DE1531543A1 - Automatic three-point seat belt - Google Patents
Automatic three-point seat beltInfo
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- DE1531543A1 DE1531543A1 DE19671531543 DE1531543A DE1531543A1 DE 1531543 A1 DE1531543 A1 DE 1531543A1 DE 19671531543 DE19671531543 DE 19671531543 DE 1531543 A DE1531543 A DE 1531543A DE 1531543 A1 DE1531543 A1 DE 1531543A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
- B60R22/023—Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
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- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1818—Belt guides
- B60R2022/1843—Belt guides comprising an elongated sleeve
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
"Automatischer Dreipunkt- Sicherheitsgurt" Dreipünkt-Sicherheits,gurte sind in verschiedenen Ausführungsarten als V- und Y- Sicherheitsgurte bekannt. Um, dem Fahrer, der durch einen Sicherheitsgurt gesichert ist, beim Fahren ein nach vorne oder ein seitliches Beugen zu ermöglichen, besitzen die Sie'herheitsz,Lirte teilweise sogenannte -4-Litoniatik#Gurtba'ndroll--n, die sich bei leichtein, stetigem Zug UM eine Vewisse Län!-re ausziehen lassen, bei."Automatic three-point seat belt" Three-point safety belts are known in various designs as V and Y seat belts. In order to enable the driver, who is secured by a seat belt, to bend forwards or to the side while driving, some of the Sie'herheitsz, Lirte have so-called -4-Litoniatik # Gurtba'ndroll - n, which are easy to use, continuous train UM a Vewisse County! -re can pull in.
L 0 zi ruckartigem Zug jedoch sofort blockiert werden. Üerartirse illecharliken -Gurtbandrollen sind ebenfalls in lehreren*Kon-'ür solche Automatik M truktionen. bekannt.-Als So.1,lösser für Sicherheitsgurte sind ineinanderschiebbare Verso , hlußvorrichtungen bekannt, die mit niei Händen bedient werdend -müssen. jIenfalls gehören zum Stand der Technik die sogenannten St,-,lilbi,Igelvärschlüäse" bei denen der Stahlbügel entweder am Fahrzeug selbst oder an einem Gurtteil befestigt ist. Das zugehörige Schloß schnappt über dem Stahlbügel ein und gibt ihm nur beim 'Lösen des Sctlosses wieder frei. Um. das Schloß mit einer Hand auf einen Stahl-p bügel aufstecken zu 'j#-.önnen, ist es.notwendig, daß der Stahlbügel relativ starr gehalten ist und beim Auiisteci-,.-ri sich nicht seitlich wegdrücken kann.L 0 zi jerky train, however, are blocked immediately. Üerartirse illecharliken -Gurtbandrollen are truktionen also lehreren * Kon-'ür such automatic M. bekannt.-As so.1, Lösser for seat belts are nestable Verso, hlußvorrichtungen known, served with niei hands becoming -Do. In any case, the state of the art includes the so-called St, lilbi, Igelvärschlüse "in which the steel bracket is attached either to the vehicle itself or to a belt part. The associated lock snaps into place over the steel bracket and only releases it again when the lock is released In order to be able to attach the lock to a steel shackle with one hand, it is necessary that the steel shackle is held relatively rigid and cannot push itself away to the side with the Auiisteci -,.
Bei einer bekannten Art eines automatischen Sicherheitsgnirtes sitzt die Automatik-Ilflolle an der Bodenplntte eines Fahrzeugges neben der Außenseite eines Sitzes. Der ausziehbare Gurt wird dabei an der Seitenwand hochgeführt und läuft über einen Umlenkbeschlag, beispielsweise am Yensterzwischenholm, zu-der zu sichernden Person hin und kann mittels ei nes Stahlbi:igel-Verso.,il'LW'es oder eines Einsteckschlosses verriegelt -werden. Handelt es sich bei einem solchen Hodell um einen Dreip-unktgurt so ist der übergurt ausziehbar, während der Untergurt-starr um den Siti.- herumgeführt ist, mit.einer Seite am Schloß befestigt,-mit der anderen Seite an der Karosser ie.In a known type of automatic safety belt, the automatic rollerball sits on the floor panel of a vehicle seat next to the outside of a seat. The extendable belt is brought up on the side wall and runs over a deflection fitting, for example on the Yenster intermediate spar, towards the person to be secured and can be locked using a steel buckle, il'LW'es or a mortise lock. If it is unktgurt THRESTEP-in such a Hodell so the übergurt extensible, while the bottom chord is rigidly guided around the Siti.-, mit.einer side is fixed to the lock, the other side to the Karosser -with ie.
Diese bekannie Anordnung des automatischen Dreipunkt-Sicherheitsgurtes hat mehrere Ilachteile-.This known arrangement of the automatic three-point seat belt has several disadvantages-.
Zunächst ist ein zusätzlicher.Umlenkbesohlag notwendig, die Automatik-Rolle an der Bodenplatteneben der Außenseite des Sitzes wirktinsbesondere störend beim Einsteigen in Zweitürige Fahrzeuge; die Lage der 4utomatik-Rolle an der Einsteigseite führt zu stärker Verschmutzung derselben, Der erfindungs-gemäße, automatische Dreipunkt-Sicherheitsgurt soll diese Nachteile vermeiden. Es handelt.sich bei dem erfindungs. gemäßen Sicherheitsgurt um einen Drei#unkt-Sicherheitsgunt mit o,inem einhändi,- bedienbaren Verschluß, bei dem S -io' #2 k de-- Gurt'unter ZU-v aus einer l.#.uto-i.i,-tik-Gurtroll-- ausziehen der .,rf indung besteht darin, laß die Auto-. jeweils in der Illitte des den Sitzen.-angeordnet ist, wobei G#in 1-)c.1 loßteil m. it dem auszio 1-#-,)ren Gurt lbr Autlomptik-Rolle verbunden und zusf#i11men mit dem #' ,i-u r t in c-.#-L --n -leführt und ist-, de-rart, da£-i das am ,luisteckb--i- ist.First of all, an additional deflection pad is necessary, the automatic roller on the floor plate next to the outside of the seat is particularly annoying when getting into two-door vehicles; the position of the automatic roller on the boarding side leads to greater contamination of the same. The automatic three-point seat belt according to the invention is intended to avoid these disadvantages. It is in the case of the invention. appropriate seat belt around a three-point safety gunt with o, inem one-handed, - operated buckle, with the S -io '# 2 k de-- belt' under ZU-v from a l. #. uto-ii, -tik- Belt roll-- take off the., Rf inding is to let the auto- . of the Sitzen.-disposed respectively in the Illitte, wherein G # in 1-) c.1 loßteil w ith the auszio. 1 - # - connected) ren belt lbr Autlomptik-roll and Join-# i11men with the # ' iu rt in c -. # - L --n -leads and is-, de-rart, that £ -i is the am, luisteckb - i-.
Eine-vortgiliafte, des 0-, 111 U, S C m n d2rin, dai-.' der u-,#i#.IÄ der Untlerg-art an de# der Auf)onseite eines Sitzes seinen Fe stpunkt hat.A-vorgiliafte, des 0-, 111 U, S C m n d2rin, dai-. ' the u -, # i # .IÄ the Untlerg-art at the # on) on side of a seat has its fixed point.
Anliand der beiliegenden Zeichnung wird der 'L'illl)gu einesi,uiip.sbeispi-zles des erf induni#-s,-#eii#t.L-,#.3n 1)--ii. E!s libb. 1- dio p:,.,i--i1".'.ipielle Anordnung eines erfindunzsgerl#dßen autoiireiptu-ikt-Siclierl-ieits"("urtes in eilic",i r"-:..'irzeug-, Abb. 2 eine Aut-omp-tii:,-Gurtbandrolle mit Ü'ch"-3c'it- in ü-'chnittdarstellung.On the basis of the accompanying drawing, the 'L'illl) gu einesi, uiip.sbeispi-zles des erf induni # -s, - # eii # tL -, #. 3n 1) - ii. E! S libb. 1- dio p:,., I - i1 ". '. Ipial arrangement of an inventive device autoiireiptu-kt-Siclierl-ieits"("urtes in eilic", ir "-: ..' irzeug-, Fig. 2 an aut-omp-tii:, - webbing roll with Ü'ch "-3c'it- in a cross-section.
Die Abb. 1 zaigt, daß die Autom.tik-Gurtbandrolle 2 am lIätteltunnel 1 eines Fahrzeuges befestigt ist.' '. ist Z'Ler Sch-,cht, in dem der ausziehbare Gurt mit dem in gehaltenen bügel 4 geführt ist. bit 3 ist ein Stahlbü731-Schloßhasten uezeigt an dem der übergurt 2 und der Untergurt 6 in `J-Anordnung .befestigt sind. Der Untergurt 6 i-st notwendi7erweiai um den Sitz 14 herumgeführt unC unterhalb des Sitzes im Punhi 7 an der lärosserie-befeztigt. jer übergurt i hat seinen 2estpunkt am 2enoterzwischenholm 9. Fig. 1 shows that the automatic belt roll 2 is attached to the sliding tunnel 1 of a vehicle. '. is Z'Ler Sch-, in which the retractable belt is guided with the bracket 4 held in it. bit 3 is a Stahlbü731-Schloßhasten on which the upper chord 2 and the lower chord 6 are attached in a `J-arrangement. The lower belt 6 is necessarily guided around the seat 14 and attached to the lärosserie-attached below the seat in the puncture 7. The upper chord i has its second point at the second intermediate spar 9.
Mit Abb» 2 wird die Ausführungsmöglichkeit einer Automatik-Gurt-. bandrolle, insgesamt mit 2 benichnet, in lerbindung mit der erfindungsgemäßen Anordnung eines Dreipunkt-sicherheitsgurtes gezeigt. lo ist däbei die eigentliche autonatiscUe Gürtiolle in einer beliebigen Ausführung. Sie ist alt ggkapselte Ausführung vorgesehen. Der.ausziehbare Gurt 11 ist in einem Schachl 12 geführt. Di3ser Scha cht kann entWer aus Kunststoff oder Blech bestehen. Des obere Lnde des Schachtes 12 besitzt eine erweiterte Einfüh-,,l-ungsöffnung-13 für den eingezogenen Stahlbügel 4.Fig »2 shows the possibility of an automatic belt. roll of tape, denoted overall with 2, shown in connection with the inventive arrangement of a three-point safety belt. lo is the actual autonomous belt in any design. It is an old encapsulated version. Der.ausziehbaren Gurt 11 is guided in a Schachl 12. This shaft can either be made of plastic or sheet metal. The upper end of the shaft 12 has an enlarged insertion opening 13 for the drawn-in steel bracket 4.
Es ist notwendig, dai der Stahlbügel öder ein entsprechendes Schloßteil relativ starr gehalten wird, damit ein geeignetes GigenschloEteil mit einer Hand auf den Stahlbügel aufgesteckt werden kann, ohne ist der stahlbügel bzw. 5as entsprechende Schloßteil sich zur Seite wegdrückt. Die Ausführung eines solchen Schachtes ist weitgehend von der Konstruktion und den Abmaßen eines '#-lirzeuFe's abhängig. Das gezeigte Auslährüngsbeispiel gilt daher nur stellvertretend für die große Zahl der 1,löglichkeiten.It is necessary dai the steel strap barren a corresponding lock part is kept relatively rigid, so that a suitable GigenschloEteil can be plugged with one hand on the steel strap, without the steel strap or 5as corresponding cam itself pushes away to the side. The design of such a shaft is largely dependent on the construction and dimensions of a '# -lirzeuFe. The Auslährüngsbeispiel shown is therefore only representative of the large number of 1, possibilities.
`ineautomallsche Gurtbandrolle gibt bei leichtem, statigen.Zug eine bestimmte Länge des äufgewickelten Gurtes frei., Bei ruckartiger Bewegung wird- die Rolle sofort blockiert.`inautomallsche webbing reel gives a light, static pull free certain length of the unwound belt. blocked the role immediately.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung eines an-sich bekannten ->eipunkt-Sie.härheitagur-tes in Verbindung mit einer automatischen Gu rtbandrolle,. verbunden mit dem Stahlbügel eines #tahlbügel-VerschlusseÜund mit der MöglIchkeit einer Einhand-Bedienung wird eine schnelle und sichere Handhabung das Sicherheitsgurtes erreicht. Die Anordnun,7 . der Aütom?tik-(-'Tu-i-tbandrolle zwischen den Sitzen i - st wesentlich vorteilhafter als die Anordnung an den Außenseiten der Sitze, da sie. hier kaum störend angeordnet ist und weitgehena vor Verschmutzung geschützt ist.The inventive arrangement of a known -> eipunkt-Sie.härheitagur-tes in connection with an automatic belt roll. Combined with the steel shackle of a steel shackle fastener and with the option of one-hand operation, the safety belt can be handled quickly and safely. The arrangement, 7 . The automation - (- 'Tu-i-tbandrolle between the seats is - is much more advantageous than the arrangement on the outside of the seats, since it is arranged here in a seldom disruptive manner and is largely protected from soiling.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESC041321 | 1967-09-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1531543A1 true DE1531543A1 (en) | 1969-12-18 |
Family
ID=7436168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671531543 Pending DE1531543A1 (en) | 1967-09-18 | 1967-09-18 | Automatic three-point seat belt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1531543A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3007645A1 (en) * | 1980-02-29 | 1981-10-01 | Autoflug Gmbh, 2084 Rellingen | SAFETY SEAT FOR MOTOR VEHICLES |
DE102005030704A1 (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Autoliv Development Ab | safety belt |
DE102011102074B4 (en) | 2011-05-19 | 2022-11-03 | Zf Automotive Germany Gmbh | belt retractor device |
-
1967
- 1967-09-18 DE DE19671531543 patent/DE1531543A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3007645A1 (en) * | 1980-02-29 | 1981-10-01 | Autoflug Gmbh, 2084 Rellingen | SAFETY SEAT FOR MOTOR VEHICLES |
DE102005030704A1 (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Autoliv Development Ab | safety belt |
DE102011102074B4 (en) | 2011-05-19 | 2022-11-03 | Zf Automotive Germany Gmbh | belt retractor device |
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