DE1551637A1

DE1551637A1 - Heizvorrichtung

Info

Publication number: DE1551637A1
Application number: DE19671551637
Authority: DE
Inventors: Mutchler Paul A
Original assignee: American Air Filter Co Inc
Current assignee: American Air Filter Co Inc
Priority date: 1966-06-14
Filing date: 1967-06-09
Publication date: 1970-04-23
Also published as: JPS5027210B1; US3368604A; SE369222B

Description

Patentanwälte'

Dipl. Ing. Walter Meissner München 2 Juni

Dipl. Ing. Herbert Tischer München, d. Juni

Büro München /er
München 2, Tal 71

American Air Filter Company Inc., Louisville, Kentucky (V, St. A_# )

He izvorrichtung

Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung, bei der der Brennstoff in eine Verbrennungskammeranordnung eingespritzt wird und die Verteilung der Verbrennungsluft über die Verbrennungszone geregelt wird«

Die Erfindung betrifft ferner die Brennstoffeinspritzvorrichtung für die Brennkammeranordnung.

Es ist erwünscht, daß die Verbrennungskammeranordnungen, in denen der eingespritzte Brennstoff verbrannt wird, über einen weiten Bereich hinsichtlich der Menge des zugeführten Brennstoffs bzw. der Heizleistung mit gutem Wirkungsgrad arbeiten und Brennstoff verschiedener Art und verschiedenen spezifischen Gewichts verbrennen können, ohne daß unangenehm© Dampf- oder Rauchentwicklung auftritt«

Derartige Verbrennungskammeranordnungen weisen Mittel auf, um Brennstoff und Verbrennungsluft aufzunehmen und miteinander zu vermischen, sowie ferner den Verbrennungsvorgang

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innerhalb des Bereichs der Verbrennungskammeranordnung einzuleiten uncjfaenigstens teilweise zu vollenden« In vielen bekannten Anordnungen ist die Strömungsmenge der Verbrennungsluft gemäß der Strömungsmenge des eingeführten Brennstoffs nicht geregelt worden, so daß Verbrennungsluft kontinuierlich in die Anordnung in einer Menge eingeführt wird, die notwendig ist, um die Verbrennung einer zugeführten maximalen Brennstoffmenge zu ermöglichen· Hierdurch ergibt sich ein großer Luftüberschuß, wenn mit geringen Brennstoffmengen gearbeitet wird. Der Luftüberschuß bei geringen Brennstoffmengen kühlt den nicht verbrannten und teilweise verbrannten Brennstoff in der Verbrennungskammer in unerwünschter Weise ab, beeinträchtigt die Verbrennung und vermindert die Temperatur in der Verbrennungszone, so daß sich Rauchentwicklung, Rußablagerung und ein schlechter Verbrennungswirkungsgrad ergeben, und aus der anordnung Flammen herausschlagen oder teilweise verbrannter Brennstoff entweicht_ö

Einige bekannte Anordnungen enthalten komplizierte mechanische Mittel, um die einströmende Verbrennungsluftmenge entsprechend der Brennstoffmenge oder der Temperatur in der Verbrennungszone zu regeln· Biese Mittel können aber leicht ausfallen und nicht richtig arbeiten·

Bei bekannten Anordnungen sind ferner innere Flammenablenker und andere Mittel vorgesehen, um den Strom, des Brennstoff-Luftgemischs bzw, der Verbrennungsprodukte innerhalb der Vorrichtung zu leiten* Solche Mittel erschweren die Bedingungen für einen minimalen Verbrennungsluftdruck und schaffen zusätzliche Forderungen bzw· Beschränkungen für die Lufbforderer, die für die Zuführung der Verbrennungsluft zur Vorrichtung vorgesehen sind»

Wird an einer bestimmtes Stelle in der Verbrennungskammeranordnung eine Flammenbasis zur Verhinderung des Schwankens und Flackerns der Flamme eingerichtet, so kann der Betrieb stabilisiert werden· Xn bekannten Anordnungen

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sind verscMedene Formen von Prallplatten benutzt worden, um eine stabile Flammenbasis zu schaffen. Diese Mittel sind gewöhnlich stromabwärts von der Brennstoffdüse angeordnet, so daft der Geschwindigkeitseffekt des Brennstoff-Luftgemischa, das an den Prallplatten vorbeiströmt, auf der atromabwärtsliegenden Seite der Prallplatten einen niedrigen Druck erzeugt. Brennstoff und Luft werden in der Niederdruckzone vermischt, wo die Mischung brennt, um eine Flammenbasis zu schaffen· Diese Anordnungen konzentrieren die Flammenbasis, so daß die Flamme stabiler ist· Die Flammenfront ist jedoch bei diesen bekannten Vorrichtungen von Änderungen der Strömungs- oder Druckbedingungen in der Vorrichtung abhängig und in vielen Fällen wird überschüssiger Brennstoff in die Niederdruckzone eingesaugt, wodurch sich die Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf der Prallplatte ergibt·

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, diese Nachteile zu beseitigen und eine Heizvorrichtung mit einem verbesserten Verbrennungswirkungsgrad zu schaffen«

Bei dejqfcösung dieser Aufgabe wird von einer Heizvorrichtung ausgegangen, bei der der Brennstoff in eine Verbrennungskammeranordnung eingespritzt und die Verteilung der Verbrennungsluft über die Verbrennungszone geregelt wird,

J^findungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst₉ daß die Verbrennungszone nach Art eines Venturirohrs ausgebildet ist, und die Lüfteinlässe zu den Verbrennungsronen auf beiden Seiten des verengten Kanals an eine gemeinsame Lufteinlaßkammer angeschlossen sind, und daß der Brennstoff in die vor dem verengten Kanal liegende Verbrennungszone eingespritzt und gezünde* wird·

Auf diese Weise wird die Verbrennungsluft in die Lufteinlaßkammer Infolge des Venturieffekts eingesaugt.

der sich beim Verbrennungsvorgang in der Verbrennungskammeranordnung ergibt, und diese Luft wird auf die Verbrennungszonen zu beiden Seiten des verengten Kanals entsprechend den Drücken in diesen Zonen gleichmäßig verteilt·

Technische Vorteile der Erfindung sind beispielsweise:

Die Einführung von Verbrennungsluft in die Verbrennung zone und die Verteilung der Luft auf die verschiedenen Sektoren der Verbrennungskammeranordnung wird gemäß dem Brennstoffverbrauch geregelt, ohne daß komplizierte Einrichtungen erforderlich sind, um die Luftverteilung herbeizuführen. Darüber hinaus werden hohe Temperaturen in der Verbrennungszone gewährleistet, und zwar selbst bei geringen zugeführten Brennstoffmengen, so daß der Verbrennungswirkungsgrad verbessert wird-und Rauch sowie Kohlenstoffablagerungen, wie sie sich bei unvollständiger Verbrennung ergeben, beträchtlich vermindert sind. Ferner wird der Gesamtbetrag an Überschußluft, der pro verbrauchter Brennstoffeinheit erforderlich ist, vermindert, und es ergibt sich eine einfache Verbrennungskammeranordnung von verminderter physikalischer Große, Gewicht und vereinfachter Gestalt, in der Brennstoffe in einem weiten Bereich günstig und wirtschaftlich verbrannt werden können, um eine erhöhte Heizleistung pro Volumeneinheit der Verbrennungekammeranordnung zu ergeben.

Zusätzlich wird der Betrieb und der Wirkungsgrad durch eine sich ergebende Verminderung des inneren Strömungswiderstands und Druckabfalls über die Anordnung hinweg verbessert, weil innere Ablenker oder Prallplatten, wie sie in bekannten Brennern vorgesehen sind, um für eine gute Verbrennung die Verbrennungsgase mit Umkehrungen zu führen, nicht mehr erforderlich sind.

Gemäß der Erfindung ist ferner ein neues und vorteil-

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haftee Mittel vorgesehen, um eine stabile Flammenfront an einer bestimmten Stelle in der Verbrennungskammeranordnung zu bilden, wobei die Flammenfront nicht konzentriert, sondern über einen bestimmten weiten Bereich ausgebreitet ist.

Es wurde gefunden, daß die Bildung einer breiten Flammenbasis zu einer stabilen, ruhig brennenden Flamme führt, die durch Änderungen in den Zustandsbedingungen innerhalb der Verbrennungskammeranordnung nur unwesentlich beeinflußt wird.

Die Vorrichtung ist gemäß der Erfindung ferner derart ausgebildet, daß die Brennstoffeinspritzvorrichtung eine Brennstoffdüse enthält, die den Brennstoff durch eine mittlere öffnung einer Drosselplatte hindurchspritzt, welche das eine Ende der ersten Verbrennungszone bildet und außerdem weiter radial zu der mittleren öffnung angeordnete kleinere Öffnungen aufweist, und daß ferner Luftzufuhr- bzw· Luftleitmittel um die Brennstoffdüse herum angeordnet sind, die zusammen mit der Drosselplatte eine Kammer bilden, der Luft aus der Luftzufuhrkammer zugeführt wird, die zusammen mit dem Brennstoffstrahl durch die mittlere öffnung und auch durch die kleineren öffnungen der Drosselplatte in die Verbrennungszone eingeführt wird·

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausfükruhgsbeispiel

der Erfindung. Es zeigen:

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Fig. ΐ einen senkrechten Längsschnitt durch ^ ' einen Brenner; : -

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 * "

Fig· 5 eine Einzelheit im Schnitts 0GÖ817/Ö663

Pig. Λ einen Schnitt nach der Linie 4-4· in Pig«, 1.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, enthält ein Aussengehäuse 11 zwei zylindrische Verbrennungskammer!! 1 und 2, die koaxialι aber axial in Abstand voneinander entfernt liegen und durch die einen Kanal 4· bil&snde Bohrung einer Zwischenhülse 4-a miteinander verbunden sind, deren Innendurchmesser kleiner ist als der der Verbrennungskammern 1 und 2. Der Auslaß 9 der Verbrennungskammer 2 steht mit dem Auslaß 6a lies Aussengehäuses 11 in Verbindung. Ein© gelochte Drosselplatte 12 am Brennstoffeinlaß der Verbrennungskammer 1 ist in einer Ebene senkrecht zur Längsachse der Verbrennungskammer vorgesehen und hat eine mittlere öffnung 28 und ringförmig um diese öffnung herum angeordnete Öffnungen 27 und 27a. Aus einer Brennstoffdüse 3 gelegt; versprühter Brennstoff durch die mittlere öffnung 28 in die Verbrennungskammer 1· Den Verbrennungskammern 1 und 2 wird Verbrennungsluft aus Ringkammern bzw· Kanälen 14· _$ 15 und 16 zugeführt, die über eine Zufuhrleitung 13 von einer Luftquelle (nicht dargestellt) gespeist werden· Die erzeugte Verbrennungswärme und die Verbrennungsprodukte ziehen durch einen Auslaß 6a ab und werden einem angeschlossenen Wärmetauscher (nicht dargestellt) zugeführt, für den die Heizvorrichtung Wärme erzeugt·

Ein Merkmal der Heizvorrichtung gemäß der Erfindung liegt darin, daß sie wenigstens zwei Verbrennungskammern aufweist, die miteinander durch eine den Durchfluß einengende öffnung miteinander verbunden sind, so daß die . .,„ Gesamtanordnung die Gestalt eines Ventwrirohrs _aufwaist»_r:_np.v-..._;i. und daß die Verbrennungsluft den Verbrenniingskammern zugsweise in einer weiter unten beschriebeneii Wsist führt wird. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel enthält das Aussengehäuse 11 die beiden zylindriseliiän Verbrennungskammern 1 und 2, die durch das Innere von zylindrischen Mänteln 2o bzw. 23 gebildet werden. Abstandsringe 5 und 1ö

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im Aussengelläuse 11 halten die Mantel 2o und 23 in axial ausgerichteter^elativer Lage, so daß die Verbrennungsprodukt e, die Flamme und die heißen Verbrennungsgase aus der Verbrennungskammer 1 durch den einengenden Kanal 4 in die Verbrennungskamer 2 strömen. Aus der Verbrennungskammer 2 und dem Aussengehäuse 11 treten die Verbrennungsprodukte durch die axial auf die Verbrennungskammern 1 und 2 ausgerichtete öffnung 6 und den anschließenden Auslß 6a des Aussengehäuses 11 aus· Die Verbrennungsluft wird den Verbrennungskammern 1 und 2 durch Iiufteinlaß-öffnungen 21 und 22 in den entsprechenden Mänteln 2o und 23 zugeführt. Die Ab standeringe 5 und 1o können aus einem beliebigen feuerfestem Material« beispielsweise feuerfestem Gestein, bestehen, das die Beanspruchungen durch die im Betrieb der Heizvorrichtung entstehenden iDemperaturen aushält· Die Zwischenhülse 4a besteht aus einem gegen Hitze und Korrosion widerstandsfähigem Material, beispielsweise aus einem Material, das unter der Markenbezeichnung "Hasteloy X" im Handel ist« Aus Fig· 4 ist ersiahtlich, daß der Abstandsring 5 am Umfang mit Längsnuten versehen' ist, die Luftkanäle 15 zum Führen der Luft aus der Kammer 14 in die Kammer 16 bilden (Fig· Ό · Diese Hingkammer 16 befindet sich zwischen den Abstandsringen 5 und 1o und zwischen dem Aussengehäuse 11 und dem Mantel 23« Der Abstandring 1o weist an seiner inneren Stirnseite eine Eindrehung 24 auf, damit Luft allen öffnungen 22 des Mantels 23 zugeführt wird, der die Verbrennungskammer 2 einschließt· Der Abstandsring 10 hat ferner einen ringförmigen Absatz 26, in dem das Auslaßende des Mantels 23 eingesetzt ist· Die Querschnittsfläche der öffnung 6 des Abstandsrings Io iat vorzugsweise größer als die Querschnittsflache des Kanals 4, jedoch kleiner als die Querschnittsfläche der Verbrennungskammer 2. Eine solche Anordnung verhindert übermäßige Drucksteigerung in der Verbrennungskammer^ durch das zusätzliche Volumen an Verbrennungsluft und die zusätzliche in der Verbrennungskammer 2 stattfindende Verbrennung, sie kann aber

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so ausgelegt werden, daß in der Verbrennungskammer 2 ein bestimmter Druck aufrechterhalten wird.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sitzt eine Kappe 37 auf dem Einlaßende des Aussengehäuses 11 und ist an diesem in beliebiger Weise befestigt, beispielsweise mittels einer nicht dargestellten Verriegelung mit Zapfen und Schlitzen (Bajonettverschluß)· Die Kappe 37 hat in ihrer Stirnplatte 36 eine mittlere Öffnung, in die ein Düsenträger 32 koaxial ausgerichtet mit der Verbrennungskammer 1 eingesetzt ist. Der Düenträger 32 enthält die Brennstoffdüse 3» beispielsweise eine luftansaugende Brennstoffdüse, die einen konisch geformten Brennstoffsprühstrahl von bestimmten Eigenschaften in die Verbrennungskammer 1 hinein abgibt. Die Brennstoffdüse 3 ist in einer bestimmten Entfernung von der Drosselplatte 12 axial ausgerichtet auf ihre Öffnung 28 so angeordnet, daß der Brennstoffsprühstrahl durch die öffnung 28 in die Verbrennungskammer 1 eintritt.

Der Düsenträger 32 ist am inneren Ende zu einer Muffe 32a aufgeweitet, die über das Einlaßende des Mantels 2o greift und diesen gegenüber der Brennstoffdü» 3 festlegt. In Anstand liegende Löcher 34 des Düsenträgers 32 dienen zur Zuführung der Verbrennungsluft in den Raum zwischen Düsenträger 32 und Drosselplatte 12.

Die Verbrennungsluft strömt dann durch die ringförmig angeordneten Öffnungen 27 und 27a der Drosselplatte 12 in die Verbrennungskammer 1.

Die Ringkammer 14 für die Luftzufuhr befindet sich zwischen dem Aussengehäuse 11 und einem zylindrischen Verbrennungsluftverteiler 17 mit Löchern 17a, der im allgemeinen die gleiche Gestalt wie der Mantel 2o der Verbrennungskammer 1, jedoch einen größeren Durchmesser

als dieser hat·

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Damit bildet der Verbrennungsluftverteiler 17 zusammen mit dem Mantel 2o eine Ringkammer 391 die die Verbrennungskammer 1 umgibt« Der Verbrennungsluftverteiler verhindert eine direkte Luftströmung aus der Zufuhrleitung 13 in die Verbrennungskammer 1 und bewirkt eine gleichmäßige Verteilung der Verbrennungsluft auf die Lufteinlaßöffnungen 21 des Mantels 2o· Diese gleichmäßige Luftverteilung auf die Lüfteinlaßöffnungen 21 bewirkt eine ruhige, saubere Verbrennung in der Verbrennungskammer 1· Der Verbrennungsluftstrom zur Verbrennungskammer 1 kann bei einem minimalen Druck in der Verbrennungskammer 1 vorteilhaft durch die Größe und die Anzahl der Löcher 17a des mantelförmigen Verbrennungsluftverteilers 17 festgelegt werden· Der Verbrennungsluftverteiler 17 wird an einem Ende von Laschen 35 getragen, die an der Stirnplatte 36. der Kappe 37 sitzen, während sein anderes Ende in einer Ringnut 4o des Abstandsrings 5 sitzt«. Aus der Ringkammer 39 wird ferner durch die Löcher 34· das " ■ Düsenträgers 32 dem Raum zwischen dem Düsenträger 32und der Drosselplatte 12 zugeführt.

Heizvorrichtungen der in Figo 1 dargestellten Art werden gewöhnlich vorgesehen, um Wärme für bestimmte Zwecke zu erzeugen» Der in Pig· 1 dargestellte Brenner kann einen Befestigungsflansch 18 mit Löchern 19 für Schrauben aufweisen, um JTiTi an einer Vorrichtung zu befestigen, der Wärme zuzuführen ist·

Pig. 3 veranschaulicht beispielsweise eine Art der Befestigung der Drosselplatte 12 am Mantel 2o, bei der ein Verschweissen oder andere Befestigungsmaßnahmen nicht erforderlich sind· .

Zu diesem Zweck weist der Mantel 2o eine Nut 25 aufj die den Rand der Drosselplatte 12 aufnimmt* Der Mantel 2o wird erwärmt, ao daß er sich ausdehnt und die Drosselplatte 12 dann in den Mantel und in die Nut 25 eingedrückt werden kann·

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- 1o -

Im Betrieb der Heizvorrichtung werden Brennstoff und Verbrennungsluft der Verbrennungskammer 1 zugeführt und das Brennstoff-Luftgemisch wird durch nicht dargestellte Mittel gezündet.

Die durch die Löcher 34 des Lüsenträgers 32 zugeführte Luft strömt durch die mittlere öffnung 28 der Drosselplatte 12 und ihre ringförmig angeordneten öffnungen 27 und 27a in die Verbrennungskammer 1« Die durch die öffnungen 27 und 27a eintretenden Luftströme lassen einen niedrigen Druck neben den Flächen 25 zwischen den öffnungen 271 27a und 28 entstehen (Figo 2)« Durch den niedrigen Druck und die Turbulenz wird eine Brennstoffströmung an den Flächen 25 entlang bewirkt, so daß ein brennbares Gemisch aus Luft und Brennstoff gebildet wird und Bedingungen für das Bilden und Aufrechterhalten einer breiten stabilen Flammenbasis bei jeder Brennstoffaufuhrmenge geschaffen werden· Es wurde festgestellt, daß eine gleichmäßige Verteilung der gebildeten Flammenfront über einen weiten Bereich ein Pulsieren bzw· Flackern der Flamme verhindert und eine stabilisierte.Flammenfront in einen^Bereich neben der Drosselplatte 12 bewirkt·

Ein Teil der in das Aussengehäuse 11 eintretenden Verbrennungsluft wird durch den Verbrennungsluftverteiler in die Verbrennungskammer 1 geleitet, und ferner wird ein Teil durch die Kanäle 15 der Ringkammer 16 zugeführt, aus der sie in die Verbrennungskammer 2 strömt· Die Menge der in die Verbrennungskammer 1 eingeführten Luft wird durch die Druckdifferenz zwischenVerbrennungskammer 1 und Ringkammer 14 bestimmt, und die Restluft strömt durch die Kanäle 15 in die ,Verbrennungskammer 2, Wenn der Druck in der Verbrennungskammer 1 steigt, beispielsweise 'Iv s". *■*.■**. verstärkte Verbrennung in dieser Verbrennungskammer, so vermindert sich die Druckdifferenz zwischen Verbrennungskammer 1 und Ringkammer 14, so daß mehr Luft durch die .Kanäle 15 der Verbrennungekammer f zuströmt· Zu bemerken ist) &ß niemale die ganze Verbrennungsluft der Verbrennungs-BAOORIQINAL 009817/0863

kammer 1 zuströmen kann. Bei Heizvorrichtungen gemäß der Erfindung wird vorteilhaft eine genügende Verbrennungsluftmenge der Verbrennungskammer 1 zugeführt, um hier eine Verbrennung bei geringen zugeführten Brennstoffmengen zu unterhalten, so daß die Temperatur in der Verbrennungszone hoch genug bleibt, um eine vollständige Verbrennung zu bewirken. Durch die Erfindung wird ein großer Überschuß an kalter Verbrennungsluft vermieden, die der Verbrennungszone bei niedrigen Brennstoffzufuhrmengen zugeführt wird· Ein großer Luftüberschuß würde die Temperatur in der Verbrennungszone herabsetzen und dazu führen, daß der Brennstoff nur teilweise verbrennt und Hauch- und Rußentwicklung stattfindet. Die für die Aufrechterhaltung der Verbrennung in der Verbrennungskammer 1 nicht benötigte Luft wird der Verbrennungskammer 2 zugeführt und in dieser Verbrennungskammer mit den vollkommen verbrannten Verbrennungsprodukten gemischt, die aus dem verengten Kanal 4 austreten· Wenn die der Brennstoffdüse J zugeführte Brennstoff menge erhöht wird, steigt die Verbrennungsleistung in der Verbrennungskammer 1 an und das Ausmaß der Verbrennungszone erhöht sich. Gegebenenfalls dringt ein Teil der Verbrennungszone aus der Verbrennungskammer 1 durch den Kanal M- in die Verbrennungskammer 2 ein, wo dann zusätzliche Verbrennungsluft zur Verfügung steht· Beim Erhöhen der Verbrennungsleistung steigt - wie schon bemerkt der Druck in der Verbrennungskammer 1, wodurch sich eine erhöhte Gasgeschwindigkeit im verengten Kanal 4 ergibt· Durch die aus dem Kanal 4 austretenden Gase wird aus der Ringkammer 16 durch die Löcher 22 Verbrennungsluft in die Verbrennungskammer 2 eingesaugt· Wenn der Druck in der Verbrennungskammer 1 weiter steigt und damit sich auch die Gasgeschwindigkeit im Kanal 4- erhöht, wird noch mehr Verbrennungsluft in die Kammer 2 eingesaugt. Durch dieses Ansaugen steigender Luftmengen in die Verbrennungskammer 2 vermindert sich die für die Verbrennungskammer 1 verfügbare Luftmenge, so daß also der ganze Verbrennungsvorgang in vorteilhafter Weise gleichmäßiger «uf die beiden Verbrennungskammern 1 und 2 verteilt

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wird. Es ist also ersichtlich, daß die Gesamtluftmenge, die dem Aussengehäuse 11 zugeführt wird, sich nicht weitgehend ändert, sondern es ändert die Verteilung der Luft -■ ■' auf die Verbrennungskammern 1 und 2 mit der Stärke der . stattfindenden Verbrennung·

Es wurde festgestellt, daß durch die erfindungsgemäße Schaffung eines wechselnden Wegs tür den Strom der Verbrennungsluft durch die Vorrichtung, beispielsweise wenn die ganze verfügbare Verbrennungsluft bei geringen Heizstärken nicht benötigt wird, eine Vorrichtung entsteht, bei der sich keine unangenehme Hauchentwicklung bei der geringsten Heizleistung ergibt und andererseits ein maximaler Verbrennungswirkungsgrad bei der höchsten Heizleistung ohne Eauch oder Büß vorhanden ist. Der zusätzliche Weg bzw, Wechselweg für das Zuführen nicht benötigter Verbrennungsluft stromabwärts von der Häuptverbrennungszone während geringer Heizleistungen trägt auch dazu bei, daß bei hohen Heizleistungen nur ein geringer Druck der Verbrennungsluft benötigt wird, weil die Verbrennungsluft über die Länge der Vorrichtung dem Bereich geringsten Drucks zugeführt wird»

Wesentlich ist ferner, daß bei dem dargestellten Ausführungebeispiel die ganze Verbrennungsluft, ausgenommen der (Teil, der mit dem versprühten Brennstoff durch die Öffnung 28 der Drosselplatte 12 und durch die anderen öffnungen 27 und 27a derselben geht, den Brennstoff und die Verbrennungsprodukte im rechten Winkel durchquert, so daß die Vermischung von Brennstoff und Luft verbessert wird und es nicht notwendig ist, Prallplatten für die Flamme vorzusehen, wie sie bei bekannten Vorrichtungen erforderlich sind.

Es wurde festgestellt, daß bei einer Vorrichtung gemäß der Erfindung der Luftüberschuß unter Werte von 25 bis 5o % herabgesetzt werden kann, wie sie bei bekannten Vor-

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richtungen vorhanden ae±n müssen. Bei Versuchen hat sich ergeben, daß es möglich,ist, .alle Sorten-von flüssigem ' Brennstoff, ausgehend vom TJS-Standard-Haushaltsöl 1fr. 2, mit wenigerrfals Ao % Luftüberschuß zu verbrennen, ohne daß Verbrennungsgase Spuren von Bauch oder BuB enthalten«

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Claims

S 5Ϊ637

Oipl. lnfl. Herbert TisGher - «ÜncheiL, .£» 3unt

Büro München
München 2, Tal 71

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Heiavorrichtung, bei der der Brennstoff in eine brennungskaameranordnung eingespritzt und die Verteilung der Verbrennungsluft über die Verbrennungsaone geregelt wird, dadurch ge k e η η ζ e i c h η et , daß die Ver*- brennungszone (1,4,2) nach Art eines Venturirohrs ausgebildet 1st, und die Lufteinlass· (21,22) zu den Verbrennungssonen (1,2) auf beiden Seiten des verengten Kanals (4) an eine gemeinsame Lüfteinlaßkammer (14) angeschlossen sind, und daß der Brennstoff in die vor dem verengten Kanal (4) .liegende Verbrennungszone (1) eingespritzt und gezündet wird·
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, da durch g β k e η η % e i c h η e t , daß die Lufteinlässe (21,22) zur radialen Einführung'der Verbrennungsluft in die Verbrennungszonen (1,2) angeordnet sind.
3· Vorrichtung nach Jatapruch Λ oder 2, d a d u r c h gekennzeichnet , daß die Verbrennungszonen (1,2) durch gelochte zylindrische Mäntel (2o,23) gebildet sind, wobei die Verbrennungszone (2), die hinter dem verengten Kanal (4) liegt, einen größeren Durchmesser hat als die Verbrennungszone (1), die vor dem verengten Kanal (4) liegt. ■ - ' " ' -.-.■..,- ■■■■ ■--.*-■■

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4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 "bis 3, d a d u r c h g e kenn ζ ei c h η e t , daß ein gelochter mantslförmiger Verbrennungsluftverteiler (1?) die LuftZuführungskammer (14) vom Mantel (2o) der ersten Verbrennungszone (1) abtrennt, und daß Führungen (15ι16) von der Luftzufuhrkammer (14) zum gelochten Mantel (23) der zweiten Verbrennungszone (2) führen»
5· Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die zweite Verbrennungszone (2) eine gegenüber dieser verengte öffnung (6,) für den Auslaß der Verbrennungsprodukte anschließt·
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch g e k β η η ze i c h η et, daß die verengte öffnung (6) einen größeren Durchmesser aufweist als der verengte Kanal (4).

7· Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6_r dadurch gekennzeichnet , daß die verengte öffnung (6) einen größeren Durchmesser aufweist als die erste Verbrennungszone (1)·

8· Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7ι d a d u r c h g β k e η η ζ e i c h η e t , daß die Brennstoffeinspritzvorrichtung eine Brennstoffdüse (3) enthält, die den Brennstoff (33) durch eine mittlere öffnung (28) einer Drosselplatte (12) hindurch spritzt, welche das eine Ende der ersten Verbrennungszone (1) bildet und außerdem weiter radial zu der mittleren Öffnung (28) angeordnete kleinere Öffnungen (27,27a) aufweist» und daß ferner Luftzufuhr- bzw. Luftleitmittel (32,34) um die Brennstoffdüse (3) herum angeordnet sind, die zusammen mit der Drosselplatte (12) eine Kammer bilden, der Luft aus der Luftzufuhrkammer (14) zugeführt wird, die zu-

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sammeη mit dem Brennstoffstrahl durch die mittlere öffnung (28) und auch durch die kleineren Öffnungen (27,27a) der Drosselplatte (12) in die Verbrennungszone (1) eingeführt wird.

9· Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Aussengehäuse (11) und eine konzentrisch dazu und/oder koaxial ausgerichtete Anordnung von inneren Mänteln (I7,2o,4a,23), die im Aussengehäuse (1Ϊ) mittels Abstandsringe (5|1o) und einer die Brennstoffeinspritzvorrichtung tragenden Kappe (57) angeordnet sind und die Verbrennungszonen (1,2), den verengten Kanal (4) und die Luftzuführungen (14,15,16,17) bilden.

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