DE1553010A1 - Rotary piston or rotary vane machine - Google Patents
Rotary piston or rotary vane machineInfo
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F04C2/34—Rotary-piston machines or pumps having the characteristics covered by two or more groups F04C2/02, F04C2/08, F04C2/22, F04C2/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in groups F04C2/08 or F04C2/22 and relative reciprocation between the co-operating members
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Description
In einer besonderen AusfUhrungsform der Erfindung sind zur Erzeugung der zusätzlichen Druckfelder eine der Anzahl der Arbeitskammern entsprechende Anzahl von Radialkolben bzw. Radialkolbenansätzen zwischen Rotor und Kapselring vorgeseheng die ständig oder veränderlich, vorzugsweise im Takt oder etwa im Takt der Arbeitskammer, mit einer der Druckwirkung der Arbeitskammern entgegengesetzten Druckwirkung mit Druckmittel beaufschlagt werden. Zum vollkommeneren Ausgleich können Radialkolbensätze mit mehreren axial und/oder in Umfangsrichtung versetzten Hadialkolben vorgesehen sein. Zur Verringerung der Reibung können sich die Radialkolben mittels Gleitschuhe od.dgl, am Umlaufträgerring abstützen. Auch werden sie zu diesem Zweck in einer besonders bevorzugten Ausführungsform nur über ELnen Teil des Rotorumlaufes, insbesondere an zwei diametral gegen-Uberliegenden Stellen des Rotorumlaufes, mit Druckmittel beaufschlagt,- vorzugsweise derart, dass sie an den Stellen der DrucksprUnge in den Arbeitskammern den Druckerhöhungen durch entgegengesetzte Druckwirkung der Radialkolben entgegenwirken. Nach einer anderen, baulich nur geringen Aufwand erfordernden Ausführungsform der Erfindung sind die - insbesondere zusätzlichen - Druckfelder im Bereiche der Lager des Rotors (bzw. Rotoraggregates) und/oder des Um-laufträgerringes, vorzugsweise an den Lagerflächen selbst, in Form von Ausnehmungen oder Kammern angeordnetg welche über'den Umfang verteilt sind und aufeinanderfolgend entsprechend der Anzahl der Arbeitskammern mit Druckmittel beliefert werden. Zur Erzielung einer für den pe riodischen Ausgleich der Drucksprünge besonders geeigneten Balancierungs-Charakteristik sind hierbei*die Druckfelder je wieder in Teil- oder dinzeldruckfelder unterteilt, die aufeinanderfolgend mit Druckmittel beliefert werden, verschieden gross bemessen sein und sich gegenseitig in bestimmter Weise in Umfangsrichtung bzw. in Achsrichtung des Rotors überschneiden können.In a special embodiment of the invention, a number of radial pistons or radial piston attachments corresponding to the number of working chambers are provided between the rotor and the capsule ring to generate the additional pressure fields, which are constantly or variable, preferably in time or approximately in time with the working chamber, with one of the pressure effects of the working chambers opposite pressure effect are acted upon with pressure medium. For more complete compensation, radial piston sets with several axially and / or circumferentially offset hadial pistons can be provided. To reduce the friction, the radial pistons can be supported on the rotating carrier ring by means of sliding shoes or the like. For this purpose, in a particularly preferred embodiment, they are acted upon with pressure medium only over part of the rotor circuit, in particular at two diametrically opposite points of the rotor circuit, - preferably in such a way that they cause the pressure increases at the points of pressure jumps in the working chambers counteract the opposite pressure effect of the radial piston. According to another embodiment of the invention, which requires only little structural effort, the - in particular additional - pressure fields in the area of the bearings of the rotor (or rotor assembly) and / or the circulating carrier ring, preferably on the bearing surfaces themselves, are in the form of recesses or chambers arranged which are distributed over the circumference and are successively supplied with pressure medium according to the number of working chambers. In order to achieve a balancing characteristic that is particularly suitable for periodic compensation of the pressure jumps, the pressure fields are each subdivided into partial or individual pressure fields, which are successively supplied with pressure medium, are of different sizes and mutually mutually in a certain way in the circumferential direction or can overlap in the axial direction of the rotor.
Die Erfindung bezieht sich des weiteren auf die besondere Anordnung, Steuerung und gegenseitige Verbindung dieser oder.derartiger Druckfelderg insbesondere derart, daasq abgesehen von den erforderlichen Leitungen oder Bohrungen im Gehäuse keine besonderen zusätzlichen Teile benötigt werden* Vorzugsweise sind die Druckfelder in oder an Gleitlagern angeordnet, die zum Ausgleich von Biegungs- oder Kippbeanspruchungen mit sphärischen Aussenflächen versehen bzw* allseitig beweglich angeordnet sind. Auch können die Druckfelder durch in UmfangsriQhtung keilförmigen Übergang der die Druck:Uder bildenden Auenehmungen od.dglo als hydrodynamische Tragfelder ausgebildet sein, die eine-selbsttätige Zentrierung der rotierenden Teile bewirken oder.unterstützen.The invention also relates to the particular arrangement Control and mutual connection of these or such pressure fields in particular such, daasq apart from the necessary lines or holes in the housing no special additional parts are needed * Preferably the print fields arranged in or on plain bearings that compensate for bending or tilting loads provided with spherical outer surfaces or arranged to be movable on all sides. The pressure fields can also be formed by a wedge-shaped transition in the circumferential direction Pressure: Uder forming Auenehmungen or dglo designed as hydrodynamic support fields be the one-self centering of the rotating Effect parts or.support.
Die Erfindung sei an Hand der nachfolgenden Figuren und Ausführungsbeispiele noch näher erläutert. Hierbei ist die Maschine als Pumpe oder Kompressor angenommen. Eine sinngemäss entsprechende Wirkungsweise ergibt sich jedoch auch, wenn die Maschine als Druckmittelmotor oder auch als Verbrennungsmotor oder Entspanner arbeitet. Im einzelnen-zeigen: Fig. 1 das Schema der Steuerung einer üblichen Drehkolben- oder DrehflÜgelmaschine, Fig. 2 ein Druckdiagramm hierfür, Fig, 3 ein Druckdiagramm für eine erfindungsgemäss verbesserte Maschine, Fig. 4 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemässe Maschine mit auf den Umfang --terteilten Radialkolbensätzen, Fige 5 einen Schnitt nach Linie 5-5 der Fig. 49 Fig. 6 eii#en Schnitt nach Linie 6-6 der Fig. 49 Fig. 7 einen Schnitt nach Linie 7-7 der Fig, 5 in Abwicklung, Fig. 8 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemässen Maschine mit auf den Umfang verteilten Druckausgleichfeldern zwiwehen dem Rotor bzw. Rotoraggregat sowie zwischen dem zur Ab- stützung des Kapselringes dienenden Umlaufträgerring und dem zur-Lagerung derselbendienenden Maschinengehäuse, Fig, 9 einen Schnitt nach Linie 9-9 der Fig. 89 Fig.10 einen Schnitt nach Linie 10-10 der Fig. 8 in Abwicklung, Fig.11 einen Teilausschnitt aus Fig. 99 jedoch für eine etwas abgeänderte Ausführungsform, und Fig.12 eine beispielsweise Anwendungsform der Erfindung bei einer Drehkolberunaschine mit radial angeordneten Arbeitskolbeng und zwar in einem Teilaussehnitt etwa entsprechend Figo 8. In Fig. 1 bedeutet 30 der Rotor, 31 der hierzu exzentrischey z.B. in Richtung der Achse 32 verstellbare Kapselringe Zwischen Rotor und Kapselring wird der Arbeitsraum gebildetg der durch die FlUgelg z.B. fünf FlUgel 33934935t36937 in die einzelnen Arbeitskammern 38939940941t42 unterteilt wird. letztere stehen über'die Steuerkanäle 43944945946,-47 wechselweise mit der Leitung 48 bzw. mit der Leitung 49 in Verbindung, Von den beiden Leitungen, die durch den Steg 50 eines stillstehenden Steuerachsgliedes voneinander getrennt werden, steht die eineg z.B. 49 unter niedrigem Druck, die andereg z.B. 48 unter hohem Druck.The invention will be explained in more detail with reference to the following figures and exemplary embodiments. Here the machine is assumed to be a pump or a compressor. A correspondingly corresponding mode of action also results, however, if the machine works as a pressure medium motor or also as an internal combustion engine or expander. In detail: Fig. 1 shows the scheme of the control of a conventional rotary piston or rotary vane machine, Fig. 2 shows a pressure diagram for this, Fig. 3 shows a pressure diagram for an improved machine according to the invention, Fig. 4 shows a longitudinal section through a machine according to the invention with the circumference --divided radial piston sets, Fig. 5 a section along line 5-5 of Fig. 49 Fig. 6 a section along line 6-6 of Fig. 49 Fig. 7 a section along line 7-7 of Fig. 5 in development , Fig. 8 is a longitudinal section through a further embodiment of an inventive machine distributed on the circumference of pressure compensation fields zwiwehen the rotor or rotor assembly and between the support for the exhaust of the capsule ring serving planet carrier ring and the same serving for the storage machine housing, Fig, 9 shows a section according to Line 9-9 of FIG. 89, FIG. 10 a section along line 10-10 of FIG. 8 in development, FIG. 11 a partial section from FIG. 99, however, for a somewhat modified version EADERSHIP shape, and Figure 12 an exemplary embodiment of the invention 8. In Fig. 1 is at a Drehkolberunaschine with radially arranged Arbeitskolbeng namely in a Teilaussehnitt approximately corresponding to Figo 30 of the rotor 31 of this example exzentrischey in the direction of the axis 32 of adjustable capsule rings intermediate The working space is formed by the rotor and capsule ring, which is divided into the individual working chambers 38939940941t42 by the wings, for example five wings 33934935t36937. the latter are connected via the control channels 43944945946, -47 alternately with the line 48 or with the line 49. Of the two lines, which are separated from one another by the web 50 of a stationary control axle member, the one, e.g. 49, is under low pressure, the other, for example, 48 under high pressure.
In der in Fig. 1 gezeichneten Stellung der Maschine stehen
infolgedessen, bei einer angenommenen Rotation des Rotors in Pfeilrichtung a, die
Arbeitskammern 39 und 40 unter hohem, die Arbeitskammern 41942 und
38 unter niedrigem Druck, In der Verstellachse
32
wird also ein Druck erzeugt, der aus den Komponenten hohen Druckes in den-Kammern
39 und 40 und niederen Druckes in den Kammern 41.42,38 resultiert. Diese
Druckwirkung verbleibt bis etwa in der Lage 34' und' 331 der FlÜgel 34 und
33 der Steuerkanal 43 für die Arbeitskammer 38-die obere rechte Kante des
Steges 50 zu übersteuern beginnt, In diesem Augenblick vergrössert sich in
der oberen Hälfte der Figur die Projektion des auf den Kapselring 31 wirkenden
hohen Druckes von der Länge 51 plötzlich auf die Länge 52, indem das
Medium hohen Druckes aus der Leitung 48 über den Steuerkanal 43 in die Arbeitskammer
38 einströmt und diese unter hohen Druck setzt. Mit der weiteren Drehung
des Rotors und der Flügel vermindert a ich die Länge 52 wieder auf
die Länge 51, bis die nächste Arbeitskammer 42 in die Zone hohen Druckes
übertritt. Bei fünf Flügeln ergibt sich daraus eine Druckkurve -53 (Fig,2)
fUr die obere Hälfte der Fig. le Für die untere Hälfte der Fig. 1 wirken
die DrLicke in umgekehrter Richtung zwischen Rotor und Kapselring. Sie sind daher
in Fig. 2 als negative Druckkurve 54 eingezeichnet. Der in der Stellung nach Fig.
1 in der Arbeitskammer 40 herrsohende hohe Druck entspannt sich, sobald der
Steuerkanal 45 die linke untere Kante des Steges 50 übersteuert, In diesem
Augenblick, in dem sich die Flügel 35 und 36 in den Stellungen
35f
und 361. befinden, nimmt die Projektion hohen Druckes in negat.iver
Richtung plötzlich von der Länge 55 auf 56 ab. Entsprechei#d der ungeraden,Anzahl
der Flügel, die im allgemeinen aus Qründen einer gleichmässigen, ruhigen Arbeitsweise
gewählt
wird, sind hierbei die Stellen des positiven Drucksprungesq
z.B. bei 57 und des negativen Drucksprungesq z.B. bei 589 um
je
eine halbe Drucksprungphase mit dazwischenliegender allmählicher Druckänderung 57a
zueinander versetzt, woraus sich die in Fig. 2 dargestellte resultierende Druckkurve
59 ergibty die auf eine Umdrehung des Rotors von' 360 0 eine* gegenüber
der Anzahl der Arbeitskammern doppelte Anzahl von Drucksprüngen 60
(im Ausführungsbeispiel
also zehn) zwischen einem positiven Wert 61a und einem negativen Wert
61b mit dazwischenliegender allmählicher Druckänderung 60a aufweist. In Figb
2 sind hierbei auf der Abszisse die Drehwinkel 0(/ des Rotors, auf den Ordinaten
die Drücke Kp in Richtung der Verstellachse 32 aufgetragen* Durch diese,
durch die Kurve 59 dargestellten Belastungsänderungeng die gegebenenfalls
zugleich mit axiälen Belastungsschwankungen auftreteng entstehen auf- und abgerichtete
Schläge des Rotors und des Kapselringesp-die erhebliche Geräusche und Abnutzungserscheinungen
bewirken können. Die Belastungsschwankungen und die Geräusche sind stärker, wenn
Wälzlager verwendet werden, und treten bereits bei kleinen Maschinen von z*B.
100 mm Kapselringdurchmesser auf, sind aber umso erheblicher, je grösser
die Maschine ist, die nach dem heutigen Stände der Technik bereits mit einigen
100 atü und einigen 1000 kg Belastungen arbeiten, Diese BelastUngsschwankungen
vollziehen sich oftmals in weniger als 1/1000 sec, und es ist klar, dass
durch sie Wirkungsgradg Betriebssicherheit und Lebensdauer wesentlich beeinträchtigt
werden können.
Die Erfindung sieht nun Mittel vorg diese Belastungsschwankungen
wirksam zu verringern, indem z.B., wie im nachfolgenden noch näher besehrieberit
eine in Fig. 3 dargestellte Kurve 62
höherer Druckwechselfrequenz und
geringerer Gesamtamplitude 63
erzielt wird* Eine,Möglichkeit hierfür ist in
den Fig. 4 bis 7 dargestellt. Der Rotor 30 ist in bekannter Weise
zusammen mit den Rotorseitenscheiben 64 und 65, den Rotorseitenhauben
66 und 67
und der Endscheibe 68 auf die Rotorbuchse oder Hohlwelle
69
aufgeschoben, indem sie sich gegen den Flansch 70 axial abstÜtzen
und axial durch einen geteilten Ring oder einen Sprengring 71 sowie gegen
Drehen durch (nicht näher dargestellte) geeignete Mittel, z.B. durch axiale Spannbolzen,
die die Teile 30 und 64 bis 68 mit-dem Flansch 70 verbinden,
gesichert sind. In radialen Schlitzen des Roto:#s 30 sind z.B. (entsprechend
Fig. 1) fünf Flügel 33 bis 37 (Fig.-6) gelagert, die, wie in
Fig. 4 für den FlUgel 37 gezeigt, z.B. in Schlitze der Rotorseitenscheiben
64 und 65 verlängert sind und mit ihren radial äusserentz,B. gewölten oder
auch in bekannter Weise mit Gleitschuhen versehenen Kanten an der Innenfläche des
Kapselringes 31 laufen. Letzterer stützt sich an einem mitumlaufenden Umlaufträgerring
72 mittels eines geteilten Zwischenringes 73 derart ab, dass er Lauffehlern
durch Winkel-und Gleitbewegungen folgen kann. Die Steuerung der Arbeitskammern
38 bis 42 erfolgt entsprechend Fig. 1 durch die in dem feststehenden
Steueraohsglied 74 angeordneten Leitungen 48 und 49 und die mit ihnen zusammenwirkenden
Steuerkanäle 43 bis 47o
Erfin3ungEi##emäss sind nun-- entsprechend
der Anzahl der Arbeitskammern - fünf Paar Sätze von Radialkolbän axial vor
und hinter dem Rotor 30 sternförmig über den Umfang verteilte Jeder dieser
Radialkolbensätze besteht beispielsweisei wie insbesondäre aus Fig. 7 hervorgehtg
aus sechs radial abgeordneten Zylindern 75 mit den Kolben 76, die
sich mittels Gleitschuhe 77 am Umlaufträgerring 72 abstützen. Die
Zylinder werden durch Bohrungen in den Rotorseitenhauben 66 und
67 gebildet und sind innerhalb eines jeden Satzes sowohl in Umfangsrichtung
als auch in axialer Richtung zueinander versetzt. Je mehr Radialkolben vorgesehen
sind, umso feiner kann die Ausbalancierung stufenweise erfolgen, Die Steuerung der
Radialkolben ist aus Fig. 4 und 5 ersichtlieh. Vom Druckkanal 48 im Steuerachsglied
74 wird Druckmittel über die Kanäle 78 und 79 in die Balancierungssteuerfenster
80 und 81 geleitet, von wo aus - je nach der Drehlage des Rotors
- das Druckmittel nacheinander über die Steuerbohrungen 82 in die
Zylinder 75 gelangen und die radial innere Stirnfläche der Radialkolben
76 beaufschlagen kann. Die dadurch entstehenden Radialkräfte gleichen die
störenden Belastungen aus den Arbeitskammern her aus und verfeinern diesen Ausgleich
entsprechend der Anzahl'der Kolbensätze bzw, der einzelnen Radialkolben. Man erhält
eine höhere Frequenz der störenden Radialbelastungsschwankungen, aber kleinere Amplituden
und Belastungsgrössen, wie z.B. bereits an Hand der Fig. 3 angedeutet wurde,
und damit auch wesentli ch geringere Geräusche.
Um die Reibung
der Radialkolben bzwo der Gleitschuhe 77 am Umlaufträgerring 72 zu
verringern, sind zwischen den Steuerfenste;cn 80 und 81 Entlastungsräume
83 und 84 (Figo5) vor-' gesehen, die untereinander über 83a und gemeinsgm
z.B.499 mit einem Raum niederen Druckesq gegebenenfalls auch der Aussenatmosphäre,
verbunden sein können. Solange die Zylinder 75
der Radialkolben bzw, deren
Steuerbohrungen 82 über die Entlastungsräume 83, 84 gleiten, sind
die betreffenden Radialkolben gering belastet und gleiten mit nur geringer Reibung
am Umlaufträgerring 72f, Die Entlastung geschieht zweckmässig über den grössten
Teil-eines Rotorumlaufes, wobei die Anordnung vorzugsweise derart getroffen ist,
dass der Balancierungsdruck der Radialkolben jeweils in demjenigen Bereich eines
Umlaufes wirksam wird, in dem er einen Ausgleich der Belastungsschwankungen gestattet,
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 bis 10 sind wieder mit
30
der Rotor, mit 31 der Kapselring9 mit 37 die Flügel oder
Drehkolben, mit 64 und 65 die Rotorseitenscheiben, mit 73 ein Zwischenring
und mit 72 der Umlaufträgerring bezeichnet. Die die Flügel aufnehmenden Schlitze
in den Rotorseitenscheiben werden in axialer und.radialer Richtung durch die Rotorseitenhauben
166 und 167 abgeschlossen. Diese werden zusammen mit dem Rotor und
den Rotorseitenscheiben durch die Endscheibe 1689 die zugleich als Lagerbuchse
168a ausgebildet ist, und einen Sprengring 71 gehalten, indem die genannten
Teile auf die teilweise als Hohlwelle oder Rotorbuchse 69 ausgebildete Rotorwel
le 169
aufgeschoben sind und sich axial gegen den Flansch 70 derselben
abstützen. Sie können hierbei - ähnlich wie im vorhergehenden
Ausführungsbeispiel
- mit der Rotorwelle 169 gegen Drehen gesichert verbunden sein. Die
Rotorwelle weist einen Lagerteil. 169a mit einem Antriebs- bzw. Abtriebszapfen
169b aufg an dem die Antriebsleistung in die Maschine eingeleitet bzw. die
Abtriebsleistung von ihr abgenommen wird, je nachdem, ob die Maschine als Pumpe
oder als Motor verwendet wird. Die Zu-und Ableitung des Druckmediums erfolgt durch
das feststehende Steuerachsglied 174 mittels der Leitungen 48 und 49 für hohen bzw.
niederen Drucke Wie Fig. 8 des weiteren zeigtg sind Rotor 30 und Kapselring
31
mit Umlaufträgerring 72 in einem Gehäuse 85 eingeschlossen$
das aus den Lagerböcken 86a, 86b und 87a, 87b und dem äusseren Gehäusezylinder
88 sowie dem versteifenden inneren Gehäusezylinder 88a besteht. Der Rotor
ist hierbei mittels der Lagerbuchse 168a und des Lagerteiles 169a in Gleitlagern
89 und 90
in den Lagerböcken 86a, 87a, der Umlaufträgerring
72 mittels seiner Lageransätze 72a und 72b in -zu den Gleitlagern
89 und 90 exzentrischen Gleitlagern 91 und 92-in den Lagerböcken
86b
und 87b gelagert. Die gegen Drehen gegenüber dem Gehäuse in geeigneter
Weise gesicherten Gleitlager 899 90 und gl, 92 sind hierbeig um Beanspruchungen
infolge von Verkantungen und-Durchbiegungen der Rotorwelle bzw* des Umlaufträgerringes
zu verhindern, mit sphärischen Aussenflächen versehen. Sie können dadurch entsprechenden
Bewegungen in kleinem Ausmasse folgen und Geräusche verhindern, Damit die Reibung
in den Gleitlagern nicht zu hoch wirdv sind diese mit Balancierungsfeldern versehen,
in die Druckmittel
geleitet wird. Die Bemessung dieser Felder'erfolgt
praktischerweise so# dass die Summe der aus ihnen wirkenden Kräfte der Rotor- oder
der Kapselringbelastung gleich gross, aber entgegengesetzt gerichtet ist* Sind z.B,
mit 138 und 138a zwei etwa diametral gegenüberliegende Arbeitskammern be'zeichnet,
so dienen die z,B, durch etwa halbringförmige Nuten gebildeten Hauptbalancierungsfelder
175 zur Balancierung der am Rotor angreifenden Radialkräfte aus den Arbeitskammern
138, die entsprechend gebildeten Balancierungsfelder 175a zur Balancierung
der am Rotor angreifenden Radialkräfte aus den Arbeitskammern 138a, Sie werden wechselweise
durch Leitungen oder Steuerkanäle 176,
177 bzw. 176a, 177-im Achsglied
174 bzw. in der Rotorwelle 169 (jeweils nur für die rechten Felder gezeichnet)
mit der Zu- bzw. Ableitung 48 bzw. 49 für das Druckmedium verbunden. In ähnlicher
Weise sind Hauptbalancierungsfelder 178 und 178a zur Balancierung der am
Kapselring 31 angreifenden Radialkräfte in den Gleitlagern 91 und
92 vorgesehen. Sie stehen durch Leitungen 179 und 179a mit den jeweils
diametral gegenüberliegenden Hauptbalancierungsfeldern 175a bzw. 175 und
damit mit den Zu- und Ableitungen des Druckmittels sowie durch Leitungen
180, 180a im Gehäusezylinder 88a untereinander in geeigneter Weise in Verbindungo
Auch an den sphärischen Aussenflächen der Gleitlager 89, 90
bzw. 91,.92 können
Druckfelder zu Balancierungszwecken oder wie auch bei allen anderen Balancierungsfeldern
- zu Schmier-.
Die Druckfelder bzw. die sie erzeuge'nden Aussparungen od.dgl. können
in allen Fällen (also z.B. an der Rotorlagerung und/ oder an der Lagerung des Umlaufträgerringes)
auch derart ausgebildet sein, dass sich aus ihnen heraus zentrierende hydrodynamische
Tragfelder entwickeln. In Fig. 11 ist beispielsweise ein solches Druckfeld
dargestelltg das dadurch erzeugt' wird, dass der Steuerschlitz 183b an seinen.auf
die Umfangsrichtung bezogenen ii;nden l83b1 und 183b11 keilförmig zugespitzt ist.
Ein solches Druck- oder Zentrierungsfeld kann gleichzeitig der verbesserten Schmierung
dienen. Auch können solche der Schmierung dienenden Zentrierungsfelder ganz oder
teilweise an Stelle der zum Ausgleich der Belastungsschwankungen vorgesehenen Druckfelder
oder zusätzlich zu solchen vorgesehen seine Insbesondere können auch Druckfelder
angeordnet werden, die den am Rotor bzw. am Kapselring wirkenden Radialkräften (also
nicht nur den Schwankungen dieser Radialkräfte) entgegenwirken. Solche Dfuckfelder
sind z.B. bei 184 und 185 beiderseits der Steuerfenster 176al bzw,
176 für die Steuerung der Bohrungen 177a bzw, 177 in Fig.
8 angedeutet. Solche Druckfelder können auch an anderen Stellen des Rotors
bzw. der Rotorwelle od.dgl. zwischen diesen Teilen und dem Steuerachsglied 174 oder
dem entsprechenden steuernden oder tragenden Teil ange-
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE0022740 | 1962-04-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1553010A1 true DE1553010A1 (en) | 1969-07-31 |
Family
ID=7070876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19621553010 Pending DE1553010A1 (en) | 1962-04-16 | 1962-04-16 | Rotary piston or rotary vane machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1553010A1 (en) |
-
1962
- 1962-04-16 DE DE19621553010 patent/DE1553010A1/en active Pending
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