DE1575107C3 - Elastic mounting of a piston internal combustion engine - Google Patents

Description

Die heute üblichen Lagerungen von Kolbenbrennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen sind vornehmlich nach den Gesichtspunkten einer optimalen Schwingungsdämpfung ausgelegt Dabei ergeben sich entsprechend den aufzunehmenden Gewichts- und Schwingungskräften verhältnismäßig harte Federungskörper, in der Regel aus Gummipuffern bestehend. Ungünstig ist bei solchen, beispielsweise durch die AT-PS 1 86 143 bekannten Motorlagerungen jedoch noch, daß der erzielten Schwingungsdämpfung eine nur recht mangelhafte Schalldämpfung gegenübersteht, was zur Übertragung lästiger Motorgeräusche auf das Fahrgestell und dadurch auch auf die Karosserie des Fahrzeuges führt.The bearings of piston internal combustion engines in motor vehicles that are customary today are primarily designed according to the aspects of optimal vibration damping. This results accordingly relatively hard suspension bodies for the weight and vibration forces to be absorbed, usually consisting of rubber buffers. This is unfavorable in such cases, for example from AT-PS 1 86 143 known engine mountings, however, that the vibration damping achieved is only very poor Noise attenuation is opposite, leading to the transmission of annoying engine noises to the chassis and thereby also leads to the body of the vehicle.

Eine gewisse Verbesserung konnte inzwischen durch solche Lagerungen erzielt werden, bei denen je Lagerstelle etwa in der durch die GB-PS 8 22 805 und die AT-PS 199 010 bekannten Weise mehrere im wesentlichen quaderförmige Gummikörper zur Aufnahme der Last zusammengefaßt wurden. So sind bei der dem Gattungsbegriff des Patentanspruches 1 entsprechenden Lagerung gemäß dem DE-GM 18 73 839 zum Auffangen der Stöße in der Hochachse in Richtung des Aufsitzens der Brennkraftmaschine und insbesondere der Stöße in deren Längsrichtung Zahnstangen mit trapezförmigen Zähnen vorgesehen, die paarweise längs der Maschine und am Tragrahmen mit quer zur Maschine verlaufenden Zähnen ineinandergreifend angeordnet sind, wobei zwischen den Zähnen quaderförmige Gummipuffer verlaufen. Wenn mit der Anhäufung solcher Gummipuffer auch eine entsprechend weichere und damit gegenüber der Übertragung von Geräuschen besser gedämpfte Lagerung erzielt werden konnte, so reichen derart angeordnete Gummipuffer doch kaum zu einer ausreichenden Schwingungsdämpfung quer zur Längsachse der Maschine aus, weshalb bei dieser bekannten Lagerung zur Aufnahme von Querschwingungen außerdem noch besondere Gummipuffer vorgesehen sind
Der Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde, die demIn the meantime, a certain improvement has been achieved through bearings in which, for each bearing point, several essentially cuboid rubber bodies are combined to absorb the load in the manner known from GB-PS 8 22 805 and AT-PS 199 010. Thus, in the case of the generic term of claim 1 corresponding storage according to DE-GM 18 73 839 to absorb the shocks in the vertical axis in the direction of the seating of the internal combustion engine and in particular the shocks in the longitudinal direction of the racks with trapezoidal teeth are provided, which are paired along the machine and are arranged interlocking on the support frame with teeth running transversely to the machine, with rectangular rubber buffers running between the teeth. If with the accumulation of such rubber buffers it was also possible to achieve a correspondingly softer and thus better damped storage compared to the transmission of noises, rubber buffers arranged in this way are hardly sufficient for sufficient vibration damping transversely to the longitudinal axis of the machine, which is why this known storage for accommodating Cross vibrations are also provided with special rubber buffers
The invention is based on the object that the

ίο Gattungsbegriff des Patentanspruches 1 entsprechende elastische Lagerung so zu vervollkommnen, daß neben einer optimalen Schalldämpfung auch optimale Federungseigenschaften gewährleistet werden, d. h. nicht nur eine günstige Federkennlinie bei lotrechter Beanspruchung, sondern zugleich eine nach allen seitlichen Richtungen gleichartige Dämpfung in waagerechter Richtung auftretender Beschleunigungs- oder Verzögerungskräfte.
Die gestellte Aufgabe ist durch den im Kennzeichen des Patentanspruches 1 wiedergegebenen Vorschlag gelöstίο to perfect the generic term of claim 1 corresponding elastic mounting so that in addition to optimal sound absorption and optimal suspension properties are guaranteed, that is, not only a favorable spring characteristic for vertical loading, but at the same time a similar damping in the horizontal direction occurring in all lateral directions .
The problem posed is achieved by the proposal reproduced in the characterizing part of claim 1

Durch eine derartige Aufnahme mehrerer von einer Lagerplatte nach unten ragender verjüngter Zapfen in angepaßten ringförmigen Gummipuffern, die ihrerseits in topfförmigen Ausnehmungen eines Lagerkastens aufgenommen sind, ergibt sich nicht nur eine günstige Federkennlinie bei lotrechter Beanspruchung, sondern zugleich eine nach allen seitlichen Richtungen gleichartige Dämpfung in waagerechter Richtung auftretender Beschleunigungs- oder Verzögerungskräfte. Überdies wird die durch die Verwendung mehrerer entsprechend weich gestellter Gummipuffer erzielte gute Schalldämpfung noch dadurch weiter verbessert daß an den beiden seitlichen Lagerstellen die Tragarme der Brennkraftmaschine auf den Lagerplatten über Gummigelenke abgestützt werden.By such a recording of a plurality of tapered pins protruding downward from a bearing plate in adapted annular rubber buffers, which in turn in cup-shaped recesses of a storage box are included, there is not only a favorable spring characteristic for vertical loading, but at the same time a damping of the same kind occurring in all lateral directions in the horizontal direction Acceleration or deceleration forces. In addition, the use of several is made accordingly soft made rubber buffer achieved good sound absorption even further improved by the fact that on the two Lateral bearings the support arms of the internal combustion engine on the bearing plates via rubber joints be supported.

Eine an sich bekannte vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 2 gekennzeichnet
Eine seitliche Lagerung von Brennkraftmaschinen über Gummigelenke ist an sich bereits durch die GB-PS 3 93 339 bekannt Abgesehen davon, daß es bei dieser bekannten Lagerung an einer zusätzlichen, für die Geräuschdämpfung maßgeblichen zusätzlichen Gummipufferlagerung mangelt läßt sich mit den dort in Längsrichtung der Maschine verlaufenden Gelenken auch praktisch keine Schwingungsdämpfung in Längsrichtung der Maschine erzielen.An advantageous embodiment of the invention known per se is characterized in claim 2
A lateral mounting of internal combustion engines via rubber joints is already known from GB-PS 3 93 339 Joints also achieve practically no vibration damping in the longitudinal direction of the machine.

Durch die DE-PS 9 40 805 ist es auch bereits bekannt, an einer Lagerstelle einen quaderförmigen Gummipuffer vorzusehen, an dem die aufzunehmenden Kräfte beiderseits über je ein zusätzliches Gummigelenk angreifen. Da bei dieser Lagerung jedoch nur spezielle Probleme der Fahrgestellagerung eines Kraftfahrzeuges angesprochen und die Gummigelenke aus diesem Grunde noch als Drehfedern ausgebildet sind, konnte von diesem Stand der Technik keine Anregung dazu ausgehen, eine schwingungsgedämpfte Lagerung einer Brennkraftmaschine im Sinne einer optimalen Schwingungsdämpfung in allen horizontalen Richtungen und zugleich im Sinne einer optimalen Geräuschdämpfung zu verbessern.From DE-PS 9 40 805 it is already known to have a rectangular rubber buffer at a bearing point to be provided on which the forces to be absorbed on both sides via an additional rubber joint attack. Since, however, only special problems of the chassis mounting of a motor vehicle with this mounting addressed and the rubber joints are still designed as torsion springs for this reason, could from this prior art, there is no suggestion of a vibration-damped mounting of a Internal combustion engine in terms of optimal vibration damping in all horizontal directions and at the same time to improve in terms of optimal noise damping.

Schließlich ist es durch die US-PS 22 41 139 auch bekannt an den Lagerstellen einer Brennkraftmaschine jeweils ein Kastenlager mit zugleich mehreren Gummipufferstellen vorzusehen. Abgesehen davon, daß diese insbesondere zur Lagerung von Flugmotoren vorgesehene Lagerung in lotrechter Richtung sehr weich sein soll und die Gummipuffer damit in dieser Richtung fastFinally, it is also known from US-PS 22 41 139 on the bearings of an internal combustion engine to provide a box bearing with several rubber buffer points at the same time. Besides that this in particular for the storage of aircraft engines intended storage in the vertical direction be very soft should and the rubber buffers almost in this direction

nur auf Abscherung beansprucht werden, ist in allen horizontalen Richtungen eine ausgesprochen harte Abfederung angestrebt Damit konnte auch von diesem Stand der Technik, dor über die Kastenlager hinaus auch keine Gummigelenke offenbart, keine Anregung zur Auffindung des nunmehrigen Erfindungsvorschlages ausgehen.stressed only on shear is an extremely hard one in all horizontal directions Aiming for cushioning This made it possible for this state of the art to go beyond the box bearings as well no rubber joints disclosed, no suggestion for finding the present invention proposal go out.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht; es zeigtIn the drawing, the invention is illustrated by way of example; it shows

F i g. 1 eine mit der erfindungsgemäßen Lagerung versehene Brennkraftmaschine in einer schematisch gehaltenen Seitenansicht;F i g. 1 shows an internal combustion engine provided with the bearing according to the invention in a schematic view held side view;

F i g. 2 die Brennkraftmaschine gemäß F i g. 1 in einer Stirnansicht in Richtung des Pfeiles II der F i g. 1;F i g. 2 the internal combustion engine according to FIG. 1 in an end view in the direction of arrow II in FIG. 1;

F i g. 3 die in F i g. 1 sichtbare seitliche Lagerstelle der Brennkraftmaschine in einer gegenüber F i g. 1 vergrößerten Schnittdarstellung.F i g. 3 the in F i g. 1 visible lateral bearing point of the internal combustion engine in a compared to FIG. 1 enlarged Sectional view.

Die dargestellte, gemäß dem Ausführungsbeispiel einen einreihigen Zylinderblock aufweisende Brenn-.. kraftmaschine 1 ist an einem üblichen, nicht besonders dargestellten Fahrzeugrahmen über drei Lagerstellen gelagert, und zwar in ihrem vorderen Bereich beiderseits über je einen Tragarm 2 und ein nachstehend noch näher beschriebenes Zweikastenlager 3 und an ihrem getriebeseitigen Ende über ein hinteres Motorlager4. The illustrated, according to the embodiment, a single-row cylinder block having combustion .. engine 1 is on a conventional, not particularly shown vehicle frame via three bearing points stored, namely in their front area on both sides via a support arm 2 and one below Two-box bearing 3, described in more detail, and at its end on the transmission side via a rear engine bearing 4.

Jedes Zweikastenlager 3 weist eine Lagerplatte 5 mit zwei kegelstumpfförmigen Zapfen 6 auf, die nach unten in entsprechende hohlkegelförmige Ausnehmungen 8 je eines ringförmigen Gummipuffers 7 hineinragen. Zur geeigneten federnden Aufnahme der abzustützenden Kräfte sind die Gummipuffer 7 jeweils etwa konisch geformt, wobei sie unterhalb jedes Zapfens 6 einen etwa hohlkegelförmigen Hohlraum bilden. Entlang ihren Außenumfängen sind die ringförmigen Gummipuffer 7 in zugeordneten, etwa topfförmigen Ausnehmungen 8 eines gemeinsamen Lagerkastens 9 gelagert, in die hinein sie bei ihrer betriebsmäßigen Belastung nachgiebig federn können.Each two-box bearing 3 has a bearing plate 5 with two frustoconical pins 6 which point downwards into corresponding hollow cone-shaped recesses 8 each of a ring-shaped rubber buffer 7 protrude. To the Suitable resilient absorption of the forces to be supported, the rubber buffers 7 are each approximately conical formed, forming an approximately hollow cone-shaped cavity below each pin 6. Along theirs The outer circumferences are the ring-shaped rubber buffers 7 in associated, approximately pot-shaped recesses 8 a common storage box 9, into which they are yielding during their operational load can spring.

Jede Lagerplatte 5 ist an ihrer Oberseite mit einer etwa axial zum zugeordneten Tragarm 2 verlaufenden Lagerhülse 10 versehen, in der das freie Ende desEach bearing plate 5 is on its upper side with an approximately axially extending to the associated support arm 2 Bearing sleeve 10 provided in which the free end of the

ίο Tragarmes über einen ihn umgreifenden Gummiring 11 gelagert ist. Diese Gummilagerung ergibt zugleich eine solche gelenkige Lagerung der Tragarme 2, daß bei allen betriebsmäßigen Beanspruchungen eine gleichmäßige Verteilung der Belastungs- und Schwingungskräfte auf die beiden Gummipuffer 7 jedes Zweikastenlagers 3 gewährleistet ist. Zu diesem Zweck liegen die beiden Zapfen 6 mit ihren Achsen in einer solchen Ebene, die zugleich etwa quer zur Achsrichtung des zugeordneten Tragarmes 2 verläuft. Außerdem liegt die Lagerhülse 10 mit ihrer Achse gerade in der Mitte zwischen den Achsen der beiden Zapfen 6. Da die Tragarme 2 gemäß dem Ausführungsbeispiel in einer gemeinsamen lotrechten Querebene der Brennkraftmaschine 1 liegen, ergibt sich schließlich für die den beiden Zapfen 6 jedes Zweikastenlagers 3 gemeinsame lotrechte Ebene eine parallel zur Motorlängsrichtung verlaufende Lage.ίο the support arm over a rubber ring 11 is stored. This rubber mounting also results in such an articulated mounting of the support arms 2 that at an even distribution of the load and vibration forces for all operational stresses on the two rubber buffers 7 of each two-box bearing 3 is guaranteed. To this end, the two lie Pin 6 with their axes in such a plane that at the same time approximately transversely to the axial direction of the associated Support arm 2 runs. In addition, the bearing sleeve 10 lies with its axis straight in the middle between the Axes of the two pins 6. Since the support arms 2 according to the embodiment in a common vertical The transverse plane of the internal combustion engine 1 ultimately results for the two journals 6 each Two-box bearing 3 common vertical plane a parallel to the longitudinal direction of the engine position.

Das hintere Motorlager 4 kann einer üblichen Ausführung entsprechen, könnte aber ebenfalls ein Zweikastenlager sein. Im übrigen könnten die seitlichen Lagerstellen der Brennkraftmaschine 1 statt als Zweikastenlager auch als Mehrkastenlager ausgebildet sein.The rear engine mount 4 can correspond to a conventional design, but could also be a Be two-box warehouse. In addition, the lateral bearing points of the internal combustion engine 1 could be held as Two-box storage can also be designed as a multi-box storage.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Elastische Lagerung einer Kolbenbrennkraftmaschine über zwei seitlich gegenüberliegende Lagerstellen und mindestens eine weitere Lagerstelle, die mit schwingungsdämpfenden Gummipuffern o. dgl. Dämpfungsmitteln versehen sind, an einer Fahrzeugkarosserie, wobei wenigstens die beiden seitlichen Lagerstellen je zwei oder mehr nebeneinander angeordnete und motorseitig durch eine gemeinsame Lagerplatte starr miteinander verbundene weichfedernde Lager aufweisen, auf deren Lagerplatte die Brennkraftmaschine über einen Trägarm abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß jedes von einer Lagerplatte (5) einer Lagerstelle (Zweikastenlager 3) ausgehende Lager einen nach unten kegelstumpfförmig verjüngten Zapfen (6) und einen diesen mit einer hohlkegelförmigen Ausnehmung umgreifenden ringförmigen Gummipuffer (7) aufweist, daß jeder Gummipuffer (7) in eine zugeordnete topfförmige Ausnehmung (8) eines für alle Lager der Lagerstelle (Zweikastenlager 3) gemeinsamen Lagerkastens (9) hineinragt, und daß die beiden seitlichen Tragarme (2) der Brennkraftmaschine (1) auf den Lagerplatten (5) der beiden seitlichen Lagerstellen (Zweikastenlager 3) in an sich bekannter Weise jeweils über ein Gummigelenk (Gummiring 11) abgestützt sind.1. Elastic mounting of a reciprocating internal combustion engine via two laterally opposite one another Bearing points and at least one other bearing point with vibration-damping rubber buffers O. The like. Damping means are provided on a vehicle body, at least the two lateral bearing points each two or more arranged side by side and on the motor side by one have common bearing plate rigidly interconnected soft spring bearings, on their Bearing plate the internal combustion engine is supported by a support arm, characterized in that that each of a bearing plate (5) of a bearing point (two-box bearing 3) emanating Bearing a downwardly tapered truncated pin (6) and one of these with a has a hollow conical recess encompassing annular rubber buffer (7) that each Rubber buffer (7) in an associated cup-shaped recess (8) one for all bearings of the bearing point (Two box storage 3) common storage box (9) protrudes, and that the two lateral support arms (2) of the internal combustion engine (1) on the bearing plates (5) of the two lateral bearing points (two-box bearing 3) are each supported in a manner known per se via a rubber joint (rubber ring 11). 2. Elastische Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Lager (Gummipuffer 7) der seitlichen Lagerstellen in einer quer zur Achsrichtung des Tragarmes (2) sowie in Längsrichtung der Brennkraftmaschine (1) verlaufenden Richtung nebeneinander liegen.2. Elastic mounting according to claim 1, characterized in that the individual bearings (rubber buffers 7) of the lateral bearing points in a direction transverse to the axial direction of the support arm (2) and in the longitudinal direction the internal combustion engine (1) extending direction are side by side.