DE1550295C - Hydraulischer Steuerschieber zur peno dischen Umsteuerung hydraulischer Stellmoto ren fur Werkzeugmaschinen mit einer Einnch tung zur Dampfung der Bewegung des Kolben Schiebers - Google Patents

Description

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vorsieht. Die Möglichkeit, den Stellvorgang durch Richtungen wirksamen Steuerzylinder verstellt und Anordnung von regelbaren Drosseln in den hydrau- zur Dämpfung der Kolbenbewegungen in beiden lischen Zuleitungen zu verzögern, genügt zu diesem Endstellungen unterschiedliche Hubwege hat, wobei Zweck nicht. Insbesondere ist es schwierig, die durch sich die Kolbenstange um einen größeren Betrag die konstruktiven Abmessungen des Steuerschiebers 5 bewegt als die jeweils am Ende des Bewegungsvorgegebene hydraulische Abbremsung noch zu ver- Vorganges in ihrer Bewegung gebremsten Schieberändern und den jeweiligen Betriebsbedingungen an- kolben. Auch bei diesem Steuerschieber, der nur eine zupassen. Anschlußleitung abwechselnd mit dem Druckzufüh-Es ist auch bekannt, unterschiedliche Bewegungs- rungskanal und einem Druckentlastungskanal verabläufe der Stellbewegungen eines Steuerschiebers io bindet, sind die Bewegungsvorgänge durch die einmal dadurch zu erzeugen, daß dieser erst in seiner End- vorgegebene Konstruktion bestimmt und somit im phase durch wirksame Querschnittsänderungen im Bedarfsfalle keineswegs nachregelbar, geschweige Hubraum gebremst wird. Insbesondere kann zu die- denn der durch die räumlichen Abmessungen festsem Zweck nach einer bekannten Konstruktion der gelegte Bremshub.

im Querschnitt abgesetzte Endabschnitt des Verteiler- 15 Schließlich ist eine hydraulische Ventilschaltung kolbens in einen stufenweise-verjüngten Hubraum bekannt, die mit vier nockengesteuerten Einzelhineinstößen,' dessen; Druckmedium dadurch als ventilen mit jeweils mindestens zwei voneinander gePolster wirkt und die Bewegungsenergie des Kolbens trennten Druckräumen und zahlreichen Verbindungsentsprechend dämpft. Dabei kann bekanntlich auch . leitungen einen Steuerschieber betätigt, der zum Umdie Mittellage des Kolbens hydraulisch eingehalten ao steuern eines hydraulischen Stellmotors auf einer werden, wenn der Druckanschlußkanal im Schieber- Seite einen Druckanschlußkanal und einen Druckgehäuse entsprechend verzweigt ist und symmetrisch entlastungskanal hat und auf der gegenüberliegenden von beiden Seiten her auf den Verteilerkolben ein- Arbeitsseite insgesamt zehn Einzelkanäle aufweist, wirkt. Eine Regelung der Bewegungsvorgänge im Dementsprechend ist auch die Konstruktion des beBereich der Bremsräume ist jedoch auch bei dieser as treffenden Steuerschiebers kompliziert, jedoch ist Konstruktion nicht möglich und außerdem die hy- eine einwandfreie und auf beiden Seiten unabhängige draulisch aufgesuchte Mittellage keineswegs so Einregelung der Bewegungsvorgänge damit keinesrasch und eindeutig erreichbar wie zwischen zwei wegs möglich. Eine' Änderungsmöglichkeit zur Bekräftigen Rückstellfedern. einflussung der konstruktiven Abmessungen fehlt. Für die erwünschte Einstellbarkeit der Stell- 30 Die zur Bewegungsverzögerung parallel zu beiden geschwindigkeit und· die möglichst erst gegen Ende Druckübertragungsleitungen vorgesehenen Drosseides Begrenzungsvorganges benötigte Abbremsung leitungen sind umständlich und dennoch keineswegs des Verteilerkolbens verwendet man im allgemeinen rückwirkungsfrei voneinander unabhängig. Auch sind eine entsprechende Anzahl elektromagnetischer Hilfs- die drei übrigen Kanalpaare zur Begrenzung des ventile, von denen jeweils eines zum Umschalt- 35 Hubes, zur Steuerung der Arbeitsrichtung und zur Vorgang eingeschaltet und ein zweites dann selbst- hydraulischen Einstellung der Gleichgewichtslage tätig erregt wird, unter Verwendung von Steuer- nur über eine entsprechende mechanische Nockenströmkreisen, die häufig über Nocken von der steuerung in Verbindung mit einer aufwendigen hy-Arbeitsstellung der gesteuerten Werkzeugmaschine draulischen Schaltung zu beherrschen, deren Ausabhängig eingeschaltet werden, wenn ein vorgegebe- 40 legung eine nachträgliche Veränderung der vorner Hubwert erreicht ist. Soll die Arbeitsweise der gegebenen Arbeitsabläufe nur unter sehr erheblichen betreffenden Einrichtung sowohl für den Hinlauf als technischen Änderungen und entsprechendem Zeitauch für den Rücklauf der gesteuerten Maschine aufwand zuläßt. Außerdem hat die bekannte Ventilunabhängig ' eingestellt werden, dann benötigt man schaltung den Nachteil, daß eine ausschließlich hyalso vier verschiedene Steuerventile und eine ent- 45 draulisch gesteuerte Hubbegrenzung und damit im sprechend aufwendige hydraulische Schaltung. Bei Störungsfalle keine Anschlagdämpfung vorhanden einer bekannten Vorrichtung dieser Art wird der als ist und auch an Stelle der zweckmäßigen Anordnung Verteilerkolben arbeitende Steuerschieber durch zweier Federn für die Gleichgewichtslage des Steuereinen in seinem Aufbau ähnlichen Hilfsschieber über Schiebers nur hydraulische Druckleitungen zur Verseitlich angeordnete Differentialkolben verschoben 50 fügung stehen. Die Gesamtanordnung ist damit recht und durch eine Anzahl von Querkanälen über im aufwendig und kompliziert sowie eine Änderung der Öffnungsquerschnitt drosselbare Druckentlastungs- hydraulischen Stellvorgärige zur Anpassung an die kanäle auch eine in gewissen Grenzen mögliche Arbeitsbedingungen der Werkzeugmaschine außer-Regelung der Bewegungsvorgänge erreicht. Jedoch ordentlich schwierig.

ist diese Einrichtung mit ihrem Aufwand vor allem 55 Um die genannten Nachteile und Schwierigkeiten

aus Sicherheitsgründen für Bergwerke gedacht zu zu beseitigen und einen hydraulischen Steuerschieber

dem Zweck einer Fernsteuerung, bei der nur eine ein- zur periodischen Umsteuerung zweier Drucküber-

zige und kontinuierlich den gleichen Arbeitsdruck tragungskanäle möglichst unmittelbar durch elektro-

führende hydraulische Leitung angeordnet. ist und magnetische Hilfsventile zu erreichen und außerdem zur Vermeidung zusätzlicher Druckentlastungsleitun- 60 ohne eine aufwendige hydraulische Schaltung sowohl

gen entsprechende Druckstöße vorgenommen wer- die Hubbegrenzung als auch den Einsatz der hydrau-

den. Durch die vorhandenen Querkanäle ist eine lischen Dämpfung auf beiden Seiten des Steuerschie-

Einregelung der Bewegungsyorgänge schwierig und bers regelbar zu machen, wird gemäß der Erfindung

darüber hinaus eine Veränderung der Bremswege bei einem Steuerschieber der eingangs genannten Art und -kräfte kaum möglich. 65 vorgeschlagen, daß die Anschläge für den druck-

Weiterhin ist ein Steuerschieber bekannt, dessen beaufschlagten Bremskolben als Handschrauben aus-

aus zwei Teilen bestehender Schieberkolben in Ver- gebildet und axial verstellbar sind, so daß der vom

bindung mit der Kolbenstange über einen in beiden Verteilerkolben in der Arbeitsstellung freigegebene

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Durchlaßquerschnitt und der Bremsweg der Brems- bis 7 unterbrochen ist, einen Verteilerkolben 13 an kolben und. damit der Vorschub und die Vorschub- seinen vier Paßflächen 14 bis 17, zwischen denen verzögerung der zu steuernden Werkzeugmaschine jeweils breit abgeschrägte Ringnuten 18, 19, 20 anveränderbar ist. geordnet sind. Diesen gegenüber stehen im Schieber-

Der hydraulische Steuerschieber gemäß der Erfin- 5 gehäuse 1 insgesamt fünf Querkanäle 8 bis 12 zur dung, dessen Paßflächen dicht vom Schiebergehäuse Verfugung, ein zentraler Druckanschluß 8 mit zwei umfaßt werden, ruht in seiner mittleren Gleich- seitlich davon einmündenden Druckentlastungsgewichtslage vorzugsweise mit seitlichem Spiel span- kanälen 9 und 10 und auf der anderen Seite die nungsfrei im Gehäuse. Seine Anschlußteile sind beiden Druckübertragungskanäle 11 und 12 zur Umzweckmäßig so konstruiert, daß der Anschlag zur io steuerung eines nicht dargestellten hydraulischen Begrenzung des Bremsweges ringförmig den im Stellmotors einer Werkzeugmaschine. Die Funktion Durchmesser abgesetzten und einen aufgeschraubten der genannten Teile 1 bis 20 ist grundsätzlich bekannt Gegenanschlag tragenden Endabschnitt des Brems- und aus dem Vergleich der gezeichneten · Figuren kolbens umschließt, der sich nach dem Bremsvorgang ersichtlich.

durch seinen anderen, gleichfalls abgesetzten und den 15 Die erfindungswesentlich wirksamen Bauteile zu

Verteilerkolben auffangenden Endabschnitt zurück- beiden Seiten des hydraulischen Steuerschiebers sind

gedrückt, als Zwischenanschlag auch seitlich am völlig gleichartig und deshalb nur insoweit auf beiden

ringförmigen Anschlag abstützt. Seiten durch Bezugsziffern bezeichnet, als dies zur

Eine besonders einfache Einstellung der mecha- Erläuterung der Wirkungsweise notwendig ist. Die

rüschen Anschläge erhält man beim erfindungs- 20 folgende Einzelbeschreibung bezieht sich auf die

gemäßen Steuerschieber, wenn die Handschraube zur linke Seite in Fig. 1, wobei jeweils gleiche Teile auf

Arbeitshubregelung und die Handschraube zur der rechten Seite durch Angabe der Positionsziffern

Bremswegeinstellung zueinander konzentrisch, gegen- in Klammern berücksichtigt sind,

einander verschraubt und nebeneinander mit glei- Der Verteilerkolben 13 ragt mit einem in seinem

chen Außendurchmessern ringscheibenförmig greif- 25 Durchmesser abgesetzten Endabschnitt 21 (22) in

bar sind.. den Öfinungsraum 21' (22') eines Seitenblockes 23

Der wirksame Kanalquerschnitt hängt natürlich (24) hinein, welcher unter Beilage eines Dichtringes

von, der gegenseitigen Lage der beteiligten Ringnuten 23' (24') mit dem Schiebergehäuse 1 baulich ver-

im Steuerschieber ab, woraus sich in Weiterbildung einigt ist.

der Erfindung die Möglichkeit ergibt, daß die Paß- 30 Jeder Seitenblock 23 (24) umfaßt eine Ringnut 25 flächen zur gleichmäßigen Durchlaßregelung der (27), in die der betreffende Steuerkanal 26 (28) zum vom Arbeitshub abhängigen Öffnungsquerschnitte an Anschluß des Stelldruckes für den Verteilerkolben den räumlichen Verbindungszpnen jeweils durch 13 einmündet. Die nach außen gerichtete Ringbreit abgeschrägte Ringnuten unterbrochen sind. schulter 23" (24") der genannten Nut 25 (27) dient

Damit erfüllt der vorgeschlagene Steuerschieber 35 zur Abstützung einer Rückstellfeder 31 (32), die anin überraschend einfacher und kompakter Bauweise dererseits einen Anschlagring 29 (30) fest gegen das alle eingangs genannten Forderungen einer seiten- Schiebergehäuse 1 drückt und der benachbarten unabhängigen Einstellbarkeit der charakteristischen Ringschulter 33 (34) des - eingebauten Verteiler-Bewegungsvorgänge. Der somit in beliebiger Weise kolbens 13 ein geringes Seitenspiel frei läßt,
an den jeweiligen Verwendungszweck anpaßbare 4° Dicht anschließend an den Seitenblock 23 (24) des Steuerschieber kann vorteilhafterweise auch mit Schiebergehäuses 1 ist der erfindungsgemäße Regeleinem Mindestaufwand an elektromagnetischen Hilfs- block 35 (36) unter Beilage eines Dichtringes 35' (36') ventilen befriedigend arbeiten. Zur einwandfreien angeordnet. Dieser umschließt über einen entArbeitsweise bei völlig seitenunabhängiger Regelbar- sprechenden Dichtring 41' einen ringförmigen Ankeit beider Arbeitshübe wählt man zweckmäßig den 45 schlag 41 zur äußeren Begrenzung des Arbeitshubes Anschluß der in die Seitenblöcke einmündenden und einen Bremskolben 38 (51), der über eine Ring-Hubsteuerkanäle an je eine Druckkammer eines in .nut 42 über einen Bremsdruckkanal 43 steuerbar und bekannter Weise als Zweiwegeventil ausgebildeten einstückig mit zwei im Durchmesser abgesetzten End-Magnetventils und die davon unabhängig gleich- abschnitten 39 und 40 hergestellt ist. Der ringförmige artige Anschlußweise des Bremsdrückkanals in jedem 5° Anschlag 41 umfaßt den nach außen weisenden End-Regelblock, dem auf der anderen Seite des Brems- abschnitt 40 unter Beilage eines Dichtringes 41". Ein kolbens ein Druckentlastungskanal gegenübersteht. außen angeschraubter Gegenanschlag 50 begrenzt

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des den Bremshub auf folgende Weise:

hydraulischen Steuerschiebers gemäß der Erfindung Der erfindungsgemäße Regelblock 35 umschließt

in drei verschiedenen Arbeitsstellungen im Längs- 55 mit einer ringförmigen Paßfläche 35" den Anschlag

schnitt dargestellt; es zeigt 41, und dieser stützt sich nach außen hin in einem

F i g. 1 den Steuerschieber mit dem Verteilerkolben Gewindeabschnitt 45 gegen den eingeschraubten

in der mittleren Gleichgewichtslage und Endabschnitt 46 einer Handschraube 47, welche die

F i g. 2 mit dem Kolben in einer Arbeitsstellung Einbaulage des Anschlages 41 einregelt und ihrer-

sowie 60 seits über einen zweiten Gewindeabschnitt 48 eine

Fig. 3 zu Beginn des Bremsvorganges vor Er- weitere Handschraube 49 trägt, die als Anschlag für

reichen dieser Arbeitsstellung. . den Gegenanschlag 50 zur Einstellung des Brems-

Der Einfachheit halber enthält die folgende Be- hubes dient. Dadurch wird der Abstand des Bremsschreibung der einzelnen Bauteile auch Hinweise auf kolbens 38 gegenüber dem ringförmigen Anschlag 41 die aus den Zeichnungen ohne weiteres ersichtlichen 65 eingestellt für den Fall, daß dieser über den Brems-Funktioncn. druckkanal 43 in Richtung zum Verteilerkolben 13

Nach F i g. 1 umfaßt das Schiebergehäuse 1 mit bewegt und dessen abgesetzter Endabschnitt 21 vom

seiner Längsbohrung 2, die durch fünf Ringnuten 3 ähnlichen Endabschnitt 39 des Bremskolbens 38 auf-

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gefangen wird, und zwar zu dem vorgesehenen Zeit- Vorgang der außerordentlich raschen Stellbewegung punkt, in dem dann die hydraulische Dämpfung des einsetzt, wenn der Bremskolben 38 in der Auffang-Bewegungsvorganges einsetzt. Hierzu hat der Brems- stellung den Verteilerkolben 13 abfängt. Diese Stelkolben 38 einen ausreichend großen Außendurch- lung des Bremskolbens 38 wird durch den über die messer. Ein Druckentlastungskanal 44 verhindert 5 Ringnut 42 und den Bremsdruckkanal 43 angelegten einen die Stellbewegung des Bremskolbens 38 ver- .Stelldruck gewährleistet und gegenüber den zur Bezögernden Druckanstieg innerhalb des Regelblockes grenzung des Arbeitshubes zuvor eingestellten Teilen 35. Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Steuer- durch die im Gewindeabschnitt 48 eingeschraubte Schiebers ist folgende: Handschraube 49, an der der auf den abgesetzten

In der zu Fig. 1 beschriebenen Gleichgewichts- io Endabschnitt40 des Bremskolbens38 aufgeschraubte lage wird durch ein nicht dargestelltes elektromagne- Gegenanschlag 50 anliegt, genau eingeregelt. Die tisches Hilfsventil sehr rasch voller Stelldruck an den gleiche Funktion erfüllt in der entgegengesetzten Steuerkanal 28 in F i g. 1 rechts angelegt. Infolge- Richtung die gleichartige Handschraube 55 nach dessen verschiebt sich der Verteiierkolben 13 in die Fig. 3, wobei dem in der linken Seite zu Fig. 1 aus F i g. 2 ersichtliche Lage nach links. Er verbindet 15 bezeichneten Druckentlastungskanal 44 ein ebendadurch den Druckübertragungskanal 11 über eine solcher Kanal auch im erfindungsgemäßen Regelräumliche Verbindungszone 52 aus den entsprechen- block 36 auf der rechten Seite entspricht. Damit den Ringnuten 4 und 5 des Schiebergehäuses 1 mit kann die Abmessung der funktionswesentlichen dem zentralen Druckanschlußkanal 8, wobei eine be- Raumabschnitte seitenunabhängig verändert und in sonders gleichmäßige Durchlaßregelung des vom ein- ia beliebiger Weise der Hub, der Bremswert, also der gestellten Arbeitshub abhängigen, öffnungsquer- Öffnungsquerschnitt und die Dämpfung eingeregelt schnittes der Verbindungszone 52 durch die breit ab- werden. Eine besonders zweckmäßige Anordnung geschrägte Ausbildung der Ringnut 19 im Verteiler- ergibt sich durch den Anschluß der in die beiden kolben 13 erreicht wird. In gleicher Weise und mit Seitenblöcke 23 (24) einmündenden Hubsteuerkanäle annähernd gleichem Öffnungsquerschnitt steht der 35 26 (28) an je eine Druckkammer eines in bekannter andere Drucküberträgungskanal 12 über die räum- Weise als Zweiwegeventil ausgebildeten Magnetliche Verbindungszone 53 mit dem Druckentlastungs- ventile und die davpn unabhängig gleichartige Ankanal 10 in Verbindung. Die gleichen Verhältnisse schlußweise der betreffenden Bremsdruckkanäle 43 ergeben sich dann, wenn der Verteilerkolben 13 in in jedem Regelblock 35 (36). Bei einem Zweiwegeder entgegengesetzten Richtung nach rechts in F i g. 2 30 ventil kann die Druckquelle wahlweise entweder mit zum Anschlag kommt, wobei dann der Drucküber- dem einen oder mit dem anderen der beiden Austragungskanal 12 mit dem Druckanschlußkanal 8 und gangskanäle verbunden werden. Die Steuerung des der Druckübertragungskanal 11 mit dem zugeord- Magnetventils geschieht durch gezielte Beaufschlaneten Druckentlastungskanal 9 räumlich verbunden gung einer von zwei Erregerwicklungen mit Strom ist. Die Geschwindigkeiten beim Hinlauf und beim 35 oder durch Beaufschlagung einer einzigen Erreger-Rücklauf der durch den erfindungsgemäßen Steuer- wicklung mit entsprechend gepoltem Gleichstrom. .
schieber betätigten Arbeitsmaschine können in der Der erfindungsgemäße Steuerschieber vereinigt mit vorgeschlagenen Weise unabhängig voneinander wenigen Anschlußleitungen vielseitige Anwendungsgenau eingeregelt werden* möglichkeiten und eröffnet zugleich die Möglichkeit

F i g. 3 zeigt eine Zwischenstellung zwischen den 40 einer beliebigen, insbesondere seitenunabhängigen beiden in F i g. 1 und 2 dargestellten Arbeitsstellun- Nachregelung der Betriebscharakteristik. Diese Nachgen des Verteilerkolbcns 13, und zwar zu dem Zeit- regelung kann sogar ohne Störung während des Bepunkt, in welchem der angestrebte Verzögerüngs- triebes erfolgen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 2 Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Steuer-Patentansprüche: schieber zur periodischen Umsteuerung hydraulischer Stellmotoren für Werkzeugmaschinen, dessen längs

1. Hydraulischer Steuerschieber zur periodi- durchbohrtes Schiebergehäuse mit zylindrischen und sehen Umsteuerung hydraulischer Stellmotoren 5 durch Ringnuten unterbrochenen Paßflächen einen für Werkzeugmaschinen, dessen längs durchbohr- axial verschieblichen Druckverteilerkolben abdichtes Schiebergehäuse mit zylindrischen und durch tend umfaßt, der aus der mittleren Gleichgewichts-Ringnuten unterbrochenen Paßflächen einen axial lage zwischen zwei Rückstellfedern abwechselnd in verschieblichen Druckverteilerkolben abdichtend entgegengesetzte Richtungen jeweils durch den Stellumfaßt, der aus der mittleren Gleichgewichtslage ίο druck zweier seitlich einmündender Steuerkanäle einzwischen zwei Rückstellfedern abwechselnd in stellbar und dessen Stellbewegung beiderseits durch entgegengesetzte Richtungen jeweils durch . den einen Bremskolben hydraulisch gedämpft ist, dessen Stelldruck zweier seitlich einmündender Steuer- Stellweg endseitig durch einen Anschlag begrenzt kariäle einstellbar und dessen Stellbewegung ist, wobei der Verteilerkolben über Ringnuten ini beiderseits durch einen Bremskolben hydraulisch 15 Schiebergehäuse je einen Druckübertragungskanal gedämpft ist, dessen Bremsweg endseitig durch wechselseitig mit einem zentralen Druckanschlußeinen Anschlag begrenzt ist, wobei der Verteiler- kanal und mit einem Druckentlastungskanal · verkolben über Ringnuten im Schiebergehäuse je bindet.

einen Druckübertragungskanal wechselseitig mit Häufig hat ein solcher Steuerschieber die Aufgabe,

einem zentralen Druckanschlußkanal und mit ao den Vorschub der betreffenden Werkzeugmaschine

einem Druckentlastungskanal verbindet, da- den veränderlichen Arbeitsverhältnissen anzupassen,

durch gekennzeichnet, daß die An- Insbesondere ist es bei einer hydraulisch betriebenen

schlage für den druckbeaufschlagten Brems- Presse erwünscht, deren bewegliche Arbeitsplatte mit

kolben als Handschrauben ausgebildet und axial der betreffenden Preßform zunächst möglichst rasch

verstellbar sind, so daß der vom Verteilerkolben 35 heranzuführen, bis die eigentliche Preßärbeit beginnt,

in der Arbeitsstellung freigegebene Durchlaß- für die dann ein vergleichsweise langsamer Vorschub

querschnitt und der Bremsweg der Bremskolben benötigt wird zur eigentlichen Verformungsarbeit am

und damit der Vorschub und die Vorschub- Werkstück. Im allgemeinen steht dazu ein hydrau-

verzögerung der zu steuernden Werkzeugmaschine lischer Anpreßdruck zur Verfügung, der ausreichend

veränderbar ist. 30 groß ist, jedoch als solcher zum Zwecke von Regel-

2. Hydraulischer Steuerschieber nach An- vorgängen nicht veränderlich gemacht werden kann. Spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der An- Hierzu müssen zusätzliche Steuerleitungen und hyschlag (41) zur Begrenzung des Stellweges ring- draülische Stellschieber eingesetzt werden, mit denen förrnig ausgebildet ist und einen im Durchmesser man in bestimmten Zeitpunkten auf die Vorschubabgesetzten Endabschnitt (40) des Bremskolbens 35 bewegungen durch . eine . mechanische oder elek-(38) umschließt, dessen anderer, gleichfalls ab- tronische Nockensteuerung einwirkt. Die Anordnung gesetzter Endabschnitt (39) den Verteilerkolben solcher hydraulischer Schaltungen mit ihren Schalt-(13) auffängt. _ elementen ist umständlich und läßt sich nur unter

3. Hydraulischer. Steuerschieber nach An- erheblichen Schwierigkeiten nachträglich ändern.
Spruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß 40 Gerade für den Betrieb einer Presse ist eine derdie Handschraube (47) zur Stellwegbegrenzung artige Änderung der Vorschubbewegung oftmals und die Handschraube (49) zur Bremsweg- erforderlich. Größe und Masse der Preßmatrizen, einstellung des Bremskolbens (38, 39, 40) zuein- Material und Abmessungen der zu pressenden Werkander konzentrisch, gegeneinander verschraubt stücke sind häufig sehr verschieden, und außerdem und nebeneinander mit gleichen Außendurch- 45 soll die gegen Ende des Preßhubes erwünschte Vermessern ringscheibenförmig greifbar sind. langsamung des Bewegungsvorganges einregelbar und

4. Hydraulischer Steuerschieber nach einem der Arbeitshub sorgfältig begrenzbar sein. Sowohl der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, für die Arbeitsweise der Presse als auch zur Verdaß die Paßflächen (14, 15, 16, 17) des Ver- meidung übermäßiger Belastungen am Ende des Arteilerkolbens (13) zur gleichmäßigen Durchlaß- 50 beitshubes ist dies wichtig. Man verwendet dazu regelung der vom Stellweg abhängigen Durchlaß- hydraulische Steuerschieber mit einem in beiden querschnitte,im Bereich der dazwischenliegenden Richtungen verschieblichen Verteilerkolben.

und abgesetzten Verbindungszonen (52 bzw. 53) Hydraulische Steuerschieber dieser Art mit einer

jeweils breit abgeschrägte Ringnuten (18, 19, 20) durch Rückstellfedern gehaltenen Mittelstellung sind

bilden. 55 bekanntlich durch Druckbeaufschlagung unter Steue-

5. Hydraulischer Steuerschieber nach einem rung durch elektromagnetische Hilfsventile in ihre der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch den Arbeitsstellungen verschiebbar. Die Anordnung sol-Anschluß der beiden seitlich einmündenden Hub- eher Hilf sventile, die keine wesentlichen Arbeitssteuerkanäle (26, 28) an je eine Druckkammer drücke aufzuweisen haben, ergibt wesentliche Raumeines in bekannter Weise als Zweiwegeventil aus- 60 und Gewichtsersparnisse beim konstruktiven Aufbau gebildeten Magnetventils und durch den gleich- sowie einen entsprechend geringen Strombedarf zur artigen Anschluß des betreffenden Bremsdruck- Einleitung der Umsteuervorgänge. Die elektromagnekanals (43) für den Bremskolben (38), dem auf tischen Hilfsventil arbeiten außerordentlich rasch, der anderen Seite ein Druckentlastungskanal (44) jedoch kann dieser für verschiedene Anwendungsgegen übersteht. 65 zwecke besonders erwünschte Vorteil nicht ausgenutzt werden, wenn man keine ausreichende hydraulische Dämpfung zum rechtzeitigen Abbremsen

des gegen seine Anschläge bewegten Verteilerkolbens