311@1nrj @il@@Cl ein=' Str1C:1t'`[email protected]° Linie 24 vera.nscha.ulichten Mitte @?es r;inl arl-_anals 1. '9ird clie mit e7:er #@eschri@henen Vorrichtun-J vorsuheno_ :°3renn-- '.:raf't.:ascaine ,an-TAlas s=?#n un#, i-,, Leorlauf hntrioben, dann rei- chen die :@tr@?riunraI:r@'.fte der =furch den ?'@l.lilar@lianal_ 1. nin- strömenden Ladung, sei e s als @nrlarr@nnunrr @qemisch o,ißr als Verbrcnnunaoluft, nicht dazu aus, die ?aa>>re 2 aus ihror c@ar- gestellten Schließstellung entno(.Ten der ';ruft der ::cliraul)eil- drucl:fcdor 11 zu sc'_:#.-@enl_nn. Infolrjedesson wir#! rlie r3.instr;«- tiencle Ladung durch in ';lapt-)a ?. nahezu vollstc'inrliq @in die eine Seitenwanc?e , ''.inlaßkanalr 1 ::ferir:incrt, wo:7urch E=ine maximale Drallwirl:unrf erzielt wird. Mit :;un@hm@n@i@r t@@31a @tuncr und mit zunehmender Drehzahl der Brennkraftmaschinc wird auch die Klappe ?. entsnrechond Elen nt,#irl-zeron f@tr@Sr'unqsl:r@ifte:n ([er r=in strömenden Ladunr; zunehmen<? aufrxeschwenkt. Dabei erqiht sich -furch die zus:itzl iche lir@riin Flusrunri der Stell und der Stan-xe 9 über die ri,-i sl:r:iftr@ in (Ir-r Druckdose 12 beiderseits der ilembrane 13 eine solche Ft(-ueruna der Klapre ', daß .der Druckabfall zwischen den beiden Druckentnahmestellon 17 uni? 19 immer etwa konstant bleibt. Außerder, ii.'oorsteiat die durch diese Druckdifferenz an der Membrane 13 wirksame Verstell- kraft die Kraft der Schraubendruckfeder 11 auch bei Vollast und entsprechend hoher Drehzahl der Brennkraftmaschine, so daß die voll cseöffnete Stelluncg 2' der l:lanre 2 bei Vollast trotz der an sich wirksamen Federkraft der Schraubendruck- fader 11 auf jeden ?'all erreicht wird. Sollte die Klappe 2 bei irgendeinem Betriebszustand etwa zu einem Flattern inner- halb des Einlaßkanals 1 neinen, dann wirkt -:ie durch den .` linder 20 und den Kolben 22 crA-bildete Dämp-funasoinrichtuncr solchen Flatterhew-n_ctunaca-n Pntcrecren. Die Erfindung ist nicht an alle Einzelheiten des beschrin- ('r- benen Ausführungsbeispiels gebunden. So criht schon die be- schriebenP Anordnung der über die Schraub(,-tldruchfeder 11 in ihre Schließstelluna vorcespannten Klappe 2 eine bereits vor- teilhafte Durchf ü hruna des erfindungsaemlßen Verfahrens, \-,,(-#nn- gleich die beschriebene zu sMtzliche Steueruna über die Druck- differenz der Druckdose 1? bevorzucrt wird. 1;onstruktivP Ein- zelheiten der Druckdifferenzsteuerung könnten auch anders als dargestellt und beschrieben ausgebildet sein, ohne daß dadurch der in den nachstehenden Ansprüchen niedergelegte Schutz- bereich der l.rfincluncr verlassen wird. According to a preferred embodiment of the aforesaid device and at the same time for carrying out the remaindered Procedure crem'iss> JU - r preliminary renden - 'rfin lünc! is @rrfin @ i @@ n @ -s_ nem'_i @,: aeitnr'_iin vnrnn sc @ il @ r @ nn, da "Ji ( '_: la @@@@ c @ l7PC'.rr'! t? ^ 1 @r '?" l ', r: -ftpiniair'sunct an' «) rlic]; loce is set up,:? ie hoof; di (- Fold one with @ ttn @] 2T _ '? Pll? E ^ l: iri_1clia!) Fall between one unc 'one behind the = @ lar, @ n in front ofCTr'sf - #. 1', nE? n c? cs r'inldr? inn.3I_s zu! 3hm (# 11i _ '(- 3 unf # o3, er]: al] @ eines' iestirrltn_1 Druchabfalls @lie `: c @ llirr '" = @ _ @ er' @ raft '1'l @ r'din;? R »Z%'`. @ '@ Fnul-T: -: @ ra @ "t sii _T-.llie lunn results in nic'_lt only nin ^ fully.:-, `ffnun'T: Irr bei Full load under_ clzt., Rr @ c] len @ .er_ = '' @ er :: in:? Iln @ rc? Nr an sich.:i_r.'=s @ ^ lcli Fecier'zraft, son <hrnauch Un 'Ii''fTlir' * 111,? It, _'i ^ @; la, @ z @ e -1i t '-ilf n the by d ^ n @@ YUC @@ al @ fal @ rrecrebonnn Druc:; a4. -rf'-rpnz so too control that this pressure difference always rnt "az-l constant?, 1ni.L, t. C @ rm @ if, one @@ r'ittaren, l @ cvor? Ugten AiL ^ cTestiltuli: T irr Pr_. Finlunq is the hlanpe still with an intrinsic feel, fast I @ u sschl @ l ^]. @. E? T'IE'_C @@ ncj: '_ n:; @@ rmf end D; irlrfune @ sei I1r1.Ch- tunrt vrir se'ic @ n. 71n: 'lr: re Ausqestaltun @ -Ten concern further] :( zn @ trll): t1Vc' Details of the orfindilnqsqr'T »@ i, Ien device for, through- leading the fulfillment <'jP_plitLir'_Tl combustion decay rr? Tli ;. Zn fler: /, r @ iclinullct, the one with rler srfinrluncr @; ar @ m @ ißcn Vorrichtunrz @nr @ :; r # hc @ n rin i; ililzP @ channel one by the way-n not ' @: ar-estollten ErennI_raftmaschine in a zurrloich rruor to -inlanventil achs @ e running T, * - 'ncrssc ^ nitt zicrt, is the -'rfin luncx beisnic @ Is; roise illustrates. Im!:, Inlaßl: an # 31 1? Iner _: oll-.en#@ronnl: raftraaschino is one 2 - i_e by one -.-) ara7.lel to the axis cle s Vnn- tilst '@ !; r; ls 3 of a zurrr; order tone?:, inlaf, valve @ leading and also remove the l -, "tr @ 3r, iuncxsrichtunrr from their midst offset <axis 5 is. Pei their fully aus-ffzor: Tc: n -'arrrestellen @ chlioßsteJ.luncr liocrt: aio -; DI pne 2 with her 1: 'irzr ~ ren P1'lrTel 6 an rler --`an-'un-r rIes I'i_nlanl-anals 1. an, ## r <il1- ron'i you 7_rinrieror nlIrrel 7 rre-Ien @ ibr @ r lor "-lundunri one more rr 2 c # # ` , ' i: a l .i t fr (,: il" ß, # " i. ß, #ler (? ino i #ayi; #le) ralli # 7irl_uncl #Jer r: in.tr '_ # # -rn-len T "a-lunr-.r errliht. '@ _ußerha @ l; # -: r @ s: i.nl.r@^l: anals 1 is an lor T: r; a: i ('i a [email protected]_ ß fr'st-relr @ rrt, -in # 3E @ rr sen "uterr? Mi; n,: 1e a r # t-aa rrur, r zurr Iiebrl `; vf @ rl: .iuff-, nr:; jt] nr (r @ ß andolenken is. @Zit their- @rrden ".nrr. i.st the standard 9 @ I @ Jr'.r an I#'o#[email protected] 17 an F: innr :: chr @ zu3-, r: n # lrucl: fo @ ior 1.1 dir ' an #ler nir: en c; tirni.r@-zn#1 einrar: in der lsrennlzraftrn. (lschn ie ci.rts- fr: r anrrr.r @ r @ lnotr @ n, izach "tehf-n # 1 nor n: ilier I" r: G; chripbonori Drucl: - #Io,: r, 12 al @ rlorit @ it t is. Di.ircai #! Ie r @ inr @ r @ r @ rir @ rro r'odersteiff: auf_ # roi.ar: n @ lo @; crtr: @ ubf @ nrlriickfr: @ 3r @ r 11 confused] (39.n ;; 7.aripr @?. rleItl% iß #If? R_ Darstelliinrl nachrli r @ t @ irl in your rlehalt. The'r.rlortr @ l @ rar 1 () is with one of him rIr: rrenizber rrr% in (: ron iir3i,) 1ir: inr: 13 vorbiin # len, the 1) ruci-rlr, ;; ri 1,2 In two [email protected]!iiimc3 14 and 15 subdivided. nabni enforces the Stan-re 9 which rough 14 limiting end wall of the pressure close 12, z .B. by means of a not particularly exposed "cuff removed. From the subspace 14. leads a line 16? ut,: - iinF-r in? Linl ate Channel 1 in front of the flap 2: len through hole 17, w (clocking from sub-room 15 a line 18 to an in outlet channel 1 behind flap 2, namely in the middle: 3lbar, @ n in front of rough of the inlet valve 4 located further pressure removal position 19 leads. On the Stanqo 9 abcre1 (crt-? Nn side of the spring plate 10 connects to a cylinder (lor?!), which is inserted into the screw compression spring 11 enclosed space F @ tG @ a: @ hin (? inracrt, w;: 1lrnn; l from the to the stationary etching of the screw '@ en? ruc @: fe <_ @ er 11 Receding front wall of the. ! 7rucl: clnco 12 axial ztl?, 1:; @ # lin @? Er a.; ollen stancin 21 turns off, rlin by an an: r; @ naf, t @ e 5oh- runcj in -'- Inn Zv1indter 20 ilillt? iIlrlcTt and (fort a ortSf ^ st (, li 1'oLI) en 22 tl_-i! Rtt, entlanrf den) @ lc-r @ "vlinclc? Y 1 (7 enf rorechend , 1: `I" 1 fi: (i (? J. "D118 @ Ci11; 1c.7f'_il VF @ T '> Chl.e @) @@@ z' is. The (@ C @ 11) c ? il 2 ;? int with r`inßT '' il) I11 '.' llnr ( 23 v (-r; (- 31i (-n, so i111: @ \ 'TUnder 20 @ `.iI1cjeßchloS- : lF'I @ F?: @ Ga F) #iF? r F? 7.llr_? r (; lriri el.i1F (C @@ it'.Illo:; cell ('_ fl: i:; Sl.r@l: F? lt F.nt- :: (@ r'r3CliF? 11. "i deI1 10 deil bothil, through (Inn Kol)) nn 22 from each other CTetronnren Tr'_i- leil Aes ZvlInders 20 back 11n (1 can. The ": .laE @@: e is: to their;: chlinrstelluna uy,? A - n Uinkel Zt from c tcra 3 @? er ie @@ r3nf <@. 11,?: should be leinr3r as 45o until - in her in the Dar-ste11Linq qestric'ielt darne put sleep: - stellun-r 2 'sch: >> enhlaar, hey you aee? Durc_zstr: 5munn d r-, ä '"in- lal; channel s 1 with a minimal T-; idcrrstanci and thus without Twist i # Tirl: unq fr ° irriht. Dir- "lizard J : @ ßr I: loj71 -1 :? V ^ rl" uft iil- f01 "iC 'the -.lanpe on the one hand "- ° .r in`: @r @ @ .rst6311 1nrj @ il @@ Cl = a 'Str1C: 1t'`[email protected]° Line 24 vera.nscha.ulichten middle @? Es r; inl arl-_anals 1. '9ird clie with e7: er # @ eschri @ henen Vorrichtun-J vorsätzeo_: ° 3renn-- '.: raf't.: ascaine, an-TAlas s =? # n un #, i- ,, Leorlauf hntrioben, then rei- chen die: @ tr @? riunraI: r @ '. fte der = furch den?' @ l.lilar@lianal_ 1. nin- flowing charge, be it as @ nrlarr @ nnunrr @qemisch o, ißr as Exhausted air, not from the? Aa >> re 2 from ihror c @ ar- closed position entno (.Ten der '; calls :: cliraul) express drucl: fcdor 11 to sc '_: # .- @ enl_nn. Infolrjedesson w ir #! rlie r3.instr; «- tiencle charge through in '; lapt-) a?. almost completely a sidewall, `` .inlaßkanalr 1 :: ferir: incrt, where: 7by E = ine maximum swirl: unrf is achieved. With:; un @ hm @ n @ i @ rt @@ 31a @tuncr and with increasing speed of the internal combustion engine will also the flap ?. entsnrechond Elen nt, # irl-zeron f @ tr @ Sr'unqsl: r @ ifte: n ([er r = in flowing cargo; increase <? pivoted upward. Heqiht thereby -for the additional: itzl iche lir @ riin Flusrunri der Stell and der Stan-xe 9 via the ri, -i sl: r: iftr @ in (Ir-r pressure cell 12 on both sides the ilembrane 13 such a ft (-ueruna der Klapre 'that .der Pressure drop between the two pressure tapping points 17 uni? 19 always remains roughly constant. Besides the, ii.'oorsteiat the through this pressure difference at the diaphragm 13 effective adjustment force the force of the helical compression spring 11 even at full load and correspondingly high engine speed, see above that the fully opened position 2 'of the l: lanre 2 at full load despite the actually effective spring force of the screw pressure fader 11 on each? 'all is reached. Should the flap 2 in any operating condition, for example to a flutter within half of the inlet port 1 no, then -: ie through the .` The cylinder 20 and the piston 22 formed a dampening device such Flatterhew-n_ctunaca-n Pntcrecren. The invention is not limited to all details of the restricted (' r- benen exemplary embodiment bound. So already the Written P arrangement of the screw (, - tldruchfeder 11 in their closing position pretensioned flap 2 an already pretensioned partial implementation of the inventive method, \ - ,, (- # nn- the described additional control over the printing difference of the pressure cell 1? is preferred. 1; onstruktivP a The details of the differential pressure control could also be different than be illustrated and described formed without thereby the protection laid down in the claims below area of the l.rfincluncr is left.

Claims (1)

Ansprüche 1. Verbrennungsverfahren einer Kolbenhrennkraftmaschine, deren in den Zylinder einströmender Ladung eine Wirbelbewegung um eine in Achsrichtung des Zylinders verlaufende Achse erteilt und hei der das Verhältnis von Umfangsgeschwindigkeit zu. Axialgeschwindigkeit der in den Zylinder einströmenden Ladung, ausgehend von einem Minirrialwert der Luftdrehung bei Vollast und höchster Drehzahl, mit fallender fieIastung und Drehzahl wE#.nigstc@ns bis in den mittleren Teillast- und Drelizahlbu- reich hinein rnittels einer itn lsirilaßkanal vorgesehenen Ab- lenkeinrichtung gesteigert wird, nach Patent ........ (I'atentan- rneldung 1) 54 433 la/4(;@i2), dadurch f;c@l:etirizc@ic@ltrtc@i;, claß die Ablenkeinrichtung (Klappe 2) irn Sinne eines unahliängig von 1ie- lastung uncl Drehzahl der Brerinki-aftniaschine etwa gleichbleibenden Statischen @rucl@ahfalls der Ladung zwischon einer vor- und einer Iiintf@r- der Ablenkeinric-litung vorgesellenerr I)rucl~alir@@ahrnc@5tc@llc@ (17, 19) des h,inlaßkanals (1) geregelt wird.
2. Vorrichtung zumurcbfi.ihrf,ti dus V4.riaretinungsverfahren5 ff@rn<iß dc@rri ffauptliatent, dadurch gc@kcrtrtzc@ic(ir@c#t, daß eine irn h;inlaßkanal (7) angeordnete, urri eine parallel zt.tr Achsu des rugc.()r-clric-tf@tr Vf-titil i.i,)fic-ls (a) vftlu@iff@@clf und zttglc#ic-li unt- gc#rf#n df#r @tr@irnunsrici@titnfj atts ilirc#tMittf. versetzt(' Achse (5)
schwenkbare I@la@e (2) mit zunehmen dem Ladunasdurchsatz des Linlaßkanals (1) durch :die an ihr wirksamen Luftlrr@fte entgegen der Kraft einer Feder (11) qerincrf--r Federsteife: aus ihrer SctilicR- stellung, bei dar ihr hinderer flü-rr@l (7) bei cflniclizeitig a?D-- schließender Anlage ihres l:ürznren Fli.iar?ls (C) an -1(--r °-'ancluncT de a T'inlaßhtinals (1) crec@en=',_üer r T-'anciuncr noch einen Spalt freiläßt, de-r eine maximale nralleiirl;un@ ergibt, in ihre @ff- nung s stolluncr schwenkbar ist, bei der sie ett-ra in Str'3iiunc.s- richtung der Ladung verl=:uft.
3. Vorrichtuncr nach Ans-rucil 2 un 1 rum Durchführen des Ver- fahrens nach Anspruch 1, dadurch ;ehennzeic'inc't, daß die Mappe (2) außerdem der Krafteinwirkung einer Druckdose (1'2) auscxe setzt ist, die auf die hlanpe (2) cinc reit zunehmendem Druckabfall zwischen einer vor un_? einer hinter der @;lappe (2) vor-Jesehenen Druckabnahmest?lle (17, 1°) :Zes EinlaPkanals (l.) zlln@?hi?lE?I1i@P und oberhalb eines bestimmten hruc'7abfalls die @chlic'ßfe@@er- kraft üben-iindende @?ffnuncrskraft aus;ibt. 4. Vorrichtung nach Ansimich 3, dadurch gel;eniizr,ichnet, riaß gor Innenraum der Druckdo ne (1?) durch eine mit der Klappe (2) clel;uppilte TZembrane (13) in zwei an jeweils @--ine Jer bei- den Druckabnahmestellcn (17, 19) anceschlosseno Kammern (Teil- r;iume 14 und 15) untrirtcilt ist.
5. Vorrichtuna nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließfeder (11) einerseits der -Membrane. (13) angreift, die über eine beiden Steuerorganen (Schraubendruckfeder 11 und Druckdose 12) cremeinsam zugeordnete BPtätigungsstanaP (9) mit der Klappe (2) gekuppelt ist. 6. Vorrichtuna nach einem der Ansprüche ?_ bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (2) mit einer an sich bekannten, schnelle Ausschlagbeweuunaen dämpfenden Dämpfungseinrichtung (20 bis 23) versehen ist. 7. Vorrichtung nach den Ansnrizchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsninrichtung in Form eines in einem mit einem Dmnfuncxsströmunqsmittel nefüllten Zylinder (20) verschiebbar geführten, mit einer Durchtrittsöffnung (23) versehenen Kolbens (22) zwischen der ortsfesten Abstützstelle (Druckdose 12) der Feder (11) und der Membrane (13) angeordnet ist.
Expectations 1. Combustion method of a piston engine, whose charge flowing into the cylinder granted an axis running in the axial direction of the cylinder and is called the ratio of peripheral speed to. Axial velocity of the charge flowing into the cylinder, based on a minirrial value of the air rotation at full load and highest speed, with decreasing load and speed wE#.nigstc@ns up to the middle part load and drelizahlbu- rich in the middle of a section provided in the Isirilaß Canal steering device is increased, according to patent ........ (I'atentan- message 1) 54 433 la / 4 (; @ i2), thereby f; c @ l: etirizc @ ic @ ltrtc @ i ;, claß die Deflection device (flap 2) in the sense of an unlimited number of The load and speed of the Brerinki machine remain roughly the same Static @ rucl @ ahfall of the charge between a front and a Iiintf @ r- the deflection device preceded by I) rucl ~ alir @@ ahrnc @ 5tc @ llc @ (17, 19) of the h, inlet channel (1) is regulated.
2. Device for urcbfi.ihrf, ti dus V4.riaretinungsverfahren5 ff @ rn <iß dc @ rri ffauptliatent, thereby gc @ kcrtrtzc @ ic (ir @ c # t that an irn h; inlet duct (7) arranged, urri a parallel zt.tr axle rugc. () r-clric-tf @ tr Vf-titil ii,) fic-ls (a) vftlu @ iff @@ clf and zttglc # ic-li unt- gc # rf # n df # r @ tr @ irnunsrici @ titnfj atts ilirc # tMittf. offset ('axis (5)
swiveling I @ la @ e (2) with increasing load throughput of the Linlaßkanal (1) through: counteracts the air currents acting on it the force of a spring (11) qerincrf - r spring stiffness: from its sctilicR- position, at dar hinderer flü-rr @ l (7) at cflniclizeitig a? D-- closing system of your inner fluid (C) at -1 (- r ° -'ancluncT d e a T'inlaßhtinals (1) crec @ en = ', _ üer r T-'anciuncr another gap releases, de-r a maximum neutrality; un @ results in their @ ff- nung s stolluncr can be swiveled, in which you ett-ra in Str'3iiunc.s- direction of the load =: uft.
3. Device according to Ans-rucil 2 and 1 rum Carrying out the driving according to claim 1, characterized in that the folder (2) is also exposed to the force of a pressure cell (1'2) is that on the hlanpe (2) cinc riding increasing pressure drop between one before un_? one behind the @; lappe (2) before-Jesehenen Pressure acceptance point (17, 1 °): Zes inlet duct (left) zlln @? Hi? LE? I1i @ P and above a certain hruc'7abfall the @ chlic'ßfe @@ er power exerting @enuncrkraft; ibt. 4. Device according to Ansimich 3, thereby gel; eniizr, ichnet, riaß gor interior of the pressure box (1?) through one with the flap (2) clel; uppilte TZembrane (13) in two at each @ - ine Jer both- the pressure take-off points (17, 19) connected to chambers (partial r; iume 14 and 15) is untrirtcilted.
5. Vorrichtuna according to claims 2 to 4, characterized in that the closing spring (11) on the one hand the membrane. (13) engages, which is coupled to the flap (2) via a two control elements (helical compression spring 11 and pressure cell 12), which are associated with each other. 6. Vorrichtuna according to one of claims? _ To 5, characterized in that the flap (2) is provided with a known, rapid rash-dampening damping device (20 to 23). 7. Device according to Ansnrizchen 5 and 6, characterized in that the damping device in the form of a in a filled with a Dmnfuncxsströmunqsmittel cylinder (20) displaceably guided, with a passage opening (23) provided piston (22) between the stationary support point (pressure cell 12 ) the spring (11) and the membrane (13) is arranged.
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