DE1530723C - Mechanical switching device for a toothed gearbox of motor vehicles - Google Patents

Description

der Ausgangswelle des Wechselgetriebes er- io sondern durch eine Reihenschaltbewegung die Kuppstreckt, angeordneten Schaltknüppel über eine in lungselemente innerhalb der nebeneinander angeordder Verlängerung drehbare und axial verschieb- neten, hohlen Schaltzahnräder nur axial verschiebt, bare Schaltweile die Schaltschienen auswählbar Bei diesen bekannten Schaltvorrichtungen sind zurthe output shaft of the change-speed gearbox but through a series shifting movement the clutch stretches the gear stick via a control element within the side by side Extension of rotatable and axially displaced, hollow shift gears only axially displaced, bare switching times the shift rails selectable In these known switching devices are for

und verschiebbar sind, dadurch ge kenn- Lagerung des Schaltknüppels und der Schaltwelle zuzeich η e t, daß die im Übertragungsweg vom 15 sätzliche Tragteile oder Verlängerungen vorgesehen, Schaltknüppel (146, 146') zu den Schaltschienen die nicht gleichzeitig ohnehin erforderliche Bauteile (100, 112, 114) befindliche Schaltwelle als Hohl- des Wechselgetriebes bilden.and are displaceable, thereby characterizing storage of the stick and the selector shaft zuzeich η et that the additional support parts or extensions provided in the transmission path of 15, stick (146, 146 ') to the shift rails the components (100, 112 , 114) located shift shaft as a hollow form of the gearbox.

welle (138, 138') — wie an sich bekannt — aus- Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaltvorgebildet ist, die die Ausgangswelle (12) konzen- richtung der eingangs genannten Art zu verbessern, trisch umgibt, und die Ausgangswelle und die ₂₀ indem für die Lagerung des Schaltknüppels und der Hohlwelle in der sie umgebenden Verlängerung Schaltwelle nur bereits am Wechselgetriebe ohnehin (40, 40') verlaufen.shaft (138, 138 ') - as known per se - from- The object of the invention is to provide a switching pre-formed, which concentrates the output shaft (12) of the type mentioned, surrounds and surrounds the output shaft and the ₂₀ by the fact that for the storage of the stick and the hollow shaft in the extension surrounding them, the shift shaft only already run on the gearbox anyway (40, 40 ').

2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in einem Kugelgelenk (148, 150) gelagerte Schaltknüppel (146) mittels seines sich zwischen dem Kugelgelenk und der Hohlwelle (138) erstreckenden Hebelarmes (152) in einen an der Hohlwelle angeordneten Ring (156) zur Erzeugung der Dreh- bzw. Axialbewegung der Hohlwelle eingreift.2. Switching device according to claim 1, characterized in that the in a ball joint (148, 150) mounted gear stick (146) by means of its between the ball joint and the hollow shaft (138) extending lever arm (152) in a ring arranged on the hollow shaft ( 156) engages to generate the rotary or axial movement of the hollow shaft.

3. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltknüppel (146') 3. Switching device according to claim 1, characterized in that the gear stick (146 ')

vorgesehene Bauteile herangezogen werden, wodurch eine unaufwendige, raumsparende und betriebssichere Schaltvorrichtung erzielt wird.provided components are used, whereby an inexpensive, space-saving and operationally reliable Switching device is achieved.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem die im Übertragungsweg vom Schaltknüppel zu den Schaltschienen befindliche Schaltwelle als Hohlwelle — wie an sich bekannt — ausgebildet ist, die die Ausgangswelle konzentrisch umgibt, und die Ausgangswelle und die Hohlwelle in der sie umgebenden Verlängerung verlaufen.According to the invention, this object is achieved by the in the transmission path from the gear stick the shift shaft to the shift rails is designed as a hollow shaft - as is known per se - which surrounds the output shaft concentrically, and the output shaft and the hollow shaft in which they surround Extension run.

In einer Einzelausgestaltung der Erfindung greiftIn a single embodiment of the invention takes effect

durch an seinen Gabelarmen (178, 180) angeord- der hierbei in einem Kugelgelenk gelagerte Schaltnete Drehlager (182, 184) an der Hohlwelle knüppel mittels eines sich zwischen dem Kugelgelenk (138') in deren Achsrichtung schwenkbar gela- 35 und der Hohlwelle erstreckenden Hebelarmes in gert und in dieser Richtung an der Verlängerung einen an der Hohlwelle angeordneten Ring zur Er- by means of switching pivot bearings (182, 184) arranged on its fork arms (178, 180), which are supported in a ball joint, on the hollow shaft by means of a lever arm pivotable between the ball joint (138 ') and the hollow shaft extending in its axial direction in device and in this direction on the extension a ring arranged on the hollow shaft to

(40') abgestützt ist, um die Hohlwelle axial zu verschieben, und in seiner Schwenkrichtung quer zur Achsrichtung der Hohlwelle diese über die Drehlager dreht.(40 ') is supported in order to move the hollow shaft axially, and transversely in its pivoting direction to the axial direction of the hollow shaft it rotates via the pivot bearing.

zeugung der Dreh- bzw. Axialbewegung der Hohlwelle ein.generation of the rotary or axial movement of the hollow shaft.

Der Schaltknüppel kann jedoch nach einer weiteren Ausführung auch durch an seinen Gabelarmen angeordnete Drehlager an der Hohlwelle in deren Achsrichtung schwenkbar gelagert und in dieserHowever, according to a further embodiment, the gear stick can also be attached to its fork arms arranged pivot bearings on the hollow shaft in the axial direction thereof pivotably and in this

Richtung an der Verlängerung abgestützt sein, umDirection to be supported on the extension to

die Hohlwelle axial zu verschieben und in -seiner Schwenkrichtung quer zur Achsrichtung der Hohlwelle diese über die Drehlager zu drehen.to move the hollow shaft axially and in its pivoting direction transversely to the axial direction of the hollow shaft to rotate this via the pivot bearing.

Die Erfindung bezieht sich auf eine mechanische Die Erfindung schafft eine Schaltvorrichtung, fürThe invention relates to a mechanical The invention provides a switching device for

Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe deren Anordnung keine zusätzlichen Bauteile benövon Kraftfahrzeugen, bei der die einzelnen Gänge im tigt werden, sondern bereits für das Wechselgetriebe H-Schaltschema durch verschiebbare Schaltschienen 50 ohnehin erforderliche Bauteile zur Lagerung des schaltbar sind und von einem auf einer Verlängerung Schaltknüppels und der Schaltwelle herangezogen des Wechselgetriebegehäuses, die sich in Richtung werden. Das hierfür geeignete Bauteil ist hierbei eine der Ausgangswelle des Wechselgetriebes erstreckt, die Ausgangswelle des Wechselgetriebes umfassende angeordneten Schaltknüppel über eine in der Verlän- Verlängerung, die an sich die Ausgangswelle nochgerung drehbare und axial verschiebbare Schaltwelle 55 _mals abstützt, um Schwingungen der sich daran andie Schaltschienen auswählbar und verschiebbar schließenden Kardanwelle zu verringern. Es ist leicht sind. verständlich, daß die Anordnung der Schaltvorrich-Switching device for a gear change transmission whose arrangement requires no additional components in which the individual gears are taken, but already for the change gear H shift pattern by sliding shift rails 50 already necessary components for storage of the shiftable and of one on an extension stick and the Shift shaft used the gearbox housing, which will be in the direction. The component suitable for this is one of the output shaft of the gearbox extends, the output shaft of the gearbox comprehensive arranged shift stick in the extension, which in itself supports the output shaft still rotatable and axially displaceable shift shaft 55 _ma ls to avoid vibrations of it Shift rails selectable and slidable to reduce closing cardan shaft. It's easy are. understandable that the arrangement of the switching device

Aus der USA.-Patentschrift 3 008 342 ist bereits tung in diesem vorhandenen Bauteil raumsparend eine Schaltvorrichtung der eingangs genannten Art und kostengünstig ist und eine einfach zu montiebekannt. Die Verlängerung des Wechselgetriebege- 60 rende Baueinheit von Wechselgetriebe und Schalthäuses trägt hier den Schaltknüppel, umfaßt jedoch vorrichtung schafft, nur die drehbare und axial verschiebbare Schaltwelle. Die Ausgangswelle des Wechselgetriebes tritt
aus dem Wechselgetriebegehäuse aus, ohne nochmals
in einer Verlängerung abgestützt zu sein, wie es zum 65
Verringern der von der Kardanwelle des Kraftfahrzeuges erzeugten Schwingungen wünschenswert ist.
Aus der USA.-Patentschrift 2 282 962 ist es bereitsFrom the USA patent specification 3 008 342, a switching device of the type mentioned at the beginning is already known in this existing component in a space-saving manner and is inexpensive and easy to assemble. The extension of the gearbox generating unit of gearbox and gearshift housing carries the gear stick here, but includes device creates only the rotatable and axially displaceable gearshift shaft. The output shaft of the gearbox occurs
out of the gearbox without again
to be supported in an extension, as it was for the 65th
Reducing the vibrations generated by the cardan shaft of the motor vehicle is desirable.
It is already from US Pat. No. 2,282,962

Die Erfindung wird an Hand zweier in den Zeichnungen gezeigter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using two exemplary embodiments shown in the drawings. It shows

Fig. i einen Querschnitt durch eine Schaltvorrichtung gemäß der Erfindung bei einem Zahnräderwechselcetriebe mit vier Vorwärtsgängen.Fig. I shows a cross section through a switching device according to the invention in a gear change transmission with four forward gears.

F i g. 2 einen Schnitt durch die Anordnung gemäßF i g. 2 shows a section through the arrangement according to

Fig. 1, aus dem die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung hervorgeht. Der Schnitt verläuft parallel zu dem Schnitt entsprechend F i g. 1,Fig. 1, from which the actuating device according to the invention emerges. The section runs parallel to the section according to FIG. 1,

F i g. 3 den Querschnitt entlang der Linie III-III der Anordnung gemäß F i g. 2,F i g. 3 shows the cross section along the line III-III the arrangement according to FIG. 2,

Fig.4 den Querschnitt entlang der Linie IV-IV der Anordnung gemäß F i g. 2,4 shows the cross section along the line IV-IV of the arrangement according to FIG. 2,

F i g. 5 den Querschnitt entlang der Linie V-V der Anordnung gemäß F i g. 2,F i g. 5 shows the cross section along the line V-V of the arrangement according to FIG. 2,

F i g. 6 eine Ansicht ähnlich F i g. 2 für eine andere Ausführungsform mit einem Schaltknüppel in drei verschiedenen Stellungen,F i g. 6 is a view similar to FIG. 2 for another embodiment with a gear stick in three different positions,

F i g. 7 den Querschnitt entlang der Linie VII-VII der Anordnung gemäß F i g. 6,F i g. 7 shows the cross section along the line VII-VII of the arrangement according to FIG. 6,

Fig. 8 eine Ansicht ähnlich der in Fig. 5 gezeigten für ein abgeändertes Ausführungsbeispiel,FIG. 8 is a view similar to that shown in FIG. 5 for a modified embodiment,

F i g. 9 die Ansicht entsprechend der Linie IX-IX der Anordnung gemäß F i g. 7,F i g. 9 shows the view along the line IX-IX of the arrangement according to FIG. 7,

F i g. 10 eine Schaltkulisse entsprechend den Ausführungsformen gemäß F i g. 6 bis 9.F i g. 10 a shift gate corresponding to the embodiments according to FIG. 6 to 9.

Eine Eingangswelle 10 (F i g. 1) ist mit einer Antriebseinheit, beispielsweise einer Verbrennungskraftmaschine, über eine nicht dargestellte Kupplung verbunden. Die Kupplung kann in üblicher Weise vom Kraftfahrzeugführer betätigt werden. Eine Ausgangswelle ist mit 12 bezeichnet. Ein" Zahnräderteil des Wechselgetriebes ist als Ganzes mit 14 bezeichnet und erlaubt die Herstellung von verschiedenen Drehmomentübertragungswegen zwischen der Eingangswelle 10 und der Ausgangswelle 12. Der Zahnräderteil 14 wird von einem Wechselgetriebegehäuse 16 aufgenommen, das wiederum in üblicher Weise an dem Zylinderblock der Verbrennungskraftmaschine befestigt ist.An input shaft 10 (FIG. 1) is connected to a drive unit, for example an internal combustion engine, Connected via a coupling, not shown. The clutch can in the usual way from Motor vehicle driver are operated. An output shaft is designated by 12. A "gear part of the Change transmission is designated as a whole with 14 and allows the production of different torque transmission paths between the input shaft 10 and the output shaft 12. The gear part 14 is supported by a gearbox 16 added, which in turn in the usual manner on the cylinder block of the internal combustion engine is attached.

Das Getriebegehäuse 16 enthält eine Vorderwand 18 und eine Rückwand 20. Das Getriebegehäuse 16 ist mit einer Bohrung 22 zur Aufnahme eines Lagers 24 versehen, in dem die Eingangswelle 10 und ein Zahnrad 26 gelagert sind. Dieses Zahnrad 26 ist entweder einstückig mit der Eingangswelle 10 oder mit ihr drehmomentübertragend verbunden.The transmission housing 16 includes a front wall 18 and a rear wall 20. The transmission housing 16 is provided with a bore 22 for receiving a bearing 24 in which the input shaft 10 and a Gear 26 are mounted. This gear 26 is either integral with the input shaft 10 or with your torque-transmitting connected.

Ein Lagerhalter 28 ist an die Vorderwand 18 angeschraubt. Der Lagerhalter bildet eine Kammer 30 und dient als Unterstützung für ein hohles Bauteil 32 für die stationären Teile der Kupplung.A bearing holder 28 is screwed to the front wall 18. The storekeeper forms a chamber 30 and serves as a support for a hollow member 32 for the stationary parts of the coupling.

Ein Ende der Ausgangswelle 12 ist in einem Lager 34, das in einer Bohrung 36 in der Rückwand 20 angeordnet ist, gelagert. Auf der Ausgangswelle 12 ist ein Zahnrad 38 angeordnet.One end of the output shaft 12 is in a bearing 34 which is arranged in a bore 36 in the rear wall 20 is stored. A gear 38 is arranged on the output shaft 12.

Die Ausgangswelle 12 erstreckt sich durch eine Verlängerung 40 des Wechselgetriebegehäuses 16, die durch Schrauben 42 an der Rückwand 20 angeschraubt ist.The output shaft 12 extends through an extension 40 of the gearbox housing 16, which is screwed to the rear wall 20 by screws 42.

Der Zahnräderteil 14 enthält eine Zwischenwelle 44, deren eines Ende durch ein am Zahnrad 26 angeordnetes Lager aufgenommen wird. Das andere Ende ist mit der Ausgangswelle 12 verbunden. Auf der Zwischenwelle 44 befindet sich ein zweites Zahnrad 48 und ein drittes Zahnrad 50.The gearwheel part 14 contains an intermediate shaft 44, one end of which is connected to a gearwheel 26 Stock is added. The other end is connected to the output shaft 12. on A second gear 48 and a third gear 50 are located on the intermediate shaft 44.

Eine erste Synchronisierhülse 52 wird von der Zwischenwelle 44 getragen und ist so angeordnet, daß sie auf dieser Zwischenwelle axial verschieblich ist, wobei jedoch eine Winkelbewegung der Synchronisierhülse 52 relativ zur Zwischenwelle 44 verhindert wird. Die Synchronisierhülse 52 trägt ein Zahnrad 46 für den Rückwärtsgang. In ähnlicher Weise ist eine zweite Synchronisierhülse 54 mit der Zwischenwelle 44 verbunden. Wie die Synchronisierhülse 52 ist auch die Synchronisierhülse 54 axial auf der Zwischenwelle 44 bewegbar, während eine Relativdrehung zwischen diesen Teilen nicht möglich ist.A first synchronizing sleeve 52 is carried by the intermediate shaft 44 and is arranged so that it is axially displaceable on this intermediate shaft, but angular movement of the synchronizing sleeve 52 relative to the intermediate shaft 44 is prevented. The synchronizer 52 carries a toothed wheel 46 for the reverse gear. A second synchronizing sleeve 54 is connected to the intermediate shaft 44 in a similar manner. Like the synchronizing sleeve 52, the synchronizing sleeve 54 can also be moved axially on the intermediate shaft 44, while relative rotation between these parts is not possible.

Ein außenverzahntes Kupplungselement 56 wird von dem Zahnrad 38 getragen, während ein weiteres außenverzahntes Kupplungselement 58 von dem Zahnrad 48 getragen wird. In ähnlicher Weise werden außenverzahnte Kupplungselemente 60 und 62 von den Zahnrädern 50 bzw. 26 getragen.An externally toothed coupling element 56 is carried by the gear 38, while another externally toothed coupling element 58 is carried by the gear 48. Be in a similar fashion externally toothed coupling elements 60 and 62 carried by gears 50 and 26, respectively.

Wenn die Synchronisierhülse 52 nach rechts bewegt wird, wie es aus F i g. 1 hervorgeht, kommt das Zahnrad 38 in Eingriff mit der Zwischenwelle 44. Die Zwischenwelle 44 ist wiederum mit der Ausgangswelle 12 verbunden, wie oben ausgeführt. Wenn die Synchronisierhülse 52 nach links verschoben wird, wie aus F i g. 1 hervorgeht, kommen die innenliegenden Zähne mit den außenliegenden Zähnen des Kupplungselementes 58 in Eingriff und verblokken das Zahnrad 48 mit der Zwischenwelle 44 und damit der Ausgangswelle 12.When the synchronizing sleeve 52 is moved to the right, as shown in FIG. 1 shows, this comes Gear 38 in engagement with the intermediate shaft 44. The intermediate shaft 44 is in turn with the output shaft 12 connected as stated above. When the synchronizing sleeve 52 shifted to the left becomes, as shown in FIG. 1, the inner teeth come with the outer teeth of the coupling element 58 in engagement and locked the gear 48 with the intermediate shaft 44 and thus the output shaft 12.

Wenn die Synchronisierhülse 54 nach rechts verschoben wird, wie aus Fig. 1 hervorgeht, kommt das Zahnrad 50 mit der Zwischenwelle 44 in Eingriff. Wenn die Synchronisierhülse 54 nach links verschoben wird, entsteht eine direkte Drehverbindung zwischen Eingangswelle 10 und der Zwischenwelle 44 und damit der Ausgangswelle 12.If the synchronizing sleeve 54 is shifted to the right, as can be seen from FIG. 1, this comes about Gear 50 with the intermediate shaft 44 in engagement. When the synchronizing sleeve 54 is moved to the left is, a direct rotary connection is created between input shaft 10 and intermediate shaft 44 and thus the output shaft 12.

Ein Vorgelegewellenteil mit seinen Zahnrädern ist als Ganzes mit 64 bezeichnet. Er enthält Zahnräder 66, 68, 70 und 72. Diese Zahnräder stehen in Eingriff mit den Zahnrädern 26, 50, 48 und 38.A countershaft part with its gears is designated as a whole by 64. It contains gears 66, 68, 70 and 72. These gears mesh with gears 26, 50, 48 and 38.

Das Wechselgetriebe enthält weiterhin eine Nebenwelle 74, deren eines Ende in einem Anguß 76 der Rückwand 20 gelagert ist. Dieser Anguß 76 und die Rückwand 20 sind so gestaltet, daß sie die Nebenwelle 74 aufnehmen können.The change gear further includes a secondary shaft 74, one end of which in a sprue 76 of the Rear wall 20 is mounted. This sprue 76 and the rear wall 20 are designed so that they are the secondary shaft 74 can accommodate.

Zwei Zahnräder 78 und 80 für den Rückwärtsgang sind auf der Nebenwelle 74 angeordnet. Eine Buchse 82 für die Kupplungshülse wird durch das Zahnrad 78 getragen. Sie ist außen verzahnt und erlaubt eine Drehverbindung mit der innenverzahnten Kupplungshülse 84.Two gears 78 and 80 for reverse gear are arranged on the auxiliary shaft 74. One socket 82 for the coupling sleeve is carried by the gear 78. It is geared on the outside and allows one Rotary connection with the internally toothed coupling sleeve 84.

Das Zahnrad 80 besitzt weiterhin einen Fortsatz 86, der mit einer außenliegenden Verzahnung versehen ist, die geeignet ist, in die innenliegende Verzahnung der Kupplungshülse 84 einzugreifen, wenn die letztere nach rechts bewegt wird.The gear 80 also has an extension 86 which is provided with external teeth is, which is suitable to engage in the internal teeth of the coupling sleeve 84 when the the latter is moved to the right.

Wenn dieses der Fall ist, wird eine Drehverbindung zwischen den Zahnrädern 78 und 80 geschaffen. Wenn die Kupplungshülse 84 nach links verschoben wird, wie aus F i g. 1 hervorgeht, wird die Verbindung zwischen den Zahnrädern 78 und 80 unterbrochen. If this is the case, a rotary connection between the gears 78 and 80 is established. When the coupling sleeve 84 is shifted to the left, as shown in FIG. 1, the Connection between the gears 78 and 80 interrupted.

Die Nebenwelle 74 und die entsprechenden Zahnräder 78 und 80 sind in Fig. 1 zur Verdeutlichung aus ihrer Position herausbewegt dargestellt. Es ist jedoch selbstverständlich, daß das Zahnrad 80 fortwährend mit dem Zahnrad 72 in Eingriff ist, das wiederum mit dem Zahnrad 38 kämmt. Ebenfalls ist das Zahnrad 78 dauernd mit dem Zahnrad 46 in Eingriff. The auxiliary shaft 74 and the corresponding gears 78 and 80 are shown in FIG. 1 for clarity shown moved out of position. It is understood, however, that the gear 80 is continual meshes with gear 72, which in turn meshes with gear 38. That is also Gear 78 is continuously engaged with gear 46.

Während des eingeschalteten Rückwärtsganges nimmt das Zahnrad 46 eine neutrale Stellung zwischen der rechten und der linken Position ein. Die Kupplungshülse 84 wird während des eingeschalteten Rückwärtsganges nach rechts geschoben. Dadurch erfolgt die Übertragung des Drehmomentes durch die Eingangswelle 10 sowie durch die Zahnräder 26, 66,While the reverse gear is engaged, the gear 46 takes a neutral position between the right and left positions. The coupling sleeve 84 is switched on during the Reverse gear pushed to the right. As a result, the torque is transmitted through the Input shaft 10 and through the gears 26, 66,

72, 80 und 46, wobei das letztere mit der Ausgangswelle 12 verbunden ist. Während des Rückwärtsganges nehmen die Synchronisierhülsen 52 und 54 eine mittlere Position ein.72, 80 and 46, the latter being connected to the output shaft 12. During reverse gear the synchronizing sleeves 52 and 54 assume a central position.

Zur Einschaltung des 1. Ganges werden die Kupplungshülse 84 nach links und die Synchronisierhülse 52 nach rechts geschoben. Der Drehmomentenverlauf erfolgt dann über die Eingangswelle 10 und die Zahnräder 26, 66, 72 und 38.To engage 1st gear, the clutch sleeve 84 is to the left and the synchronizing sleeve 52 pushed to the right. The torque curve then takes place via the input shaft 10 and the Gears 26, 66, 72 and 38.

Bei eingeschaltetem 2. Gang läuft das Drehmoment über die Eingangswelle 10 sowie über die Zahnräder 26, 66, 70 und 48. Bei eingeschaltetem 3. Gang erfolgt eine Drehmomentübertragung über die Eingangswelle 10 und die Zahnräder 26,66,68 und 50.When the 2nd gear is engaged, the torque runs on the input shaft 10 and on the Gears 26, 66, 70 and 48. When 3rd gear is engaged, torque is transmitted via the Input shaft 10 and gears 26,66,68 and 50.

Die Synchronisierhülse 54 ist mit einer Ringnut 88 versehen; eine entsprechende Ringnut 90 befindet sich auch auf der Synchronisierhülse 52. Eine weitere Ringnut 92 ist an der Hülse 84 angeordnet.The synchronizing sleeve 54 is provided with an annular groove 88; a corresponding annular groove 90 is located is also on the synchronizing sleeve 52. Another annular groove 92 is arranged on the sleeve 84.

Eine Schaltgabel 98 greift mit ihren beiden Enden 94 und 96 (F i g. 3) in die Ringnut 90 ein und wird von einer Schaltschiene 100 getragen, die von einem Anguß 102 an der Schaltgabel 98 aufgenommen wird.A shift fork 98 engages with its two ends 94 and 96 (FIG. 3) in the annular groove 90 and is carried by a shift rail 100 which is received by a sprue 102 on the shift fork 98.

Wie am besten aus F i g. 2 hervorgeht, ist die Schaltschiene 100 verschiebbar in der Rückwand 20 und einer Zwischenwand 104 gelagert, die einen Teil des Wechselgetriebegehäuses bilden. Die Schaltschiene 100 erstreckt sich durch koaxiale Bohrungen in den Wänden 20 und 104.As best seen in Fig. 2, the shift rail 100 is displaceable in the rear wall 20 and an intermediate wall 104 which form part of the gearbox housing. The shift rail 100 extends through coaxial bores in walls 20 and 104.

Eine Schaltgabel für den Rückwärtsgang ist mit 106 bezeichnet. Sie ist am besten aus F i g. 2 und 3 zu ersehen. Sie enthält einen Abschnitt 108, der in die Ringnut 92 an der Hülse 84 eingreift. Die Schaltgabel 106 hat einen Anguß 110, der mit einer Schaltschiene 112 zur Einschaltung des Rückwärtsganges verbunden ist. Koaxiale Bohrungen sind in den Wänden 20 und 104 zur verschiebbaren Lagerung der Enden der Schaltschiene 112 vorgesehen.A shift fork for the reverse gear is designated by 106. It is best from FIG. 2 and 3 to see. It contains a section 108 which engages in the annular groove 92 on the sleeve 84. The shift fork 106 has a sprue 110, which is connected to a shift rail 112 for engaging the reverse gear connected is. Coaxial holes are in the walls 20 and 104 for the slidable mounting of the Ends of the shift rail 112 are provided.

Eine dritte Schaltschiene ist mit 114 bezeichnet. Sie ist innerhalb koaxialer Bohrungen in den Wänden 20,104 und 18 verschiebbar gelagert.A third shift rail is denoted by 114. It is within coaxial bores in the walls 20,104 and 18 slidably mounted.

Eine dritte Schaltgabel 116 wird von der Schaltschiene 114 getragen. Sie kann ähnlich ausgebildet sein wie die Schaltgabel 98 und kann wie diese mit Enden versehen sein, die in die Ringnut 88 der Synchronisierhülse 54 eingreifen. Die Schaltschienen 114, 100 und 112 werden axial bewegt, wobei die entsprechenden Schaltgabeln die axiale Position der Synchronisierhülsen 54 und 52 und der Hülse 84 festlegen. Ein Gangwechsel kann dadurch erfolgen, daß ein entsprechender Betätigungsmechanismus (Schaltkulisse) für die Schaltschienen Verwendung findet.A third shift fork 116 is carried by the shift rail 114. They can be trained similarly be like the shift fork 98 and, like this, can be provided with ends that fit into the annular groove 88 of the synchronizing sleeve 54 intervene. The shift rails 114, 100 and 112 are moved axially, the corresponding shift forks, the axial position of the synchronizing sleeves 54 and 52 and the sleeve 84 determine. A gear change can take place in that a corresponding actuating mechanism (Shift gate) is used for the shift rails.

Um eine gleichzeitige Bewegung von zwei Schaltschienen von der neutralen Position aus zu verhindern, ist eine nicht zur Erfindung gehörige, in bekannter Weise arbeitende Sperre vorgesehen.To prevent the simultaneous movement of two shift rails from the neutral position, a lock which does not belong to the invention and operates in a known manner is provided.

Diese besitzt Schiebestücke 118 und 120 in einer zu den Schaltschienen senkrechten Bohrung der Zwischenwand 104, die mit entsprechenden Ausnehmungen in einer Seite der Schaltschiene 112, in einer Seite der Schaltschiene 114 und in beiden Seiten der Schaltschiene 100 zusammenarbeiten. Ein Stift 122 ist innerhalb einer querliegenden Bohrung in der Schaltschiene 100 verschiebbar angeordnet und arbeitet mit den Schiebestücken 118 und 120 zusammen. This has sliding pieces 118 and 120 in a hole in the partition wall perpendicular to the shift rails 104, which with corresponding recesses in one side of the shift rail 112, in a Side of the shift rail 114 and in both sides of the shift rail 100 work together. A pen 122 is slidably disposed within a transverse bore in the shift rail 100 and operates with the sliding pieces 118 and 120 together.

Bohrungen in der Zwischenwand 104 enthalten ferner federbelastete Rastkörper 124 und 126, die mit Ausnehmungen in den Schaltschienen 112 und 114 zusammenarbeiten, um in bekannter Weise die Schaltstellungen der Schaltschienen zu fixieren.
Eine ähnliche, nicht dargestellte Anordnung ist für die Schaltschiene 100 vorgesehen.Bores in the intermediate wall 104 also contain spring-loaded latching bodies 124 and 126, which work together with recesses in the shift rails 112 and 114 in order to fix the switching positions of the shift rails in a known manner.
A similar arrangement, not shown, is provided for the shift rail 100.

Die Schaltschienen 112, 100 und 114 ragen in die Verlängerung 40 des Getriebegehäuses. Jede von ihnen ist in diesem Bereich mit einer Ausnehmung vero sehen, die das radial auswärts liegende Ende eines Schaltfingers 128 aufnehmen kann.The shift rails 112, 100 and 114 protrude into the extension 40 of the transmission housing. Any of them is to see vero in this area with a recess, which is the radially outward end of a Shift finger 128 can accommodate.

In der Verlängerung 40 sind zwei Querwände 130 und 132 mit Öffnungen 134 und 136 vorgesehen. Durch diese öffnungen 134 und 136 greift eine als Hohlwelle 138 ausgebildete Schaltwelle. Die Hohlwelle 138 ist konzentrisch zur sie durchgreifenden Ausgangswelle 12 und kann axial verschoben und konzentrisch zur Ausgangswelle 12 gedreht werden. Die Hohlwelle 138 kann mit einer Öffnung 140 versehen sein, durch die der Schneckentrieb 144 einer Tachometerantriebswelle angetrieben wird. Auf der Ausgangswelle 12 ist in üblicher Weise ein Schneckenrad angeordnet.Two transverse walls 130 and 132 with openings 134 and 136 are provided in the extension 40. A shift shaft designed as a hollow shaft 138 engages through these openings 134 and 136. The hollow shaft 138 is concentric to the output shaft 12 extending through it and can be axially displaced and rotated concentrically to the output shaft 12. The hollow shaft 138 can have an opening 140 be provided by which the worm gear 144 of a speedometer drive shaft is driven. on a worm wheel is arranged on the output shaft 12 in the usual manner.

Durch eine Drehung der Hohlwelle 138 wird der Schaltfinger 128 geschwenkt und kann, siehe F i g. 4, drei Hauptstellungen einnehmen, wobei diese Stellungen jeweils dem Eingriff in eine der Schaltschienen 114, 100 und 112 entsprechen. Bei Verschieben der Hohlwelle 138 verschiebt der Schaltfinger 128 die Schaltschiene, in deren Ausnehmung er eingreift. Die Verschiebung und die Drehung der Hohlwelle 138 erfolgt durch einen von Hand betätigten Schaltknüppel 146. Dieser Schaltknüppel besitzt eine Kugel 148, die von einer Kugelschale 150 aufgenommen wird. Die Kugelschale 150 ist einstückig mit der Verlängerung 40 oder getrennt von dieser hergestellt und mit der Verlängerung durch Bolzen oder andere Befestigungsmittel verbunden. Die Kugel 148 und die Kugelschale 150 bilden somit ein Kugelgelenk, das den Drehpunkt für den Schaltknüppel 146 bildet.By rotating the hollow shaft 138, the shift finger 128 is pivoted and can, see FIG. 4, occupy three main positions, these positions each engaging in one of the shift rails 114, 100 and 112 correspond. When the hollow shaft 138 is displaced, the shift finger 128 moves the shift rail, in the recess of which it engages. The displacement and rotation of the hollow shaft 138 is carried out by a manually operated stick 146. This stick has a ball 148, which is received by a spherical shell 150. The ball socket 150 is integral with the extension 40 or manufactured separately from this and with the extension by bolts or other fastening means connected. The ball 148 and the ball socket 150 thus form a ball joint which forms the pivot point for the gear stick 146.

Ein Ende 152 des Schaltknüppels 146 erstreckt sich nach einwärts in die Getriebeverlängerung 40. Dieses Ende kann abgerundet sein, wie bei 154 gezeigt. Es wird von einem Ring 156 aufgenommen, der fest an der Hohlwelle 138 angeordnet ist.One end 152 of the shift stick 146 extends inwardly into the transmission extension 40. This end can be rounded as shown at 154. It is received by a ring 156, the is fixedly arranged on the hollow shaft 138.

Die Kugel 148 besitzt eine querliegende Öffnung 158, in der ein Haltebolzen 160 angeordnet ist. Dieser Haltebolzen wird durch koaxiale Bohrungen in der Kugelschale 150 getragen und dient zur Festlegung des Schaltknüppels 146. Der Schaltknüppel 146 kann um die Achse des Bolzens 160 geschwenkt werden, oder er kann bewegt werden in einer Ebene, die die Achse des Bolzens 160 enthält. Dadurch wird eine universale Beweglichkeit des Schaltknüppels 146 ermöglicht.The ball 148 has a transverse opening 158 in which a retaining bolt 160 is arranged. This The retaining bolt is carried through coaxial bores in the spherical shell 150 and is used for fixing of the gear stick 146. The gear stick 146 can be pivoted about the axis of the bolt 160, or it can be moved in a plane containing the axis of the bolt 160. This will universal mobility of the gear stick 146 enables.

Der Schaltfinger 128 läßt sich von einer Ausnehmung in einer Schaltschiene in die andere Ausnehmung der anderen Schaltschiene nur dann bewegen, wenn die Ausnehmungen sich decken. Das kann nur geschehen, wenn die Schaltschienen in der neutralen Position stehen, da nicht zwei Schaltschienen gleichzeitig infolge der oben beschriebenen Sperrvorrichtung betätigt werden können.
Wenn der Fahrzeugführer unbeabsichtigt die Hohlwelle 138 bewegt, während die entsprechenden Schaltschienen eine von der neutralen Position abweichende Stellung einnehmen, ist es dem Ende des Schaltfingers 128 nicht möglich, außer Eingriff mitThe shift finger 128 can only be moved from one recess in one shift rail into the other recess in the other shift rail when the recesses coincide. This can only happen when the shift rails are in the neutral position, since two shift rails cannot be operated at the same time as a result of the locking device described above.
If the vehicle driver inadvertently moves the hollow shaft 138 while the corresponding shift rails assume a position deviating from the neutral position, it is not possible for the end of the shift finger 128 to disengage

den entsprechenden Ausnehmungen zu kommen, da keine Übereinstimmung mit der entsprechenden Schaltschiene besteht.to come to the corresponding recesses, as there is no match with the corresponding Shift rail exists.

Wie am besten aus Fig.4 zu ersehen ist, ist die Öffnung 158 gegen den Mittelpunkt der Kugel 148 so abgeschrägt, daß der Bolzen 160 durch den Mittelpunkt der Kugel 148 läuft, so daß eine Schwenkung des Schaltknüppels 146 erfolgen kann.As can best be seen from FIG. 4, the opening 158 is beveled towards the center of the ball 148 in such a way that the bolt 160 runs through the center of the ball 148 so that the shift stick 146 can be pivoted.

In F i g. 5 ist eine Rastvorrichtung dargestellt, die drei verschiedene Winkelstellungen der Hohlwelle 138 ermöglicht. Diese Rastvorrichtung enthält eine durch eine Feder 166 belastete Kugel 162, die in Eingriff mit einer der drei mit Winkelabstand auseinanderliegenden Ausnehmungen 164 kommen kann. Die Kugel 162 und die Feder 166 sind in einer sich radial erstreckenden Bohrung der Querwand 130 angeordnet. In Fig. 5 shows a latching device which enables the hollow shaft 138 to be in three different angular positions. This locking device contains a ball 162 which is loaded by a spring 166 and which can come into engagement with one of the three recesses 164 which are angularly spaced apart. The ball 162 and the spring 166 are arranged in a radially extending bore in the transverse wall 130 .

Die Ausnehmungen 164 entsprechen den drei Schwenkstellungen des Schaltfingers 128 in bezug auf die Schaltschienen 114,100 und 112. The recesses 164 correspond to the three pivot positions of the shift finger 128 with respect to the shift rails 114, 100 and 112.

In F i g. 6, 7, 8 und 9 ist ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Verschiedene Teile dieser geänderten Ausführungsform sind jedoch gleich wie in Fig. 1 bis 5 dargestellt. In diesen Fällen wurden die gleichen Bezugszeichen verwendet, die mit einem Index-Strich versehen sind. An Stelle des Kugelgelenkes nach F i g. 1, 2, 4 für den Schaltknüppel ist an der Verlängerung 40' ein verlängerter Ansatz 170 vorgesehen. Wie am besten aus F i g. 9 hervorgeht, besitzt der Ansatz 170 eine längliche öffnung, die im wesentlichen parallel verlaufende Seiten 172 und 174 besitzt. Eine Kugel 176 am Schaltknüppel 146' wird in der öffnung aufgenommen und stößt an die Seiten 172 und 174 an.In Fig. 6, 7, 8 and 9, another embodiment of the invention is shown. However, various parts of this modified embodiment are the same as shown in FIGS. 1-5. In these cases, the same reference numerals have been used, which are provided with an index prime. Instead of the ball joint according to FIG. 1, 2, 4 for the gear stick, an extended shoulder 170 is provided on the extension 40 '. As best seen in Fig. 9, the extension 170 has an elongated opening which has sides 172 and 174 running essentially parallel. A ball 176 on the gear stick 146 ' is received in the opening and abuts the sides 172 and 174 .

Von der dem Schaltknüppel 146' abgelegenen Seite der Kugel 176 gehen zwei Gabelarme 178 und 180 aus und sind an der Kugel befestigt und dadurch mit dem Schaltknüppel 146' verbunden. Die Enden der Arme 178 und 180 tragen Drehlager 182 und 184. Diese Drehlager werden in koaxialen Bohrungen auf den gegenüberliegenden Seiten der Hohlwelle 138' aufgenommen.Two fork arms 178 and 180 extend from the side of the ball 176 remote from the gear stick 146 ' and are attached to the ball and thereby connected to the gear stick 146' . The ends of the arms 178 and 180 carry pivot bearings 182 and 184. These pivot bearings are received in coaxial bores on the opposite sides of the hollow shaft 138 ' .

Wie aus F i g. 7 zu ersehen ist, kann die Kugel 176 um die Achse der Ausgangswelle 12 im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt werden.As shown in FIG. 7, the ball 176 can be pivoted about the axis of the output shaft 12 in a clockwise or counterclockwise direction.

Wenn der Schaltknüppel 146' entsprechend F i g. 7 im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt wird, wird die Hohlwelle 138' gedreht. Wenn der Schaltknüppel 146' entsprechend F i g. 6 im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt wird, wird die Hohlwelle 138' in axialer Richtung verschoben, und zwar in einer Richtung, die von der Richtung der Schwenkung des Schaltknüppels 146' abhängt. Die Seiten 172 und 174 dienen während der axialen Bewegung der Hohlwelle 138' als Reaktionsteile.When the gear stick 146 ' according to FIG. 7 is pivoted clockwise or counterclockwise, the hollow shaft 138 'is rotated. When the gear stick 146 ' according to FIG. 6 is moved clockwise or counterclockwise, the hollow shaft 138 'is displaced in the axial direction, namely in a direction which depends on the direction of the pivoting of the stick 146'. The sides 172 and 174 serve as reaction parts during the axial movement of the hollow shaft 138 '.

Welche der beiden dargestellten Ausführungsformen der Erfindung angewendet wird, hängt zum Teil von der jeweiligen Anordnung der Schaltschienen innerhalb des Getriebes und zum Teil von der jeweils gewünschten Schaltkulisse ab. Die Schaltkulisse, die durch die Anwendung der Ausführungsform gemäß Fig. 6, 7 und 8 erreicht werden kann, ist in Fig. 10 dargestellt. Es ist selbstverständlich, daß die Drehrichtung der Hohlwelle 138' bei einer Bewegung des Schaltknüppels 146' umgekehrt ist zur Drehrichtung der Hohlwelle 138 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel bei entsprechenden Bewegungen des Schaltknüppels 146. Which of the two illustrated embodiments of the invention is used depends in part on the respective arrangement of the shift rails within the transmission and in part on the particular shift gate desired. The shift gate, which can be achieved by using the embodiment according to FIGS. 6, 7 and 8, is shown in FIG. It goes without saying that the direction of rotation of the hollow shaft 138 ' when the stick 146' moves is reversed to the direction of rotation of the hollow shaft 138 according to the first embodiment when the stick 146 moves accordingly.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 209552/150 For this purpose, 1 sheet of drawings 209552/150

Claims (1)

Patentansprüche: bekannt, die Schaltwelle einer Schaltvorrichtung als eine z. B. die Lenkwelle umgebende Hohlwelle auszubilden. Aus der deutschen Patentschrift 328 658 ist es weiterhin bereits bekannt, die Schaltwelle einer Schaltvorrichtung als eine die Ausgangswelle des Wechseigetriebes umgebende Hohlwelle auszubilden. Es handelt sich dabei um ein Ziehkeilwechselgetriebe, bei dem die Schaltwelle keine Schaltschienen betätigt.Claims: known, the shift shaft of a switching device as a z. B. to form the steering shaft surrounding hollow shaft. From the German patent specification 328 658 it is also already known to design the shift shaft of a shifting device as a hollow shaft surrounding the output shaft of the change-over gear. It is a draw-key change gear in which the selector shaft does not actuate any shift rails. 1. Mechanische Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, bei der die einzelnen Gänge im H-Schaltschema durch verschiebbare Schaltschienen schaltbar sind und von einem auf einer Verlängerung des Wechselgetriebegehäuses, die sich in Richtung1. Mechanical switching device for a gear change transmission of motor vehicles, in which the individual gears in the H shift pattern can be shifted using shiftable shift rails are and from one on an extension of the gearbox housing, which is in the direction